跨25m简支梁桥上部及下部设计计算书.doc
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本科毕业设计
2跨25m简支梁桥上部及下部设计
2012年6月
本科毕业设计
2跨25m简支梁桥上部及下部设计
学院（系）：
里仁学院
专业：
土木工程（道桥）
学生姓名：
学号：
081607011034
指导教师：
答辩日期：
2012年06月17日
燕山大学毕业设计（论文）任务书
学院：
里仁学院系级教学单位：
建筑环化系
学
号
081607011034
学生
姓名
专业
班级
土木工程（道桥）
题
目
题目名称
2跨25m简支梁桥上部及下部设计
题目性质
1.理工类：
工程设计（√）；工程技术实验研究型（）；
理论研究型（）；计算机软件型（）；综合型（）。
2.文管类（）；3.外语类（）；4.艺术类（）。
题目类型
1.毕业设计（√）2.论文（）
题目来源
科研课题（）生产实际（）自选题目（√）
主
要
内
容
1.结构方案的选择与结构布置
2.构件截面初步设计
3.结构体系在恒载和活载作用下的内力分析
4.主梁截面设计及验算
5.主梁及墩台截面验算
6.下部结构的设计及验算
基
本
要
求
结构计算书一份，荷载计算，荷载横向分布系数计算，主梁截面计算，主梁截面验算。
图纸若干张，总布置图，主梁构造图，墩台构造图，钢筋配筋图等。
参
考
资
料
公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD60-2004
公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024－85
公路桥梁荷载横向分布系数计算
周次
第1-2周
第3-5周
第6-8周
第9-11周
第12-14周
第15-17周
应
完
成
的
内
容
准备毕业设计相关资料，拟定初步设计方案。
横向分布系数计算，主梁尺寸拟定。
梁部结构设计及内力分析验算。
两部图纸绘制及下部结构设计。
CAD绘图，输入计算书，并交由指导老师审阅修改。
计算书与施工图修改、打印、装订，准备答辩。
指导教师：
职称：
年月日
系级教学单位审批：
年月日
摘要
本设计2跨预应力混凝土简支桥梁。
桥面净宽14+2×1.75m，桥下净空5m，跨径为25m。
本设计分为以下几个部分：
桥面板的设计，综合各种因素，本桥采用预应力T型简支梁，预应力T型简支梁具有安装重量轻、跨度大等优点，适用于大中跨度桥梁。
桥面采用7块宽度为2.5m，梁高为1.6m，跨度为24.96m的预应力T型梁。
作用在桥面上的荷载有结构重力、预加应力、土的重力，混凝土收缩以及徐变影响力，汽车荷载以及其引起的冲击力、离心力，和人群荷载，以及所有车辆引起的土侧压力。
基本原理是假定忽略主梁之间横向结构的联系作用，桥面板视为沿横向支撑在主梁上的简支梁。
画出最不利位置的影响线，据影响线得到横向分布系数M，取最大的横向分布系数作为主梁的控制设计。
桥墩设计，桥墩采用桩柱式。
由盖梁柱和灌注桩组成。
经过荷载计算与组合后，由极限状态设计法决定配筋。
桥台采用双柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩。
桥梁下部结构设置在地基上，其主要作用是支撑桥跨结构，并且将桥跨结构承受的荷载传到地基中去，以确保上部结构的安全使用。
关键词预应力混凝土；简支T梁；G-M法；桥梁墩台；杠杆原理
Abstract
Thedesignisaboutareinforceconcretesimplysupportedgiederbridge,whathasfivespans.Thebridgedeckslab’snetbreadthis14+2×1.75meter,Theclearanceunderbridgesuperstructureis5meterandeachspanto25meters.Thisdesigniscomposedofthreepartsasfollows,thedesignofdeckslab.Consideringallofthefactors,wedesigntheprestressedbridgeT-simplebeam.Theprestressedbridgehasmanggoodqualities,suchasithassmallweightwheninstalled,itisverysimplywhenconstruction.Andnotusesomuchtemplate.Itissuitableforthesmallbridge.Thebridgedeckslabiscomposedof7T-simplebeams,andthehollowslabis2.5meterwideth,1.6meterheighand24.96ength.Consideringtheloadisnotsimple.Theloadsthatimposedonthebridgeareasfollows:
constructuregravityprestressingsoilgravity,concretestructure’sshrinkageandcreepthatcasuedinfluenceforce,thecarloadandimpactforce,trailerloadpedestrianloadandlateralearthpressure.Thebasicprincipleisthatweneglectthelinkeffectofthetransversalconstractionbetweenthemaingirder.Andsupposedthebridgedeckslabassimply-supportedgirderthatissupportedonthemainbeam.Wedrawtheinfluencelinethatwhichpointisthemostadverse,fromwitchwecanknowthetransverseloadfoundation‘ssedimentation,toensureitsuittotherequireofthestandard.Thebridge’sundersidestructureisinstalledunderthefoundationsoil,it’smainuseistosupporttheupsidestructureandtransfertheloadfromtheupsidestructuretotherequireofthestandard.Thebridge’sundersidestructureisinstalledunderthefoundationsoil，it’smainuseistospporttheupsidestructuretothefoundation,toensurethesafeuseoftheupsidestruction.
KeyWordsReinforceconcretesimplysupportedgiederbridgebridgepierGravityabutmentcast–in-placepileleverprincipl
目录
摘要 I
Abstract II
第1章绪论 1
1.1课题性质 1
1.2研究主要内容 1
第2章桥梁上部结构计算 3
2.1设计资料及构造布置 3
2.1.1设计资料 3
2.1.2横隔梁的设置 8
2.2主梁的作用效应计算 8
2.2.1永久作用效应计算 8
2.2.2可变作用效应计算（G-M法） 11
2.2.3主梁作用效应组合 24
2.3预应力钢束的估算和布置 24
2.3.1预应力钢束的估算 24
2.3.2预应力钢束的布置 26
2.4计算主梁截面几何特性 32
2.4.1截面面积及惯性计算 32
2.4.2截面净距计算 34
2.4.3截面几何特性汇总 35
2.5钢束预应力损失计算 38
2.5.1预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失 38
2.5.2由锚具、收缩变形引起的预应力损失 39
2.5.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失 40
2.5.4由钢束应力松弛引起的预应力损失 42
2.5.5混凝土收缩和徐变引起的预应力损失 42
2.5.6预加应力计算及钢束预应力损失汇总 44
2.6主梁截面承载力与应力验算 47
2.6.1持久状况承载能力极限状态承载力验算 47
2.6.2持久状况正常使用极限状态抗裂验算 53
2.6.3持久状况构件的应力验算 57
2.6.4短暂状况构件的应力验算 62
2.7主梁端部的局部承压验算 65
2.7.1局部承压区的截面尺寸验算 65
2.7.2局部抗压承载力验算 67
2.8主梁变形验算 68
2.8.1计算由预加力引起的跨中反拱度 68
2.8.2计算由荷载引起的跨中挠度 72
2.8.3结构刚度验算 73
2.8.4预拱度的设置 73
2.9横隔梁计算 73
2.9.1横梁的弯矩计算（用G-M法） 73
2.9.2横梁截面配筋与验算 76
2.9.3横梁剪力效应计算及配筋设计 78
2.10行车道板的计算 79
2.10.1悬臂板荷载效应计算 80
2.10.2连续板荷载效应计算 81
2.10.3截面设计，配筋与承载力验算 85
2.11支座计算 87
2.11.1选定支座平面尺寸 87
2.11.2确定支座的厚度 87
2.11.3确定支座偏转情况 88
2.11.4验算抗滑稳定性 89
第3章桥梁下部结构及基础计算 90
3.1下部结构及基础布置 90
3.1.1设计标准及上部构造 90
3.1.2水文地质条件 90
3.1.3材料 90
3.1.4设计依据 91
3.2盖梁计算 91
3.2.1荷载计算 91
3.2.2内力计算 104
3.2.3截面配筋设计与承载力校核 107
3.3桥墩墩柱设计 109
3.3.1荷载计算 109
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