沥青开工报告.docx
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沥青开工报告
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程
沥
青
混
凝
土
面
层
工
程
分
项
开
工
报
告
湖州市交通工程总公司
二 00 七年 十 二 月
上一步中间交工证书编号（如果有）：
项目名称：
沥青混凝土面层
建议开工日期
2007 年 12 月 14 日
地点或桩号：
K16＋230－K18＋730
计划完工日期
2007 年 12 月 19
日
现场负责人
施工员
质检员
施工
准备
情况
说明
投入本分项工程的管理人员和施工力量、施工机械已进场，基本具备开工条件。
承包人：
2007 年 12 月 10 日
附
件
序 号
名 称
说 明
1
标准试验申请表
详见附页
2
工艺材料审批表
详见附页
3
到场材料审批表
详见附页
4
到场设备审批表
详见附页
5
施工进度计划、工艺流程图
详见附页
6
质量控制方法和手段
详见附页
7
安全生产规程
详见附页
8
重要工程施工技术措施
详见附页
9
技术交底记录
详见附页
现场
监理
意见
现场（专业）监理工程师：
年 月 日
审核
意见
监理工程师：
年 月 日
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程
承包单位 湖州市交通工程总公司监理单位 湖州市公路水运工程监理咨询有限公司
合 同 号 第一合同段编号 浙路（JB）103
分项开工申请报告
监理工程师：
下列建筑材料经自检符合本工程有关要求，报请验证，并准予进场使用。
承包人（签名公章）：
日期：
2007.12.10
附件：
材料自检试验报告
材料名称
沥青
碎石 1
碎石 2
石屑
矿粉
材料来源、产地
镇海
弁南
弁南
弁南
长兴
材料规格
用途（工程或部位）
路面面层
本批次材料数量
试样
数量
抽验
自检
50 公斤
300 公斤
300 公斤
300 公斤
100 公斤
取样地点、日期
试验日期、操作人
试验结果
合格
合格
合格
合格
合格
材料（预计）进场日期
2007.11.29
2007.11.29
2007.11.29
2007.11.29
2007.11.29
致承包人项目经理部：
现证明上述材料的取样、试验等是符合（不符合）规程要求的，经抽检复查试验的结果，
表示这些材料，符合（不符合）本工程有关要求，可以（不可以）进场在指定工程部位使用。
试验（材料）监理工程师：
日期：
2007 年 12 月 10 日
注：
本表由承包人填报一式三份。
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程
承包单位 湖州市交通工程总公司监理单位 湖州市公路水运工程监理咨询有限公司
合 同 号 第一合同段编号 浙路（JB）117
建筑材料报验单
质量保证措施
1、质量目标：
确保优良工程。
2、建立、健全质量体系：
“
质量是企业的生命， 百年大计、质量第一”是我们一贯遵循的原则，我们要科学组织，精
心施工，把路基工程建设成优良工程，特采取以下措施。
（1）认真贯彻执行 ISO9001:
2000 标准，健全质量保证体系。
（2）开工前，项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，严格
执行“三检”制度。
单位内部设有专门的质量管理检查体系，设有质监处，项目经理部设有专职
质检工程师，工班设有兼职质检员，把各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有
明确任务、职责、权限、互相制约、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理形成标准化、
制度化。
同时在二个项目分部下设中心试验室，配备必要的试验设备，以满足本工程的试验需
要，试验工作由具有丰富经验的试验人员担任，并给予试验人员一票否决制的权力，以确保工
程的质量。
体系中专职人员，深入施工现场，专职质量管理和检查工程质量，与驻现场监理人员密切
配合，形成完整的三级质量保证体系。
（3）实施全过程的质量管理，进行全员质量意识教育，全面深入地贯彻执行《工程建设标
准强制性条文》。
每月组织一次质量管理的学习，加强对职工、民工的质量意识教育，牢固树立“质量第一”
的观念，做好有关技术规范、规程、标准的再学习及技术措施交底工作。
施工管理人员在施工
前必须熟悉本工程的总体布置、施工技术资料、工程地质水文资料和质量标准等技术文件，以
理论指导实践，以保证工作质量来保证工程质量。
（4）项目部设质检部，施工现场配备专职质检人员和试验人员，对施工的每一环节和工序
按技术规范要求认真检验，层层落实质量管理岗位责任制，保证施工全过程有质量预测控制和
检查监督，实行质量管理“三检”制（即自检、互检、交接检）。
（5）推行 IS09001：
2000 全面质量管理体系，组建“三结合”QC 小组，针对施工中的难点，
有计划、有目标地开展 QC 活动，广泛调查研究，查清原因，总结经验，通过在本工程的 QC 活
动中，创出优质工程。
（6）贯彻执行全面质量管理的原则，狠抓施工全过程的质量控制，坚持“预防为主、防检
结合”的方针，使事故隐患消灭于萌芽状态。
强化原材料试验检验关，加强对原材料中间抽检
关，杜绝不合格材料进入工地，同时做好砼试块、路基压实度、干容重等检验工作。
”
（7）认真执行质量管理制度、技术交底制、放样复核制，质量实行“三控制 ；上下工序交
接检验签认制；隐蔽工程检查认可制；分项工程质量检验评定制；质量事故报告处理制；质量
检查评比奖罚等有效的制度，必须严肃纪律，认真落实，把质量控制真正贯串于施工过程中。
（8）定期组织对工程质量的全面检查，对不符合工程质量要求的工艺工序和建筑构件，坚
决纠正或重来，决不留后患。
认真处理质量事故，做到“三不放过”原则：
事故原因不清不放过；
事故责任人和群众没有受到教育不放过；没有吸取教训，没有防范措施不放过。
（9）对工地所有的仪器、工具、设备采取定期或不定期地请有关部门进行检验、修理和标
定。
（10）健全和完善工程技术档案工作，施工各工序均有详细、准确的原始记录，工程竣工
后保证提供资料齐全、记录准确的全套竣工资料。
3、做好工程建设标准强制性条文贯标工作
认真做好工程建设标准强制性条文《公路工程部分》的贯标工作，首先要继续做好强制性
条文的宣传，组织贯标学习班，提高全体从业人员对强制性条文的认识，自觉执行强制性条文；
其次把强制性条文的执行情况作为我公司质量控制的一个重点内容来抓，在 ISO9001：
2000 质
量管理体系和现场质量检查等环节中加强实施和检查力度，确保强制性条文的顺利贯彻实施。
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程
承包单位 湖州市交通工程总公司监理单位 湖州市公路水运工程监理咨询有限公司
合 同 号 第一合同段编号 浙路（JB）106
施工技术方案报审单
2007 年 12 月 10 日
致监理工程师：
现报上三济桥至新市公路善琏大桥新建工程第一合同段沥青混凝土面层工程
施工技术方案，请予审核和批准。
承包人（签名、公章）：
日期：
附件：
施工技术方案详细说明。
监理工程师审查意见：
审核人：
日期：
总（驻地）监理工程师审查意见：
审核人：
日期：
业主代表审查意见：
审核人：
日期：
注：
1、特殊技术要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准；
2、技术批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定；
3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程
承包单位 湖州市交通工程总公司监理单位 湖州市公路水运工程监理咨询有限公司
合 同 号 第一合同段编号 浙路（JB）106
工艺试验方案报审单
2007 年 12 月 10 日
致监理工程师：
现报上三济桥至新市公路善琏大桥新建工程第一合同段沥青混凝土面层工程
工艺试验方案，请予审核和批准。
承包人（签名、公章）：
日期：
附件：
工艺试验方案详细说明和图表。
监理工程师审查意见：
审核人：
日期：
总监代表（或专业监理工程师）审查意见：
审核人：
日期：
总（驻地）监理工程师审查意见：
审核人：
日期：
注：
1、特殊工艺试验要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准；
2、工艺试验批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定；
3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。
致总（驻地）监理工程师：
下列施工设备已按合同规定进场，请你查验鉴证，准予使用。
承包人（签名公章）：
日期：
2007.12.10
序
号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状
况
拟用何处
备注
1
沥青混凝土摊铺机
F18c/S/德国
1
2007.12.07
良好
2
沥青洒布车
5T
1
2007.12.07
良好
3
双钢轮压路机
A4021
2
2007.12.07
良好
4
轮胎型压路机
BW202AD-2
2
200712.07
良好
5
光轮压路机
CC21
2
200712.07
良好
6
7
8
9
致合同段项目经理部：
经查
1、性能、数量能满足施工需要的设备：
（准予进场使用的设备）
2、性能不符合施工要求的设备：
（由承包人更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：
（由承包人补充的设备）
请你们尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备，保持适用设备的良好状态。
监理工程师：
日期：
2007 年 12 月 10 日
注：
本表由承包人填报。
一般为一式三份。
湖州市三济桥至新市公路善琏大桥新建工程
承包单位 湖州市交通工程总公司监理单位 湖州市公路水运工程监理咨询有限公司
合 同 号 第一合同段编号 浙路（JB）118
进场设备报验单
沥青混凝土面层施工技术方案
沥青砼面层施工
1、对基层复测
施工前做好测量放样工作，复测设计导线、中线及水准点，并加以固定保护，两端相
邻合同段的设计导线、中线及水准标高应闭合，将复测结果绘图，列表报总监理工程师。
根据设计水准点，增设施工水准点，并加以保护，其测量误差应符合相关技术规范的规定，
并报监理工程师验收、认可后，才进入路面结构层施工。
2、混合料配合比设计
沥青混合料配合比设计是保证路面质量最关键的因素之一。
根据沥青路面施工技术规
范，沥青混合料配合比设计包括三个阶段，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段
和生产配合比验证阶段。
这三个阶段是互相支持、互相制约的。
最主要的是生产配合比设
计阶段。
生产配合比设计阶段的主要任务就是从二次分筛进入各热料仓的材料取样筛分，以确
定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷喂料仓进料比例，以达到
供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进
行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
①各热料仓比例的确定（矿料级配设计）
⑴振动筛孔的选用
振动筛孔的选用对搞好矿料级配相当重要，一般拌和机采用的筛型与规范采用的筛型
是一致的，都是方孔筛，但在具体施工时，应根据矿料级配要求和沥青混合料类型选用。
考虑实际情况及拌和机的生产效率，不可能在拌和机的振动装置上按照规范级配要求，
设置太多筛片，应当根据规范要求和级配类型，并考虑原材料规格，设置几个关键筛孔，
如最大筛孔、中间筛孔、4.75mm 筛孔等，以有利于更好地控制矿料级配，提高拌和机的生
产效率。
⑵二次筛分
所谓二次筛分，就是各种矿料经冷喂料，滚筒烘干加热，提升机将其提升到拌和机的
振动装置上，热料将会根据已设定的筛片，进行振动筛分形成几个固定规格尺寸的矿料，
并分别进入不同的料仓备用。
确定了各料仓尺寸的规格后，下一步就是要进行冷喂料加热，二次筛分后确定各热料
仓的比例，二次筛分过程中，应特别注意以下环节。
a.为达到供料平衡，应严格按照目标配合比确定的矿料百分比进行喂料。
一般沥青砼拌
和楼有四个冷喂料斗，分别装不同规格的矿料，因为不同规格的矿料其下降速度和方式不
一样，为保证目标配合比确定的矿料级配，必须对冷喂料斗进行标定。
标定方法：
将装某
种矿料的冷喂料斗开动，让其调速电机以三种速度（如 200r/min、300r/min、400r/min）各
转动 5min，把转得的三个重量都乘以 12，就得到该种转速 1h 的喂料重量，以三种转速为
横坐标，对应的喂料重为纵坐标，就得出一个转速与产量的对应关系。
同样的方法可得其
它三种的对应关系。
这样如若确定了拌和楼的产量，再根据目标配合比确定出各种矿料重
量，查其对应关系，就可以反算出每一个冷喂料的上料速度，以达到供料平衡，从而避免
等料和溢料现象出现（材料本身含有水分时，应考虑材料的含水量）。
b.为保证二次筛分取样的代表性和真实性，应使拌和机的上料速度与实际生产时上料速
度相一致，也就是说要达到拌和机平时生产的产量。
因为对不同的产量来说，振动筛片对
材料的可筛分性不一样。
另外，不同规格的矿料在拌和机里的行走速度不同，粗料快，细
料慢，再加上拌和机的除尘等因素，各种规格的料经筛分后到达热料仓的速度不同，因此
前面的料不能取样，等稳定后才能取样筛分，取其平均值，用图解法或计算机来确定各热
料仓的比例。
②最佳沥青用量的确定
⑴沥青混合料试件的拌制方法有两种，一种为试验室小型拌和机，另一种是生产拌和
楼，前一种为规范规定方法，沥青用量好控制，节约混合料，而后一种拌和时沥青用量与
设计沥青用量有差别，须通过抽提后才能确定沥青用量的数值，这种方法根据实际需要确
定使用。
为减少测定方法对其结果影响，试件密度测定时，Ⅱ型沥青混合料用蜡封法，Ⅰ
型沥青混合料和抗滑表层用水中法。
⑵根据目标配合比设计确定的最佳沥青用量 OAC、OAC±0.3%，用上述确定的生产配
合比矿质混合料来拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
如
果三个沥青用量的混合料试件其各项试验结果都符合规范马歇尔试验技术标准，则取 OAC
作为生产配合比的最佳沥青用量。
如果有一个沥青用量试件不符合技术标准，须补做沥青
用量相差 0.3%的一级混合料试件进行检验，若符合技术标准则取其中间沥青用量作为生产
配合比的最佳沥青用量。
⑶沥青用量和级配范围的建议。
对于不同的沥青路面结构层，其作用是不相同的，因
此沥青用量取值范围有所不同。
不同种类的沥青，不同的交通量，其取值也不同。
级配选
用要根据结构型式和公路等级而定，中下面层一般考虑在中值以下规范范围低限以上的圆
滑曲线，上面层考虑尽量防止渗水避免离析等，选择级配曲线应小，粒径接近中值，中粒
径在中值以下规范范围低限以上，大粒径在中值附近，或中值偏上的近似“S”型曲线等。
3、铺筑试验路段
在沥青砼路面正式施工之前，在基层选一块面积约为 1000m2 的场地进行沥青砼路面二
种结构层次的拌和、摊铺及碾压试验。
沥青砼路面的施工程序为：
在已建基层上测量放样并设置自动找平基线→沥青砼厂拌
作业→自卸车运输热拌沥青混合料至摊铺现场→摊铺机摊铺→宝马双钢轮压路面初碾→轮
胎压路机复碾→振动压路机终碾，整个过程中，着重抓好热拌、摊铺和碾压三个主要环节
的施工作业，以保证路面的优良率。
铺筑试验路段的目的，在于验证施工方案的可行性，通过铺筑试验路段来修改、充实、
完善施工方案和技术练兵，以利指导生产。
热拌热铺沥青混合料路面试验应解决以下一些问题：
①根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合
普通沥青混凝土
改性沥青混凝土
空隙率（%）
3-6
3-6
稳定度（KN）
≥8
≥8
流值（0.1mm）
15-40
15-40
沥青饱和度（%）
65-75
65-75
浸水马歇尔试验（48h）残留
稳定（%）
>80
>85
高温稳定性（60℃、0.7MPa）
>1000
>2800
沥青混合料的技术要求
方式。
②通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量、拌和时间及拌和温度等控制参数。
③通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；
确定压路机的压实顺序、碾压顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数及接
缝方法等。
④验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。
⑤测定密实度的对比关系（钻孔法与核子密度仪法对比），确定各种类型沥青砼压实标
准密度。
⑥全面检查材料及施工质量。
⑦确定施工产量、作业段长度，制定施工进度计划。
⑧确定施工组织、管理体系、质量自检体系、人员、通讯联络、指挥方式等等。
在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督
部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关结果。
铺筑结束后，及时就各项试验内容提
出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。
4、主要原材料的技术要求
①沥青：
沥青砼上、下面层的沥青采用 70 号 B 等级优质量交通道路石油沥青，其各项
技术指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的各项技术指标要求。
②级料：
粗集料用反击式破碎机破碎，选用坚韧、粗糙度好、有棱角的石料。
细集料
优先选用碱性石料破碎的优质机制砂。
（次/mm）
沥青摊铺温度（℃）
≥135
≥160
压实度（占实验室标准密度
的百分数）（%）
≥96
≥96
施工前应对各项原材料（沥青、粗细集料、矿料）的技术要求和级配范围按《技术规
范》要求进行分析试验，并将试验结果报监理工程师审批同意后方可备料。
5、沥青混合料拌和
①沥青混合料拌和是确保面层质量的主要环节。
我公司采用德国产 GLOBAL160 型沥
青拌和楼进行拌和。
拌和前应对设备进行调试，经试拌、试验符合要求即可投入生产。
沥
青、矿料的加热温度和沥青混合料出厂温度、储存温度均设专人测温，做好记录和签发送
料。
沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并
经试拌确定。
②细集料及各粒级的粗集料设仓分别堆放。
拌和设专职质量检验员，按规定频率，取
样测定沥青混合料矿料配合比、沥青含量、马歇尔试验，如不符合设计标准配合比要求，
及时调整。
应抽样进行矿料沥青粘附性试验（水煮法），测定沥青粘附性等，如达不到技术
规范的要求，则采取在沥青中掺入抗剥落剂（增粘剂），具体掺量根据试验确定，并报监理
工程师批准。
③沥青的加热温度、集料的加热温度按《公路沥青路面施工技术规范》控制。
④拌和场拌和的沥青混合料做到均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离
析现象，不符合要求时不出场，并及时调整。
⑤在拌和场内设置 50 吨地磅一台，出场的沥青混合料每车都要过磅称重，以掌握每天
实际摊铺的沥青混合料数量。
6、沥青混合料的运输与摊铺
①运输
A.选用大吨位车辆运输沥青混合料，运输车辆的安排要保证沥青拌和场一个小时产量
的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等待卸料。
B.运送沥青混合料车辆的车箱地板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合
料粘在车箱地板可涂刷一薄层油水（柴油:
水为 1∶3）混合液。
C.为了尽可能保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料车上均要覆盖
蓬布，运送到现场的沥青混合料温度符合规范的要求。
不符合温度要求，或已结成团块、
已遭雨淋湿的混合料坚决废弃。
②摊铺
A.在监理工程师批准的下封层上铺筑各层沥青混合料。
采用一台德国产的 F18C/S 型自
动找平沥青混凝土摊铺机，平面布置成梯形，单方向车道全幅一次摊铺，以保证纵向热接。
虚铺系数为试验路段上确定的虚铺系数。
B.为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内
连续不断地摊铺。
下面层摊铺采用拉钢丝走基准线的方法来控制高程、平整度和横坡。
上
面层采用浮动基准梁进行摊铺，确保摊铺厚度和平整度。
C.沥青混合摊铺前，应检查下层的质量，只有当下层质量符合要求时，才可铺筑沥青
面层，同时将与其接触的构造物表面、路缘石的内侧壁，纵、横施工缝侧壁涂上粘层沥青。
D.根据试验路段铺筑时测定的，并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度操
作方法，将沥青混合料平整而均匀地摊铺在压实完成的层面上，并不得产生拖痕、断层和
离析现象。
E.沥青混合的摊铺温度应符合《技术规范》的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、
摊铺层厚度选用。
F.沥青混合料运输应与摊铺机的工作量相区配，以确保摊铺连续、均衡的摊铺。
G.摊铺机开工前提前 0.5-1h 预热熨平板不低于 100℃。
摊铺温度不低于 160℃，采用全
幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺后的
混合料不得用人工反复修整。
H.在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊
铺机铺筑时用人工摊铺混合料。
半幅施工时，路中一侧事先设置挡板。
沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锹布料，不得扬锹远甩。
铁锹等工具沾防粘结剂或
加热使用。
边摊铺边用刮板整平，刮平时轻重一致，控制次数，严防集料离析。
摊铺不得中途停顿，并加快碾压。
如因故不能及时碾压时，立即停止摊铺，并对已卸
下的沥青混合料覆盖毡布。
I.沥青混凝土上、下面层铺筑，如间隔时间较长，下层表面受至污染的路段，摊铺上层
前应对下层表面进行清扫，并洒布粘层沥青。
J.摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整
度，减少混合料的离析。
摊铺速度控制在 2-6m/min 的范围内，对改性沥青混合料及 SMA
混合料放慢至 1-3m/min，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，分析原因，
予以消除。
7、沥青混合料压实
①沥青混合料经摊铺整型后，应立即进行充分、均匀的碾压。
②压实工作按铺筑试验段路面确定的压实设备组合和程序进行，并应备有经监理工程
师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以
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