transcad交通影响评价步骤.docx

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transcad交通影响评价步骤

Transcad交通影响评价步骤

-以意露冷藏有限公司项目为例

文件：

规划路网图、现状路网图、小区图、现状道路基本情况表，路段调查流量表，规划道路基本情况表，各种用地出行生成率表，建设项目影响范围内的用地情况。

一、创建路网和小区

1、在Autocad中导入底图，插入-光栅图像，规划路网底图.jpg,交通小区划分图.jpg，建立小区图层、高速公路、快速路、主干路、次干路、支路图层，运用多段线

在不同的图层描图，保存为规划路网和小区图.dxf，导入到Transcad。

在路网层和小区层分别，运用tools-geographicutilities-rubbersheet根据googleearth查找三个控制点坐标。

调整地理文件的路网的位置和大小。

重新打开调整后的路网和小区。

表1控制坐标位置

南六环与京津塘高速立交

南六环与环宇路立交

京津塘高速与景盛中街相交处

纬度

39.750737°

39.747845°

39.738944°

经度

116.564130°

116.558148°

116.579801°

2、也可以在Transcad中打开底图，file-open-规划路网底图.tif，交通小区划分图.tif，调整底图的位置tools-imagery，新建line，area地理文件描图。

3、路网和小区的调整：

立交的创建，将相交道路双向化tools-mapediting-dualizesegments，根据实际立交类型，运用地理文件编辑工具tools-mapediting-toolbox，结合tools-mapediting-createinterchanges，创建立交。

5、检查路网的连通情况：

选择路网层-tools-mapediting-checklinelayerconnectivity，设置检查的阈值，节点间距在此阈值范围内的点都选择出来，有问题的节点自动建立选择集并呈现在地图上，可以通过transcadtools-mapediting–toolbox地理文件编辑工具进行修改。

6、填加图层属性字段

路网层-打开数据表，dataview-modifytable-addfield注意字段类型。

填加通行能力capacity，双向表示方法AB_capacity,BA_capacity,自由流时间AB_ftimeBA_ftime（通过路段长度和自由流速度计算得到）、自由流速度AB_fspeed,BA_fspeed，车道数lanes,行政等级“等级”，道路名称name,调查路段流量AB_count,BA_count.现状道路通行能力capacityxianzh,现状道路名称XIANZHname.

其中，通行能力和自由流时间是交通分配必须的字段，其数据不能为空。

小区层-打开数据表，填加包含区域，小区编号，产生p、吸引a.

可以通过建立不同等级道路的选择集来填充1列的数据，edit-fill填充数据。

（1）自由流速度

（2）道路通行能力

可以参考《城市道路设计》计算，徐家钰，严作人主编。

也可以参照下表：

7、导出现状路网和小区

在规划路网上建立现状路网的选择集，通过selection-selectbyconditionXIANZHname<>missing.规划路网层，Tools-export选择标准地理文件，保存xianzhuangluwang.dbd

规划小区层，Tools-export选择标准地理文件，保存xianzhuangxiaoquceng.dbd

打开现状路网和小区。

二、生成形心点和建立连杆

小区图层-tools–export

exportascentrpodpoints选择标准地理文件，保存，通过填加图层显示形心点。

在路网节点图层-打开数据表-dataview–modifytable增加字段，index

在小区层-tools-mapediting-connect-在设置中选择连接到路网层，fill填充选项中选择节点数据表中新填加的字段index，fillwith勾选IDsform小区层名。

运用transcad的连接功能会生成连杆，也可以运用transcad的地理编辑工具tools-mapediting–toolbox根据需要进行填加连杆、删除连杆等的操作，

打开路网数据表，建立连杆的选择集，通过selection-selectbyconditionftime=”missing”,其连杆的通行能力设置很大的数，如9999999，其自由流时间设置成很小的数，如0.001。

三、建立虚拟路网，求阻抗矩阵

建立虚拟路网

在节点层数据表，建立形心点选择集，selection-selectbycondition条件为index<>”missing”。

路网层-networks/paths-createcreatelinksfrom选择整个线层。

阻抗矩阵

路网层-networks/paths-multiplepaths，选择求多最短路的数据字段ftime，起点xingxindian，终点xingxindian。

选项network中，勾选centroid,在othersettings中选择形心点选择集。

小区内部阻抗通过planning-planningutilities-intrazonaltraveltimes通过临近3个小区来得到区内阻抗，给定系数值。

保存为“现状阻抗矩阵.mtx”

四、OD反推

1、种子矩阵，

（1）常数矩阵：

在小区层-file-new-matrixID为小区的ID号。

填充为10，

（2）阻抗矩阵：

需要经过换算，因为阻抗越大代表分布量越小。

求阻抗的矩阵合值，通过matrix-contents填加矩阵matrix2,使用“matrix2=1-Cij/

”进行填充，。

2、调查路段流量已经填充到了路网层数据表中。

3、OD反推

建立虚拟路网的路网层-planning-ODmatrixestimation.选择反推使用的分配方法，反推使用种子矩阵，时间、通行能力、调查路段流量所在的字段，反推跌代次数和收敛条件的设置。

在network选项中，勾选centroid在othersettings中选择形心点选择集。

在options选项中，选择输出主题地图。

多次跌代后得到最后的反推分配数据表和反推OD矩阵。

五、交通分布预测

重力模型法：

需要标定重力模型。

1、标定重力模型

输入数据：

反推基年OD矩阵和阻抗矩阵

ID索引的转换：

将矩阵的以路网节点为索引的ID转换为小区ID为索引的矩阵。

Matrix-indices

，addindex.

小区层：

Planning-Tripsdistribution-Gravitycalibration，选择阻抗矩阵文件、小区层、阻抗函数类型、阻抗矩阵，迭代次数和收敛值，约束类型，是否包含K-Factorcalibration。

得到Gamma函数的参数值标定结果.bin和K-Factorcalibration标定矩阵Kfactorcabibration.mtx。

2、规划路网和小区

输入数据：

平衡后的小区产生和吸引量数据和阻抗矩阵。

打开规划路网和小区，创建形心点和连杆，填充连杆的属性。

在节点层建立16个小区节点的选择集，创建虚拟路网guihua，求阻抗矩阵。

进行阻抗矩阵行列ID标识的转换，由目前以路网节点ID为标识的转为以小区ID为标识的

3、导入规划目标年的产生和吸引数据

在小区层-打开数据表，通过dataview-modifytable-新建四个字段noprojectProduction，noprojectAttraction，haveprojectProduction，haveprojectAttraction

打开规划年各小区产生吸引数据表，file-open选择excel文件，目标年出行产生吸引数据表.xls,通过dataview-join，将规划目标年的产生吸引填充进来。

4、交通平衡

小区层-planning-balance分为无项目和有项目两个平衡数据表。

noprojectBALANCE.bin,haveprojectBALANCE.bin

5、交通分布预测

需要打开平衡后的数据表、重力模型标定结果数据表，阻抗矩阵、K-Factorcalibration矩阵

小区层：

Planning-Tripsdistribution-GrabvityAplication，在general选项中选择项目前平衡模型数据表，平衡后的数据字段，在摩擦因子frictionfactor选项中，选择摩擦因子函数类型，输入标定好的系数值，选择K-Factor矩阵及阻抗矩阵。

6、创建期望线

输入数据：

交通分布矩阵

形心点层：

Tools-geographicanalysis-desirelines得到项目前desireline的地理文件。

项目前期望线图：

六、交通分配

所需文件是交通分布矩阵、建好虚拟路网的路网。

1、交通分布矩阵ID转换：

以小区ID为标识的，转换为路网节点层的节点的ID号。

2、交通分配：

路网层-planning-trafficassignment,选择分配方法，交通分布矩阵，时间、通行能力所在字段，分配跌代次数和收敛值。

如果有自己定义的BPR函数参数值也可以选择。

在network选项中，勾选centroid在othersettings中选择形心点选择集。

无项目的交通分配结果：

进行图层隐藏后输出的流量、vc比图。

流量分配图示颜色主题（显示vc比）和比例主题（显示流量），可以修改风格和取消主题。

七、调整

根据分配结果，进行路网、连杆、小区划分等的局部调整，使得分配结果更加接近实际情况。