精细化管理创建自控型班组.docx

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精细化管理创建自控型班组

精细化管理创建自控型班组

时光如白驹过隙,转眼间,2011年度的工作已接近尾声。

回首一年来的工作历程，新宇公司车轮班在上级领导的指导帮助下，各项工作都取得一些进步，但也存在

1）明确班组管理职责

完善班组长在生产组织、岗位协作等方面的职责，有效发挥班组安全管理、质量管理和材料核算等兼职人员的作用。

2）完善班组基础管理

建立健全班组生产管理、设备管理、劳动管理和内部分配等基础制度；

本着“规范、精简、实效、实用”的原则，清理和压缩班组台帐，减轻班组负担。

3）加强职业技能培训

•主要内容：

岗位应知应会，新知识、新技术、新设备和新工艺，非正常情况下应急处理能力等。

•培养方式：

组织适应性培训、应急演练或个人自学

•培训目标：

提高岗位作业技能和应急处理能力。

4）加强班组思想建设

加强班组党团组织建设，充分发挥党团员的模范作用；

注重人文关怀、加强心理疏导，提高宣传思想工作的针对性、有效性；

开展形势任务教育、职业道德和安全生产教育；

大力选树宣传先进典型，形成学比赶超的良好氛围。

5）加强班组民主建设

增强职工主人翁意识；

坚持和完善班务公开、班组民主管理会等民主管理形式，保障职工对班组管理的知情权、参与权、表达权和监督权。

6）加强班组文化建设

培育新时期“火车头”精神，开展丰富多彩的文化活动，加强生活线、文化线建设；

健全班组学习制度，组织开展技术革新、读书评书等活动；

倡导团结协作的团队精神，提高班组凝聚力和战斗力真抓细管创建自控八条自控型班组是以每个职工的行为自控保证班组全方位自控，从而形成安全生产的落实机制，以保证安全、质量、任务、路风、治理、效益目标全面实现。

其内容包括：

1.预防控制：

班组要针对可能发生的一切事故和不良因素，把影响质量的所有要素全部考虑到位，制定并落实可行有效的预防措施。

特别是对关键岗位、关键处所、关键人、关键时间的现场监控采取更为科学有效的办法，创造良好的预防控制环境，确保万无一失。

同时，建立完善的事故应急预案，定期进行事故应急演练，进步突发事故应急处理能力，实现班组安全生产的自控。

2.岗位控制：

班组每个职工都要有主人翁责任感，有与班组、企业共命运的荣辱观，有遵章守纪的自觉性，让“标准成为习惯”，认真执行岗位工作标准和各项卡控制度，尤其对一岗多班制的岗位，更要严格岗位的动态控制和交标准班的控制，做到“负责的工作、紧张的工作、有效的工作”。

对于违章违纪、违犯作业规程的指挥、行为以及违规蛮干等危机安全和可能造成安全隐患、事故的题目，每个职工都有权纠正和制止。

3.作业控制：

建立健全自控、互控、联控措施，生产现场一人作业自控有效、两人作业互控有力、多人作业联控有序，并细化每个环节的卡控办法。

同时，要采取更为科学有效的办法，确保现场作业得到有效监控。

（1）自控：

在单独或联合作业中，每一个班组、职工都能够按标准实现自我全过程控制，自己管好自己，严格标准化作业，认真遵章守纪。

（2）互控：

在确定互控内容和范围的基础上，要建立有效的互控制度，坚持做到作业前公道分工，明确责任；作业中互相确认、互相配合、互相堵漏、互相监视；作业后严格检查，认真总结，发现题目，及时解决。

（3）联控：

在结合部中不同系统的所有要素间进行群体控制，围绕一项或多项关联作业的全过程，制定并认真执行联控标准，加大对各关键控制点的控制力度，形玉成过程控制，做到互相监视，互相提醒，互相制约，使作业标准化真正落到实处。

（4）监控：

一是专人监控。

班组长或安全员对规定作业进行检查监视，以弥补自控、互控和联控的漏洞。

二是技术监控。

运用先进的技术装备对作业质量进行监测，用科学的数据为质量控制提供依据。

4.设备控制：

所有设备都要按标准和有关规定进行修、管、用，确保质量良好。

行车设备实行挂牌包保，并严格执行包修和使用双方的联控卡死制度，保证设备的良好运用状态；检验使用的设备、工具及仪器仪表要按规定及时维修保养、定期检测以保证始终处于良好状态和正常使用。

5.本钱控制：

加强班组核算，落实班组本钱责任制；做好原材料、能源等消耗信息记录，定期开展班组经济活动分析；开展“双增双节”活动，杜尽“跑、冒、滴、漏”，努力降低消耗，争创良好效益。

6.治理控制：

做到组织健全，分工明确，责任落实；制度健全，执行认真，考核严格；环境整洁、纪律严明、资料完整；班组成员都要自觉按治理标准规范自己，班组长要以身作则，敢抓敢管，实现班组的自我治理、主动治理、全员治理和科学治理。

2011年，新宇公司车轮班职工在上级领导的指导、帮助下，认真执行安全生产的要求，立足班组现在条件，以创建自控型班组为契机，以产品质量为生命，以管理创新为手段，从生产、安全、技术、管理等方面，整体推进，在人员不增、设备不增的情况下，圆满完成全年的大、中修生产任务。

尤其是自控型班组建设方面，取得了一些成绩，但也存在不足，现总结如下；

　一、安全生产有序可控

　　、提高职工的安全意识：

　　年轮轴电机厂营造了一个安全的生产工作氛围。

首先，以路局、分局文件和安全生产法为主要内容，各班组包保干部组织班组进行学习，针对厂安全生产展开讨论，使全厂职工的安全意识有了较大提高，组织全厂职工学习各类文件，并对职工进行安全知识的考试，开展安全生产专项整治工作。

同时为了提高安全责任意识，厂长、书记代表轮轴电机厂和管理人员、工班长签订安全生产责任状，同奖同罚。

其次，厂部积极组织职工学习各种安全法律、法规及段、厂所制度的安全措施，对安全生产展开讨论，提高了职工的安全意识。

并多次进行安全知识考试及岗位安全检查表、人身安全十不准的抽考工作，全年共抽考近次，对不合格的进行考核。

　　积极参加段各种安全活动，狠抓人身安全、职工两纪以及设备安全，坚持贯彻“安全第一、预防为主”的方针，达到了“人人关心安全、事事注意安全、工作保证安全”的良好效果。

　　为了全厂职工在暑期有一个良好的工作环境，厂部积极筹备、提前预想，及时组织防暑降温用品，厂领导带头组织人员送清凉到一线，保证了暑期的安全生产。

同时，狠抓现场管理，组织人员查找安全生产中存在的隐患，特别是对人身安全、劳动防护用品的正确使用、库房的防火防盗、用电设备、电线路及消防设备每月进行认真排查，吊具探伤由原来一季度探伤一次改为一个月一次。

发现隐患及时排除、发现违章、违纪苗头及时制止，一年来，查出各类安全隐患件，责任轻伤及火灾事故件，避免了多件安全事件的发生。

　　、生产任务的完成情况：

　　中修机车：

机车台，机车台；

　　大修机车：

机车台，改机车台,扩中机车台；

　　外委大修电机：

DFB大修机车电机台份；改电机.台；

　　临修电机：

电力临修电机台，DF临修台，DF临修台，

　　配件修复：

修复定子线圈台，转子大修台（台换轴、台更换线圈），转子大修换轴台，DFB大修转子台，修复散热器台，修复观察孔盖个，做防尘毛毡垫新品张，修复接线盒个，完成联线检修根、联线根；协助厂家变压器改造台，

　　轮对修复：

DF机车轮对大修队，电力机车轮对对，内燃临修轮对对，临修轮对对；

　　外围活件：

完成洛阳机车厂电机反馈试验台。

　　在全年的生产中，因计划的不确定性造成了每个月的生产任务不均衡，八月份最多一个月进车台，特别是在七、八、九三个月，天气炎热、任务重，这对我们的设备和职工的素质和管理能力造成了很大的压力，在这种情况下，厂部及时组织干部职工学习工艺、稳定情绪、充分理解、统一思想、克服困难。

一是组织生产、技术人员及时分析今年工作中存在的困难，制定解决的方法，调整人员、调整生产结构，对电机的检修重新进行人员和生产任务的划分，二是针对进车计划的不确定性和个别机务段的特殊要求，对职工的工作时间实行“弹性工作制度”，既厂部只对工长提出质量和进度方面的要求，不再对职工的工作时间进行规定，提高职工生产积极性。

三是对因机车检修范围的变化引起的班组任务的变化及时进行任务量的调整，如速度传感器的检修、刷架圈的检修划给备品组。

四是提前做好配件的备品准备工作，如机车牵引电动机，在检修计划未下达之前就做好了整台车的电机备品，为中修机车的检修进度打下了坚实的基础，五是大力推进使用“五定”工作法，定工作内容、定完成时间、定负责人员、定配件质量、定包保人员，发挥管理人员的职责和管理作用，实行逐级负责制，形成了凡事有人管的良好氛围，为提高积极性和责任心，把工作业绩、班组包保情况、职责内发生的问题和个人考核相联系，强化了责任意识。

六是协调好各部门的关系，各管理人员与自己相关联的部门紧密配合，积极协调，在轮箍供应紧张的情况下，利用各机车段的不同工艺要求，调整配件供应顺序，在轮对的检修中加开双班，克服各种不利因素，顺利完成全年生产任务，所有配件按时完成率。

　　、设备的使用及管理

　　全年中设备临修比较多，设备事故件，设备完好率，红旗设备率，主要设备利用率，全年设备零活提报件，其中车轮车床次、真空浸漆次、电机清洗机次、双柱立旋次，这些设备故障严重影响了

我厂全年的生产，特别是浸漆烘干设备、车轮车床等，已经严重影响了牵引电机检修和轮对的通过能力，这也是造成职工大量加班的原因之一。

针对这种情况，厂部要求一是职工要加强设备保养，减少因个人原因造成的设备损坏；二是厂部组织职能管理人员加强监督和考核，对重要设备故障及时分析原因，严格考核；三是积极和设备修理部门协调，尽快恢复设备的运行；四是

培养职工保养设备的意识，树立“以养为主，修养并重”理念，尽可能的减少设备的故障；五是技术含量不高的小设备，主动自己动手修复。

　　二、配件质量稳步提高

　　年，轮轴电机厂的检修质量是稳步提高的，特别是针对一些故障现象，厂部及时组织人员进行分析，制定措施，很快扭转了被动局面，并强化了职工的责任心，工长、技术员的监督作用和技术指导作用，

　　、抓好职工教育，提高整体业务素质。

全年全员脱产培训率，练功比武普及率及持证上岗率，高素质的职工队伍需要持之以恒不断的学习，每周在班组利用业务学习时间，对职工进行工艺学习，并每月不定期进行抽考，对考试成绩奖优罚劣，从而促进了职工学习的积极性，在职工中掀起了“学工艺、比质量、对标准”的热潮。

针对上半年任务量骤增，机车配件紧张、成本降低等困难，召开工长会、职工会，厂部把工作重点放在提高职工业务素质，加强职工现场作业卡控环节上，严格“四按三化”记名修车制度，利用生产骨干、业务素质好、技术水平高的职工在职工中结对子，进行“传、帮、带”，找出重点对象加强帮教，不断提高职工的整体素质水平。

　　、强化作业标准，卡控检修环节。

厂部技术人员根据生产的实际情况和存在的问题，分析检修程序，查找检修中影响质量问题的关键部位。

首先，电机清洁的质量直接影响电机绝缘。

针对电机以往清洗烘干后，易出现绝缘降低的情况，厂技术人员要求检修人员拆除接线盒，对不宜清洗部位先进行人工清除后，再上清洗机进行清洗，对油污严重的采用人工高压小车清洗，确保了配件清洁程度。

其次，在换向器检修中严格控制换向器表面的光洁度及退刀槽光刀质量，加强对电枢片间检查，对高频检查波形不良的，查明原因进行处理；升高片密封漆膜有裂纹的，必须进行清除，重新浸漆处理。

三是电机碳刷初装接触面必须达到以上，经过调查反复试验，采用在每台电机换向器上粘贴长砂带进行研磨，保证碳刷接触面与电机换向器弧面一致，使问题得以解决。

四是在中性位测量方面，由于原中性位测量仪功率小，测量精度误差大，影响电机组装质量，采取了恒流源毫伏表测量，大大提高了测量精度。

　　、配件检修质量明显提高。

年共落修电机台，其中电力机车件（机车件，机车件），内燃机车件（DF机车件，DFB机车件），去年同期发生临修件，其中电力机车件（机车）、内燃机车件（DF机车件，DFB机车件）。

全年比去年相比减少件，减幅为.。

其中：

　　（）电力机车减少件，减幅为.。

　　（）内燃减少件，减幅为。

其中DF减少件，减幅为，DFB减少件，减幅为.。

　　四、拓宽了生产经营范围

　　今年是轮轴电机厂对外各项业务开展最好的一年。

月份，轮轴电机厂顺利通过了各种机车轮对大修、各型牵引电机的大修和平波电抗器大修的铁道部定点认证工作。

这是对轮轴电机厂工作的肯定，也是对全厂工作的鞭策，也为全厂今后的发展奠定了坚实的基础。

在今年的外围配件检修中，完成襄樊机车大修厂、洛阳大修厂、唐山机车大修厂电机大修一百多万，完成局大部件大修近三百万元，并且今年月份，首次承修月山、新乡机务段的局大修电机业务，这也是轮轴电机厂有史以来第一次对局内机务段进行电机大修。

　　五、成本管理日趋闭环

　　成本管理是轮轴电机厂的一项重要管理工作，成本控制的好坏，直接关系到全厂的经济效益。

在成本支出中主要是轮箍、轴承、内套、速度传感器等不可控制的配件更换，主要采取了以下措施：

　　、在成本分批上采用厂部成本定额、班组成本定额和追加成本审批制度。

　　、班组成本支出严格控制在有权支出范围，班组内定人管理，实行每天一结算、每周一小结，每月一分析的方法，形成闭环管理，严格考核制度。

　　、在保证质量的情况下，能修复的决不换新，对常用配件实行班组定额领取，控制非生产性支出，对因生产计划的调整需追加成本的，严格实行申请、审批制度，对所有支出项目进行控制。

　　六、以人为本，落实逐级负责制，强化管理

　　首先，厂长、书记坚持做好职工的思想政治工作，重视职工工作积极性、能动性的发挥，在每一名职工生日的时候，送一份礼品、送去厂领导的关心；在职工家庭发生困难的时候，及时伸出援助之手；工作上，经常和职工谈心、了解职工的思想动态、了较职工对工作上的建议和意见，为厂在管理上的决策提供依据。

一年来，职工以厂为家的思想得到了提高，强化了职工工作积极性的发挥。

　　其次是工作上强调下管一级，厂领导班子带头，落实逐级负责，厂长、书记负责考核副职，副职负责考核管理人员、工班长，管理人员负责考核自己职责范围内的不合格项。

理顺考核渠道，落实考核责任。

厂党政正职把联席会和月考核会作为落实逐级负责制的关键工作来抓。

　　三是强化了管理人员职责作用的发挥。

生产调度、技术人员、材料人员、营销人员等各自发挥本身的职责，对所分管的工作负全责，对所包保的班组负全责，同奖同罚。

　　四是强化班组管理，全厂班组参加“星评”双达标活动，激发了职工的积极性。

　　总之，年，轮轴电机厂的职工思想、生产进度、配件质量、闭环管理等方面均上升了一个新的层次。

　　存在的问题：

　　一是职工在全年的工作中大量加班，尽管有生产任务量方面的原因，但与配件交付较晚、信息不畅、计划变更等有很大的关系，建议在以后的工作中对生产中的各环节时间要求安排的更合理、对机车检修中的特殊要求及时沟通，减少不必要的加班。

　　二是生产工艺流程安排与现在我段的大、中修任务量不太适应，需要进一步分析制订，以解决职工现在的大量加班；生产工艺流程中的关键点、关键工序卡控措施、尤其是班组之间交接中的卡控，易造成工作中的纰漏而形成的返工修。

　　三是设备的故障较多，我厂多台设备存在超期服役，真空浸漆烘干设备工作环境温度高，这是造成设备故障的首要原因，同时设备维修时间太长，建议在设备维修中增强“抢修”意识。

　　四是配件检修质量存在的不足。

虽然全年机车配件质量较为稳定，但从返修的配件情况来看，在电机的检修过程中还存在一些问题，电机清洁质量不高（建议改造清洗机）、换向器表面的光洁度不够、电机轮对组装后的啮合异音、电机碳刷初装接触面不合格、电机中性位测量仪功率小等等，这些现象直接影响轮轴电机厂配件生产进度和配件质量。

　　明年的工作思路：

　　年，轮轴电机厂在工作中面临着生产任务大、外围市场竞争激烈等压力。

如何在经营工作中取得好成绩、在市场竞争中夺取主动权、扩大市场份额、在配件质量上更上一个新层次？

如何在人才培养、新型设备使用方面有所创新、增强后劲、使轮轴电机厂充满活力？

这些是摆在厂领导班子面前的重要任务，面对困难和压力，明年厂整体工作思路是“以人为本、强化基础、明确职责、真抓实干、开拓经营、不断创新”。

　　一、以人为本、强化基础，建设一支高素质职工队伍

　　、推进制度创新

　　（）激励制度：

激发广大干部职工小革新、小创造、小发明的积极性，对产品质量、安全生产有卓著贡献、对节约成本、提高经济效益有突出表现的进行重奖，树典型、立标兵；其次实行多劳多得、按劳分配的工资制度，加大捆扣力度，实行最低工资制度，工资收入完全与生产任务相联系，把职工的思想由过去的“等任务”向“要任务”过渡。

　　（）用工制度：

一是在厂内部实行用人竞争制度，对不符合管理岗位的人员解聘，重新安排工作；二是以人为本，消除职工队伍的不稳定因素，厂领导班子清醒的认识到，职工队伍的稳定是做好各项工作的基础，没有稳定的职工队伍就不可能搞好安全生产、提高机车质量等等。

为做好职工队伍稳定工作，首先，我们加强了“两纪一化”的落实力度，作到处理问题有依据、有原则，严格按章办事，充分体系公平合理的原则，避免矛盾激化。

其次，从关心职工生活的每一件小事入手，如为职工送生日贺卡、救济困难职工、工资奖金充分体现按劳分配的原则、认真做好防暑降温等关系职工切身利益的各项工作，使广大职工真正体会到组织的关心、公心和爱心，增强职工的凝聚力，为职工创造良好的工作氛围，让职工全身心的投入到安全生产中去。

对目前存在的一些不稳定因素，要逐项做好工作。

对今后可能发生的不稳定因素，要早发现、早解决，把问题消除在萌芽状态，并加强日常的检查指导和监督。

　　（）成本管理制度：

生产成本要体现出“低”。

在保证产品质量的基础上，在生产经营的各个环节上精打细算，把配件的成本压缩到最低限度，从节约一滴水、一度电、一个螺丝开始，培养职工的节约意识大力开展修旧利废活动。

　　、推进管理创新

　　强化逐级负责制，以落实逐级负责制为日常管理的核心，以领导负责、岗位负责为重点，以强化责任考核、实行责任追究为保证，建立健全安全生产的责任体系，强化专业管理。

在考核内容上，以事实和数据为基础，避免单纯靠定性和凭印象打感情分的问题。

同时规定职能管理人员不严格考核的失职追究办法，防止好人主义问题的发生；在方法上，要改变就“病害”说“病害”的习惯，做到查出质量原因，必须分析管理原因，发现违章原因，发现违章问题，必须分析职工工作状况。

　　二、提高生产能力，拓宽经营范围

　　提高生产能力、提升技术装备水平和拓宽经营市场是轮轴电机厂跨越式发展中的重中之重。

从整个厂的发展要求看，需要广泛吸收、借鉴兄弟单位的技术和成果，针对整体轮、空心轴轮等部件要有选择、有重点地进行技术引进。

　　其次，拓宽生产经营范围。

并争取外段机车牵引电机的大修，扩展大部件大修的范围，在轮对的大修应重视一体轮、空心轴的开发和修理，充分利用蒸汽库改造后的优势，扩大设备通过能力和生产经营范围。

　　三、提高产品、服务质量

　　、提高产品质量。

把产品质量视为电机厂生命，采取一切有利于提高产品质量的可靠有效措施，创出自己的品牌，树立轮轴电机厂的形象，提高知名度。

在配件检修中，严格“四按三化”制度，强化职工的责任心及工长的技术监督作用。

一是提高职工的素质，每季进行一次技能培训，成绩和工资直接挂钩。

二是改革班组分配机制，拉开收入档次，量化个人考核，提高学技术、学工艺、学业务、比成绩、比贡献的积极性；二是提高职工的生产能动性，厂部将制定相关的办法激励职工的生产积极性，如成本节约、修旧利废、发明创造等制度；三是提高生产过程的监督，加大落实“三检制”的力度，强化检修过程中的互控作用。

　　、提高服务质量。

在开展经营活动中，对用户要以诚相待，处处体现一个“诚”字，热诚地做好售前售后服务，使用户没有后顾之忧，想用户之所需，根据用户的要求和特殊要求进行配件检修,对于用户反馈的质量问题，认真对待，积极组织，在短时间内满足用户的要求。

　　因此，在明年的工作中，轮轴电机厂的全体干部职工各级领导的正确领导下，在各部门的大力支持下，同心协力，上下一心，围绕扩大生产经营范围，提高经济效益等中心工作，不断提高配件质量，提高服务水平，确保圆满完成各种生产任务，为机务段的检修基地的建设发展作出自己的努力。

　　轮轴电机厂

　　_年十一月十四日

型班组

加强班组建设，提高班组管理水平，是保证铁路运输企业安全生产的基础。

新宇公司下有四个班组，现就这一年来公司在创建自控型班组做法，做出几点总结。

一、实行动态安全管理

动态安全管理，是指在整个生产过程中，对生产的工艺流程和生产作业过程进行安全跟踪、预测控制，使安全生产在每时、每班、每个环节和角落都得到保证。

1、制度控制

班组动态管理必须有一套严密完备的规章制度作保证。

当前，事故多发的重要原因之一，在于现行规章不完善，法律不健全。

其中“7.23”事故，再次为我们敲响了要严格执行规章制度的警钟。

班组动态安全管理，就是要不断完善和充实规章制度上下功夫，建立一套符合本班组特点的安全规章制度。

执行制度要严在贯彻落实上，严在动态管理上，严在事故发生前，使规章制度真正起到导向和制约作用。

公司针对不同班组的工作特点，制定出相应的安全管理和人员管理规章制度，如针对轮对库轮对溜行的现象，公司规定对每一钢轨上轮对都要加止溜器。

公司在规章制度执行方面指定专人巡视监察，发现违章现场记名现场考核。

2、作业控制

大量的事故多发生在作业中和作业现场。

因此，现场作业控制也一直是班组动态管理的重点方面。

公司下属轴箱组和车轮班负责机车走行部的检修工作，因此现场就不允许出现丝毫的错误，稍有纰漏就会给铁路安全运输带来巨大的影响。

针对这一事实，公司经过分析、研究把重要的生产工序制定专门的卡片，上面既有加工者签名，也有有复测者签名，这样就有效地杜绝了人为错误。

如车轮对在对轮对进行大修作业时，公司制定的“跟踪卡”能完全显示每一个加工配合部件的尺寸，对加工者、复测者、加工日期、作业流程都能一目了然，做到动态管理，从而达到安全作业的目的。

3、重点控制

对企业来说，安全重点就是危险部位。

如有毒有害作业场所、用电作业场所、天车作业场所及机械作业场所等。

对于重点，要做到重点控制。

重要部位必须配备各种醒目安全标志，重点控制是班组安全的有力保障。

４、群防控制

班组动态安全管理是一种群体行为，只班组长和兼职安全员远远不够，必须采取宏观控制和微观管理相结合、专业管理和群众自主管理相结合，特别要注意发挥岗位工人的主人翁积极性。

只有班组全员行动起来，在生产过程中努力做到个人无违章岗位无隐患、班组无事故、过程无危险，才能实现班组生产安、稳、长、满、优。

（1）企业的生产工作千头万绪，包括运行操作、检修试验、施工安装调试等，都要通过班组去落实，去完成，班组安全是企业安全生产的保证。

（2）班组是执行生产技术规程、安全工作规程和各项安全生产管理制度的主体，是贯彻落实各项技术措施、安全措施的主体，也是杜绝违章、杜绝各类设备责任事故和人身伤亡事故的主体，是企业搞好安全生产的基础。

二、选好班组长是搞好班组建设的保证

　　班组长是兵头将尾，是最基层的领导干部，班组长应具备的条件是：

（1）有一定的组织能力，能调动全班人员的积极性和工作热情；

（2）有必需的理论知识和熟练的操作技能，要熟悉设备结构、熟悉运行系统；

　　（3）了解每个员工的技术水平和工作能力，能够根据作业要求合理安排、组织工作人员等；　　　　　　　

　　（4）能够团结全班人员，协调好人际关系，使班组成为一个团结的、能战斗的集体；

（5）有吃苦耐劳的精神，关键时刻能做到身先士卒，带领全班人员去完成各项艰难的生产任务。

三、定期进行安全教育

　　安全教育的目的是提高全班人员的安全意识和安全技能，树立“居安思危、警钟长鸣”的防范意识和遵章守纪、确保企业长治久安的主人翁责任感。

（1）安全思想教育。

　包括安全生产方针政策教育、企业优良传统教育、纪律教育、职业道德教