危险品运输企业安全生产责任制度大全.docx
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危险品运输企业安全生产责任制度大全
危险品运输企业安全生产责任制度（大全）
货物运输有限公司
安
全生产管理制度
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目录
前言 3总则 3编制依据 3适用范围 3基本原则 4一、安全生产组织机构 4二、企业主要负责人、安全管理部门负责人、专职安全员安全生产责任制度 61、安全生产委员会 62、总经理安全生产责任制度 63、安全负责人责任制度 74、安全主管责任制度 75、安全员责任制度 8三、从业人员安全生产责任制度 81、驾驶员安全生产责任制 82、押运员安全生产责任制 93、装卸人员安全生产责任制 104、车队队长安全生产责任制度 115、GPS管理员安全生产责任制度 11四、安全生产监督检查制度 12五、安全生产教育培训制度 14六：
从业人员、专用车辆、设备及停车场地安全管理部制度 151、驾驶员安全管理制度 152、押运员安全管理制度 213、装卸管理人员管理制度 254、专用运输车辆安全管理制度 265、停车场地安全管理制度 27七、应急救援预案制度 30八、安全生产作业规程 35九、安全生产责任考核与奖惩制度 39十、安全事故报告、统计与处理制度 44十一、附则 47十二、解释权归属 47十三、实施日期 47
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前言
在现代化企业管理中，安全是企业文化的重要组成部分，安全工作是企业管理的灵魂，更是社会发展进步的产物，其核心是：
“以人为本”，最终目标是安全生产零事故，实现安全发展和谐发展。
道路危险化学品运输企业属于高危行业之一。
怎样强化企业安全生产建设明确管理人员的职责，提高驾驶员、押运员、装卸人员的操作素质，是企业目标化、网络化、规范化应解决的基础课题。
今天在吉林市运输管理处领导的亲切关怀和指导下，公司依据中华人民共和国《安全生产法》《道路危险货物运输管理规定》《危险化学品安全管理条例》《道路货物运输及场站管理规定》等法规，编撰了《危险化学品运输安全生产管理制度》和各类危险化学品运输事故应急预案。
从根本上完善了企业责任、管理、监控、操作应急五大安全管理体系。
根据上述情况，我公司愿负全部法律责任。
公司所有行为要严格遵循所制定的规章制度并严格执行。
安全无小事“安全工作重如泰山”，安全是企业生存的基石，是最为宝贵的财富。
强化管理、关爱生命，关爱环境，向善利物。
为创建和谐美好的社会去奋斗。
总 则
编制依据
为加强公司生产经营的安全管理，明确公司各级安全岗位职责，防止安全事故的发生，依据《中华人民共和国安全生产法》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《新颁危险货物道路运输企业安全管理标准》的要求，特制定本制度。
适用范围
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本制度适用于本公司各级管理部门及各级员工安全岗位职责的管理。
基本原则
岗位责任制按照“安全生产人人有责”和安全生产“全员负责制”、“一岗双责”等基本原则进行编制。
安全生产目标
包括运输责任事故控制目标和运输安全管理工作目标两个部分。
一、运输责任事故控制目标：
1行车事故频率低于3次/年；2行车事故责任死亡率0人/年；3行车事故责任伤人率低于2人/年；4行车事故直接经济损失率低于万元/年。
二、运输安全管理工作目标：
1对从业人员进行安全教育，教育率达100%；
2驾驶员、押运员、安全生产管理人员持证上岗率100%；3危货运输车辆GPS安装率100%；4隐患整改率达100%。
5杜绝违章指挥，违章、冒险作业。
6GPS一般违章行为处罚率100%；7应急预案演练参与率100%。
******货物运输有限公司
安全生产组织机构
******货物运输有限公司安全生产委员会本单位的主要负责人*****、主管安全生产负责人****、其他相关负责人****组成，是
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本单位安全生产管理工作的最高领导机构。
安全委员会组成人员
总经理：
****
车队队长：
****安全主管：
****组员：
***********************
******货物运输有限公司安全生产委员会组织结构图
总经理第一安全责任人****车队队长安全第二责任人****安全主管第三安全责任人****组员****组员****组员*****组员***
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物。
第六条检查运输危险货物的车辆配备的消防器材，发现问题应立即更换或修理。
第七条驾驶人员、押运人员应检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。
严禁超载、超限、超范围运输。
第八条根据所运危险货物特性，应随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工、属具和应急处理设备、劳动防护用品。
第九条装车完毕后，驾驶员应对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查，确认无不安全因素后方可起步。
装卸时
第十条车辆停靠货垛时，应听从作业区指定人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与装卸货物的车辆应保持足够的安全距离并不准堵塞安全通道。
驾驶员不准离开车辆。
第十一条装卸过程中，车辆的发动机必须熄灭并切断总电源。
在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效的措施。
第十二条在装卸过程中，驾驶员负责监装监卸，办理货物交接签证手续时要点收点交。
装车完毕，驾驶员必须对货物的堆码、遮盖、捆扎等安全措施及对影响车辆起动的不安全因素进行检查。
第十三条装卸过程中需要移动车辆时，应先关上车厢门或栏板。
若原地关不上时，必须有人监护，在保证安全情况下才能移动车辆，起步要慢，停车要稳。
第十四条禁止在装卸作业区内维修车辆。
第十五条危险货物运达卸货地点后，因故不能及时卸货，在待卸期间，驾驶人员应会同押运人员负责看管货物。
第十六条收车后，应对车辆进行相应检查，有货车辆应停放在封闭、安全停车场内，无货车辆也应停在符合危货车辆停放条件的停车场。
运输中
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第十七条车辆起步前，要先查看装卸人员是否下车，车辆周围有无障碍物，确认安全后方可起步。
第十八条在行车中驾驶员必须严格遵守道路交通安全法律、规范，谨慎驾驶，礼貌行车。
第十九条行驶过程中，驾驶员应保证车辆以合适的速度行驶，注意与前车保持适当的安全距离，避免采取紧急制动措施，车辆转弯时，应减速慢性。
第二十条驾驶人员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车、会车。
第二十一条注意不抢行、不冒险，自觉做到先慢、先让、先停；会车时不准侵占对方行车路线。
第二十二条在危险路段、冰雪道路以及雾天行驶时，要严格控制车速，禁止紧急制动和猛打方向。
第二十三条下陡坡时不准熄火、空档滑行。
通过弯道时要靠道路中心线右侧行驶，严禁侵占对方路线。
第二十四条通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。
第二十五条夜间行车要高度提高警惕，保持适当车距；行车中如感觉困倦时，应选择安全地点停车休息，严禁疲劳驾驶。
第二十六条车辆必须严格按照有关规定通过渡口及无人看守的铁路道口。
第二十七条运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h，在高速公路上最高车速为80km/h，并应确认有足够的安全车间距离。
如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速不超20km/h，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。
第二十八条运输过程中，应每隔2h检查一次。
若发现货损（如，丢失、泄漏等），应及时联系当地有关部门予以处理。
第二十九条严格按规定的线路、时间、速度行驶，不得擅自改变运
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输作业计划。
第三十条装运易燃液体的车辆不准接近明火、高温场所。
运输燃油的罐车内温度达到40度时，应采取遮阳或罐外冷水降温措施。
第三十一条运输危险货物过程中，押运人员应密切注意车辆所装载的危险货物，根据危险货物性质定时停车检查，发现问题及时会同驾驶人员采取措施妥善处理。
必要时，联系当地有关部门协助处理，并及时向公司部门领导汇报。
驾驶人员、押运人员不得擅自离岗、脱岗。
第三十二条运输危险货物的车辆发生故障需修理时，应及时向公司部门领导汇报，并选择在安全地点和具有相关资质的汽车修理企业进行维修。
第三十三条驾驶员连续驾驶时应不得超过4小时，24小时内实际驾驶车辆时间总计不超过8小时。
第三十四条运输过程中如发生交通事故而危及货物时，驾驶人员应立即向当地公安及有关部门报告，向公司部门相关领导汇报，并应看护好车辆、货物。
当发生货物泄漏时，应共同配合公安、安检、环保、质检、消防等部门采取一切可能的警示、救援措施消除危害。
第三十五条运输过程中需要停车住宿或遇有无法正常运输的情况时，应向公司部门领导汇报。
第三十六条运输过程中遇有天气、道路路面状况发生变化，应根据所载危险货物特性，及时采取安全防护措施。
遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遭到雷击和产生火花的地点停车。
若要避雨时，应选择安全地点停放。
遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险货物剧烈震荡等，确保运输安全。
第三十七条认真履行国家《汽车危险货物运输规则》其他相关管理规定。
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危货驾驶员安全岗位职责
第三十八条认真做好各自本职工作，积极服从各自领导的指挥。
第三十九条自觉执行安全运输的各项规章制度和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和安全技能，提高自身安全组织和自我保护意识。
第四十条参加有关安全知识培训、并经所在地区的市级人民政府交通部门考核合格，取得危货从业资格证，方可上岗作业。
第四十一条必须熟悉所载运货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。
第四十二条积极参加各项安全活动，做好每天的运输岗位、作业环境的安全检查和安全交接班工作。
第四十三条自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定，定期保养维护车辆，按照规定清理和维修车辆。
第四十四条不得随意打听各运送单位用气量的使用情况和储备情况。
第四十五条干好本职工作，不攀比，不埋怨，理解他人，理解公司。
第四十六条不得擅自做主，不得散布谣言，不得撒谎、扯皮。
第四十七条工作态度要积极主动，不怀疑和猜测上级领导的指示，有良好建议可以及时与上级沟通，有不满意见可以及时提出解决。
意见不统一的，在完成当次当班作业后，可以越级上报反映。
危货驾驶员的其他工作内容
第四十八条车辆运行控制车速，保持与前车的安全行车距离，严禁违章超车、疲劳驾驶保证行车安全。
第四十九条运输货物的车辆严禁搭乘无关人员、车上人员严禁吸烟、车辆不得接近明火、高温场所。
第五十条发现车辆故障隐患时，及时维修，并向上级领导汇报。
如有检修计划，至少提前3天报请上级相关领导审批，履行集团车辆检
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修的相关程序，并经总调度审核。
第五十一条车辆维修过程中，要秉着“抢时间、抓质量、讲价钱”的原则。
每天至少向上级汇报一次维修进度和维修情况，第一时间上报总调度室维修车辆可上路的具体时间。
第五十二条严格执行和遵守当天的车辆派送任务，包括出行时间、路线、运送货物种类、数量、运送方式及待运时间等。
特殊情况下，要特殊对待，无条件地服从调度室的临时安排。
第五十三条司机、押运员如有请假者，请假程序严格按照《集团管理制度汇编》中“请假管理”的相关内容执行。
第五十四条出车前，司机应以电话的形式通知货物接收部门负责人。
通知内容只涉及到出发时间、大致抵达时间、装载货物种类、数量以及其他装卸时所需的特殊要求。
如运输途中遇意外因素延误抵达时间，应及时通知上级直属领导和接收部门负责人。
第五十五条出车时，凡出现因超速、压线、违章行车、违章停车等违反一般交通安全行车规范罚款的，罚金司机自行交付。
出现交通事故的，酌情司机担负相应责任，支付相应罚金。
第五十六条不得私自拆卸、挪动、调整GPS设备及其附件，要妥善保护好，不得让无关人员接触。
积极配合技术人员对GPS设备及其附件的维修和安装。
第五十七条发现所运货物有损坏、损伤等外观、性能、工艺各方面的安全隐患时，要及时向上级直属领导汇报，并告知货物接收部门负责人。
第五十八条不得以任何形式传递各运行单位或部门之间的生产情况、工作情况信息，更不能随意进行比较，惑乱员工工作积极性。
严格遵守公司保密协议的其他内容。
第五十九条严格按照《集团管理制度汇编》中“安全生产运行管理制度”的相关内容执行。
第六十条严格按照《集团管理制度汇编》
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和守法习惯。
、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护，修理技能，危险品应急处理，确保车辆的转向、制动，灯光等综合安全技术状况良好和各项危险品安全设施齐备有效。
、严格执行出车前，行驶中，收车后的“三检”制度，自觉配合公司安全部门的工作，不的架势安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，确保行车安全。
、饮酒，服用国家管制的精神药品或麻醉药品，或患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆。
、按驾驶证，从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行那个运行作业计划，按照调度规定线路，时间、正点运营，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和公司的管理，安全，优质，低耗的完成运输任务。
在运输过程中，接受押运员的监督，听从押运员关于托运危险品货物注意事项的指导，积极配合押运员完成押运任务。
、行车前检查行包，货物是否装困牢固，在质量及货物长、宽、高是否符合规定；危险品货物是否符合运输安全要求，严禁超载即半路载客。
、积极维护货主的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。
、发生较大交通事故时，必须保护好现场，及时采取必要措施避免危险品货物发生危险，扩大损失。
积极抢救伤者及财产，按照规定设置警告标志，迅速向当地公安、交警及相关部门、单位报告，主动配合有关部门做好事故调查、救助、清理工作。
2、押运员安全押运操作规程
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、严格执行国家规定的危险货物运输管理规定，掌握危险品运输基本常识、运输车辆设备和标志等知识。
、运输途中积极、主动配合司机，完成押运及装卸任务。
严格按照国家规定的装卸要求作业，堆码整齐，装载平衡，以保证运输途中行车安全和运输业务的完成。
、液体装载时，必须检查罐体有无渗漏现象，阀门是否关紧等事项。
严格按有关规定操作。
、认真学习化工知识，熟练识别所载货物类别、规格，用途及包装运输要求等。
、加强安全操作意识，上岗前须穿戴防护衣物、戴好防毒面罩等。
操作过程中，不得擅自离岗。
等一切安排就绪、经得主管人员同意后方可离开。
、对危险品储存设施进行经常的检修，发现问题及时上报并及时解决。
以免造成事故的发生。
3、车辆日常维护保养安全操作规程
、日常维护时日常性作业，有驾驶员操作执行。
其中心内容是清洁，补给和安全检查。
车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别逐一轮胎的轮胎的使用。
出车前，对汽车各部润滑油，燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证性车前车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运转状态进行检查，校紧，确保廉洁装置坚固可靠。
行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压，表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，危险品货物温度，若温度过高，应将车停放在阴凉通风处自然降温；查看仪表
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盘灯光工作是否正常；带挂车的要检查挂车连接装置；价差危险品货物包装、固定是否完好。
收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶状况。
如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。
、轮胎使用必须保证无任何对人或路面造成损害的缺陷。
严禁使用轮胎与他的使用不相配，使用的轮胎气压不足、轮胎出现破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸漏、裂开都不得上路使用。
4、车辆运输安全操作规程
、车辆在道路同方向时的操作。
在道路同方向画有两条以上机动车道的，左侧为快车道，右侧为慢车道。
在快车道的车辆应当按照快车道的速度行驶，未达到快车道规定的行驶速度的，应当在慢车道行驶。
有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。
慢车道内的车辆超过前车时，可以借用快车道行驶。
在道路同方向画有两条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关道内行驶的车辆正常行驶。
车辆在道路上行驶不得超过限速标志，标线标明的速度。
在没有限速标志，标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：
没有道路中心线的道路，城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里
同方向只有一条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时60公里。
、车辆行驶中有下列情况之一的，行驶速度不得超过30公里时。
、进出非机动车道，通过铁路道口，急转弯，窄路，窄桥时；、掉头，转外，下坡时；
、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内；
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、牵引发生故障的机动车。
、同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，有下列情况之一的不得超车：
、前车正在左转弯，掉头，超车的；、与对面来车有回车可能的；
、前车为执行紧急任务的警车、消防车，救护车，工程抢险车的；
危险品运输安全生产
目标考核与奖惩制度
为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性，强化公司内惩处违章违规行为，建立高效的激励机制，确保公司规章制度的顺利贯彻执行，确保从业人员的生命财产安全，避免危险品泄露等重大事故，制定此制度。
一、公司负责落实年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。
每年度公司经理分别与有关人员签订《安全目标责任书》并负责进行考核。
二、公司建立安全生产目标管理制度，将安全目标考核等安全专项目标逐项落实，责任到人。
年终对责任人进行全面考核，根据考核结果予以奖惩。
三、本公司安全生产目标考核奖惩的评比必须坚持以下原则：
1、实事求是、客观公正的原则;2、注重安全管理实效的原则；四、安全生产目标考核的内容
1、考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产管理制度（包括驾驶
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员和车辆安全技术管理制度、岗位安全生产规章制度、岗位安全操作规程、危险品运输与泄露处理方案）的建立和落实、紧急状态应急预案的建立和完善；
2、考核营运过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等情况。
五、安全生产目标考核的主要程序
1、安全生产目标考核为每年1月1日至12月31日，并将结果于次年1月15日前报公司；
2、考核采取100分为优，85分以上为良，85-60分为合格。
当年发生一次交通事故，一律作为不合格。
3、公司安委会将审查意见提交公司安全生产领导小组研究决定；4、考核优秀的驾驶员奖励500元，考核优良的驾驶员奖励200元；5、考核不合格的驾驶员对其进行安全告诫并将通过宣传栏通报批评并对该驾驶员进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事危险品运输工作。
6、考核不合格的安全管理人员对其进行复训，复训考核合格后方可上岗，从事安全管理工作。
六、奖励细则
1、在一个考核月内无任何交通违法、违章行为，无投诉、无事故，按时缴纳公司车辆的各种款项，按时参加公司学习、培训可获得每车100元的考核奖励。
2、在一个考核年度内，遵守公司各项规章制度，表现优秀的驾驶员在年底可参与公司年度优秀驾驶员的评选，优秀的驾驶员奖励500元，考核为良的驾驶员奖励200元；
3、维护社会治安，同违法犯罪分子作英勇斗争，保护国家、企业和人民生命财产安全，被新闻媒体报道表彰的，公司奖励300元，被市政府授予见义勇为荣誉称号的，公司奖励1000元。
4、驾驶员在营运服务中，为乘客排忧解难，受到乘客赠送锦旗或
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货物运输有限公司
安
全生产管理制度
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目录
前言 3总则 3编制依据 3适用范围 3基本原则 4一、安全生产组织机构 4二、企业主要负责人、安全管理部门负责人、专职安全员安全生产责任制度 61、安全生产委员会 62、总经理安全生产责任制度 63、安全负责人责任制度 74、安全主管责任制度 75、安全员责任制度 8三、从业人员安全生产责任制度 81、驾驶员安全生产责任制 82、押运员安全生产责任制 93、装卸人员安全生产责任制 104、车队队长安全生产责任制度 115、GPS管理员安全生产责任制度 11四、安全生产监督检查制度 12五、安全生产教育培训制度 14六：
从业人员、专用车辆、设备及停车场地安全管理部制度 151、驾驶员安全管理制度 152、押运员安全管理制度 213、装卸管理人员管理制度 254、专用运输车辆安全管理制度 265、停车场地安全管理制度 27七、应急救援预案制度 30八、安全生产作业规程 35九、安全生产责任考核与奖惩制度 39十、安全事故报告、统计与处理制度 44十一、附则 47十二、解释权归属 47十三、实施日期 47
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前言
在现代化企业管理中，安全是企业文化的重要组成部分，安全工作是企业管理的灵魂，更是社会发展进步的产物，其核心是：
“以人为本”，最终目标是安全生产零事故，实现安全发展和谐发展。
道路危险化学品运输企业属于高危行业之一。
怎样强化企业安全生产建设明确管理人员的职责，提高驾驶员、押运员、装卸人员的操作素质，是企业目标化、网络化、规范化应解决的基础课题。
今天在吉林市运输管理处领导的亲切关怀和指导下，公司依据中华人民共和国《安全生产法》《道路危险货物运输管理规定》《危险化学品安全管理条例》《道路货物运输及场站管理规定》等法规，编撰了《危险化学品运输安全生产管理制度》和各类危险化学品运输事故应急预案。
从根本上完善了企业责任、管理、监控、操作应急五大安全管理体系。
根据上述情况，我公司愿负全部法律责任。
公司所有行为要严格遵循所制定的规章制度并严格执行。
安全无小事“安全工作重如泰山”，安全是企业生存的基石，是最为宝贵的财富。
强化管理、关爱生命，关爱环境，向善利物。
为创建和谐美好的社会去奋斗。
总 则
编制依据
为加强公司生产经营的安全管理，明确公司各级安全岗位职责，防止安全事故的发生，依据《中华人民共和国安全生产法》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《新颁危险货物道路运输企业安全管理标准》的要求，特制定本制度。
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