钢结构人行过街天桥综合项目施工组织设计.docx
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钢结构人行过街天桥综合项目施工组织设计
松山区职教中心过路天桥
施工组织设计
审核：
同意：
日期：
松山区职教中心过路天桥
施工组织设计报审表
承包单位：
赤峰建设建筑（集团）有限责任企业协议号：
监理单位：
赤峰华虹建设监理有限责任企业编号：
致：
赤峰华虹建设监理有限责任企业
依据协议条款，现报上过路天桥工程实施性施工组织计划，请予审批。
关键内容：
□ 1、工程概况
□ 2、具体施工进度计划
□ 3、组织机构及人员分工
□ 4、材料、设备、人员进场情况
□ 5、关键工程施工技术方案
□ 6、质量控制方法
□ 7、安全生产确保方法
承包人：
日期：
专业监理工程师意见：
签字：
日期：
总监理工程师意见：
签字：
日期：
一、工程概况及特点…………………………………………………………1
二、施工准备工作计划………………………………………………………7
三、施工部署…………………………………………………………………9
四、钢桥制作…………………………………………………………………12
五、工程施工进度计划………………………………………………………21
六、劳动力、材料、施工机械设备等需要量计划…………………………21
七、施工平面图………………………………………………………………26
八、质量确保技术组织方法和确保体系……………………………………27
九、安全确保技术组织方法和确保体系……………………………………25
十、进度确保技术组织方法和确保体系…………………………………1
十一、降低成本技术组织方法和确保体系…………………………………2
十二、现场文明施工………………………………………………………5
第一章工程概况及特点
（一）、工程简述
1、工程概况
本工程为在松山区职教中心过路天桥新建工程。
为连接南北校区，跨越交通干道而设，为钢桁架结构。
桥梁两边设计标高以业主提供平台标高为依据，桥两端部和平台相连接采取斜角钢梁板。
2、关键设计内容
、天桥上部结构：
采取H400×300×12×12钢桁架梁；
、天桥下部结构：
采取柱式墩台，桥面宽度净宽为3.5m，桥下净空5m，独立桩基础；
、桥面结构：
采取8mm厚花纹钢板（带加劲肋）
3、关键技术指标
、主桥净高≥5.0m，主桥宽3.5m，梯道横向部署为3m；
、天桥结构：
钢结构；
、人群荷载：
3.5KN/m2，天桥桥面荷载：
3.5KN/m2，楼梯荷载：
3.5KN/m2，局部荷载：
5.0KN/m2，
4、施工及验收规范
、《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-
、《建筑工程抗震设防分类规范》GB50223-
、《建筑结构荷载规范》GB50009-（）
、《钢结构高强度螺栓连接设计施工及验收规程》JGJ82-
、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-
、《钢结构用扭减型高强度螺栓连接副技术条件》GB/T3632～3633-
、《钢结构用大六角头高强度螺栓、大六角头螺母、垫圈形式、尺寸和技术条件》GB/T1288～1231-
、《建筑设计防火规程》GB50016-
、《公路桥涵设计通用规范》TJGD60-
、《公路桥涵设计通用规范》JTJ041-
、《城市人行天桥和人行地道技术规范》CJJ69-95
、《公路桥梁抗震包含细则》JTG/TB02-01-
钢结构验收根据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-实施。
5、工程地质情况
基础置于中风化泥岩层上，地基承载力特征值大于220kpa，地质结构情况较稳定。
（二）、设计内容
桁架吊杆、腹杆和弦杆连接、桥面横梁和弦杆链接除尤其注明外纵横向均采取梁翼缘和柱焊接、腹板和柱用高强螺栓连接刚性连接，桥面次梁和桥面横梁之间连接除注明者外采取高强螺栓铰接连接。
1、上部结构：
采取H400×300×12×12m钢桁架梁，校区地面标高为+0.1m；桥梁端部和平台相连接采取斜角钢梁板。
2、梯道：
基础持力层为粘土层，梯步和桥台处设2cm沥青麻丝伸缩缝。
梯步墩采取GZ400×400×8.1m，基础采取宽度为1m条形基础，墩柱采取直径为0.5m混凝土圆柱墩。
3、桥梁基础采取桩基础，桩基直径0.95m。
5、桥面铺装梅花钢板。
10、关键材料
、桁架梁采取Q345B、Q235B、Q235A型钢；
、桥墩基础采取C30混凝土；
、桥墩钢柱基础钢筋采取HRB400级钢筋；
（三）、设备安装、材料说明
施工中全部进场钢材、水泥等成品材料必需“三证齐全”，并经过有相关资质检测机构按要求进行检测合格后方可使用。
（四）、工期及质量目标
1、施工工期：
开工日期：
年月日，完工日期：
年月日。
2、质量目标：
整体工程质量等级验收一次合格。
第二章施工准备工作计划
施工前准备工作关键包含：
施工现场准备、技术准备、物资准备和劳动组织准备等工作。
（一）施工现场准备
1、配置150kw柴油发电机一台备用，
1、做好施工场地控制网测量工作
2、做好“三通一平”工作
3、建造施工临时设施
4、做好施工混凝土构件、制品和材料储存和堆放
5、安装、调试施工机具
6、立即提供施工材料试验申请计划
7、做好雨季施工安排
8、设置消防、安全设施，做好施工现场安全设施
（二）、技术准备
1、熟悉、审查施工图纸和相关设计资料
2、原始资料调查分析
⑴、自然条件调查分析
⑵、技术经济条件调查分析
3、编制施工图预算
4、编制中标以后施工组织设计
（三）、物资准备
1、物资准备工作内容
物资准备工作内容包含：
施工材料准备；构（配）件、制品加工准备；安装机具准备；生产工艺设备准备。
2、物资准备工作程序
、依据施工预算、分部工程施工方法和施工进度安排，确定施工材料、构（配）件及制品、施工机具和工艺设备等物资需要量计划。
、依据多种物资需要量计划，组织货源，确定加工、供给地点和供给方法，签署物资供给协议。
、依据多种物资需要量计划和协议，确定运输计划和运输方案。
、根据施工总平面图要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按要求方法进行储存和堆放。
（四）、劳动组织准备
1、建立施工项目组织机构及人员配置
2、建立精干施工队组
3、集结施工力量、组织劳动力进场
4、向施工队组、工人进行施工现场技术交底
5、建立健全各项管理制度，关键包含：
工程质量检验和验收制度；技术责任制度；工程技术档案管理制度；建筑材料（构件、配件、混凝土预制制品）检验和验收制度；技术责任制度；施工图纸学习和会审制度；技术交底制度；职员考勤、考评制度；工地及班组经济核实制度；施工材料出入库登记制度；安全操作制度；机具使用保养制度等。
第三章施工部署
（一）、施工平面部署
1、依据本工程特点及桩基数量，我项目部安排使用1台挖掘机机进行施工，以确保业主工期要求。
本工程桩基较集中，现场用电、用水、排污按就近标准进行安排。
2.施工进度计划及劳动力安排
依据地质汇报，本工程桩平均长度在1.5m～1.8m左右,年月日开工。
本工程采取商品砼，混凝土强度等级C30，用砼搅拌运输车运至现场。
（二）、施工关键点
焊接钢梁、钢支撑均应在工厂采取埋弧自动焊焊接成型，结构制造将严格按钢结构焊接工艺、组装工艺进行，并将对焊缝及原材料进行严格探伤、拍片检验。
组装完后，将按设计要求进行喷漆防锈。
焊接方法、工艺评定、试验内容和结果尚应得到监理单位认可。
不许可在施工现场临时加焊板件,不许可用气焊扩孔。
梁、弦杆，支座上加劲板，支承板等采取手工电弧焊在加工车间完成。
全部钢构件制作以前，均要放样，查对无误后方可下料制造。
板材气割或机械剪切下料后，对于需要进行边缘加工零件，其刨削量不应小于2mm。
对于跨度较大梁，应按相关要求进行起拱。
因为主梁外形尺寸长度、宽度均较大，重量亦较重。
钢梁在工厂组装后，再运输至施工现场进行起吊安装，因为主梁够长，所以运输和起吊安装将是关键一环。
为了确保实际运梁安全，钢箱梁运输和起吊方案将报甲方或交通管理部门审批，运输时间选择在晚上进行，由专业运输队伍进行运输，并派遣导车开道，维持交通，确保运梁万无一失。
主梁运输至现场后，将用2台25T汽车吊车抬高架设拼装。
钢柱及扶梯钢结构将用一台25T汽车吊车进行安装。
主梁安装完成，将在主梁两侧挂设安全网，然后进行桥面系如栏杆、铺装层等施工。
在进行桥面铺装施工同时，进行地面人行道地板砖铺设、草地恢复和防撞栏安装，使工程施工完后，整个场地“工完、料尽、场地清”。
工程施工过程中，我们将一直坚持严格按ISO9000质量体系进行质量控制，确保工程质量达成优良，做到安全、优质、快速完成。
（三）、施工方法
1、熟悉和掌握相关图纸设计和施工规范要求及图纸会审统计、设计变更通知单、岩土工程勘察汇报等资料。
2、依据桩位设计图建筑坐标、高程控制点标高进行轴位放线，定出桩位并固实。
随即检验，复核各桩位轴线设计参数，并经甲方、监理等相关各单位验收合格。
3、材料、人员、机械设备、多种工具应提前进场准备好，临水、临电设施
架设或铺设完成。
4、做好施工现场排水系统，浆池、浆沟开挖工作。
施工污水须经沉淀池处理后，才可排入市政管道。
同时，做好施工现场安全、文明施工工作。
5．浇筑砼前，进行第二次清孔，确保沉渣厚度小于50mm。
为确保清孔质量，合适延长清孔时间，约在1～2小时。
6．在整个浇筑过程中，砼导管应埋入砼中，导管随浇筑随提升，避免提升过快造成砼脱空现象，或提升过晚而造成埋管拔不出事故。
7．砼浇筑要一气呵成，不得中止，并控制在4～6h内浇完，以确保砼均匀性，间歇时间通常控制在15min内，任何情况下不得超出30min。
浇筑时利用不停浇筑及导管出口砼压力差，使砼不停从导管内挤出，使砼面逐步均匀上升，孔内泥浆逐步被砼置换而排出孔外，流入泥浆池内。
8钢筋笼制作和安装。
钢筋骨架现场制作，在一次清孔完成后，起钻、吊车吊放钢筋骨架。
钢筋骨架在井口分段焊接，焊接长度10d，同一截面接头数小于50%，钢筋骨架型号、位置安放必需正确。
钢筋笼制作应符合图纸设计和公路桥涵施工技术规范《JTG/TF50-》要求。
钢筋笼制作许可偏差表（mm）
项次
项目
允许偏差
1
主筋间距
±10
2
箍筋间距
±20
3
钢筋笼直径
±10
4
钢筋笼倾斜度
±0.5%
5
钢筋笼安装深度
±100
6
长度
±100
钢筋笼外侧设置控制保护层厚度垫块（砼保护层厚度为50mm），其间距竖向为2m，横向圆周不得小于4处，顶端应设置吊环，钢筋笼分段在井口采取单面搭接焊，主筋焊接长度大于10d，钢筋搭接头应相互错开35d，且大于50cm，同一截面接头数受拉区小于50%，同一钢筋上应尽可能少设接头。
钢筋笼在运输和吊装时，应预防变形，安放应对准孔位，不得强行插入和碰撞孔壁，就位后应立即固定。
钢筋笼安装可用小型吊运机具或起重机吊装就位。
对直径和长度大钢筋笼，可分节制作和安装，且在每节主筋内侧每隔5m设一道井字Ф30加强支撑，和主筋焊接牢靠组成骨架。
钢筋笼安装完成时，应会同建设单位、监理单位对该项进行隐蔽工程验收，合格后应立即灌注水下砼。
第四章钢桥制作
全焊接钢桥在加工厂内按图制作、加工、安装。
制作、加工、安装工序为：
做样—→号料—→切割—→零件校正和弯曲—→边缘加工—→杆件组装—→焊接—→焊缝检验—→杆件校正—→除刺铣头—→钢梁试装—→厂内涂漆—→支座垫板焊接—→杆件验收—→构件运输—→现场拼装—→现场涂漆—→验收。
钢桥应在桥墩施工期间，同时进行加工。
（一）、钢桥焊接要求
1、顶板和顶板、底板和底板、腹板和腹板及构件之间连接采取对接焊缝。
对接焊缝采取全焊透，应做后面清根焊接，或加垫板单面焊接。
施焊后焊缝应进行垂直焊缝方向打磨，和顺过渡。
突出弧面高度不应超出1mm。
当采取不一样板厚钢板对接时，应将较厚钢板一面或两面加工成斜坡，其坡度≤1：
6。
2、横隔梁和顶板、底板、腹板，挑梁和顶板、腹板，竖向加劲和腹板、顶板、底板，纵向加劲和顶板、底板、腹板、垂直加劲、横隔梁、挑梁等连接采取双面贴角焊缝。
3、支座加劲板和顶板、底板、腹板连接采取直角焊缝。
施焊后沿焊缝方向进行打磨。
4、腹板和顶板、底板连接采取双面剖口焊缝，并全焊透。
5、支座处垫板和底板连接采取侧面角焊缝，周围满焊。
（二）、焊接工艺要求
钢结构制作、安装切割、焊接设备，其使用性能应满足选定工艺要求。
焊接工艺技术应满足《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-）要求，焊工必需含有施焊资格，持证上岗。
（三）、焊接工艺试验
焊接工艺试验是在材料焊接性能试验判定基础上，在生产前进行焊接技术准备工作，是确定合理焊接工艺，制订工艺规程基础，经过焊接工艺试验评定，确定焊接参数、焊接程序等。
焊接工艺试验基础评定及接头工艺评定结果应交甲方代表及监理认可，作为指导焊接依据。
（四）、焊接检验
1、全部焊缝必需进行外观检验，不得有气泡、裂缝、未熔合、夹渣、未填满弧坑等缺点。
2、外观检验合格后，焊缝应在24h后进行无损检验。
3、当检验发觉有不合格，探伤百分比须加倍。
无损探伤不合格，进行翻修。
同一部位返修不得超出三次，全部原始统计保留存档。
4、构件尺寸许可偏差
为确保各箱形梁构件拼装和空间尺寸正确，有利于现场焊接连接，要求出厂前进行空间预拼装。
为拼装连接顺利，每段分块制作箱梁在拼装处许可公差以下：
a、轴线偏差：
±2mm；
b、腹板和箱梁轴线横向偏差：
±2mm；
c、腹板高度：
±1mm；
d、顶板、底板宽度：
±2mm；
e、腹板垂直度偏差±1mm；
f、腹板对角线长度偏差≤2mm。
为确保制作加工精度，分段拼接处应用样板严格控制精度。
顶板、腹板、底板对接面误差为1mm。
（六）、钢梁分段、预拱度设置
1、为方便拼装，满足线型要求，各拼接缝采取竖向接缝。
接缝应避开横隔梁、竖向加劲肋。
钢板拼接应尽可能纵向分缝，降低横向接头。
顶、底板纵、横接缝尽可能错开。
顶、底板和腹板拼装焊缝之间距离应大于10δ（δ为腹板厚度）。
2、每段钢梁构件加工完成，应优异行钢梁组装，然后进行焊接。
各部分构件拼接时应采取合理焊接工艺和程序，使焊接变形和收缩变形尽可能小，以降低焊接残余应力。
3、各段钢梁加工好后，应进行总体预拼装，检验控制点标高、位置是否和设计图及现场桥墩支座标高、位置吻合。
尤其是每段拼装点，其外形和尺寸是否正确。
4、钢梁加工后，根据抛物线线型设置预拱度，钢梁横向挑梁端部向上设1.5mm预拱度。
（七）、钢梁防护
1、钢结构除锈、涂装、防火：
必需注意构建出厂前不需要涂漆部位：
混凝土中钢构件、高强度螺栓节点摩擦面（不能涂刷防锈漆）、地脚螺栓和底混凝土接触面、工地焊接部位。
除上述所列范围以外钢构件表面,均应在除锈后,涂刷防锈漆后方能出厂。
2、构件安装后需补涂漆部位、接合部外露部位和紧固件,如高强度螺栓外露未涂漆部分.经碰撞脱落工厂油漆部分.工地焊接区;
3、构件涂装防锈要求：
除锈：
除镀锌构件外，制作前钢构件表面均应进行喷砂（抛丸）除锈，除锈等级为Sa2.5，除锈后按相关要求刷漆后出厂。
4、钢结构防锈涂层、防腐做法详：
本项目腐蚀环境按C3考虑，选择长久有效型钢结构外面表面涂层配套体系，涂层要求以下：
.除锈方法:
喷砂；
.除锈等级:
Ｓa2.5级；
.环氧富锌底漆；
.中间涂层环氧（厚浆）漆：
.面涂层丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆：
部位
涂装阶段
涂装用料
道数
干膜厚度
备注
桥梁钢结构、桥面板
底涂层
环氧富锌底漆
1道
40μm
工厂涂装
中间涂层
环氧（厚浆）漆
2道
80μm
工厂涂装
面涂层
丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆
2道
40μm
现场涂装
总干膜厚度
160μm
5.涂漆后漆膜外观应均匀、平整、丰满而有光泽，不许可有咬底、裂纹、剥落、针孔等缺点。
涂层厚度用磁性测厚仪测定，总厚度应达成相关设计要求。
选择涂层材料、规格、颜色等，均由施工单位提供样品，外观颜色为灰色，经建设和监理单位确定后进行封样，并据此验收。
6.钢结构防火:
1、耐火极限和防火涂料：
（本工程防火等级为二级），上下弦、吊杆、腹杆、横梁采取防火涂料，耐火极限不应小于3小时。
次梁用防火涂料，耐火极限不应小于2小时。
该项目提议使用关键采取薄型防火材料，防火涂料厚度依据产品满足耐火极限时间进行推算。
采取防火涂料应经过检验并得到消防部门认可。
7.钢结构维护：
钢结构使用过程中，应依据材料特征（如涂装材料使用年限，结构使用环境条件等），定时对结构进行必需维护（如对钢结构重新进行涂装，更换损坏构件等），以确保使用过程中结构安全。
在焊接接头周围，应考虑到点焊对油漆影响，采取对应方法，以防焊接时油漆脱落及着火。
、桥墩施工
a.基础开挖
桥墩基础采取桩基础，桩基直径0.95m，采取机械开挖，人工平整。
开挖过程中应控制好开挖深度，严禁超挖影响原土层稳定性。
、钢筋绑扎
钢筋混凝土所使用钢筋，其钢号及规格均应符合设计要求，钢筋力学性能必需符合国家标准要求。
钢筋进场时应有出厂证实书或试验汇报单。
钢筋在工程中使用前应作力学性能及化学分析复验。
钢筋进场后，应依据钢筋钢号、规格分别存放，不得混放。
存放钢筋不得直接接触地面。
钢筋弯曲成型前必需调直及除锈。
并应符合下列要求：
a、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除洁净；
b、钢筋应平直无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直；
c、钢筋在调直机上调直后，其表面伤痕不得使钢筋截面积降低5%以上。
、钢筋绑扎应注意钢筋型号、间距，不能犯错。
钢筋接头应错开50cm以上。
在钢筋交叉点处，应用直径0.7-2.0mm铁丝交错扎结。
、基础钢筋保护层很关键，在钢筋和模板之间设置和保护层厚度相同混凝土垫块，垫块强度不能低于C30。
垫块应相互错开，分散部署。
、在基础柱和承台相接范围之内，需按要求设置预埋钢板，并注意，将钢板下混凝土振捣实。
、钢筋绑扎及预埋件安装完并经检验合格、签证后，即可进行基础混凝土浇筑。
（八）、模板技术要求
1、模板采取组合钢模板。
非标准部位和小型工程可采取木模板，其厚度宜为5cm，曲线处可用3cm薄板。
2、模板应无缺损，有足够刚度，内侧和顶、底面应光滑、平整、顺直，局部变形不得超出3mm。
振捣时模板横向最大挠曲度应小于4mm，误差不得超出±2mm。
3、模板周转使用前，应对前次拆下模板进行检验，如有变形损坏，应修至达成要求后才能使用。
4、立模平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严格控制在许可误差范围内。
5、模板应支立稳固，接头严密平顺。
模板接头和和基层接触处不得漏浆。
6、浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂），通常可用肥皂液[皂∶水﹦1∶（5～7）]、机油、机油肥皂水[5∶15∶（80～85）]。
（九）、混凝土浇筑
混凝土采取为商品混凝土，用混凝土搅拌车运至现场，按水平分层方法进行浇筑，用插入式振捣棒进行振捣。
振捣时，振动棒移动间距不能超出其作用半径1.5倍，且插入下层混凝土内5-10cm为宜。
每一振动点振动时间以20-30s为宜，并以混凝土不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，不能欠振或过振。
振动棒使用时，应快插慢提，以确保振动棒抽出时振动棒位置处混凝土密实。
混凝土浇筑应连续进行，当因故需间歇时，通常情况下，不能超出2h。
当温度达成30℃时，不能超出2.5h。
基础混凝土浇筑完成，最多不超出12h，即应进行洒水覆盖养生。
养生时间不能少于7天。
桥墩基础浇筑完成，混凝土强度达成设计要求，吊装钢柱，开始浇筑墩柱混凝土。
浇筑时，应固定好钢柱，避免振动造成移位。
在混凝土浇筑完后，并待混凝土强度达100%时，才许可起吊安装。
（十）、吊装钢箱梁、梯道、扶梯钢梁等构件
1、钢梁在制造、加工完成后，必需经验收合格及拼装合格后，方可出厂。
钢梁构件包装必需在涂漆干燥后进行，并应预防损伤漆面。
钢梁构件在运输过程中，应预防倾倒、碰撞，支垫要平稳、可靠；要采取可靠方法以预防意外变形和碰损。
吊环位置、尺寸、要求，由加工及安装单位负责自理，但事先应和设计单位共同约定。
2、现场采取2辆50吨调车吊装。
安装时，不得随意在钢梁构件上引弧，不得随意在钢梁上焊接施工用临时附件。
吊装用配件在钢梁现场拼装完成后应给予割除。
通常分二次切割，第一次切割作为预热用，第二次完全割除。
起吊配件切割后，一律用砂轮打磨，严禁切割时损伤构件。
3、钢梁安装次序为：
先安装天桥支座节点段，再安装主跨段，最终安装梯道。
主体结构拼装好后，再铺设桥面铺装。
4、箱梁安装时，应正确测量钢梁控制点三维坐标，正确就位，保持钢梁建筑线型流畅，中心轴线位置和设计图纸一致。
5、钢梁最终一道防护面漆，可在全桥拼装完成后一起进行。
喷涂前，应根据前述要求对原油漆表面进行清洗、处理和修补。
6、钢梁现场拼接和施焊是全桥施工关键技术。
施焊时应充足考虑现场工作环境和施工操作条件，事先充足做好多种技术准备工作，确保箱梁连接在几何尺寸上、外型、焊接质量、焊接变形等各方面技术质量。
7、钢箱梁拼装完成，再拼装、焊接梯道和扶梯钢梁部分钢构件。
8、安装栏杆
人行天桥栏杆承受较大水平推力，天桥栏杆立柱应和钢箱梁和梯道梁焊接牢靠，焊缝处强度不得低于母材，并应预防焊缝处钢材锈蚀，对焊缝处进行防锈处理。
第五章工程施工进度计划
（一）、进度控制图
1、施工工期：
开工日期：
年月日，完工日期：
年月日。
2、质量目标：
整体工程质量验收一次性合格。
3、进度控制图见图表。
（附施工进度图）
（二）、综合说明
本工程根据流水法作业施工，各工序之间相互合理安排。
具体施工工艺和工序参考施工进度图。
第六章劳动力、材料、施工机械
设备等需要量计划
（一）、现场劳动力输出和管理
1、现场劳动力进场
现场使用多种劳动工种需要量可依据施工组织进度和计划合理安排进场，预防过早或过晚进场造成人力资源浪费。
2、现场劳动力安全施工管理
施工现场建立系统配套安全管理体系。
现场劳动力进场前，优异行安全操作知识培训，并佩戴安全帽。
3、现场使用劳动工种和数量见劳动力需用计划表。
劳动力需用计划表
序号
工种名称
人数
备注
1
机械工
15
2
普工
10
3
电焊工
4
4
混凝土工
8
5
模板工
6
钢筋工
11
（二）、材料、构配件输出和管理
1、材料计划管理
项目开工前，编制施工图预算，制订出材料供给计划，作为供给备料依据；在施工中，依据工程变更及调整施工预算，立即调整材料月供给计划，作为动态供料依据；依据施工图纸、施工进度，在加工周期许可时间内提出加工制品计划，作为供给部门组织加工和向现场送货依据；依据施工平面图对现场设施设计，按试用期提出施工设施用料计划，报供给部门作为送料依据；按月对材料计划实施情况进行检验，不停改善材料供给。
2、材料进场验收
验收内容包含：
品种、规格、型号、质量、数量、证件等；验收要做好统计、办理验收手续，对不符累计划要求或质量不合格材料拒绝验收。
3、材料储存和保管
进库材料应验收入库，建立台帐；现场做到防火、防盗、防雨、防变质、防损坏；施工现场材料放置要按平面部署图实施，做到位置
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