殊特路基施工方案.docx
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殊特路基施工方案
目录
1.工程概况2
2．施工人员及机械安排2
3.施工方案及方法4
3.1高路堤及陡坡路堤4
3.1.1地表处理4
3.1.2路堤填筑6
3.1.3土工格栅施工8
3.1.4预留沉降量10
3.1.5边坡压实与整型10
3.2高路堑边坡10
3.2.1施工准备10
3.2.2石方开挖施工10
3.2.3深挖路堑的施工12
3.2.4半挖半填路段挖方14
3.3软基强夯处理15
3.4高路堑边坡防护工程15
3.4.1浆砌片石施工16
3.4.2水泥砂浆护坡17
3.4.3预应力锚索边坡防护18
3.4.4锚杆格子梁20
4.雨季施工注意事项21
5.路堤施工质量控制要点21
特殊路基路基施工方案
1.工程概况
本合同段内特殊路基设计有；填挖交界段换填处理、陡坡路堤与高路堤施工、高路堑边坡施工、软基强夯处理。
特殊路基路基设计工点见下表:
特殊路基路基设计表
序号
起止桩号
工程名称
长度（米）
台阶级数
处理措施
1
K130+640～+690
高-陡路堤
50
铺设钢塑土工格栅
ZK130+640～+690
2
K130+780～900
陡坡路堤
120
铺设钢塑土工格栅
3
K134+080～+210
高路堤
130
铺设钢塑土工格栅
ZK134+040～120
4
K134+480～+690（左）
高路堑边坡
210
7级
砂浆护坡、锚杆格子梁、锚索地梁、人字形衬砌拱
5
K135+170～+215（左）
高路堑边坡
45
7级
砂浆护坡、锚索地梁
6
K135+401～+500（左）
高路堑边坡
99
7级
砂浆护坡、锚杆格子梁、锚索地梁、预应力锚杆格子梁、人字形衬砌拱
7
K135+640～+760（左）
高路堑边坡
120
7级
砂浆护坡、锚杆格子梁、锚索地梁、人字形衬砌拱
8
K136+460～+610（左）
高路堑边坡
150
6级
砂浆护坡、锚杆格子梁、锚索地梁、人字形衬砌拱
9
K136+756～+879（左）
高路堑边坡
123
6级
砂浆护坡、锚杆格子梁、预应力锚杆格子梁、人字形衬砌拱。
10
ZK131+080～+250
软基强夯处理
强夯处理深度7.0米。
YK131+080～+180
11
ZK134+020～+090
软基强夯处理
强夯处理深度7.0米。
YK134+080～+260
2．施工人员及机械安排
根据本标段的工程量及桥涵分布,路基施工分为四个作业进行,管段划分如下；
路基作业一队：
K130+500～K131+000,管段长500米；
隧道作业一队；K131+000～K131+257,管段长257米；
路基作业二队：
K134+047～K135+540,管段长1493米；；
路基作业三队：
K135+540～K137+020,管段长1480米。
施工人员计划表
管理人员
测量人员
机械人员
施工人员
它他人员
作业一队
3
3
12
60
5
作业二队
6
5
20
80
15
作业三队
5
5
20
70
15
合计
14
13
52
210
35
施工机械计划表
顺号
机械名称
型号、规格
单位
数量
作业
一队
作业
二队
作业
三队
合计
1
推土机
TY220、162Kw
台
1
1
2
4
2
挖掘机
ACT320
台
2
2
2
6
3
装载机
柳工ZL50
台
1
1
1
3
4
压路机
洛阳YZ25
台
1
1
1
3
5
平地机
G740VHP（157kw）
台
1
1
1
3
6
自卸汽车
红岩6102（15t）
辆
5
10
10
25
7
洒水车
EQ3141（8000L）
辆
1
1
1
3
8
内然空压机
3
6
6
15
9
潜孔钻机
1
3
3
7
3.施工方案及方法
3.1高路堤及陡坡路堤
3.1.1地表处理
（1）施工准备
①进行现场线路测设，断面绘制。
②各类配套机械进场、检修、保养。
③场地清理
清除施工范围内的地表土、地表附着物及腐植土，并装运至监理工程师指定的位置弃置，做好坡面防护和排水措施，临时排水设施与永久排水设施结合。
④陡坡地表反向台阶开挖
根据实际地形、地表横向坡度,按照设计图要求开挖反向如阶,夯实地表,设置土工格栅,填筑（粒径小于25cm,强度大于15MPa）石方并夯实。
（2）零断面路基施工
零断面路基是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计、监理单位共同解决。
当地基土质良好则把山体与填方接触面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高1.0m的台阶再进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。
（3）路基填挖交界（纵、横）地段路堤填筑施工
①采用机械清除地表土，并运至指定弃土地点。
②从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1m。
③填筑由最低一层台阶填起，然后逐台向上填筑，并分层夯实。
④设计边坡外的松散弃土在路基竣工后全部清除。
⑤碾压完成后，再用冲击式压路机进行碾压3～5遍。
3.1.2路堤填筑
（1）填土路基
填筑前规划好作业程序和各种机械作业路线。
填筑按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为“填筑区、平整区、压实区、检测区”和八流程“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理”八流程，按试验段确定的施工工艺参数层填筑，其工艺程序是：
①按规定厚度及宽度铺虚土；
②用推土机及平地机刮平土：
③压路机粗压一遍；
④终压达到规定的密实度；
⑤自检合格后报请监理工程师签证；
⑥经监理工程师认可后填筑上一填层。
填筑时松铺厚度差不超过±50mm/100m，用核子密度仪快速检测填料的含水量在WOpt-3％～WOpt＋2％后再碾压，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。
若含水量小于WOpt－3％时洒水至达到要求再碾压，振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不直超过4m/h，碾压时先静压一遍，弱振2遍，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行，行与行轮迹重叠后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
每层碾压完毕，用核于密度仪快速检测压实密度，达到设计要求经监理工程师复查后再进行下一层填筑。
不同种类的填料，不得混杂填筑，填筑使用不同种类和条件的填料填筑，按设计规定和要求进行。
同一填层的堤心部分与两侧使用不同种类和条件的填料时分别按试验段施工参数控制。
（2）土石混填路基
①土石混合填筑关键要达到级配分布，其手段是采用末端法，即：
保证最大的石块居于每层的底部，而较细的颗粒则居于每层的顶部，以确保最佳的嵌锁和压实力的传递。
施工方法是：
用推土机在填筑层末端将填料推成与填筑层同样的高度。
②土石混合路堤严禁采用倾填法施工，均分层填筑，分层压实，分层松铺厚度为30cm～40cm。
③当石块含量在50％～70％时，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以土或石屑，每层厚40cm，整平后再振压密实。
④当石块含量在＞70％时，石块按上述办法摆平放稳，每层厚度不超过30cm，大石块间的孔隙，填土并予以振压密实。
⑤石块含量小于50％时，可在卸土后，随摆石块随匀土，平垫成厚30cm再用凸轮式压路机振压密实。
⑥土石混合材料中所含石料强度大干20MPa时，石块的最大粒径不超过压实层厚的2/3，否则必须解小。
当所含石料强度小于15MPa时，石块最大粒径不超过压实层厚，超过的必须打碎。
⑦采用击振力50吨以上重型凸轮式压路机进行碾压。
碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快（最佳适宜速度：
振动压路机为3～6km/h）。
由弱振到强振，碾压遍数直至使土达到要求的密实度，使各石块之间松散接触状态变为紧密咬会状态，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验确定，遍差高程下降量按3mm予以控制。
⑧路床顶面以下80cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。
⑨填石路堤的边坡要符合图纸的规定或监理工程师的指示，对于基底，要严格按照施工技术规范要求进行清除、挖台阶和填前压实等处理工作。
⑩在填石的铺料及压实过程中，随时备有一定级配的石块、碎石、石碴来填满缝隙，层面要相对平顺，保证碾压均匀。
碾压时，由两侧开始向中间，之后再由中间向两侧碾压，并且每次错轮1/3轮宽。
（11）对填石高边坡，可报请监理工程师同意后采用台阶式码砌，码砌厚度不小于1.0m，以防边坡坍滑。
码砌时，必须采用粒径大于30cm的硬质石块，待路堤沉降稳定后，坡面进行帮土补足和整平。
路堤筑施工见下图。
3.1.3土工格栅施工
土工格栅设计抗拉强度大于80kN/m（延伸率3%）。
土工格栅采用双向铺设，用锚钉钉固于坡面，土工格栅层间距为100cm，路基边坡端反长度为2m，端头距路基边坡尺寸为50cm，土工格栅横向搭接长度大于20cm，搭接处抗拉强度大于30kN/m。
（1）施工准备：
复核设计图纸、土工格栅质量检测、组织好劳动力、放设好施工线等。
（2）下承层表面平整：
正式铺设土工格栅前，要将下承层表面清理平整成型。
（3）铺砂垫层：
按设计厚度铺一层中粗砂垫层。
施工时，由人工配合机械作业。
（4）铺设土工格栅：
在平整好的中粗砂层上全断面逐幅铺设土工格栅，土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，搭接符合有关要求。
（5）铺上层填料：
土工格栅铺设完成后，按照设计厚度铺筑上层中粗砂填料。
（6）场地清理：
土工格栅铺设完成经质量检查合格后，进行作业地的清理工作。
质量控制要点
（1）砂垫层厚度、宽度达到设计标准，表面平顺无凹凸现象并形成同路拱根坡相同的坡度。
（2）存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。
（3）垂直于线路方向铺设，搭接符合设计图纸要求，联结牢固，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于15cm。
（4）土工格栅质量符合设计图纸或本规范规定。
不得折皱和损坏。
（5）施工保持连续性不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。
下承面表面平整，严禁有碎、块石等坚硬出物；在距土工格栅材料8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。
（6）铺土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平，幅与幅之间要对齐对好后再上铺设计厚度的砂垫层。
格栅端头按设计处理，在铺砂时，先铺场地两侧，从而减少中间铺砂时引起的侧向位移量。
（7）对于每一批产品的性能，须经授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测（不少于3组），不合格产品严禁铺设。
（8）土工格栅摊铺时及时填筑填料，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光过长时间的暴晒。
当上覆填料厚度达到50cm后方可采用机械压实。
3.1.4预留沉降量
路堤填筑时，根据填高、填料种类及压实条件，并结合施工季节及延续时间，适当预留沉落量。
3.1.5边坡压实与整型
边坡压实采用人工配合边坡夯实仪进行，用核子密度仪检测达到设计要求压实密度后，再用人工按设计边坡坡率挂线修刷边坡至符合要求，经监理工程师复查后，再进行下步工程施工。
3.2高路堑边坡
3.2.1施工准备
（1）进行现场线路测设，断面绘制。
（2）各类配套机械进场、检修、保养。
（3）场地清理
清除施工范围内的地表土、地表附着物及腐植土，并装运至监理工程师指定的位置弃置，做好坡面防护和排水措施，临时排水设施与永久排水设施结合。
（4）土方开挖施工作业
路堑开挖方式按照设计图要求，根据实际地形、开挖数量及长度并结合土方调配方案进行确定。
土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土。
3.2.2石方开挖施工
（1）爆破方案设计要点（详见爆破方案）
①石方爆破一般采用浅孔爆破方案，特殊情况下用小药量松动爆破。
②岩石边坡处实施光面爆破。
（2）爆破施工要点
①覆盖层的清除
采用机械和人相结合的方法进行覆盖层清除和土石剥离。
把不能用作路基填料的表层杂土，在钻孔之前清除干净。
②钻孔
钻孔采用风钻成孔。
在作业时一定按照施工技术人员的书面交底和现场的孔位布置施钻，并准确地控制好平面位置和角度。
每排钻孔应与作业面平行，同时还要保证孔底落在同一水平面上。
③装药
所有的爆破都采用人工装药。
具体做法为：
在炮孔内无水时采用2#岩石硝铵炸药，有水时使用乳化炸药。
作业时一定要严格按照技术交底中的药量和要求进行操作，并由专人进行检查，同时要做好记录。
装药量的计算见路基爆破施工方案。
④堵塞
堵塞的材料采用砂、粘土或钻孔岩粉，并用木棍分层捣实。
堵塞的长度应尽量满足L2=30D的规定。
⑤爆破网络的设置
根据现场的实际情况，拟采用电雷管起爆网络。
⑥爆破警戒
在完成装药和网络联接后，必须将警戒范围内的所有人员和机具撤离至安全地带后方能汇报警戒完成。
在本工程的爆破实施中，浅孔爆破的警戒范围为150m，光面爆破的警戒范围为为200m。
⑦起爆
当所有的警戒员报告警戒完成后，爆破总指挥方能下达起爆指令。
起爆后，首先由爆破员检查爆破结果，当确认无哑炮时，方能解除爆破警戒。
⑧哑炮处理
哑炮处理应由爆破工程师或爆破员来实施，其它人员一律不允许进入控制区域，并且在处理哑炮时，爆破警戒不得解除。
（3）爆破块度控制
部分爆破后的石方作为路基填料，对这部分爆破的块度要控制在20㎝以内，为了达到良好的块度要求，采用如下措施：
①根据实地岩石性质情况，不断优化炮孔参数；
②采取压碴挤压爆破，即在施爆岩体前面依次留下2～4m厚前次爆破的岩碴，这样有利于阻止施爆岩体前移和岩体充分破碎；
③采用孔内微差爆破技术，改善爆破效果。
④对工作面开阔地带，可采用格式布孔，对角微差起爆，这种起爆方式，岩石抛掷距离双排间微差减小30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。
（4）火工器材的管理
①建库
火工器材库内设专职的管库人员24小时值班，该库的设立必须符合国家现行的《爆破安全规程》和有关的法律法规。
②领用
爆破物品的领用必须经过主管工程师对方案审查后，方能签批火工器材领用单，管库人员在接到手续齐全的“火工器材领用单”后，才能发放爆破物品。
③返库
当领用的爆破物品在施工中没有用完时，须按规定进行返库，任何人不得私自存放。
3.2.3深挖路堑的施工
（1）在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界线、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。
根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批。
（2）开挖中发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。
因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键，必须精心组织，精心施工。
（3）全断面开挖施工
①对于全断面开挖路段，考虑到开挖的土石方有些需要利用，必须要考虑开挖（开炸）的土石方的合理调配，尽量开挖一段，填筑、压实一段。
在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。
②进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。
对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。
③在进行全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆破。
开炸后石方及时清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆破。
④路堑开挖严禁用大、中型爆破施工。
在石方开挖接近边坡面时进行光面（预裂）爆破，每爆破完成一级后，及时清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定观测，当有变形时，及时通知监理工程师进行加固处理，并根据设计图纸的边坡防护要求，及时防护。
首先进行第⑴、⑵部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按⑶→⑷→⑸→⑹的顺序开挖，然后开挖⑺、⑻部分，为石料运输开出第二级施工平台，再从上至下开挖⑼→⑽→⑾→⑿部分，其中⑷、⑹、⑻、⑽、⑿部分需要进行光面爆破。
深挖路堑开挖见示意图：
（4）高边坡的防护
本合同段设计高边坡工点共有6个,最大级高为7级,边坡防护型式为；水泥沙浆护坡、锚杆格子梁+水泥沙浆护坡、锚杆格子梁及人字形衬砌拱+喷播植草、锚索地梁及人字形衬砌拱+喷播植草。
为确保边坡的稳定及便于施工，边坡防护自上而下分级进行，据体施工方法见后路基防护工程。
3.2.4半挖半填路段挖方
（1）半填地段地面横坡>1:
5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足压实设备操作需要，且不小于1m，台阶顶修成2%～4%的内倾斜坡。
（2）对于上边坡，石方自上而下采用爆破开挖，机械和人工清渣。
开挖一级后及时按设计图纸的要求进行防护。
对于下边坡防护为挡土墙的半填半挖地段，等到砌筑砂浆强度达到70%以上才能回填及上边坡开挖。
挡土墙砌筑一定高度，回填一定高度，再砌，再回填。
首先进行第⑴部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下按⑵→⑶→⑷→⑸→⑹→⑺→⑻→⑼→⑽→⑾→⑿→⒀→⒁→⒂的顺序开挖，其中⑶、⑸、⑻、⑾、⒀、⒂部分需要进行光面爆破。
半挖半填路段开挖施工程序见示意图：
3.3软基强夯处理
（1）本合同段ZK131+080～ZK131+250、YK131+080～YK131+180、ZK134+020～ZK134+090、YK134+080～YK134+260段390m软弱路基作强夯处理。
强夯点分主夯点和副夯点，正方形布置，正、副夯点间距均为4.5m，用履带吊吊起夯锤强夯，每点夯实2～3遍，以最后两遍沉降差小于1㎝为准。
夯好后立即用细粒土回填夯击坑，以免夯击坑遇雨天积水。
（2）放出强夯部位的四个控制点。
加密夯点，标出第一批夯点位置，误差小于5㎝。
（3）确定合理的夯击参数后，进行强夯。
夯击程序为：
先主点夯，全部完成后平夯坑；再副点夯，全部完成后，平夯坑；后拍夯，完成全过程强夯。
夯击时从一侧开始按顺序进行。
（4）施工监测,强夯施工过程中应由专门人员负责监测工作,随时做好施工记录，已备查验。
3.4高路堑边坡防护工程
本标段高路堑边坡工点共有6处,防护类型及位置详见前特殊路基路基设计表。
最大边坡高度为54.67m,施工较为困难,因此高边坡防护工程应分级从上至下进行施工。
工程和防护工程，主要工程量如下：
序号
工程项目
单位
工程量
备注
1
护坡
M7.5浆砌片石拱形护坡
m3
48306
M7.5浆砌片石人形护坡
m3
5152
现浇砼框格梁、肋梁边坡防护
m3
1579
喷射厚层基材植被防护
M2
17605
2
挂网锚喷防护
厚11cm
m2
17605
3
挡土墙
M7.5浆砌片石
m3
2933
C20片石砼
m3
5201
4
种草、铺草皮
m2
58383
5
预应力锚索
预应力锚索
m
4790
预应力锚杆
4200
3.4.1浆砌片石施工
（1）选取石材，并作试验，石质强度满足规范要求，并作好砂浆施工配合比。
（2）挡墙基础开挖前先作好排水工作，测量放线后人工配合挖掘机开挖。
基础开挖后核实地质情况，报监理工程师检查合格后，进行基础圬工砌筑，基础开挖按设计沉降缝分段间隔开挖。
（3）浆砌片石圬工
①砌筑基础和墙身，采用挤浆法施工，水泥砂浆用砂浆机拌合，砂浆按施工配合比严格计量，砌筑第一层时，若基底为土质，可直接铺底灰砌筑，若为石质，必须将基坑表面清洗，湿润后再座底浆砌筑。
②基础开挖后，应及时砌筑基础及墙身，砌体的平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝符合设计规范要求，砌体表面平顺、圆滑，砌缝砂浆饱满，勾缝均匀、平顺。
石缝不大于40㎜。
三块石相连空隙不大于70㎜。
③砌体分层错缝砌筑，避免通缝，内外侧必须同时挂线施工。
镶面石、转角石必须人工修凿，棱角分明，色调一致，严禁使用风化石、水锈石。
④砌筑挡墙时，同时施作墙背反滤层，并按设计要求施工泄水孔，泄水孔采用ф100㎜PVC塑料管，通长埋设，并保证泄水管按4%的坡率安装。
⑤挡墙按设计要求分段设置沉降缝，沉降缝两端要竖直、平整，不能相互咬合。
3.4.2水泥砂浆护坡
（1）施工方法
①先刷坡清理，使坡面尽量平整，无浮体。
喷浆或喷射砼前将坡面浮土碎石清除并用水冲洗干净。
②设锚杆固定，钻直径5cm的孔，清理孔内岩粉，插入锚杆，将孔内灌满砂浆固定锚杆。
孔深比锚固深度深20cm，锚杆外露3～5cm，以便挂网。
③喷底层砼。
使原来凹凸不平的坡面尽量平整。
④挂网。
待底浆达到设计强度的70%后，自上而下挂网，将预制铁丝网框架按设计要求固定在锚杆上，绑扎焊接后即安装绑孔预制铁丝网。
⑤喷面层砼。
分段分片自上而下喷2～3次，喷至设计厚度并覆盖铁丝网。
⑥初凝后，即洒水养护，养生时间7～10天，每天3～4次，视气候条件而定。
（2）施工注意事项
①注意施工安全。
②喷射混凝土厚度均匀，无铁丝网外露。
③在大风、结冰季节或雨天禁止喷浆作业。
④喷砼护坡的周边与未防护坡面之衔接处严格封闭。
3.4.3预应力锚索边坡防护
（1）施工准备
①施工机具组合及调备调试。
②会同监理工程师及设计人员对锚索施工范围进行视察根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。
③钢绞线、锚具购买，并抽检合格。
（2）钻孔
①选用锚索钻机，用汽车吊吊装就位，采取可靠的固定措施，将钻机固定在工作平台上。
②采用罗盘现场测设倾角并精确调整钻杆至设计位置，由钢套管进入，
沿开挖槽底达基岩后，开始钻进，以高压风作动力。
③施钻时开始宜低速慢进2.0米后，以正常速度钻进。
施钻过程中，随时观察钻机定位情况和钻杆方位，以确保钻孔质量。
（3）清孔
钻孔完成后，采用高压风对孔底射风清孔，并对孔深、方位角进行检查，合格后进入一下步作业。
（4）编制锚索
①锚索制作：
锚索在钢筋加工场采用砂轮切割机下料、除锈，现场制作成型。
②在锚索自由段套装护套，避免锚索自由段发生锚索与漏入灰浆粘结现象，自由段锚索能自由伸缩。
（5）锚索安装与注浆
①锚索安装前检查钻孔深度和角度，保证孔深与锚索长度一致，同时检查附件及排气管是否完好。
②锚索采用人工方法推进，锚索每1m用铅丝绑扎，人工沿钻孔孔位顺直送至孔底，避免锚索扭曲。
③注浆时，注浆管随浆液的注入而徐徐上拔，保证锚索锚固段的砂浆饱满。
（6）浇筑锚固板
①锚固板满足设计要求，采用混凝土预制。
②现浇混凝土板经养生其强度达到70%后，方可进行锚固张拉。
（7）张拉与二次注浆
①锚索锚固端的注浆达到设计强度后，进行预应力张拉，张拉力符合设计要求。
②张拉完成后，即进行二次注浆，注浆压力0.5～1.0Mpa，待注浆浓渡与进浆浓度一致
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