路基石方技术交底.docx

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路基石方技术交底

技　术　交　底

交底人：

田德辉　　　　　　　交底时间：

2016年6月13日

被交底人：

蒋久明孙雪辉赵红艳赵国臣郑立涛孙仲奎张辉王越徐景军安志生杨新宇王旭光

交　底　内　容

　　一、项目概况

A1合同段起于k433+220，终于k446+000。

路面起于k433+220，终于k459+567，本路段主线采用二级公路标准进行建设，设计速度80km/h，路线长12.78km，路基宽12m，行车道宽2×3.75m，平曲线最小半径270m/3个，最大纵坡3.435%1处。

沿线土质均为低液限粘土、碎石土、风化砂砾、风化岩，路基边坡以填挖高度、地形、地势及水文、气候因素控制设计。

2、工程规模

本合同段主要工程量如下

土石方432579m3，设取土场1处。

排水沟及边沟长度18060m。

路堤边坡拱形防护长210m，路堤边坡超高拱形防护长558m，路堑边坡矮墙+挂网防护长450m，河滩路堤浆砌片石满铺防护长915m，石笼防护护坡长840m。

路面基层工程量：

18cm4.5%水泥稳定级配碎石94402m2。

26.6cm4.5%水泥稳定级配碎石43325m2,32cm4.0%水泥稳定级配碎石118835m2,20cm8.0%水泥稳定级配碎石2893m2,20级配碎石层29703m2。

路面面层工程量：

5cm中粒式沥青混凝土AC-16277148m2，6cm中粒式沥青混凝土AC-20275548m2。

涵洞工程：

钢筋混凝土箱涵|：

11道共计182.92m；钢筋混凝土盖板涵：

5道共计75m；钢波纹管涵:

12道共计191.78m。

二、任务划分

组织成立了由投标拟定人员组成的项目经理部。

项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，并设生产协调管理组、技术质量管理组、安全管理组、下设六个施工队；三个桥涵施工队和三个路基施工队，桥涵施工队主要是完成本段所有涵洞的施工任务，路基施工队主要是完成本段土方的施工任务。

为使工程能按业主要求的工期完工，科学合理的利用好资源配置，将工程总体计划按分部分项工程划分，总体施工计划为：

2016年6月开工，2017年10月竣工，2016年11月前完成路基土方。

2017年6月完成基层施工，2017年9月完成面层的施工任务，10月完成防护、排水以及收尾工作。

三、分项工程计划工期

（5）路基挖方：

工程量160806.6m3，施工日期为2016年7月1日至2016年9月1日，日历天数为60天，有效工作天数为45天，平均日进度为3573.5m3/天。

累计完成100%。

（6）路基填方：

总工程量143072.4m3，施工日期为2016年7月1日至2016年9月10日，日历天数为70天，有效工作天数为50天，每个作业面平均日进度为2861.5m3/天。

累计完成100%。

四、技术指标及材料要求

1、路基填筑采用风化碎石，填方路基边坡坡率为1:

1.5。

挖方段路堑边坡坡率：

岩石边坡坡率为1.1-1:

0.25。

2、填河路基采用大粒径的风化碎石一次性填筑超过常水面，用大吨位压实设备进行碾压。

地面横坡大于1:

5时，基底应挖台阶，宽度不小于2m，横坡为3%，向内倾斜。

旧路挖台阶：

帮宽前采用挖台阶处理原旧路边坡，从土路肩边缘处开挖台阶，每级台阶高150cm，向内倾斜3%。

当路基填高H>2m时，沿旧路土路肩边缘垂直开挖旧路边坡至原地面与新路基一同分层碾压；当路基填高2m3m时，在路床底下40cm及80cm处水平铺设一层防冻型双向钢塑复合土工格栅。

填挖交界及半填半挖路基：

对于纵向填挖结合部路基，在填挖结合部前后各10m范围内铺设土工格栅，在路基顶面以下20cm、80cm处铺设GSZ50-50防冻型双向钢塑复合土工格栅，每层格栅长均为20m。

五、施工方法

a、路基工程

1、路堤施工前准备工作

根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用做填

料的风化碎石进行土工试验等。

2、做好排水设施，特别是雨季施工更要加强这方面工作。

路堤

施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2%~4%的横坡。

雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。

b、石方路基的填筑

1、路基填料要求

使用挖方段利用的风化碎石填筑，控制好粒径大小，含泥量，不使用含草皮土和有机土、沼泽土。

2、路堤施工方法

路基基底的处理

避免路堤沿基底发生滑动，防止带有腐烂性的杂质而引起路堤沿陷，对基底进行清除淤泥。

施工作业方法

填方路基必须按路面平行线分层控制标高，保证路基压实度。

每填一层，经压实符合规定后，再填上一层。

每层压实厚度不大于30cm。

软土地基处理段，按设计要求深度挖除软基础，按设计回填风化碎石方式进行处理，压实方法采用机械压实，达到规定的压实遍数。

路基填筑采用机械化分层填筑，分层压实每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度20cm。

旧路帮宽段施工按设计要求挖好向内倾斜的土质台阶，当路基帮宽与旧路标高齐平时，应全幅碾压后，在全幅分层填土压实，达到新旧路基强度均匀。

3、特殊路基处理按照设计要求与规范标准对特殊路基进行严格处理，换填风化碎石，确保工程质量。

4、路基压实

路基压实是保证工程质量的关键环节，在压实过程中严格按以下方法执行。

做好试验段，确定压实方法，所用设备组合，确定碾压遍数，压实厚度和松铺系数，试验路段段楼不小于200m。

压实前用推土机，平地机严格平整，确保每层的压实度一致。

采用22吨振动压路机碾压，压路机缓慢行驶，先轻后重，直线段由两侧向中间，小半径曲线由内向外，横接头振动压路机重叠半个前车轮，压实必须到边，路肩部压实度和路中心压实度相同。

六、质量保证措施

（一）、强化质量意识，健全规章制度

1、建立施工组织设计审批制度

a、技术交底有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等签字。

b、施工组织设计在工程实施前15天报监理工程师。

c、施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

2、技术复核、隐蔽工程验收制度

a、技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

b、一般公路工程技术复核内容见下表所示：

分部分项

技术复核的主要内容

路基土石方开挖、填筑

测量定位的中线、标高、开挖口边线、填筑边线、雨季施工技术措施等

c、技术复核结果填写«分部分项工程技术复核记录»，作为施工技术资料归档。

d、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。

隐蔽验收的结果必须填写«隐蔽工程验收记录»。

3、技术、质量交底制度

技术、质量珠交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：

a、项目总工必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

b、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。

c、本着全员负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

4、二级验收及分部分项质量评定

a、分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促组做好自检工作，确保当天问题整改完毕。

b、分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量证定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。

c、项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量评定。

b、质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。

5、现场材料质量管理

a、严格控制外加工、采购材料的质量。

各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查。

b、搞好原材料二次复试取样、送样工作。

水泥必须取样进行物理试验；有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。

砂砾级配合理符合设计要求。

6、计量器具管理

a、工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。

b、现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。

c、损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。

d、计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经对过的量具。

7、工程质量奖罚制度

a、遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。

b、凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部对其进行严格处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。

c、凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

d、项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查一、监理工程师评价等形式作为依据。

（二）、分部分项工程质量控制

1、路基土方施工质量控制

a、路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。

路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。

对路基填筑土方随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒及掺灰，保证碾压时达到最佳含水量。

路堤基底未经监理工程师验收，不得开填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。

b、每层土方铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度20cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。

2、路面工程质量控制

a、完成不少于200米试验段，作为样板段，形成规范化施工。

b、在路面中心线上设置控制桩，每100米不少4个，设置完后要进行复测，确保万无一失。

c、在基层面层施工时，严格按照电子计量设备计量，保证配合比的准确。

（三）、完善自检制度，加强质量控制

项目经理部建立严格的质量检查组织机构（机构图附后）全力支持和充分发挥质检人员的作用。

质量管理小组

项目经理

化验室

质检办

测量班

化

验

员

测

量

员

质

检

员

施工二队

施工一队

1、建立内部质量责任制

a、试验员负责原材料进场的质量（碎石、水泥、中砂、砂砾），按照规范及设计文件要求进行严格自检。

b、质检员负责组织测试人员现场盯岗，对于碾压成型的首先进行目测，若存在轮迹明显、翻浆、表面平整度差、起皮严重等现象，应书面通知工长处理。

外观满足要求后进行自检验收。

c、实验员要跟踪检测，对压实度不足的段落立即通知工长进行补压，直到满足压实度为止。

d、利用闭合后的水准点进行标高、横坡测量。

检测结果在1小时内通知工长和质检员，合格率低于目标的，必须对超差点处理。

e、质检员负责收集各项自检结果数据，认真填写质量信息通知单，自检合格后立即报验，请监理工程师抽检，合格后进行下层施工。

f、压路机手必须听从工长安排。

2、制订内部质量奖惩制

a、发现有不合格材料进场一次罚试验员200元，并将不合格材料全部清除现场。

b、质检员工作环节出现问题罚100元，对于质检员书面通知工长，工长未按通知执行，罚工长200元。

c、试验员认真检测，如果检测结果不真实罚试验员200元。

d、测量员检测结果不真实罚200元。

e、检测耽误施工罚质检员100元。

f、压路机手不服从命令或工作不认真者,一次罚压路机手100元。

3、开展QC小组活动

针对施工中的特点成立“提高施工质量”QC小组，有计划有目的，有措施地解决施工中存在的问题。

七、安全保证措施

（一）、保证安全的主要措施

1、建立安全保证休系，项目部和各施工队设专积安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。

2、在施工期间，在施工现场周围配备、架立并维修必要的标志牌。

3、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

（二）、安全管理制度

1、安全管理

建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。

安全检查，建立定期安全检查制度。

有时间、有要求，明

确重点部位、危险岗位。

安全有记录。

对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

遵章守纪、佩戴标记。

2、施工用电

支线架设

a、配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。

b、支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

c、支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。

d、过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。

e、室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。

现场照明

a、一般现场所采用220V电压。

危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。

b、照明导线应有绝缘子固定。

严禁使用花线或塑料胶质线。

导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

c、照明灯具的金属外壳必须接地或接零。

单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

d、室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。

架空线

a、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。

b、架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。

c、架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。

4、施工机械安全措施

项目部机务科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发

现问题及时解决，消除不安全的因素。

各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落

实情况。

机动车严禁　无证驾驶。

非机动机械需持操作证操作机械。

定期机械设备的安全保护才安全指示装置，以确保以上两

种装置的齐全、灵敏、可靠。

机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精必操作。

但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

八、环境保护措施

（一）目的

为有效控制环境因素有关的运行，明确水污染、建筑垃圾及废弃物、扬尘、噪声、易燃易爆及危险化学品等的控制和管理，确保环保目标的实现，制定本程序。

（二）成立环境运行管理检查小组，开展日常工作。

1、检查小组

组长：

蒋久明

副组长：

孙雪辉赵红艳赵国臣郑立涛

成员：

孙仲奎张辉王越徐景军安志生杨新宇王旭光

2、环境运行管理检查小组职责：

（1）组织学习国家环境保护法律法规，贯彻执行领导小组的指示并督促落实。

（2）保持与业主、环境监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导。

（3）负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实，确保环保管理体系有效运行。

（4）组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护好的做法，并在本工区推广应用。

（三）、环境保护措施

1、承诺：

我项目部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。

2、环境保护管理体系及组织机构：

项目经理部设专人负责环保工作。

进场后及时与地方政府环保机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。

施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。

3、施工营地的环境保护

施工物料如水泥、油料、化学品等妥善堆放，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。

施工期间和完工后对施工区域和砂石料场进行处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。

冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其他措施达标后排放。

防止施工机械严重漏油，机械维修和运转中产生的油污水经处理后排放。

配备临时污水汇集设施，防止污水直接排入农田耕地、灌溉渠及饮用水源，施工及生活中产生的污水废水集中处理，经检验符合《污水综合排放标准》后排放到河流或沟溪中，避免将含有污染物或可见悬浮物的水排入河流、水道或灌溉系统中。

排水时不应增加河流或水道中的悬浮物，或造成河道冲涮、水流污染。

定期收集施工营地的废物弃至指定地点，避免阻塞河流或泄洪系统、污染水源，并防止汛期淹没农田村庄。

如无法及时处理或运走则设法防止散失。

4、拌和站的环境保护

拌和站内堆料场、拌和站设在空旷地区，相距200m范围内，不应有集中的居民区、学校等；沥青路面施工，沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，既方便生产，又须符合卫生要求，不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺；施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖。

5、生态环境保护

施工时尽量不破坏原有生态，重点监控临时工程及设施、清理现场、路面工程、涵洞基础的施工，施工不流土、完工不露土、少挖少填，不乱砍风景林和名贵树木，不扰乱山洪水系；隐蔽取土场、弃土场、拌和场、采石场和建筑垃圾场。

控制破坏植被的面积，尽量保护公路用地范围外的绿色植被，若因修建临时工程破坏了绿色植被，则在拆除临时工程时予以恢复。

保护公路两旁的古树名木和法定保护的树种，处在公路用地范围内也尽量保护，边施工边绿化。

控制临时用地的数量，施工便道、各种料场、预制场尽量设置在公路用地范围内或利用荒坡、废弃地解决，避免高填深挖、占用或污染农田。

建设完成后对取（弃）土场、拌和场、临时道路等场所进行生态恢复。

6、施工期间固体废物的处理措施

（1）注意环境卫生，施工项目用地范围内的生活垃圾应倾倒至围墙内的指定堆放点，不得在围墙外堆放或随意倾倒，最后交环保部门集中处理。

（2）对施工期间的固体废弃物应分类定点堆放，分类处理。

（3）施工期间产生的废钢材、木材，塑料等固体废料应予回收利用。

（4）严禁将有害废弃物用作土方回填料。

7、施工噪声和大气污染的防治

各种临时设施和场地如堆料场、加工厂与居民区距离>300m，设于主要风向的下风处。

保养好机械设备，使噪声最低，工地与居民住宅区距离<150m时,避免在夜间安排噪声>55dB的机械施工，确需夜间施工则采取降噪措施。

施工场地噪声符合《建筑施工场界噪声限值》的规定，配备便携式声级计，对施工点特别是敏感处的噪声级进行常规监测。

施工中产生的大气污染，主要是施工扬尘和运输车辆及施工机械产生的扬尘，配备一定数量的洒水车，在干旱无雨和大风天气，在施工区域内随时洒水消尘，以免出现明显的降尘。

水泥、砂等易洒落散装物料的运输和易洒落粉状物料的堆场，予以遮盖或适当洒水润湿，运输时用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。

水泥混凝土拌和站等投料器配置防尘设备，碎石场采用相应的除尘设备。

四、水土保持措施

水土保持是该项工程建设中的重要内容之一，本合同段采取了以下水土保持措施：

1、防水排水

施工期间保持工地的排水状态良好，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不应引起淤积和冲刷，临时排水系统应能最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。

雨季填筑路堤随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面筑成适当的横坡以免积水。

2、防止冲刷与淤积

防止施工所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止开挖的土石材料对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。

开挖或填筑的土质路基边坡时，应防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统的功能，减少对附近水域的污染。

尽量不干扰河道、水道、现有灌溉或排水系统的自然流动，以免发生冲刷与淤积。

3、水资源保护

（1）靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污染生活水源。

（2）施工废水、生活废水按有关要求进行处理，避免直接排入农田、河流和渠道。

（3）桥梁施工废水，建沉淀过滤池或采用其它方法处理合格后排入河流，防止对河流的污染。

（4）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，避免超标和随意排放。

（5）生活污水采取二级生化或化粪池等进行净化处理，经检查符合标准后排放。

（6）施工中不随便向河流中排放废油、废水，乱扔生活垃圾。

弃土要随时拉至指定地点堆放，保证河道畅通，临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。

4、弃土、取土的处理

取土场、弃土场均应设置在公路可视范围外，妥善处理废方，山坡弃土应尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木农田及其他工程设施。

沿河弃土应避免壅塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田房屋。

注重弃土堆的复垦，宜在弃土堆顶面绿化或整平为耕地。

施工中的废弃物等用封闭的专用车辆运至指定地点废弃，施工场地在工程完工时清除干净，以免堵塞河道、妨碍交通，避免在多年经济作物区或重要绿化带设取土坑。

取土坑选在高地、荒地上，尽量不占耕地，确需从耕地取土时将表面种植土铲除，集中成堆保存，工程交工前做好还地工作，深而宽的取土坑可根据当地需要用作蓄水池或水塘。

取土场在取土结束后进行整治或覆土，加以改造利用，并根据整治后土地的位置、坡度、质量条件等因素确定其用途。

开挖取土场形成的开挖边坡，可根据取土场的位置、坡高、土地质量和取土场整治后的土地利用方向，结合土体开挖进行削坡。

取土场开挖时边坡坡高H≤3m时，边坡坡度控制在l:

1.5以下，土质好的改造为农业用地，土质差的改造为林业用地，造林种草，重建植被；取土场开挖边坡坡高H>3m时，边坡坡度控制在l:

2以下，其高度≤5m时采用满铺草皮护坡。

取弃土场的恢复绿化，可参考边坡坡面的防护绿化措施，种植速生乡土植物，尽快满足坡面防护的目的，减少水土流失。

5、大型弃方场地的水土保持

对于挖方工程的大型弃方场地，统筹安排废方堆放点，堆放点远离路线与河道，尽量避免压盖植被，尽可能选择荒地；为防止水土流失、美化环境，应及时压实弃方，并在表面覆盖植被，可种植草皮、灌木或树木；尽量把弃土方整治后用作耕地。

力争做到与自然、人文环境和谐、协调、统一，成为理念新、环境美、特色强的典范。