土石方开挖工程专项施工方案全部.docx
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土石方开挖工程专项施工方案全部
贵州省赫章珠市水库工程
土石方开挖工程专项
施
工
方
案
中国水电建设集团十五工程局有限公司
贵州珠市水库项目部
2016年6月13日
中国水电十五局
赫章珠市水库工程-土石方开挖工程专项施工方案
文件名称
赫章珠市水库工程土石方开挖工程专项施工方案
编写
韩诚圆
审核
批准
版次
1
修改次
0
发布日期
2014年6月
实施日期
2014年6月
编制依据
《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013
《爆破安全规程》（GB6722-2011）
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）
《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》DL/T5389-2007
《水利水电工程锚喷支护技术规范》SL377-2007
《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》SL47-94
《水利水电工程边坡设计规范》SL386-2007
《水利工程建设安全生产管理规定》
《中华人民共和国水土保持法》
《中华人民共和国环境保护法》
《建设项目环境保护管理条例》
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
《中华人民共和国安全生产法》
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）
《水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准》DL/T5113.1-2005
《水电水利工程爆破施工技术规范》DL/T5135-2001
土石方开挖工程
专项施工方案
1综述
1.1概况
本工程边坡施工主要包括溢洪道左岸边坡、取水兼放空导流隧洞进水控制闸左岸边坡及大坝坝肩土石方开挖等。
其中：
溢洪道左岸边坡土石方开挖最大高度31.67m（表层土方开挖厚度2.89m）。
设计边坡为，土方开挖边坡1:
1.25~1:
1.5，石方开挖边坡1:
0.75，高度每8.0m设2.0m宽马道，每层坡脚设30x30cm排水沟，永久公路（Y3）段边坡设Ø50pvc排水管，L=4m，下倾5º，间排距3m，梅花型布置。
边坡支护采用C20砼挂网支护（厚10cm），Ø25锚杆，L=3m，间排距3x3m，梅花型布置。
取水兼放空导流隧洞进水控制闸左岸边坡土石方开挖最大高度19.44m（表层土方开挖厚度3.84m）。
设计边坡为，土方开挖边坡1：
1.5，石方开挖边坡1：
0.75，高度每8.0m设2.0m宽马道，每层坡脚设30x30cm排水沟。
边坡支护采用C20砼挂网支护（厚10cm），φ25锚杆，L=3m，间排距3x3m，梅花型布置。
大坝坝肩土石方开挖，坝肩高度约50m，左岸较陡，右岸相对平缓。
1.2依据及原则
参照行业有关确定办法和本工程土石方开挖设计图纸的设计（土质边坡高度大于20m、小于100m或岩质边坡高度大于30m、小于100m的边坡），取水兼放空导流隧洞进水控制闸左岸边坡及大坝坝肩土石方开挖，达到一定规模，属危险性较大工程。
按照相关规定要求，编制本专项施工方案及安全技术措施。
开挖中应始终遵循自上而下、分层分段和高边坡施工总的原则：
开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护的原则进行。
按照先土方后石方的施工顺序进行作业。
分段开挖时，各段间预留的临时边坡应参照设计单位的《技术要求》和图纸设计边坡：
土方不陡于1:
1.5、石方不陡于1:
0.5，岩石破碎应适当调缓，必要时设专人检测，减少隐患。
2方案与方法
2.1工艺流程
开挖施工应严格按照以下基本工序进行：
施工前勘察地形地貌—在开挖开口线上游侧修筑截水沟—清理松动块石等—按照设计要求削坡（机械配合人工）—整理马道平台—搭设脚手架（必要时：
按照相关规定，根据垂直高度和坡比确定）—钻孔、安设锚固钢筋—铺设并固定钢筋网—喷混凝土—拆除脚手架等。
2.2开挖
在土方开挖前，在距开挖开口线外5m范围外开挖修筑截水沟，拦截坡顶以上的坡面来水，避免对开挖的坡面造成冲刷。
截水沟可根据实际地形，采用梯形、矩形或“U”形，有效断面尺寸可根据开口线上游集雨面积确定，如30x30cm、50x50cm等。
沟渠纵坡结合实际地形确定，横向、纵向系统布置。
雨后定期检查清理，确保畅通，尤其是施工期应加强巡查，减少对下游坡面施工的影响。
完成周边截水沟后，开挖工作前进行人工清理。
主要是通过人工吊大绳挂安全带，手持撬棍等工具清除坡面较小的松动块石；要求作业人员必须配备安全可靠的防护设备，安全绳要有可靠的附着点，且必须附设一条附绳，起到双保险，确保人身安全，其随身携带的排险工具要轻便和利于操作。
人工清理植被后，采用1.6m3液压挖掘机进行土方边坡开挖，人工配合坡面削坡。
对土层中的孤石，则采用手风钻浅孔、小炮清除。
石方明挖采用100B潜孔钻或造孔，部分开挖（开挖深度3.0m以下）采用手风钻自上而下分层钻爆。
边坡开挖分层高度按照设计要求确定分层厚度8.0m控制。
非电毫秒微差、预裂松动爆破，预裂孔孔距为0.8m，孔径76mm；主爆孔孔径76mm，初拟孔距3.0m，排距2.5m，主爆孔采取人工全耦合柱状连续装药；预裂孔采用条形炸药柱状分段不耦合装药。
控制爆破单响药量不大于300kg，采用孔外延时、孔内接力起爆网络，建基面底部及马道预留1.5m保护层采用水平预裂爆除，手风钻造孔，孔径42mm，孔距0.5m，线装药密度350～550g/m，爆破开挖后（预留30~50cm）未达到设计高程的采用人工风镐清基。
施工过程中根据岩性和爆破效果及时调整相关参数，不断提高效果。
土石渣料采用1.2~1.6m3液压挖掘机集渣、挖装，20t自卸汽车运输至渣场，SD230推土机或3.0m3装载机平整。
2.3支护
2.3.1方案
根据工程实际情况，支护可采用直接锚喷支护和搭设脚手架铺助作业两种情况。
各马道平台以上，或开挖垂直高度2m以下时，可直接进行相关作业，垂直高度超过2m时需搭设脚手架辅助支护作业。
本方案措施主要针对后一种情况，重点是坡面排险、脚手架搭设、拆除和架上作业。
每一梯段开挖完成后，采用边开挖边支护的方式进行施工，每层马道形成后先完成支护、排水沟。
拆除钢管架后开始下一层开挖。
喷锚支护紧随开挖同时进行，开挖完成一段后及时进行岩石锚杆及喷砼的施工。
采用Ø48钢管搭设脚手架形成作业平台。
锚杆钻孔采用YT-28手风钻造孔，MZ-1注浆机注浆，人工安设锚杆并孔口加固，边坡挂网由加工场统一除锈、调直，8t载重汽车运输，人工现场绑扎成型并与锚杆固定。
喷护施工紧随其后进行，砼拌合物由砼拌和站集中拌制，将制备好的半成品料，由8t自卸汽车与装载机相结合运至工作面。
现场按比例添加速凝剂，采用TK961混凝土喷射机喷砼施工。
对喷护砼回弹料，由人工配合3.0m3装载机将回弹料装至8t自卸汽车拉运至弃渣场堆放。
喷护砼终凝2h后，采用高位水池供水、人工洒水养护。
2.3.2搭设施工脚手架及操作平台
脚手架钢管采用Ø48x3.5钢管，钢管横向、纵向及竖直方向间距均不得大于2.0m（马道分层8m）。
第一根立杆顶入排水沟沟底，沿坡面的每根立杆及水平杆，都将其打入山坡土层或岩层内固定；顺坡面斜杆搭设三层，在架体下部作为斜撑，斜撑撑在水平地面上。
锚杆在施工作业层铺设脚手板，以便于放置锚杆施工机械及施工。
（1）在脚手架搭设前，必须先放出锚杆和框格梁的位置，以设与脚手架发生冲突。
（2）脚手架严格按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）的要求进行搭设。
（3）脚手架所用钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。
（4）搭设施工平台采用钢架板或竹跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。
（5）根据现场地形情况看地基均属于硬质页岩，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架基础坚固。
（6）脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。
2.3.3锚杆施工
（1）锚杆施工工艺流程
确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆
（2）锚杆施工方法
1）锚杆孔测量放线
按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。
其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50mm。
测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
2） 钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3）钻机就位
利用Ø48mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚杆与水平面的交角z不大于45°，设计为10°～20°之间。
钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
4） 钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5）钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
6）孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。
为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。
7）锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
8）锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
9）锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用Φ25螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位支架，保证锚杆的保护层厚度达到设计要求。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50 mm范围内），确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。
锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
10）锚固注浆
常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
注浆压力为0.2～0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。
注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1：
1的M30水泥砂浆。
注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
（3）锚杆抗拔力试验
为确保锚杆具有可靠的锚固力，要求在现场条件下对每段坡面不小于3根锚杆做严格的抗拔力试验，试验数据必须同原设计相比较，如试验结果与原设计结果有较大差异时，应由设计方调整锚杆锚固参数。
1）拉拔力的检测，可按下列程序进行：
a在拉拔力检测锚杆的外露端接一加长杆，加长杆的接口（螺栓或焊口）和加长杆的强度应大于杆体的抗拉强度，其长度应满足检测要求。
b平整锚杆外露端的孔口岩面，安装传力板，保证检测锚杆承受轴向拉力。
c安装拉拔器和其他设备，拉拔器的轴线应与杆体的轴线同心。
2）锚杆拉拔力检测时应遵守下列规定：
a均匀、缓慢、逐级施加拉拔力，加荷速率不宜大于1KN/s。
b每级加荷后应立即测定锚杆位移量。
c检测设备应定期标定，并符合计量要求。
d检测设备应安装牢固、符合安全规定。
e检测过程中应记录检测锚杆位置、拉力值、位移值和检测过程中的异常现象。
（4）质量验收标准
1）水泥、钢筋、钢绞线、砂等原材料应符合设计及规范要求。
2）施工检查：
水泥浆、砂浆等配合比，每米锚杆水泥、水泥砂浆用量。
3）锚杆工程质量检验标准按照合同约定执行。
2.4排水
边坡开挖过程中的排水采用永久排水和临时排水相结合（截、排结合，以截为主）的排水措施。
在土方开挖前，在距开挖开口线外5m范围外开挖修筑截水沟，拦截坡顶以上的来水，避免对开挖的坡面造成冲刷。
临时排水（截水沟）其深度及底宽不小于50cm；永久排水采用30cm×30cm排水沟排水、坡面Ø50PVC排水管、Ø50PE排水管和Ø50排水孔相结合的施工方案（设计图纸要求）。
排水孔采用100B潜孔钻和YT-28手风钻造孔，造孔工艺同边坡锚杆造孔（钻头更换为设计孔径要求尺寸）。
排水管施工可在边坡锚杆施工同步进行（喷砼前临时包裹），也可在喷砼后进行（预先确定位置），排水管安装后采用砂浆将其端口固定在孔壁上。
边坡排水孔在边坡喷护之后施工，设计无要求时，按照排水孔上倾10%左右控制。
施工过程中专人，定期清理排水沟内淤积物、及时疏通，对损坏部位及时维护、修复，确保系统有效运行。
3管理与措施
项目部相关职能部门对相关管理人员和作业人员进场前或开工前需进行至少一次安全生产教育培训，教育培训情况由项目安全环保部记录在案。
安全生产教育培训考核合格方可上岗。
涉及特种作业人员的，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业（安全环保部备案并监督）。
锚杆支护及喷射混凝土作业施工前，工程管理部应向施工人员进行交底，并保留相关记录。
施工整个过程中分别从安全文明、质量、环境保护等方面采取措施进行全面管理与控制。
3.1安全保证措施
3.1.1一般施工安全技术措施
3.1.1.1施工现场
①现场控制
根据施工现场的具体情况，做好施工现场管理，包括作业面及现场的相对独立工作，杜绝非工作人员和其他无关人员进入施工现场或围观。
②安全标识
仔细分析现场的安全隐患及其部位，悬挂安全标识要醒目、固定要牢靠；根据工程的进展和施工部位不断的补充安全标识和警戒范围。
3.1.1.2施工人员
①作业人员必须严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。
②严格管理，严禁酒后上班。
③进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
④在高边坡下方设置警戒线，隧洞进处口上方同时作业时设置隔离防护棚，控制作业范围，机械作业区附近休息或停留。
⑤调查控制作业人员，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的不得从事高边坡作业。
⑥相关施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的安全绳牢固地拴在可靠的安全桩上，不得在同一个安全桩设置两根及以上安全绳。
3.1.1.3道路交通
①道路最小转变半径设为16m，因自然条件限制不能满足要求时设置足够的回车场地和安全墩。
②路面宽度最小为施工车辆宽度的1.5倍，且双车道路面宽度不窄于7.0m，单车道不窄于4.0m。
单车道在100m范围内必须设有会车位置。
③确保开挖出渣路基基础及边坡稳定。
④在急弯、陡坡等危险路段及叉路、涵洞口均设置警示标志。
⑤在开挖出渣路边临空边缘除设置警示标志外设置安全墩、挡渣墙等安全防护设施。
⑥各个出渣路面旁设排水设施，排水设施不得占用有效路面。
⑦所有道路纵坡坡度为6%～8%，个别短距离地段最大纵坡控制在10%以内。
3.1.2爆破作业
（1）爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能，并经公安部门考核合格，取得相应类别、级别的资格证后，方可从事爆破作业。
（2）爆破方案必须经有关部门审批，按审批后的爆破方案作业。
（3）提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。
（4）爆破器材的管理、运输、使用符合规范有关的规定。
（5）装药时遵守下列规定：
1）装药前对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔采取补孔、补钻、清孔等处理措施。
2）从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材轻拿轻放。
3）装药使用木质或竹制炮棍。
4）不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。
5）装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。
装入起爆药包后，不能用任何工具冲击、挤压。
6）在装药过程中，不能拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。
7）爆破警戒遵守下列规定：
①装药警戒范围由爆破作业负责人确定，装药时在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。
②爆破警戒范围事先设计确定。
并符合有关国家对最小范围的规定在危险区边界，设有明显标志，并派出警戒哨。
③执行警戒任务的人员，按指令到达指定地点并坚守工作岗位。
8）爆后检查遵守下列规定：
①浅孔爆破，爆后超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，经15min后才能进入爆区检查。
②深孔爆破，爆后超过15min，方准检查人员进入爆区。
③经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。
9）爆破危害防治措施
①降低爆破震动强度的措施：
减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。
②降低爆破冲击波的措施：
合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。
③爆破飞石事故的预防：
爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进行填（堵）塞施工。
④预防爆破毒气中毒的措施：
作业人员避炮选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。
3.1.3土石方挖运
临边危险区域、进出口处设置明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。
配专职安全员执勤，严禁施工无关的人员、设备进入施工区。
（1）边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。
开挖边坡采用随机锚杆加固，永久边坡按设计要求支护。
（2）在边坡易风化破碎或不稳定的岩体，开挖前先做好施工安全防护，边开挖边支护。
在有断层和裂隙发育等地质缺陷的部位，必须在支护作业完成后才能继续开挖。
（3）在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留保护层，保护层严格控制开挖，并在有人员活动的马道或平台外侧设置临时护栏、防护网，以免施工人员及石渣滑落。
（4）进入高边坡部位施工的机械，必须全面检查其技术性能，不得带病作业。
施工机械进入施工区前，必须对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。
（5）施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械（运输车辆）驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。
（6）挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。
（7）机械在靠近边坡作业时，距边沿必须保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的地基上。
（8）装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。
（9）推土机在作业时，必须将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。
下坡时，严禁空挡滑行。
拖拉大型钻孔机械下坡时，必须对钻机阻滑。
（10）运输车辆必须保证方向、制动、信号等齐全可靠。
装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。
（11）施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。
（12）施工设备必须进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。
3.1.4架上作业
本工程特点决定了必须分层施工，同一施工区段严禁不同层位同时作业，同一层位不同工序要尽量减少交叉作业，避免不必要的干扰，同时施工班前检查施工人员身体及工作状态，防止因个人原因造成的安全事故。
架上作业人员穿戴好个人防护用品（安全帽、安全绳等），在作业的下方设置好警戒线或隔离后（措施到位），进行过技术交底在专职安全人员的监督、监护下，开始从事高处作业。
（1）作业前注意检查作业环境是否可靠，安全防护设置是否齐全有效，确认无误后方可作业。
（2）作业时注意随时清理落在架面上的材料，保持架面清洁，不要乱放材料，工具，以免造成掉物伤人。
（3）在进行撬、拉、推等操作时，要注意采取正确的姿势，站稳脚根，或一手把持在稳固的结构或支持物上，以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。
（4）当架面高度不够、需要垫高时，一定要采用稳定可靠的垫高办法，且垫高不要超过50cm；超过50cm时，按搭设规定升高铺板层。
在升高作业面时，相加高防护设施。
（5）在架面上运送材料经过正在作业中的人员时，要及时发出“请注意”、“请让一让”等联系信号。
材料要轻放，不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙缷料方式。
（6）严禁在架面上打闹嬉戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。
不要在架面上抢行、跑跳，注意身体不要失衡。
（7）在脚手架上进行电气焊作业时，要拿东西接着火星或撤去易燃物，以防火星点着易燃物。
并有防火措施。
一旦着火时，及时予以扑灭。
（8）运送杆尽量利用垂直运输设施或悬挂滑轮提升，并绑扎牢固。
尽量避免人工传递。
（9）除搭设过程中作业人员不得攀缘脚手架上下，设安全人梯。
（10）作业人员要服从统一指挥，不得自行其是。
（11）架面荷载应力求均匀分布，避免荷载集中于一侧。
（12）架上作业时，不要随意拆除基本结构杆件和连坡件，因作业的需要必须拆除某些杆件和连坡点时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取加固措施后方可拆除。
（13）架上作业时，不要随意拆除安全防护设施，没有安全设施的，必须补设，才能上架进行作业。
（14）脚手架的作业面平台的脚手板必须满铺、固定牢靠，不得
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