交通运输工程建设工程计量与计价练习题和答案Part5.docx

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交通运输工程建设工程计量与计价练习题和答案Part5

2021年交通运输工程建设工程计量与计价练习题和答案(Part5)

共3种题型,共45题

一、单选题(共25题)

1.现浇法不包括()。

A:

固定支架法

B:

悬臂现浇法

C:

顶推法

D:

逐孔拼装法

【答案】:

D

【解析】:

现浇法可分为固定支架法、悬臂现浇法、顶推法、逐孔现浇法等。

预制安装法有悬臂拼装法、自行式吊装设备吊装法、跨墩龙门安装法、浮吊架设法架桥机安装法、逐孔拼装法、扒杆吊装法、浮运整孔架设法、缆索吊装法、提升法等。

2.履带式拖拉机一般配备______人,轮胎式拖拉机一般配备______人。

()。

A:

2;2

B:

1;2

C:

1;1

D:

2;1

【答案】:

D

【解析】:

按行走装置不同,可分为履带式拖拉机和轮胎式拖拉机两种,履带式拖拉机一般配备2人,轮胎式拖拉机一般配备1人。

3.用以支挡边坡、保持土体稳定、加强路基强度和稳定性、避免边坡在水流条件变化时发生破坏的工程称做()。

A:

路基防护工程

B:

路基排水工程

C:

路基支挡工程

D:

挡土墙

【答案】:

C

【解析】:

路基支挡工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性,以及防护边坡在水流变化条件下免遭破坏。

按路基加固的不同部位分为坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。

4.安全生产费按投标价的()以固定金额形式计入工程量清单支付子目中。

A:

0.5%

B:

1%

C:

1.5%

D:

2%

【答案】:

C

【解析】:

安全生产费按投标价的1.5%(若招标人公布了投标控制价上限,按投标控制价上限的1.5%计)以固定金额形式计入工程量清单支付子目中,安全生产费应用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善,不得挪作他用。

5.渗沟按排水层的构造形式可分为盲沟、管式渗沟和()。

A:

明沟

B:

暗沟

C:

渗井

D:

洞式渗沟

【答案】:

D

【解析】:

渗沟与暗沟在构造上差异不大,但其作用则大不相同。

渗沟按排水层的构造形式,可分为盲沟、管式渗沟及洞式渗沟三类。

盲沟一般设在流量不大、渗沟长度不长的地段,排水层采用粒径较大的碎石、砾石填充。

6.建设项目全寿命周期的建筑信息模型(BuildingInformationModeling)的费用属于()。

A:

工程建设其他费

B:

企业管理费

C:

建设项目信息化费

D:

措施项目费

【答案】:

C

【解析】:

建设项目信息化费是指建设单位(业主)和各参建单位用于建设项目的质量、安全、进度、费用等方面的信息化建设、运维及各种税费等费用,包括建设项目全寿命周期的建筑信息模型(BuildingInformationModeling)等相关费用。

7.下列路面结构层中,属于柔性基层的是()。

A:

水泥稳定碎石基层

B:

贯入式沥青碎石基层

C:

二灰碎石基层

D:

石灰稳定土基层

【答案】:

B

【解析】:

沥青稳定类基层又称柔性基层,包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层等。

ACD三项属于无机结合料稳定基层。

8.开工预付款在达到签约合同价()之后,开始按工程进度以固定比率分期从各月的进度付款证书中扣回。

A:

15%

B:

20%

C:

25%

D:

30%

【答案】:

D

【解析】:

开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回,在达到签约合同价30%之后,开始按工程进度以固定比率(每完成签约合同价的1%,扣回开工预付款的2%)分期从各月的进度付款证书中扣回,全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。

9.后张法预制梁板施工时,当预制梁跨大于()时,要按规定设置反拱。

A:

10m

B:

15m

C:

20m

D:

25m

【答案】:

C

【解析】:

根据预制梁的尺寸、数量、工期,确定预制台座的数量、尺寸,台座用表面压光的梁(板)筑成,应坚固不沉陷,确保底模沉降≤2mm,台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。

当预制梁跨大于20m时,要按规定设置反拱。

10.支挡结构养护处治中,通过打设抗滑桩,增强挡墙整体抗变形能力或减少墙后土体压力的是()。

A:

抗滑桩加固法

B:

加大截面法

C:

锚固法

D:

设置格构梁

【答案】:

A

【解析】:

抗滑桩加固法是通过打设抗滑桩,增强挡墙整体抗变形能力或减少墙后土体压力。

B项,加大截面法是在原墙外侧加宽基础、加固墙身,增加挡墙厚度,提高挡墙抗变形能力。

C项,锚固法是通过钻孔植入高强钢筋或预应力筋,并灌入砂浆进行锚同,通过张拉、锚固筋带限制挡墙侧向位移,分担挡墙应力。

D项,设置格构梁属于加肋法,是在挡墙外侧沿纵向及高度方向直射格构梁,形成肋柱,增强挡墙整体抗变形能力。

11.关于混凝土的抗渗性,说法错误的是()。

A:

混凝土的抗渗性以抗渗等级来表示

B:

采用标准养护28d的试件,按规定的方法进行试验

C:

按混凝土所能承受的最大水压力,将混凝土的抗渗等级分为四个等级

D:

渗透性能是混凝土耐久性的重要因素

【答案】:

C

【解析】:

混凝土的抗渗性以抗渗等级来表示。

采用标准养护28d的试件,按规定的方法进行试验,按混凝土所能承受的最大水压力,将混凝土的抗渗等级分为5个等级,即S4、S6、S8、S10和S12,分别表示混凝土能抵抗0.4MPa、0.6MPa、0.8MPa、1.0MPa和1.2MPa的水压力而不渗水。

由于环境中的各种侵蚀介质均要通过渗透才能进入混凝土内部,所以渗透性能是混凝土耐久性的重要因素

12.悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系,其特点不包括()。

A:

受力合理

B:

造价经济

C:

最大限度发挥材料强度

D:

跨越能力小

【答案】:

D

【解析】:

悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系,将荷载作用传递到索塔和锚碇的桥梁,具有跨越能力大、受力合理、能最大限度发挥材料强度、造价经济等特点,是跨越千米以上障碍物最理想的桥型。

13.工程排污费属于()。

A:

企业管理费

B:

规费

C:

其他费用

D:

间接费

【答案】:

A

【解析】:

企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用5项组成。

其中基本费用中的工程排污费是施工现场按规定缴纳的排污费用。

14.棚洞的基本构造有内墙、外侧支撑结构和()。

A:

顶板

B:

立柱

C:

拉杆

D:

传力杆

【答案】:

A

【解析】:

棚洞随地形、地质条件的不同有多种类型,但其基本构造均有内墙、外侧支撑结构(悬臂式棚洞无此结构)以及顶板三部分组成。

内墙一般用浆砌片石砌筑,截面厚度不小于50cm,内墙顶设顶帽以承托和嵌固顶板。

外侧支撑结构根据地形、地质情况的不同可做成刚架式、柱式和墙式。

15.下列不属于沥青乳化机构造形式的是()。

A:

搅拌式

B:

悬挂式

C:

胶体磨式

D:

喷嘴式

【答案】:

B

【解析】:

沥青乳化机是将沥青破碎成微小的颗粒,稳定而均匀地分散到含有乳化剂的水溶液中,形成水包油液体的机械,沥青乳化机同时也是沥青乳化设备的关键部分。

根据所采用的力学作用原理不同,沥青乳化机的构造形式也不同,常用的有搅拌式、胶体磨式、喷嘴式三种。

B项,悬挂式是石屑撒布机的构造形式之一。

16.机械通风按照风道的类型和通风机安装位置分为风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。

一般隧道通风采用()。

A:

风管式通风

B:

巷道式通风

C:

风墙式通风

D:

风板式通风

【答案】:

A

【解析】:

机械通风按照风道的类型和通风机安装位置分为风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。

①风管式通风,设备简单、布置灵活、易于拆装,故为一般隧道施工采用;②巷道式通风,适用于有平行坑道的长隧道,其特点是通过最前面的横洞和平行导坑组成一个风流循环系统,在平行导坑洞口附近安装通风机,将污浊空气由导坑抽出,新鲜空气由正洞流入,形成循环风流;③风墙式通风,适用于较长隧道。

当管道式通风难以解决又无平行导坑可以利用时,可利用隧道成洞部分较大的断面,用砖砌或木板隔出一条风道,以减小风管长度,增大风量满足通风要求。

17.新奥法施工过程不包括()。

A:

开挖

B:

喷锚

C:

打锚杆

D:

模筑混凝土

【答案】:

C

【解析】:

新奥法施工可划分为开挖、喷锚(初期支护)、模筑混凝土(二次衬砌)和装饰4个过程。

其施工过程主要是开挖、喷锚、模筑混凝土三大工序的循环式流水作业,装饰是整个隧道贯通之后才进行的。

18.路床顶面以下挖松深()再压实作为挖土方的附属工作,不另行计量。

A:

100mm

B:

200mm

C:

300mm

D:

500mm

【答案】:

C

【解析】:

挖土方计量中,路床顶面以下挖松深300mm再压实作为挖土方的附属工作,不另行计量。

19.下列关于指示标志和指路标志的说法,正确的是()。

A:

指示标志牌颜色为蓝底

B:

百米桩标志牌形状为矩形

C:

公路的起、终点应设指路标志

D:

指路标志是指示车辆行进或停止的标志

【答案】:

A

【解析】:

指示标志是指示车辆、行人行进或停止的标志。

如直行、左右转弯、人行横道、公路的起、终点等。

标志牌的形状为圆形、矩形和正方形,颜色为蓝底、白色图案。

指路标志是传递道路方向、地名、地点、距离等信息的一种标志。

有里程碑、百米桩、公路界牌和服务区标志等。

除里程碑、百米桩、公路界碑外,其他指路标志牌的形状均为矩形,板面尺寸大小根据汉字和数字的高度而定,阿拉伯数字的高度可按汉字相应高度的0.7倍取定。

颜色一般为蓝底、白字和白色图案。

高速公路指路标志为绿底白字。

20.关于混凝土的生产和运输,下列说法正确的是()。

A:

混凝土配合比应以体积比表示

B:

混凝土拌和物不得有离析和泌水现象

C:

集中搅拌时水泥数量允许偏差为±2%

D:

运至搅拌地点后坍落度不符合要求时应废弃

【答案】:

B

【解析】:

A项,混凝土配合比应以质量比表示,并通过计算和试配选定。

B项,混凝土拌和物应搅拌均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。

C项,集中搅拌时配料数量允许偏差,除集料为±2%外,其他如水泥、掺合料、水、外加剂均为±1%。

D项,运至搅拌地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时,应进行二次搅拌。

二次搅拌仍不符合要求时,则不得使用。

21.预制安装混凝土块计量的工程内容不包括()。

A:

基坑开挖

B:

构件预测

C:

预制件安装

D:

装修、养护

【答案】:

D

【解析】:

预制安装混凝土块计量的工程内容包括:

①基坑开挖、清理、夯实;②构件预测;③预制件安装,设置泄水孔及其滤水层;④接缝处理;⑤勾缝、抹面;⑥场地清理。

22.竣工决算的编制是以()为主。

A:

建设单位

B:

施工单位

C:

设计单位

D:

监理单位

【答案】:

A

【解析】:

竣工决算的编制是以建设单位为主,在监理工程师和施工单位的配合下共同完成的,它是建设工程所特有的多次性计价环节中的最后一次计价。

23.建设单位编制的竣工决算报告须提交()审查。

A:

政府部门

B:

质量验收部门

C:

竣工验收委员会

D:

造价主管部门

【答案】:

C

【解析】:

建设单位编制的竣工决算报告须提交竣工验收委员会审查。

未经竣工验收委员会审查的竣工决算报告不能作为正式的竣工决算报告,不得上报。

经竣工验收委员会审查并根据审查意见修改后的竣工决算报告作为资产移交财务处理并作为其他有关待处理事宜的依据。

24.钻取混凝土芯样检测(暂定工程量)计量的工程内容不含()。

A:

场地清理

B:

钻机安拆

C:

钻芯

D:

安装声测管

【答案】:

D

【解析】:

钻取混凝土芯样检测(暂定工程量)计量的工程内容包括:

①场地清理;②钻机安拆、钻芯;③取样、试验。

25.沥青稳定类基层又称柔性基层,下列不属于沥青稳定类基层的是()。

A:

贯入式沥青碎石

B:

乳化沥青碎石

C:

冷拌沥青碎石

D:

热拌沥青碎石

【答案】:

C

【解析】:

沥青稳定类基层又称柔性基层,包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层等。

二、多选题(共15题)

26.行道树种植绿化中“三个避免”包括()。

A:

避免单一树种

B:

避免乔木与灌木结合

C:

避免常青树与落叶树结合

D:

避免千篇一律

E:

避免封闭式绿化

【答案】:

ADE

【解析】:

行道树主要栽植在路堤下方(边坡脚下)金属护网内侧,高路堤路段栽植高大乔木,低路堤路段栽植中小乔木或大灌木。

一般应做到“三个避免”“三个结合”和“两个协调一致”。

“三个避免”是:

①避免单一树种,以利于防治病虫害和养护管理;②避免千篇一律,以利于与道路环境景观协调一致;③避免封闭式绿化,以利于表现高速公路优美的线形变化和驾乘人员观赏沿线中、远风景。

27.路基坡面防护常用措施有()。

A:

植物防护

B:

网格防护

C:

封面防护

D:

冲刷防护

E:

勾缝防护

【答案】:

ABCE

【解析】:

坡面防护用以防护易受自然因素影响而破坏的土质和岩石边坡。

坡面防护的几种常用措施有:

①植物防护。

种草、铺草皮、植树等。

②网格防护。

可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等做骨架,网格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。

③封面防护。

包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等形式。

④勾缝防护。

是防止雨水沿裂缝侵入岩层内部而造成病害的一种有效方法。

它适用于较坚硬、不易风化、节理多而细的岩石挖方边坡。

勾缝可用水泥砂浆或水泥石灰砂浆,使砂浆嵌入缝中,与岩体牢固结合。

⑤护面墙。

是一种浆砌片(块)石的坡面覆盖层,适用于防护易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。

护面墙除自重外不承受墙后的侧压力,故被防护的挖方边坡不宜陡于1∶0.5,并应符合极限稳定边坡的要求。

28.工程建设其他费包含建设项目管理费、研究试验费、建设项目前期工作费、专项评价(估)费等费用。

下列不属于建设项目管理费的有()。

A:

业主管理费

B:

职工保险费

C:

工程监理费

D:

施工单位管理费

E:

设计文件审查费

【答案】:

BD

【解析】:

建设项目管理费包含:

①建设单位(业主)管理费是指建设单位为建设项目的立项、筹建、建设、竣(交)工验收、总结等工作所发生的费用。

②建设项目信息化费,是指建设单位和各参建单位用于建设项目的质量、安全、进度、费用等方面的信息化建设、运维及各种税费等费用。

③工程监理费,是指建设单位委托具有监理资格的单位,按施工监理规范进行全面的监督和管理所发生的费用。

④设计文件审查费,是指在项目审批前,建设单位组织有关专家或委托有资质的单位,对提交的建设项目可行性研究报告和勘察设计文件进行审查所需要的相关费用。

⑤竣(交)工验收试验检测费,是指在公路建设项目竣(交)工验收前,根据规定由公路工程质量检测单位按照有关规定对建设项目的工程质量进行检测并出具检测试验意见,以及进行桥梁动(静)荷载试验等所需的费用。

29.施工机械一般检验的方法和步骤可分为()。

A:

外部检验

B:

空运转试验

C:

内部检验

D:

重载试验

E:

联合试运行试验

【答案】:

ABD

【解析】:

做好施工前的准备工作:

①机械的运输。

根据运输方式不同可分为陆运、水运和空运。

根据公路施工机械的特点,其中陆运是最常用的方法。

②做好机械的安装工作。

安装工作程序可分为以下几个阶段:

编制安装工程的施工设计;修筑机械和设备基础;安装主要机械设备和辅助设备;设备调试;试运转与交付使用。

③做好机械的验收和交付使用工作。

应根据机械来源的不同,经过不同的检验和试验,一般检验的方法和步骤可分为外部检验、空运转试验和重载试验。

30.施工组织设计分为标前设计和标后设计,下列关于二者区别的说法正确的有()。

A:

标前设计服务于投标,标后设计服务于签约至验收

B:

标前设计编制于投标书编制前,标后设计编制于签约后开工前

C:

标前设计由项目管理层编制,标后设计由经营管理层编制

D:

标前设计具有规划性,标后设计具有作业性

E:

标前设计追求中标和经济效益,标后设计追求施工效率和效益

【答案】:

BDE

【解析】:

根据公路工程施工组织设计阶段的不同,施工组织设计可以划分为标前设计和标后设计。

两类施工组织设计的区别见表1-5-1。

由表可知,签约属于标前设计的服务范围,标前设计的编制人是经营管理层,标后设计的编制人是项目管理层。

表1-5-1 两类施工组织设计的区别

31.关于墩台模板施工,下列说法正确的有()。

A:

脚手架工作平台下铺木板,上挂安全网

B:

模板在安装过程中应设置防倾覆措施

C:

模板安装应保证高墩的垂直度满足规范的要求

D:

模板分段整体吊装时根据模板高度确定分段尺寸

E:

高墩施工宜采用翻转模板、爬升模板或滑升模板

【答案】:

BCE

【解析】:

桥墩桥台的模板制作安装应符合下列规定:

①高墩施工宜采用翻转模板、爬升模板或滑升模板。

②模板采用分段整体吊装时,应连接牢固,保证其整体性,可视吊装能力确定分段尺寸。

③高墩施工时,首节模板安装平面位置和竖直度应严格控制,模板安装过程中必须采取可靠的调整措施,以保证高墩的垂直度满足规范的要求。

④钢筋与模板之间用以保持间距的垫块,厚度不允许有负偏差,正偏差不得大于5mm。

⑤模板在安装过程中,应有防倾覆的措施,对高墩及风力较大地区的墩身模板,应考虑其抗风稳定性。

⑥墩台身施工时应搭设脚手架工作平台,上铺木板,下挂安全网,周围设扶手栏杆。

32.钢筋混凝土梁桥的主要病害包括()。

A:

梁体混凝土病害

B:

梁体露筋,保护层剥落

C:

预应力混凝土梁出现裂缝

D:

梁体的横纵件开裂、断裂

E:

预应力钢束应力损失造成的病害

【答案】:

ABD

【解析】:

钢筋混凝土梁桥的主要病害包括:

①梁体混凝土病害;②梁体露筋,保护层剥落;③梁体的横纵件开裂、断裂;④钢筋混凝土梁桥的裂缝。

33.混凝土的和易性可以用下列哪些指标进行说明?

()

A:

流动性

B:

可塑性

C:

稳定性

D:

安定性

E:

易密性

【答案】:

ABCE

【解析】:

和易性是新拌水泥混凝土能够形成质量均匀、密实、稳定的混凝土的性能,包括:

①流动性,又称“调度”,是指新拌水泥混凝土在自重或机械振捣作用下,易于产生流动并能均匀密实填满模板的性质。

②可塑性,又称“黏聚性”,是指新拌水泥混凝土内部材料之间有一定的黏聚力,在自重和一健的外力作用下而不会产生层间脆性断裂,能保持整体完整和稳定的性质。

③稳定性,又称“饱水性”,是指新拌水泥混凝土在施工过程中,能保持各组成材料间的相互联系和相对稳定的性能。

④易密性,是指新拌水泥混凝土在浇捣过程中,易于形成稳定密实的结构,可以按设计要求布满整个模具和钢筋间隙,而不会留下空隙和缺陷。

安定性是水泥的技术指标。

34.排除滑坡地下水的设施有()。

A:

支撑渗沟

B:

边坡渗沟

C:

暗沟

D:

平孔

E:

天沟

【答案】:

ABCD

【解析】:

滑坡防治的工程措施主要有滑坡排水、力学平衡和改变滑带土三类。

其中,滑坡防治的工程措施中排除地下水的方法有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。

35.路基工程内容包括()。

A:

路肩培土

B:

清理与挖除

C:

路基填方

D:

锚定板挡土墙

E:

垫层

【答案】:

BCD

【解析】:

路基工程内容:

清理与挖除、路基挖方、路基填方、特殊地区路基处理、坡面排水、护坡、护面墙、挡土墙、锚杆、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、喷射混凝土和喷浆边坡防护、预应力锚索边坡加固、抗滑桩、河道防护。

AE两项属于路面工程内容。

36.计算计日工材料基本单价,需要考虑的有()。

A:

运杂费

B:

供货价

C:

保险费

D:

人员工资费

E:

仓库管理费

【答案】:

ABCE

【解析】:

计日工材料基本单价按供货价加运杂费(到达承包人现场仓库)、保险费、仓库管理费以及运输损耗等计算。

37.路肩培土计量的工程内容包括()。

A:

分层填筑、压实

B:

挖运土

C:

模板制作、安装、拆除、修理

D:

修整路肩横坡

E:

路基整修、培土、整形

【答案】:

ABDE

【解析】:

路肩培土计量的工程内容包括:

①挖运土;②路基整修、培土、整形;③分层填筑、压实;④修整路肩横坡。

38.隧道施工过程中,当遇到软弱破碎围岩时,其自支护能力是比较弱的,经常采用的超前支护措施有超前锚杆和()等。

A:

管棚支护

B:

管桩支护

C:

预注浆方法

D:

超前小导管

E:

超前大导管

【答案】:

ACD

【解析】:

当遇到软弱破碎围岩时,超前支护措施主要包括:

①超前锚杆或超前小导管支护主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中;②管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大,用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中;③超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩,也适用于地下水丰富的松软围岩。

但超前小导管注浆对围岩加同的范围和强度是有限的。

在围岩条件特别差而变形又严格控制的隧道施工中,超前小导管注浆常常作为辅助措施,与管棚结合起来加固围岩;④预注浆方法是在掌子面前方的围岩中将浆液注入,从而提高地层的强度、稳定性和抗渗性,形成较大范闱的筒状封闭加固区,然后在其范围内进行开挖作业。

39.工程建设其他费包括()。

A:

工程保险费

B:

研究试验费

C:

建设项目前期工作费

D:

专项评价(估)费

E:

工程监理费

【答案】:

ABCD

【解析】:

工程建设其他费包括建设项目管理费、研究试验费、建设项目前期工作费、专项评价(估)费、联合试运转费、生产准备费、工程保通管理费、工程保险费、其他相关费用。

40.工程一切险是为()所投的保险。

A:

永久工程

B:

临时工程和设备

C:

已运至施工工地用于永久工程的材料

D:

工程所有劳务人员

E:

运输过程中的材料

【答案】:

ABC

【解析】:

工程保险费是指在合同执行期内,施工企业按合同条款要求办理保险的费用,包括建筑工程一切险和第三方责任险。

工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。

三、问答题(共5题)

41.某高速公路合同段,主要工程量包含了一座大型互通式立交桥。

红线周边居民较密集。

经公开招标确定承包人并按招标文件签订了施工合同。

工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。

工程开工后发生了如下事件:

A.原计划4月30日全部完成的拆迁至5月15日才完成,导致部分桩基无法按计划进行施工,其中某部分处于进度网络图关键线路的桩基计划开工时间为5月6日,因此推迟至16日开,造成窝工600工日(每工日工资40元),设备A闲置60台班(计日工单价为1500元/台班,投标预算书中该设备固定费用1000元/台班),设备B闲置75台班(计日工单价为1200元/台班,投标预算书中该设备固定费用800元/台班)。

B.至6月10日,因部分桩基与红线外民房距离较近,冲击振动影响较大,被居民阻工,被迫停工10天,该工序位于批准的施工组织计划关键线路中。

经施工、监理、业主共同研究决定改用回旋钻成孔。

调运更换机械及窝工损失20万元,因更改施工工艺导致后续施工费用增加30万元。

C.进入上部结构施工后,突然接到业主通知,因市政规划原因暂时停工,等待重新设计。

接到通知时,主线除外,匝道桥已搭设支架800工,经测算搭拆工费为400元/工,已制作模板4000m2,每平方米综合费用80元,完成钢筋制作400工,钢筋清单综合单价6000元/工,当时的废钢材回收价格为1000元/工,地面硬化及其他费用20万元。

90天后业主下发了新施工图并要求按新设计进行施工。

新设计导致原设计匝道部分全部不能利用,报废工程500万元(实体已计量)。

事件A发生后,承包人向监理人提交了索赔报告,要求延长工期15天,并补偿费用204000元(计算式为600×40+60×1500+75×1200)、利润20400元。

事件B发生后,承包人向监理人提交了索赔报告,要求延长工期10天,并补偿费用50万元。

事件C发生后,承包人向监理人提交了索赔报告,要求延长工期90天,并补偿费用8

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