背压式汽轮机操作规程.docx
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背压式汽轮机操作规程
背压式汽轮机操作规程
1、工艺流程简述
1.1工艺原理
汽轮机是利用蒸汽来做功的原动机，蒸汽的热能转换为汽轮机旋转的机械功需要两次能量转换。
即蒸汽经过汽轮机的喷嘴时，将蒸汽的热能转换成蒸汽高速流动的动能，高速流动的蒸汽经过工作叶片时将蒸汽的动能转化成汽轮机旋转的机械功。
1.2工艺流程简述
来自锅炉的蒸汽经隔离阀、电动主汽门、自动主汽门、高压调节汽阀进入汽轮机,经一个双列复速级和二个压力级做功后的蒸气通过背压管路（背压排汽）经减温装置供给用汽母管。
1.3工艺流程简图
2、工艺操作指标:
2.1技术参数
序号
指标名称
指标单位
指标数值
1
主汽门前蒸汽压力
Mpa
3.43+0.196-0。
294
2
主汽门前蒸汽温度：
℃
435+10—15
3
背压排汽压力
Mpa
0.78+0.294—0。
196
4
额定转速
r/min
3000
5
临界转速
r/min
1850
6
跳闸转速出口油压
r/min
3300
9
复位转速
r/min
3000
10
主油泵出口油压
MPa
0。
95
11
主油泵进口油压
MPa
0。
0687
12
主油泵油压压增
MPa
0.883
13
脉冲油压
MPa
0。
363
14
润滑正常油压
MPa
0。
08—0.12
15
注油器出口油压
MPa
0.0687
2。
2润滑油压下降时
序号
指标单位
指标数值
出现现象
1
MPa
小于0。
055
发出灯光报警
2
MPa
小于0.04
交流电动油泵投入
3
MPa
小于0。
03
直流电动油泵投入
4
MPa
小于0.02
停机
5
MPa
小于0.015
停盘车装置
3、背压式汽轮机设备一鉴表
序号
位号
设备名称
设备型号规格
技术条件
数量
1
202
背压式汽轮机
B6-3。
43/0.981
额定功率：
6MW额定转速：
3000r/min进汽压力：
3.43MPa进汽温度：
435℃额定/最大进汽量：
92。
5/115t/h
额定排汽压力：
0。
981MPa排汽温度：
299.7℃
1
2
204
空气冷却器
实际散热能力：
225KW组数：
3
1
3
205
冷油器
YL-12。
5—1
冷却面积：
12.5m2冷却水量:
60t/h
2
4
206
主油箱
容积：
1。
6m³
1
5
207
高压交流油泵
65Y—60
流量:
25m3/h压力：
0。
6MPa
1
附电机
功率:
22KW转速：
2950r/mi
6
208
直流润滑油泵
CHY-18
流量：
20。
5m3/h压力：
0。
353MPa
1
附电机
功率：
5。
5KW转速：
970r/min
7
209
交流润滑油泵
CHY—18
20。
5m3/h压力：
0.353MPa
1
附电机
Y132—6
功率：
5。
5KW转速：
970r/min
8
212
汽封加热器
QJ-20
加热面积：
20m2汽耗量:
36Kg/h
1
9
219
旋膜除氧器
XMC-85D
额定出力：
85t/h工作压力：
0.118MPa工作温度：
104℃
1
10
220
1＃给水泵
DG85—80×8
流量：
85m3/h排出6.4MPa
3
附电机
YKK4501-2
功率：
280KW电压:
10000V转
速：
2950r/min
229
2＃给水泵
DGⅡ25-30×10
流量：
25m3/h排出3MPa
1
附电机
Y255M-2
功率：
45KW电压：
380V转速：
2950r/min
11
221
电动双钩桥式起重机
15/3
起重量主钩：
15t副钩：
3t跨度：
19。
5m
1
12
222
透平油过滤器
ZJCQ-2
公称油量：
2000L/h过滤压力：
0。
5MPa
加热总功率：
24KW总功率：
27.7KW
1
13
223
事故油坑
1200×1500×1500
1
14
224
盘车装置
1
附电机
Y100L2—4
功率：
3KW电压:
380V转速：
1430r/min
15
225
1＃减温减压器
出口蒸汽流量：
80t/h一次蒸汽压力：
3.82MPa一次蒸汽温度:
450ºC二次蒸汽温度：
200℃二次蒸汽压力：
0。
98MPa减温水压力：
6。
4MPa减温水温度:
104℃
1
16
226
2＃减温减压器
出口蒸汽流量:
30t/h一次蒸汽压力：
3.82MPa一次蒸汽温度：
450ºC二次蒸汽温度：
320—350℃二次蒸汽压力：
2。
0-2.4MPa减温水压力：
6.4MPa减温水温度：
104℃
1
17
228
1＃减温装置
出口蒸汽流量：
100t/h一次蒸汽压力:
0。
98MPa一次蒸汽温度:
300ºC二次蒸汽温度：
200℃减温水压力：
6。
4MPa减温水温度：
104℃
1
18
109
疏水箱
容积:
30m3
1
19
110
疏水泵
IS80—65-160
流量：
30—60m3/h扬程：
0.36—0.29MPa
2
附电机
Y132S2-2
功率:
7.5KW转速：
2900r/min
20
111
水泵工业
IS125-80-160A
流量：
30-60m3/h扬程：
0。
53—0.47MPa
2
附电机
Y160M2-2
功率：
15KW转速：
2900r/min
4、汽轮机热工保护及报警信号
4.1在下列情况下，汽轮机保护动作:
4。
1.1汽轮机的转速超过3300-3360r/min。
4.1。
2润滑油压下降至跳闸值0。
02Mpa.
4。
1.3转子轴向位移大于0。
7mm，推力瓦回油温度超过跳闸值70℃。
4。
1。
4汽轮机振动达跳闸值0.05mm。
4.1.5发电机保护动作。
4。
1.6主油箱油位低于极限值.
4.2在发生下列情况时，自动报警：
4。
2.1主汽压力大于3。
63Mpa（绝压）或主汽压力小于3。
14Mpa（绝压）。
4.2.2主汽温度大于445℃或主汽温度小于420℃.
4。
2.3直流电源中断。
4.2。
4背压排汽压力大于1。
27Mpa或小于0.785Mpa.
4。
2.5发电机甩负荷.
4.2。
6推力轴承温度≥85℃.
4.2。
7径向轴承温度≥85℃。
4.2.8油箱油位升高或降低超限时。
4.2.9润滑油压低于0.08Mpa时.
4。
2。
10轴承回油温度为65℃.
5、汽轮机的启动
5。
1启动前的检查和检查
5.1.1检查汽轮机、发电机及各附属设备，肯定安装（或检修）工作已全部结束.
5.1。
2准备好各种仪表和使用工具,作好与主控室、锅炉、电气分场及热网的联系工作。
5。
1。
3油系统
5。
1.3.1油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油现象。
5。
1.3。
2油箱内油位正常,油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活。
5.1。
3。
3油箱及冷油器的放油门关闭严密。
5。
1。
3.4冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施,背用冷油器进出油门关闭。
5.1。
3。
5电动油泵进出阀门开启。
5.1。
3.6清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须折除。
5。
1.4汽水系统。
5。
1。
4。
1主蒸汽管路及背压管路上的电动隔离阀应预先进行手动和电动开关检查.
5。
1。
4.2主蒸汽管路及背压管路上的电动隔离阀、主汽门、安全阀关闭,直接疏水及向空排汽门开启，汽缸上的直接疏水门开启。
5.1.4。
3调压器信号管上的疏水门开启，排汽门开启。
5.1。
4.4汽封管路通向汽封加热器的蒸汽门开启,汽封抽气器蒸汽门关闭。
5.1.4。
5各蒸汽管路应自由膨胀。
5.1。
4。
6冷油器的冷却水总门开启,冷油器进水门关闭，出水门开启。
5。
1。
5调节保安系统
5.1.5.1调节器和调节汽阀装配情况。
5。
1.5。
2调节汽阀连杆上各转动支点的润滑情况。
5.1.5。
3调节器蒸汽脉冲室内是否注满蒸馏水（按热负荷运行时）。
5。
1。
5。
4各保安装置是否处于断开位置。
5.1。
6检查滑销系统：
在冷态下测量各间隙尺寸，记录检查结果。
前座架上若带有滑动油槽，应注润滑油。
5.17检查所有仪表、保安信号装置.
5.1。
8通往各仪表的脉冲管路上的阀门开启。
5。
1。
9启动辅助油泵,在静止状态下对调节保安系统进行检查。
5。
1。
9.1启动低压电动油泵检查。
5。
1。
9.2润滑油压及轴承油流量。
5.1.9.3油路严密性。
5。
1.9.4油箱油位，新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后油箱补充油.
5。
1。
10起动高压电动油泵，检查油系统，然后:
5.1.10.1起动盘车装置.
5.1.10。
2检查盘车电机转向,停下电机。
5.1.10。
3旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位置，起动盘车.
5.1。
10.4投入盘车时,带有润滑油进油旋塞的应开启旋塞。
5.1。
11将保安装置挂闸。
5。
1.12旋转主汽门操纵座手轮，开启主汽门到1/3行程后，分别使各保安装置动作,检查主汽是否迅速关闭。
5。
1。
13检查合格后,将各保安装置重新挂闸，接通高压油路。
5.1.14将同步器摇到下限位置,调压器开关放在“切除”位置。
5.1。
15检查主汽门是否关严。
5.1.16检查合格后，通知锅炉分场供汽暖管.
5.1.17暖管
5.1.17。
1隔离阀前主蒸汽管路的暖管，逐渐提升管道内压力到0。
2-0.3MPa，暖管20-30分钟后，以0。
1—0。
15MPa/min压力提升速度至正常压力，汽温提升速度不超过5℃/min。
5.1。
17.2在暖管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关严隔离阀及旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。
5。
1。
17.3管道内压力升到正常压力后，注意将隔离阀前总汽门逐渐开大,直至全开.
5.1。
17。
4在升压过程中，应根据压力升高程度适当关小直接疏水门，并检查管道膨胀及支吊状况.
5.1.17。
5然后暖管到主汽门前。
5.2汽轮机的试验和经常性试验
5.2.1保护性试验
5.2。
1.1汽轮机调速系统静态特性试验：
5.2.1。
1.1危急保安器手动试验。
5。
2.1.1。
2低油压保护试验。
5.2.1。
1。
3轴向位移保护试验。
5。
2.1。
2机、电、炉三大联锁试验。
5。
2.1。
3汽轮机跳闸时调节阀关闭试验。
5.2。
1.4除氧器等主要设备的保护试验。
5.2。
1。
5水泵、油泵等转动设备的联锁保护试验。
5.2。
2汽轮机启动中的试验
5。
2。
2.1汽轮机转速在500r/min时进行摩擦检测。
5。
2.2。
2危机保安器就地及远方打闸试验。
5。
2.2。
3自动主汽门、调速汽门严密性试验。
5。
2.2.4超速试验.
5。
3冲动转子应具备的条件
5.3.1主蒸汽压力和温度在额定范围以内。
5.3。
2润滑油压在0。
08Mpa以上。
5.3。
3调速油压在0.7Mpa以上。
5.3。
4润滑油温在25℃以上。
5。
3.5油箱油位正常。
5。
3.6热工保护正常。
5.3.7各辅助设备运行正常。
5。
4启动操作顺序
5.4.1接值长通知后。
做好启动前的准备工作（如听音棒、手电筒、手持转速表、测温仪、扳手、螺丝刀、记录表、运行规程等）。
5。
4.2全开背压管路上的向空排汽阀，启动高压电动油泵，注意检查冷油器出口油温，不得低于25℃。
5。
4。
3投入直流油泵联锁，启动盘车装置。
5。
4。
4缓慢开启主汽门,转子冲动后立即关回，保持一定转速，检查通流部分、轴封、主油泵等处有无不正常响声.转速超过盘车转速时，盘车齿脱开，电机停转，手柄锁住。
5。
4。
5一切正常后，将转速保持在300-500r/min，暖机20-3min，注意各轴承的温升及各部位的膨胀、振动情况。
5.4.6投入汽封加热器，调整加热器内压力为0。
097-0。
099MPa。
5。
4.7当轴承进口油温高于40—50℃时,将冷油器投入运行，冷油器出口油温保持在35-45℃。
5.4.8低速暖机后，肯定机组一切正常，可逐渐开大主汽门，将转速升到1000-1200r/min，保持40-80min，再次检查
5。
4。
8.1油温、油压、油箱油位。
5.4。
8.2各轴承的温度及回油情况。
5。
4。
8.3电动油泵的工作情况。
5.4.8。
4汽轮机各部位的膨胀情况。
5.4.8.5上下半汽缸的温差,应不超过50℃。
5。
4.9一切正常后,即可迅速而平稳地越过临界转速（1850r/min）,分钟升高300r/min的升速率。
当调节器开始动作后,全开主汽门（开足后将手轮关回半转），操作同步器调整转速至额定转速。
5.4.10升速过程中,注意：
5.4.10.1当机组出现不正常的响声或振动时，应降低转速检查.
5。
4.10。
2当油系统出现不正常的现象（如油温过高或油压过低等），应停止升速，查明原因.
5。
4.10。
3当汽轮机热膨胀发生显著变化时，应停止升速，查明原因。
5.4。
10。
4当主油泵出口油压升高到规定值或，电动油泵是否自动关闭，投入“低油压保护”。
5。
4.11空负荷运行正常后，检查及调整：
5.4。
11。
1主油泵进出口油压.
5.4。
11.2脉冲油压.
5.4。
11.3轴承油温及润滑油压。
5.4。
11。
4使各保安装置分别动作，主汽门、调节汽阀是否迅速关闭。
5.4。
11。
5同步器控制升速、降速是否平稳。
5.4.11.6同步器上限转速是否符合规定值（电动操作时）。
5.4.11。
7安全阀动作压力是否符合规定值。
5.4。
12调整背压高于热网压力5%,通知热网准备接通排汽.提升时,排汽温度升高速度不超过5/min.
5.4.13缓慢开启背压排汽管路上的电动隔离阀（应先开启旁路阀），同时关闭向空排汽阀，保持背压稳定。
5。
4。
14关闭主蒸汽管路、背压排汽管路、汽缸本体上的直接疏水阀。
5.4。
15当具备并网条件后，投入“发电机保护投入”、“发电机并网有效”，并通知电气并网.
5。
5带负荷
5.5.1机组并网。
调压器,调压器手柄置于切除位置。
5.5。
1.2以150KW/min负荷提升速度增加负荷.
5。
5。
1.3当负荷增至50％额定负荷时,停留30min，对机组进行全面检查.
5.5。
1。
4一切正常后继续增加负荷。
5。
5.2汽轮机按热负荷运行
5.5。
2。
1机组并网。
5.5.2。
2同步器带上25％的电负荷.
5.5。
2.3开启抽汽调压器信号管路上蒸汽门，待蒸汽冲出后，关闭排空气门，慢慢开启到调压器去的截止阀。
5。
5。
2。
4旋转调压器上部的手轮，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松开。
5.5。
2。
5投入调压器.
5。
5.2.6向加负荷方向慢慢旋转调压器上部的手轮，同时减负荷方向旋转同步器上部的手轮（保持负荷不变）至同步器处于空负荷位置，由调压器控制运行。
5。
5。
2.7在切除过程中，要注意调节系统与热网压力,应保持稳定.
5.5.3热负荷增减速度不应超过5t/min。
5.5。
4注意机组振动情况，当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30分钟,若振动没有消除，应降低10-15％负荷继续运行30分钟，振动仍不能消除，应查明原因。
6、运行与调整
6。
1轴封系统的调整
6。
1.1冲转后，投入汽封加热器,使后汽封信号管冒汽量正常。
6。
1.2随着负荷的增加，前后汽封的漏汽逐渐加大。
可适当开大汽封加热器的进汽阀,并同时调整轴封加热器的抽气器的工作蒸汽压力,使后汽封信号管冒汽量正常。
6.1。
3随着负荷的降低，前后汽封的漏汽逐渐减少.应关小或关闭汽封加热器的进汽阀，并同时调整轴封加热器的抽气器的工作蒸汽压力，使后汽封信号管冒汽量正常.
6。
1.4前汽封的部分漏汽送往轴封加热器和背压排汽管路.
6.2供热品质调整
6.2.1供热蒸汽的汽源由背压汽机的背压排汽经减温装置和减温减压器出口蒸汽提供，背压排汽压力一般额定为0.981MPa（调整范围0。
785—0.127Mpa。
安全阀动作压力1。
29—1.31MPa），出口温度200℃。
6.2。
2新蒸汽经减温减压器后,再向用户母管供汽。
供汽的品质也可通过减温减压器的调整来调整。
6.2。
2.1减温减压器的调整
6.2。
2.1。
1通过减温水阀门的开度调整温度。
6。
2.2.1。
2通过调节手轮和减温减压器的进汽阀调整流量和压力.
6.3汽温、汽压、流量的调整
6.3。
1主汽温度为420—445℃，主汽压力为3.14—3.63MPa，主汽流量与各种运行工况有关。
严
禁超参数运行.
6。
3。
2主汽压力的限制
6。
3.2。
1压力大于3。
63MPa时，应节流降压，节流无效时，应作为故障停机.
6。
3。
2.2压力低于3。
14MPa时，应降低负荷.
6.3.3对主汽温度的限制
6。
3.3.1温度高于450℃时，运行30分钟后仍不能降低应作为故障停机，全年累计不超过400小时。
6。
3。
3.2温度415℃时，应降低负荷.
6.4负荷的调整
6。
4。
1根据热力特性曲线中工况图及功率修正曲线调整电负荷和热负荷，在所有工况下，汽轮机进汽量不得大于115吨/时。
在每种工况中都不允许超额定负荷运行。
6。
4.2在下列情况下,汽轮机可以保持额定功率长期运行
6.4.2.1新蒸汽压力降至3。
14MPa，温度降至420℃，进水温度不超过20℃.
6。
4.2。
2虽然冷却水进水温度升高到33℃，但满足下列条件
6。
4。
2。
3背压排汽压力在规定范围内。
6。
5汽轮机的并汽操作
6。
5。
1并汽操作注意事项
汽轮机的并汽操作,实际上是指两台锅炉之间的并汽操作。
操作过程主要是在锅炉专业和汽机专业之间协调进行，在保证锅炉在整个并汽过程中能安全运行的前提下，并汽操作主要注意以下几点:
6。
6.1运行锅炉和汽轮机的所有疏水必须全关。
6。
6.2并汽过程要尽量缓慢，以保证汽平衡过度.
6.6。
3当运行炉和并汽炉之间的压力和温度相差不是很大时缓慢开启隔离门开始并汽。
6。
6。
4.并汽过程中,注意背压排汽和减温减压器之间的切换操作.
6.6。
5本操作过程中汽轮机电负荷波动较大.
6。
5。
21＃炉并2＃炉主蒸汽操作票
6.5.2.12＃主汽管及主汽母管疏水门检查在关闭状态；
6.5。
2.2检查1#炉主汽管电动门和旁路门在关闭状态;
6。
5。
2。
3当1#炉升压后，缓慢逐渐开大1＃炉主汽管疏水门;
6.5.2。
41#炉主汽温度、压力分别在420℃、3。
14MPa；
6.5。
2.5当温度相差在20—40℃,1#炉压力高于2＃炉在0.2—0。
3MPa以内；
6。
5。
2.6全开1#主汽电动门旁路一次门，缓慢开启二次门直到全开；
6.5.2。
7当1#炉主汽压力与母管压力一致时,主汽温度稳定，先手动开启1＃炉主汽电支门，关闭旁路门，待温度、压力稳定后,全开该电动门;
6.5。
2。
8通知锅炉专业1＃、2#炉已并汽,根据1＃、2#炉负荷调整情况逐渐关1＃炉主汽管疏水一、二次门.
6.5.2.91＃炉负荷已基本能满足汽机要求，2＃炉负荷相比影响很小时；
6。
5.2.10通知锅炉专业后，开启2#炉主汽管疏水门，关闭2#炉主汽母管电动门;
6.5。
32＃炉并1#炉主蒸汽操作票
同1＃炉并2＃炉主蒸汽操作票过程
7、运行中的维护和检查
7。
1保持设备清洁，注意保护保温层。
7.2至少每60min记录一次，发现仪表读数与正常数值有差别时应查明原因。
7.3定期检查和校准各种仪表。
7.4对油系统定期检查，并做到：
7。
4。
1保持管道清洁、畅通、无漏油.
7。
4。
2冷油器定期冲洗.
7。
4。
3按时放出油箱底部的积水和油垢,补充新油，保持油位正常，滤网无堵塞现象.
7。
4。
4滤油器前后压差超过0。
05Mpa时应切换、清洗滤网。
7。
4。
5定期检查汽轮机油的质量。
7.5各轴承、杠杆活节及前轴承座与座架间滑动面定期加注润滑油、脂。
调节汽阀杠杆上的球形头拉杆及支架转轴处应使用耐高温油脂，叉形接头处使用二硫化钼油剂。
7。
6定期冲洗滤水器滤网。
7.7汽动油泵、电动油泵及自启动装置进行试验.
7.8保安系统定期进行试验。
7.9每天定时将主汽门、电动隔离阀等重要阀门的阀杆上下移动一、二次，防止阀杆卡死。
7.10如果汽轮机经常带固定负荷，应每天将负荷大范围变动一下,检查调节汽阀开关情况。
7.11汽轮机运行中周波不应超过50±0.5Hz。
7.12各轴承进油温度应保持在35~45℃范围内,温升一般不超过10～15℃，润滑油应保持在0.08~0。
12Mpa（表）.
7.13电负荷不允许超过汽轮机的额定负荷。
7.14备用冷油器投入运行时应注意:
7。
14。
1从放油门放油检查,肯定备用冷油器侧无积水和油渣。
7.14.2缓慢开启备用冷油器入口油门充油,同时开启油侧排汽旋塞排出空气，空气全部排除后关闭旋塞。
注意在充油过程中不应使油系统油压发生波动。
7.14。
3开启备用冷油器水侧排气旋塞和进水门（出口水门应先开启），使水侧通水，空气排除后，关闭排气旋塞。
7.14。
4缓慢开大油侧出油门和水侧进水门，注意不应引起润滑油压和油温的波动.
7。
14.5冷油器油侧压力应大于水侧压力,用进水门调节冷却水量.
7.15在下列情况下禁止启动汽轮机：
7。
15。
1油温低于25℃或润滑油压低于正常值。
7。
15。
2任一保安装置工作不正常。
7.15。
3主汽门、调节汽阀有卡涩现象.
7。
15。
4辅助油泵自启动装置工作不正常。
7.15.5转速表及其它指示仪出现不正常误差.
7.15。
6机组振动超过0。
05mm。
7。
16在下列情况下，禁止又调速器切换为调压器控制。
7。
16.1调压投入后，负荷低于25%.
7.16.2调压投入后，排汽压力低于最低限定值.
8、停机
8.1正常停机
8.1.1通知各部门做好停车准备。
8.1。
2辅助油泵进行试验.
8。
1.3检查主汽门阀杆有无卡涩现象.
8。
1。
4降负荷.当负荷降到25%时，由调压器切换为调速器（操作过程与调速器切换为调压器相反）,注意切换过程中负荷应稳定。
调压器切除后，关闭调压器信号管路上的蒸汽门。
在减负荷过程中，注意调节气阀关闭情况,若发现有卡涩现象,发电机不应与电网解列，立即查明原因。
8.1。
5用同步器将负荷降至零.
8.1。
6机组解列后,退出“发电机保护投入”、“发电机并网有效”，关闭主汽门。
将主汽门操作手轮关到底,检查主汽门是否关闭严密。
8。
1.7关闭排汽管路上的电动隔离阀，开启向空排汽阀，停下汽封加热器.
8。
1.8在停机降速过程中，应注意电动油泵是否自动投入运行，否则应手动启动电动油泵，维持润滑油压不低于0。
055MPa。
8。
1。
9停机时测绘惰走曲线与原始曲线比较。
8.1。
10转子完全静止后,立即投入盘车装置。
汽缸金属温度（调节级后）降到250℃时，改为定时盘车,直至汽机完全冷却（汽缸金属温度低于150℃）.
8.1。
11盘车时,开启电动油泵。
8。
1.12冷油器出口油温降至35℃以下,关闭冷油器水侧阀门.
8.2紧急停机
8.2。
1向主控室发出机组危险信号。
8.2.2手按“紧急停
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