锅炉房操作程序解析.docx

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锅炉房操作程序解析

相关政策

规范锅炉房相关操作，确保安全运行。

操作程序

程序

标准

1.岗位要求

1.司炉工人必须经过专业技术培训，考核合格，可进行独立操作，取得操作证的司炉工人应按照操作证类别持证操作。

2.上岗前的准备

1.司炉工人应提前十分钟到岗接班，穿戴好劳动防护品，检查工具用品，并与交班人员检查锅炉运行情况；

2.司炉工人不得酒后接班，交班人员如有发现接班人员酒后接班，有权拒绝交班，并报告领导妥善处理。

3.上岗后的操作

1.在岗时严守工作岗位，不做与岗无关的事，严禁擅自脱岗；

2.严密监视锅炉及附机运行情况，随时注意水位和压力变化，严禁超压超负荷运行，应按规定加强现场巡回检查，随时校对自动控制仪表的准确性；

3.保持安全附件灵敏可靠，按规定及时送校压力表、安全阀；

4.排污时应先检查炉内水位，防止锅炉缺水进行；

5.锅炉运行中需进行设备检查时，应两人密切配合、互相照应，防止发生意外事故；

6.锅炉内部进行检查修理时，需把蒸汽母管、给水母管等连接处阀门关死（最好用盲板隔断），并有人监护；

7.检修完锅炉，应清点人数、带进物品，确认锅筒内无人无物时，方可关闭人孔、手孔；

8.清扫烟道时，必须打开所有通风口，保证足够通风。

同时，应有一人在靠近人孔的地方监护，并经常与烟道内工作人员保持联系；

9.进入锅内、炉膛检查、修理时，应采用36V以下行灯，进入锅内检查修理时应采用12V以下行灯。

4.工作总结

1.按劳动部门规定，按时进行“年检”，并根据鉴定意见进行修理和改进。

“年检”中提出的修理改进意见未经妥善处理，不得擅自投入使用；

2.做好交接班记录。

5.油（气）锅炉操作规程

1.经当地锅炉压力容器安全监察机构登记，并取得使用证，锅炉方可投入运行；

2.司炉工经培训和考试合格，持证才能独立操作；

3.司炉工不得离开工作岗位；

4.在操作之前，司炉工及相关人员必须对安全规则和设备非常熟悉，所有操作必有在确保人员和设备安全的情况下进行；

5.故障报警后，故障未查明原因及排除前，不得强制启动。

6.油（气）锅炉运行操作

1.锅炉启动，在第一次启动锅炉时或因某种原因关闭锅炉后重新启动时，应进行以下内容的检查及准备：

a）燃烧系统各油（气）管接口、蒸汽管道、给水管道、排污管道完整，无泄漏现象；

b）给水设备正常；

c）各密封严密、烟气通道畅通；

d）水位在控制水位以内；

e）通过排气阀排出锅壳内气体，并关闭排气阀；

f）进油调节阀开度及送风挡板开度在低负荷位置；

g）关闭锅炉及水位计排污阀；

h）打开供水阀；

i）供水泵开关打到“自动给水”位置；

j）供油及回油管路上的截止阀打开；

k）对重油或渣油燃料，达到规定的油温；

l）打开燃烧器总开关，接通电源；

2.轻油燃料，完成以上准备工作，司炉人员只要开启运行开关，锅炉将会按电脑设置好的程序和步骤进行正常燃烧加温，其一般过程如下：

a）风机启动；

b）风门开到最大位置，大风门高负荷燃烧位置前吹扫，风门转到小火（或低负荷）燃烧位置，继续吹扫；

c）点火变压气、火焰监控器开始运作；

d）打开小火电磁阀（对比例调节燃烧器通过油调节器至点火负荷），这时锅炉将燃烧，火焰监控器在见火后，将断开点火变压器。

锅炉转小火（低负荷）燃烧，如果锅炉压力未达到设定压力上限，风门自动开大，并使大火电磁阀打开喷油（或调至高负荷状态）燃烧锅炉的起动过程即完成；

e）如果喷油后，火未点着（由火焰监测器监测）；那么电脑将自动进行第二次启动（重复上述步骤），第二次点着火则进行正常燃烧状态，若第二次点火仍失败，则电脑将报警，同时停止启动。

此时，司炉工应对锅炉有关部份检查，找出点火失败的原因，消除后再进行点火；

f）锅炉进入正常运行后，大、小火、高低负荷的燃烧状态将由压力控制器来进行控制，当达到设定的高压设定值时锅炉停止燃烧；

g）当锅炉内蒸汽压力下降后，到达压力控制器上设定的下限值时，电脑将会自动启动锅炉燃烧；

h）用户需要停炉时，应将电控箱上运行开关转到关闭位置；电脑控制进入停炉程序→关闭电磁阀，进行后继续吹扫、风机停止、风门关闭，水泵停止运行；

3.气体燃料，在完成上述准备后，WNS型燃气蒸汽锅炉一经启动，其步骤同样由燃烧程序器完成，整个起动程序如下：

a）燃烧机起动（风机马达转动）→伺服马达打开风门至最大预吹扫检验试验→风门关至点火位置→预点火→电磁阀开启火焰监控→主控阀开启→伺服马达调节从小到额定负载→停炉→后吹扫；

b）在程序起动过程中，风机风压、燃气压力受控于燃烧器程序控制器，这样确保燃气与空气供给的稳定。

每一步骤出现故障时，控制器会在指示窗显示并锁定；

4.煮炉，在锅炉第一次使用之前，必须清除掉锅炉内部的有机污垢，如油膜、灰尘或其它杂质。

本系列锅炉的煮炉可采用氢氧化钠（Noah）加磷酸三钠（Na3PO4﹒12H2O）等药品，其加药量均为（2-3公斤/每吨锅水）配制成浓度20℅的均匀溶液加入锅内，不得将药品直接加入锅炉。

步骤如下：

a）闭主汽阀，将锅炉与整个热网隔开；

b）锅炉本体上有两个安全阀，拆下其中一个，将漏斗插入安全阀管座，通过安全阀口将溶液注入锅炉，加药时，炉水应在低水位；

c）临时从安全阀接口处接一根排放管，引到锅炉房外的安全处，这样，当碱性蒸汽排放时，不致危及周围建筑。

同时，注意不要通过安全阀排放碱性蒸汽，否则会损坏安全阀；

d）调节燃烧器，使燃烧处于低负荷燃烧区。

由于煮炉效果好坏与燃烧持续时间成正比，因此，锅炉第一次启动运行前的煮炉时间不得少于6小时；

e）煮炉期间，应定期从锅壳内取水样进行水质分析，当炉水碱性低于45mmol/L时，应当补充加药；

f）煮炉完成后，锅炉应缓慢的冷却，拆除临时排汽管，将干净的水从炉顶注入锅炉，从锅炉底部泄出，重复两次后，打开顶部人孔门，用高压水冲洗整台锅炉内表面。

此时，锅炉底部的排污阀仍处于打开状态；

g）检查锅壳内壁，其内壁应无油污，擦去附着物后，金属表面无锈斑；

h）用新垫圈合上人孔、装上安全阀，使锅炉处于待运状态，重新确认锅炉运行参数并整定；

5.供汽，对第一次启动或停炉后冷炉的启动，供汽要点操作如下：

a）燃烧器投入运行，因水加热后体积会膨胀，锅内原处于正常的水位会升高，如果水位超过最高水位线时，应开启排污阀，以保证锅内水位在控制水位范围内；

b）当汽压上升到0.05-0.1MPa时，应冲洗水位表，冲洗方法为：

按照旋塞位置（下部为放水旋塞、中部为水旋塞、上部为汽旋塞），先开启放水旋塞，冲洗汽、水通道和玻璃管（板）；再关闭水旋塞，单独冲洗汽通道；接着先开水旋塞，再关汽旋塞，单独冲洗水通道；最后，先开汽旋塞，再关放水旋塞，使水位恢复正常。

完成以上操作，如果水位迅速上升，并有轻微波动；表明水位正常；如果水位上升很缓慢，表明水位有堵塞现象，应重新冲洗和检查；

c）当汽压上升到0.1-0.2MPa时，应冲洗压力表存水弯管，防止污物堵塞。

其方法如下：

将连接压力表的三通阀门转向大气位置，放出弯管中的存水，待见到蒸汽出来时再将三通阀门转回原来位置。

检查压力表指针是否能够重新回到冲洗前的位置；

d）当压力上升到0.2-0.3MPa时，应检查各连接处有无渗漏。

并对安装完毕首次启动或检修时拆卸过的人孔盖、手孔盖和法兰的连接螺栓，需再拧紧一次。

随着压力升高，要仔细观察锅炉各部件有无特别的响声和现象，一旦发生异常，要立即停炉检查，解除故障后，方可继续进行；

e）如锅内汽压接近工作压力，准备向外排汽前，应先微微开启主汽阀，逸出微量蒸汽对管道进行暖管，同时开启管路中疏水阀，泄出冷凝水，暖管时间应根据管道长度、直径、蒸汽温度等情况确定，但不得少于10分钟，暖管时应仔细检查管道的膨胀情况和管道的支架等，如发现不正常的情况，应立即停止暖管，并消除故障；

f）当管路中冷凝水逐渐减少，说明管路系统已热，才能开启主汽阀，开始对用户供汽。

开启主汽阀应缓缓进行，随时注意锅炉各部件的情况，必要时应停炉检查，主汽阀开后，应将手轮退回半圈，以防止热胀后无法转动；

g）锅炉供汽后，应再一次检查各部件的运行情况，各仪表、阀门有无漏水、漏汽现象，工作是否正常，为了防止蒸汽带水，主汽阀不宜开得过大，在正常的燃烧工况下，主汽阀开启1.5-3圈左右，锅炉即可达到额定出力；

6.正常运行：

锅炉正常运行要求做到，锅筒内水位正常，蒸汽压力稳定，司炉人员要做好交接班工作，当班人员必须加强对各机械设备和仪表的监视，确保锅炉安全可靠地运行，防止事故的发生；

a）锅内水位：

由给水自动控制系统来实现，间断式给水水位控制及报警采用电极式结构；连续给水有变频及电动调节阀方式可供选择；

应定期检查水位控制及报警器的灵敏度及可靠性；

b）水位表：

每班至少冲洗水位表一次，使水位玻璃板保持清洁，确保水位表可视部分清晰，水位正确可靠，如果发现玻璃垫圈漏水或漏汽时，应及时紧固或更换垫。

水位表冲洗方法如前所述；

c）压力表：

应定期检验压力表是否工作正常，如发现压力表损坏或失灵，应立即停炉检修或更换，为保证压力表的正确性，每半年至少检验一次；

d）压力控制器：

应定期校验压力控制器的灵敏度可靠性，平常司炉人员可通过控制器的启停、燃烧器的设置值与压力表显示数据对照来初步确定压力控制器的可靠性；

e）安全阀：

注意安全阀的作用是否正常，为了防止安全阀的阀盘和阀座发生粘连，应定期拉动安全阀提升手柄，做排汽试验，校验安全阀的可靠性；

f）排污：

一般给水中含有多种矿物质，给水进入锅炉受热汽化后，将析出这些物质，当炉水浓缩到一定程度时，这些物质就会在锅内沉积下来，形成水垢，蒸发量越大、持续运行时间越长、沉积物就越多。

为了防止由于水垢、水渣引起的锅炉事故，必须保证给水质量，降低炉水的碱度，通常当炉水碱度大于20mmol/L时，应进行排污，排污时应注意：

1）当两台或两台以上锅炉同时使用一根排污管时，应严格禁止两台锅炉同时排污；

2）如果一台锅炉在检修，则应使该锅炉从总管中隔离开来；

3）排污时，应使锅炉处于低负荷，提高锅炉水位，并在排污时密切注意水位的变化情况，通常，每次排污降低的锅筒水位以25-40mm最为适宜。

具体操作步骤：

微微开启排污阀，预热排污管路，待管道预热后，再缓缓开大阀门，排污完毕后立即关闭排污阀。

排污时，如发现排污管路内有冲击声，应立即将排污阀关小直至冲击消失为止，然后再缓缓开大阀门，排污不宜长时间连续进行，以免影响锅炉水循环；

7.紧急停炉，锅炉运行中，遇到下列情况之一时，应立即停炉：

a）锅炉水位低于水位表最低可见边缘；给水泵或自动给水系统失灵，不能向锅炉进水；

b）水位表或安全阀失效；

c）压力表或压力控制器失效；

d）锅炉元件损坏且危及运行人员安全；

e）其它异常情况危及锅炉安全运行。

常见故障及排除方法

一、燃油燃烧器（参考内容）

故障状态

原因

排除方法

1.接通总电源掣后，控制红灯不亮，燃烧器无任何操作迹象。

1.无电源供应至炉头。

1.检查电源保险丝、电线、电掣等；

2.电源是否接驳到燃烧器接线箱的正确位置；

3.检查控制器与接线箱之接触是否不良。

2.通电源后，燃烧器马达转动，吹风程序过后，无烟雾自喷嘴喷出，稍后燃烧器停止所有操作，亮起故障红灯。

1.油箱缺油；

2.油管内有空气；

3.电磁阀线圈短路；

4.油泵损坏；

5.接驳马达至油泵之联轴器折断，油泵轴不能随马达转动；

6.控制器或电眼损坏。

1.向油箱输油；

2.安排气程序排管内空气；

3.换新品；

4.拆装或换新品；

5.换新品；

6.拆修或换新品。

3.接通电源后，燃烧器马达转动，吹风程序过后，油雾自喷嘴喷出，但不能被点燃，稍后燃烧器停止操作，故障红灯亮起。

1.点火用之变压器故障；

2.接驳变压器至引火线之高压线损坏或松脱；

3.引火线的绝缘瓷棒碎裂；

4.点火棒间隙太宽或无间隙；

5.点火棒向前碰到稳焰器；

6.点火棒间隙挟有碳渣；

7.点火棒头端距离前缘不合适（太突出或太内缩）；

8.油质含水分；

9.风门设定角度太大，被吹熄点不着。

1.换新品；

2.换新品；

3.更换绝缘瓷棒；

4.调整间隙在4-5mm左右；

5.调整距稳焰器>0-10mm之间；

6.清除之；

7.调整距油嘴前缘3-4mm左右；

8.换新油或除水；

9.逐步调小风门。

4.燃烧器马达不能起动。

1.过载脱扣；

2.接触器有毛病；

3.燃烧器马达有毛病。

1.检查给定值；

2.更换；

3.更换。

5.油泵不供油。

1.齿轮损坏；

2.吸入阀漏泄；

3.油管有漏泄；

4.切断阀关住；

5.过滤器堵塞；

6.压力控制阀有毛病；

7.流量减少。

1.更换；

2.拆下清洗或更换；

3.上紧接头；

4.打开之；

5.清洗之；

6.更换；

7.更换。

6.油泵有噪音。

1.泵内有空气；

2.油管内真空度太高。

1.上紧接关；

2.清洗滤器，各阀全部打开。

7.喷嘴雾化不均匀。

1.旋流盘松动；

2.孔板（喷孔）部份堵塞；

3.滤器堵塞；

4.磨损；

5.喷嘴堵塞；

6.喷嘴关闭结构有毛病。

1.打下喷嘴，上紧旋流盘；

2.拆下，清洗；

3.拆下，清洗；

4.更换；

5.拆下，清洗；

6.更换。

8.带电眼的燃烧器对火焰无应。

1.电眼被遮黑；

2.温度过高，已过载损失。

1.清洗之；

2.更换。

9.燃烧头被油弄污或严重积灰。

1.给定值不正确；

2.燃烧空气量不对。

1.修正；

2.重新调整燃烧器。

10.电磁阀不关/电磁阀关不紧。

1.线圈有毛病；

2.阀座上有异物。

1.更换之；

2.拆开阀门清除外物。

11.油预热器的燃烧器不能起动。

1.放油恒温器没有打开；

2.放油恒温器有毛病；

3.放油恒温器松动；

4.放油恒温器的温度范围不正确；

5.加热器元件有毛病。

1.增加油温，调整恒温器螺钉；

2.更换之；

3.上紧之；

4.更换之；

5.更换加热器。

12.点火后约十秒钟后又熄火。

1.电眼脏或损坏；

2.油嘴脏或损坏；

3.风门太小被闷熄。

1.清擦之或换新品；

2.擦净或换新品；

3.调整风门大一点再试。

13.第一道火燃烧正常，而变为第二火时就熄火，或火焰闪烁不稳而回火。

1.第二道火的风门风量设定太大；

2.每二道油嘴脏或损坏；

3.油粘度太高，不易雾化；

4.稳焰器与油嘴间距不当；

5.油温过高，致使泵汽化，使送油不顺畅；

6.油含有水分（含量还不很高）。

1.逐步减少试之；

2.擦净或换新品；

3.以柴油稀释之；

4.调整在0-10mm之间；

5.适当降低油温调之；

6.换油再试之，除去水分。

14.冒黑烟风门调整大小无效。

1.油嘴不能雾化。

1.换油嘴。

15.冒白烟。

1.风门太大；

2.油含有水分（含量还不很高）。

1.调小风门

2.改善油质。

16.燃烧时有黑烟。

1.喷嘴内紧压雾化部分的螺丝松脱或雾化器的油管积有油污影响喷出的油雾质量；

2.油泵损坏，输出油压过高；

3.供油系统被油污淤塞；

4.风门调整过小；

5.风机叶片塞满油污，影响输出风力。

1.重新上紧螺丝，清除油管积污；

2.更换或修理油泵；

3.检查滤油器、油泵内滤网喷嘴滤网、油管、油箱，并加以清洗；

4.重新调大风门；

5.清除风机叶片上的油污。

17.火焰向炉门口反喷出。

1.烟囱淤塞或烟囱闸门关闭；

2.烟管积灰；

3.炉膛耐火砖脱落，阻塞火焰燃烧；

4.炉膛积油焦过高影响燃烧。

1.清除烟囱积灰，打开烟囱闸门；

2.清除烟管积灰；

3.修理炉墙；

4.清除油焦。

二、燃气燃烧器（参考内容）

故障状态

原因

排除方法

1.燃烧器马达不启动（先检查电压、保险丝、热继电器和零线）。

1.燃烧程序控制器故障亮灯；

2.自控开关失灵；

3.电动机故障或失灵；

4.控制电路中断；

5.燃烧器到主燃气阀的电控快速接头脱落；

6.燃气高、低压开关故障或“保护”动作；

7.风压开关故障，常见闭触点离开；

8.关阀指示开关动作、阀门泄漏；

9.燃气输送中断。

1.按复位按钮；

2.修复或更换；

3.修复或更换；

4.寻找断开点；

5.检查及重新安装；

6.检查调整调压阀或更换；

7.更换；

8.清洁或更换；

9.检查管路或紧急切断是否开启。

2.吹扫完后电机停转。

1.风压开关故障或设定过高；

2.风压开关接管堵塞；

3.火焰监察电眼损坏或暴光；

4.程序控制器故障或损坏。

1.调低或更换；

2.清洁接管；

3.检查其位置或更换；

4.检查或更换。

3.马达运转约20秒后停机（带有密封性检查装置）。

1.主燃气阀不密封，燃烧自控装置重新处于起动位置时会在密封性检验装置的程序控制器上显示出来。

1.排除。

4.点火棒不能产生火花。

1.点火棒引线松动或损坏；

2.点火棒的绝缘瓷棒碎裂，造成短路；

3.点火变压器损坏或错接线；

4.点火棒前端积垢；

5.点火棒距离位置不对；

6.燃烧内的地线接线脱落（对有接地线的点火棒而言）。

1.接牢或更换；

2.更换；

3.更换或生新换接；

4.清洁；

5.按说明书重新调校；

6.检查扣紧。

5.小量燃气引燃点火不成功。

1.燃气压力过低或过滤器阻塞；

2.进风量过大或过小；

3.点火电磁阀损坏；

4.调节阀火种阀堵塞；

5.点火棒与变压器故障。

1.检查供气系统，清除干净；

2.调校风门；

3.更换；

4.清洁；

5.按4方法排除。

6.点火后但不能成功点燃主火焰，稍后停机。

1.供气压力过高或过低；

2.主燃气控制阀不能开启或损坏；

3.带有密封性检验装置，其电磁阀不密封；

4.气压开关设定值过高或损坏；

5.风门位置不对；

6.伺服马达故障，凸轮松动；

7.程序控制器故障；

8.过滤器脏物堵塞。

1.检查供气系统；

2.更换；

3.排除；

4.调低或更换；

5.调校；

6.检查调整或更换；

7.更换；

8清除，更换滤芯。

7.点燃主火焰形成但随后停机。

1.感光电眼位置错误，不能感光

2.感光电眼污黑或损坏；

3.电离棒损坏；

4.电离棒积炭黑，电离电源过低；

5.电离棒接线松脱或短路；

6.风与气调节比例不当。

（若用伺服马达看凸轮是否松脱）

1.检查感光电眼面对火焰的一面；

2.清洁或更换；

3.更换；

4.清洁并检查；

5.检查调整；

6.调整风门及进气量；

7.检查供气系统；

8.启动风机吹扫干净。

8.火焰不稳定严重时发生爆燃。

1.燃气压力波动大；

2.空气-燃气比例失调，传感信号失实；

3.扩散盘积垢或损坏；

4.风机运转不正常，有脉动；

5.烟道堵塞；

6.火焰管位置不当；

7.燃气质量变化未及时调整。

1.检查供气系统；

2.重新调校；

3.清洁或更换；

4.清除叶轮脏物或检查电压是否正常；

5.清除；

6.调整；

7.及时调整火焰管和燃气-空气比例。

9.运行中突然熄火。

1.锅炉压力过高（通过压力调节器动作属正常停炉）；

2.缺水事故停炉；

3.燃气压力过高过低；

4.过滤器堵塞；

5.火焰监控装置失灵；

a.电离棒损坏或因积碳垢，电离电流过低；

b.感光电眼损坏；

6.扩散盘烧坏，火焰管烧坏；

7.主控制阀电磁线圈烧坏或液压式油泵损坏自关闭；

8.燃气-空气比例突然失调；

a.伺服马达调节凸轮松脱；

b.调节风与气门连动拉杆松动断开；

c.传感信号失实；

9.风压开关导管损坏或泄漏；

10.风机马达过载，风机停转；

11.燃气质量变坏未及时调整。

1.压力正常重新启动；

2.按缺水事故处理；

3.检查供气系统；

4.清除；

5.检查清理或更换；

6.更换；

7.更换；

8.检查扣紧及修复；

9.修复；

10.更换；

11.及时调整火焰管和燃气-空气比例。