塔机防碰撞方案定搞版111111.docx

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塔机防碰撞方案定搞版111111

塔吊防碰撞安全运行方案

工程名称：

鼎和大厦主体建筑安装工程

工程地点：

深圳市金田路与福华三路交界处

施工单位：

中国建筑第四工程局有限公司

编制单位：

深圳市海邻机械设备有限公司

编制日期：

2013年4月9日

目录

第一节、工程概况2

第二节、塔机的主要性能及安装情况3

第三节、塔机安全管理及安全技术措施4

第四节、防碰撞措施5

第一节、工程概况

工程位于广东省深圳市福田区，总建筑面积约138729.1m2,设计标高±0.00相当于1956黄海高程7.000m。

本项目用地性质为商业性办公用地，总用地面积8205.51m。

地下4层，长x宽约91米x80米，地下1至3层为汽车库及配套设备用房，地下4层平时功能为汽车库及配套设备用房，战时功能为二等人员掩蔽所（核6级，常6级，防化丙级）。

地下室3、4层层高3800，地下室1、2层层高5200，地下室埋深19米。

室内外高差-0.155。

地上裙房与塔楼用抗震缝分为两个结构计算单元，裙房地上6层，框架结构，主要结构跨度为9x9米和9x13.5米，长x宽约51米x36米，建筑屋面标高为30.100米；塔楼地上48层，框架-核心筒结构，34层以下采用型钢混凝土柱。

外框柱与核心筒距离11米，7~8层设桁架转换，外框柱柱距转换层以下跨度9米，转换层以上跨度4.5米。

长x宽约37.4米x60.3米，建筑高度为210.0米，属超高层公共建筑。

塔楼内经常使用人数不超过8000人。

功能为办公和商业，其中7、20、35层为避难层。

1层层高6000，2、3层层高5100，4、5、6层层高4550，7、20、35层层高4855，8、21、36层层高4800，其他各层办公楼层高4200。

塔楼屋顶为18米高钢构架。

第二节、塔机的主要性能及安装情况

一、塔机位置图

二、塔机安装情况

根据施工组织设计平面布置，我项目施工所安装的塔式起重机，为长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的一台动臂式TCR6055-32型塔式起重机（臂长60m）和TC7052-25平臂式塔式起重机。

塔机在回转半径内与相邻建筑物、塔机会产生干涉现象，容易发生故障。

为了防止塔机碰撞所采取的安全防范措施，特制定安全技术防范措施，要求项目部及时对所采取的安全措施进行落实，同时要求塔机操作人员、指挥人员在塔机作业中严格遵守操作规程，严格执行塔机的安全运行措施。

第三节、塔机安全管理及安全技术措施

1）塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。

操作人员和信号司索人员各两名，并实行定人定机责任制，必须具有塔式起重机操作证和安全上岗证。

2）塔机作业时，同一工作班，塔机地面安排一人指挥，施工层安排一人指挥，塔机操作人员和指挥人员严格按照塔机安全操作规程执行。

3）塔机作业过程中，塔机的指挥人员必须时刻到位，各自负责地面、楼面的指挥区域。

4）塔机操作人员必须在得到指挥明确、清晰的信号后方可进行操作，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥，操作前必须先鸣笛。

操作时操作员和指挥员必须精力集中，严格遵守“十不吊”之规定。

5）从施工流水段上考虑，塔机必须错开建筑物，因此在安装时即采取安全限位装置，对塔机大臂旋转进行限位，仅作900单向往复回转。

6）塔吊作业时必须照顾相邻建筑物情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉，由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度。

7）塔机回转工作台自身限位置装置（回转限位装置）应该控制在一定范围内，其回转夹角不得大于90度。

限位装置的调整要求主要针对大臂不可与另外一台塔机塔身相碰撞且要留有一定的滑行距离以做防范。

8）操作人员停机离岗时，必须把防风抱刹开起，不可让其随风转动以防止大臂撞到对方塔机。

第四节、防碰撞措施

一、措施

由于塔机作业距离较近，施工中既要满足生产要求，又要减少相互干扰，因此合理布置非常重要。

安装前制定平面布置和立体协调方案。

1、平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；塔吊要有足够的安全距离。

2、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。

3、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。

4、塔机与其它建筑物相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。

5、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全角隙也必须大于2m

6、同步升高和下降，确保相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。

7、在易被撞钢梁结构上安装轮胎，以防止起重臂与钢梁结构发生硬性踫撞。

8、每班作业完毕后，吊钩应收回。

二、科学管理，正确使用

塔吊在现代工程建设的施工活动中扮演着极其重要的角色并发挥不可替代的作用。

如何安全使用并充分发挥其效能，是建筑施工企业塔吊管理的基本任务，也是努力追求的工作目标。

在现场管理中最重要的是预防事故发生，降低设备故障率，提高塔吊利用率。

一般来说，事故之所以发生直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。

因此，为消除隐患、杜绝事故发生，我们加强以下几个方面的工作：

1、加强与项目部的沟通

因施工现场所有材料的垂直运输依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中将发挥极其重要的作用，在塔吊使用过程中，根据项目施工的进度计划，及时与项目部施工人员沟通，合理安排各台塔吊的顶升和维修时间，随时掌握结构施工进度，及时设置预埋件，避免因错埋、漏埋引起材料运输中断或者停工；协调塔吊在交叉覆盖区范围内作业时相互避让，协调操作工与信号员和班组之间的关系。

2、加强对现场特种工作人员的管理

现场塔吊的安装维修工（包括机械工和电工）、操作工等必须由经过专业技能培训取得相应资格证书的人员担任。

信号指挥员采用对讲机与司机联系指挥，每台塔吊专设频道，严禁串台互相干扰。

司机应定人定机，严禁私自调整岗位。

因本工程的特殊性，管理人员设定人定点指挥与协调，每天现场均安排1名电工值守，现场人员，各就各位，随时可取得联系，塔吊故障争取在最短时间内修复，保证工程施工的连续性。

3、加强塔吊的维护保养

（1）塔吊进场应严格质量把关，安装后应按程序验收合格后方可投入使用。

（2）维护与保养。

日常的维护与保养是不可缺少的，只用不养必将加速设备的磨损与消耗，不正确的维护保养也将会埋下隐患，威胁安全，阻碍其效能的发挥。

我们同时进行保养，正确维护与保养的方法、材料工具、时间、执行人员的职责作出明确规定，形成有章可循的制度，确保维护与保养不间断的穿插进行。

（3）检查与修理工作。

贯穿于设备管理与使用的全过程。

每台塔吊要求司机做好班前、班后检查，周检，月检；维修人员除日常修理外，每月安排一次巡检，分公司组织月检、季度检查等，并做好检查记录。

发现问题，及时解决，严禁设备带病运转，不留任何隐患。

4、加强现场使用安全管理

（1）要求塔吊司机严格遵守操作规程，严禁违章操作。

（2）吊物时严禁起重臂从周边街道上空经过。

（3）运行中，如遇到起升机构制动器突然失灵事故时，应立即将吊臂转至无人安全部位，同时改用低速下降使重物落地。

如突然停电，必须立即切断电源开关，把控制器回到零位，警告现场人员勿在吊臂和重物下逗留。

通过人工盘动回转电动机使吊臂转至无人的安全部位，然后松开机构制动器，使重物慢慢落地，待安排就绪后立即作出处理措施。

（4）如遇台风等恶劣天气，塔吊严禁使用，必要时应进行加固。

（5）塔吊交叉作业，服从统一指挥，防止忙中出乱。

（6）严格按照方案预定的标高进行预埋、锚固、顶升。

（7）临街作业，塔吊上从事顶升、维修等作业必须做好防护，严禁高空坠物伤人。

（8）做好防雷接地，塔顶和两臂安装红色障碍灯，保证夜间作业有足够的照明。

（9）每台塔吊定时进行沉降观测和垂直度测量。

（10）及时整理内业资料，各类记录归类存档。

（11）编制切实可靠的事故应急救援预案。

三、消除隐患，杜绝事故

随着施工现场塔吊的普遍运用，大大解放了劳动力，加速现代建设速度、创造了巨大的经济和社会效益，同时塔机事故也随之频频发生，给用户埋下了很大的隐患。

事故的发生除了塔机本身设计缺陷原因外，大多是由于误操作和隐患故障引起的。

作为管理人员，除熟悉设备状况外，更应对现场运行中出现的问题进行分析、加以总结或进一步更新。

（1）在本工程中，我们每月对设备故障进行分类，技术人员各抒己见提出了预防和解决方法，认真比较，加以总结。

（2）对疑难问题进行科学分析，采用最佳解决办法。

（3）面对现场特殊情况，应积极探索、沉着应对。