二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试II卷 附解析.docx

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二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试II卷附解析

二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试（II卷）（附解析）

考试须知：

1、考试时间：

180分钟，满分为120分。

2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、面关于后张法预制梁板说法错误的是（　）。

A．台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于2mm

B．当顶制梁跨大于20m时。

要按规定设置反拱。

C．梁（板）数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。

D．梁（板）的振捣以插入式振捣器为主，紧固安装在侧模上的附着式为辅。

2、下面关于后张法施工要点说法错误的是（　）。

A.粱（板）成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7d，蒸汽养生恒温不宜超过800C。

B.张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，

C.对于长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。

D.对于曲线预应力筋或长度大于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。

3、下列复合式隧道监控量测项目中，属于选测项目的是（）。

A、周边位移　　

B、拱顶下沉　　

C、钢支撑内力及外力

D、锚杆或锚索内力及抗拨力

4、重大伤亡事故指一次死亡（）的事故

A1～2人

B2～3人

C3～4人

D4～5人

5、单代号网络图中，箭线一般用来表示（）。

A.工作之间的逻辑关系

B.一项工作

C.一项工作的持续时间

D.工作之间的搭接时距

6、填筑路基时，凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在（）。

A．上层

B．中层

C．下层

D．基底层

7、间接费由规费和企业管理费组成，其中规费的计算基数是（）。

A.各类工程的人工费之和

B.各类工程的直接费之和

C.各类工程的直接工程费之和

D.各类工程的人工费与施工机械费之和

8、混凝土路面灌缝施工时，在填缝前，应先采用（）清除接缝中夹杂的砂石。

A．筛子

B．搅拌机

C．磁铁棒

D．切缝机

9、可作为二级公路路床填料的是（）。

A.湿粘土

B.重粉质粘土

C.红粘土

D.弱膨胀土

10、后张法预制梁（板）的施工要点不包括（）。

A．按施工需要规划预制场地，预制场地应整平压实，低洼不平处及软弱土质要处理改善，完善排水系统，确保场内不积水

B．当预制梁跨大于10m时，要按规定设置反拱

C．统筹规划梁（板）拌合站及水、电管路的布设安装

D．预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面子整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用

11、路基地面排水的设施中，排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于（）m。

A．5

B．10

C．15

D．20

12、公路工程竣工验收由（）主持。

A．工程监理单位

B．行业协会

C．建设单位

D．交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门

13、雨期填筑路基时，应选用（）好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。

A．固定性

B．稳定性

C．透水性

D．渗透性

14、路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（）。

A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料

B.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料

C.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料

D.未经处治的开级配碎石集料>水泥处治的碎石集料>沥青处治的碎石集料

15、关于公路工程底下作业安全技术要点的说法，错误的是（）。

A、可采用湿式凿岩机进行机械凿岩

B、爆破加工房应设在洞口50米以外的安全地点

C、应使用金属炮棍装药

D、必须由原爆破人员按规定处理“盲炮”

16、水泥混凝土的优点不包括（）。

A、可浇性

B、耐水

C、经济

D、耐热

17、某简支空心板梁桥桥面高21．75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。

A．5.25

B．9.5

C．13.23

D．13.95

18、沥青玛碲脂碎石的简称是（　）。

A．SAC

B．SBS

C．SMA

D．AC-16

19、浇筑箱梁混凝土时，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位，不适合采用的振捣设备是（）。

A．插入式振动器

B．附着式振动器

C．平板式振动器

D．振捣棒

20、关于公路工程交工验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（）。

A.工程质量评分值大于等于90分为优质工程

B.工程质量评分值大于等于85分为优良工程

C.工程质量评分值大于等于80分为中等工程

D.工程质量评分值大于等于75分为合格工程

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（）。

A.人工拉槽　　

B.硬刻槽　　

C.拉毛机拉槽　　

D.铺砂　　

E.铣刨机铣刨

2、路基边缘压实不足的预防措施有（）。

A.超宽填坑

B.增加路基边缘带压实遍数

C.放缓填筑边坡横坡度

D.确保段落搭接超压长度

E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

3、关于普通钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。

A.接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致

B.接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接

C.焊接接头应设罝在弯矩、剪力较小断面

D.接头应集中布罝在内力较小的同一断面内

E.单面焊缝的长虔不应小于5d（0为钢筋直径）

4、关于公路工程竣（交）工验收的说法，正确的是（）。

A、竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成

B、通车试运营2年以上方可进行竣工验收

C、竣工验收质量等级评定分为合格和不合格

D、通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”

E、批准的项目建议书是竣工验收的重要依据

5、后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有（）。

A.锚具硬度过高

B.钢绞线松弛率超限

C.锚具下混凝土强度偏大

D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大

E.量测偏差导致实际张拉力偏小

6、公路隧道按照长度可划分为（　）。

A．特长隧道

B．长隧道

C．中隧道

D．短隧道

E．特短隧道

7、属于压缩关键工作持续时间的技术措施是（）。

A增加工作面，组织更多的施工队伍

B采用先进的施工机械

C对所采用的技术措施给予经济补偿

D改善劳动条件

E采用更先进的施工方法以缩短施工过程的时间

8、新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（）。

A．人工拉槽

B．硬刻槽

C．拉毛机拉槽

D．铺砂

E．铣刨机铣刨

9、通道桥涵的顶进施工中，工作坑滑板应满足的要求包括（）。

A．具有足够的强度、刚度和稳定性

B．沿顶进方向，在滑板的两侧，距桥涵外缘100m处设置导向墩，以控制桥涵顶入方向

C．滑板中心线与桥涵中心线一致

D．宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为5％左右

E．表面平整，减小顶进时的阻力

10、铲运机不适宜在（）。

中施工。

A．湿度小（含水量在25%以下）的松散砂土

B．地下水位高的潮湿地区

C．干燥的粉砂土

D．潮湿的粘土

E．沼泽地带

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。

进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。

隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。

取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90％、87％，其他各项指标符合要求。

检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。

隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC一13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3／台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。

路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。

问题：

1．指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?

补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。

2．喷射混凝土的抗压强度是否合格?

说明理由。

针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。

3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，计算每天所需要的摊铺机数量。

4．补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。

2、某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。

0#桥台至6#墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。

由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：

（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；

（2）电器设备必须同时装设接零和接地保护；

（3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。

引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。

项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：

施工现场作业区域具体布置图

预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：

（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；

（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。

但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。

问题

1．就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当，并说明理由。

2．改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

3．根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。

4．C、D、E施工作业区域布置不合理？

说明理由。

5．改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。

3、某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。

隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。

其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。

隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：

20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。

路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。

隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。

问题

1．简述本隧道工程设置明洞的理由。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?

3．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。

4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

4、某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。

桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。

项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。

施工期间，还发生了如下事件：

事件1：

在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。

事件2：

施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。

事件3：

施工中购买了一台经纬仪，测量员经项目总工签认后就直接使用了。

事件4：

技术交底时，技术复杂的重点部位，由总工向主任工程师、技术队长交底。

问题

1、事件1中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善？

说明理由，并指出检查方式的错误之处。

2、针对事件2，承包商是否可以提出工期和费用索赔？

说明理由。

3、针对事件3中，测量员的作法是否正确？

如不正确，请改正。

4、各级技术交底的关键是什么？

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、答案：

D

2、答案：

D

3、【答案】C

4、A

5、【答案】A

6、A

7、【答案】A

8、D

9、【答案】B

10、B

11、【答案】B

12、【答案】D

13、C

14、【答案】A

15、【答案】C

16、B

17、D

18、C

19、D

20、【答案】D

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、A,B,C

2、【标准答案】ABD

3、【答案】AC

4、答案：

BDE

5、【答案】BDE

6、ABED

7、BE

8、ABC

9、【答案】ACE

10、BCDE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1．项目部的安全管理中体现了与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产责任制度、安全生产岗位认证制度、特种作业人员管理制度。

其他与岗位管理有关的安全生产制度包括安全生产组织制度、安全生产教育培训制度、安全生产值班制度、外协单位和外协人员安全管理制度、专、兼职安全管理人员管理制度。

2．喷射混凝土的抗压强度合格。

理由：

任意一组试块抗压强度平均值，不得低于设计强度的80％为合格。

针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，处理意见：

应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。

3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，每天所需要的摊铺机数量=（1600m×9m×0.05m）÷（80m3/台班×2台班/天×5天/台×0.75）=1.2台≈2台。

4．项目部还应完成的其他隧道附属设施包括通风设施、安全设施、应急设施等。

项目部还应完成的交通安全设施包括交通标线、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、公路界碑等。

2、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。

理由：

人工挖7L超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。

人工挖孔最深不得超过15m。

2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

（1）孔内照明应使用36V电压的灯具。

（2）电器设备必须装设漏电保护装置。

3、根据图示，引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。

4、C、D、E施工作业区域布置不合理。

理由：

施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。

5、将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

3、1．本隧道工程设置明洞的理由：

隧道进口洞顶覆盖层较薄，应采用明挖法来开挖隧道。

明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。

2．根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞的形式包括：

路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。

3．隧道中还需要施工的其他附属设施：

安全设施、供配电设施、应急设施等。

4．路面出现横向裂缝的可能原因：

（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。

混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。

（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。

（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。

（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。

（5）水泥于缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。

（6）混凝土施工时，振捣不均匀。

4、1、不完善。

还应包括：

土质情况、地基处理。

检查方式的错误之处：

应同时请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加。

2、可以。

因为全部钢筋由业主提供，这是建设单位的责任。

3、不正确。

使用前，应到国家法定计量技术检定机构对测量仪器、工具检定。

4、施工员向班组的交底工作，是各级技术交底的关键。