叉车司机培训教材.ppt

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叉車培訓理論教材叉車培訓理論教材一.概述叉車用途,性能,種類概念概念:

叉車作為現代工作中的運搬設備叉車作為現代工作中的運搬設備,它可將貨它可將貨物提升物提升,下降下降,進行堆垛進行堆垛,裝卸和搬運作業裝卸和搬運作業,被被廣泛用於工礦企業廣泛用於工礦企業,港口和倉庫港口和倉庫.目前公司所用叉車品牌目前公司所用叉車品牌:

TCM丰田丰田楊鐵楊鐵林德林德神鋼神鋼小松小松叉車的分類叉車的分類:

按動力裝置分為內燃叉車和電瓶叉車按動力裝置分為內燃叉車和電瓶叉車.a.內燃叉車內燃叉車:

以內燃機為動力以內燃機為動力.優點優點:

功率大功率大,運動速度快運動速度快,裝卸效率高裝卸效率高,使用使用壽命長壽命長,對路面適應性強對路面適應性強.b.電瓶叉車電瓶叉車:

以蓄電池為動力以蓄電池為動力.優點優點:

操作容易操作容易,運動平穩運動平穩,節約能源節約能源,無污無污染染,無噪音無噪音.按結構型式分為平衡重叉車和側叉式按結構型式分為平衡重叉車和側叉式叉車叉車.按操作型式分為坐式叉車和立式叉車按操作型式分為坐式叉車和立式叉車.叉車性能叉車性能:

叉車性能主要從如下幾個方面考量叉車性能主要從如下幾個方面考量:

a.載重量載重量;b.升降速度升降速度;叉車滿載且門架處於垂直位置時叉車滿載且門架處於垂直位置時,貨叉的升降速貨叉的升降速度度.c.揚高揚高;它指叉車滿載它指叉車滿載,門架垂直門架垂直,貨物升起到最高位置時貨物升起到最高位置時,貨叉水平段的上表面離地面的距離貨叉水平段的上表面離地面的距離.d.車速車速;叉車在平直叉車在平直,幹硬路面上滿載行駛所能幹硬路面上滿載行駛所能達到的最高車速達到的最高車速.e.最大爬坡能力最大爬坡能力;f.機動性機動性;叉車在最小面積內回轉叉車在最小面積內回轉,和通過狹窄彎和通過狹窄彎曲道路的能力曲道路的能力.g.通過性通過性叉車通過各種道路和障礙物的能力叉車通過各種道路和障礙物的能力.h.穩定性穩定性叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力時抵抗傾覆的能力.內燃叉車的構造及用途概述內燃叉車的構造及用途概述:

內燃叉車主要由五大部分構成內燃叉車主要由五大部分構成,分別為分別為發動機發動機,底盤底盤,車身車身,工作裝置和電氣設備工作裝置和電氣設備.1.發動機發動機:

作用作用:

供給叉車運行機構和起重機構所供給叉車運行機構和起重機構所需的動力需的動力.2.底盤底盤:

（由傳動系由傳動系,轉向系轉向系,行駛系行駛系,制動系制動系四大系統組成四大系統組成）作用作用:

支承整個車體支承整個車體,並接受發動機產生並接受發動機產生的動力的動力,使叉車正常行駛使叉車正常行駛.3.工作裝置工作裝置:

（由起重架由起重架,屬具屬具,液壓系統三部分組成液壓系統三部分組成）作用作用:

裝卸貨物裝卸貨物.4.車身車身:

作用作用:

安置駕駛員安置駕駛員,保護叉車各部機件保護叉車各部機件.5.電氣設備電氣設備:

作用作用:

供叉車使用的電源供叉車使用的電源,發動機的起動點火裝置發動機的起動點火裝置及照明及照明,儀表儀表,信號等裝置信號等裝置.1.按燃料分按燃料分:

柴油發動機柴油發動機汽油發動機汽油發動機液化汽發動機液化汽發動機二二.發動機發動機分類分類2.按工作循環分按工作循環分四行程發動機四行程發動機二行程發動機二行程發動機二二.發動機發動機分類分類3.按氣缸結構分按氣缸結構分:

單缸發動機單缸發動機多缸發動機多缸發動機4.按點火方式分按點火方式分:

壓燃式壓燃式點火式點火式5.按冷卻方式分按冷卻方式分:

水冷式發動機水冷式發動機風冷式發動機風冷式發動機二二.發動機發動機分類分類1.上止點上止點活塞頂部離曲軸中心的最遠距離活塞頂部離曲軸中心的最遠距離.2.下止點下止點活塞頂部離曲軸中心的最近距離活塞頂部離曲軸中心的最近距離.3.燃燒室容積燃燒室容積活塞在上止點時活塞在上止點時,活塞上方的空間活塞上方的空間.發動機的基本名詞術語發動機的基本名詞術語4.氣缸的工作容積氣缸的工作容積活塞從上止點到下止點所通過的容積活塞從上止點到下止點所通過的容積.5.排量排量各發動機各缸工作容積之和各發動機各缸工作容積之和.6.氣缸總容積氣缸總容積=燃燒室容積燃燒室容積+氣缸工作總積氣缸工作總積發動機的基本名詞術語發動機的基本名詞術語7.壓縮比壓縮比=總容積總容積/燃燒室容積燃燒室容積8.四行程四行程a.進氣行程進氣行程b.壓縮行程壓縮行程c.作功行程作功行程d.排氣行程排氣行程發動機的基本名詞術語發動機的基本名詞術語柴油發動機由柴油發動機由1兩大機構兩大機構,曲軸連杆機構曲軸連杆機構配氣機構配氣機構2四大系統組成四大系統組成,燃料系燃料系潤滑系潤滑系冷卻系冷卻系運動系運動系.發動機的構造及作用發動機的構造及作用1.曲軸連杆機構曲軸連杆機構由機體組由機體組,活塞連杆組和曲軸氣輪組構成活塞連杆組和曲軸氣輪組構成.作用作用將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動將活塞的往復運動變為曲軸的旋轉運動,並將作用在活塞上的燃燒壓力變為扭矩並將作用在活塞上的燃燒壓力變為扭矩,通過曲軸向外輸出通過曲軸向外輸出.發動機的構造及作用發動機的構造及作用2.配氣機構作用配氣機構作用按照發動機每一氣缸內進行的工作循環和按照發動機每一氣缸內進行的工作循環和點火次序的要求點火次序的要求,定時開啟和關閉各氣缸定時開啟和關閉各氣缸的進的進,排氣門排氣門,使空氣或可燃混合氣及時進使空氣或可燃混合氣及時進入氣缸入氣缸.發動機的構造及作用發動機的構造及作用3.燃料系燃料系（柴油機柴油機）作用作用根據柴油機的不同工作狀況根據柴油機的不同工作狀況,采用高壓噴采用高壓噴射的方法射的方法,適時適時,適量地將柴油噴入燃燒室適量地將柴油噴入燃燒室中中,與供氣缸的空氣混合與供氣缸的空氣混合,並將燃燒后生成並將燃燒后生成廢氣排出廢氣排出.發動機的構造及作用發動機的構造及作用4.潤滑系的作用潤滑系的作用1減少零件的磨擦和磨損減少零件的磨擦和磨損2清潔清潔3防銹防銹發動機的構造及作用發動機的構造及作用5.冷卻系作用冷卻系作用將在高溫條件下工作的發動機零件的熱量將在高溫條件下工作的發動機零件的熱量散發到大氣中散發到大氣中,保証發動機在最適宜的溫度保証發動機在最適宜的溫度范圍內工作范圍內工作.（發動機正常工作時的水溫為發動機正常工作時的水溫為:

80C90C）發動機的構造及作用發動機的構造及作用6.起動系作用起動系作用使發動機由靜止狀態轉入運動狀態使發動機由靜止狀態轉入運動狀態.發動機的構造及作用發動機的構造及作用1.蓄電池（電瓶）一種可逆的化學電源,既能將化學能轉變成電能供給用電設備,也能在充電時將電源的電能轉變成化學能叉車電路及電車充電條例叉車電路及電車充電條例構造與型號:

一般由6個單格串聯而成,每個單格電池的電壓為2V,6個單格串聯后對外輸出標稱電壓為12V,主要由极板,隔板,電解液和外殼四部分組成.其型號“Q”表示起動型,“A”為干荷,“W”為無須維護.容量及其影響因素:

電池容量越大,儲存的電量越多,維持放電時間就越長,反之亦然.容量的大小主要取決於极板上活性物質的利用率.活性物質利用率越高,容量就越大.活性物質利用率越低,容量越小.影響因素:

极板表面積的影響.同性极板中心距的影響.放電電流對容量的影響.電解液溫度對容量的影響.電解液密度對容量的影響.常見故障及排除:

多數情況都是由於使用維護不當造成.外部故障有外殼裂紋,极柱腐蝕和鬆動.內部故障有极板硫化,活性物質脫落,正极板柵架腐蝕,极板短路,自行放電,极板拱曲等.方法:

充電,加液水,保持清潔等.充電:

化學能和電能相互轉換裝置,為了保持一定容量和延長使用壽命,必須進行充電.普通型電池須初充電.加電解液.確定充電電流.連接電池.接通充電電路進行充電.及時確定電池充電終了調整電解液密度.電池的正確使用與維護:

要及時正確充電.要正確使用和操作.要經常清潔保養.裝車時檢查:

檢查電池极柱及連接.使用檢查在車上固定情況.易容線.電解液液面高度檢查.電池拆卸時注意:

檢查電池電解液密度和高度,如不符規定,應調整.確認電池正負极后再裝,並涂一層凡士林或潤滑脂,以防接頭氧化腐蝕.總述:

叉車電瓶的容量是8090AH,12伏,13片极板,正常飽和密度為1.28.電瓶中的電由發電機輸送到電瓶並儲存,同時供給用電設備.該電瓶壽命根據維護程度和使用量確定,一般為一年或十五個月左右.2.交流發電機交流發電機:

當發動機怠速以上運轉,發電機電壓高於蓄電池電動勢時,向除起動機以外的所有用電設備供電,同時還向蓄電池充電.發電機基本結構轉子定子整流器（調節器）端蓋轉子是發電機的磁場部分,它主要由磁軛,磁場繞組,爪极,集電環和軸組成.定子的功用是產生三相交流,電其接法有星形接法和三角形接法.整流器是交流發電機主要部件,由6只硅整流二极管組成,其作用是將三相繞組產生的交流電變為直流電.交流發電機的后端蓋是用非導磁材料鋁合金鑄造而成.漏磁少,重量散熱性能好.發電機原理發電原理:

當外加電壓作用於磁場繞組兩端時,磁場繞組中就有電流流過,轉子的爪极被磁化,一塊爪极被磁化成N极,加一塊爪极使被磁化成S极.磁力線經定子鐵心構成閉合回路.當轉子被發動機驅旋轉時,磁力線便切割定子繞組,使三相繞組中產生頻率相同,幅值相等,相位互差120的三相交流電動勢,轉子轉速高,產生的電動勢越大整流原理交流發電機繞組產生的三相交流電是靠6只二极管組成的三相橋式主整流電路變為直流電的.二极管具有單向導電性,即當給二极管加上正向電壓時,二极管導通,呈現低電阻狀態,當給二极管加上反向電壓時,二极管截止,呈現高電阻狀態.利用二极管單各導電性,便可把交流電變為直流電.A.汽車叉車所用交流發電機均為負极搭鐵,安裝電瓶時,也必須負极搭鐵,若极性榙錯,發電機整流二极管將承受蓄電池作用正向電壓,使整流二极管導通燒壞.發電機正確使用與維護B.發電機正常運轉時,不能用搭鐵試火的方法檢查發電機是否發電,否則不僅容易損壞整流二极管,而且還會造成蓄電池正負极之間短路,致使蓄電池大電流放電,損壞電池及燒毀電線路發電機正確使用與維護C.車輛正常行駛中,發現發電機不發電或發電量小時,應及時查明原因並檢修,否則越來越嚴重燒壞線束.發電機正確使用與維護發電機正確使用與維護D.車輛熄火后,應將點火開關斷開,否則電池經調節器長期對磁場供電,將磁場和調節器燒壞.E.車輛在正常運行中,不能隨意拆裝,否則產生瞬時過電壓,損壞電子原件.3.起動機起動機均采用直流電動機為動力,直流電機由磁場,電樞,換向器和電刷裝置等組成.工作原理工作原理:

是將電能轉變為機械能的設備,它是根據載流導體在磁場中將受到電磁力作用而發生的原理進行工作.起動機工作時,電磁力矩是直流電動機產生的,直流電動機按磁場繞組和電樞繞組連接方法不同,可分並激,串激和復激三種形式,其型號分為Q,D.由1直流電動機2傳動機構3控制裝置三部分組成起動機的組成與結構其結構分為:

磁場.電樞.電刷及電刷架.滾柆式單向離合器工減速傳動器.起動機的組成與結構起動機的組成與結構起動機保護電路由復合繼電器控制,控制裝置由電磁鐵機構電動機開關起動繼電器起動開關組成.同樣采用直流電機,減速起動機在電動機的電樞軸與輸出軸之間設置了齒輪減速裝置,其目的是通過轉矩倍增作用,使起動機輸出特性更适應發動機的起動要求,一般齒輪減速比35.減速裝置應經常保持電池處於充電狀態.起動機,電瓶的各接線處應接觸牢固.起動機是按短時間設計,因此每次起動時間不得超過5S,兩次起動間隔不應少於15S.起動機的正確使用與維護冷車起動應先預熱.起動后切斷起動開關使驅動齒輪退出.起動時應挂空檔或踏下離合器踏板,嚴禁挂檔起步.起動機的正確使用與維護4.叉車明信號系統照明前照燈（大燈）.小燈.儀表照明燈.1轉向燈2剎車燈3倒車燈4尾燈（小燈）.叉車轉向燈由閃光器,轉向開關總成,轉向燈泡組成.閃光器采用電熱式及電阻式.信號燈12V盆型結構,聲音小時可調整螺釘,即間隙.按鈕接觸不良可造成喇叭