项目经理答辩稿.docx
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项目经理答辩稿
项目经理答辩大纲
开场白:
首先对总指挥部给予我单位参加本工程投标活动的机会表示感谢!
一、个人简介
(工作经历及业绩)
二、工程概况
本工程主要内容包含路基、站场、建筑及轨道工程。
其中路基土石方25.5万m³(挖方以一二类土为主,填方以ABC组土为主),站场141.5万m³。
轨道线路铺设长7.519铺轨公里,新铺道岔36组。
试车线和库外线采用碎石道床,库内线采用整体道床(包括立柱式检查坑和壁式检查坑)。
仅1.22km试车线采用无缝线路。
三、对本工程的理解
1、工程重、难点多(交通组织及施工围挡、监控量测、钢轨铺设施工、无缝线路施工、新技术、新工艺、环保节能技术的应用、立柱式检查坑整体道床施工、道岔组铺设施工)都是重、难点工程。
2、本工程工期紧任务重,尤其是土方和轨道工程工程量较大。
四、施工总目标
质量目标:
合格。
工期目标:
确保按招标文件要求在2014年11月15日竣工。
安全文明目标:
杜绝伤亡事故,争创大连市样板工地。
执行标准:
执行国家、辽宁省、大连市现行安全生产文明施工验评标准。
五、项目管理组织及人员配备
集团公司设置局管项目经理部,项目经理部设项目经理1名,项目副经理2名,技术负责人1名,项目经理部设“六部一室”,下设站场作业队、房建作业队、装修作业队、轨道作业队及综合作业队共五个专业作业队。
劳动力配备主要有管理人员、技术人员、测量人员、试验人员、各专业技术工种、后勤(包括医务)人员等,管理人员和技术人员均有大、中专以上学历,并具有房建、轨道工程施工管理经验,技术工人都有技术等级证书,普通工人均经培训考核后持证上岗。
六、总体施工顺序及主要施工方案
本工程计划分为路基工区,建筑工区,轨道工区。
路基工程采用大型机械化配套设备并辅以小型配套机具,分段“大平行、小流水”组织施工。
站场主要是路基、轨道工程及小规模建筑工程,路基采用机械化施工;轨道工程施工分为有砟道床、整体道床、铺枕铺轨、上砟整道等四个专业进行流水施工。
有砟轨道采用人工铺轨法施工,人工配合吊车原位铺道岔,内燃捣固机作业。
库内整体道床采用架轨法自上而下的施工,试车线的无缝线路焊接采用工地焊施工方式,采用移动式接触焊。
房建工程主要是临时检查棚工程,有建筑及钢结构及彩钢屋面工程,采用常规方法施工主体结构后,即同步组织屋面工程施工。
七、冬季施工方案
本项目应在以下几方面做好冬季施工:
1、混凝土工程
(1)、选定适用于冬季施工的混凝土配合比
(2)、严格混凝土冬季施工质量过程控制
混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定,混凝土出机温度不低于10℃,混凝土入模温度不低于5℃。
水泥、矿物掺合料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热,但不直接加热。
当需要对水进行加热处理时,水的加热温度不高于80℃。
搅拌时先投入骨料和已加热的水,拌匀后再投入水泥。
当加热水不能满足要求时,将骨料均匀加热,其加热温度不高于60℃。
搅拌设备安装在气温不低于10℃的厂房。
搅拌混凝土前及停止搅拌后,用热水冲洗搅拌机滚筒。
输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施,并缩短运输时间。
混凝土入模前,测定混凝土的温度、塌落度、含气量及泌水率等工作性能,并应清除模板及钢板上的积雪。
混凝土浇筑后,立即进行防寒保温。
严格控制拆模条件。
拆模时,必须控制好混凝土芯部于表面、表面与环境的温差,梁结构及墩台不大于15℃,其他结构不大于20℃。
拆除模板时,应同时对拆除部分进行包裹,包裹时间自拆除模板时计不得小于21天。
2、钢筋工程
钢筋笼的制作在冬季要遵循以下几点:
(1)钢筋负温冷拉时,冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃,当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃。
(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高.冷拉控制应力提高值应经试验确定。
在负温条件下焊接钢筋,安排在室内进行。
钢筋端面比较平整时,采用预热闪光焊;端面不平整时,采用闪光-预热-闪光焊。
为防止接头热影响区的温度梯度突然增大,进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时,第一层焊缝先从中间引弧,再向两端运弧;立焊时,先从中间向上方运弧,再从下端向中间运弧;使接头端部的钢筋达到预热效果。
各层焊缝焊接采用分层控温施焊。
帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定,搭接焊时用两点固定。
钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用,并在使用时和环境温度条件下进行配套检验,以满足规范要求的使用标准。
3、土方工程
在冬季储备足够的级配砂砾石,为回填做好准备。
施工前及时清除施工地段的积雪。
回填后及时压实,运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
分层铺土厚度应减薄20%~25%。
施工中遇大雪或其他原因中途停工时,应整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前,应清除表面冰雪。
4、结构冬季养护
结构混凝土的养护应视气温条件分别采用蓄热法。
混凝土浇筑后用保温材料覆盖,顶面采用塑料薄膜和草袋覆盖保温,先一层塑料薄膜后二层草袋作保温层养护,侧面在模板外侧包棉被、草包养护。
4、冻土施工
施工前,先核查清楚路基填筑范围内的冻土分布、类型、地下水、深度等参数。
根据设计图纸核对换填深度,先用挖机进行超挖,深度为100~1.5cm,然后回填砂砾,换填至原地面后碾压补强。
施工完成后在路基两侧设置防水护道,并在护道上设20cm粘土防水层。
基坑、基槽等砌筑完毕后,允许用含有冻土块的土回填时,冻土颗粒直径不得大于5cm,而且含量不得超过填土总体积的15%。
附表四:
计划开、竣工日期和施工进度网络图(进度表)
1、计划开、竣工日期
总工期300日历天;
拟定计划开工日期2014年01月20日,计划竣工日期2014年11月15日。
满足招标文件总工期要求。
具体开工日期待合同签订后依据实际情况确定。
2、施工进度计划横道图。
施工进度计划横道图,附后。
施工进度计划横道图
附表五:
施工总平面图
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