玉虹公路桥施工方案.docx

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玉虹公路桥施工方案

玉虹公路桥施工方案

一、工程概况：

玉虹公路钢构桥里程DK343+458.20,为钢筋混凝土框架结构；净孔12米，长73.34米。

本桥为利用既有玉虹公路立交桥而设，为公路上跨铁路。

该桥位地质情况较好，为若风化灰岩夹白云岩。

该桥右下边是既有铁路，左上为既有公路，车辆密度大。

管线众多，施工干扰大。

主要工程数量：

开挖石方18189m3，，C35钢筋混凝土2946m3，；2×1.5抗滑桩207m，C30混凝土627m3。

二、施工计划

玉虹刚构桥由桥涵十队负责施工，投入劳动力共计140人。

开工日期：

2005年2月16日

竣工日期：

2005年6月30日

三、施工顺序

1、抗滑桩3-11#桩，2月16日开工，3月10日结束。

2、钢构桥施工准备两套模板，模板周转按下列顺序：

第一节第三节第四节

第五节第二节

3、施工横道图见附表

四、抗滑桩施工方案

1、抗滑桩施工工艺和方法

抗滑桩施工工艺流程图

2、施工准备：

测定桩位，平整场地，便于安装井架；桩区地表建好截排水及防护措施；到雨季后，孔口要搭设雨篷。

安装井架，每个井口安设一台卷扬机作为提升牵引设备。

备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移的观测点。

3、桩身开挖方法：

根据桩身井口段土质情况将井口挖至1～3m深时，可立模灌筑第一节钢筋砼护壁。

此节护壁在井口0.5～1.0m范围内加厚至50cm（即锁口），锁口顶面平整，并略高出原地面。

桩井采取边开挖边支护的方法。

一般每节挖深2～3m后，沿井壁主模灌注一节钢筋混凝土护壁。

护壁支撑图

井内采用人工装碴，用井架作提升设备，将土斗吊到指定地点，将碴土集中运至弃土场。

避免在土石层变化处和滑动面处分节。

灌注护壁砼前，清除岩壁上的浮土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。

上下节护壁的竖筋相连以加强护壁的纵向连接及整体性。

桩井挖至一定深度后，在井口设一台5.5～11kw轴式通风机，以直径500mm的胶管向井下送风。

井内排水，采用离心泵抽水。

4、桩身混凝土灌注方法：

灌注前，清除孔内及护壁上的杂物。

按设计尺寸绑扎钢筋笼，用井架滑轮起吊下放并在井口接长焊接，主筋骨架用长臂吊车配合井架放至孔内。

灌注混凝土时使用溜槽和串筒将混凝土送至井下，灌注砼连续进行，每一捣固层厚以不超过30cm为宜，当滑体有滑动迹象或需加快施工进度时，可采用早强混凝土。

5、施工方法要点与注意事项：

每桩定位采用经纬仪准确放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、护壁厚度等严格控制；井下爆破，主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有关规范和规程。

每次井壁开挖及衬砌立模，均应从井口吊线，防止超欠挖及偏斜；竖筋的搭接避免设在土面分界处和滑动面处。

锁口必须浇筑平整，其顶面不得低于原地面；护壁衬砌紧跟开挖。

灌注前做好充分准备保证连续灌注；当必须分节灌注时，工作缝应避开滑动面及竖筋接头范围内的薄弱环节。

桩身开挖及井下爆破严格遵守《安全爆破规程》；施工时四周必须设栅栏，各种材料及施工器材距井口要有一定距离，以防落入井内伤人。

井上设专人指挥，各工序有安全员；井下作业人员佩戴安全帽，出碴斗升落进作业人员靠边站立，土斗吊出井口后，井上及时用木板盖严。

作业人员上下井的升降吊笼须有安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。

作业时各电器部位要有接近装置，防止漏电；井下照明使用安全电压。

桩身施工前设置观测设施，专人负责观测，发现有滑动迹象，及时通知作业人员撤离现场。

五、钢构桥工艺流程及施工方法

（一）、工艺流程

见下一页

钢构桥施工工艺流程

（二）、施工工序

基坑开挖到设计标高后，测放出基础准确位置，安装基础钢筋，同时搭设满堂支架，基础钢筋经监理检查合格后，安装模板，经监理检查合格后浇筑基础混凝土，调整满堂支架，安装边墙钢筋及内模板，经监理检查合格后，安装外模板及顶板钢筋，经监理检查合格后浇注混凝土。

（三）施工方法及注意事项

1、施工准备

作好防、排水工作，帮扎钢筋时保证基坑内没有水；各种施工用工具、设备准备齐全；施工用水、电、道路保证畅通；进场材料进行检验；安全防护措施及设施齐全。

2、基坑挖至设计标高后，用水泥沙浆找平。

3、测量班测放出基础准确位置；注意要经换手测量复核后方可进行下道工序。

4、钢筋加工：

4.1根据钢筋设计长度及根数，仔细推算，并考虑钢筋接头在一米宽同一截面上只能一个接头要求，搭配好钢筋下料长度，以免浪费。

4.2钢筋接头均采用闪光对焊，并纵向打磨。

4.3钢筋弯制严格按设计及规范要求加工。

5、钢筋安装：

5.1先安装好横向钢筋后再穿纵向钢筋。

5.2绑扎基础钢筋时，注意要把边墙钢筋竖向钢筋帮扎好，竖向钢筋用支撑脚手架架立。

5.3钢筋连接均采用焊接。

5.4注意钢筋接头在一米宽范围内同一截面上只能一个接头；5.5最后绑扎蹬筋，按梅花型布置。

5.6钢筋绑扎完毕后应立即加绑垫块，垫块厚度为3.5cm，间距以0.5m左右为宜，梅花形布置。

6、模板安装：

6.1模板采用木模，面板用2.5cm厚木板，横档木用8cm×8cm方木，间距40cm，竖档木用钢管，两根并列使用。

6.2边墙用拉杆加固，边墙横向拉杆间距90cm,竖向拉杆间距80cm，拉杆用φ12圆钢加工，两头都用双螺帽。

6.3模板拼缝位置都要加设方木，使拼缝处严密、变形小。

拼缝要夹双面胶，防止漏浆。

6.4钢钉头要进入到面板内，坑洼不平处用原子灰摸平，并用砂轮机打磨平打磨光。

6.5倒角处模板棱角要在一条线上，要用专门的支撑加固。

7、混凝土施工

7.1混凝土采用强制式拌合机拌合，用混凝土输送泵输送。

7.2边墙施工缝不要在同一截面上。

7.2浇筑时边墙两侧要对称灌注，分层施工，分层厚度30cm。

7.3边墙浇筑要用串筒，串筒高度要随时调整，使混凝土自由下落的高度不超过2米。

六、基坑回填

涵身两侧基坑回填用C15片石混凝土；必须在涵身混凝土强度达到80%方可回填，两侧对称分层回填，片石数量不得超过20%，振捣密实。

七、人行道栏杆及桥面

先施工人行道，再施工桥面铺装层。

人行道H梁和C梁采取现浇施工，在施工H梁时，要把立柱钢筋预埋进去，栏杆栅和人行道盖板提前预制，安装好栏杆栅后，再立立柱模板，最后再施工栏杆扶手。

桥面施工重点是控制好路面标高，施工时采取分幅施工的方法，在边上安装滑道来控制标高。

等混凝土达到一定强度，将表面拉毛。

用麻袋片覆盖洒水养护，强度达到90%后方可允许车辆通过。

八、不良气候条件下桥梁的施工措施

1、雨季施工措施：

本地区平均气温较高，雨量充足，夏季多暴雨，对桥涵施工有一定的影响，施工时将采取如下措施保证工程质量：

做好防洪、排水措施，基坑顶部作好挡水墙，备好排水机具，防止雨水流入基坑。

主要施工便道路基要碾压密实，必要时要铺碎石、片石，并做好路拱，疏通道路两侧的排水沟，保证雨后通行顺畅。

注意防潮，水泥、外加剂等物质存放在房屋内、棚内，垫高码好并保证通风良好。

基坑开挖后，要及时浇筑砼。

进入雨季施工，对电焊工、电工、架子工以及吊车司机等持证上岗人员，要对他们进行雨季施工技术交底。

工地用电机具、配电盘、配电箱做好防雨措施，做好接地防止雨淋。

2、夜间施工措施：

为加快施工进度，刚构桥不可避免的安排夜间施工。

其保证措施如下：

在施工安排上，做到机械、人力资源统筹规划。

现场的照明工作：

保证施工现场有足够的照明亮度和照明范围。

管理人员跟班作业，保证各种材料、机械设备供应及时，技术指导和试验检测工作到位，做好后勤保障工作。

加强电路、机具设备的夜间管理，作好安全防范工作。

3、夏季施工措施

3.1使用外加剂：

在夏季施工时，为控制和减缓坍落度的损失，延长混凝土的初凝时间，可根据现场实际情况在混凝土中加入外加剂，以确保混凝土的坍落度、和易性和初凝时间满足浇注混凝土的要求。

3.2混凝土的温差裂缝防治：

夏季高温气候条件下施工的混凝土裂缝产生的主要原因是温差裂缝，其表现在两个方面即：

由于混凝土在施工或养生时，原材料过热、水泥的水化热大及太阳对混凝土表面的辐射等造成混凝土温度过高；另外夜间温度过低，温差加大，降温速度过快，形成温差裂缝。

为此在施工时采取以下措施防治温差裂缝：

降低原材料的温度：

对砂石料采取搭设遮阳棚并淋水的措施降低砂石料的温度；同时保证混凝土搅拌时的温度不得大于50℃，必要时对水泥罐进行淋水降温；使用低热水泥降低水化热，不用快硬早强高热的水泥。

通过以上措施控制新拌混凝土的最高温度保持在35℃以下。

必要时采用夜间浇注。

降低日照对新浇筑混凝土辐射的温升：

对已施工完毕的混凝土采用湿麻袋养生，注意经常洒水，避免麻袋晒干，这不仅能降低混凝土的温度，而且能控制水分的蒸发，避免混凝土梁的收缩裂缝。

到夜间，为降低混凝土的温差，延缓混凝土降低速度，在夜间温度最低时采取二次覆盖保温措施。

通过以上措施确保最大温差控制在20℃之内，避免温差引起混凝土的裂缝。

九、安全保证措施

玉虹钢构桥环境复杂，临近既有铁路，上部是公路，管线众多，施工场地小，为保证施工安全的顺利进行，采取以下措施：

1、沿既有铁路埋设限界标杆，并拉上三角彩旗。

2、临近公路边埋设钢轨桩，用钢管作栏杆，并黑白相间刷反光油漆。

3、基坑开挖前，先弄清楚管线的走向，无法迁走的加强防护。

4、在公路边安装照明设备，保证路边照明充足。

5、设专职安全防护人员五名，负责安全防护设备的日常维护及监督施工人员按章作业情况。

6、施工现场安全警示标语、警示牌设置齐全。

7、所有施工用电缆必须架空，要保证“一机一闸一漏”，所有要求有接地线的设备，必须接地。

8、施工人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。

凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。

禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。

9、所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。

各技术工种均持证上岗操作，杜绝违章作业。

大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。

七、环保措施

在施工期间要爱护、保护好现有水资源，一般情况下不得随意改变水资源的流向、流量、维护现有平衡状态。

维护好自然地形地貌，防止引发地质灾害。

施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。

基础开挖的土体，及时清运和回填。

来不及回填时，周围要设置临时排水沟，防止水土流失。

正式工程施工完成后，根据环保要求，坼除临时建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，对场地进行回复处理。