铁路其他特殊情况的行车处理办法.docx

铁路其他特殊情况的行车处理办法.docx

《铁路其他特殊情况的行车处理办法.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路其他特殊情况的行车处理办法.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

铁路其他特殊情况的行车处理办法

铁路其他特殊情况的行车处理办法

一、双线自动闭塞区段集中联锁设备

（一）向非到发线接车办法

1．向列车调度员请求，并报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．抄收准许向非到发线上接车的调度命令。

3．准备进路：

集中区排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带，经双人确认正确后，拉出锁闭进路。

非集中区道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确后向车站值员报告。

车站值班员应逐个认真核对进路上所有道岔位置正确，进路正确开通。

4．引导接车：

邻站报开后，在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导总锁闭按钮锁闭进路，按下引导按钮开放引导信号接车。

5．确认列车接近，指示助理值班员接车。

列车通过或到达后，及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

6．列车到达后，拉出总锁闭按钮，解锁进路。

7．通知信号工区加封。

（二）在站内无空闲线路的特殊情况下接车的办法

1．向列车调度员请求，并报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2。

只准接人为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车，不挂车的单机、动车及重型轨道车。

3．准备进路：

排列调车进路，开放调车信号机锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带，经双人确认正确后，拉出锁闭进路。

4．派人通知接车线内的司机不得移动。

5．邻站报开，列车接近后，通知司机进站信号机外停车，通知接车人员到站外通报司机事由及注意事项后，以调车手信号旗（灯）将列车领人站内。

6．列车到达，向列车调度员报点，填写《行车日志》。

（三）双线单向自动闭塞反方向行车时的接车办法

1．报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关，向站（段）汇报。

2．抄收调度员发布的停止基本闭塞改按电话闭塞法行车和准许列车反方向运行的调度命令。

3．通过控制台确认接车进路空闲。

4．接收发车站闭塞请求，根据《行车日志》及各种行车表示牌查明区间空闲，确认出站信号机在关闭状态，方可发出同意接车的电话记录号码，填写《行车日志》，揭挂“区间占用”表示牌。

5．准备进路：

排列调车进路，开放调车信号机锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带，经双人确认正确后，拉出锁闭进路。

6.邻站报开后，通知引导员显示引导手信号接车。

7．通过控制台确认列车接近，指示助理值班员接车。

列车通过或整列到达后，及时向邻站及列车调度员报点。

8．向发车站发出列车到达的电话记录号码。

填写《行车日志》，摘下“区间占用”表示牌。

（四）由封锁区间接入救援列车的办法

1．接收事故现场负责人或事故现场临时线路所值班员救援列车开车的通知，报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．核对向封锁区间开行救援列车时发布的调度命令指定的列车车次，确定接车线，填写《行车日志》。

3．准备进路：

由区间正方向接人救援列车时正常排列接车进路；由区间反方向接人救援列车排列调车进路，开放调车信号机锁闭进路道岔;或道岔单操，并按下接通光带，经双人确认正确后，拉出锁闭进路。

4．引导接车：

救援列车接近，正常开放进站信号机接车或显示手信号引导接车。

5．通过控制台确认列车接近后，指示助理值班员接车，待列车到达后，及时向对方站及列车调度员报点，填写《行车日志》，并根据事故现场负责人的事故起复完毕、设备恢复正常的通知，报告列车调度员。

6．抄收列车调度员发布的区间开通的调度命令，并根据调度命令开通区间，摘下“封锁区间”表示牌。

（五）由施工封锁区间接入路用列车的办法

1．接收并同意现场施工负责人有关路用列车在施工封锁区间内准备开车的请求，报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．填写《行车日志》。

3．准备进路：

由区问正方向接入路用列车时正常排列接车进路；由区间反方向接入路用列车时排列调车进路，开放调车信号机锁闭进路道岔，或道岔单操，并按下接通光带按钮经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

4．接车：

路用列车接近，正常开放进站信号机接车或显示手信号引导接车。

5．通过控制台确认列车接近后，指示助理值班员接车，待列车到达后，及时向对方站及列车调度员报点，填写《行车日志》，并根据施工负责人的施工完毕，设备恢复正常的通知，报告列车调度员。

6．抄收列车调度员发布的区间开通的调度命令，并根据调度命令开通区间，摘下“封锁区间”表示牌。

（六）由未设出站信号机的线路上发车办法

1．报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关，报告站（段）。

2．抄收列车调度员准许在未设出站信号机的线路上发车的调度命令。

3．向接车站预告发车，填写《行车日志》。

4．准备进路：

集中区排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

非集中区道岔进行人工扳道，并按规定加锁，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确后向车站值班员报告。

车站值班员应逐个认真核对进路上所有道岔位置正确，进路正确开通。

5．与列车调度员核对车次，确认进路准备妥当和第一闭塞分区空闲后，指示助理值班员填写绿色许可证，助理值班员应询问发车进路正确，凭证必须经双人确认无误，与车站值班员逐字核对。

6．指示助理值班员交绿色许可证给司机后，按规定显示发车或发车指示信号。

7．列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点。

填写《行车日志》。

（七）列车头部越过出站信号机的超长列车（第一闭塞分区空闲）的发车办法

1．报告列车调度员。

2．抄收列车调度员准许开行超长列车的调度命令。

3．向接车站预告发车，填写《行车日志》。

4．准备进路：

道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5．与列车调度员核对车次，确认进路准备妥当和第一闭塞分区空闲后，根据调度命令（指示助理值班员）填写绿色许可证，凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

6．指示助理值班员交给司机绿色许可证后，按规定显示发车或发车指示信号。

7．列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点，并将超长列车的有关事宜一并通知接车站，填写《行车日志》。

（八）办理反方向（单向自动闭塞）发车的办法

1．报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车及准许列车反方向运行的调度命令（客车需取得分局调度所主任（副主任）准许方可办理）。

3．向接车站请求闭塞，得到同意接车的电话记录号码后，填写《行车日志》，揭挂“区间占用”表示牌。

4．准备进路：

排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5．与列车调度员核对车次，根据调度命令（指示助理值班员）填写路票和调度命令，凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

6．指示助理值班员交路票及调度命令给司机后，按规定显示发车或发车指示信号。

7．列车起动或通过后，向邻站及列车调度员报点。

8．复诵接车站列车到达的电话记录号码，填写《行车日志》，并摘下“区间占用”表示牌。

（九）向封锁区间发出救援列车的办法

1．报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．抄收列车调度员发布封锁区间，准许开行救援列车的调度命令（调度电话不通时，车站值班员按救援请求办法）。

3．揭挂“封锁区间”表示牌，并填写《行车日志》。

4．准备进路：

排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5．与列车调度员核对车次后，（指示助理值班员）填写调度命令（向封锁区间发出列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可，遇调度电话不通时，以车站值班员的命令作为进入封锁区间的许可），凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对。

6．指示助理值班员交调度命令给司机，按规定显示发车信号。

列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

7．复诵接车站列车到达时分，填写《行车日志》（如列车返回发车时，除正常开放进站信号机外，准备进路按本办法4．办理，并向邻站及列车调度员报点）。

8．待封锁开通后，摘下“封锁区间”表示牌。

（十）向施工封锁区间发出路用列车的办法

1．向列车调度员报告事由，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗并把关。

2．抄收封锁区间及向施工封锁区间开行路用列车的调度命令，确认施工部门的登记并签认，揭挂“封锁区间”表示牌，填写《行车日志》。

3．准备进路：

排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，锁闭进路。

4．填写调度命令，经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

5．指示助理值班员交调度命令给司机，按规定显示发车信号。

列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

6．复诵接车站列车到达时分，填写《行车日志》（如列车返回发车时，除正常开放进站信号机外，准备进路按本办法规定办理，并向邻站及列车调度员报点）。

7．待封锁开通后，摘下“封锁区间”表示牌。

（十一）按站间区间办理，凭开放的出站信号发车的办法

1．报告列车调度员并取得同意，改按站间区间掌握行车。

2．向接车站预告发车，填写《行车日志》。

3．停止影响进路的调车作业。

4．准备进路，开放出站信号机。

5．按规定指示发车或发车指示信号。

6．列车起动通知邻站，向列车调度员报点，填写《行车日志》。

7．接收接车站列车到达通知，填写《行车日志》。

注意事项：

未收到前次列车的到达通知，不准向区问发出追踪的列车。

（十二）发出由区间返回的列车的发车办法

1．立即报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人岗把关，抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车及准许开行由区间返回列车的调度命令。

2．根据《行车日志》及各种行车表示牌查明区间空闲，向接车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出同意接车的电话记录号码。

揭挂“区问占用”表示牌，填写《行车日志》。

3．准备进路：

排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁阔进路。

4．与列车调度员核对车次后，（指示助理值班员）填写调度命令（包括停车地点、往返车次、返回车站时间及接车方法等内容）和路票，凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

5．指示助理值班员交调度命令给司机和运转车长，核对确认正确后交路票给司机，按规定显示发车指示信号或发车信号。

列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

6．列车返回，正方向返回时开放进站信号机接车，反方向返回时引导手信号接车。

到达后，填写《行车日志》，并摘下“区问占用”表示牌，接收路票按规定处理，通知对方站。

（十三）发出挂有区间返回的后部补机列车的发车办法

1．立即报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关，抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车及准许开行挂有区间返回后部补机列车的调度命令。

2．根据《行车日志》及各种行车表示牌查明区间空闲，向接车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的同意接车的电话记录号码。

揭挂“区问占用”表示牌，填写《行车日志》。

3．准备进路：

排列调车进路，锁闭进路道岔：

或道岔单操，并按下接通光带按钮经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

4．与列车调度员核对车次后，（指示助理值班员）填写调度命令（包括补送地点和注意事项）和路票及路票副页，凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

5．指示助理值班员交调度命令给两个司机和运转车长，核对确认正确后交路票给司机，路票副页交给补机司机，按规定显示发车指示信号或发车信号。

列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

6．补机返回，及时向邻站及列车调度员报点，向邻站发出补机返回到达的电话记录号码，填写《行车日志》，并抄收列车到达接车站的电话记录号码，填写《行车日志》，摘下“区间占用”表示牌。

接收路票后按规定处理。

二、单线半自动闭塞集中联锁设备

（一）向非到发线接车办法

1．向列车调度员请求向非到发线接车，并报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．抄收准许向非到发线上接车的调度命令。

3．听取发车站闭塞请求，根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，承认闭塞。

填写《行车日志》。

确定接车线，检查接车线路空闲。

4．准备进路：

集中区排列调车进路，锁闭进路。

非集中区道岔进行人工扳道，并按规定加锁，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确后向车站值班员报告，车站值班员应逐个认真核对进路上所有道岔位置正确，进路正确开通。

5．引导接车：

邻站报开后，在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导总锁闭按钮锁闭进路，按下引导按钮，开放引导信号接车（开放引导信号前，应确认列车在进站信号机前一度停车后向司机说明情况后，方可开放引导信号）。

6．确认列车接近，指示助理值班员接车。

7．列车到达后，拉出总锁闭按钮解锁进路，将非集中区道岔解锁恢复定位。

8．请求并抄收使用故障按钮的调度命令，在《行车设备检查登记簿》内登记，开通区问。

9．向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》，通知信号工区加封。

（二）在站内无空闲线路的特殊情况下接入列车的办法

1．向列车调度员请求，并报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．只准接入《技规》规定的列车。

3．听取发车站闭塞请求，根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，承认闭塞。

填写《行车日志》。

确定接车线，检查接车线内停留车的位置。

4．准备进路：

排列调车进路，开放调车信号机锁闭进路道岔：

或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5．派人通知接车线内的司机不得移动。

6．邻站报开，列车接近后，通知司机列车在进站信号机外停车，通知接车人员到站外通报司机事由及注意事项后以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

7．请求并抄收使用故障按钮的调度命令，填写《行车设备检查登记簿》，开通区间。

8．向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

（三）由封锁区间接入救援列车的办法

1．接收事故现场负责人或事故现场临时线路所值班员救援列车开车的通知，报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．核对向封锁区间开行救援列车时发布的调度命令指定的列车车次，确定接车线，检查接车线路空闲，填写《行车日志》。

3．正常准备接车进路，开放进站信号机接车。

4．通过控制台确认列车接近后，指示助理值班员接车，待列车到达后，及时向对方站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

并根据事故现场负责人的事故起复完毕、设备恢复正常的通知，报告列车调度员。

5．抄收列车调度员发布的区间开通的调度命令，摘下“封锁区间”表示牌。

（四）由施工封锁区间接入路用列车的办法

1．接收并同意现场施工负责人有关路用列车在施工封锁区间内准备开车的请求，报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．核对向封锁区间开行路用列车时发布的调度命令指定的列车车次，确定接车线，检查接车线路空闲，填写《行车日志》。

3．正常准备接车进路，开放进站信号机接车。

4．通过控制台确认列车接近后，指示助理值班员接车，待列车到达后，及时向对方站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

并根据施工负责人的施工完毕、设备恢复正常的通知，报告列车调度员。

5．抄收列车调度员发布的区间开通的调度命令，并根据调度命令开通区间，摘下“封锁区间”表示牌。

（五）由来设出站信号机的线路上发车办法

1．报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．抄收列车调度员发布的停止基本闭塞改按电话闭塞法行车及准许在未设出站信号机的线路上发车的调度命令。

3．根据《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，向接车站请求闭塞，复诵并抄收车站发出的电话记录号码，填写《行车日志》，揭挂“区间占用”表示牌。

4．准备进路：

集中区排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

非集中区道岔位置正确后向车站值班员报告，车站值班员应逐个认真核对进路上所有道岔位置正确，进路正确开通。

5，与列车调度员核对车次，（指示助理值班员）填写路票和调度命令，凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

6．指示助理值班员交调度命令给司机和运转车长，确认核对正确后交路票给司机，按规定显示发车或发车指示信号。

7．列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点。

填写《行车日志》。

8．复诵并抄收接车站到达的电话记录号码，填写《行车日志》，并摘下“区间占用”表示牌。

9．抄收恢复基本闭塞法的调度命令。

（六）列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路时的发车办法

1．报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令。

3．根据《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，向接车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的电话记录号码，填写《行车日志》，揭挂“区问占用”表示牌。

4．准备进路：

排列调车进路，开放调车信号机锁闭进路或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5．与列车调度员核对车次，（指示助理值班员）填写调度命令和路票，凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

6．指示助理值班员交调度命令给司机和运转车长，确认核对正确后交路票给司机，按规定显示发车或发车指示信号。

7．列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

8．复诵并抄收接车站到达的电话记录号码，填写《行车日志》，并摘下“区间占用”表示牌。

9．抄收恢复基本闭塞法的调度命令。

（七）列车头部越过出站信号机未压上出站方面的轨道电路时的发车办法

1．报告列车调度员。

2．抄收列车调度员发布的列车头部越过出站信号机而未压上出站方向轨道电路准许发车的调度命令。

3．根据闭塞表示灯、《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，办理闭塞手续，填写《行车日志》。

4．正常准备发车进路，开放出站信号机发车。

5．与列车调度员核对车次，（指示助理值班员）填写调度命令，经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

6．指示助理值班员交调度命令给司机，确认出站信号机正确开放后按规定显示发车或发车指示信号。

7．列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

8．听取并复诵接车站到达通知，填写《行车日志》。

（八）发出由区间返回列车及返回时的接车办法

1．报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双入上岗把关。

2．抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车及区间返回的调度命令。

3．根据《行车日志》及各种行车表示牌确认区间空闲，向接车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的电话记录号码，填写《行车日志》，揭挂“区间占用”表示牌。

4．准备进路：

发车时排列调车进骆，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

接车时正常排列进路，开放进站信号机接车。

5．与列车调度员核对车次，根据调度命令（指示助理值班员）填写路票和调度命令（调度命令内应写明折返地点、往返车次、返回发站时刻及安全注意事项等内容），凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

6．指示助理值班员向司机和运转车长交调度命令，核对确认正确后向司机交路票后，按规定显示发车或发车指示信号。

7．列车起动后，向对方站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

8．确定列车返回时的接车线，检查接车线路空闲，开放进站信号机接车。

9．列车接近，指示助理值班员接车。

列车整列到达后，向对方站发出电话记录号码，摘下“区间占用”表示牌，填写《行车日志》接收到达的路票，按规定处理。

10．向列车调度员报点，抄收恢复基本闭塞法的调度命令。

（九）向封锁区间发出救援列车的办法

1．根据有关部门的救援请求向列车调度员报告，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关，通知有关单位。

2．抄收列车调度员发布的封锁区间准许开行救援列车的调度命令（调度电话不通时，由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理）。

3．揭挂“封锁区间”表示牌，并填写《行车日志》。

4．准备进路：

排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮锁闭进路。

5．与列车调度员核对车次后，指示助理值班员填写调度命令（向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令作为进入封锁区间的许可），调度电话不通时，以车站值班员的命令作为许可）。

凭证必须经双人确认无误与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

6．指示助理值班员交调度命令给运转车长，核对确认正确后交调度命令给司机，按规定显示发车指示信号。

列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点。

并填写《行车日志》。

（十）向施工封锁区间发出路用列车的办法

1．向列车调度员报告事由，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关。

2．抄收封锁区间及向施工封锁区间开行路用列车的调度命令，确认施工部门的登记并签认，揭挂“封锁区间”表示牌，填写《行车日志》。

3．准备进路：

排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，锁闭进路。

4．与列车调度员核对车次后，指示助理值班员填写调度命令（该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项），凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

5．指示助理值班员交调度命令给运转车长，核对确认正确后交调度命令给司机，按规定显示发车指示信号，列车起动后，及时向对方站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

（十一）发出挂有区间返曰的后部补机列车的发车办法

1．立即报告列车调度员，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关，抄收列车调度员发布的停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车及准许开行挂有区间返回的后部补机的列车的调度命令。

2．根据《行车日志》及各种行车表示牌查明区间空闲，向接车站请求闭塞，复诵并抄收接车站发出的同意接车的电话记录号码。

揭挂“区间占用”表示牌。

填写《行辜日志》。

3．准备进路：

排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带，经双人确认正确后，拉出锁闭进路。

4．与列车调度员核对车次后，指示助理值班员填写调度命令（包括补送地点和注意事项）和路票及路票副页。

凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对（由助理值班员填写时，与车站值班员核对）。

5．指示助理值班员交调度命令给两个司机和运转车长，核对确认正确后交路票给司机（路票副页交补机司机），按规定显示发车指示信号或发车信号。

列车起动后，及时向邻站及列车调度员报点，填写《行车日志》。

6．复诵并抄收列车到达接车站的电话记录号码，填写《行车日志》。

补机返回后，向接车站发出电话记录号码，填写《行车日志》。

摘下“区间占用”表示牌。

7．复诵并抄收恢复基本闭塞法的调度命令。

三、双线半自动闭塞集中联锁设备

（一）向非到发线接车办法

1．向列车调度员请求，报告站、段长（车间主任）安排双人上岗把关