电机车司机培训班课件(电机车基础知识).ppt

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电机车司机培训班矿井电机车基础知识矿井电机车基础知识矿井电机车基础知识矿井电机车基础知识第一节第一节概述概述煤矿机械运输是矿井提升运输系统的重要组成煤矿机械运输是矿井提升运输系统的重要组成部分，运输是煤矿生产的主要工序之一，主要包部分，运输是煤矿生产的主要工序之一，主要包括井简提升系统，水平运输系统及采区运输系统括井简提升系统，水平运输系统及采区运输系统几个环节，而电机车运输是矿井巷道长距离运输几个环节，而电机车运输是矿井巷道长距离运输的一种主要形式，是由电机车牵引矿车在轨道上的一种主要形式，是由电机车牵引矿车在轨道上进行运输的一种机械设备，是提升运输系统的重进行运输的一种机械设备，是提升运输系统的重要设备之一。

担负的基本任务有：

运送煤炭、矸要设备之一。

担负的基本任务有：

运送煤炭、矸石、器材、设备、人员等。

石、器材、设备、人员等。

本次所述的电机车是指轨距小于本次所述的电机车是指轨距小于1435mm1435mm的的电机车为窄轨电机车。

电机车为窄轨电机车。

一、矿井电机车的分类一、矿井电机车的分类煤矿电机车可从以下几方面分类：

煤矿电机车可从以下几方面分类：

（1）

（1）按供电方式可分为架线式、蓄电池式和复式能源式按供电方式可分为架线式、蓄电池式和复式能源式33种。

蓄电池式电机车按安全性能可分为增安型、隔爆型种。

蓄电池式电机车按安全性能可分为增安型、隔爆型和防爆特殊型和防爆特殊型33种。

种。

（2）

（2）按电机车的黏着质量按电机车的黏着质量（能够产生牵引力的质量，即作能够产生牵引力的质量，即作用于主动轮对上的质量用于主动轮对上的质量）分类，架线式电机车有：

分类，架线式电机车有：

115t5t、3t3t、7t7t、10t10t、14t14t、20t20t几种；蓄电池式电机车；有几种；蓄电池式电机车；有2t2t、225t5t、8t8t、12t12t几种。

小于几种。

小于ltlt的电机车的电机车般用作短距离调般用作短距离调车用，或用于输送量不大的采区平巷。

车用，或用于输送量不大的采区平巷。

（3）（3）按电机车的轨距分为按电机车的轨距分为60mm60mm、76mm76mm、900mm3900mm3种，种，其中其中762mm762mm轨距主要用于较大的金属矿井中，中小型煤轨距主要用于较大的金属矿井中，中小型煤矿多采用矿多采用600mm600mm轨距，大型煤矿多采用轨距，大型煤矿多采用900mm900mm加轨距。

加轨距。

（4）（4）按电压等级可分为按电压等级可分为48V48V、90V90V、110v110v、132v132v、140v140v、250V250V和和550V550V等。

等。

二、电机车型号表示及技术特征1电机车的型号表示根据煤炭行业标准MT93规定，电机车型号主要由产品类型代号、第一、二特征代号、主参数、补充特征代号和修改代号组成。

其表示方法为：

其排列见表5一l。

22电机车的技术特征电机车的技术特征电机车的技术特征是主要技术参数的集中表示，表电机车的技术特征是主要技术参数的集中表示，表5252和表和表5353分别为架线式电机车、蓄屯池式电机车的技术特征。

分别为架线式电机车、蓄屯池式电机车的技术特征。

三、电机车的适用范围及其发展方向三、电机车的适用范围及其发展方向11电机车的适用范围电机车的适用范围由于矿用电机车具有设备简单，牵引力大，操由于矿用电机车具有设备简单，牵引力大，操作方便，运输成本低等优点，因而彻作方便，运输成本低等优点，因而彻“泛应用于泛应用于水平或近水平巷道。

巷道坡度一般低于水平或近水平巷道。

巷道坡度一般低于33度，局部度，局部坡度不能超过坡度不能超过3030。

为防止电机车引起瓦斯、。

为防止电机车引起瓦斯、煤尘的爆炸或燃烧，煤尘的爆炸或燃烧，煤矿安全规程煤矿安全规程对屯机车对屯机车的使用范围右明确规定：

的使用范围右明确规定：

（1）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。

（2）在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

如果使用架线电机车，必须遵守下列规定。

1）沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碴或锚喷支护。

2）有瓦斯涌出的掘进巷道的回风流，不得进入有架线的巷道中。

3）采用碳素滑板或其他能减小火花的集电器。

4）架线式电机车必须装设使携式甲烷检测报警仪。

（3）（3）掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池式电机车或矿用防爆柴汕电机车。

电池式电机车或矿用防爆柴汕电机车。

（4）（4）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内用瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内用防爆特殊型蓄电池式电机车或矿用防爆柴油机车。

防爆特殊型蓄电池式电机车或矿用防爆柴油机车。

（5）（5）煤煤（岩岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。

柴油机车。

22电机车运输的发展方向电机车运输的发展方向

（1）

（1）电机车运输高度自动化。

如在瑞典的一些矿电机车运输高度自动化。

如在瑞典的一些矿井中，电机车的速度及调速动作均由中央控制室井中，电机车的速度及调速动作均由中央控制室控制，实现装、卸载自动化，列车位置及道岔的控制，实现装、卸载自动化，列车位置及道岔的开合状态可在中央控制室的模拟盘上观察。

开合状态可在中央控制室的模拟盘上观察。

（2）

（2）采用大型电机车和大容积的矿车。

国外大部分采用大型电机车和大容积的矿车。

国外大部分矿采用矿采用25t25t以上的电机车，最大的矿车容积已达以上的电机车，最大的矿车容积已达30m330m3，我国大型矿井多采用，我国大型矿井多采用3t3t以上的底卸式矿车。

以上的底卸式矿车。

总的趋向是增加列车载重，采用大型电机车或采总的趋向是增加列车载重，采用大型电机车或采用电机车串联牵引，减少列车运转次数，提高运用电机车串联牵引，减少列车运转次数，提高运输效率。

输效率。

（3）（3）使用新型电机车。

我国电机车已采用晶闸管脉使用新型电机车。

我国电机车已采用晶闸管脉冲调速系统，实现无级调速。

前西德采用交流工冲调速系统，实现无级调速。

前西德采用交流工频架线式电机车。

频架线式电机车。

第二节第二节第二节第二节矿井轨道与车辆矿井轨道与车辆矿井轨道与车辆矿井轨道与车辆一、矿井轨道一、矿井轨道矿共轨道是将钢轨按一定要求固定在线路上构矿共轨道是将钢轨按一定要求固定在线路上构成的，是电机车运行的基础设施，矿井轨道是矿成的，是电机车运行的基础设施，矿井轨道是矿井的动脉网络，是矿井运输生产的重要环节，其井的动脉网络，是矿井运输生产的重要环节，其特点是分布面广、占线长，接触环境复杂多变，特点是分布面广、占线长，接触环境复杂多变，诸如巷道底鼓、积水、违章行人等不安全情况都诸如巷道底鼓、积水、违章行人等不安全情况都易导致运输事故。

易导致运输事故。

1矿井轨道的作用矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。

架线式电机车的轨道不仅是电机车、矿车运行的轨迹，同时也是回电电流的导体，是架线式电机车供电牵引网络的重要组成部分。

22矿井轨道的分类矿井轨道的分类

（1）

（1）按轨距可分为按轨距可分为33种，即种，即900mm900mm轨距、轨距、762mm762mm轨距、轨距、600mm600mm轨距。

轨距。

（2）

（2）拉使用地点可分为主要运输线路和一般运输拉使用地点可分为主要运输线路和一般运输线路两种：

线路两种：

1）1）主要运输线路是指井下主要斜井绞车道、井底主要运输线路是指井下主要斜井绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门的轨道；地车场、主要运输大巷和主要运输石门的轨道；地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。

面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。

2）2）一般运输线路是指除主要线路的轨道和采煤、一般运输线路是指除主要线路的轨道和采煤、掘进工作而的平巷轨道之外的其他所有轨道。

掘进工作而的平巷轨道之外的其他所有轨道。

33矿井轨道的结构矿井轨道的结构标准窄轨的结构如图标准窄轨的结构如图5151所示，轨道线路向下部所示，轨道线路向下部建筑、上部建筑两部分组成。

下部建筑主要是巷建筑、上部建筑两部分组成。

下部建筑主要是巷道底板和水沟，上部建筑是钢轨、连接零件、轨道底板和水沟，上部建筑是钢轨、连接零件、轨枕和道床枕和道床（道碴层道碴层）。

钢轨是轨道上部建筑的重要。

钢轨是轨道上部建筑的重要组成部分之组成部分之。

它不仅引导车辆运行，且直接承。

它不仅引导车辆运行，且直接承受载荷，并经轨枕将载荷传递给道床及巷道底板。

受载荷，并经轨枕将载荷传递给道床及巷道底板。

钢轨是以每钢轨是以每1m1m长的钢轨的质量来表示不同的类型。

长的钢轨的质量来表示不同的类型。

井下常用的有井下常用的有15kg15kgmm、18kg18kgmm、22kg22kgmm、24kg24kgmm、30kg30kgmm、33kg33kgmm、38kg38kgmm钢轨钢轨等。

钢轨受到来自列车多种力的作用，等。

钢轨受到来自列车多种力的作用，要承受重力、振动冲击力、离心力、车轮滑动力和冲击力等，由于这些力的综合作用，使钢轨被拉伸、扭曲、折弯以及折断，这是轨道运输中常见的问题。

为此，矿井运输轨道的类型选择，要根据矿车的载质量、电机车的黏着质量、列车的运输量和运行速度来选择一定强度的钢轨。

单位长度钢轨越重。

它抵抗车辆各种力的能力越大，维修量就小，相对比较安全。

煤矿安全规程煤矿安全规程对钢轨的类型选择的规定是：

对钢轨的类型选择的规定是：

新建或改扩建的矿共中，对运行新建或改扩建的矿共中，对运行7t7t及其以上电机及其以上电机车或车或3t3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于及其以上矿车的轨道，应采用不低于30kg30kgmm的钢轨。

的钢轨。

轨枕用于固定两根轨条，并使其保持规定的轨距；轨枕用于固定两根轨条，并使其保持规定的轨距；防止钢轨纵向和横向移动，保证轨道的稳定性。

防止钢轨纵向和横向移动，保证轨道的稳定性。

轨枕承受钢轨的压力，并将压力较均匀地传递给轨枕承受钢轨的压力，并将压力较均匀地传递给道床。

轨枕有木质的和钢筋混凝土的两种。

道床。

轨枕有木质的和钢筋混凝土的两种。

道床一般由道碴层组成，承受轨枕的压力，并将道床一般由道碴层组成，承受轨枕的压力，并将力均匀地分布到巷道底板上。

道床将轨道的上部力均匀地分布到巷道底板上。

道床将轨道的上部建筑和下部建筑连接成一个整体，防止轨道纵向建筑和下部建筑连接成一个整体，防止轨道纵向和横向移动，以保证线路的平直和正常状态。

和横向移动，以保证线路的平直和正常状态。

44弯曲轨道弯曲轨道弯曲轨道是轨道线路的组成部分。

车辆经过弯道弯曲轨道是轨道线路的组成部分。

车辆经过弯道时，一方面离心力使车轮轮缘向外轨挤压，跳增时，一方面离心力使车轮轮缘向外轨挤压，跳增加了行车阻力，又使钢轨与轮缘的磨损加重，严加了行车阻力，又使钢轨与轮缘的磨损加重，严重时可能造成翻车事故；另一方面车辆在弯退上重时可能造成翻车事故；另一方面车辆在弯退上成弦状分布，车轮轮缘与轨道不平行，如图成弦状分布，车轮轮缘与轨道不平行，如图5252所示，前轴的外轮被挤到外轨上所示，前轴的外轮被挤到外轨上BB点，后轴的内轮点，后轴的内轮被挤到内轨上被挤到内轨上cc点。

这样，轮对将被钢轨卡住，严点。

这样，轮对将被钢轨卡住，严重时车辆会被挤出轨面而掉道。

为了保证车辆在重时车辆会被挤出轨面而掉道。

为了保证车辆在弯道上正常运行，弯道处外轨要抬高，轨距要加弯道上正常运行，弯道处外轨要抬高，轨距要加宽，弯道半径不能太小。

宽，弯道半径不能太小。

55道岔道岔道岔是轨道线路的分支装置，如图道岔是轨道线路的分支装置，如图55一一33所示。

所示。

道岔内基本轨、尖轨、辙叉、护轮轨、转辙轨、道岔内基本轨、尖轨、辙