工余安健环宣传知识系列1行车安全系统注意事项.docx

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工余安健环宣传知识系列1行车安全系统注意事项

行车安全注意事项

一、行车安全八忌

1.忌单手走天涯

驾车时单手握方向盘，例如边听电话边开车、边抽烟边开车等坏习惯会造成安全隐患。

正确的方法是双手不离方向盘，保持正确的驾车姿势，换完挡后，亦要立即握回方向盘，确保汽车在操控之下。

2.忌跟车太近

与前车的距离太近，驾驶视野会被遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，无法做出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起交通意外。

正确的方法是跟车距离要适当拉长，以免驾驶视野受阻，要给驾驶员足够时间反应。

3.忌眼光短浅

保持车速平均，不要突然加速或突然减速。

顺畅地开车，要有好的预见性，及早观察前方的交通情况，预先做出准备，放慢车速，避免紧急制动。

要习惯以油门来控制车速，控制油门的动作要柔顺。

谨记：

制动是用来减速停车的，并非控制车速。

4.忌心慌

作好心理准备，不要紧张，紧张容易造成心慌，该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时又停不了，容易引发事故。

5.忌急躁

驾车要胆大心细，急躁不得。

情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。

6.忌快车

“你快我快，你慢我慢，你停我停”，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领，才是安全的保证。

7.忌赌气

驾车初期驾技不熟，常会“受气”，千万不能意气用事，要有修养，意气用事就等于肇事。

8.忌贪时

驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，心理、身体疲劳，过度兴奋，会分不清正确的驾驶行为。

二、行车安全排故

1.制动失灵

制动失灵时：

要保持冷静，切莫惊慌失措。

如果汽车在平坦的道路上行驶发生制动失灵，要立即停止供油，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡，利用发动机的制动作用降低车速。

在换低挡位的同时应使用手刹停住车辆。

在下坡行驶中发生制动失灵，应尽可能地排减挡位，打开大灯和紧急信号灯，以警示其他车辆注意和避让，待行驶至平坦路段时将车辆停住。

同时也应及时、巧妙地利用路边的天然障碍物停车脱险。

2.突然爆胎

后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆

破则会造成汽车会向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。

3.车辆侧滑

行驶中突然发生侧滑，如果是制动过猛而引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑，这时应松开油门降低车速，朝侧滑一边，迅速打方向盘时要注意道路条件和方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面。

4.方向失控

在行驶中方向突然失控，司机应缓缓地踩下脚制动停车，以避免发生车辆侧滑，导致事故。

在脚、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方，利用路边障碍停车脱险。

三、遇到意外道路交通事故自救方法

道路交通事故是常见的路中灾难。

万一出了交通事故，采取什么样的方法进行自我保护，每个驾驶员和乘车人都必须掌握。

1.意外失火—破窗脱身打滚灭火

行车途中汽车突然起火，驾驶员应立即熄火、切断油和电源，关闭百叶窗和点火开关后，立即设法组织车内人员离开车体。

若因车辆碰撞变形、车门无法打开时，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。

当人身已经着火时，应采取向水源处滚动的姿势，边滚动边脱去身上的衣服，注意保护好露在外面的皮肤和头发。

不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。

离开汽车后，不要着急脱掉粘在烧伤皮肤上的衣服，大面积的烧伤可用干净的布单或毛巾包扎，如有可能尽量多喝水或饮料。

与此同时，没受伤的人员要尽快用灭火器、沙土、衣物或篷布蒙盖，使车辆灭火，但切忌用水扑救。

2.汽车翻车—脚勾踏板随车翻转

当司机感到车辆不可避免地要倾翻时，应紧紧抓住方向盘，两脚勾住踏板，使身体固定，随车体旋转。

如果车辆侧翻在路沟、山崖边上的时候，应判断车辆是否还会继续往下翻滚。

在不能判明的情况下，应维持车内秩序，让靠近悬崖外侧的人先下，从外到里依次离开。

否则，车辆产生重心偏离，会造成继续往下翻滚。

如果车辆向深沟翻滚，所有人员应迅速趴到座椅上，抓住车内的固定物，使身体夹在座椅中，稳住身体，避免身体在车内滚动而受伤。

翻车时，不可顺着翻车的方向跳出车外，防止跳车时被车体挤压，而应向车辆翻转的相反方向跳跃。

若在车中感到将被抛出车外时，应在被抛出车外的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，以增大离开危险区的距离。

落地时，应双手抱头顺势向惯性的方向滚动或跑开一段距离，避免遭受二次损伤。

车辆在行驶中一旦刹车失灵，乘车人绝不能盲目跳车。

因为司机会减挡降低车速，如减挡失败，司机应将车辆开到靠近山体的一边去，必要时用车体侧面与山体刮撞，所以，乘车人应该抓紧车内的固定物，以减轻对人体的伤害。

3.迎面碰撞—两脚踏直身体后倾

交通事故中的迎面碰撞，受到致命危险的主要是司机。

一旦遇有事故发生，当迎面碰撞的主要方位不在司机一侧时，司机应5手臂紧握方向盘，两腿向前踏直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击的一瞬间，头撞到挡风玻璃上而受伤。

如果迎面碰撞的主要方位在临近驾驶员座位或者撞击力度大时，驾驶员应迅速躲离方向盘，将两脚抬起，以免受到挤压而受伤。

四、雾天驾驶方法

大雾天气时，开车出门尤其需要重视交通安全，以下是交管部门总结的“大雾天气开车注意事项”，希望能给您的出行带来些便利。

1.开启雾灯，勤按喇叭

在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。

远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。

勤按喇叭，警告行人和车辆。

听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。

如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。

如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。

2.低速行驶，注意安全

在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。

气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。

跟车时要注意和前车的距离。

如在大雾中高速路上行驶，速度不要过慢，因为这样容易被后车追尾。

3.宁靠中间，不沿路边

在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。

但一定注意不要轧线行驶，否则会车将很危险。

4.除雾切忌边走边擦

玻璃一定要弄干净。

遇到大雾时，被水汽凝结的风挡曲面会使行车的视线更加受损。

对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。

可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。

由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。

使用空调的除雾挡，可以快速除雾；将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。

5.停车后，乘员远离车辆

如果感觉雾太大，想停车等雾散去再上路，可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双跳灯。

最重要的是，停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。

如果是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。

五、雪天安全行驶

雪天驾驶是很困难的，当你不习惯在结冰的条件下驾驶尤其是如此。

下面的要点对你和和你的汽车上路会有所帮助。

1.开车前

检查车辆：

雪地条件可能会把任何已有的小毛病放大，特别是电路系统，所以在离家之前彻底检查汽车是很重要的。

轮胎、电池、刹车、冷却系统、发动机和挡风玻璃都要检查。

添加防冻液：

向发动机散热器添加防冻液。

你需要根据冷却系统的容量增加适量的防冻液。

如果忽略了这一点，冷却液被冻住了。

发动机会被阻塞，散热器可能会破裂，从而使你束手无策，还要支付昂贵的修理费账单。

多数现代汽车使用具有较大抗温差变化性能的冷却剂，但你还是需要向你的服务提供商问清楚是否需要特别的冷却剂。

为紧急情况做准备：

在紧急情况下，带上手电筒、拖绳、铁锨、车轮木楔和急救包。

2.上路时

注意车速：

根据天气调整车速。

在条件恶化时减速驾驶，小心前进，特别是在雾雪或结冰的条件下。

使用防雾灯或前灯：

当天气变坏时，打开车的防雾灯或前灯。

这样，其他司机就能够更容易看到你的车。

超车时要小心：

不要在山路、弯道或十字路口超车。

不要追尾：

在冰雪天刹车距离较干燥条件下会增加。

与前面的车辆保持安全的车距。

刹车和加速要柔和：

刹车应该柔和并尽早，加速时一定要慢。

遵守交通信号：

信号是为了你的安全和方便而设置的。

永远遵守速度限制和建议标志，还要特别注意野生动物警告标志。

在高山地区发生的许多事故都涉及到当地的动物穿越公路，特别是在夜间。

雪天防滑链：

确保你购买或租用的防滑链适合你的车轮和轮胎的尺寸。

可能的话，动身前在车库里练习安装防滑链，这样你就知道怎样装防滑链了，不会在恶劣天气条件下无所适从了。

在使用防滑链时，轮胎压力应该是25kPa或更高。

轮胎制造商建议，有放射性轮胎的汽车在装上防滑链后，行驶速度不要超过40公里/小时。

在开动约200米后，停车检查防滑链的松紧程度。

六、夜间行车安全“十个留意”

夜间行车危险性大，在夜间行车时，司机要尽量做到“十个留意”:

一是留意开启灯光的时间。

一般地讲，天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光；没有路灯的地方，要根据车速和视距尽量早开灯。

开灯不仅仅是为了照明看清前面的路况，更重要的是要让其他的车辆、自行车和行人能够观察到你的车。

二是留意控制车速。

夜间即使开灯行驶，可视距离也远远小于白天。

所以，夜间行车的车速应该适度，以保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。

三是留意尽量避免超车。

当发现前方有车辆时，要保持比白天更大的车距，尽量不要超车。

四是留意在照明不好的地方尽量使用远光灯。

只要不违反道路交通安全法律法规，在乡村道路、没有路灯的街道等照明不好的地点尽量使用远光灯，以提高视认距离。

对面有来车时，要及时把灯光换成近光，不要使对面的司机目眩。

五是留意在照明好的地方使用近光灯。

这样可以最大限度借助路灯，把观察视野扩大到前照灯灯光以外的区域。

六是留意不要直视迎面而来车辆的前照灯。

因为直视其前照灯，会因受强光照射而突然失去视觉，不能看清前方的道路情况。

七是留意车内灯尽量不要打开。

夜间行驶，眼睛会逐渐适应黑暗的环境。

若打开车内灯，则会使已经适应黑暗环境的视力突然下降。

八是留意遇对面车辆不关远光灯时要及时避让。

驾驶人须冷静对待这种情况，注意不要直视对面的灯光，而应仔细观察道路右侧边缘的同时，用眼睛余光观察来车，千万不要赌气用强光“还击”，这样会使两个人都看不见，极易发生事故。

九是留意前方道路的情况。

夜间行车时，常会遇到停靠的车辆、意外障碍物以及不易被观察到的行人或自行车等。

另外，也会因突然出现的急转弯或陡坡而看不到前方的路面。

因此在行车时要集中注意力，时刻观察前方道路情况，谨慎行驶，随时准备应对突发情况。

十是留意前方车辆灯光的异常情况。

有时行车中会遇到对方来车是“一只眼”，容易导致对来车横向距离的判断失误；有时前方顺行车辆只有一只尾灯，有的车辆甚至尾部没有亮光，刹车灯、尾灯全没有，容易造成追尾。

七、高速公路安全行车

高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。

在高速公路上开车需要格外注意：

1.进高速前仔细检查

必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。

2.遵守速度车距的规定

同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。

不准骑、压车道分

界线行驶和在超车道上连续行驶。

3.前方情况早做准备

在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。

变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。

4.遇到故障规范停车

在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。

机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。

驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。