标志标牌标线施工组织设计.docx

标志标牌标线施工组织设计.docx

《标志标牌标线施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《标志标牌标线施工组织设计.docx（50页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

标志标牌标线施工组织设计

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

五、施工组织设计

投标文件

1.投标人编制施工组织设计的要求；编制时应用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的

主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实

可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点

提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。

（一）前言

成都金穗建筑工程有限责任公司成立于一九九五年三月一日，注册资本人民币：

伍仟壹佰万元，具

有公路交通工程专业承包交通安全设施资质、市政公用工程施工总承包二级资质。

在近十余年的交通工

程施工中积累了雄厚的施工管理和生产技术，拥有完备的交通工程专用的施工及测试装备。

由于对交通

设施施工有多年的施工经验，所以能在公路交通配套设施施工过程中，充分发挥业务特长，工程质量优良，多次获得建设单位的好评。

能参与该工程的投标，首先感谢贵单位对我公司的关注，同时我们对招标文件及设计资料进行了细

致的研讨，并组织多年来主持交通安全设施工程的技术人员对现场进行了认真勘察，在深入分析，领会

了业主招标文件要求的基础上，结合本公司施工管理技术力量和装备的综合资源，编制了本工程施工组

织大纲和工程施工的方针、目标管理及施工工期等投标文件供审阅。

如我公司有幸中标，我们将遵循设计，信守合同，确保工程优质如期完成。

1、工程概况

本工程位于国道213线仁寿北段，起止桩号为K110+150~K112+050段1.9公里原9米加宽路段，需在土建工程完工后1个月内完工。

本工程施工主要内容为：

交通标线、交通标志、护栏等。

通过对本工程路段施工使其对路口合理渠化，以保证交通顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶和减少交通事故。

２、工程工期

本工程施工期为开工后90个日历天。

为确保该合同遵照业主在招标文件指定的工期内顺利完成，一旦

我公司中标，将组织具有管理经验的工程管理与技术人员进驻现场，先就施工标段的施工占道等因素与

有关责任单位主动联系，进行协调，以便尽早进行施工前的测量，定位和建场等准备工作，同时积极与

业主认可的供货商进行采购合同洽谈，以便合理的安排设备材料进场时间，并安排安装队伍和机械装备

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

投标文件

尽早进场，熟悉工程环境和工作内容，组织开工前的技术培训和安全教育，确保工程在工期目标内优质的完成。

３、编制依据及标准

（1）国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程项目正式交通工程施工招标招标文件、工程量清单、施工图纸。

（2）《中华人民共和国道路交通安全法》

（3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）

（4）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）

（5）《道路交通标志版》（JT/T279-2004）

（6）《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）

（7）《路面标线涂料》（JT/T280-2004）

（8）《路面标线用玻珠》（JT/T446-2001）

4、编制原则及施工目标

4.1、编制原则

1、严格按照业主招标文件的规定，市政施工规范及设计图纸的技术要求，调动一切积极因素，本着保证质量、按规定的工期完成任务的原则编制本计划。

2、优化施工组织，全面规划，统筹安排，系统管理，寻求最合理的施工措施和组织管理模式，根据

工程特点，工期要求和季节影响，科学分析，确定矛盾主次，精心安排。

选，择重点难点作为突破口，

带动全局。

同时组织平行交叉作业，提高对时间、空间的利用率，从而提高劳动生产率，争取获得全面的经济效益和社会效益。

3、提高机械化的程度，保证质量，充分挖掘设备和人员的潜力，缩短工期，加快进度。

4、根据工程顺序，作好材料、机械计划，有的放矢地组织各种资源投入的

时间数量、比例，有效地保证工程的物资供应。

5、质量是工程成败的关键，同时事关“百年大计”，因此必须建立严密的质量管理体系，制定严格的质量和保证和控制措施，从组织上，技术保障优良工程目标的实现。

6、按业主和市政府对城区内噪音、扬尘的要求，制订了环境保护和文明施工的措施，保证环境的净

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

化和文明施工。

4.2、编制施工目标

①、工期目标　

投标文件

根据业主要求，经过精心策划安排，确保在业主规定工期内完成本工程的具体实施。

②、质量目标

实施“精品工程”战略，按优良工程的质量等级目标施工，使该工程在质量管理、施工技术水平上

都能达到优良工程目标。

本工程的质量目标为：

“确保优良③、安全目标

“三无”，无死亡、无重伤、无轻伤事故

5、工程分包管理：

一旦中标，全部工程由我公司专业施工队完成，无分包。

6、项目管理机构：

争创样板工程”。

为确保本工程的有效实施，我公司将调派对标志、标线、交通信号灯工程有实践管理经验和技术能

力的强大班子，由我公司工程技术处下属的标志、标线、交通信号灯施工队完成施工任务。

对施工队均

有两层的管理机构。

一是公司总经理领导下的财务部、物资部、工程技术部、经营部，为本项目提供雄

厚的资金，物资、技术支持；二是项目经理带领施工技术负责人、质量负责人、试验负责人、计划财务负责人、测量负责人全面履行对业主的承诺和本工程的施工合同。

7、工程优惠条件：

在责任保护期以后每季回访一次，在回访中无偿对维护管理人员答疑，并提供特殊工艺培训与其它与本工程相关的劳务。

（二）项目管理机构配备

为了确保本合同段优质高效地顺利实施，我公司拟设立本项目市政工程项目经理部，并由项目经理统

一管理。

项目经理部下设质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障、工程施工队等相应的职能部门。

具体组织机构如下：

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

投标文件

说明：

1、项目领导小组由公司总经理任组长，以便协调、调度全公司的人力、物力、财力全力支持本项工程。

2、现场项目经理部设项目经理一人，负责全面领导项目经理部的有关工作，并全权代表本承包人处理一切与

项目有关的事务。

3、现场项目经理部设总工程师一人，负责项目经理部的有关技术、施工管理工作；设质量

总监一人，负责项目经理部的有关材料质量、施工质量的管理工作。

总工程师管理施工队伍的工程计划、进

度、工序、技术等工作，下设施工管理室协助；质量总监下设质量控制室，管理施工队伍的工艺、质量工作4、。

施工管理室协助总工程师管理施工队伍的工程计划、进度、工序、技术等工,作设计划统计员、施工员、安全员

若干。

5、材料设备室负责材料设备的接收、开箱检查、仓储保管和发放，设材料员、保管员、质检工程师6、。

合同财务室负责合同管理和支付工作。

（三）主要施工方案

１、施工准备

1.1进场前先进行各项施工技术准备工作，熟悉有关施工图纸及检验规范，提出各种材料、机具和人员计划；

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

投标文件

1.2及时到有关单位办理相关施工手续；

1.3工程开工前根据设计文件和任务要求，编制实施性施工方案，尽快组织施工力量进场施工；

1.4在施工前认真组织相关人员学习，了解施工操作要点，并对专业人员进行技术交流和培训；

1.5认真对工程范围内的地面障碍及地下管线进行调查，及时发现存在的问题。

尽快进行施工平面布置，安装好水电线路，做好场内排水工作。

２、交通标志

该道路段交通标志共分为三类：

禁令标志、指示标志和指路标志。

标志颜色、形状和字符以及设置地点必须按《道路交通标志和标线》（GB5768-199）执行。

标志的支撑方式采用单柱式、悬臂。

交通标志版面粘贴棱镜式反光膜，反光膜级别应达到或超过光膜级别采用GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》规定的二级（高强级）反光膜。

２.１、标志施工方法

①、标志工程是路面的说明书，是无声的警察；同时，标志工程也是路面的形象工程，因此，它是本合

同段的主要项目。

本项目板面材料（含铝合金及反光膜、）钢结构的材质、加工、运输等由质检工程师负责，现

场施工组织、基础混凝土烧注、安装等由标志项目工程师负责。

进场后要认真熟悉设计文件、图纸及技术规

范。

施工中不得损坏沿线设施，注意环境保护，废土不得乱弃，商品混凝土运输及浇筑时不能污染路面。

②、施工放样：

根据设计图纸，由本工程专业测量工程师负责放样。

以市政工程街道交叉路口的交叉点

为基点，采用经纬仪等推定地点距离、限速、地名等标志位置（如遇结构物等时，可作适当移，位以）街道中心

线为横向控制线，采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。

根据基础尺寸和道路线形（如果是双柱标志还有立柱间距）确定基础开挖的位置（含尺寸及方向）并作好明显标记。

3、基础开挖：

放样定位后，根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。

废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。

4、浇捣混凝土基础：

在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用商品混凝土图运输至现场放入已挖好

的基坑内进行浇捣。

浇捣时要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。

废弃砂石料及模板等材料要及时清除。

5、在标志运往工地前，向监理工程师提供所采用的材料出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的材料质量均应符合有关的技术标准；

6、标志板及立柱安装：

基础混凝土浇筑七天后，可以开始安装立柱和标志板，小型标志的立柱和板面采

用人工一次性安装，单挑悬式标志，臂与支柱之竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件对称

布设。

对悬臂标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体进行检查、试装，确保质量及进度。

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

投标文件

大型标志立柱通过法兰盘与基础连接，在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后用汽车吊统一安装。

汽车吊

安装时，吊臂下严禁站人，捆绑要牢靠，不能破坏标志板的边角，更不能对版面有划痕或其它损坏。

安装时，

要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角（在基础浇筑时已充分考虑，安装时仅是微，调板）面的净空高度和测向净空符合设计要求。

⑦、质量自检：

外业工作完成后，项目经理部将组织标志产品质检工程师、标志项目工程师、试验工

程师、施工队全面质量自检，使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工材料，准备验收。

２.２、标志施工工序及施工注意事项

①、砼浇筑及砼养生：

到达现场

安全措施

标志定位

基础开挖

土方清运

砼浇筑

②、标志安装：

到达现场

清扫标志板

清扫

安全措施

清理现场

清理现场

安装标志支柱完成

砼养生

吊装标志板

调校

③、施工注意事项：

（1）、开挖及浇筑时注意废土的清运、路面的污染清理及边坡的恢复。

（2）、浇筑的混凝土基础不应出现麻面蜂窝。

（3）、吊装时应注意牌面的清洁、立柱的垂直度、牌面与路面的角度、牌面的水平垂直度及安全性。

（4）、注意与路面及绿化单位的联系协调，以保证工序的边续性。

２.３、标志施工工艺

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

２.４、标志施工质量保证措施

投标文件

①、交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）和《公路交通标志版技术条件》

（JT/T279）的规定。

标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气

泡，并符合JT/T279-1998《标志板面技术条件》。

标志柱、梁的焊接件部分应符合钢结构焊接规范的质量

要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。

标志金属件构件镀锌层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀锌表面应无漏锌、露铁等缺陷。

2、标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气泡，并符JT/T279-合1998《标志板面技术条件》。

标志材料出厂应自检，并报监理工程师检验合格后才能进场使用。

3、标杆和标牌在运送时，应分车装运，捆扎牢固，押车员跟车押运，途中经常进行捆扎情况检查，

若发现有松动现象，及时给予加固，避免产品在运输途中损伤。

安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

4、标志基础的开挖应符合图纸设计要求，经监理工程师检验合格后才能进行标志基础浇筑。

5、标志基础采用符合图纸要求的C25商品混凝土浇筑，且基础钢筋及预埋件埋设应符合图纸要求。

浇筑的混凝土基础不应出现麻面蜂窝，并派专人负责基础养生。

6、安装时，先进行立柱与横梁的拼装，然后进行标志牌的安装，并校正角度、平行度、平整度，拧紧各部位连接螺栓后，进行整体吊装。

标志的紧固方法应符合图要求。

7、标志吊装后，进行垂直度校正，并用手持式激光测距仪进行净空高度复检，安装后的标志各个项目均达到国标《公路工程质量检验评定标准》和《道路交通标志和标线》（GB5768）的标准。

8、标志安装完毕后，应清扫所有标志板，在清扫的过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。

9、标志安装完毕后，监理工程工程师检查所有标志，以确定在白天和夜间条件下的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

10、在标志检查中发现的任何缺陷，应按照监理工程师指示自费予以修正或更新。

２.５、标志施工进度及工期安排

①、标志项目要如期保质保量完成，现场基础混凝土浇注是重点。

该工作点多线长，处理不好，会对

路面造成污染。

本合同段在进场后，应立即开展标志基础的放样、开挖，同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作；

2、标志施工由于配套小构件较多，生产及运输的每一环节按预定时间组织好供料配套。

3、标志板面制作应在专业厂家的特定环境（恒温恒湿）中完成，确保粘贴效果良好无气泡，并符合JT/T279-1998《标志板面技术条件》。

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

投标文件

④、本项目施工期为90个日历天，我施工队先进行标志基础的施工，在混凝土养生期完成后，同时进标行

志的吊装。

安装和调校保持一致。

基础放样和基坑开挖保持一致，接着进行标志基础的浇铸和养生。

因此我，们

安排的施工工期为：

放样、开挖、浇筑工序连续，安装及调校工序连续、配套进行；最终保证提前完全成部标志工程的施工。

３、交通标线

本工程设有车行道边缘线、车行道分界线、人行横道线、停止线、网状线、导向箭头等交通标线。

３.１、标线施工方法

①、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的热熔涂料、底漆及玻璃珠的样品及出厂检验合格证

书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料、底漆及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准；

2、到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；

3、将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。

熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀；

4、可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质；

5、根据设计图纸尺寸将中间车道分界线的纵向每隔5m用粉笔打点，然后用放样绳甩出标准线型，严格保证线型顺畅和车道宽度。

6、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先用底漆机进行底漆喷洒涂，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂敷作业；

7、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量均匀度等符合业主、现场监理工程师及标准的要求。

施划过程中严格保证涂料的度和玻珠的均匀度。

8、划线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。

检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状、反光效果等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜；

9、及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。

３.２、标线施工工序及施工注意事项

标线材料的熔融

①、标线施划：

到达现场

安全措施

清扫路面

放样

涂底漆

涂敷

标线修整

清

理现场

完成

②、施工注意事项：

（1）、注意与路面施工及绿化单位的协调，保证施工连续性；

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

投标文件

（2）、放样时保证打点准确及线型的顺畅；

（3）、施划时严格保证涂料的温度及玻珠的均匀度；

（4）、施划后必须对标线进行检测，包括反光性、线型的检测；

（5）、严格执行安全生产制度。

由于热熔长期处于高温状态，应按要求配备相应的灭火装置，确保安全生产；

（6）、杜绝施划时的路面污染，包括涂料的滴漏等

３.３标线施工工艺

３.４标线施工质量保证措施

1、路面标线涂料应符合《路面标线涂料》（JT/T280）的规定，路面标线颜色、形状和设置位置应符合《道路交通标志标线》（GB5768）的规定。

材料出厂后在报监理工程师检验合格后才能进场使用。

2、施工天气良好，无风沙，路面干燥；

3、施工时涂料温度控制良好，标线线形顺畅，过缘整齐，不流淌，无毛边，表面无槽，无气泡，玻璃珠沉入深度适中；

4、人工手推行进速度均匀，保证标线厚薄均匀；

5、斑马线、文字、箭头施工时，应降低推车速度，确保线厚度达到设计标准　；

6、标线工程流水作业路线长，虽然干燥快（干燥时间约三分钟），但易受其它施工单位干扰，施工

项目驻地

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

中应加强保护。

在其干燥前不能让车辆压过。

（四）施工总平面图

投标文件

1、本项目主要为道路标志、标线、护栏等的安装。

根据实际情况分析，我公司拟将项目经理部设于近靠国道213新建的小区，实行挂牌施工制。

川陕路

2、项目现场办公即在小区驻地。

施工现场·布置的首要原则是维持现有交通的顺畅，尽可能减小对行

车行人干扰，具体安排时要见缝插针，有效利用可使用的空间。

工地现场施工考虑到交通组织采用零时

分段占道施工，并采用流水作业，即时施工即时清理，尽量缩短占道时间。

我公司长期在光华大道侧专设有供城市施工用的库房及材料设备仓库并可供水及施工队伍生活的场所。

2.1、交通组织

为保障行车行人安全，在主要施工地点用彩钢板采用正面（天蓝色）与反面（乳白色）交错排布，

并在彩钢板上挂安全标示和彩灯。

围栏起止点设立施工公告牌和安全标示牌，为保证交通畅通，在交通

道口设置交通指示灯，这是一种新型电子自控灯，其亮度高，色彩鲜明，视觉效果好，给车辆及行人以提示。

2.2临设布置

2.2.1施工便道主要利用现有的道路，局部则用砂砾石填筑调平处理。

2.2.2工程用水、电可与水电部门联系，搭接临时水电供应线路。

2.2.3通讯：

项目部安装电话，项目管理人员配有移动电话。

保证通信联络畅通。

2.2.4根据现场实际情况，拟租用附近民房作为项目经理部和工人住所。

2.2.5本工程所用混凝土全部为C25砼混凝土，现场不设搅拌站。

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

投标文件

施工平面布置

正常行使车道

施工地点,用篮色钢板作围拦

（五）质量控制措施

1.质量保证体系

质量为生命之本，质量就是工程的生命线。

本工程质量管理方式采用项目制法，现场管理系统制定并实施具体计划和措施，并对工程质量负直接责任，按项目制法管理的要求开展质量管理工作。

1.1、实行分级负责制，除专职质量管理人员外，从最小作业单位（班组）到各种工长、施工人员、到

上一级工程管理的各个层次和各个部门（包括技术管理、材料管理、运输计划、机械台班管理、后勤服务等

的施工人员）到工程总负责人都明确制定相应的质量责任制，各级施工人员对上一级负责，绝对保证上一级工作主管对下级的质量情况进行检验的权限。

1.2、现场设专职质监人员，负责检查、监督、验收和评定工程质量，其权限受公司上一级管理部门的承认和保证。

专业工种在班组设兼职质检员，在施工中实施自检、互检。

1.3、质量目标

本项目的质量目标：

合格。

1.4、质量保证计划

为确保工程质量符合标书要求，本投标人在合同执行过程中将采取一系列的管理措施，确保工程质量。

1.4.1彻底审查合同内容，以便限定质量评估的项目，招待质量保证评估所需的资源及要求；

1.4.2制定并执行质量保证计划；

1.4.3质量保证计划在执行之前，即纳入整个项目的管理之中。

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

1.5、质量记录

质量记录就是根据合同要求，制作并维护质量保证任务的记录。

1.5.1当发现问题时，必须制作问题报告，并报其作为工程进展的依据；

投标文件

1.5.2

质量记录与问题报告必须先与工程实施人员讨论后，再制作正式报告供项目管理人员或监理审

查，并在合同有效期间作保存。

1.6、执行监督

工程实施过程中的执行监督就是追踪勤务人员进展中出现的问题及其处理的状况，此阶段本公司质量保证人员的任务为：

1.6.1监督工程的执行以确保项目实施的实效性及正确性。

1.6.2追踪所有质量保证任务中所发现的问题状况。

1.7、文件的签署

文件的签署就是为项目执行提供有关质量的客观证明文件，证明合同上所要求的规格、功能、相关文件及合同执行时的各项需求等，此阶段本公司质量保证人员的任务为：

1.7.1在交通工程施工完成后，提供文件证明；

1.7.2文件证明上质量保证人员并非为唯一证明人。

1.8、现场施工质量保证措施

1.8.1.认真贯彻工程质量的执行，做到工程质量分级管理，把好质量关，在竣工验收时达到一次交验；1.8.2加强现场施工质量检查，配专业检查人员。

1.8.3严格按图施工，参照有关规范和施工技术要求，在施工之前要提出施工方案或施工技术措施，待批准后方可施工。

1.9、质量管理方式

检查验收方式，即实行班组自检，工长复检，施工单位专职质检人员验收和建设单位总验收的方式：

施工前的技术质量交底和施工中的核实，即在各项工程施工前，由工长负责向班组交底，班组长负责向

组员进行技术交底工作，未经交底不得施工，对关键部位，工长或施工人员负责现场确认核实，发现问题及时解决。

隐蔽工程验收，即隐蔽工程采用班组自检、工长复检后向施工技术负责人员申报申请，安排质监人员验

收，查处问题以书面下不切实际整改指令，由工长负责实施整改，完成后再进行验收，通过并签字后方可；坚持执行公司的各项质量制度和各项规定。

2、质量保证措施

因为影响施工项目质量的因素很多，诸如设计、材料、机械、地质、地形、施工工艺、操作方法、技术

国道213线仁寿北段改扩建（等级改造）工程交安设施标段施工

投标文件

措施、管理制度等，以及容易产生质量的变异，同时建筑产品质量检查不能解体，不能拆卸，质量要受投资、

进度的制约，故而制订出质量保证措施，对控制建筑产品质量起到指导性作用。

地施工项目而言，质量控制，

就是为了