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最新精选去工厂实习报告4篇

  【推荐】去工厂实习报告4篇

  这次一连八天的实习,我们共去了四家大自然地板工厂,这四家工厂分别是广东盈然木业有限公司,佛山市顺德区中冠木业有限公司,中山市大自然木业有限公司,中山市国立木业有限公司,在这紧张的学习中,我们学到很多地板相关的知识,这次的实习是为了以后在开展工作中更顺利,在这次八天的实习中虽然学到一些具体的地板知识,但是我们还有很多的不足,所以在以后还要不断的在工作,网上等其它方面加强学习相关方面的知识,做到比较系统和完善的了解地板这块的知识,以下就是分别对四家工厂的总结:

  一:

广东盈然木业有限公司

  广东盈然木业有限公司是一家生产大自然生态地板的工厂,在这学习了两天,主要学习

(1)生态产品知识

(2)原材料检验流程及标准(3)裁板技术(4)开槽,成型技术(5)uv油漆印刷工艺流程(6)包装检验标准。

在了解生态地板前先看下什么叫生态建材。

生态建材(eco-materials)又称绿色建材、环保建材,应具今日焦点。

它有三个特点:

节约资源和能源;减少环境污染,避免温室效应及对臭氧层的破坏;容易回收和循环利用。

生态地板有以下优点:

一、基材稳定性能好:

生态地板基材采用一次成型技术的高密度板材,同时将一种新型的纤维因子材料均匀渗入地板中。

其功能是:

一方面,使地板的各部位的“内应力”均衡一致,解决了地板易干缩湿涨、曲翘变形等世界性难题;另一方面,减小木质纤维分子的活跃程度,遏制了甲醛等有害物质的挥发与释放,使板材内的有害物质与外界隔离,达到家居环境环保的目的。

生态地板基材性能超稳定,不开裂、不变形,同时又具环保、健康功能。

二、漆面附着力比较好:

生态地板采用环保油漆,运用渗透淋漆工艺,使漆面平整光洁,纹理清晰,立体感强,同时耐磨、耐冲击、不起皮脱落,附着力很强。

三、防水性能比较好:

生态地板运用六面防水封闭技术,适用于多种不同干湿度的家居环境,使消费者对地板更易于打理,安心使用。

四、性能价格比比较高:

生态地板纹理自然清晰,铺装美观大方,尊荣华贵,具有实木的脚感和舒适度,而它是价格也比较低,比较合适。

  二:

佛山市顺德区中冠木业有限公司

  佛山市顺德区中冠木业有限公司是一家生产大自然实木复合地板的工厂,在这学习两天,主要学习

(1)实木复合产品知识

(2)原材料检验流程及标准(3)片面,基材检验流程(4)贴片技术(5)冷压,热压技术(6)裁板技术(7)涂油技术。

实木复合地板是从实木地板家族中衍生出来的木地板种类,以其天然木质感、容易安装维护、防腐防潮、抗菌且适用于电热等优点受到不少家庭的青睬。

实水复合地板分为多层实木复合地板和三层实木复合地板。

家庭装修中常用的是多层实木复合地板。

三层实木复合地板是由三层实木单板交错层压而成,其表层为优质阔叶材规格板条镶拼板,材种多用柞木、山毛榉、桦木和水曲柳等;芯层由普通软杂规格木板条组成,树种多用松木、杨木等;底层为旋切单板,树种多用杨木、桦木和松木。

三层结构板材用胶层压而成,多层实木复合地板是以多层胶合板为基制,以规格硬术薄片镶拼板或单板为面板,层压而成。

实木复合地板表层为优质珍贵木材,不但保留了实木地板木纹优美、自然的特性,而且大大节约了优质珍贵木材的资源。

表面大多涂五遍以上的优质uv涂料,不仅有较理想的硬度、耐磨性、抗刮性,而且阻燃、光滑,便于清洗。

芯层大多采用可以轮番砍伐的速生材料,也可用廉价的小径材料,各种硬、软杂材等来源较广的材料,而且不必考虑避免木材的各种缺陷,出材率高,成本则大为降低。

其弹性、保温性等也完全不业于实木地板。

正因为它具有实木地板的各种优点,摒弃了强化复合地板的不足,又节约了大量自然资源,所以有人预测,今后高档地板的发展趋势必然是实木复合地板。

  三:

中山市大自然木业有限公司

  中山市大自然木业有限公司是一家生产大自然强化地板的工厂,在这学习两天,主要学习

(1)强化产品知识

(2)原材料检验流程及标准(3)压贴技术(4)开槽,成型技术(5)拼版,涂油技术。

强化地板一般是由四层材料复合组成,即耐磨层、装饰层、高密度基材层、平衡(防潮)层。

合格的强化地板是以一层或多层专用浸渍热固氨基树脂。

覆盖在高密度板等基材表面,背面加平衡防潮层、正面加装饰层和耐磨层经热压而成。

强化地板的优点:

1、耐磨:

强化地板表层为耐磨层,它由分布均匀的三氧化二铝构成,反映强化地板耐磨性的“耐磨转数”主要由三氧化二铝的密度决定。

一般来说,三氧化二铝分布越密,地板耐磨转数越高。

但是,耐磨不等于耐用。

选择耐用的强化地板,真正需要特别关注的是地板凹凸槽咬合是否紧密,基材是否坚固,甲醛含量是否过高,花色是否真实自然等。

2、花色品种较多,花色时尚、可以仿真各种天然或人造花纹。

与传统实木地板相比,规格尺寸大。

丰富:

强化地板的装饰层一般是由电脑摹仿,可仿真制作各类材种的木材花纹,甚至还可以摹仿石材以及创造出自然界所没有的独特图案。

3、容易护理:

由于强化地板表层耐磨层具有良好的耐磨、抗压、抗冲击以及防火阻燃、抗化学品污染等性能,在日常使用中,只需用拧干的抹布、拖布或吸尘器进行清洁,如果地板出现油腻、污迹时,用布沾清洁剂擦拭即可。

4、安装简便:

由于强化地板四边设有榫槽,其安装时只需将榫槽相互契合,形成精确咬接即可,铺设后的地面整体效果好,色泽均匀,视觉效果好,同时,强化地板可直接安装在地面或其他地板表面,无须打地龙。

另外,强化地板可以从房间的任意处开始铺装,简单快捷。

5、与实木地板相比,强化地板最表面的耐磨层是经过特殊处理的,能达到很高的硬度,即使用尖锐的硬物如钥匙去刮,也不会留下痕迹。

这个优点的最大好处就是,日常生活里再也不用为保护地板而缩手缩脚的了。

而且具有更高的阻燃性能,耐污染腐蚀能力强,抗压、抗冲击性能好。

6、性价比优良(价格便宜):

强化地板有耐磨层、装饰层、基材及平衡层构成。

其耐磨层、装饰层以及平衡层为人工印刷,基材采用速生林材制造,成本较实木地板低廉,同时可以规模化生产,相对性价比高。

强化地板的缺点:

1、怕水怕潮:

强化地板基材是采用中、高密度板制造而成,其相对密度孝膨胀系数大。

强化地板在铺装好之后一旦进水,若不及时擦拭,就很容易因吸水膨胀而导致发泡、变形。

其抗潮性能也不强,在潮湿的环境

  下稳定性较差。

2、装饰效果差:

强化地板表层为耐磨层与装饰层,都是采用仿生技术印刷的纸张,与天然实木相比,整体铺设效果失真,视觉效果较为生硬。

  四:

中山市国立木业有限公司

  中山市国立木业有限公司是一家以生产大自然实木地板的工厂,在这里学习两天,主要学习

(1)实木产品知识

(2)原材料检验流程及标准(3)干燥工艺流程(4)砂光,开槽,喷边技术(5)挑板工艺流程。

实木地板是木材经烘干,加工后形成的地面装饰材料。

它具有花纹自然,脚感舒适,使用安全的特点,是卧室、客厅、书房等地面装修的理想材料。

实木的装饰风格返璞归真,质感自然,在森林覆盖率下降,大力提倡环保的今天,实木地板则更显珍贵。

实木地板分aa级、a级、b级三个等级,aa级质量最高。

  以上一些总结是通过八天学习和寻找一些相关资料资料加以总结,对地板还不是很全面的概括总结,在以后的工作中去加以完善。

在这八天的学习中对地板发展前景有了一个全新的认识,随着我国经济的蓬勃发展和居民生活水平的日益提高,木地板以其脚感舒适、逢然温馨、高贵典雅等突出的优点,成为人们地面装饰的首选材料,其市场需求也呈直线上升趋势。

  今天上午继续走访学习冲压密冲这边的模块,其中以密冲、数冲、数折、激光为重点,有了昨天的经验,今天的学习就更深入的了解钣金的制作。

我主要观察每一台机器的运作情况、运行特点、以及加工后的工件的特点。

  下午是观察钳工和焊工,这两个部门大部分工序是人工完成的,所以大型机器很少,只有小型机器和工具可以让工人完成工作。

钳工有压铆、转孔,把机器不能很好完成的任务,用人工完成。

焊工就是把加工好的钣金组合成一个机箱,再把接口处焊牢,然后再把焊点打磨光滑。

因为大部分是人工做的,所以误差比较大,质检员要每一个工件都要检查,而且钳工和焊工完成的工件往往没有精确的数据对比,要用肉眼或者触觉去判断是否及格,所以对于质检员的认真细心来说是个重大的考验。

  今天的收获,现在我可以看到那些钣金就可以知道,哪种是由哪些工序加工以及哪些机器加工的。

看图纸对我来说还是比较困难,需要花比较长的时间才可以看懂,不过进步还是有的,比起昨天已经不再迷惑那些半成品的数据。

下午还看了一下那些关于焊工的资料,大概的了解一下焊接和焊法的种类,当然这些东西要亲自接触过才能灵活运用。

  

(一)、实习工作说明

  我们这次实习,主要在*的尿素生产厂。

在转化,脱碳,碳化,合成氨,尿素合成等五个车间共六个工段都进行了半天的实习,在车间师傅的详细讲解和悉心指导下,我们详细的了解了每个工段的设备和操控系统,初步了解了工厂各个工段的工艺指标,对工厂的(!

)管理制度也进行了简单的了解,在实习的较后一天,我们还参观了研究生产销售化学纤维、精制二硫化碳、漂白玻璃纸、彩色玻璃纸及其加工产品、经营企业自产产品及技术的出口业务的*华明玻璃纸股份有限公司。

初步认识了玻璃纸的制作流程和车间的情况。

  

(二)、实习简述

  这次能有机会去工厂实习,我感到非常荣幸。

虽然只有一个礼拜的时间,但是在这段时间里,在老师和工人师傅的帮助和指导下,对于一些平常理论的东西,有了感性的认识,感觉受益匪浅。

这对我们以后的学习和工作有很大的帮助,我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会,也感谢老师和各位工人师傅的的悉心指导。

  (三)、实习单位简介、经营理念及发展历史

  

(1)、*集团*化肥厂是1958年全国首批兴建的13套年产20xx吨合成氨的小氮肥厂之一,20*年改制后更名为**化工有限公司,20*年与省农司合作,实现资产重组,为企业发展打下更为坚实的基础。

  40多年的艰苦创业,公司多次受到原化工部、*省和*市各级领导的表彰,荣获原化工部首批命名的六好企业、精神文明工厂、全国环境优美工厂等殊荣。

裕农牌碳铵、尿素获部优、省优。

98年以来公司不断进行技术改造,先后采用四套先进的进口和国产DCS计算机控制系统,使产品产量、质量不断提高,成本不断降低。

目前,公司具有年产10万吨合成氨、13万吨尿素、10万吨碳铵、10万吨复合肥的化肥生产能力。

在质量第一、用户至上的生产经营宗旨指导下,产品深得用户好评和市场亲睐,20*年荣获*化学原料及化学制品制造业工业企业较大市场占有份额30强,20*年公司裕农牌尿素被*省质量技术监督局列入免检产品,20*年被评为*市模范企业。

  *公司控股1个子公司和3个分厂,*科创精细化工有限公司生产水处理剂、聚丙烯酸脂特种橡胶等多种精细化工产品,*化肥厂生产尿素和碳铵;**化工有限公司复合肥分厂生产复混肥;宝鸡市川龙化工有限公司生产碳铵、甲醇、初甲醇。

  作为一个迄今有40余年的老化肥厂,*公司位于古蜀商贾道上的驿站,也是诸葛孔明用兵布阵设“旱八阵”的军事要地———*,一个具有诗意的名字,一块富庶的宝地,*市的工业区,在这里云集了众多大小规模的国有企业,直到本世纪初,在历经各种变革以后,留存下来且有活力的企业已屈指可数。

其中,**化工有限公司,不仅是一家很有活力的企业,也成了*区的纳税大户之一。

  “玉树临风立大地,蛟龙出水腾长空。

”*市技术监督管理局*分局副局长、著名书法家*为**化工有限公司题写的一幅对联,以说明今天的*公司如一棵参天的大树,任凭风吹雨打,它都坚定不移地挺立于大地,又如出水的蛟龙正腾飞于长空,比喻该公司的发展前景广阔。

  *化工有限公司的前身是1958年全国首批建起的13家小型氮肥厂之一,坐落在*省*市*区大湾镇,后来更名为*化肥厂,,在全国很有名气。

然而,由于设备落后、管理混乱和体制等原因,致使企业在获得短时间的一些成绩后,便很快就坠入了低谷。

当时,在这个企业中共有大小独立核算的经营部门30多个,造成了资金严重分散、流失,其中一个分厂竟莫名其妙地就将500万元资金挥霍得无影无踪;一个年产25000吨合成铵的小型企业,居然有职工1600多名。

这样一来,企业不仅已难再向前发展,甚至还负债累累。

*化肥厂已走到了破产的边沿!

  一、实习目的

  生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。

在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。

培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

  二、实习任务

  1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

  2.在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

  3.积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

  三、实习基本要求

  1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。

有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的.同意。

  2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

  3.必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

  4.努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

  5.应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

  四、实习内容

  

(一)安全教育

  1.安全教育学习的目的

  2.事故的发生及其预防:

  事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素2.发生事故的认为因素1).管理层因素;2)、违章:

a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).安全责任(素质)差。

  3.入厂主要安全注意事项

  1.防火防爆

  2、防尘防毒

  3、防止灼烫伤

  4.防止触电5.防止机械伤害

  6.防止高处坠落

  7.防止车辆伤害

  8.防止起重机械伤害

  9.防止物体打击

  10、班前班中不得饮酒。

  4.设备内作业须知:

  1.在各种储罐,槽车,塔等设备以及地下室,阴井,地坑,下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业

  2.设备上与外界连通的管道,孔等均应与外界有效的隔离

  3.进入设备内作业前,必须对设备内进行清洗和置换

  4.应采取措施,保持设备内空气良好

  5.作业前30分钟内,必须对设备内气体采取采样分析,采样应有代表性

  6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时,必须采取相应的防护措施

  7.设备内作业必须有专人监护,并应有入抢救的措施及有效保护手段

  8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理,该项目的负责人或是技术员填写作业证,上检修作业单位应填写的各项内容。

  

(二)流水线生产特点的简要介绍:

顾名思义,流水线就是团体的工作,每个员工必须认真的做好自己的工作,因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的,可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

  (三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

  (四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况,生产工艺等等。

  五、实习过程

  1.安全教育

  在实习开始时,学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

  2.车间实习

  我们在车间实习是生产实习的主要方式。

我们按照实习计划在指定的车间进行实习,通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教,圆满完成了规定的实习内容。

  3.理论与实际的结合

  为了能够更加深入的进行车间实习,在实习过程中,我们结合了所学的书本知识与实习的要求,将理论与实际进行了完美的结合,也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

  4.实习日记

  在实习中,我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。

随时接受老师们的检查与批改。

  六、其它活动

  在完成好我们所实习业务内容的同时,常常利用现场学习的机会,开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。

在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动,并加强进行思想政治教育活动等等。

  七、实习感悟

  生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。

其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

  产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。

通过生产实习,使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。

为进一步学好专业课,从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

  在这次生产实习过程中,不但对所学习的知识加深了了解,更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

  总的来说,我对这门课是热情高涨的。

我从小就对这种小制作很感兴趣,每次完成一个步骤,我都像孩子那样高兴,并且很有“成就感”。

是以学生自己动手,掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。

它将基本技能训练,基本工艺知识和创新启蒙有机结合,培养我们的实践能力和创新精神,。

作为信息时代的大学生,作为国家重点培育的高技能人才,仅会操作鼠标是不够的,基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

对自己的动手能力是个很大的锻炼。

实践出真知,纵观古今,所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。

没有足够的动手能力,就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。

在实习中,我锻炼了自己动手技巧,提高了自己解决问题的能力。

比如做手电筒组装与测试时,发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

  白驹过隙,转眼到到了开学的时间了,在实习的这两个月里感受颇多,收获也颇多。

总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

  与在校时相比,我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人,不敢妄谈成熟,但在心态上,自我感觉得到了极大的提升,工作上也有了很大的进步。

  刚来车间时,怀着满腔热忱,却没有思考怎么去投入工作,怎么去实现理想,怎么去适应社会。

结果可想而知,面对工作,是茫然和无措。

我开始思考,开始思考如何让所学变为所用,开始思考如何发挥自己的优势,如何弥补自己的不足。

作为一个车辆工程的学生,忽视产品的结构和工艺,经过两个多月的车间实习和研究所的培训,我了解到搞运输车辆,结构和工艺是不容忽视的,成本的约束,结构的可行性,我知道一条曲线是不能仅仅追求美,更要去兼顾加工的难易程度。

  工作的两个月是理论联系实际,学习技能的过程,也是良好工作作风的一个积累。

对待工作要一丝不苟,严谨仔细。

机械加工,一点误差就会造成干涉的后果,因此,在实践中积累经验。

还有,无论大事小事,我都要求自己认真完成,这是对自己的修炼,我相信,对自己负责就是收获!

  车间实习完后,带着收获回到研究所,我不再迷茫和无措,开始一步步去实现曾经的理想。

我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作,辅助完成零件目录,驾驶员手册和使用说明书的编制,完成一些辅助性工作。

并开始接触设计,辅助性的完成一些设计任务。

对我来说,路才刚开始,梦想仍在继续。

  总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。

其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。

我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。

如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。

零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。

车间生产线被折叠起来的话,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。

运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。

另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。

内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。

而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。

综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。

而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。

底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。

而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。

发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

  车间里面通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。

在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?

  车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。

装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。

而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。

车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

  在车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。

特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。

  但最重要的是要注意三个问题:

安全,质量,效率。

  不能保证质量的产品,如同废品。

人要有责任心,才能保证质量。

车间里每完成一道工序,责任人都要在流程卡规定的地方签名,当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。

在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。

  减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好也很重要。

有位班长教我要善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。

但我在这方面做得还不够好,交给我的活太复杂的话,我就会拉线。

不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久,还不熟练。

有句话:

熟能生巧。

就说明这个道理。

  安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好,原因也很简单就是螺栓偏了。

发现问题所在,我在以后尝试打螺栓的时候,就会尽量使螺栓对准,使它保持在垂直于车架的方向上,我同样获得了成功。

除了以上所说的,安装后挡风玻璃,车门压条,车门密封条,安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活,没有掌握最终的技巧,蛮干的话是没有用的,那等同于没学会一样。

  每天搞卫生我都认真地把地拖干净,这也是我的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

  在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。

比如车架,他所使用的连接方式几乎全是焊接。

根据焊缝的形状,应该是手工焊成的,而且焊逢周围飞溅比较多,推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊,现在车架焊接方法一般是用这个。

而车身的焊接大部分是使

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