出租车GPS监控管理系统方案中性.docx

出租车GPS监控管理系统方案中性.docx

《出租车GPS监控管理系统方案中性.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《出租车GPS监控管理系统方案中性.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

出租车GPS监控管理系统方案中性

出租车GPS监控管理系统

运营方案

一、前言

出租车是城市公共交通运输工具的重要组成部分。

如何有效的对出租车进行监管，提升城市公共交通运输的管理水平，为广大出租车经营业主提供服务，最大限度保障出租车经营的安全性、高效性，为出租车行业管理部门提供一种切实可行并有效的管理手段是管好出租车的关键。

近年来，随着GPS定位和GPRS无线传输技术的广泛应用，可为管理部门搭建一个综合管理平台，对提升行业管理水平起到了应有的促进作用。

目前GPS定位监控领域竞争激烈，由于国家政策的支持，大量的经营者加入到此行业。

但很多经营者仅仅是服务提供商，他们不研发终端产品，仅开发监控平台，终端产品完全外购，对于后期的硬件维护，产品功能升级均存在很大的障碍。

而有的经营者又只做终端，对平台的建设和系统的维护又缺乏足够的力量，这就导致了目前很多地方在推行GPS监控管理系统所出现的服务不到位，升级不及时，造成了极大的社会负面影响。

如何有效对车辆和计价器的运行进行监控也是目前很多系统提供商没有从根本上解决的一大问题。

我们从2002年就开始联合研发并推广车载电子产品，目前主要从事出租车税控计价器、汽车行驶记录仪、GPS/GPRS车载终端、3G车载录像机、公交智能报站器、交管POS机等终端硬件产品的研发、生产、销售和服务，同时为上述终端产品自行开发配套系统管理软件。

通过我们长期对出租车经营管理的需求调查和分析，开发出了本系统，能有效解决出租车管理部门对出租车的监控管理问题，满足出租车经营者对车辆的经营需求，迎合出租车驾驶员对系统的服务要求。

二、系统概述

本系统结合GPS定位、GPRS无线传输、GIS电子地图、计算机网络、手机远程控制、LED广告屏显示等技术，为行业主管部门、出租车经营者、出租车驾驶员搭建了一个多元化的综合服务管理系统平台。

通过监控中心，管理部门能随时掌握所管辖的出租车运行情况，实时下发相关信息，提供相应的服务来加强对出租车的经营管理，提高管理水平和管理效率，提升出租车行业服务水平，带来良好的社会和经济效益。

出租车经营者通过本系统能随时掌控自己所经营的出租车营运收入，保障车辆和驾驶员的安全，及时对车辆进行维护保养，降低经营成本，提高营运收入。

本系统还能结合LED显示屏实时提供远程下发广告宣传信息、暂停营运提示、电召提示等，并且还能通过加装摄像头远程监控车内情况。

既提升了城市公众形象，又优化了出租车服务水平。

三、系统功能介绍

（一）、车载终端主要功能

1、与计价器通讯，实时回传计价器工作状态及营运数据

本系统能与计价器进行接口通讯，一般GPS车载终端仅能检测空重车信号，而我们采用标准通讯协议，通过串口可直接将计价器营运数据传到中心平台，便于管理部门对出租车运营情况进行监督，同时方便车主对车辆营运收入进行管理。

2、通过监控中心可对计价器进行锁定和解锁

如果车主没有按时到管理部门备案，或没有按时到技术监督管理部门对计价器进行审验，可通过中心下发指令对计价器进行锁定，计价器将无法工作，当车主按管理要求履行相关义务后，可通过中心解锁。

3、空重车记录与统计

能统计车辆指定时间段或全部空重车运行数据，给管理部门提供管理数据。

4、可设定在连续时间段无重车信号抓拍图片回传

此功能可有效监督驾驶员是否按要求打表计费，防止驾驶员宰客和资费纠纷。

5、空车转换到重车自动抓拍图片回传

当有乘客上车时，驾驶员按下空车灯，可自动抓拍一张图片，便于对车辆营运的安全管理。

6、进出指定区域抓拍图片回传

当驾驶员驶出指定区域时可自动抓拍图片，有利于保障驾驶员和乘客的安全。

7、紧急状况报警求助

外接隐藏式触发报警按钮，当出现紧急情况时，驾驶员长按紧急报警按钮3~5秒钟，终端自动发出求救报警信息，该信息可同时发到监控中心或与该终端绑定的手机号，便于第一时间传递出求救信号，并且可连接顶灯，在报警求救时，顶灯也会进行闪烁，有利于对驾驶员实施救助。

8、进出防爆区域自动关闭和打开GPRS通讯

当车辆进出加油站或禁止无线通讯的区域时，终端可自动关闭或打开GPRS通讯，确保驾驶员人身安全，防止事故的发生。

9、非法启动车辆或开启车门报警

当车辆处于设防状态时启动车辆或开启车门，终端认为是非法操作，会自动向中心和与终端绑定的手机号码发送报警信息，让车主及驾驶员停车无忧，确保车辆的安全。

此功能相当于GPS/GPRS电子防盗器，让盗贼无处下手。

10、自动监听功能

通过中心或手机拨打终端号码，终端自动挂起，中心或手机用户都可对车内语音进行监听。

11、低电压和高电压报警

当终端检测到车辆电瓶电压过低或过高，可进行报警，同时监控平台显示电压异常信息。

12、预留大容量外接电池或内置电池接口

终端可外接或内置大容量备用电池，确保车辆电瓶故障时终端也能正常工作，当车辆电瓶电压正常后自动切换到车辆电瓶供电。

13、无GPS信号报警

当车辆驶入无GPS信号区域时，终端向中心或与终端绑定的手机号码报警。

14、通过手机可对车辆进行设防和远程断油断电

用户可用手机通过密码确定向终端发送指令，远程对车辆进行设防，并可远程对车辆实施断油断电操作，对断油和断电是间隙式的，当终端判断车辆车速大于40KM/H时，将间断式切断油路，当车辆车速低于40KM/H时才彻底对车辆进行断油断电，确保驾驶员和车辆的安全。

15、通过监控中心可对车辆进行设防和远程断油断电

监控中心也可以向终端发送指令，实施对车辆的远程控制，包括设防和断油断电操作，过程同上。

16、实时定位回传，支持最快1秒钟回传一次实时定位信息

当车辆发生紧急情况时，终端自动将数据回传间隔时间调整为最快1秒钟1次，确保对车辆进行及时救援。

17、可外接两路摄像头，全面监控车内状况

可外接两路红外夜视摄像头，对前排和后排状况进行图像监控，确保车内无死角。

18、对车辆设定运营范围，进出运营区域自动报警

设定车辆运营范围，当车辆进出运营范围时自动报警，防止跨区域经营，有利于规范出租车经营市场。

19、可在指定路段或时间段对车辆进行限速控制

对高峰时段或指定路段可限制车辆运行速度，预防交通安全事故的发生。

20、预留速度信号线接口，对速度有要求高进度的管理，可不用GPS速度而采集车速传感器信号来计算速度

GPS速度是1秒钟更新1次，具有一定的延迟，一旦发生交通事故，GPS速度数据不能真实反映当时车辆运行的实际速度，如果改用采集车速传感器输出的信号，则是0.2秒更新1次数据，能最大限度真实反映事故时车辆的实际速度，便于交管部门对事故的分析和责任的判断。

*21、车载影音娱乐系统（可选）

可提供MP3、PM4播放，为乘客和驾驶员营造一个舒适、轻松的驾车、乘车环境。

22、中心下发的指令终端可转化成语音进行播报

中心向终端下发指令，终端直接转化成语音，无需驾驶员看显示屏幕，保障驾驶员安全行车。

23、通过中心下发广告信息

对有特殊运营需求的出租车，可通过运营平台下发广告信息，提供增

值服务。

*24、GPS导航功能（可选）

车载显示器内置正版导航软件，可为驾驶员提供最佳的行驶路径，避免因对道路的不熟悉而带来营运成本的增加和引发乘客的不满。

*25、电子狗功能（可选）

终端具备电子狗功能，对有摄像监控和限速的路段提前告之驾驶员，尽量减少驾车过程中的违章行为，降低经营成本。

26、车辆保养自动提醒

设定车辆定期保养里程或时间，在需要进行保养时终端会显示提醒信息，同时向与终端绑定的手机号码发送保养提醒信息，避免车主或驾驶员因疏忽没有对车辆及时进行保养而损害车辆，增加车辆养护成本。

（二）、车载终端技术指标

目前有两种规格：

一体机和分体机。

详见下表：

产品规格

产品外观

产品功能

备注

LED-GPS/GPRS一体化出租车计价器

具有一般出租车计价器的所有功能，并能通过计价器内部的GPRS模块将运营数据实时发送到管理部门；同时具有一般GPS/GPRS车载终端的功能

LCD-GPS/GPRS分体式出租车计价器

具有一般出租车计价器的所有功能，并能通过外接的GPS/GPRS终端将运营数据实时发送到管理部门；同时具有一般GPS/GPRS车载终端的功能

（三）、监控中心主要功能

1、不限制监控客户端数量

在建立总的监控中心后，可根据需要逐级分配帐号和密码设立分控中心即监控客户端，对监控客户端的数量没有限制，避免重复投资造成的资源浪费。

2、对不同权限的监控客户端可分级管理

根据管理需求，可为不通权限的客户端分配权限，最大限度满足用户对自己车辆的监控。

比如对于部分有条件上网的车主，可以给他分配帐号和密码，他在家上网也能对自己的车辆进行监控，但仅限于对他自己的车辆，对其它车辆则没有监控的权限。

3、终端入网注册

对于新安装的车辆，通过监控中心的注册，可对车辆信息进行保存，便于管理部门对车辆的管理。

4、出租车营运管理

能对出租车营运的所有数据进行监管，随时掌握所管辖出租车的经营状况，有利于对出租车进行有效的监督管理（见下图）。

5、计价器发票领用管理

对发票的领用进行归档管理，防止发票的不正常使用和流通。

6、远程数据导入

通过监控平台可对终端记录的所有数据进行远程实时导入，为管理层提供最真实而直接的决策依据。

7、地图管理

可对地图进行编辑，增添兴趣点，对新修道路进行添加，从而减少对系统的后期投入，节约系统建设和维护费用。

8、在线车辆统计

统计平台总的车辆和在线车辆，方便对车辆的及时监控管理，随时掌握车辆营运状况。

9、车辆运行追踪

可对重点需要监控的车辆进行单车追踪，提供更为详细的监控信息。

10、远程控制

中心可对终端下发指令实施远程控制，比如设防、断油、断电等操作。

11、对车内进行远程监听

当驾驶员向中心发出求救信号时，可通过中心拨打终端号码对车辆内部进行远程监听，保障驾驶员的行车安全。

12、轨迹回放查询

可对任何在网车辆设定时间段查询运行轨迹，为管理提供证据。

13、下发指令信息

通过中心下发指令，如通知、通告、问候语等，在车载显示屏上将以文字方式显示，同时自动转化成语音进行播报。

14、广告信息发布

对有广告经营的用户，可通过中心向终端下发广告内容，保证广告的即时传播和降低广告经营成本。

15、车辆运行里程统计

可实时统计车辆运行里程，为车主提供车辆维护依据。

16、图像抓拍（需另外购买摄像头）

可设定自动或手动抓拍图像，并实时在客户端显示。

17、车辆运营区域的设定

通过平台设定车辆运营区域，进出区域均可报警。

18、报警信息查询显示

通过平台可对报警信息进行查询和统计，便于出现监控纠纷时提供证据。

19、车辆信息查询

可查询车辆的相关信息。

20、车辆超速查询与统计

支持单车和多车超速查询与统计，可对车辆安全运行进行监督管理。

21、车辆定期保养查询与统计

对车辆的保养记录进行查询和统计。

22、车辆保险信息查询

查询车辆保险信息，监督车主即时为车辆办理相关保险。

23、多种报表输出功能

能根据管理需求输出各种统计报表，便于管理部门的有效管理和存档。

四、系统运营管理模式

我们作为一体化的产品研发、生产和系统提供者，可区别于其它系统运营和产品研发、生产相分离的运作模式，能充分保障产品的质量和后期的维护升级。

可免费为用户提供监控系统（某些专用软件，如电子地图软件、防火墙、数据库软件除外），用户只需在前期投入少量的硬件费用（如服务器、电脑等），后期支付少量的系统维护费用（根据终端销售数量我公司收取10元/月/辆车）即可终身使用该系统。

并且我们还可根据用户管理过程中的需求为不同的用户免费增加相应的功能，最大限度满足用户的个性化需求。

对于车载终端的升级，在不涉及增加硬件成本的情况下，我们都是免费升级功能。

此种运营模式给与了用户最大的利益空间，正在实现用户监控的自主权，为后期的运营带来一定的增值空间。

通过此种运营模式，用户每辆车使用成本相比较于现有的GPS运营商的收费标准而言，每辆车每个月可节约20-30元，可大大降低用户的经营成本。

如果用户不愿意或暂时无条件自建监控中心，那么我公司也可以提供监控中心，并免费为用户提供客户端监控软件。

用户只需要有一台专用的电脑通过上网也可以对车辆进行监控。

对于这类用户，我们每个月仅收取20-30元/月/辆车（视终端数量而定）系统维护和资源占用费，另外用户还需要支付大概10元/月/辆车的数据通讯流量费（视当地通信运营商资费情况和数据流量大小而定）。

上述两种运营模式，对于管理部门来讲，可以很好地保障后期终端产品的升级维护和监控系统的升级维护，保证管理工作的顺畅，不会导致因产品和系统的问题引发车主对管理部门的不满。

同时，对于出租车企业经营业主而言，既降低了经营成本，又保障了后期产品长久的使用。

如果自建平台的话，还可以在后期的平台运营中获取相应合理的利润。

五、系统特点

本系统专门针对出租车的管理和经营而开发，具有以下几个特点：

1、与出租车计价器实现真正的联通，能实时传输计价器营运数据；

2、终端集多种功能于一体，既能满足管理部门对车辆的营运管理要求，又可解决车主对车辆及驾驶员的远程监管问题，还符合驾驶员对车载终端的功能需求；

3、方便实用的车辆查询及远程控制功能，为用户提供切实可行且便捷的车辆防盗报警功能；

4、管理平台的实用性。

本系统能全面提供出租车管理的各种功能需求，满足管理部门的管理要求；

5、系统的可扩展性。

本系统的终端产品和管理平台由于是由一个公司开发完成，能及时根据管理部门的要求和用户的合理需求作出调整，最大限度满足各个环节的使用要求。