交通实习报告汇总六篇.docx
《交通实习报告汇总六篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通实习报告汇总六篇.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
交通实习报告汇总六篇
交通实习报告汇总六篇
交通实习报告篇1
一、经营管理现状
（一）总体情况
交通银行（BankofCommunications）始建于1908年（光绪三十四年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。
1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。
1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。
1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。
20__年6月，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。
在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者。
20__年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。
交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务络。
在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分（支）行，在137个城市设立了分支行（除上述92家分支行外还有45家非单独核算的县级城市支行），营业机构近2600个。
在纽约、东京、香港、新加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。
与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。
全行员工5.5万人。
交通银行拥有以“外汇宝”、“太平洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。
20__年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金管理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“中国人的环球卡”――太平洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展服务。
20__年，资产和存款总额双双突破1万亿元，不良资产比下降到了3%以内。
截至20__年6月末，交通银行资本充足率达11.29%，其中核心资本充足率达8.68%；资产规模达到12,925亿元，较重新组建初期的201亿元增长63倍；各项存款余额达到11,475亿元；20__年上半年，交通银行实现税后利润46.05亿元。
交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列世界1000家大银行的89位。
（二）实习所在分行情况
交通银行大连分行，位于于大连市中山广场6号，地处大连市中心商务区，毗邻中国银行、浦东发展银行、东亚银行等金融机构，是大连市的金融于商务中心地区。
机构设置上，大连分行设有行长室、行政处、公司业务部、计划财务部、私人金融部、授信管理部、国际业务部、清算中心和人力资源部等部门分别处理不同种类的业务。
实习期间我所在的授信管理部主要从事对个支行贷款部门申报的贷款贷款、票据贴现、担保等资产项目进行审查批准、指定工作政策及规范和从事贷后监控等工作。
二、具体实习工作
为熟悉贷款项目的形成，我翻阅了一些过去的信贷资料。
此材料原本用于上报总行审计之用，其中包括大连港集团有限公司4亿固定资产贷款、大连中汽进出口有限公司4150万元贷款、大连富华房地产有限公司500万元贷款三个项目的贷款审查材料。
一般而言，这样一份贷款项目（包括票据贴现等）的审查材料主要包括了借款申请书、借款法人和抵（质）押人法人的营业执照和近三年及当期财务报表、信用分析报告、授信对象风险评级表、贷款合同等审批文件。
经专业贷款审查人员审核之后方可由放款中心正式放款。
其中信用分析报告一般由授信客户经理撰写。
他们直接与企业接触，了解企业经营情况，确认企业是否有还款能力并评估其风险，同时也对企业经营者的个人情况进行了解。
另外授信客户经理业要对贷款项目进行贷后监控，定期到借款人处了解企业经营和资金使用情况。
交通也会对客户经理定期培训与考核。
授信对象风险评级表主要根据企业的财务报表、企业所处行业地位、全行业状况等信息对借款人信用状况进行评估的授信工具，交行授信管理部也引进了最新的信用评级软件，只要将企业财务情况输入计算机即可获得评级软件给出的评级建议。
至于贷款合同等都有相应的规范模板。
交通实习报告篇2
一、实习目的
巩固和深化课堂上的理论知识，使之尽可能达到理论和实践的有机结合。
通过实习使学生具备分析、解决在实际工程中出现的简单条件下的地质问题的能力。
本次实习要求学生能将课堂上所学的理论知识，灵活地运用于野外工作之中，对的常规工作方法、步骤，野外工作的基本技能，常见的工程地质问题等，有一个较全面、系统的了解。
二、实习时间
本课程讲授及考试结束后第十五周（12月7日—12月11日）进行野外集中实习，时间一周。
三、本次实习任务
1、认识区常见的矿物和岩石，注意观察岩层的产状，学会区别三大类岩石；
2、认识地层剖面，了解地层划分对比的方法和依据；
3、认识实习区的地质构造，学会判识方法；
4、认识实习区的各种内外动力地质现象；
5、编写地质实习报告书。
四、实习基本要求
1。
实习期间严格听从实习队长的要求和安排。
在保证安全的前提下，在几天野外实习中结合所学知识，识别沉积岩和岩浆岩，识别简单的构造现象，能对一般的工程地质问题进行分析和评价，提出合理的防治措施。
2、对实习中所见到的各种现象要现场做好原始记录。
3、每天结束实习后，要及时总结，做好实习日记（需上交）。
4、实习结束后，按要求认真编写实习报告。
五、人员组成
交通工程系__级交通工程专业88人。
六、实习地区简介
本次实习地点为__省地区。
__市__中西部，位于__、__、__之间。
市境东西长56公里，南北长35.5公里，总面积1220平方公里，辖6乡6镇1个工业园区。
__市的地形为东高西低，向东开口的盆地。
该市区位于盆地中北部，海拔约380米，盆地北侧为__山脉。
至东向西由__、__、__、__等山岭组成。
__海拔1584米，__海拔1512米。
群峰秃立，山势险峻，相对高差大于1000米，属高中山地形；盆地南侧为箕山、伏牛山。
箕山海拔1064米，蜿蜒起伏于颍河之南，属中山地形。
伏牛山海拔627米，呈东西横亘于箕山之北，属低山地形；盆地内部为丘陵和平原。
__为黄河水系与淮河水系的分水岭，箕山为颍河与汝河的分水岭。
本区属温暖带大陆性气候，年平均气温10℃，最高40℃，最低—8℃，年降水量为614—765毫米。
年蒸发量平均为1259毫米。
十一月中旬降雪，次年二月融化。
第一章、实习地区地层概况
这个地区发育的比较齐全，太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。
由老至新分诉如下：
（一）太古界__群
出露于__市及其以北等地，为本地区最古老的岩层，自上而下分为三组岩层。
1、石碑河组：
主要为灰绿、灰黄色黑云斜长变粒岩、黑云斜长片麻岩等，厚度大约256米岩石遭受强烈的混合岩化，其中变闪长岩年龄值为29.86—30.6亿年。
原岩为基性火山岩夹中酸性火山岩及少量的沉积岩。
2、郭家窑组：
主要为黄褐、暗绿色角闪片岩、斜长角闪片岩夹斜长角闪片麻岩变粒岩等，上部夹杂少量的云英片麻岩。
厚度857米，原岩为基性火山岩和少量中酸性火山岩及沉积岩。
3、老杨沟组：
底部为不稳定的长石石英岩，下部为云英片岩等，岩石厚度630米，本组岩石以片麻岩为主，未见混合岩化现象，具斜层理及各种片岩构成的韵律层，含大量云母等粘土质矿物。
原岩为浅海碎屑岩。
（二）元古界
1、下元古界__群：
分布于玉寨山、__、__一带，自上而下分为罗汉洞组、__、届坡山组、花峪组。
（1）罗汉洞组：
与下伏太古界__群呈角度不整合接触。
下段为灰白色巨厚含粗粒石英岩、含长石石英岩等，厚155米。
中段为白色厚——巨厚层中细粒石石英岩，呈不对称波痕发育，厚391米。
（2）__组：
含一、二、三段。
一段为灰白、浅黄色娟云石英岩片岩、石英岩与千枚岩交互层。
上部有白云质大理岩薄层或透境体。
二段为青灰、灰白色千枚岩，顶部有白云质大理岩透镜体。
厚304米。
三段为紫杂色绿泥娟云片岩、娟英片岩夹赤铁石英岩。
底部为一层厚层中粗粒石英岩，上部是一层厚8—10米的假象赤铁矿层封式铁矿。
本段厚310米。
（3）届坡山组：
下部为灰白的厚状粗粒石英岩夹致密石英岩，底部岩层发育呈波痕或泥裂状。
中部为灰白色夹紫红色条带状石英岩。
上部为中厚层状粗粒石英岩夹紫红色赤铁石英岩及千枚状绢英片岩。
厚395米。
（4）花峪组：
底部为紫红色铁质千枚岩和角砾状千枚岩，靠上有一层含磷千枚岩。
下部为灰黄色厚层状白云岩和泥质白云岩。
偶夹千枚岩。
中部为灰质、灰白色千枚岩。
底有一层含磷千枚岩。
上部为灰白色中层状石英岩。
厚194米。
2、中元古界五佛山群
不整合覆于__群或__群上，自下而上由何家寨组、骆驼畔组、葡萄峪组、__组组成，本区缺少底部兵马沟组。
何家寨组为中薄层状灰岩、泥质灰岩、硅质灰岩、白云质灰岩与黄绿、紫红色页岩夹细砂岩及粉砂岩。
中上部为叠层石灰岩。
骆驼畔组为紫红、灰黄色石英砂岩夹砂质页岩。
底部为粗粒或细砾岩。
葡萄峪组为灰黄、黄绿、紫红色页岩、砂质页岩夹泥质灰岩。
__组为紫红色底砾岩和灰紫色含砾石英岩、肉红色石英砂岩夹层间砾岩痕、泥裂和交错层理发育。
厚度变化较大。
向东南均变薄。
本群总厚度大于1000米。
3、上元古界震旦系罗圈组
主要分布在林区临汝罗圈、偃师上徐马等地，实习区南部送表马窑一带有零星出露。
与下伏五指山群石英砂岩成不整合接触，厚30—60米，下部为灰黄色胶结冰碛砾石。
砾石分为石英岩、石英砂岩、灰岩、石英斑岩、花岗岩及各种变质岩。
上部为含冰碛砾石的紫红色泥砂质页岩。
3、上元古界震旦系罗圈组
主要分布在林区临汝罗圈、偃师上徐马等地，实习区南部送表马窑一带有零星出露。
与下伏五指山群石英砂岩成不整合接触，厚30—60米，下部为灰黄色胶结冰碛砾石。
砾石分为石英岩、石英砂岩、灰岩、石英斑岩、花岗岩及各种变质岩。
上部为含冰碛砾石的紫红色泥砂质页岩。
交通实习报告篇3
寒假期间，我向交通银行长春分行投递了简历，我于20__年1月9日接到交行的面试通知，当时我在吉林市老家，通知我10号就要赶到交行参加面试，接到通知后我收拾了下，站了一个多小时的火车赶到了交通银行长春分行，通过了初试，紧接着参加了第二天的笔试，成绩可能年后才能知道。
20__年1月15再次接到通知，16号参加第二次面试，同样是站了一个多小时的火车，因为这两次都赶上了春运的高峰期，同样很幸运的通过了面试，从一开始200多人，最后行长只留下了5个人，让我更为庆幸的是5个人当中，我是唯一一个大专生，另外四个女的都是研究生。
我终于有幸可以进入交通银行长春分行实习了，虽然到现在实习的时间不长，我却在这宝贵的时间里学到了好多东西，丰富并实践了大学的理论知识，同时也深感自己知识面的匮乏，鉴定了我积极学习的信念。
在工作中，工作态度的转变是我学到的重要的一笔人生财富。
“技术水平只能让你达到一定的层次，而为人出事的态度及对工作认真负责的态度才是提升你的真正法宝。
”处长的一席话给我上了实习的第一课。
在实习期间，我虚心学习，认真工作，认真完成工作任务，并与同事建立了良好的关系，得到了行里员工的一致认可。
一、经营管理现状
（一）总体情况
交通银行（BankofCommunications）始建于1908年（光绪三十四年），是中国早期四大银行之一，也是中国早期的发钞行之一。
1958年，除香港分行仍继续营业外，交通银行国内业务分别并入当地中国人民银行和在交通银行基础上组建起来的中国人民建设银行。
1986年7月24日，作为金融改革的试点，国务院批准重新组建交通银行。
1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。
20__年6月，国务院批准了交通银行深化股份制改革的整体方案。
在改革中，交通银行完成了财务重组，成功引进了汇丰银行、社保基金、中央汇金公司等境内外战略投资者。
20__年6月23日，交通银行在香港成功上市，成为首家在境外上市的内地商业银行。
交通银行拥有辐射全国、面向海外的机构体系和业务络。
在境内有27家省分行、7家直属分行、58家省辖分（支）行，在137个城市设立了分支行（除上述92家分支行外还有45家非单独核算的县级城市支行），营业机构近2600个。
在纽约、东京、香港、新加坡、汉城设有分行，在伦敦、法兰克福设有代表处。
与全球107个国家和地区的819家银行的1751家总分支机构建立了代理行关系。
全行员工5.5万人。
交通银行拥有以“外汇宝”、“太平洋卡”、“基金超市”为代表的一批品牌产品。
20__年，作为银行设立基金公司的三家试点行之一，交行发起设立了交银施罗德基金管理公司；推出了带有战略合作伙伴汇丰银行标识的“中国人的环球卡”――太平洋双币信用卡，这标志着交通银行将为海内外客户开展服务。
、
20__年，资产和存款总额双双突破1万亿元，不良资产比下降到了3%以内。
截至20__年6月末，交通银行资本充足率达11.29%，其中核心资本充足率达8.68%；资产规模达到12,925亿元，较重新组建初期的201亿元增长63倍；各项存款余额达到11,475亿元；20__年上半年，交通银行实现税后利润46.05亿元。
交行已经成为国内仅次于四大国有银行的第五大商业银行；按总资产排名，位列世界1000家大银行的89位。
（二）实习所在分行情况
交通银行长春分行，位于长春市人民大街和解放大路的交汇处，长春分行坚持锐意改革，开拓进取，始终以提高经营效益为中心，以建设现代化、规范化的商业银行为目标，不断进行业务手段和经营方式的创新，加强各项制度建设深化内部管理体制改革，初步建成自主经营、
自负盈亏、自担风险、自求平衡、自我约束、自我发展的经营机制。
长春分行连续三年被太原市委、市政府评为“先进企业”或“模范企业”，连续两年被评为“文明单位”，被省政府授予“敢为三晋先”的光荣称号。
二、具体实习工作
（一）ATM机的选址
20__年1月20日我正式到交通银行长春分行报道，开始实习，我被分到了电子银行部实习，报道第一天主要和电子银行部的各位同事相互认识了一下，和处长聊了一会，在聊的过程中才知道这位郭处长竟然和我是校友，郭处长根据我的实际情况给我安排了工作，那就是自动柜员机的选址，在我之前还有一位吉林工商学院的学生在这实习，由于业绩出色被调到了个金部信用卡营销队了。
郭处长和我说了一下选址的重点主要在：
大的商场，超市（美特好，山姆士），医院，学校……
俗话说，万事开头难！
第一天工作根本就摸不到头脑，无从下手。
第一天工作，我把目标定位在柳巷的个大商场，首先来到了联洋百货里面，在商场里转了好长的时间，就是不敢张口，当然最后还是鼓足了勇气，找到了它办公的地方，直接找它的财务经理，因为是第一次，在加上自己是一个还没有毕业的实习生，和经理交谈的过程中难免有些紧张，最后那位经理说现在商场内没有地方，叫我留了一个联系方式，如果以后需要的话，会联系我！
从那出来后我心里很复杂，在街上转了好几圈，调整了一下，最后去了香格里拉酒店，总算工夫不负有心人，到香格里拉酒店找到财务总兼郑素梅，和她谈过之后，允许交行在那放，但是要放到她酒店后门，因为在她的正门已经放了两家其它银行的了，回去和处长商量后，处长认为那的客流量不是很好，最终没有放。
迈出了第一步，有了一个好的开端，我慢慢的进入了状态，在这段实习期内，先后联系了长春百货大楼、长春女子医院，沃尔玛超市，欧亚电脑城、百脑汇数码广场……去过一汽、沈铁长春分站，不能说我走遍了长春的每个角落，但我可以说，长春的主要街道我差不多都走过。
这个工作很辛苦，下公交车后，我一走就把一条街走完，每天晚上回到宿舍后，用纸一擦鼻子都是黑的……
（二）太平洋借记卡和双币卡的销售
期间进行了几次相关业务的培训，正是这些知识的培训,使我逐渐了解了金融，了解了银行，更是了解了交行。
通过学习交行，使我越来越深刻地了解了交行相对于其他银行的不同之处，了解了交行为客户着想的各种业务，我想这正是可以使交行在银行业间不断壮大不断深入人心的关键所在。
交行的细腻，周到，以及独到的业务，不仅使客户选择了的交行，同时也使我们非常自豪可以在这样一个蓬勃向上有活力的银行实习。
有了这些对交行的了解，我们便可以代表交行去做销售工作。
面试通过后，我们每个实习生都有的任务，那就是销售出去50张借记卡（普通太平洋卡）和50张贷记卡（太平洋双币卡），并拉来一定的存款（没有上限），在外面选址的过程中，我把交行介绍给大家，使尽量多的人可以享受的交行优质的服务，同时也拓展客户群，为交行创收。
在实习期内，我共销售出11张太平洋双币卡，和15张借记卡，这对我一个外地学生来说，确实有一定的难度，但我一直坚持着！
三、实习感受
关于实习后的感受，总的来说让我认识到经过大学三年的学习，无论专业对口与否，实习这一过程绝对是不可或缺的。
进一步说，具体的工作经验对一个人的成长很重要。
实际工作与在校的学习有着巨大的不同，实习可以让人深深体会到长辈们所说的从工作中再拾起书本的困难性。
每天早晨大早就要出门赶车，傍晚回学校后深感疲惫，难有精力能再静下心来读书治学。
这样想来，那些能够一边工作一边学习考学的人想必有非常过人的决心和毅力。
这样让我更加珍惜在学校的时光，好在我也并未虚度四年的光阴。
在实际工作中，比起在校园里更能学到如何与人相处有效沟通的正确方法和技巧。
这里所说的方法和技巧并非溜须拍马、阿谀奉承的害人之道。
而是作为一个刚踏入社会的人，如何在复杂的社会人际关系中处理现实和原则关系的问题。
在实习工作了一段时间后，门口的保安门卫仍然没有能认出我，每次总要拦住我询问情况。
遇到这样的情况该如何应对，是对他人抱怨还是耐心解释？
如何与同一办公室里的男女同事相处，并听取他们的心声和工作体会？
如何与部门领导顺利交谈和沟通处事？
这都是可以在实际工作中学习的经验之道。
“千里之行，始于足下”，这近一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。
实习中有苦有甜，平坦的大道上多个门槛是种挑战也是一种机遇，这个门槛也许是障碍，也许是通向另一个世界的门票。
我十分感谢交通银行太原分行能给予我这样一个宝贵的实习机会，能让我到平时接触甚少的金融企业内部增长见识开拓眼界。
在银行里要学的还有好多好多!
希望可以继续和交通银行续约工作。
交通实习报告篇4
一、实习日记
实习日记是学生积累学习收获的一种重要方式，也是考核成绩的重要依据。
学生应根据毕业实习大纲的要求每天认真记录工作情况、心得体会和工作中发现的问题。
为了帮助学生记好日记，现提出如下几点要求：
1、记录每天的工作内容及完成情况，包括工程的形象进度；
2、认真记录实习的心得体会；
3、根据每天的工作情况认真做好资料积累工作，如设计中的新思路，路面、桥涵、支挡防护的新型式、新结构特点、新材料特性、新施工方法、新试验方法、新设备的使用及其技术经济效果、劳动力组织及工作安排、施工进度计划和施工平面图布置、项目经理部的组织机构及职能等。
4、遇有参观、工作例会、听课或报告，则应详细记录这部分内容。
5、日记内容除文字外，还应有必要的插图和表格，除记录工作内容和业务收获外，还应记录思想方面的收获，日记每篇不宜少于400字。
6、每天记录规范的学习（对毕业生的要求）。
二、实习报告（统一交打印稿，系统一标准格式）
实习结束后学生按照毕业实习大纲的要求内容，对毕业实习的全过程进行全面总结分析总结，报告的大致内容要求如下：
1、整个实习的安排，实习计划落实情况。
2、实习工程的概况（绘出平纵面缩图，桥梁的总体布置图，防护、涵洞通用图，排水设计图等加以说明），工程造价、各分部、分项工程的工程数量及施工方法、施工单位的管理机构和组织系统。
3、个人的主要实习内容：
控制点复测，公路中线的恢复，路基路面工程施工放样，桥涵支挡防护工程放线，校核施工图及放样工作，交工验收或质量检查工作等。
简述各分部、分项工程的施工方法及施工方案，单位工程施工组织设计编制及方法，质量检验
评定法。
施工场地的平面布置，劳动组织、各项技术措施等。
经过总结整理后主要写出以下诸方面中的内容：
①实习工作中的主要收获；
②实习期间进行某项专题研究后取得的成果；
③对施工现场的合理化建议及采纳情况等。
4、实习工作成果：
实习期间所完成的实习工作，凡有书面资料和图的（如施工方案图，进度计划表等），要复印较典型的内容（或原件）附在实习报告中。
5、对专业工作的认识、感想、体会，经过实习认识到自己在专业知识方面还有什么缺陷，今后的努力方向。
对实习的安排，实习领导工作和实习指导工作方面的改进意见。
实习报告是评定实习成绩的重要依据。
它不仅反映学生实习的深度和质量，同时也反映了学生分析和归纳问题的能力。
实习报告总字数不宜少于20__字。
三、实习鉴定
应由实习所在的单位将对实习生的评价写在系发的实习鉴定表中并加盖公章。
交通实习报告篇5
__年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：
泰和至井冈山高速公路是江西省路规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。
同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。
泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24。
5米；连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。
全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20__米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在__年5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：
气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。
四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。
其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。
在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。
所以，一切路基填土都必须经过试验。
在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。
沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。
中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。
实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。
交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的`集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。
希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。
同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着。
。
。
。
。
。
朋友们，来吧！
建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。
相信祖国的建筑事业明天更美
升级会员 