沥青砼面层分项工程指导意见书.docx
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沥青砼面层分项工程指导意见书
沥青砼面层分项工程指导意见书
沥青砼面层施工作业要求首先按照现行《公路沥青混凝土路面施工技术规范》及设计文件要求执行，当规范无明确要求的按本施工指导要求为准，望各单位遵照执行，同时所有工序要求均应建立在成功试验路的基础上执行。
一、施工质量要求
（一）料场要求
原材料进场前，必须按合同文件要求进行场地硬化，一般采用水泥或石灰稳定粒料硬化处理（厚度不低于18cm）。
确保不翻浆、不起毛，进出场道路应硬化处理，确保车辆畅通。
同时要完善料场范围内的排水系统，各料堆必须用砖墙或垒庥袋隔离，对原材料特别是细集料必须进行覆盖防雨、防尘，每种材料安插标志牌。
（二）材料要求
1、沥青
沥青材料包括道路石油沥青、煤沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青等，使用时应根据设计文件的规定选用。
改性沥青应经过充分的试验论证，取得经验后使用。
各类沥青的技术指标应符合现行公路沥青路面技术规范及设计文件要求。
沥青到达现场后必须做到每车必检，并每车留取样品。
2、粗集料
（1）粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石等，进料宜选择有生产许可证的同一场地与加工机的石料，以保证单集料规格不发生较大变化
（2）粗集料应洁净、干燥、不风化、无杂质、表面粗糙。
具有足够的强度、耐磨性及沥青的粘附性。
（3）应满足石料磨光值的要求。
（4）粗集料粒径除应符合规范要求外，应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的硬质碎石应优先采用反击式破碎机加工，其他碎石可采用锤式破碎机加工，所有碎石严禁使用颚式破碎机加工。
（5）粗集料松摊高度大于1.5m时使用前应进行翻拌，以减少集料堆放及铲运所出现的集料离析。
所有规格的粗集料必须完整有效地覆盖。
（6）对于集料底部排水不畅或颗粒包裹泥浆的粗集料应禁止使用，以确保集料除尘效果。
3、细集料
（1）本工程细集料采取完整有效的覆盖措施，以真正达到防雨防尘的要求，即确保质量又提高生产效率。
（2）沥青面层的细集料应优先采用机制砂，机制砂必须由具有生产许可证的采石场生产。
应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗料级配；与沥青有良好的粘结能力。
4、填料
沥青混合料的填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿料；矿粉应干燥、洁净、质量符合规定的技术要求；不准使用回收粉。
5、纤维稳定剂。
木质纤维长度不大于6mm；灰分含量13-25%，吸油率不小于纤维质量的5倍含水率不大于5%；PH值6.5-8.5。
（三）机械要求
沥青砼面层施工，一律要求采用机拌机铺，承包人必须配备以下机械：
1、拌和设备：
拌合厂应在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。
沥青拌合站要求3000型及以上，所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行标定后方可使用。
2、摊铺机：
采用两台摊铺机梯队摊铺，要求两台摊铺机性能一致，最好为同类机型，以保证沥青砼面层厚度一致，完整无缝，平整度好。
3、压路机：
配备胶轮压路机1台，自重26T以上；振动压路机2台，必须采用双钢轮振动压路机，碾压时，采用高频低幅振动。
压路机配备原则与拌和厂、摊铺机生产能力相匹配，确保普通沥青混合料终压温度不低于70℃，改性沥青混合料终压温度不低于90℃，保证施工正常进行。
4、自卸汽车：
应根据拌和能力、距离的远近，道路通行情况配备足够的运输车辆，以便及时将拌制好的混合料运往现场进行摊铺，应采用载重量大于20T的大型自卸汽车，为了保证连续摊铺，至少保证自卸车12辆。
5、装载机：
50型以上装载机3台。
6、洒水车：
2台以上。
（四）质量检测仪器
沥青软化点仪、沥青延伸度仪、沥青针入度仪、沥青砼击实仪（新标准）、沥青砼拌和锅10L、沥青砼抽提仪、沥青砼马歇尔仪、沥青砼最大相对密度真空负压测定仪、路面取样机、路面构造深度测定仪、路面摩擦仪、路面渗水仪、针片状规准仪、集料压碎值仪、3米或6米直尺、自动沥青混合料拌和机、路面弯沉仪。
（五）沥青混合料配合比设计
1、沥青配合料必须选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实线经验，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
2、各种沥青混合料的技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.3.3规定，普通沥青砼面层车辙试验动稳定度不小于800次/mm，改性沥青砼面层不小于2400/mm。
3、沥青混合料配合比设计应严格遵照目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段进行。
4、承包人应在开工前至少28天，将推荐的混合料配合比设计所做试验的混合料试样提交监理工程师。
5、监理工程师应根据承包人的摊铺的配合比及提供的混合料试样自行组织复核（对比）试验。
通过试验，批准其配合比或提出修改参考意见，交由承包人进行试验段施工。
二、施工工艺要求
（一）一般要求
1、沥青配合比的种类应按设计要求选用，其规格以方孔筛为准，集料最大粒径不宜超过31.5mm。
2、根据不同道路等级及所处功能性要求，选择适当的结构组合，并遵循以下原则：
（1）应综合考虑满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、搞滑性能等多方面求，根据施工机械、工程造价等实际情况选择不同层次的沥青混合料类型。
（2）沥青混凝土混合料面层宜采用双层或三层式结构，其中至少必须一层I型密级配沥青砼混合料。
（3）沥青面层的集料最大值宜从上至下逐渐增大。
上面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过层厚的1/2，下面层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3，根据实践经验，建议上面层最大粒径宜小于1/2层厚为好。
3、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团现象。
4、摊铺时应严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
5、沥青砼混合料路面应采用机械化联合作业连续施工。
（二）试铺要求
在大规模施工前，必须做试验路段，试验路段施工主要《公路沥青路面施工技术规范》进行，通过试验路段获得适合本合同工程的施工工艺，混合料的配比、机械匹配，人员组织，松铺系数及压料组合等数据，以使将来的施工程序化，保证施工的需要和进度。
开工前驻地工程师应主持召开技术交底会，参加人员应包括项目部、技术负责人、路面工程施工自检、试验人员、各工序班组负责人、所有施工机械设备操作人员等，使全体施工人员做到应知应会，分工明确、职责分明。
在主线上选取200m作为试验路段
1、检查施工单位拟投入本结构层的人员、设备到位情况，材料是否达到一定的储备料。
2、检查施工单位的技术准备
技术人员做好沥青路面施工前的技术准备，熟悉招标文件、设计图纸、补遗书及业主对本工程的特殊要求，同时对试验路段的纵横断面进行复测整理，以备试验路段的开工。
3、拌和设备
在试验路段开工前一周，拌和机使用监理工程师批准的生产配合比进行生产配合比的验证工作，并生产出沥青混合料，试验人员进行各种试验，确定合适的配合比，沥青应提前三天加热，以备试验路段的开工。
总之，各驻地监理处和施工单位应高度重视试验段工作，充分认识到试验段的重要性，认真做好试验段，采用多层次、多步骤的试验段达到目的，把预计出现的各种问题全部模拟出来，确保成功率，并认真地加以总结，为随后的正式生产提供经验和数据。
（三）施工要求
1、准备下承层：
必须提前一天完成。
（1）清理：
对试验路段的下承层进行清扫，使其没有杂物，保护表面清洁，对覆盖残留物必要时用铁丝刷清除。
（2）对松散部位、软弱路段进行处理。
（3）进行平整度检查，如果平整度不符合要求的路段，采用洗刨等措施。
2、施工放样
（1）恢复中线：
每10m设一中桩，同时在路面边缘设置指示桩。
（2）施工线：
根据中线，用石灰水浇洒摊铺机行走指示线。
（3）水平测量：
利用水准仪对施工路面两侧控制点进行水平测量，并挂线（高程为设计高程+20cm的平行线），挂线的放样精度控制在2mm，并挂出自动找平线，为防止钢丝出现悬链线，每5m设支撑桩，用紧线机拉紧，并配备专职人员随机进行复测，以确保沥青混凝土施工高程。
注意：
若基层高程普遍偏高，这时挂线高程控制必须考虑满足沥青下面层厚度的要求。
3、摊铺前准备
摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板不低100℃（用测温枪测量熨平板温度），等候料车达到2车时开始摊铺作业。
4、拌和
（1）在沥青混合料拌和前三天，对沥青储油罐进行加热以备开工。
拌合料保证均匀无花样。
根据规范要求，（70#重交通石油沥青）混合料在出场温度控制在145-165℃之间，沥青加温温度控制在155-165℃之间，矿料加温温度控制在比沥青温度高10-30℃之间，拌合料时间每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5-10s），改性沥青和SMA混合料拌合时间应延长5s以上。
（2）卸料：
在拌和机下等候车辆4-6辆，保证拌和连续，每台摊铺机前等候车辆也要求为2-3辆，以保证摊铺机的连续。
5、运输
（1）运输车辆性能完好，清除干净，密封严密，不漏料、不漏油，升起性能完好，以保证迅速卸料不污染路面。
（2）拌合站装料采用前-后-中-前-后五次卸料方法，每卸一次挪动一个汽车位置，保证平衡装料，减少粗料离析聚集现象，混合料装载后保持一定形状，如果过度塌落说明混合料级配或沥青含量存在一定问题。
（3）每辆沥青混合料出厂前必须称量，发放运料单，注明出厂时间、温度、重量等，在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或拌和不均匀或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
（4）对周围环境温度较低或运输时间过长，应采用：
1）运输过程中混合料应全面覆盖，特别是两边和前头位置，即：
车厢的四周和顶面全部采用优质帆布夹棉被覆盖，要覆盖严密尽量减少热量损失和灰尘污染,确保加盖棉篷布的装料车2h后温度下降不得超过10℃。
2）采用大型运输车（载重20t以上）以防止混合料温度降低过快，造成废料。
3）温检：
进行温度检查，对于不在130-160℃范围内的混合料做废料处理。
4）倒料：
运输车倒车，当距摊铺机0.2-0.3m时停车，必须派现场专职人员用彩旗结合口哨指挥车辆，有序地指挥进行起斗倒料，严禁倒车撞击摊铺机。
使车辆空挡，靠摊铺机的摊动前进，必要时用手刹使运输车辆和摊铺机同步前进，以保证路面摊铺平整度。
运输车辆服从专人指挥，间断卸料，防止一次卸入料斗内。
（5）每一工作台班工作结束，应当清理车厢、帮板等部位残余混合料，并尽量将车身打扫干净。
（6）温度检测应采用水银温度计或经标定的数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于15cm。
6、生产工艺质量控制
（1）机械匹配情况：
根据拌合机拌和能力、摊铺宽度、厚度确定摊铺机的摊铺速度，结合运输车辆运输能力和运行时间确定车辆数。
（2）路段机械配合情况
摊铺机摊铺速度为2-6m/min，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。
每延米沥青料用量根据摊铺宽度及厚度等确定，压实作业段长度暂定为50m为一个作业区，采用梯形压实方案。
1）摊铺
A、混合料到场后，应有专人测量混合料温度及覆盖情况，如有结壳硬化现象的混合料，应先铲除除后测温再使用，并做好记录。
B、摊铺机必须缓慢、均匀、连续稳定摊铺，是提高平整度的最主要措施，摊铺过程中不得随便变换速度或中途停顿，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时应分析原因，予以消除。
C、铺筑改性沥青或SMA路面时应采用非接触式平衡梁。
D、摊铺后未碾压前，一般不得整修，只有特殊情况下，局部离析或异常时，需在监理人员在场的情况下，允许人工找补或更换混合料。
E、为减少接缝处温度损失，摊铺机前后不得超过10-20m。
F、防离析措施：
两台摊铺机结合缝处的离析要在摊铺室前挡板端接长挡板，使其与摊铺室侧板的距离不大于10cm，以防止粗集料集中形成行车道中部的离析带。
摊铺过程中车辆卸料与摊铺受料斗始终要保持不少于1/3的存料，确保摊铺的连续性，适当进行收料斗。
、施工过程中摊铺机的振动档位不得低于最高档位的三分之二，摊铺后的密实度达到87％以上。
摊铺机熨平板必须拼接紧密，不存有缝隙，且高温不发生翘曲变形，防止卡入粒料形成拉痕和影响夯锤击实效果。
摊铺机螺旋布料器应不停地转动，摊铺室内应保持不得低于螺旋输料器高度三分之二的混合料，限料板内侧的料位在不影响螺旋器送料的情况下尽可能保持充盈。
摊铺室内螺旋布料器应处于中间位置，螺旋叶片距下承层的高度宜选择10cm左右，即安置到最低位置。
根据计算好的摊铺速度进行摊铺，在摊铺过程中，分料器匀速送料，防止离析。
保证摊铺连续，将一车料摊铺完后，再进行下一车料的摊铺。
2）压实（初定方案，最终方案由试验段总结后确定）
总的碾压应遵守“高频、低幅、紧跟、慢速、少水、快完”的原则。
初压：
采用胶轮压路机排压一遍；（对于SMA路面不宜采用轮胎式压路机）。
复压：
双钢轮压路机（震动级别为7）前振后静压三遍（采用高频低幅振动）；
终压：
双钢轮压路机静压一至二遍；
3）选取的松铺系数1.25-1.30，具体取值可根据以往经验初定。
7、沥青混凝土离析现象的处理方式：
摊铺机起步前，混合料的输送采用最慢速度进行，摊铺过程中采用装置进行混合料的输送工作，最易产生混合料离析的部位一般在搅笼固定支架处，如有问题派专人进行处理。
8、各阶段温度控制：
沥青混合料施工温度
工序
70#石油沥青（℃）
SBS改性沥青（℃）
沥青加热温度
155-165
160-165
矿料加热温度
比沥青温度高10-20℃
190-220
混合料出场温度
145-165
170-185
废弃温度
低于135高于195
低于160高于195
混合料摊铺温度
不低于135
不低于160
初压温度
不低于130
不低于150
终压温度
不低于70
不低于90
开放交通温度
50
50
9、横向接缝处理：
（1）摊铺结束时人工清除剩余拌和料，压路机保持匀速碾压过断头，并保证压路机钢轮在断头处不得停留。
（2）第二天摊铺机前用6m直尺进行测量，如达不到要求，人工清除，宜达到要求为止。
碾压时采用横向压实，双钢轮压路机静压方式，每次位移10-20cm，直至整个压路机进行新的作业面，最后进行正常的压实作业。
10、雨季施工
当沥青路面在雨季施工时，应注意如下几点：
（1）注意气象预报，加强摊铺现场与沥青拌和站联系，尽量缩短施工路面长度，工序要紧密衔接。
（2）运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。
（3）当遇雨或下雨潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实好遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。
12、开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
13、铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。
三、施工质量管理、检验、试验、竣工验收要求
1、施工现场的质量管理和检验的内容主要包括：
（1）摊铺机调整，自动找平装置的安装，压路机的检查和准备；
（2）运到现场的沥青混合料的温度、色泽和均匀性；
（3）沥青混合料的摊铺温度；
（4）新铺混合料是否正常，有无离析、拉沟、小洞、大颗粒击碎等现象，缺陷的处理；
（5）横向和纵向接缝的处理；
（6）沥青混合料的初压温度、复压温度和终压温度；
（7）不同压路机进行初压、复压和终压的分段和依次前进；
（8）沥青混凝土层的密实度和厚度；
（9）铺筑层表面的平整度；
（10）表面层的摩擦系数和表面构造深度；
（11）铺筑层的宽度和横坡度。
（12）填写整理好的内业表格。
2、试验：
沥青砼面层要求必须做好主要试验：
针入度、软化点、延度、沥青混合料稳定度、流值、空隙率测定、沥青含量测定、沥青混合料温度测定、碎石压碎值及筛分、马歇尔击实试验、混合料筛分、沥青混合料车辙试验、沥青混合料冻融劈裂试验。
3、实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
高速及一级路
其他公路
1
压实度
试验室标准密度的96%（98%）
最大理论密度的92%（94%）
试验段密度的98%（99%）
按附录B检查，每200米一处
3
2
平整度
σ（mm）
1.2
2.5
平整度仪：
全线每车道连续按每100m计算σ或IRI
2
IRI（m/km）
2.0
4.2
最大间隙h（mm）
-
5
3m直尺：
每200m测2处×10尺
3
弯沉值（0.01mm）
符合设计要求
按附录I检查
2
4
渗水系数
SMA路面200Ml/min
其他沥青砼300mL/min
-
渗水试验仪：
每200m一处
2
5
抗滑
摩擦系数
符合设计要求
-
摆式仪：
每200m测一处横向力系数测定车：
全线连续，按附录K评定
2
构造深度
铺砂法：
每200m一处
6
厚度
代表值
总厚度：
设计值的-5%
上面层：
设计值的-10%
-8%H
按附录H检查，双车道每200m测一处
3
合格值
总厚度：
设计值的-10%
上面层：
设计值的20%
7
中线平面偏位
20
30
经纬仪：
每200m测4点
1
8
纵断高程
±15
±20
水准仪：
每200m测4断面
1
9
宽度（mm）
有侧石
±20
±30
尺量：
每200m测4断面
1
无侧石
不小于设计
10
横坡（%）
±0.3
±0.5
水准仪：
每200m测4处
1
4、工序交工验收
经施工单位自检和监理抽检合格后，驻地监理工程师要召集有关人员进行工序交工验收，应填写工序交工验收表格。
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