国际贸易实务保险.ppt

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国际贸易运输保险国际贸易运输保险国际贸易运输保险国际贸易运输保险InternationalTradeTransportationInternationalTradeTransportationInsuranceInsuranceLOGO2022/11/72保险保险常用术语常用术语v保险人或承保人保险人或承保人（Insurer）-保险公司保险公司v被保险人或投保人被保险人或投保人（Insured）-要保人要保人v保险标的保险标的（InsuranceObject）-保险对象保险对象v保险价值保险价值（InsuredValue）-是指保险标的在某一特定是指保险标的在某一特定时期内以金钱估计的价值总额，是确定保险金额和确定时期内以金钱估计的价值总额，是确定保险金额和确定损失赔偿的计算基础。

损失赔偿的计算基础。

v保险金额保险金额（InsuranceAmount）-保险合同双方认可的保保险合同双方认可的保险标的物的投保价值，也是保险人于保险事故发生时所险标的物的投保价值，也是保险人于保险事故发生时所应承担的赔偿责任的最高限额。

应承担的赔偿责任的最高限额。

v保险费保险费（Premium）被保险人向保险人缴纳的费用被保险人向保险人缴纳的费用LOGO2022/11/73基本原则基本原则1.保险利益（保险利益（insurableinterest）原则原则:

投保人对保险标的具有投保人对保险标的具有保险利益。

国际货运保险仅要求保险利益。

国际货运保险仅要求在保险标的发生损失时必须具在保险标的发生损失时必须具有保险利益。

有保险利益。

2.最大诚信（最大诚信（utmostgoodfaith）原则原则:

指当事人真诚地向对方充指当事人真诚地向对方充分而准确的告知有关保险的所有重要事实，不允许存在任何虚分而准确的告知有关保险的所有重要事实，不允许存在任何虚伪、欺瞒、隐瞒行为。

伪、欺瞒、隐瞒行为。

3.保险补偿（保险补偿（indemnity）原则原则:

保险标的的损失由保险人赔偿，保险标的的损失由保险人赔偿，但不应使被保险人因此获得额外的利益。

但不应使被保险人因此获得额外的利益。

4.近因（近因（proximatecause）原则原则:

保险人只对承保风险与保险标保险人只对承保风险与保险标的损失之间的损失之间有直接因果关系有直接因果关系的损失负赔偿责任，对保险责任范的损失负赔偿责任，对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。

围外的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。

LOGO2022/11/74问题问题123货物从出口国运到进口国由卖方还是买方办货物从出口国运到进口国由卖方还是买方办理货物运输保险？

理货物运输保险？

向谁投保？

投保什么险别？

向谁投保？

投保什么险别？

保险金额是多少？

保险金额是多少？

需要付多少保险费？

需要付多少保险费？

保险公司赔偿金额如何核定？

保险公司赔偿金额如何核定？

54当货物发生风险损失时由谁向保险公司索赔？

当货物发生风险损失时由谁向保险公司索赔？

LOGO2022/11/75国际货物运输保险种类国际货物运输保险种类国际货物运输保险因运输方式不同分为：

国际货物运输保险因运输方式不同分为：

海洋运输货物保险海洋运输货物保险陆上运输货物保险陆上运输货物保险航空运输货物保险航空运输货物保险邮包运输货物保险邮包运输货物保险LOGO2022/11/76第一节第一节海运货物保险承保范围海运货物保险承保范围承保范围承保范围风险风险损失损失费用费用海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来一般外来风险风险特殊外来特殊外来风险风险全部损失全部损失部分损失部分损失实际全损实际全损推定全损推定全损共同海损共同海损单独海损单独海损施救费用施救费用救助费用救助费用LOGO2022/11/77一、风险一、风险vv海上风险（海上风险（perilsoftheseaperilsofthesea）又称海难又称海难自然灾害（naturalcalamity）：

如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、火山爆发、浪击落海等意外事故（fortuitousaccidents）：

船舶搁浅、触礁、沉没、焚毁、互撞或遇流冰或其他固体物体，如与码头碰撞以及失火、爆炸等原因造成的事故。

外来风险（extraneousrisks）一般外来风险：

指被保险货物在运输途中由于偷窃、雨淋、短量、玷污、渗漏、破碎、受潮受热、串味、生锈等一般外来原因所造成的风险损失。

特殊外来风险：

由于战争、罢工、交货不到、拒收、政府禁令等特殊外来原因所造成的风险损失。

LOGO2022/11/78海上风险海上风险外来风险外来风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故一般外来风险一般外来风险特殊外来风险特殊外来风险风险风险LOGO2022/11/79二、损失和费用海损全损部分损失实际全损推定全损共同海损单独海损损失损失程度程度损失损失性质性质第五章国际货物运输保险LOGO2022/11/710（11）实际全损）实际全损（actualtotalloss）l实际全损实际全损：

该批被保险货物在运输途中完全灭失，或者受：

该批被保险货物在运输途中完全灭失，或者受到严重损坏完全失去原有的形体、效用，或者不能再归被到严重损坏完全失去原有的形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。

保险人所拥有。

l发生实际全损的四种情况：

发生实际全损的四种情况：

保险标的的实体已经全部灭失保险标的的实体已经全部灭失,比如比如货沉海底货沉海底货沉海底货沉海底；保险标的物丧失原有用途，不具任何使用价值，保险标的物丧失原有用途，不具任何使用价值，如海如海如海如海水浸泡茶叶水浸泡茶叶水浸泡茶叶水浸泡茶叶；被保险人对保险标的失去所有权并无法挽回，被保险人对保险标的失去所有权并无法挽回，如如如如海盗海盗海盗海盗；船舶失踪船舶失踪超过一定期限。

超过一定期限。

v发生实际全损后，被保险人可按其投保金额获得全部损失发生实际全损后，被保险人可按其投保金额获得全部损失赔偿赔偿同时具备三条件：

同时具备三条件：

11、船舶在航行中失踪、船舶在航行中失踪;22、船上船员和船舶同时失踪、船上船员和船舶同时失踪;33、失踪时间必须满半年以上。

、失踪时间必须满半年以上。

LOGO2022/11/711

（2）推定全损）推定全损（constructivetotalloss）l推定全损推定全损：

被保险货物在运输途中受损后，：

被保险货物在运输途中受损后，实际全损已经不可避免实际全损已经不可避免，或者为避免发生实或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的地的费用之和超过保险价值，即恢复、修，即恢复、修复受损货物并将其运送到原订目的地的费用复受损货物并将其运送到原订目的地的费用将超过该目的地的货物价值。

将超过该目的地的货物价值。

LOGO12保险标的物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的物的所有权，而收回标的物的收回标的物的所有权，其费用所有权，其费用已超过收回标的物的价值。

保险标的物受损后，其修理费用修理费用超过货物修复后的价值。

（2）推定全损）推定全损（constructivetotalloss）构成情况：

构成情况：

保险标的物受损后，其整理和继续运往目的港其整理和继续运往目的港的费用的费用，超过货物到达目的港的价值。

保险标的物的实际全损已经无法避免，为避免全损所需的施救费用施救费用，将超过获救后标的物的价值。

LOGO2022/11/713例例例例1111、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，无法出售，这种损失属于时而丧失其原有价值，无法出售，这种损失属于时而丧失其原有价值，无法出售，这种损失属于时而丧失其原有价值，无法出售，这种损失属于。

例例例例2222、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于属于属于属于。

发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿，这部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿，这部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿，这部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿，这时须向保险人发出时须向保险人发出时须向保险人发出时须向保险人发出委付委付委付委付（Abandonment）（Abandonment）通知。

通知。

通知。

通知。

LOGO2022/11/714委付委付（Abandonment）v委付是指被保险人在保险标的处于推定全损状态时，向是指被保险人在保险标的处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权益，包括财产权及一保险人声明愿意将保险标的的一切权益，包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转让给保险人，而要求保险人切由此而产生的权利与义务转让给保险人，而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。

按全损给予赔偿的一种行为。

v我国我国海商法海商法第第249249条规定条规定：

“保险标的发生推定全损，保险标的发生推定全损，被保险人要求保险人按照全部损失赔偿的，应当向保险人被保险人要求保险人按照全部损失赔偿的，应当向保险人委付保险标的。

委付保险标的。

保险人可以接受委付，也可以不接受委付保险人可以接受委付，也可以不接受委付，但是应当在合理的时间内将接受委付或者不接受委付的决但是应当在合理的时间内将接受委付或者不接受委付的决定通知被保险人。

委付不得附带任何条件。

定通知被保险人。

委付不得附带任何条件。

委付一经保险委付一经保险人接受，不得撤回人接受，不得撤回。

”LOGO2022/11/715实际全损实际全损Vs.推定全损推定全损v实际全损实际全损中被保险货物确实已经或不可避免地完全中被保险货物确实已经或不可避免地完全丧失，被保险人可以要求全部赔偿，不需要办理委丧失，被保险人可以要求全部赔偿，不需要办理委付手续；付手续；v推定全损推定全损指被保险物并未完全灭失，可以修复或可指被保险物并未完全灭失，可以修复或可以收回，但是所支出费用超过保险标的价值或收回以收回，但是所支出费用超过保险标的价值或收回希望很小，被保险人可向保险人办理委付，要求按希望很小，被保险人可向保险人办理委付，要求按全损赔偿，也可不办委付，要求保险人按部分损失全损赔偿，也可不办委付，要求保险人按部分损失赔偿。

赔偿。

LOGO2022/11/716（3）共同海损）共同海损（generalaverage）l共同海损共同海损：

在同一海上航行中，船舶、货物在同一海上航行中，船舶、货物和其他财产遭遇和其他财产遭遇共同危险共同危险，为了，为了共同安全共同安全，有意地合理有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。

牲、支付的特殊费用。

l根据惯例根据惯例,共同海损的牺牲和费用共同海损的牺牲和费用,应由船舶、应由船舶、货物和运费三方按最后获救的价值多寡，按货物和运费三方按最后获救的价值多寡，按比例进行分摊。

称为比例进行分摊。

称为共同海损分摊共同海损分摊（generalaveragecontribution）。

）。

LOGO2022/11/717共同海损的条件：

有意识的、人为的有意识的、人为的合理的合理的直接结果直接结果共