任务4更换传动轴.docx
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任务4更换传动轴
更换传动轴
学习目标：
1传动轴的组成、作用和工作原理；
2、不同万向节的特点；
3、传动轴的主要零部件并叙述其主要作用；
4、学习制定更换传动轴的工作计划；
5、学习传动轴的拆装方法；
6、学习安装传动轴的质量检验；
7、工具选择和摆放、零件摆放、拆装步骤和拆装方法;
8学生自检5S的操作并对学习成果作出评价。
课时：
4课时
主要学习内容结构
评价建议:
工作页完成情
况
关键能力
小组评价
过程评价
学习任务描述
在汽车维修工作中，经维修师诊断确定传动轴有故障需更换，维修技工按技术规范将传动轴从车上拆下，换上新的传动轴使其能正常工作。
、学习准备
（一）
1传动轴的组成
主要由万向节和轴管组成，对于传动距离较远的分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还加装了中间支承。
传动轴有实心轴和空心轴之分。
为了减轻传动轴的质量，节省材料，提高轴的强度、刚度及临界转速，传动轴多为空心轴，超重型货车则直接采用无缝钢管。
2、传动轴的功用
传动轴的功用是将来自变速器的动
力传给主减速器。
（图2所示）
图2
问题讨论
问题1传动轴的功用是将动力传给
问题2:
图2中的传动轴是安装在和之间
3、传动轴的类型
由于驱动桥与车架是弹性连接的，普通万向传动装置不可能在任何情况下都保证等速传动。
传动轴有几种布置形式，可以保证汽车满载在水平路面行驶时，近似等速。
（1）越野汽车的传动轴
越野汽车传动轴的布置包括从变速器到分动器，又从分动器到各驱动桥。
1
图3
单节式传动轴（图4所示）
普通汽车最简单的传动轴只有一节，其
两端用万向节分别与变速器和驱动桥连接。
问题讨论：
问题3:
从图4中可看出传动轴两端是用分别与变速器和连接
图6
问题讨论
问题4:
两节式传动轴每段总长度相对较长，当传动轴旋转时，该轴稍弯曲并且由
于残余失衡而更大。
问题5:
三节型传动轴的长度较短并且由于失衡较少而也较少，为此也减少高速下
的。
4、万向节
图6
万向节的用途是吸收由于差速器相对于变速器的位置变化而引起的传动轴的角度变化。
（1）十字式万向节
一般由一个十字轴、两个万向节叉和四个滚针轴承组成。
（2）球笼式万向节
球笼万向节主要由六个钢球、内滚道、防尘套（钟形罩）和球笼（保持架）组成。
内滚道以其内花键与半轴连接，传力钢球分别位于六条由内滚道和钟形罩形成的凹槽内，由球笼保持在同一平面内。
（3）二叉式式万向节
在此万向节中，有一个在同一平面上带有三个耳轴的三个销架，三个滚柱安装在这些万向节上，安装到其中每一滚柱上的是三个带有互相平衡凹槽的嗽形件。
问题讨论
问题6:
中间轴承从中部支承的
两部分，由于传动轴分成两段的事实，传动
轴的振动由吸收以防振
动达到车身。
—、制定拆卸计划并实施
通过上面内容的学习，我们已经知道了传动轴的组成、作用。
下面，我们讨论如何进行对传动轴进行更换。
1、主要拆卸步骤
（1）将传动轴法兰从差速器的结合法兰上脱开
（2）拆下中间支承轴承（三万向节式）。
（3）从变速器拆下传动轴。
2、拆卸计划
1在各法兰上作上配合记号
2
图10
拧下4个螺栓和螺母。
（2）拆下中间支承轴承（三万向节式）（图10所示）
（备注：
单节式传动轴没有中间支承）
1从变速器拉万向节叉。
（图11所示）
2将SST装入变速器，以防止漏油。
SST09325-20010（图12所示）
3、计划实施
三、学习准备
（二）1、十字轴万向节旋转速度变化
右图（图13所示）说明传动轴A等速旋转时的形成与驱动轴A成30度角的从动轴B的转速变化。
当十字轴万向节的驱动轴A（变速器的输出轴）转动一次，从动轴B（传动轴）也转动一次。
当十字轴与驱动轴成直角时该十字轴万向节转向半径最大，当十字轴不与驱动轴成直角时，它就稍微较小。
由于从动轴万向节叉的圆周速度随每次转动90度而变化，与驱动轴有关的角速度则发生变化。
当驱动轴A与从动轴B之间的角度较大时，此角速度（a）的变化也变得较大。
角速度的变化由于位于十字轴万向节驱动端（变速器侧）和从动端（差速器侧）的万向节而消失。
此外，驱动轴与从动轴相互平行安置以防止转速与转矩发生变化。
图13
图14
2、等速（球笼式接头）万向节原理
内外滚道凹槽的曲线可保证驱动轴与从动轴的中心线的交点（0）始终在各钢球中点（P）连线上。
结果，驱动轴的角速度（通过某一角度的旋转速度）始终等同于从动轴的角速度。
（图14所示）
四、制定装配计划并实施
1、主要安装步骤
（1）将万向节又装入变速器
（2）安装中间支承轴承（三万向节式）
（3）将传动轴法兰连接到差速器的结合法兰上
2、安装计划
（1）将万向节又装入变速器（图13所示）
1在传动轴的滑动花键齿上涂敷MP润滑脂。
2拆下SSTSST09325-20010（图13-①所示）
3将万向节叉推入变速器。
（图13-②所示）
图14
（2）安装中间支承轴承（三万向节式）（图14所示）
①用2个螺栓安装中间支承轴承，并用手拧紧。
（备注：
单节式传动轴没有中间支承轴承）
（3）将传动轴法兰连接到差速器的结合法兰上。
（图15所示）
1对齐各法兰上的配合记号，用4个螺栓和螺母将法兰连接起来。
2拧紧螺栓和螺母。
拧紧力矩：
74N・m
图15
3、计划实施
五、评价反馈
1、教师评价
评价项目
5
4
3
2
1
安全意识
着装和卫生
工具使用和摆放
零件摆放
工作页填写情况
组装完成后传动轴的工作情况
2、小组互评
评价项目
5
4
3
2
1
安全意识
5S情况
团队合作
工作页填写情况
3、自我评价
评价内容
5
4
3
2
1
（1）安全意识
（2）5S情况
（3）工具使用的规范性？
（4）你掌握了传动轴的组成、功用、工作原理？
（5）你对传动轴更换程序的熟悉程度？
（6）换上新的传动轴能否正常工作？
（7）你是否充分利用学习资源，达到学习目标？
（8）你对这个项目的学习感到满意？
你对改善本科目后面单兀的教学建议：
4、学员在本项目中的综合评价
单项分
总分值
签名
教师：
学员：
日期：
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