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桥梁盖梁施工方案.docx

桥梁盖梁施工方案

盖梁施工方案

一、编制说明

以GB/T19001-2000《质量管理体系要求》标准为基础,融入其它标准要求的模式,建立了质量、环境、职业健康安全三标一体文件体系,将“三标一体”管理体系与标准管理体系、过程管理体系相结合,建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行的文件管理系统,重视生态环境、强化环保意识,做好环境保护和文明施工。

严格控制施工噪音、扬尘,处理好污水、弃碴、弃土,尊重当地民族习惯和风土民情,保障施工人员及周围群众的人身和财产不因施工而受到损害,确保工程质量达到优良等级,创精品工程。

二、编制依据

(1)《兰州至永靖沿黄河快速通道建设工程两阶段施工图设计》;

(2)《公路工程技术标准》;

(3)《公路桥涵施工技术规范》;

(4)《公路工程水泥混凝土试验规程》;

(5)《公路工程石料试验规程》;

(6)《公路工程金属试验规程》;

(7)《公路工程施工安全技术规范》;

(8《公路工程质量检验评定标准》;

(9)《公路桥涵设计通用规范》;

(10)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;

(11)《公路桥涵地基与基础设计规范》;

(12)《公路桥涵钢结构木结构设计规范》;

(13)《公路工程抗震设计规范》;

(14)《公路桥梁抗风设计指南》;

(15)《中华人民共和国安全生产法》;

(16)《建设工程安全生产管理条例》;

(17)《施工现场临时用电安全技术规范》;

(18)《中华人民共和国环境保护法》;

(19)《建筑施工现场环境与卫生标准》;

(20)第十合同段的现场施工条件。

依据以上规范、标准、文件及工程实地勘察情况,结合现有技术装备、施工能力、管理水平,针对本工程施工特点,以“科学管理、先进技术、信守合同、优良品质、顾客满意”为质量方针,“工程一次交工验收合格率100%,分项工程优良率100%,分部工程优良率100%,单位工程质量评定为优良”为质量目标,编制本施工组织设计。

三、工程概况

序号

中心桩号

桥名

跨径

桥台形式

盖梁

(孔-米)

型号

数量

(个)

1

K17+615

上车大桥

19—20

桩柱一体式桥墩、柱式台、桩基础

11.3*1.4*1.7

18

四、质量标准

加工钢筋的检查项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

受力钢筋顺长度向加工后的全长(㎜)

±10

按受力钢筋总数30%抽查

2

弯起钢筋各部分尺寸(㎜)

±20

抽查30%

3

箍筋、螺旋筋各部分尺寸(㎜)

±5

每构件检查5~10个间距

钢筋安装检查项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

受力

钢筋

间距

(mm)

两排以上排距

±5

每构件检查2个断面,用尺量

同排

梁板、拱肋

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

2

箍筋,横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

0,-20

尺每构件检查5~10个间距

3

钢筋骨架尺寸(mm)

±10

按骨架总数的30%抽查

高、宽或直径

±5

4

弯起钢筋位置(mm)

±20

每骨架抽查30%

5

保护层厚度(mm)

柱、梁、拱肋

±5

每构件沿模板周过边检查8处

基础、锚碇、墩、台

±10

±3

盖梁检查项目

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法、频率

1△

混凝土强度

(MPa)

在合格标准内

按附录D检查

2

断面尺寸

(mm)

±20

尺量:

检查3个断面:

3

轴线偏位

(mm)

10

全站仪或经伟仪:

纵、横向各测量2点

4△

顶面高程

(mm)

±10

水准仪:

检查3~5点

5

支座垫石预留位置(mm)

10

尺量:

每个

五、施工准备

(一)施工组织机构、人员配设及分工

机构名称

姓名

职务

负责范围

进度监督组

石华锋

项目经理

负责协调、组织工作开展,使各部门的工作衔接紧密,有效的保证工作进度

陈文尹

副经理

工程

施工组

杨雅

测量工程师

负责复测,施工放样,提供各施工测量标高,便于现场施工控制。

王迪

现场施工负责人

负责现场施工合理布设及施工便道,合理组织机械人员施工,按规范进行控制施工,并对现场施工质量进行严格控制,按时完成各种工程施工资料。

机械组

李桂治

物机部长

负责组织机械人员学习相关的施工机械操作技术,并进行机械操作技术与安全交底。

质量

控制组

黄建军

项目总工

负责施工方案的报批及施工技术的交底,并组织相关人员对现场施工质量进行控制

韩正顺

试验室主任

负责施工的配比交底,对施工现场材料进行监督、控制,协同质检工程师严格控制工程的施工质量

马士禹

质检工程师

负责实施各工序的检验工作,严格控制工程的施工质量,并对工程资料进行检查和汇总

安全控制监督组

时爱雷

安全副经理

协调安全、后勤与施工的关系

周林波

专职安全员

负责各种安全技术交底及安全设施的维护,设立安全警示标志

(二)主要施工机械配置

施工机械

型号

功率

用途

台数

吊车

25吨

吊、运

1

发电机

300KW

300KW

备用

1

砼搅拌运输车

9m3

砼运输

4

六、施工方法

5.1.施工准备

对墩身处顶面进行凿毛,要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石。

对盖梁模板等材料的严格把关进场。

6.2.钢筋的储存、加工与安装

6.2.1.钢筋的储存

1)钢筋的保护及储存

(1)钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

(2)当应用于工程时,钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。

(3)钢筋应无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。

只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求,则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。

2)钢筋整直

盘筋和弯曲的钢筋,采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

3)钢筋的截断及弯曲

(1)所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。

(2)钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。

所有钢筋均应冷弯。

部分埋置于混凝土内的钢筋,不得就地弯曲。

(3)主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行。

(4)箍筋的端部应按图纸规定设弯钩,并符合规范规定。

弯钩直线段长度,一般结构不宜小于5d,抗震结构不应小于10d(d钢筋直径)。

4)安设、支承及固定钢筋

(1)所有钢筋应准确定位安设,当浇混凝土时,用支承将钢筋牢固地固定。

钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。

(2)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。

垫快混凝土的骨料粒径不得大于10mm,其强度应与相邻的混凝土强度一致。

用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。

不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

(3)钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。

(4)任何构件内的钢筋,在浇筑混凝土以前,须经监理工程师检查认可。

否则,浇筑的混凝土将不予验收。

(5)安装在预制构件上的吊环钢筋,只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。

6.2.2.钢筋加工

(1)钢筋加工放样

在钢筋棚旁边找块平地,硬化,按盖梁钢筋骨架在硬化好的平地上进行放样。

(2)钢筋加工:

钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理,钢筋下料严格按照设计要求和规范规定,对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验,经检验合格后再批量加工。

钢筋加工时,根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工,长短搭配,尽量减少接头,以节约钢材。

(3)钢筋接头:

配置在同一截面内受拉钢筋接头,其截面不得超过配筋总面积的50%。

(4)将下料好的钢筋在硬化放样好的地点进行集中加工,弯曲,焊接,批量生产。

6.2.3.吊装钢筋:

钢筋骨架按设计制作,采用吊车或卷扬机将骨架提起,就位,人工进行调整。

安装应防止扭转变形,根据规定加焊点进行吊装。

6.3.模板安装:

1)安装底模和侧模:

安装底模后再安装钢筋骨架和绑扎钢筋,钢筋绑扎完毕后最后安装盖梁侧模。

模板应刨光清理,去除模板表面的锈及污染物,在安装好的分配梁上铺设盖梁底模,在底模上放样盖梁位置和钢筋骨架位置,涂好脱模剂后,安装好以后必须检查模板平整度,测量复测模板平面位置,防止盖梁偏移,模板接头夹好双面胶垫,收紧模板螺杆,保证模板严密不漏浆,垫好钢筋保护层垫块,保证保护层厚度达到设计要求。

拉设足够浪风及拉杆使模板在施工过程中不变形或发生模板浮动。

2)模板一次性安装调整完成,并在24小时内一次性完成浇砼,避免模板起锈影响盖梁外观质量。

6.4.浇筑盖梁砼:

1)如砼采用砼运输车运送,吊车喂料施工,插入式振捣器振捣施工。

施工中严格控制砼坍落度按试验配合比施工。

砼振捣每隔50cm一层分层振捣,要求振捣密实,不漏振不过振,振捣过程中严禁碰撞模板及预埋件。

如采用泵送混凝土,则必须将泵管密封接好,注意泵管的布设,泵管上墩柱时必须附着在支架管上,开盘时先泵水,再泵水泥油和砂浆,注意控制好混凝土的塌落度,砂率和水灰比,保证混凝土的可泵性。

2)砼施工完毕,适时采取覆盖淋水养生,24~36小时内拆模,拆模后用养护布直接紧密覆盖,洒水湿润养生。

质量管理及控制措施

1.确保工程质量的措施

1.1.质量总体目标

本项目总体目标是:

工程一次交工验收合格率100%,分项工程合格率100%,分部工程合格率100%,单位工程质量评定为合格;确保工程的内在质量和外观亮丽,表面平整光洁,线形美观。

1.2.建立健全质量自检系统

项目经理为工程质量的第一责任人,质量工作由项目总工具体主管。

由质检工程师及有关工程技术人组成质检小组,并设专职质检员,全面负责工程施工过程中的质量检测和质量监督工作;成立试验室和测量组,试验室负责各种材料的材质检验和施工过程的取样试验,测量组负责施工测量放样工作,为工程施工和质量检验评定提供科学依据。

2.加强施工过程管理,确保质量目标的实现

2.1.技术管理:

组织工程技术人员学习、熟悉合同文件及有关技术规范、标准和操作规程,领会设计图纸的意图。

编制好实施性的施工组织设计,推广应用新技术、新材料;依靠科技进步提高工程质量,加快施工进度。

认真研究图纸,详细制定各分项工程的施工方案,做好开工前的技术准备和技术交底工作。

2.2.现场管理:

每个施工点坚持有施工员旁站管理,严格按操作规程施工;特殊工种人员持证上岗,管现场的施工员要认真做好施工日志、填好施工原始记录。

定期召开工地会议,协调解决施工中出现的质量问题,总结经验教训,保证质量体系的有效运行。

2.3.外购材料的质量控制:

严格控制用于工程结构的材料质量。

对进场材料的类别、型号规格、数量和质量指标等进行验证和检验,并按规定要求进行抽检,杜绝不合格品进入施工现场。

砂石材料、钢筋及水泥的堆放场地要进行硬化,防止泥土被污染;钢材要分类存放,做好防潮防锈;各种进场材料按规定进行标识。

2.4.工程质量的检验:

施工中严格执行检验制度,按技术规范要求操作,及时抽样试验,为工程施工提供科学依据。

每道工序经检验合格后,方可进行下道工序施工。

分项工程完工后,按工程质量检验评定标准进行自检评定;同时,配合监理工程师对工程质量进行抽检。

2.5.文件和资料的管理:

指定专人负责工程文件和资料的管理,认真及时的收集各种技术文件和质检资料,分类归档;根据有关规定和业主要求,及时整理和编制竣工资料和文件。

3.确保工期的措施

3.1.为确保工期目标的实现,我们将周密组织,精心策划,集中力量,重点攻关,加强重点及关键工程的施工,并根据施工中的实际情况及时调整工程进度计划,合理安排调整人员及增加机械设备,确保工程如期完成。

3.2.为确保本项目施工目标的实现,在项目施工安排上,重点作好大桥的施工,在进行路基施工的同时进行大桥T梁的预制工作。

3.3.在施工组织安排上,根据实际情况及时调整工程进度计划,合理安排人员、机械,确保关键工程、重点工程能按质按期完成。

环境和职业健康安全管理措施

1.1.环境保护和文明施工

我项目将严格按照标准以及其他环境保护的要求,加大力度搞好本合同工程周围的环境保护,使生态环境的受损减至最低程度。

主要采取的环境保护措施如下:

1.2.成立环境保护和文明施工管理小组,小组成员如下:

组长:

石华锋

副组长:

陈文尹汪涛

组员:

周林波王迪马士禹管文钰周兵

1.3.环境保护和文明施工管理小组职责:

贯彻执行国家、政府和上级主管部门有关环境保护与文明施工的方针、法规和政策,建立健全和完善相关管理制度;领导组织、监督项目的环境保护与文明施工管理工作,认真开展检查,落实对污染环境、不文明施工的整改工作。

定期组织对各级生产经营管理人员进行环境保护与文明施工的培训和教育,不断提高员工文化、技术、思想素质,促进环境保护与文明施工建设;发生环境污染事故立即报告有关领导,并做好保护现场、参加调查,协调关系等工作。

1.4.采取的管理措施:

1.4.1施工噪音污染控制

(1)工地现场提倡文明施工,建立健全控制人为噪声的管理制度。

尽量减少人为的大声喧哗,增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

(2)严禁夜间使用噪音大的施工机械,对噪音大的机械安排在日间施工,在工作点设置必要的噪音检测点,根据测量结果,凡超过《施工场界噪声限值》标准的,要及时对施工现场超标的有关因素进行调整,达到施工噪声不扰民的目的。

(3)尽量选用低噪声成备有消声降噪声设备的施工机械。

1.4.2.水污染控制

(1)采取各种有效措施控制施工过程中的扬尘;现场主要道路表面硬化,使用水车洒水除尘。

(2)不得在施工现场焚浇油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质;机械车辆的尾气排放应符合国家环保排放标准的要求。

1.4.3。

生活与生产固体垃圾处理

(1)分类处理:

可回收利用的一般固体废弃物如废旧金属、塑料、橡胶、玻璃、废纸等,采用分类处理方法回收处理;不可回收利用的一般固体废弃物如废弃的水泥块等运至指定的地点统一处理;危险固体废弃物如废旧电池、废电瓶等由相应责任部门送生产厂家回收处理或运至指定的地点深埋;

(2)弃料应及时清除,做到工完、料尽、地清,保持施工现场和路容路貌的整洁和井然有序。

(3)尽量减少废弃物产生量,特别是危险废弃物产生量。

1.4.4。

文明施工反映项目的全面管理水平,采取的管理措施有:

(1)现场布置:

施工现场安排施工公告牌、质量监督牌安全牌及警示牌等各类表示牌的设置。

(2)道路和场地:

道路畅通、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物;场地平整不积水,排水成系统,并畅通不堵;施工废料集中堆放,及时处理品。

(3)材料堆放:

砂石分类堆放成方,砌体料归类成垛,堆放整齐。

(4)周转设备存放:

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。

专用钢模成套放置,专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格,集中存放。

(5)进入施工现场的所有人员必须戴符合国家标准的安全帽,缺衬、缺带及破损的安全帽不准使用,严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、裙子、吊带衣等上岗。

(6)进入施工现场的职员必须配戴项目经理部岗位证,严禁无证上岗。

(7)要尊重当地群众的风俗习惯,应当针对当地群众的风俗习惯制定相应的组织纪律,减少误会,增进友谊,努力体现企业良好形象。

(8)加强职民工队伍的素质教育,经常进行普法宣传,提高施工人员的守法自觉性。

杜绝职工打架斗殴、赌博、酗酒闹事、卖淫嫖娼等现象。

1.5安全施工防范措施

1.5.1.物体打击安全防范措施

(1)高处作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷。

高空往地面运输物件时,应用绳捆好吊下。

不得随意抛掷材料物件、工具,防止滑脱伤人或意外事故。

禁止上下交叉同时作业。

(2)进入施工现场戴安全帽,脚手架设置安全网防护,现场设置安全警示牌,危险区域设置围栏作设警戒区,严禁人员进入。

(3)遵守装拆模的顺序和方法。

模板安装过程中,不得间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。

拆模时应按照先支后拆、后支先拆的顺序;已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。

(4)钢筋切割机、弯曲机的使用遵守安全操作规程。

拉筋沿线2m区域内禁止行人。

切断钢筋时,使锤人员和把扶钢筋,剪切工具人员身位要错开,并防止断下的短头钢筋弹出伤人。

(5)工器具按正确方法使用,构件放置符合规范要求;作业平台设置安全网、安全带等防护器材。

(6)工作场地清理时,各种钢结构件应摆放整齐、垫稳、垫实,防止倒塌,滑落伤人。

1.5.2.施工用电安全管理措施

(1)安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,未经专业安全技术培训,不准操作电工作业。

电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。

对施工现场所有电气设备,按时进行巡视、检查、维修、登记。

施工现场停止作业一小时以上时,应将动力开关箱断电、上锁。

(2)施工用电采用“三相五线”制,按“一机一闸一漏一保”设置防护。

必须采用TZ-S接零保护系统,电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。

不得在同一供电系统中有的接地,有的接零。

不合格的电气器材严禁使用。

(3)现场照明电线绝缘良好,导线不得随地拖拉或绑在支架上,架空线必须设专用电杆(木杆)上。

照明灯具的金属外壳必须接零。

室外照明灯具距地面不低于3.0m,室内距地面不低于2.4m。

(4)配电箱、开关箱:

使用BD型标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。

配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。

金属外壳电箱作接地或接零保护。

开关箱与用电设备行一机一闸保险。

同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

(5)接地接零:

接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定,电杆转角杆,终端杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。

(6)各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。

电焊钳设有可靠的绝缘,不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳。

(7)振捣器操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

作业后,必须做好清净,保养工作。

振捣器要放在干燥处。

发电机的使用遵守安全操作规程。

(8)操作人员正确使用防护用品,现场防止积水、潮湿。

(9)起吊作业靠近架空高压电线路时,应有隔离防护设施。

1.5.3.起重伤害安全防范措施

(1)起重作业人员持证上岗,遵守起重吊装安全操作规程,吊装作业必须有专人指挥,指挥信号应事先统一规定,发出的信号要鲜明、准确。

设置安全警示标志,吊装区域设置围栏。

(2)吊车经进场检验,刹车、转向、液压、灯光系统、吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等,均应符合安全规定,每次作业前认真检查。

吊具栓挂应牢靠,吊钩应封钩,以防在起吊过程中钢丝绳滑脱,

(3)吊车停放地点必须平坦、坚实、可靠,启动前应鸣警,提醒现场作业人员注意。

起吊前仔细检查起吊吊具栓的方向、位置应正确。

合理捆绑被吊件,棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫,不规则构件必须找出重心再起吊。

构件吊装前应将杂物清理干净。

起吊构件时,吊索要保持垂直,不得斜向拖拉,起吊过程应缓慢。

其起吊速度应严格控制,防止坠物伤人,禁止施工人员随吊物起落。

(4)起吊钢筋笼时,钢筋笼本身应形成稳定结构,必要时需加临时斜撑、支撑。

吊时,其下方禁止站人。

提升离地面10~20cm,经检查确认无异常现象时,方可徐徐移向桩孔,并缓缓下沉钢筋笼。

在钢筋笼就位支撑好后,方可摘钩,再进行声测管的安装。

(5)大雨、大雾及风力六级以上(含六级)等恶劣天气,必须停止露天起重吊装作业。

严禁在带电的高压线下或一侧作业。

1.5.4.机械车辆伤害安全防范措施

(1)机械车辆操作人员应持证上岗,按规定穿戴安全防护用品。

(2)机械运转中操作人员不得擅离岗位或把机械交给别人操作,严禁无关人员进入作业区和操作室。

作业时思想要集中,严禁酒后作业。

(3)施工机械设备、车辆等应经常检查、维护和保养。

操作人员作业前应对设备的安全性能进行检查,确保设备安全运行。

各种机械的传动部分配备有防护罩和防护套,保证车辆的转向、刹车、灯光等安全系统正常。

(4)车辆进入施工区域后应注意观察周边环境,指派专人指挥。

注意周围人员,发现异常立即停车。

作业时,严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。

(5)机械车辆维修时应采取必要的安全措施,断电或停车,设置安全警示标志等。

(6)司机遵守交规,严禁超载和超速行驶,带病出车,开车打手机等违章行为。

(7)钢筋加工、混凝土泵作业遵守相应的安全操作规程。

1.5.5.混凝土浆入眼安全防范措施

(1)泵机作业前进行细致的安全技术交底,施工人员戴好护目镜。

(2)泵送前,应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件,并应符合下列要求:

管路布设要平顺。

在高处、转角处应架设牢固,防止串动、移位;管路应设专人经常检查,遇有变形、破裂时,应及时更换,防止崩裂。

(3)作业时不得攀登和骑压输送管道,严禁在泵送时拆卸管道。

作业后,将液压系统卸压,将全部控制开关回到原始位置。

混凝土泵在运转时发现故障,应立即停机检查,不得带病作业。

(4)疏通堵塞管道时,应疏散周围人员。

拆卸管道清洗前应采取反抽方法,清除输送管道的压力。

拆卸时严禁管口对人。

(5)注意混凝土施工现场的有序性,不能不听指挥的任意倾倒混凝土,避免造成混凝土溅入人眼。

(6)浆入眼后持续不断地用大量清水冲洗双眼。

1.5.6.火灾、爆炸事故安全防范措施

(1)施工现场用电,严格执行有关规定,加强电源管理,遵守用电安全操作规程,防止发生电器火灾。

(2)严格执行气割、气焊、电焊安全操作规程,切割时防止产生的火花引燃易燃物。

(3)焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10.0m,与易燃易爆物品的距离不得少于30.0m氧气瓶和乙炔瓶必须保持五米以上的安全距离。

氧气乙炔瓶与易燃物放置安全距离应大于10m,焊接现场不堆放易燃易爆物品。

(4)严禁氧气瓶与乙炔瓶在高温、明火处存放或被强太阳光曝晒。

(5)氧气遇油也会引起爆炸,因此不能用油手接触氧气瓶,还要防止吊车或其他机械落到氧气瓶上。

(6)作业区域严禁烟火,并设置安全防护线和安全醒目标识,防止引起火灾或爆炸。

(7)配备专用的灭火器具,做到发生火灾及时扑灭。

10.3.安全管理措施

10.3.1.安全生产目标

杜绝死亡、重伤安全责任事故。

10.3.2.安全管理组织机构

本施工标段工程项目部实行项目经理负责制,对承建的工程项目的安全负全面责任。

项目经理是本项目的安全生产第一责任人,全面负责本项目的安全生产工作。

10.3.3.安全管理小组职责

(1)贯彻执行国家安全生产方针政策及法律法规,及时传达贯彻上级安全部门下达的各种文件通知精神,按要求布置项目的安全生产工作。

(2)督促各部门建立健全安全生产岗位责任制,落实一把手负责制和问责制。

组织制定与项目经理部施工相适应的安全管理制度、安全技术操作规程,并监督实

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