冠山南路施工方案.docx
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冠山南路施工方案
国道307平定城段改线工程
（庙沟至西关街段）冠山南路
开
工
报
告
华通路桥集团有限公司
国道307平定城段改线工程项目部
2009年3月5日
国道307平定城段改线工程
（庙沟至西关街段）
冠
山
南
路
施
工
方
案
华通路桥集团有限公司
国道307平定城段改线工程项目部
2009年3月5日
冠山南路施工方案
第一章、工程概况
一、工程简介
国道307平定城段改线工程（平冶路~西关街）冠山南路恢复路线起点位于平定县杨家沟村大里头处，向冠山方向顺延，全长534.414m，路面宽度5.0米，包括土石方工程、路面工程、防护工程、排水工程等。
该路是通往省级风景区——冠山的重要道路，该路的建成对促进平定县及周边地区的经济发展有积极的意义。
二、工期要求
本工程计划工期为：
2009年3月10日～2009年5月1日.根据工程特点及工期要求，本工程段的施工任务分多个作业面流水作业施工，保证本工程按期完成。
具体施工计划如下：
1、施工准备：
2009年3月10日～2009年3月15日完成。
2、路基土石方：
2009年3月16日～2009年4月15日完工。
3、路面工程：
2009年4月10日～2009年5月1日完工。
4、防护及排水工程：
2009年4月10日～2009年5月1日完工
三、本合同段主要工程项目及数量：
1、土石方工程：
路基挖石方31679.689m3
路基填石方704.017m3
2、路面工程：
20cm厚水泥稳定碎石2672.07m2
现浇23cm厚C30混凝土2672.07m2
四、设备、人员组织见附表
第二章：
主要工程项目的施工方案
一、土方路基施工方案
1、路基施工准备工作
（1）施工复测与路基放样
①施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点、坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。
②再根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。
③路基施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩，钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。
道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。
④在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。
⑤在挖方断面的坡顶点位置上，钉挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深。
在距边桩一定距离的地方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。
同时导线点、水准点设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
⑥经过以上过程的准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。
经批准后进行清表开挖。
（2）施工前的复查和试验
路基施工前，我们将对路基工程范围的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，发现有关情况及时向业主报告。
本工程路基土石方工程主要以挖方为主，我们将对路基填料取样试验，试验方法根据《公路土工试验规程》进行，试验结果以书面形式报监理工程师备案。
2、临时便道布置
在路基范围内沿路线铺筑一条宽5米的临时便道。
临时便道通过排水渠时必须设置临时管涵，确保排灌顺畅不积水。
临时排水设施，沿红线内侧50cm开挖临时排水沟，尺寸宽150cm，深60cm，临时排水沟和灌溉渠不公用、不互通。
3、清理现场
根据有关规定，在机械进场施工之前，将集中力量协调有关部门，对本工程路基用地范围内的现有房屋、道路、河沟、电力、水利、上下水道、坟墓及其他建筑物等进行拆迁与改造，对路基旁边的危险建筑作好保护措施，以保证施工能够全面展开。
填方路基范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐，垃圾、有机质及原地面以下10-30cm内的草皮、农作物根系和表土予以清除，堆放在弃土场内。
对于拆除的构件可堆放在路基用地范围以外不防碍施工的选定的非耕地上，以便再利用或废弃，堆放杂物要按照弃土堆的有关要求进行办理，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观等为原则。
清理和拆除完毕，将遗留下的坑穴、池塘用设计料或工程师同意的材料回填，并对场地进行必要修整、铺平和压实到符合规定的要求后，邀请工程师进行检查，补测地面标高，并绘制新的填挖断面图报监理工程师审核合格后进行下一工序施工。
3、路堑开挖方案
在路基挖方开工前至少7d内，将开挖工程断面图提交监理工程师报批；挖方作业保持边坡的稳定，不对邻近的各种结构物及设施产生破坏或干扰；路基挖方材料用于填方，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理；路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面的工作，在整个施工期间，始终保证路基排水畅通。
路堑开挖边线确定，并经监理工程师审核通过，下达开工通知书后，采用机械进行挖方路基施工。
（1）开挖前路堑的排水设施
①在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。
②临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排于农田、耕地，污染自然水源，也不引起淤积和冲刷。
③路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。
渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固，防渗防冲。
水文地质不良地段，严格搞好堑顶排水。
④引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。
（2）本工程挖方路基采用机械开挖方式。
（3）土方开挖按图纸要求自上而下纵向开挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。
（4）土方开挖每80-100cm深度，恢复中线，确定开挖边线，不得超挖或大面积欠挖。
（5）每开挖80-100cm深度后，人工刷边坡，按照规定的坡度用坡度尺控制，边坡成型后，应顺适、美观。
（6）开挖过程若发现土层性质变化（或与勘探设计不符）时，及时报业主和监理工程师，修改施工方案及挖方边坡。
（7）挖方路基大致成型后，对路床顶面进行整平，碾压，路床顶面以下30cm内，压实度不小于95%。
（8）开挖过程中，要注意对地下管线、文物古迹及其他结构物的保护。
开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。
（9）当因气候和条件使挖出的材料，无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，立即停止开挖，直到气候条件转好。
3、路基填筑方案
路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压我们将组织大型机械化一条龙作业，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
填土严格按照四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡修整）组织施工。
（1）恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
（2）清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，开始上土填筑路基。
（3）选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。
（4）地面横坡陡于1：
5时，原地面挖成台阶后填筑，台阶宽度应满足摊铺和压实设备的操作需要,且不小于2m,台阶顶面做成2-4%的内倾斜坡;地面横坡陡于1：
2.5时，作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
（5）不同土质应分层填筑,分层压实，其每层的最大松铺厚度不超过30cm。
（6）每层填土宽度,每侧应超出设计宽度30cm,以保证修整路堤边坡后的路堤有足够的压实度。
（7）土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
（8）当路基填土含水量不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
（9）当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
（10）每一层填筑压实完成后,按规范要求,对压实度、平整度等进行质量自检，自检合格后，报监理工程师审核通过后，进行下层填筑或下道工序。
（11）在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
（12）达到设计标高时抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，进行防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
二、石方路基施工方案
1、开挖石方施工方案
（1）施工方法
石方原则上采取挖掘机挖除,如有坚石出现,采用非电毫秒延时，深孔台阶分层爆破开挖的技术方案。
由于边坡要求保护，技术要求高，故在施工时，根据道路设计要求和所开挖岩石的力学特性，采用一系列的综合控制爆破技术措施。
以保证过坡不受损害，达到开挖路基与边坡成形的目的。
爆破安全技术措施
①进场前时作业人员进行安全培训，树立安全意识。
②建立火工品领用、看管制度，设专人管理、责任到人。
③火工品进入现场后，严格按照《爆破安全规程》的有关规定作业，严禁违章指挥。
④爆破现场不得有无关人员逗留，严禁吸烟，爆破时要设好警戒。
参与警戒人员必须明确信号，责任性强。
⑤爆破后15分钟，工程技术人员检查现场，在确认无安全隐患后，其它施工人员才准进入现场作业。
⑥现场所有作业人员，严禁私藏炸药，雷管等火工品。
当日使用的火工品必须退库保管。
2、石方路基填筑
应将石块逐层水平填筑,分层的厚度不大于500mm,石料的强度不应小于15Mpa,石料的最大粒径不得超过压实厚度的2/3,路床顶面500mm以下不得采用石块填筑。
人工铺筑250mm以上石料时，应将大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有的缝隙填以小石料或石屑，人工铺筑250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。
填石路堤应用重型压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填隙，直到压实层顶面稳定，不在下沉、石块紧密、平整为止。
施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并报监理工程师检验批准。
3、路基检测
土方路基检查项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压
实
度
（％）
零填及挖方（m）
0-0.3
≥94
按JTGF80/1－2004附录B及JTJ059－95检查，密度法：
每200m每压实层测4处
0-0.8
─
填方（m）
0－0.8
≥94
0.8-1.5
≥93
>1.5
≥90
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录1及JTJ059－95检查
3
纵断面高程（mm）
＋10，－20
水准仪：
每200m测4断面
4
中线偏差（mm）
100
经纬仪：
每200m侧4点，弯道加HY，YH两点
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
6
平整度（mm）
≤20
3米直尺：
每200m测2处×10尺
7
横坡（％）
＋0.5,-0.5
水准仪：
每200m测4断面
8
边坡
符合设计要求
每200m测4处
石方路基检查项目表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实
层厚和碾压遍数符合要求
每200m每压实层测4处
2
纵断高程（mm）
＋10，－30
水准仪：
每200m测4断面
3
中线偏位（mm）
100
经纬仪：
每200m侧4点，弯道加HY，YH两点
4
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
5
平整度（mm）
30
3米直尺：
每200m测2处×10尺
6
横坡（％）
＋0.5,-0.5
水准仪：
每200m测4断面
7
边坡
符合设计要求
每200m抽查4处
4．外观鉴定
路基表面平整、密实、曲线圆顺，边线顺直，边坡坡面平顺稳定；取土坑、弃土坑平整；路基填筑表面无坑洼不平之处。
三、20厘米厚水稳底基层施工顺序的安排
水稳底基层的施工按以下顺序进行：
（1）准备下承层
（2）施工放样（3）拌和（4）运输、摊铺（5）碾压（6）检测（7）养生。
1、准备下承层
水稳底基层施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水稳基层摊铺时，要保证下承层表面湿润。
2、施工放样
在路面下承层上恢复中线，每10m设一桩，在两侧路肩边缘处设指示桩。
并在两侧指示桩上用明显标记标出水稳基层边缘的设计高。
3、拌和
拌和设备配具备400t/h的拌和设备向现场供料，拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好，完好率高。
（1）、集料必须满足级配要求。
（2）、料仓或拌缸前应剔除超粒径石料的筛子。
（3）、拌和现场须有一名试验人员检测拌和时的水泥剂量、含水量和集料的配比，发现异常及时调整或停止生产，水泥剂量应按要求的频率检查并做好记录。
（4）、各料斗应配备1－2名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
（5）、拌和时含水量应较最佳含水量大1－2％。
4、运输、摊铺
路段全幅摊铺，用推土机摊铺，人工配合平地机找平，无法全幅摊铺路段，可半幅施工。
（1）、用大型自卸汽车运输混合料至施工现场。
（2）、摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。
（3）、两侧均设基准线，控制高程。
（4）、运输至施工现场的混合料，推土机应随及摊铺，平地机找平。
a、摊铺前将路肩内缘的浮土清扫干净，并将整个作业面洒水湿润。
b、摊铺前，根据预定的松铺厚度和高程，将底基层顶面高程以纵向拉线控制好，达到松铺厚度要求。
5、碾压
每摊铺长40-50m为一个碾压段落，不宜过长（因水泥的终凝时间所限），其压路机碾压程序如下：
（1）、初压用振动压路机稳压1遍。
（2）、复压，直线段用振动压路机从边缘往路中心碾压，曲线段用振动压路机从内侧向外侧碾压，弱振两遍，每次振压重叠轮宽的0.4-0.5m。
（3）、随后用振动压路机强振压三遍重叠轮宽的0.4-0.5m。
（4）、最后用18×21三轮压路机碾压二遍，由试验人员及时做压实度试验，如压实度达到规范要求，可进行终压；如压实度达不到规范要求，抓紧指挥大吨位的振动压路机再次振压，至压实度达到要求为止。
（5）、终压用振动压路机静压收光一遍即可（必须在水泥终凝时间前完成碾压）。
6、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷
（1）、测量人员定在施工现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。
（2）、挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。
（3）、用拌和好的混合细料对表面偏粗的部位进行精心找补。
（4）、对由于碾压推移产生的鼓包、鼓坎，用铁夯人工夯实。
（5）、用3m直尺逐段检测平整度，发现异常及时处理。
（6）、快速检测压实度，压实不足尽快补压。
压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1遍，自检时压实度按提高一个百分点控制。
（7）、各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象，各项质量指标应满足规范标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对基层的质量和经济效益产生较大的影响，压实度、强度不合格的应返工处理，平整度指标必须会同驻地监理工程师逐段进行检测。
要求在水稳基层施工前，对水稳底基层的标高逐段进行检测，凡标高高出部分，人工进行找平。
水稳底基层检测标准：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（％）
95
每200m每车道测2处
2
平整度（mm）
15
3m直尺；每200m测2处×3尺
3
纵断高程（mm）
+5，-20
水准仪：
每200m测4断面
4
宽 度（mm）
符合设计要求
尺 量：
每200m测4处
5
厚 度（mm）
-12
每200m每车道1点
6
横 坡（％）
±0.5
水准仪：
每200m测4断面
7
强 度（MPa）
符合设计要求
每工作班不少于9个试件
7、养生
养生是水稳底基层非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型和外观质量，应设专人和专门设备进行洒水养生。
（1）、洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构表面湿润。
（2）、直接做基层进行养生．按工艺要求及时进行基层施工，但做基层前必须进行洒水养生。
（3）、养生期间（7天）施工车外，必须禁止一切大型车辆通行（如设路障、专人看管等）。
8、接头处理
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用3m直尺进行检验，以确定接头处理是否到位。
在铺筑完成后，在端头处沿路基横断面方向并排摆放两根方木，方木高度为20㎝，高度与底基层厚度一致，在方木的外缘钉上钢钎、堆填1－2m的碎石砂砾，以便压路机碾压端头，待第二天施工时，清除碎石、拔掉钢钎、拆除方木后进行施工。
9、施工要点
1、自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于6小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。
2、水泥稳定砂砾具有不可再塑性。
所以施工时一定要精益求精，一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。
3、摊铺过程中因故停机2小时，要按工作缝（接头）处理。
4、由于水泥稳定砂砾的时效性强，各项组织准备工作一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。
5、废弃料不准抛撒在边坡、路肩内。
6、拌和设备的生产能力、运输车数量和摊铺设备数量及碾压设备要满足施工作业要求。
7、配料要准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。
8、雨季施工时，集料要覆盖，防止着雨结团，剂量失准。
9、处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。
10、无侧限抗压强度试件标准养生温度20±1℃。
四、30厘米厚现浇混凝土施工方案：
砼路面的施工按以下顺序进行：
（1）检查下承层
（2）施工放样（3）置模（4）砼拌和、运输（5）振捣（6）压光、拉毛（7）养生
1、准备下承层
砼路面施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，施工时，要保证下承层表面湿润。
2、施工放样
在路面下承层上恢复中线，每10m设一桩，在两侧路肩边缘处设指示桩。
并在两侧指示桩上用明显标记标出路面边缘的设计高。
3、砼的搅拌及运输
本段道路所设的砼搅拌站位于平定县城三叉口（商品砼）
①矿渣水泥、石子、砂等原材料检验合格后，即可在拌和场用混凝土拌和机按设计配合比进行拌制。
②拌制采用电子程控配料
③混凝土最短搅拌时间必须满足规范要求。
④混凝土拌和物要拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
为此可在搅拌机的卸料过程中从卸料流的确1/4至3/4之间部位，取样试验。
⑤混凝土搅拌完毕后，在现场取样检验其坍落度，满足规范要求后方可使用。
⑥混凝土以最少的转运次数，最短的距离迅速地从拌制地点运往浇注地点，避免发生离析、泌水和灰浆流失现象，否则进行二次拌制。
二次拌制不满足规范要求必须弃掉。
4、混凝土浇筑
①浇筑前会同监理工程师对模板、混凝土的均匀性和坍落度进行检查。
符合规范要求时，即可进行混凝土浇筑。
②模板内的杂物、积水要在混凝土浇筑前清理干净。
浇筑前要加以湿润，再浇筑混凝土。
③混凝土浇筑水平分层浇筑，混凝土灌注用插入式振捣棒进行振捣，施工时对每振捣部位必须振动到该部位混凝土密实为止，即在表面上观察到混凝土停止下沉，不再有汽泡冒出，而表面呈现平坦、泛浆。
④混凝土的浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间要小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
⑤特殊原因需要留施工缝，将设置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。
施工缝处理必须满足规范要求。
⑥浇筑期间设专人检查模板的稳固情况，若发现有松动、变形、移位时及时处理模板拆除
⑦施工期间应留砼抗压强度试块，试块应在浇筑地点制作，其试块留置应符合GB50268-97中的3.22中的规定。
标准养护试块：
每工作班不少于1组，每组3块，每浇筑100m3或每段长度不大于100m时，试块不应少于1组。
当配合比和施工条件发生变化时，应增加留置组数。
③砼的抗压强度应按现行国家标准《混凝土强度评定标准》进行评定。
5、模板拆除
①模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
②拆除模板时，不允许猛烈地敲打和强扭等方法进行。
③模板拆除后应维修整理、分类、妥善存放。
6、养生：
盖板砼浇注完成后均设麻布履盖洒水养生，满足强度增长要求。
五、防护工程施工方案
1、防护工程施工方案及施工要求
（1）施工准备
选择质地规则坚硬，色泽均匀，不易风化和无裂纹的硬质片石，石料表面的污渍应予以清除。
片石的厚度不应小于150mm,石料的宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍,并且应无锐角出现.选定符合设计的砂浆配合比，由工地试验室下达配合比通知单现场配置。
（2）挂线砌筑
现场施工放样，按设计要求定出砌体的基础、墙体、高度、坡度等的位置以及其它各部尺寸，放出定位桩并挂线进行分段浆砌。
浆砌采有挤浆法施工，保证缝隙砂浆饱满。
（3）勾缝抹面
先用用水冲洗、湿润,再用M10水泥砂浆勾抹成凸缝,压光表面,形成宽、深一致的线条图案,勾缝一定要整齐、美观、坚固。
（4）养护
砌体完工后勤要及时养护，采用洒水和覆盖相结合的方法进行，养护由专人负责定时洒水，养护时间不得小于七天。
2、质量控制
A、砌体一律采用座浆挤浆法施工，严禁灌浆法施工。
B、石块选用经试验达到40号以上强度的石块，石块尺寸选用不小于30cm×30cm×25cm的方块石。
砌缝宽度1.5---2cm，上下砌层相邻石块错缝搭接长度不小于8cm，三角区内切圆直径不大于6cm，砌体表面平整度用三米平板靠尺量取，误差不大于10mm，墙体表面垂直度误差不大于1/100。
C、砂浆拌和采用机械拌和，严禁人工拌和。
D、水泥经试验合格后方可使用。
E、杜绝一切不合格材料进场。
第三章、雨季施工
雨季施工将采取如下措施保证施工质量：
（一）编制雨季施工方案和技术设计，为雨季施工创造条件。
施工安排上水中墩台避开雨季施工。
（二）做好防洪排水措施，疏通现场排水措施，做好低洼地面的挡水墙，备好排水机具，防止雨水流入基坑淹泡地基。
在傍山、沿河地段采取挖截水沟和防洪墙的方法防止册洪冲刷。
（三）主要施工便道路基要碾压坚实，必要时铺垫碎石、片石，并做好路拱，疏通道路两旁排水沟，保证雨后通行不陷。
（四）注意防潮，水泥、外加剂等物资要存放置屋内、棚内，垫高存放并保证通风良好，以防受潮。
（五）基坑开挖好后，及时浇筑混凝土垫层或铺砌底层片石基础。
（六）砼施工要经常测定砂石料含水量，及时调整配合比，控制坍落度，确保砼圬工质量。
下雨时，对已灌注的和必须连续灌注的砼拌合物须覆盖保护，防止水泥浆流失。
（七）路基施工要减小施工段落，做到随挖、随运、随填、随压。
每层压实面均应控制好平整度，作出路拱，防止积水。
每层铺填的粘土必须安排机械连续作业直至压实完毕。
因下雨而中断压实的部分，在雨后应及时派人排水，减少雨水对路基的浸泡。
路堤边坡应及时拍实，保持平整，不留凹坑，防止冲刷，并设置临时排水设施，每隔50米边坡开挖30cm深，50cm宽的临时急流槽，急流槽内铺设塑料布。
（八）进入雨季施工，对电焊工、电工、外架工以及吊车司机等持证上岗人员，进行雨季施工安全技术交底。
工地用电机具、配电盘、配电箱做好防雨措施，做好接地，防止雨淋。
第四章：
确保工程质量和工期的措施
1、确保工程质量的措施
1.1建立施工组织设计审批制度
施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的
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