燃气轮机运行规程.docx
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燃气轮机运行规程
燃气轮机运操作、维护规程
按照以前CCPP联合循环发电技术工作五年经验编写。
本稿耐本人编写如有类似存属巧合。
一、设备及技术规范……………………………………………….2
二、燃气轮机试验…………………………………………………11
三、第一次运行前的检查及预备工作………………………………12
四、投入运行后的起机前的检查及预备工作……………………15
五、燃机启动操作…………………………………………………16
六、建压及并网操作………………………………………………16
七、起落负荷及IBH、IGV调整…………………………………17
八、切换操作………………………………………………………18
九、停机操作………………………………………………………18
十、运行保护………………………………………………………19
十一、运行中的大体参数报警及遮断值…………………………21
十二、巡检内容及注意事项………………………………………22
十三、运行中的一些故障及事故处置……………………………24
一、设备及技术规范
⒈燃气轮机
⑴型号：
PG6561B—L
⑵该轮机为箱式燃气轮机发电机组，MS6000系列，单轴B型。
电机启动，燃烧热值为5577kj/m3的混合煤气，并可掺烧轻油，燃烧室为10筒分管逆流布置，在10#、1#火焰筒上装有电点火器，在第二、3、7、8火焰筒上装有紫外线火焰监视装置，各筒间靠联焰管连接。
全烧轻油时，满负荷燃料流量约14t/h，全烧混合煤气时，满负荷燃料流量为89370m3/h。
气体燃料压力±。
润滑油采用32#透平油，油箱名义容量6235L。
进气系统采用自清式过滤器。
负荷齿轮采用法国FLANDER速度比率为5133/3000的型式。
⑶级数：
3级
⑷结构：
单轴重型
⑸最高温度：
1104℃
⑹运转速度：
5133rpm
⑺临界转速：
第一级1658～1877rpm，第二级3256～3908rpm，
第三级7049～7360rpm
⑻跳闸速度（机）：
5730±50rpm（5658rpm）
⑼跳闸速度（电）：
110%Ne（5644rpm）
⒉压气机
⑴型式：
轴流式
⑵级数：
17
⑶压比：
12
⑷入口导叶：
可调
⒊启动电机
⑴型号：
5K511JNA4A
⑵电压：
3000V
⑶绝缘品级：
F
⑷频率：
50HZ
⑸利用条件：
持续
⑹制造者：
美国纽约SchenectadyGE公司燃气轮机部
⒋辅助润滑油泵组
油泵：
⑴型号：
4LYB—50
⑵轴功率：
23kw
⑶流量：
104m3/h
⑷电机功率：
30kw
⑸压力：
⑹转速：
2900rpm
电机：
⑴型号：
YB200L1—2
⑵功率：
30kw
⑶防爆标志：
EXPROOFMARKDⅡBT4
⑷电压：
380/660V
⑸电流：
32.9A
⑹接法：
Δ/Y
⑺防护品级：
IP44
⑻频率：
50Hz
⒌应急润滑油泵组
油泵：
⑴型号：
4LYB—22
⑵轴功率：
⑶流量：
56.8m3/h
⑷电机功率：
⑸压力：
⑹转速：
1750rpm
电机：
⑴型号：
HP10
⑵转速：
1750rpm
⑶电压：
120v（DC）
⒍主雾化空气紧缩机
⑴型号：
SCF—6
⑵入口压力：
⑶入口温度：
225oF（107℃）
⑷出口压力：
⑸转速：
4561rpm
⒎启动雾化空气紧缩机
⑴电机型号：
5KE215ASP125K2
⒏附件齿轮箱
⑴型号：
RCF—55
⒐盘车液压油泵
⑴电机型号：
5BC79AE10
⑵转速：
1725rpm
⑶HP：
3/4v
⑷电流：
115A
⒑主燃油泵
⑴型号：
DI2DZ—250
⒒润滑油过滤器
⑴型号：
HLY
⑵流量：
81.72m3/h
⑶压差：
⑷压力：
⑸过滤精度：
5μm
⑹工作温度：
52℃
⒓控制油滤
⑴型号：
KL—200
⑵压力：
⑶工作温度：
100℃
⑷压差：
⑸过滤精度：
33μm
⒔液力变扭器
⑴型号：
E6WAT
⑵GONGLV：
450kw
⑶转速：
2980rpm
⒕冷却风机
⑴型号：
C10F96
⑵流量：
2400m3/h
⑶全压：
18700Pa
⑷主轴转速：
2000r/min
⑸原动机功率：
37kw
⑹介质比重：
1.2kg/m3
⒖油气分离器
⑴型号：
KYF—20
⑵最大处置量：
20m3/min
⑶可除去油气中油粒杂质：
2μ
⑷设备工作压力进风口：
0～
排风口：
～
⑸设备工作温度：
5～60℃
⑹操作方式：
自动/手动
⑺排油方式：
自动
⑻设备加热器功率：
300WAC220V50Hz
⑼电源电压：
AC380V50Hz3Φ
⑽最大装机容量：
⒗气体燃料规范
⑴热值（低热值）
高炉煤气kj/m3
焦炉煤气kj/m3
混合煤气kj/m3
波动范围
设计值
波动范围
设计值
波动范围
设计值
3085～3566
3317
16042～18548
17249
5187～5995
5577
⑵杂质
项目
萘（g/m3）
焦油（mg/m3）
H2S（g/m3）
范围
平均
范围
平均
范围
平均
焦炉煤气
～
～
～
混合煤气
～
～
～
⑶重度
高炉煤气kg/m3
焦炉煤气kg/m3
混合煤气kg/m3
波动范围
平均值
波动范围
平均值
波动范围
平均值
～
～
～
⒘液体燃料规范
⑴种类：
-20轻柴油
⑵比重D154：
0.831g/cm3
⑶运动粘度：
厘拖
⑷苯胺点：
76.5℃
⑸闭口闪点：
83℃
⑹凝固点：
-4℃
⑺灰份：
无
⑻机械杂质：
无
⑼水分：
无
⑽低位发烧值：
45475kj/kg
⒙发电机
⑴型号：
QFR-50-2
⑵额定功率：
50MW
⑶额定电压：
⑷额定电流：
3437A
⑸额定功率因数：
⑹频率：
50HZ
⑺转速：
3000r/min
⑻极数：
2
⑼相数：
3
⑽接法：
Y
⑾绝缘品级/利用品级：
F/B
⒀满载时励磁电流：
930A
⒁满载时励磁电压：
207A
⒂空载时励磁电流：
295A
⒚燃机辅机设备名称与代号对照表
88CR——启动电机
88BT——燃机与辅机间冷却风机
88HR——盘车液压棘轮泵电机
88TK—一、2——1#、2#排气缸冷却风机
88QA——辅助润滑油泵电机
88QE——应急润滑油泵电机
88QV——油气分离器电机
88VF——发电机间通风机
88VG—一、2——1#、2#负荷齿轮箱通风机电机
88VL——气体燃料阀站通风机
88AB——启动雾化空气紧缩机电机
88DM——洗涤剂泵电机
88TW——主清洗泵电机
88IN—一、2——88TK—一、2隔声罩通风电机
23HA——辅助间空间加热器
23HG——发电机与励磁机加热器
23HT——燃机间空气加热器
23QT——润滑油箱加热器
20CB—1——压气机放气电磁阀
20CF——燃油泵电磁聚散器
20FL—1——燃油截止阀电磁阀
20TV——可转导叶电磁阀
20CS—1——启动聚散器电磁阀
20TU——液力变扭器电磁阀
20AB——雾化空气增压管封锁阀
燃气轮发电机组利用的主要控制及显示元件和辅机设备的汇总见表—1
各元件、设备所在的管路系统代号含义见表—1，缩写符号含义见表—2
表1管路系统代号含义
管路系统代号
名称
CD
燃机控制部件示意图
LO
润滑油管路示意图
CSA
冷却和密封空气管路
TO
遮断油管路示意图
CA
控制气管路示意图
CW
冷却水管路示意图
SM
起动装置管路示意图
GF
气体燃料管路示意图
LF
燃油管路示意图
AA
雾化空气管路示意图
FP
消防管路示意图
HS
液压油管路示意图
HV
加热和通风流程图
TCW
压气机清洗管路示意图
WWW
水清洗站管路示意图
IGV
进气导叶管路示意图
IE
进排气流程图
HGD
危险气体检测系统
PA
燃料清吹系统示意图
IH
进气加热管路示意图
OAS
油气分离器管路示意图
表2缩写符号含义
主触点状态
辅助触点状态
其它
NO-常开
NC-常闭
（n）-括号内的数字
n表示触点组数
CEC-常闭，辅助初触点，为电气上公共型
CES-常闭，辅助触点，为电气上独立型
OEC-常开，辅助触点，为电气上公共型
OES-常开，辅助触点，位电气上独立型。
（其它触点功能和连接方法见连线原理图）
（2）-两通阀门
（3）-三通阀门
D-差动（不可调）
LVDT-线性位移差动变送器
（）-次要的整定值
NORMAL-绝对值为零的能量等级。
例如：
没有功率、没有油压、没有转速、没有温度等。
符号
所属系统
状况
12HA
TO
透平超速螺栓遮断位置开关。
常规状态：
主触点常开，独立的辅助触点常闭。
（NORMAL=NOCES）
20AA
AA
雾化空气旁通三通电磁阀。
不带电时：
A到C打开，B闭合
20AB
AA
启动雾化空气电磁阀。
不带电时，A到C打开，B闭合。
20CB—1
CSA
压气机放气三通电磁阀。
不带电时：
B到C通，A不通。
（NORMAL=BTOCOPEN；ACLOSEN）
20CF
LF
燃油泵离合器电磁线圈，不带电时，离合器脱开。
20CS—1
SM
启动离合器电磁线圈，不带电时，P到A通（但A端是死点）；T到B通。
20FG—11、12
TO
气体燃料遮断电磁阀。
不带电时：
油路通。
20FL
TO
液体燃料遮断电磁阀。
不带电时：
油路通。
20HPG—1、2、3
PA
氮气清吹控制电磁阀。
不带电时：
1到3打开，2闭合。
20PG—11、12
PA
CPD清吹控制电磁阀。
不带电时：
1到3打开，2闭合。
20PL—1
AA
液体燃料系统清吹电磁阀。
不带电时：
A到C打开，B闭合。
20TH—1
1AH
进气加热控制遮断电磁阀。
不带电时：
气路不通。
20TH—4
IAH
进气加热系统排放阀控制电磁阀。
不带电时：
气路不通。
20TU
SM
液力变扭器排泄电磁阀。
不带电时：
油路不通。
20TV—1
IGV
可调进口导叶电磁阀。
不带电时：
油路通。
20TW—1
TCW
压气机水洗阀门电动装置电动机。
，380v，3PH，50HZ
20VG—13
PA
CPD清吹管路放空阀控制电磁阀。
不带电时：
控制气断。
20VG—20、22
GF
气体燃料放空阀控制电磁阀。
不带电时：
控制气断。
23HG
GEN
发电机与励磁机加热器。
5kw，380v，3PH，50Hz
23HA
HV
辅机间空间加热器。
，380V，3PH，50Hz，19A
23HT
HV
轮机间空间加热器。
，380V，3PH，50Hz，19A
23QT—1
LO
润滑油箱润滑油加热器，380V，3PH，50Hz
23WK—1、-2、-3
WWU
水箱加热器。
40KW，380V，3PH，50Hz
26AA—1
AA
雾化空气温度开关。
增加——打开：
±2.7℃正常状态：
触点常闭。
26BT—1
HV
轮机间温度开关——高温报警。
增加——打开：
300±5oF或±2.7℃。
正常状态：
触点常闭——单极单掷开关。
26BT—2
HV
轮机间温度开关——停88BT。
减少——打开：
95±5oF或±2.7℃。
正常状态：
触点打开——单极单掷开关。
26HA
HV
辅机间加热器温度开关。
减少——打开：
50±2oF或±1℃。
正常状态：
触点闭合——单刀双掷开关。
26HT
HV
轮机间加热器温度开关。
减少——打开：
40±2oF或±1℃。
正常状态：
触点闭合——单刀双掷开关。
26QA—1
LO
润滑油母管油温温度开关——高温报警。
增加——打开：
165±3oF或74±1.6℃。
正常状态：
触点闭合——公共的辅助触点常开。
26QL—1
LO
润滑油箱油温温度开关——油温低。
减少——闭合：
60±5oF或±2.7℃。
非动作状态：
触点常闭——公共的辅助触点常开。
26QN—1
LO
润滑油箱油温温度开关——油温正常。
增加——闭合：
50±5oF或±2.7℃。
非动作状态：
触点常开——公共的辅助触点常闭。
26QT—1A、1B
LO
润油母管油温温度开关——高温遮断机组。
增加——打开：
175±3oF或79±1.6℃。
正常状态：
触点闭合——公共的辅助触点常开。
26TW
WWU
水箱水温温度开关——高温停23WK—1、2、3。
增加——打开：
95±4℃。
正常状态：
触点闭合。
28FD—2、3、7、8
CD
2#、3#、7#、8#燃烧室的火焰检测器
33CB—1、2
CSA
压气机放气阀位置开关。
触点闭合——放气阀打开。
触点打开——放气阀闭合。
（NORMAL=触常开——单刀单掷开关。
）
33CS—1
SM
启动离合器位置开关。
触点闭合——离合器合上。
触点打开——离合器脱开。
（NORMAL=触点常开）
33FL—1
LF
液体燃料遮断阀位置开关。
触点闭合——阀打开。
触点打开——阀关闭。
33HPG—1、2、3
PA
气体燃料系统氮气系统氮气清吹阀位置开关。
触点闭合——阀关闭。
33HPG—11、22、33
PA
气体燃料系统氮气系统氮气清吹阀位置开关。
触点打开——阀打开。
33HR
SM
液压盘车位置开关。
触点闭合——向前到头。
触点打开——退回原位。
（NORMAL=触点常开）
33PC—11、33
PA
气体燃料系统CPD清吹控制阀位置开关。
触点打开——阀打开。
33PG—12、14
PA
气体燃料系统CPD清吹控制阀位置开关。
触点闭合——阀关闭。
33TH—3
IH
手动隔离阀位置开关。
触点闭合——阀打开。
33TH—4
IH
排放阀位置开关。
触点闭合——阀关闭。
33VG—13、15
GF
气体燃料系统通气阀位置开关。
触点打开——阀关闭。
（NORMAL=2）组触点：
常闭——独立的辅助触点常闭。
33VG—14、16
GF
气体燃料系统通气阀位置开关。
触点打开——阀打开。
（NORMAL=
（2）组触点：
常开——独立的辅助触点常闭）。
33VG—17
PA
CPD清吹管路通气阀位置开关。
触点打开——阀打开。
（NORMAL=
（2）组触点：
常开——独立的辅助触点常闭）。
33VG—18
PA
CPD清吹管路通气阀位置开关。
触点打开——阀打开。
（NORMAL=
（2）组触点，常闭——独立的辅助触点常开）。
33VS—11
GF
气体燃料系统隔离阀位置开关。
触点打开——阀关闭。
（NORMAL=
（2）组触点：
常闭——独立的辅助触点常开）。
33VS—12
GF
气体燃料系统隔离阀位置开关。
触点打开——阀打开。
（NORMAL=
（2）组触点：
常闭——独立的辅助触点常闭）。
39V—1A、1B
CD
轮机振动传感器。
3A、3B
在25.4mm/s（lin/s）时输出电压为150mv
43HR
SM
液压盘车手动控制开关。
非工作状态：
（2）组触点：
常开——独立的辅助触点常闭。
45FA—1A、1B、2A、2B
FP
辅机间火警检测器。
增加——闭合：
600OF或315.5℃。
正常状态：
触点常开——单极单掷开关。
45FT—1A、1B、2A、2B、3A、3B
FP
辅机间火警检测器。
增加——闭合：
600OF或315.5℃。
正常状态：
触点常开——单极单掷开关。
45FT—9A、9B、10A
负荷齿轮箱键火警检测器。
增加——闭合：
600OF或315.5℃。
正常状态：
触点常开——单极单掷开关。
45FT—11A、11B、12A、12B
PF
气体燃料阀站火警检测器。
增加——闭合：
600OF或315.5℃。
正常状态：
触点常开——单极单掷开关。
45FG—1A、2A
FP
发电机间火警检测器。
增加——闭合：
600OF或315.5℃。
正常状态：
触点常开——单极单掷开关。
45HA—1、-2、-3
HGD
气体燃料阀站危险气体检测器。
预报警点：
20%LEL。
报警点：
40%LEL。
45HA—1、-2、-3、-4、-5、-6
HGD
轮机间危险气体检测器。
预报警点：
20%LEL。
报警点：
40%LEL。
45FV—5、-6
HGD
气体燃料阀站紫外线（UV）火警检测器-9、-10
45FV—7、-8
HGD
轮机间紫外线（UV）火警检测器-11、-12
45HAC—1、-2
HGD
气体燃料阀站CO检测器
45HTC—1、-2
HGD
轮机间CO检测器
45P—1、2
FP
CO2母管压力开关。
整定值见CO2自动灭火系统使用说明书。
63AD—1
AA
雾化空气压差开关。
减少——打开±；增加——闭合±
63HG—1、—2
TO
气体燃料液压遮断压力开关-3。
减少——打开±；增加——闭合±
63HPG—1A
PA
氮气清吹管路压力开关。
减少——打开±；增加——闭合±。
正常状态（NORMAL=
（2）组触点：
常开——公共的辅助触点常闭）。
63HPG—1B
PA
氮气清吹管路压力开关。
减少——打开±；增加——闭合±。
正常状态（NORMAL=
（2）组触点：
常开——公共的辅助触点常闭）。
63HPG—3A、3B
GF
气体燃料阀间压力开关。
减少——打开±；增加——闭合±。
正常状态（NORMAL=
（2）组触点：
常开——公共的辅助触点常闭）。
63HL—1、2、3
TO
液体燃料截止阀液压遮断压力开关。
减少——打开±；增加——闭合165.5±。
正常状态：
触点打开。
63HQ—1
HS
液压油供油压力开关——油压低起动88HQ。
减少——打开±；增加——闭合±。
压力为零时状态：
触点常开，公共辅助触点常闭。
63PG—12A
PA
气体燃料清吹系统压力开关。
减少——打开±；增加——闭合±。
正常状态（NORMAL=
（2）组触点：
常开——公共的辅助触点常闭）。
63PG—12B、12C
PA
气体燃料清吹系统压力开关。
减少——打开±；增加——闭合±。
正常状态（NORMAL=
（2）组触点：
常开——公共的辅助触点常闭）。
二、燃气轮机实验
⒈超速试验
⑴机械超速试验
在下列情形下应做机械超速试验：
①燃机停止运行两个月以上时刻，再次启动前
②超速螺栓调整后
③机组大修后
④涉及超速实验的部件及控制程序检修、改动后
⑤每一年进行一次
实验步骤：
①燃机空载运行
②试验中，转速测量的最大误差不超过%
③对超速螺栓进行检查，应无锈蚀和卡塞现象
④机组启动至额定转速（全速空栽），并稳固运行30分钟，3分钟内轮间温度转变不超过1℃。
⑤在{I}机显示器上，调出机械超速实验页面，现在电子超速跳闸的整定值自动从110%SPD转速到%SPD。
⑥调整发电机控制盘上的调节器控制开关70R4/CS，使燃气轮机从额定转速缓慢增加到动作值（5730±50rpm，在此范围内超速螺栓动作均视为合格），燃机将报警并遮断，实验期间转速的升高每5s不大于额定转速的1%。
⑦如转速超出5780rpm超速螺栓还未动作，当即手动遮断燃机。
⑧在实验进程中，当班值长、车间主任应参加，并由车间主任指挥，调速人员配合。
⑨机械超速螺栓动作时，记录跳闸转速值，并与规定值进行比较。
⑩实验结束后，将危急遮断油门复位。
⑵电超速实验
①用启动电机将燃机拖动起来，维持稳固运行
②由热工人员用信号发生器模拟输入电信号110%Ne
③燃机将报警并遮断或：
Ⅰ.启动机组使轮机转速达到额定转速（全速空载），并稳固运行30分钟，使轮间温度稳固，3分钟内轮间温度转变不超过1℃
Ⅱ.在｛Ⅰ｝机显示器上，调出控制常数页面，将转速控制常数调整至略高于电子超速跳闸速度，但不得超过控制规范规定的最高速度（5760rpm）
Ⅲ.调整发电机控制盘上的调节器控制开关70R4/CS，缓慢地升高透平转速。
Ⅳ.电子超速跳闸保护动作时，记录跳闸转速值，并与规定值进行比较
Ⅴ.实验结束后，将转速控制常数恢复到原来的数值
⒉超振动保护实验
⑴用启动电机将燃机拖动到稳固运行
⑵小心地取下振动传感器
⑶手摇传感器，当振动值达到12.7mm/s时，MARKV将进行报警
⑷当振动值达到25.4mm/s时，MARKV将遮断机组或：
Ⅰ.用信号发生器输入模拟信号
Ⅱ.当输入信号相当于振动值12.7mm/s时，MARKV将进行报警
Ⅲ.当输入信号相当于振动值25.4mm/s时，MARKV将遮断机组
⒊熄火保护实验
⑴燃机点火达到某一稳固转速后，维持燃机在此转速下运行
⑵用取样阀关闭四支火焰检测器中的两只，MARKV将进行报警
⑶再关闭一只火焰检测器，燃机应遮断
⑷实验结束后，恢复各取样门
⒋润滑油泵联动实验
在下列情形下应进行润滑油泵的联动实验：
⑴机组及各部件经检修后
⑵机组停机一个月以上再启动时
⑶机组联动未成处置后
⑷每次启动前
实验步骤：
⑴机组在额定转速先空载运行正常
⑵缓慢开启润滑油母管上的实验阀，使润滑油母管油压缓慢下降
⑶当母管油压降至低于±时,交流辅助油泵（88QA）应能启动，同时CRT上显示“润滑油压太低”的指示
⑷当油压继续下降到±时，直流应急油泵（88QE）应能自动启动投入运行，而交流辅助润滑油泵则自行停止工作。
⑸当实验阀门逐渐关闭而使母管油压恢复到正常值±时，应急润滑油泵应自动停止
⑹实验完毕后，CRT上的信号应予以复位
⒌盘车投入实验
⑴停机后，在88QA油泵运行的情形下，在辅机间按下盘车按钮43HR燃机转子就持续盘转，在自动持续中断盘车（每3分钟盘动一次）的情形下，也能够在辅机间手动操作盘车按钮使燃机转子持续盘动
⑵观察盘车装置动作是不是正常，在盘车时注意监听轮机内部有无异样声响，检查液压系统是不是泄漏。
三、第一次或大修后第一次运行前的检查及预备工作
⒈机组周围的杂物及易燃品已清理干净，仔细检查并完全清理机组裂缝处的杂物、工具等。
⒉启动前应先与值长室、主控室、紧缩机控制室联系，各部门及有关人员做好启机的预备工作。
⒊燃气轮机润滑油指标合格，辅助润滑油泵、应急油泵、各冷油器、滤油器处于良好状态，润滑油箱备有足够的合格的润滑油。
⒋软水密闭循环系统已投入运行。
⒌各氮气系统已具有燃机启动如下条件：
1．管网氮气压力正常
2．1#氮压罐压力
③.2#氮压罐压力
⒍润滑油系统各阀门启动前应处于如下状态
⑴主滑油泵出口压力表阀门开。
⑵辅助滑油泵出口压力表阀门开，出口管路上的放气阀关。
⑶应急滑油泵出口压力表阀门开，出口管路上的放气阀关。
⑷滑油母管压力表阀门开。
⑸滑油过滤器压差计两头阀门开
⑹压力表63QA—2及63QL的放油阀关。
⑺滑油冷却器连通阀及泄油阀关。
⑻滑油过滤器连通阀及泄油阀关。
⑼润滑油排污阀关。
⒎冷却水系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑴燃机冷却水系统进出口各阀门开
⑵发电机空气—水热互换器进出口阀门开
⑶运行组滑油冷油器进出口阀门开
⑷备用组滑油冷油器进出口阀门关
⑸运行组燃油冷却器进出口阀门开
⑹备用组燃油冷油器进出口阀门关
⒏液压油系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑴液压油母管压力表阀门开
⑵液压油
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