交投集团交通安全设施工程标准化施工工艺工法.docx
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交投集团交通安全设施工程标准化施工工艺工法
交投集团交通安全设施工程标准化施工工艺工法
交通安全设施工程
标准化施工工艺工法
编制单位：
湖北省交通投资有限公司高速公路建设总指挥部湖北高路江南高速公路建设指挥部湖北省高速公路实业开发有限公司
二〇一四年九月
......................................................37
7.1一般要求.......................................................................................................................................37
7.2施工要点.......................................................................................................................................37
7.3施工工艺流程...............................................................................................................................38
7.4质量验收.......................................................................................................................................38
第八章防眩设施.........................................................................................................................................40
8.1一般要求.......................................................................................................................................40
8.2施工要点.......................................................................................................................................40
8.3施工工艺流程...............................................................................................................................41
8.4质量验收.......................................................................................................................................43
第九章安全生产、文明施工.....................................................................................................................44
9.1安全生产.......................................................................................................................................44
9.2文明施工.......................................................................................................................................45
第一章总则
1.1编制目的及适用范围
1.1.1编制目的
为贯彻落实交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》，提高交通安全设施工程的施工管理及技术水平，明确交通安全设施工程施工工序，掌握施工要点，达到标准化施工要求，提升工程实体内在质量，消除质量通病，保证工程质量，延长交通安全设施使用年限，特制订本指南。
1.1.2适用范围
本指南适用于湖北省交通投资公司投资建设的高速公路交通安全设施工程。
1.2编制依据
1.《公路工程质量检验检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
2.《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）
3.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95-2006）
4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）
5.《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
6.《公路波形梁钢护栏》（JT/T281-2007）
7.《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）
8.湖北省交通运输厅和湖北省交通投资公司颁布实施的有关文件规定。
在使用过程中未涉及的内容，应严格按照公路交通安全设施工程相关技术标准、规范等
执行。
第二章施工准备
2.1一般要求
1.项目开工前，施工单位应对施工现场的情况、地形条件等进行踏勘，根据设计文件、施工合同和现场的实际情况，编制实施性施工组织设计，如发现与设计文件不相符的问题应及时书面上报监理。
2.施工组织设计经监理及业主单位审批后，再向监理报送总体开工报告、分项工程开工报告，批准后方可正常施工。
3.施工前项目经理部必须建立健全质量、安全、环保和文明施工管理体系；对现场施工人员、各类施工班组进行岗前培训和技术、安全交底。
4.按计划组织技术管理人员、施工作业队、机械设备进场，满足合同和工程实际需要。
5.根据总体工程进度计划，应统筹规划、强化协调，尽可能避免和减少同路基、路面、绿化等工程交叉施工影响，并应采取有效防污、防损措施。
6.项目经理部的驻地建设应按《湖北省高速公路工地建设标准化》相关要求严格执行。
7.交通安全设施各主材和半成品须按规定进行检验，确认满足国家相关技术标准和设计要求后方可进场使用和安装。
2.2人员组织
1.根据合同和现场实际合理安排施工作业队进场，并编制劳务用工计划，确保农忙、法定节假日等特殊时段满足工程用工需要。
2.特殊工种作业人员必须具有安检部门颁发的特种作业许可证。
3.定期全面对劳务人员进行施工技术、安全生产、文明施工教育，及时发放劳保用品；按时对劳务人员工资进行结算和兑现。
4.各施工工点管理组织机构框图。
项目部XX工点生产经理
工
项目部XX工点技术负责人
长
安全负责人
质检负责人
试验负责人
测量负责人
XX工点队长
各作业队班长
图2-1：
施工工点管理组织机构框图
2.3技术准备
1.施工单位应将现场踏勘和核对的情况在进驻工地14日内报送监理工程师复核。
2.施工单位应进行图纸会审，对设计文件或工程数量的异议应及时书面上报监理工程师和业主反馈。
3.实施性施工组织设计应包括以下内容：
编制依据和说明，组织机构，施工驻地标准化建设，资源配置计划，施工平面布置图，总体施工进度计划和分项工程进度图，施工方案和质量保证、安全生产、环境保护、文明施工措施等。
施工组织设计必须经过批准后才能使用。
4.交通安全设施所有经加工的钢质材料必须进行防腐处理，所有进场材料（砂石料除外）均应提供产品合格证书，并按规定频率进行抽检。
5.标线、波形梁钢护栏、隔离栅实行首件工程样板制度，首件工程长度为：
标线不小于
500米，波形梁钢护栏不小于500米，隔离栅刺钢丝或焊接网各不小于500米。
首件工程完成后及时编写首件工程施工总结报监理，监理对施工单位施工组织、工艺、材料、机械设备、人员配备、技术规范及首件工程施工总结能否满足要求审核，经监理工程批准后方可开始正
式施工。
2.4材料准备
1.所用主要材料应报业主备案。
备案资料应包括生产厂商安全生产许可证及材料的批量生产合格证，相关强度、防腐等检测报告以及原材料购置单和材质报告单等相关检测资料。
业主、监理工程师认为有必要时，可对材料供货单位进行考察。
2.所有材料进场前必须验收，外委检测合格后才能进场使用。
3.建立材料仓库，妥善分类储存进场材料，并建立材料收发台账。
4.施工单位应提前进行水泥混凝土（砂浆）配合比设计，并报监理审批。
5.施工单位应提前落实混凝土拌和供应方式：
使用商品混凝土必须经监理工程师批准；自拌混凝土必须采用专用设备集中拌和。
优先选用主体工程施工单位既有的混凝土拌和设备。
2.5机械准备
根据施工合同，保证施工机械和试验设备等按时进场，使用前应进行安装调试和标定。
第三章交通标志
3.1一般要求
1.业主和监理单位共同现场核实施工单位的标志标牌加工厂工作环境是否满足要求，贴膜作业间必须防尘，并满足温、湿度控制要求。
温度不低于18℃，相对湿度在20%～50%范围内。
2.标志底板应根据设计尺寸在工厂加工成型。
框架刚度必须满足设计要求。
采用网格式框架运输，保持板面平整，不得损伤版面。
3.板面必须采用卷边工艺，不得采用包边工艺。
贴膜应在加工厂内完成。
4.标志底板加工完成后，须进行脱脂、清洗、干燥等工序。
5.交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3.2材料要求
1.所有钢构件均应进行防腐处理。
除设计文件另行规定外，防腐处理均应满足现行《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/f18226）的规定。
螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。
2.铝合金构件可不考虑防腐处理。
3.不同材质的金属构件互相接触时，应使用非金属套、垫或保护层使两者隔离。
4.标志板用材料符合《公路交通标志板》（JT/T279）的规定及设计文件要求。
5.标志板板面无表面缺陷、边缘整齐、光滑。
标志板平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形。
除尺寸大的指路标志及里程碑外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。
标志板面进行化学清洗和磨面处理，清除表面杂质。
6.标志反光膜逆反射性能符合《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的规定及设计文件要求。
7.法兰盘、加劲肋、连接螺栓等所用材料符合设计文件的要求。
3.3施工工艺流程
交通标志施工工艺流程。
施工准备工作
测量、放样
标牌、立柱制作开挖基坑
立柱预埋件制作及安
钢筋加工及安装
浇筑混凝土
拆除模板、混凝土养生、基坑回填
安装立柱、标牌
校核调整并紧固
浇筑封封层混凝土
清理现场并交验
图3-1：
交通标志施工工艺流程图
3.4施工要点
3.4.1标志定位和基础施工
1.标志应按设计桩号定位。
当设计位置设置有困难时，应报监理工程师批准后进行适当调整。
互通区出入口方向性的标志版面布置应与实际方向一致。
2.标志定位时应保证各类交通标志的横向位置任何部分均不得侵入公路建筑限界内，其中柱式板的内边缘、悬臂式标志和门架式标志的立柱内边缘距土路肩边缘线的距离不应小于
25cm。
桥梁上的小型交通标志若受空间条件的限制，其立柱可以设置在混凝土护栏上，但应进行必要的防护；大型标志必须单独设置基座。
3.基坑开挖前须准确放样。
标志基础浇筑前须对基坑的承载力进行检测，如基础承载力
不能满足设地要求，基坑基础处理方案需上报监理。
4.基础位置的确定、开挖以及浇筑砼立模和锚固螺栓的设置等，都应经质量工程师认真检查复核后，经监理工程师同意后方可开始。
基础混凝土就地现浇。
基坑开挖后应及时浇注混凝土，基础回填土时，应分层夯实。
雨季施工时，成型的基坑必须采取防水浸泡措施。
5.混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置应准确，在浇筑混凝土时，基底法兰盘的位置应与混凝土基础对中，并将其嵌入混凝土基础，其上表面与基础顶面齐平。
混凝土施工完毕后，应采取适当措施防止地脚螺栓锈蚀、人为破坏或预埋位置扰动。
6.法兰盘的外露螺栓应进行包裹处理，以防施工中损坏螺丝。
混凝土振捣必须采用机械振捣棒振捣，保证混凝土密实。
7.混凝土基础表面必须采用二次收浆工艺，第一次用木抹抹面收浆，第二次用钢抹抹面压光。
基础混凝土终凝后，应及时覆盖、洒水养生，养生期不应小于7天，低温期必须采取覆盖保温措施。
图3-2：
交通标志基础施工图片
3.4.2标志安装
1.标志面板吊装前，项目部工程技术人员先对立柱和基座几何尺寸、外观质量、地脚螺栓和法兰盘预埋位置情况、立柱等金属构件镀层厚度，几何尺寸，立柱长度等进行检查，同时对标志板外形尺寸和厚度、标志字体、反光膜等级及逆反射系数进行自检合格后，上报监理工程师同意后方可进行安装施工。
2.立柱必须在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上时才能安装，将防腐处理好的立柱用吊车将其安装在先期浇筑好的混凝土基础上，并按规范要求调整竖直度。
调整好后，必须对地脚螺丝进行防盗点焊，并应对焊点部位进行防腐处理。
图3-3：
交通标志现场检查
3.对于单柱标志，标志板内缘到土路肩边缘的距离不少于25cm，悬臂及门架标志板下缘距路面净空高度不得小于5.5m，净空高度以路面横坡对应点的标高为基点。
4.路侧柱式标志板采用抱箍固定在立柱上。
5.管状或空心钢截面的支撑结构，均设置经批准的、吻合紧密的防雨帽。
6.门架标志结构采用装配式施工，整个安装过程应以高空作业车为工具，禁止施工人员在门架横梁上作业。
横梁安装前，先预拱，横梁中间处的预拱高度一般为50mm。
悬臂标志的预拱度为40mm。
7.吊装过程中需避免板面大幅度摆动，以免擦伤反光膜，应特别注意标志不要与既有电线发生干扰。
紧固连接螺丝时，应注意螺丝与板面受力均匀，不要造成板面的凹凸不平而影响反光效果。
8.路侧安装时，为避免标志面眩光对驾驶人的影响，标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度，禁令标志和指示标志为0°～45°,指路标志和警告标志为0°～10°。
9.采用悬臂、门架或附着式支撑结构时，标志的安装角度应与公路中心线垂直。
在积雪
地区，门架安装时标志板可前倾0°～10°。
10.标志安装完毕后，应进行板面平整度、安装角度和净空高度进行检查，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合设计要求。
11.标志安装完毕后，应及时清理施工作业区，恢复路面整洁，检测标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离，检查柱帽是否安装牢固。
3.5质量验收
3.5.1一般要求
1.标志的设置位置及安装角度应符合设计文件的要求。
2.标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形。
标志板边缘应整齐、光滑。
3.标志面在夜间车灯照射下，底色和字符应清晰明亮、颜色均匀，不应出现明暗不均和影响认读的现象。
4.标志板外形尺寸、底板厚度、文字高度、标志面的逆反射性能等应符合设计文件的规
定。
5.标志板下缘至路面的净空高度及标志板内缘距公路边缘线的距离应满足设计文件的要求。
6.所有钢构件防腐层应均匀、颜色一致，不得有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀等缺陷。
7.标志基础的地基承载力和规格、强度应符合设计要求。
3.5.2交通标志实测项目，见表3-1。
表3-1：
交通标志实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
标志板外形尺寸（mm）
±5。
当边长尺寸大于1.2m时允许偏
差为边长的±0.5%；三角形内角应
为600±50
钢卷尺、万能角尺、卡尺：
检查100%
标志底板厚度（mm）
不小于设计
2
标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）
应符合规定字体，基本字高不小于设计
字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：
检查10%
3
标志面反光膜等级及逆反射系数（cd.lx-1.m-2）
反光膜等级符合设计。
逆反射系数值不低于《公路交通标志板技术条件》
（JT/T279）规定
反光膜等级用目测初定。
便携式测定仪：
检查100%
4
标志板下缘至路面净空高
度及标志板内缘距路边缘
距离（mm）
+100，0
用直尺、水平尺或经纬仪：
检查100%
5
立柱竖直度（mm/m）
±3
垂直、直尺：
检查100%
6
标志金属构件镀层厚度
（µm）
标志柱、横梁≥78，紧固件≥50
测厚仪：
检查100%
7
标志基础尺寸（mm）
-50，+100
钢尺、直尺：
检查100%
8
基础混凝土强度
在合格标准内
基础施工同时做试件每
处1组（3件）：
检查
100%
3.5.2检测方法
标志板和立柱制作、加工完毕运至工地后，先由施工单位对标志板的外形尺寸、底板厚度、字体、反光膜等级及逆反射系数，立柱及金属构件镀层厚度进行自检，检测率为100%，再上报监理，经检验合格后方可进行安装施工。
1.标志板外形尺寸及标志底板厚度检验
（1）用分辨率为1mm钢卷尺，在方形或长方形标志的长、宽方向各量取三次，取算术平均值。
（2）圆形标志在不同方向间隔120°，量取三次直径，取算术平均值。
（3）三角形标志量取3个边的边长，取算术平均值。
允许偏差为±5mm。
用万能角尺量取
三角形内角，取算术平均值。
（4）当标志边长尺寸大于1.2m时，允许偏差为边长的±0.5%。
2.标志字体尺寸检验
（1）目测检查标志汉字、数字、英文的字体，是否符合《道路交通标志和标线》（GB
5768-2009）标准中的规定。
全线标志字体应统一。
（2）标志字符尺寸应用分辨率为1mm的钢卷尺测量。
由于汉字结构上的差异，表现在高
度上有一定差别，因此，在测量时按汉字的基本字高来控制。
用分辨率为1mm钢卷尺量取三次，取算术平均值。
3.标志面反光膜等级及逆反射系数检验
（1）目测检查标志面反光膜等级。
标志板所用反光膜应与设计文件规定的等级相符。
（2）使用便携式逆反射系数测量仪测量标志板面反光膜的逆反射系数。
测量结果应符合相
关标准要求。
4.标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘线距离检验
（1）悬臂标志和门架标志要检验标志板下缘至路面净空高度以路面横坡对应点的标高为
基点，测量与标志下缘的距离。
可用钢卷尺、皮尺、塔尺等工具直接量取，也可用全站仪、经纬仪测量计算。
（2）路侧标志要检验标志板内缘至路肩边缘线的距离。
从路侧标志板内缘挂垂线．测量从垂线到道路边缘线的距离。
5.标志柱竖直度检验
（1）用垂线、直尺检验标志柱竖直度时，可先用垂直水平尺靠在立柱竖向边缘，如气泡不
居中，说明标志柱不垂直。
沿立柱边移动垂直水平尺，找出倾斜最大额的方向。
沿该方向用大于l00cm的长垂线和直尺测量竖直度偏差值。
（2）标志柱竖直度的允许偏差为±3mm/m。
6.标志金属构件防腐质量检验
（1）标志金属构件包括立柱、横梁、门架等，其镀锌量为550g/m2，镀层近似厚度为78um；紧固件的镀锌量为350g/m2，镀层近似厚度为50Um。
（2）用涂层测厚仪（量程为l200IJm，精度lum）测量。
测试方法应按《热喷涂涂层厚度的无损测量方法》（GB11374-1989）规定进行。
在标志立柱、横梁、门架、法兰盘及紧固件等构件表面测量，每一构件的上、中、下三部各测四点，取算术平均值。
7.标志基础尺寸检验检验标志基础尺寸可检查施工记录，用钢卷尺抽检基础平面尺寸，如对基础埋深有疑问
时，应开挖检查。
基础尺寸的允许偏差为±50mm。
基础混凝土表面平整，密实、光洁，不应有蜂窝麻面。
8.基础混凝土强度检验
检查试验记录。
评价标志基础混凝土的抗压强度，以标准养护28d龄期边长15cm立方体
试件为准，可用非统计方法按下述条件进行评定：
Rn≥1.15RRmin≥0.95R
第四章路面标线
4.1一般要求
1.标线喷涂前应认真清洁路面，路面应做到无松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污、沙土、积水或其他杂质，保证清洁干燥。
2.新铺沥青混凝土路面的交通标线，在路面温度降至环境温度方可施工；新建水泥混凝土路面的交通标线，应在路面养生期满后方可施工。
3.标线预涂底油时，应先喷涂热熔底油下涂剂，按试验确定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高其粘结力。
4.喷涂机具应采用自行式机械。
5.涂料在容器内加热时，温度应控制在规定值内，不得超过最高限制温度；烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不应大于6h，树胶树脂类材料，不大于4h。
6.标线长、宽、厚度应符合设计要求，做到线形流畅、曲线圆滑、与路面线形协调。
不允许出现折线，标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。
7.突起路标应在路面标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。
8.路面标线、突起路标施工中，应加强安全管理，保证标线涂料和突起路标的正常养护周期。
9.喷涂施工应在白天进行，雨、雪、沙尘暴、强风、气温低于10℃的天气，应暂停施工。
10.喷涂标线时，应进行交通管制，设置适当的警告标志，阻止车辆、行人在作业区内通行，直至标线充分干燥。
11.喷涂作业时，采取有效措施，防止涂料污染路面，
12.标线涂料应在干燥通风的环境下存放。
4.2材料分类及要求
4.2.1标线涂料种类
根据高速公路属性对标线涂料种类进行分类，型号及使用方法详见表4-1。
表4-1：
标线涂料分类表
型号
规格
玻璃珠含量和使用方法
状态
热熔型
反光型
涂料中含18%～25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面。
固态
突起型
涂料中含18%～25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面。
双组份
反光型
涂料中不含（或含18%～25%）玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面。
液态
突起型
涂料中含18%～25%的玻璃珠，旅工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面。
水性
反光型
涂料中不含（或含18%～25%）玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面。
液态
升级会员 