最新版精选无人机理论考核题库500题含答案.docx

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最新版精选无人机理论考核题库500题含答案

2019年最新无人机考试题库500题[含答案]

一、单选题

1．无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是

A.飞机接地后，马上刹车，

B.飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车

C.飞机接地后，待飞机滑停后再刹车，

答案:

2．某多轴电机转速为3000转，是指

A.每分钟3000转

B.每秒钟3000转

C.每小时3000转

答案:

3．地面站电子地图显示的信息分为三个方面:

一是______二是______三是其他辅助信息，如图元标注。

A.无人机位置和飞行航迹，无人机航迹规划信息

B.无人机地理坐标信息，无人机飞行姿态信息

C.无人机飞行姿态信息，无人机航迹规划信息

答案:

4．无人机航迹规划需要综合应用______，以获得全面详细的无人机飞行现状以及环境信息，结合无人机自身技术指标特点，按照一定的航迹规划方法，制定最优或次优路径。

A.导航技术、地理信息技术以及远程感知技术

B.飞控技术、导航技术以及地理信息技术

C.导航技术、航迹优化算法以及地理信息技术

答案:

5．______主要指执行任务过程中实现动作的时间点、方式和方法，设定机会航点的时间节点、飞行高度、航速、飞行姿态以及配合载荷设备的工作状态与模式，当无人机到达该航点时实施航拍、盘旋等飞行任务。

A.任务分配

B.载荷规划

C.目标分配

答案:

6．______包括在执行任务的过程中，需要根据环境情况的变化制定一些通信任务，调整与任务控制站之间的通信方式等。

A.链路规划

B.目标分配

C.通信规划

答案:

7．______包括携带的传感器类型、摄像机类型和专用任务设备类型等，规划设备工作时间及工作模式，同时需要考虑气象情况对设备的影响程度。

A.任务规划

B.载荷规划

C.任务分配

答案:

8．任务分配提供可用的无人机资源和着陆点的显示，辅助操作人员进行______。

A.载荷规划、通信规划和目标分配

B.链路规划、返航规划和载荷分配

C.任务规划、返航规划和载荷分配

答案:

9．______是在无人机飞行过程中，根据实际的飞行情况和环境的变化制定出一条可分航迹，包括对预先规划的修改，以及选择应急的方案，其特点是约束和飞行环境实时变化，任务规划系统需综合考量威胁、航程、约束等多种条件，采用______生成飞行器的安全飞行航迹，任务规划系统需具备较强的信息处理能力并具有一定的辅助决策能力。

A.预先规划，最优航迹规划算法

B.航迹规划，最短航迹规划算法

C.实时规划，快速航迹规划算法

答案:

10．从实施时间上划分，任务规划可以分为______。

A.航迹规划和任务分配规划

B.航迹规划和数据链路规划

C.预先规划和实时规划

答案:

11．无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等，需满足如下要求：

______。

A.航迹距离约束，固定的目标进入方向

B.执行任务时间，进入目标位置

C.返航时间，接近目标的飞行姿态

答案:

12．动力系统工作恒定的情况下______限制了航迹在垂直平面内上升和下滑的最大角度。

A.最小转弯半径

B.最大俯仰角

C.最大转弯半径

答案:

13．无人机任务规划需要考虑的因素有：

______，______，无人机物理限制，实时性要求

A.飞行环境限制，飞行任务要求

B.飞行任务范围，飞行安全限制

C.飞行安全限制，飞行任务要求

答案:

14．无人机______是指根据无人机需要完成的任务、无人机的数量以及携带任务载荷的类型，对无人机制定飞行路线并进行任务分配。

A.航迹规划

B.任务规划

C.飞行规划

答案:

15．图元标注主要包括以下三方面信息______：

A.坐标标注、航向标注、载荷任务标注

B.场地标注、警示标注、任务区域标注

C.航程标注、航时标注、任务类型标注

答案:

16．飞行驾驶员操纵无人转弯时，下列描述正确的操纵方式是

A.机头过低时，应向转弯一侧的斜后方适当拉杆并稍回舵

B.机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当推杆并稍扭舵

C.机头过低时，应向转弯一侧的斜前方适当拉杆并稍扭舵

答案:

17．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，俯仰角偏高时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向后带杆

C.应柔和地向右扭舵

答案:

18．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机带左坡度时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向左压杆

C.应柔和地回杆或向右压杆

答案:

19．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机航向向右偏离时，下列正确的操纵是

A.应柔和地向前顶杆

B.应柔和地向左扭舵

C.应柔和地向右扭舵

答案:

20．姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机爬升率过小时，下列正确的操纵是

A.柔和减小俯仰角

B.柔和增大俯仰角

C.迅速停止爬升

答案:

21．飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时，下列正确的操纵是

A.如俯角过小，应柔和地向前顶杆

B.如俯角过小，应柔和地向后带杆

C.如俯角过小，应柔和地向左压杆

答案:

22．无人机积水道面上起飞，其起飞距离比正常情况下

A.长

B.短

C.相等

答案:

23．飞行驾驶员操纵无人机无坡度转弯，正确的操纵方式是

A.向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以保证坡度水平

B.向转弯方向压方向舵，副翼反打以保证坡度水平

C.向转弯方向压方向舵，副翼同方向打以形成坡度

答案:

24．无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是

A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞，

B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞

C.将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞，

答案:

25．无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是

A.小偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可

B.快速根据飞机偏差大力度修正

C.正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

答案:

26．无人机驾驶员操纵无人机定高平飞航迹偏离时，下列描述正确的是

A.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的反方向适当扭舵杆

B.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆

C.如果轨迹方向偏离目标5°以内，应快速大幅度地向偏转的反方向适当扭舵杆

答案:

27．无人机驾驶员操纵无人机平飞转爬升时，下列操纵易产生偏差的是

A.及时检查地平仪位置关系，及时修正偏差，

B.平飞、爬升飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道

C.动作柔和，且有提前量，

答案:

28．无人机驾驶员操纵无人机下降时，油门状态描述正确的是

A.大油门保证飞机速度，

B.小油门便于飞机下降

C.油门置于中间状态留足操纵空间，

答案:

29．无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时，油门状态描述正确的是

A.飞机接地后，为保证安全一般将油门收为零，

B.飞机接地后，将油门保持大车状态，准备随时复飞

C.飞机接地后，着陆滑跑一段距离再收油门，

答案:

30．______主要用于飞行区域内重点目标的标注，如建筑物、禁飞区、人口密集区等易影响飞行安全的区域

A.场地标注

B.任务区域标注

C.警示标注

答案:

31．飞行驾驶员操纵无人机坡度转弯时，同时操纵方向舵作用是

A.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑

B.进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑

C.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑

答案:

32．如果一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息，则。

A.手册可以作为该机飞行的参考指导

B.手册只能用于一般学习用途

C.手册可以部分作为该机飞行参考指导

答案:

33．当前国内民用无人机的主要控制方式不包括

A.自主控制

B.人工遥控

C.人工智能

答案:

34．关于多轴使用的无刷电机与有刷电机，说法正确的是

A.有刷电机驱动交流电机

B.无刷电机驱动交流电机

C.无刷电机驱动直流电机

答案:

35．经测试，某多轴飞行器稳定飞行时，动力电池的持续输出电流为5安培，该多轴可以选用

A.5A的电调

B.10A的电调

C.30A的电调

答案:

36．多轴飞行器的飞控指的是

A.机载导航飞控系统

B.机载遥控接收机

C.机载任务系统

答案:

37．部分多轴飞行器螺旋桨根部标有“CCW”字样，其意义为

A.此螺旋桨由CCW公司生产

B.此螺旋桨为顶视顺时针旋转

C.此螺旋桨为顶视逆时针旋转

答案:

38．多轴飞行器动力系统主要使用

A.无刷电机

B.有刷电机

C.四冲程发动机

答案:

39．飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为

A.可能使刹车装置失效

B.可能导致滑跑时拖胎

C.使机轮起转力矩增大而损坏

答案:

40．关于粗猛着陆描述正确的是：

A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快

B.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定

C.粗猛着陆时前轮先接地

答案:

41．谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责

A.签派

B.机长

C.运行人

答案:

42．活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是：

A.电嘴挂油积炭

B.滑油消耗量过大

C.气缸头温度过高

答案:

43．活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中

A.长时间爬升

B.巡航

C.下降

答案:

44．计算无人机装载重量和重心的方法不包括：

______。

A.计算法

B.坐标法

C.查表法

答案:

45．在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力

A.增大

B.减小

C.不变

答案:

46．______是完成任务的一项重要的辅助性工作，细致规范的______将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。

A.场地标注、场地标注

B.图元标注、图元标注

C.警示标注、警示标注

答案:

47．无人机注册证书颁发给飞机所有者作为注册证明。

A.随时随机携带

B.存放备查

C.作为售出证明

答案:

48．______无人机侦察监测区域应预先标注，主要包括任务区域范围、侦察监测对象等。

A.场地标注

B.任务区域标注

C.警示标注

答案:

49．由于加载的电子地图与实际操作时的地理位置信息有偏差，需要在使用前对地图进行______。

A.标注

B.更新

C.校准

答案:

50．______即根据既定任务，结合环境限制与飞行约束条件，从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。

A.在线规划

B.飞行中重规划

C.飞行前预规划

答案:

51．______应具备的功能包括：

标准飞行轨道生成功能，常规的飞行航线生成、管理功能。

A.航线规划

B.航迹规划

C.任务规划

答案:

52．应急航线的主要目的是确保飞机安全返航，规划一条安全返航通道和______，以及______。

A.安全着陆点，安全着陆策略

B.应急迫降点，航线转移策略

C.应急迫降点，安全返航策略

答案:

53．无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定应

A.加大油门迅速脱离

B.以最大上升率增大高度

C.适当减小飞行速度

答案:

54．可能需要处置的危机情况不包括：

______

A.动力装置故障

B.任务设备故障

C.舵面故障

答案:

55．无人机飞行前，无人机飞行员

A.按照随机《无人机飞行手册》指导飞行

B.按照积累的经验指导飞行

C.重点参考《无人机所有者/信息手册》

答案:

56．无人机适航证书不可____。

A.随飞机一起转让

B.存放备查

C.随无人机系统携带

答案:

57．无人机特殊飞行许可颁发前，由局方检察官或局方认证人员或__________进行检查以确定位于预期的飞行是安全的。

A.适当认证修理站

B.经验丰富的无人机飞行员

C.经验丰富的有人机飞行员

答案:

58．无人机系统无线电资源的使用__________局方无线电管理部门的许可证。

A.需要

B.不需要

C.一般情况下不需要

答案:

59．如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作为主要参考__________《无人机飞行手册》。

A.由局方批准后可以替代

B.不可替代

C.一般情况下可以替代

答案:

60．无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》__________。

A.需经局方批准

B.不需局方批准

C.特殊飞行器需局方批准

答案:

61．无人机驾驶员关于无人机飞行速度限制不需要了解的是

A.俯冲最大速度

B.不同高度、重量下的失速速度

C.静止时飞机零漂速度

答案:

62．______是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。

A.安全着陆策略

B.航线转移策略

C.安全返航策略

答案:

63．遥控无人机在预定高度由平飞转为下降时

A.注视地平仪，稍顶杆，收油门

B.注视地平仪，稍拉杆，收油门

C.注视地平仪，稍拉杆，推油门

答案:

64．遥控无人机着陆时，风速大或气温低时

A.如目测低，加油门量相应小些

B.如目测高，收油门量相应大些

C.如目测低，加油门量相应大些

答案:

65．遥控无人机着陆时，修正目测偏差

A.偏差大，加、收油门量相应大一些

B.偏差大，加、收油门量相应小一些

C.不必调整

答案:

66．遥控无人机四转弯后

A.目测过高时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

B.目测过低时，应在加大油门的同时适当增加带杆量，减小下滑角，必要时可平飞一段

C.等飞机降到较低高度时再做偏差调整

答案:

67．遥控无人机下滑中，估计到第四转弯时的高度将高于预定的高度

A.应及时地收小油门，必要时可收至20%，增大下滑角

B.应适当地加大油门，减小下滑角

C.转为平飞进行修正

答案:

68．遥控无人机着陆时

A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长

B.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长

C.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小

答案:

69．遥控无人机着陆时

A.逆风较大时，目测容易高（即推迟接地）

B.逆风较大时，目测容易低（即提前接地）

C.逆风对着陆没有影响

答案:

70．遥控无人机着陆到平飘阶段

A.平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小一些

B.平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应大一些

C.平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当减小

答案:

71．遥控无人机着陆的过程不包括

A.下滑和拉平

B.平飘接地和着陆滑跑

C.下降和定高

答案:

72．遥控无人机进入下滑后

A.当下滑线正常时，如速度大，表明目测高，应适当收小油门

B.当下滑线正常时，如速度大，表明目测低，应适当增加油门

C.当下滑线正常时，如速度小，表明目测高，应适当收小油门

答案:

73．无人机着陆目测须重点决断着陆方向和

A.一转弯位置

B.二转弯位置

C.三四转弯位置

答案:

74．着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为

A.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测低

B.飞机没有达到目测接地范围就接地的，叫目测高

C.飞机超过目测接地范围才接地的，叫目测低

答案:

75．遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括

A.进入和退出转弯时，动作不协调，产生侧滑

B.转弯中，未保持好机头与天地线的关系位置，以致速度增大或减小

C.天气状况不佳

答案:

76．遥控无人机平飞转弯后段

A.当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐回杆

B.当飞机轨迹方向到达目标方向时，注视地平仪，逐渐回杆

C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时，注视地平仪，逐渐回杆

答案:

77．操纵无人机起飞前，动力装置不需要检查的是

A.发动机稳定性检查

B.发动机生产日期

C.发动机油路检查

答案:

78．无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括

A.控制站软件检查

B.控制站操作系统检查

C.预规划航线及航点检查

答案:

79．某多轴电调上有BEC5V字样，意思是指

A.电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压

B.电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压

C.电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压

答案:

80．无人机飞行时收起起落架，会使飞机

A.全机阻力减小

B.全机阻力增大

C.全机阻力无明显变化

答案:

81．无人机定速遥控飞行时收起起落架，驾驶员需

A.增加油门以保持空速

B.减小油门以保持空速

C.针对此情况，无需做相关动作

答案:

82．无人机飞行时放下起落架，会使飞机

A.全机阻力减小

B.全机阻力增大

C.全机阻力无明显变化

答案:

83．无人机定速遥控飞行时放下起落架，驾驶员需

A.增加油门以保持空速

B.减小油门以保持空速

C.针对此情况，无需做相关动作

答案:

84．遥控无人机平飞转弯前

A.根据转弯坡度大小，减油门5%-10%，保持好平飞状态

B.根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态

C.保持当前平飞状态

答案:

85．无人机定速遥控飞行时收起襟翼，驾驶员需

A.增加油门以保持空速

B.减小油门以保持空速

C.针对此情况，无需做相关动作

答案:

86．遥控无人机在预定高度由平飞转爬升时

A.注视地平仪，柔和地加油门至100%，同时稍拉杆转为爬升

B.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速拉杆转为爬升

C.注视地平仪，快速加油门至100%，同时快速顶杆

答案:

87．无人机驾驶员进行起飞前动力装置检查内容不必包括

A.发动机油量检查

B.发动机启动后怠速转速、震动、稳定性检查

C.发动机生产厂家检查

答案:

88．无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵

A.左偏

B.右偏

C.不必干涉

答案:

89．无人机定高平飞时，驾驶员面对地面站界面

A.切至自主控制模式，尽可放松休息

B.短暂休息，偶尔关注一下飞机状态

C.不断观察发动机指示，了解发动机工作情况

答案:

90．无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应

A.适当减小带杆量，增大下滑角

B.适当增加带杆量，减小下滑角

C.顺其自然，让其自动恢复状态

答案:

91．遥控无人机由爬升转为平飞时

A.到达预定高度时，开始改平飞

B.超过预定高度10-20米时，开始改平飞

C.上升至预定高度前10-20米时，开始改平飞

答案:

92．遥控无人机着陆时，收油门过晚、过细，速度减小慢，使拉平时的速度大，飞机下沉慢

A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小

B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大

C.对飞机无影响

答案:

93．无人机定速遥控飞行时放下襟翼，驾驶员需

A.增加油门以保持空速

B.减小油门以保持空速

C.针对此情况，无需做相关动作

答案:

94．下列不属于对无人机机长训练要求的是

A.有参与研制飞行模拟器经历

B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时

C.在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时

答案:

95．遥控无人机着陆时，下列哪种情况，收油门的时机应适当延迟，收油门的动作适当减慢

A.实际下滑点在预定下滑点前面

B.实际下滑点在预定下滑点后面

C.实际下滑点与预定下滑点吻合

答案:

96．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.着陆后，立即刹车

B.着陆后，地速减小快，刹车不要太早

C.着陆后，地速减小慢，刹车不要太晚

答案:

97．遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

A.进入三转弯的时机应适当延迟，转弯的角度应适当减小，使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些

B.进入三转弯的时机应适当提前，转弯的角度应适当增大，使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些

C.正常时机三转弯即可，四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆

答案:

98．遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

A.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当提前

B.进入四转弯的高度应比正常稍高，收油门下滑和进入时机应适当延后

C.进入四转弯的高度应比正常稍低，收油门下滑和进入时机应适当延后

答案:

99．遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是

A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些

B.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当后移，下滑速度此正常小一些

C.四转弯后，地速增大，下滑角减小，下滑点应适当前移，下滑速度此正常大一些

答案:

100．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

B.四转弯后，地速增加，下滑角减小，下滑点应适当后移，并及时减小油门保持相应的速度下滑

C.四转弯后，地速减小，下滑角增大，下滑点应适当前移，并及时加大油门保持相应的速度下滑

答案:

101．下列不属于对无人机机长训练要求的是

A.在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时

B.在实物训练系统实施系统检查程序，不少于3小时

C.取得仪表资格

答案:

102．遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是

A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低

B.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

C.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

答案:

103．下列属于对无人机机长训练要求的是

A.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时

B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时

C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时

答案:

104．下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是

A.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时

B.在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时

C.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时

答案:

105．通过地面站界面、控制台上的鼠标、按键、飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为

A.飞行员

B.起降驾驶员

C.飞行驾驶员

答案:

106．通过专用的遥控器、外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为

A.飞行员

B.起降驾驶员

C.飞行驾驶员

答案:

107．操纵无人机，起飞前需要了解的无人机基本性能不包括

A.无人机着陆性能

B.无人机速度范围

C.无人机升限

答案:

108．某多轴螺旋桨长38

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