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整理轮廓标开工报告

十天高速公路工程

分项工程开工报告

 

(第5号)

 

合同段:

H-T05

工程名称:

交安工程

里程桩号:

K270+160~K318+500

 

项目经理部(盖章):

申报日期:

2010年03月25日

序号

内容

页数

1

分项工程开工申请表

3

2

分项工程施工进度计划(施工组织设计)

4

3

分项工程现场管理人员表

23

4

分项工程进场机械设备表

24

5

分项工程进场材料表

25

6

原材料批复文件

7

标准试验批复文件

8

施工图

26

9

质量保证措施

33

10

环境保护措施

37

11

12

安全保证措施文件

附件

39

42

12

附件

42

十天高速公路

分项工程开工申报表

合同段:

H-T05编号:

3

单项工程名称

轮廓标

桩号

K380+500-K405+000

拟定开工日期

2011年3月1日

计划工期

8个月

完工日期

2011年10月31日

材料情况

原材均已进场,经检测,各项指标均满足设计及规范要求,进场数量能满足整个施工要求。

机械设备情况

机械设备完好,按规定要求均已进场。

主要人员情况

项目经理:

许生堂

项目总工:

曾海成

其它

计量工程师:

郭伟

技术工程师:

刘来宾

试验工程师:

刘德华

项目经理(签字):

年月日

 

十天高速公路

分项工程现场管理人员表

合同段:

H-T05编号:

1

工程名称

轮廓标

桩号

K380+500-K405+000

序号

姓名

拟担任职务

备注

1

许生堂

项目经理

2

曾海成

项目总工

3

郭伟

计量工程师

4

刘来宾

技术工程师

5

刘德华

试验工程师

项目经理(签字):

年月日

专业工程师意见:

年月日

十天高速公路

分项工程进场机械设备表

合同段:

H-T05编号:

1

工程名称

轮廓标

桩号

K380+500-K405+000

序号

机械或设备名称

型号及使用性能

新旧状况

备注

1

运输汽车

2T,3T

半新

2辆

2

混凝土搅拌机

350L

1台

项目经理(签字):

年月日

专业工程师意见:

年月日

 

十天高速公路

分项工程进场材料表

合同段:

H-T05编号:

1

工程名称

轮廓标

桩号

K380+500-K405+000

序号

材料名称

规格

进场数量

共需数量

检验批号

备注

1

水泥

P.O42.5

2

钢筋

¢8

3

钢筋

¢12

4

钢筋

¢14

5

碎石

16-31.5㎜

6

碎石

10-20㎜

7

碎石

5-10㎜

8

中砂

项目经理(签字):

年月日

试验工程师意见:

年月日

 

十天高速汉中西段高速公路HL-T03合同段

(K380+500—K405+000)

 

轮廓标工程施工组织技术方案

 

潍坊东方交通设施工程有限公司

十天高速汉中西段高速公路HL-T03合同段项目经理部

0

月二十

轮廓标工程施工技术方案

一.施工组织设计说明

(一)编制依据

1国家高速公路十堰至天水联络线陕西境安康至汉中公路招标文件。

2国家高速公路十堰至天水联络线陕西境安康至汉中公路招标设计图纸。

3国家及行业技术规程、规范、标准。

(二)编制范围

我单位在研究招标文件、设计图纸及技术要求的同时及现场的勘察,明确了思想和目标,拟定编制了施工组织设计,分别介绍了工程概况,施工总目标和总体工期安排,施工指导思想及方案,标志工程施工工艺及方法,质量保证措施,环境保护措施及安全施工保证措施,安全生产,文明施工。

(三)编制原则

坚持“以人为本,质量第一,树立节约资源的理念,坚持质量第一,树立让公众满意的原则。

 

二、施工指导思想及方案

3.意愿调查评估法

(一)指导思想

为“快速、有序、优质、高效”地建设本合同段工程,保证兑现承包合同,制定施工指导思想为:

加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范。

同建设项目安全评价相关但又有不同的还有:

《地质灾害防治管理办法》规定的地质灾害危险性评估,《地震安全性评价管理条例》中规定的地震安全性评价,《中华人民共和国职业病防治法》中规定的职业病危害预评价等。

加强领导:

成立以项目经理为首的强有力领导班子,确保政令畅通和承包合同的兑现。

强化管理:

以人为中心,以工程为对象,以保工期、创优质为目标,以合同为依据,强化企业的各项管理,充分挖掘生产要素的潜力,确保目标的实现。

环境总经济价值=环境使用价值+环境非使用价值科技引路:

在总工程师的领导下,针对施工中遇到的技术难题制定课题,组织专家和工程技术人员共同研究,指导现场施工,攻克技术难关,争取在施工技术上有所突破。

(3)总经济价值的组成。

我们可以用下式表示环境总经济价值的组成:

技术先行:

学习新规则、新工艺,制定详细的工艺流程和计量流程,配备精良的机械设备和试验检测设备,确保新技术的实施。

严格监控:

为确保公路设计要求的全面实现,对施工全过程实施严谨、科学的试验和监控。

优质安全:

借鉴我部修建高速公路安全设施的相关工程经验,把IS09002系列标准贯穿施工全过程,高标准、严要求,对标志等其它附属工程,均一次成优,合格率100%。

优良率95%以上。

坚持“安全第一”的思想,严格操作规程,加强安全标准工地建设,有针对性的制定防洪、防火措施,确保安全生产指标达国标。

文明规范:

切实做好标准化工地建设,文明施工,做到施工场地景观化,施工操作规范化,工艺作业程序化。

(二)施工原则

在施工中将遵循以下原则:

(1)科学组织,合理安排,分区段,按流水作业法安排施工,减少各区段之间的施工干扰。

(2)选择专业化施工队伍和机械设备,大力推进技术创新,确立质量和工期目标的实现。

新增加的六个内容是:

风险评价;公众参与;总量控制;清洁生产和循环经济;水土保持;社会环境影响评价。

(3)施工中严格执行有关规定,做到文明施工,减少扰民,最大程度降低环境污染和噪音。

规划环境影响的跟踪评价应当包括下列内容:

三、工程概况

第1页1、十堰至天水高速公路是国家高速公路网规划中的一条重要的横向联络线,东起湖北省十堰市,西至甘肃省天水市,自东向西连接褔银、包茂、京昆和连霍四条国家高速公路。

途径湖北、陕西、甘肃三省,全线规划总里程约750公里,在陕西境内规划约480公里,属陕西规划的“三纵四横五辐射”高速公路网中的东西横向线之一,是陕西省南部地区线路最长、联系城镇最多的重要经济干线,也是陕西安康、汉中两个城市东进西出的主动脉。

拟建项目主体工程起点汉中东上元观,接十天线安康至汉中段高速公路,终点在陕甘两省交界的大石碑。

主体工程汉中至略阳(陕甘界)公路(K330+890.908~K485+400)全长150.958公里。

2、汉中至略阳(陕甘界)公路按照双向四车道高速公路标准建设,其中上元观至勉县段(K330+890.908~K381+000)设计速度100公里/小时,路基宽度26米,勉县至陕甘界(K381+000~K485+400)设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米。

主要技术指标:

路线桩号K380+500—K405+000;公路等级:

双向四车道高速公路;设计车速80公里/小时-100公里/小时;路基宽度:

26m,工程内容为:

柱式轮廓标348个;附着式轮廓标

型1503个;附着式轮廓标

型1738个。

3)应用污染物排放标准时,依据项目所属行业、环境功能区、排放的污染物种类和环境影响评价文件的批准时间确定采用何种标准。

综合性排放标准与行业性排放标准不交叉执行,即:

有行业排放标准的执行行业排放标准,没有行业排放标准的执行综合排放标准。

我单位潍坊东方交通设施工程有限公司十天高速汉中西段HL-T03合同段项目部人员、设备、材料都已进场,各种准备工作已完成。

按照业主、总监办和驻地办要求,对标线工程进场施工,现已具备了施工的条件,特编写了施工方案如下:

 

《中华人民共和国环境保护法》和其他相关法律还规定:

“建设项目防治污染的设施,必须与主体工程同时设计,同时施工,同时投产使用(简称“三同时”)。

防治污染的设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政部门验收合格后,该建设项目方可投入生产或者使用。

”“三同时”制度和建设项目竣工环境保护验收是对环境影响评价的延续,从广义上讲,也属于环境影响评价范畴。

四、施工前准备情况

1、人员准备

为确保工程的质量和进度目标顺利实现,我公司选派了能力强、经验丰富的工程技术人员、工程管理人员及技术工人组成项目部组织施工。

本合同段项目经理部人员有:

项目经理(许生堂),主要职责为:

对企业法人和业主负全权责任,且全权处理本工程中的一切事物,负责协调指挥项目部各部门的各项工作。

总工程师(曾海成),主要职责为:

负责工程质量和技术,合同文件等内业工作。

测量工程师(吴克兵),主要职责为:

指导放线人员按图纸进行放样,严格按照图纸要求进行测量,各种测量仪器的检验、使用工作。

质检工程师(郭伟),主要职责为:

严格执行质量检验标准,对实施工程质量全程跟踪检验,执行“三检”制度,协助项目经理保证质量关。

财务负责人(刘德华),主要职责为:

严格财务制度,做好资金计划,保证工程各项工作的资金运转。

下设技术室、质检室、财务室、工程部等职能部门,并针对本合同段工程特点设立专业施工队。

项目部各部门在项目经理的领导下,各司其职、互相协调,共同完成本次施工任务。

项目部将按照最优工程的质量标准及工期目标、环保目标、安全目标组织施工

C.可能造成较大环境影响的建设项目,应当编制环境影响报告书。

人员

情况

主要人员

现场施工负责人

许生堂

其他人员

工种

数量

现场技术负责人

曾海成

划线工

21

现场自检负责人

郭伟

现场测量负责人

吴克兵

现场试验负责人

刘德华

2、投入的主要机械设备

根据工期要求,我部已进场。

运输汽车2辆,混凝土搅拌车1辆。

(三)施工总体方案:

柱式轮廓标:

首先进行打点放线、测量定位,按图纸设计进行立柱基础的开挖,而后进行将混凝土进行搅拌运到现场柱式轮廓标安装施工,全线分区段进行平行流行作业,确保在2006年8月20日前完成工程施工任务。

四、轮廓标施工方法及工艺

轮廓标的间距为48m,根据图纸设计要求测量定位,基础开挖、准备混凝土将轮廓标定位,植入轮廓标施工,最后调节线形。

1、测量放样:

放样前与监理工程师取得联系,根据图纸进行位置测量定位,进行测距定位。

主要采用经纬仪确定每段起始桩号和公路轴线,然后用48米的钢卷尺确定每一根立柱具体桩位。

放样后,再次确认每根位置的地基状态,如遇地下通讯管线、

泄水管等,或涵洞顶部埋土深度不足时,应调整某些位置。

2、混凝土搅拌:

根据业主和监理的要求进行沙、石、水泥的采购不合格的原材料不得进场,然后进行砼配合比的实验工作,制定合格的砼配比工作,然后以配合比进行搅拌。

3、基坑开挖:

依原测量位置按图纸要求进行开挖,如果基坑位置在涵洞、和大桥旁应错开1-3米进行施工。

4、轮廓标的安装:

将混凝土和轮廓标运至现场,施工期间应根据路行的位置将线形进行调节,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。

5、柱式轮廓标的调整:

安装完后,每10跨护栏用拉线进行顺直度的调整,以保证轮廓标和波形梁护栏的线形相协调,最后定位。

 

(1)柱式轮廓标安装工艺流程图:

 

 

1、认真按照《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范(JT/T281-1995)》中轮廓标施工规范及检验标准组织施工。

2、起止桩号及公路轴线的确定,使用全站仪或经纬仪根据护栏设置表,确定公路轴线及起止桩号后,使用钢卷尺和皮尺确定立柱具体桩号。

五、工期安排

(一)工期安排原则:

1、以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据,以合同工期为前提,统筹兼顾,合理安排工期。

2、确保工程质量、安全的前提下,优化组合,充分发挥优势,按期完成施工任务。

3、合同段按照主次分明,突出重点,加强控制,争取主动,力争工期提前。

(二)根据合同工期要求,在施工进度安排上,我们将严格按照业主要求的工期进行控制,全力做到“优质、高效、快速”完成本合同工程。

(三)施工进度安排:

1、计划工期:

计划总工期2个月。

2、开、竣工日期:

2011年8月20日—2011年9月20日

(1)施工准备:

2011年8月20日—2011年8月30日

(2)轮廓标安装施工:

2011年8月30日—2011年9月15日

(3)收尾工程:

2011年9月15日—2011年9月20日

按照施工组织安排,逐步展开,始终保持施工的连续性,以上所有工程项目用时约1个月,9月底完成全部施工。

施工进度计划安排详见《施工总体计划表》附后表

六、人力及机械设备计划进场情况

1、人员配备计划

根据本工程数量和进度要求,结合我单位的综合施工能力及对本工程的情况分析测算,按先后顺序陆续增添人员。

轮廓标安装进场需18人;施工中保持人员数量的稳定,组织协调,顺序作业,避免窝工现象。

轮廓标人员配备表

序号

工种

人数

备注

1

操作技工

4

2

运输人员

4

3

测量人员

2

4

一般工人

8

(主要进场管理人员)详见附后表

2、主要施工机械

根据工程数量和工期要求,组织足够的机械进场,以提高施工机械化程度。

轮廓标施工主要机械设备表

序号

名称

型号

单位

数量

1

运输车

EQF140

4

2

发电机

柴油三相

1

3

4

5

6

7

七、施工测量、试验人员及主要设备

主要材料试验、测量、质检仪器设备配置计划本着“干一项工程,数一方信誉”的宗旨,给当地人民交付一条高质量的公路。

我部在本工程配置精良的检测设备,以保证各项检测结果的真实性和准确性。

配备本项目工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

序号

设备

规格型号

单位

数量

备注

1

拉线

3

2

直尺

2

3

水平仪

自动平安

5

4

钢卷尺

YJ-50

5

5

6

7

八、质量保证体系与质理保证措施

(一)质量保证措施

1、质量方针与质量目标

1.1、质量方针:

质量第一,精心施工,恪守合同,勇争一流。

1.2、质量目标

1.2.1、全部分项工程质量达到《交通工程质量检验评定标准》的优良等级。

1.2.2、确保质量体系按GB/T19001和ISO9001-2000标准有效运行。

1.2.3、满足业主在工程合同中明确规定的各项要求,树立良好的社会信誉。

1.2.4、对工程项目的基本质量终身负责。

2、生产要素的质量保证措施

从工程一开始就做好质量策划,建立质量岗位责任制,把工程质量目标层层分解到各部门、从管理、实施和检验三个层次把关,以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行的措施,来确保优质工程。

2.1、施工队质量责任

施工队应对工程质量负责,严格按规范规定要求施工,严禁发生返工现象。

2.2、施工管理处质量责任

2.2.2、认真执行ISO9001-2000标准质量体系的的要求,进行详细的技术交底,使每个职工明确本工种质量要求。

2.2.3、负责现场技术工作的检查和指导,确保测量数据,施工放线准确。

2.3、质量检查处质量责任

质量检查处责任领导并组织质检员,做好项目的质量管理工作,并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。

2.4、机料科质量责任

材料、机件采购应严格按ISO9001-2000标准《物资采购程序》执行,确保材料、机件质量符合,不合格的应由采购员负责进行退、换货。

2.5、施工队长质量责任

2.5.1、对本队的工程施工质量负全责。

2.5.2、负责对施工各工种人员进行详细的技术交底。

2.5.3、负责检查、指导各班组织操作规程的实施和建筑材料的正确使用(包括现场施工和班组交接班),确保工程质量。

2.6、人员保证:

安排得力的技术骨干,充实技术岗位,选派专业理论强,且有丰富高速公路施工经验的人员,担任各部门的负责人。

各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责,并结合本合同工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。

2.7、技术保证:

施工前认真会审图纸,吃透设计意图,并组织人员对施工现场进行深入的勘察和调查,制定切实可行的施工方案,努力推广和采用新技术、新工艺、新材料。

建立二级测量复核制。

2.8、设备保证:

按工程性质调配所需的适当机械设备。

2.9、坚持经常性的天气预报监收,对不利天气及时采取相应措施,保证将自然灾害损失降到最低。

加强与当地政府的关系协调,避免地方矛盾干扰工程施工。

3、认真贯彻执行各项技术规范

3.1、各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定,如实做好施工记录。

各分项工程的施工责任人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任。

3.2、严格按图纸要求进行施工,按实际情况有必要变更设计的,必须的遵守有关手续报经监理工程师批准,未经监理工程师同意,任何人无权擅改。

 

4、生产工程中的质量控制(见下表)

附图:

生产过程中的控制程序

 

 

附图:

施工项目质量控制程序

 

 

 

(详见质量保证体系框图)

(二)质量保证的具体措施

为了实现本标段的质量目标,我单位将坚持质量第一的原则,以IS-9001-2000质量保证体系为依据,运用现代质量控制手段,通过建立质量保证体系,明确质量控制点,科学组织施工,强化工序、过程控制,树立上道工序为下道工序服务,管理工作为现场工作服务的思想,用工作质量保证工序质量,工序质量保证工保质量,确保分项工程质量达到优良标准。

1、建立质量体系,确保有效运行

建立项目经理部到施工队再到班组自上而下的质量管理体系。

在离工过程中按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”,三个检测等级分别进行检测,实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理。

开工前将按照《质量手册》、《程序文件》的要求进行质量活动,并通过内部和外部的质量审核,保证质量体系有效运行。

2、配备足够的测试人员检测仪器,并进行工程的跟踪检测工作。

3、配备合格的专职质检工程师,行使工程质量一票否决权,强化质检手段。

项目部和施工队分别配齐专职质检人员,负责施工过程中工程质量的管理和检查,严格进行自检,按规定的程序、时间上报监理工程师检查,合格签字后方可继续施工;并随时接受监理工程师或甲方代表的抽检和重点检查。

4、狠抓技术管理工作。

建立技术管理体系和岗位责任制。

建立项目部总工、施工队技术主管为核心的两级技术负责制的技术管理体系,建立的各级技术人员的岗位责任制,确实做到分工明确,责任到人,使技术管理工作有间可循,保证施工生产顺利进行。

5、认真进行各级技术交底工作。

按设计文件要求,项目部抓好各工程队的技术交底工作,确定操作人员掌握各项施工工艺及操作要领、重点、质量标准。

6、抓好技术资料管理。

施工过程中要做好详细记录,各种原始资料搜集齐全,及时整理编制竣工文件,并进行施工技术总结,确保技术资料及时、准确、齐全。

7、对所有的施工用的测量仪器,要按计量要求定期到指定单位进行核定。

施工过程中,如发现仪器误差过大,要立即进行修理,并重新校定,精度符合要求后,方可使用。

九、安全、环保措施

1、建立健全安全保证体系:

本项目实行项目经理部施工处班组三级安全管理体系。

各级第一责任人为安全责任人,由其挂帅成为三级安全生产领导小组。

施工期间项目经理部配备懂安全和技术人员负责安全生产,制定安全施工规则,实施安全教育和安全检查工作《安全体系保证框图》附后。

2、开展安全生产标准化工地建设活动。

项目部将按照交通部关于开展安全生产标准化工地建设活动的各项要求,投入一定财力、人力购置安全帽、防护用品、劳动用品和防护器材。

在施工现场周围、道路交叉口处,架立警告与危险标志。

3、将安全施工作为施工检查的重要内容纳入,并严格执行合同条款中对安全施工的各项要求,随时接受业主对施工技术安全措施的监督检查,做好沿线通讯、电力设施保护工作。

4、安全保证措施

(1)工程施工前制定安全技术措施,指定操作细则,并向施工人员进行安全技术交底。

做好安全教育工作,提高全员的安全意识。

(2)做好对施工人员进行安全技术培训和考核。

(3)在施工路段应设有安全标志,夜间施工作业有照明设施。

公路、人行道交叉的道口,设警告牌(灯);车辆、人员繁忙的道口,派人看守或设围。

(4)做好施工现场的安全用电工作。

5、文明施工及环境保护措施

(1)严格执行国家《环保法》和交通部的有关文件精神,以及有关省份行政法规,开工前对全体职工进行环保培训教育。

(2)统一布置,有条不紊,统一指挥,做到环境整洁,道路畅通,文明卫生。

对于工程中的材料,做到堆放整齐,有防污措施,挂牌标明产地、规格、检验状态等。

(3)由项目部办公室牵头定期组织开展环保检查,及时处理违章事宜,做到文明施工。

十、工地准备情况

1、轮廓标已经施工放样完毕。

2、施工人员按照工程需要轮廓标现已进场16人,其余人员根据进场需要陆续到位。

3、设备已经按合同要求准备齐全,按需要陆续进场。

4、工程所需要的材料准备就绪。

 

施工总体进度计划

年份

月份

工程名称

2011年

备注

3

4

5

6

7

8

9

1、

施工准备及进场

2、

轮廓标施工

3、

收尾工程

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