信息技术改变美国工业案例分析.ppt

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信息技术改变美国工业案例分信息技术改变美国工业案例分析析背景背景通用汽车公司（通用汽车公司（GM）是全球最大的汽车公司）是全球最大的汽车公司,其核心其核心汽车业务及子公司遍及全球汽车业务及子公司遍及全球,共拥有共拥有325,000名员工。

名员工。

通用汽车公司是由威廉通用汽车公司是由威廉杜兰特（杜兰特（WilliamCrapoDurant,18611947）于于1908年年9月在别克汽车公司的月在别克汽车公司的基础上发展起来的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城底特律。

现成立于美国的汽车城底特律。

现总部仍设在底特律。

其标志总部仍设在底特律。

其标志GM取自其英文名称取自其英文名称（GeneralMotorCorporation）的前两个单词的第一）的前两个单词的第一个字母。

自个字母。

自1931年起成为全球汽车业的领导者。

通年起成为全球汽车业的领导者。

通用汽车公司迄今在全球用汽车公司迄今在全球33个国家建立了汽车制造业个国家建立了汽车制造业务务,其汽车产品销往其汽车产品销往200多个国家。

多个国家。

2005年年,通用汽车通用汽车在全球售出在全球售出917万辆轿车和卡车。

通用汽车的全球总万辆轿车和卡车。

通用汽车的全球总部坐落在底特律的通用汽车文艺复兴中心。

部坐落在底特律的通用汽车文艺复兴中心。

通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:

别克（别克（BUICK）、）、凯迪拉克（凯迪拉克（Cadillac）、雪佛兰（）、雪佛兰（Chevrolet）、）、GMC、通用大宇（通用大宇（GMDAEWOO）、霍顿（）、霍顿（Holden）、悍马）、悍马（Hummer）、欧宝（）、欧宝（OPEL）、庞蒂亚克）、庞蒂亚克（PONTIAC）、萨博）、萨博（Saab）、土星、土星（Saturn）。

克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，创立于1925年创始人名叫年创始人名叫沃尔特沃尔特克莱斯勒克莱斯勒。

其汽车销售额在。

其汽车销售额在全世界汽车公司中名列第九。

它的前身是麦克斯韦尔全世界汽车公司中名列第九。

它的前身是麦克斯韦尔汽车公司。

该公司在全世界许多国家设有子公司，是汽车公司。

该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。

公司总部设在美国一个跨国汽车公司。

公司总部设在美国底特律底特律。

克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，主要生产克莱斯勒公司以经营汽车业务为主，主要生产道奇、道奇、顺风、克莱斯勒顺风、克莱斯勒等牌号的汽车。

等牌号的汽车。

通用汽车与克莱斯勒汽车通用汽车与克莱斯勒汽车SWOT分析分析优势优势（S）劣势劣势（W）机会机会（O）威胁威胁（T）通用汽车公司SWOT1.是世界上最大是世界上最大的汽车制造商的汽车制造商2.信息技术方面，信息技术方面，有独立卫星网络有独立卫星网络3.研发、生产、研发、生产、销售一体化销售一体化4.公司采购能力公司采购能力突出突出1.公司组织结构公司组织结构过于庞大过于庞大2.车型选型和设车型选型和设计落后计落后3.生产能力不足生产能力不足4.成本负担过重成本负担过重5.缺乏变革与创缺乏变革与创新，受企业文化新，受企业文化抵制抵制1.公司生产线公司生产线柔性能力发生柔性能力发生巨大变化巨大变化2.面对国外新面对国外新兴经济体市场兴经济体市场前景广阔前景广阔1.面对如日本等面对如日本等外国企业，本国外国企业，本国同行业在市场份同行业在市场份额方面处于劣势额方面处于劣势2.生产能力比重生产能力比重要竞争对手处于要竞争对手处于劣势劣势3.汇率问题汇率问题4.国外相关强势国外相关强势汽车企业管理风汽车企业管理风格方式上带来的格方式上带来的高效益性高效益性1.公司生产注重公司生产注重通信系统一体化通信系统一体化和库存管理要求和库存管理要求即时制即时制2.公司管理层把公司管理层把握问题准确、解握问题准确、解决问题能力强决问题能力强3.具有独立卫星具有独立卫星通信网络。

企业通信网络。

企业数据协调性好数据协调性好1.制造研发能制造研发能力不强力不强2.产品生产线产品生产线单调，竞争力单调，竞争力不足不足1.企业内部高度企业内部高度集权、扁平化、集权、扁平化、创新潜力大创新潜力大2.公司在削减运公司在削减运营成本方面卓有营成本方面卓有成效成效1.国外强势汽车国外强势汽车企业在产品质量企业在产品质量和品种上突出和品种上突出2.汇率问题汇率问题3.面对国内外相面对国内外相关汽车企业工厂关汽车企业工厂效率不断提高效率不断提高SWOT1.比较信息系统在克莱斯勒汽车公司和通比较信息系统在克莱斯勒汽车公司和通用汽车公司所扮演角色的异同。

它们是用汽车公司所扮演角色的异同。

它们是如何对汽车工业本身产生影响的如何对汽车工业本身产生影响的?

信息系统在两间公司扮演的角色：

信息系统在两间公司扮演的角色：

相同点：

相同点：

1：

信息系统都已成为企业不可或缺的部分。

：

信息系统都已成为企业不可或缺的部分。

2：

为企业经营分析和管路决策提供依据。

：

为企业经营分析和管路决策提供依据。

3：

信息系统成为决策者和分析者的工具和工作。

：

信息系统成为决策者和分析者的工具和工作。

不同点：

通用公司：

主要运用处理各分部间管理混乱问题。

不同点：

通用公司：

主要运用处理各分部间管理混乱问题。

以统一的系统管理库存、生产和财务数据。

以统一的系统管理库存、生产和财务数据。

克莱斯特：

将信息系统主要投入运用公司的通信克莱斯特：

将信息系统主要投入运用公司的通信系统和即使库存管理，目的主要是降低库存水平、降低成系统和即使库存管理，目的主要是降低库存水平、降低成本。

本。

信息系统对两间公司的影响：

信息系统对两间公司的影响：

1导致企业决策权力的转移，从上层向下层导致企业决策权力的转移，从上层向下层转移并逐步分散转移并逐步分散2导致企业组织结构的变化：

导致企业组织结构的变化：

3加强了企业的决策和管理能力，提高企业加强了企业的决策和管理能力，提高企业的灵活适应性和竞争力。

的灵活适应性和竞争力。

2.信息系统对通用汽车公司和克莱斯信息系统对通用汽车公司和克莱斯勒汽车公司的成败起到多大作用勒汽车公司的成败起到多大作用?

信息系统对这两间公司成败的作用：

信息系统对这两间公司成败的作用：

通用通用改进前：

通用公司原本的信息系统陈旧，无法链改进前：

通用公司原本的信息系统陈旧，无法链接和协调各子系统的工作运行，各分部间管理混接和协调各子系统的工作运行，各分部间管理混乱，并且彼此不兼容，乱，并且彼此不兼容，改进后：

引进改进后：

引进EDS后攻克了原有各分部间管理混乱后攻克了原有各分部间管理混乱的问题，提高各分部的协作能力。

的问题，提高各分部的协作能力。

克莱斯特克莱斯特：

建立了集成化信息系统，合理安排了：

建立了集成化信息系统，合理安排了信息流经，节约了资源，降低了成本，提高企业信息流经，节约了资源，降低了成本，提高企业的竞争力。

的竞争力。

3.什么样的管理、组织和技术问题能解释克莱斯勒什么样的管理、组织和技术问题能解释克莱斯勒汽车公司和通用汽车公司在应用信息系统上的不同。

汽车公司和通用汽车公司在应用信息系统上的不同。

管理问题管理问题：

（：

（1）克莱斯勒是在兼并小公司的基础）克莱斯勒是在兼并小公司的基础上，形成的一个高度集权的、非垂直化的小型公上，形成的一个高度集权的、非垂直化的小型公司。

集权化、小规模的公司结构使其比规模更大司。

集权化、小规模的公司结构使其比规模更大的竞争者具有更多的竞争者具有更多发展变化与创新的潜力。

因此，发展变化与创新的潜力。

因此，在面临财务和市场危机时，适时引进信息系统使在面临财务和市场危机时，适时引进信息系统使企业走出了发展困境。

企业走出了发展困境。

（2）通用公司内部管理上存在很多问题，比如：

）通用公司内部管理上存在很多问题，比如：

机构庞大、负担过重、生产能力无法战胜对手。

机构庞大、负担过重、生产能力无法战胜对手。

组织高度集中，缺乏管理经验和创新意识。

而且组织高度集中，缺乏管理经验和创新意识。

而且没能及时引入信息管理系统以改变不利的发展状没能及时引入信息管理系统以改变不利的发展状况。

况。

组织问题：

组织问题：

克莱斯勒是高度集权的、非垂直化的小型公司，克莱斯勒是高度集权的、非垂直化的小型公司，70%的零的零件依靠外部的供应商，这使得它更像一个装配商和经销商，件依靠外部的供应商，这使得它更像一个装配商和经销商，而不是像通用那样的一体化的大制造商。

克莱斯勒的集权而不是像通用那样的一体化的大制造商。

克莱斯勒的集权化、小规模的公司结构使其比规模更大的竞争者具有更多化、小规模的公司结构使其比规模更大的竞争者具有更多发展变化与创新的潜力。

通用汽车公司一直沿用最早创立发展变化与创新的潜力。

通用汽车公司一直沿用最早创立时期设置的组织模式，并且在企业内部的组织文化也抵制时期设置的组织模式，并且在企业内部的组织文化也抵制改革。

通用公司从低端到高端各档产品都有，覆盖了整个改革。

通用公司从低端到高端各档产品都有，覆盖了整个市场。

这种由上至下的控制和分散经营的混合方式开始时市场。

这种由上至下的控制和分散经营的混合方式开始时使得通用制造的汽车成本比其竞争对手要低，但是也使它使得通用制造的汽车成本比其竞争对手要低，但是也使它在有关质量和车型迎合市场方面花费更多。

规模集中、垂在有关质量和车型迎合市场方面花费更多。

规模集中、垂直一体化结构尽管使通用的汽车质量在稳步提高，但是在直一体化结构尽管使通用的汽车质量在稳步提高，但是在选型和设计上却被对手抛在后面，使其成本比竞争对手高选型和设计上却被对手抛在后面，使其成本比竞争对手高很多。

很多。

技术问题：

（技术问题：

（1）通用是集研发、生产、销售为一）通用是集研发、生产、销售为一体的汽车制造商，可视系统、可编程控制器，还体的汽车制造商，可视系统、可编程控制器，还有机器人技术在企业内部发挥着终重要作用。

通有机器人技术在企业内部发挥着终重要作用。

通用采用了一项用采用了一项“散弹枪散弹枪”方案，同时追踪几个高方案，同时追踪几个高技术路线，期望从中一个甚至全部得到回报。

技术路线，期望从中一个甚至全部得到回报。

（2）克莱斯勒对制造技术的领先不是很注重，信）克莱斯勒对制造技术的领先不是很注重，信息系统的大部分投向全公司范围的通信系统和即息系统的大部分投向全公司范围的通信系统和即时库存管理。

克莱斯勒汽车公司采用一种时库存管理。

克莱斯勒汽车公司采用一种“来福来福枪枪”的方法来建立的方法来建立4.什么样的管理、组织和技术因素是克莱斯勒汽车什么样的管理、组织和技术因素是克莱斯勒汽车公司和通用汽车公司问题形成的原因公司和通用汽车公司问题形成的原因?

通用汽车公司问题形成的原因：

通用汽车公司问题形成的原因：

1公司巨大公司巨大的躯壳是其最大的负担。

的躯壳是其最大的负担。

2各事业部的半自各事业部的半自主经营模式主经营模式3竞争导致各分部的差异不明竞争导致各分部的差异不明显显4通用公司自身的组织文化抵制改革，通用公司自身的组织文化抵制改革，导致市场分额下降导致市场分额下降克莱斯特公司问题形成的原因：

克莱斯特公司问题形成的原因：

1产品研发产品研发停滞，市场产品缺乏突破停滞，市场产品缺乏突破2中档价格车型中档价格车型和牌号难以分辨和牌号难以分辨3外型设计保守外型设计保守5.信息系统怎样才能帮助美国汽车工业与日本更有信息系统怎样才能帮助美国汽车工业与日本更有效的进行竞争效的进行竞争（或者它们能否做到或者它们能否做到）?

信息系统怎样帮助美国汽车企业和日本汽信息系统怎样帮助美国汽车企业和日本汽车企业进行有效的竞争：

车企业进行有效的竞争：

日本汽车制造的优势：

日本汽车制造的优势：

1关注减少浪费，关注减少浪费，降低库存水平。

降低库存水平。

2关注汲取工人的意见观点关注汲取工人的意见观点克莱斯特公司：

改造的技术中心克莱斯特公司：

改造的技术中心CTC，成功，成功减少冲撞试验次数，降低成本减少冲撞试验次数，降低成本通用公司：

实现工序和零部件的信息系统通用公司：

实现工序和零部件的信息系统标准化，为经销商建设卫星网络，提高企标准化，为经销商建设卫星网络，提高企业的性能生产