二建《施工管理》新教材考点建设工程项目进度计划的编制和调整方法二.docx

二建《施工管理》新教材考点建设工程项目进度计划的编制和调整方法二.docx

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二建《施工管理》新教材考点建设工程项目进度计划的编制和调整方法二

2020年二建《施工管理》新教材考点：

建设工程项目进度计划的编制和调整方法

（二）

2018年二建《施工管理》新教材考点：

建设工程项目进度计划的编制和调整方法

（二）

双代号网络计划时间参数计算及关键线路的判定

1.工作持续时间和工期

工作持续时间（Di-j）

工期（T）

计算工期Tc——根据网络计划时间参数计算而得的工期

要求工期Tr——任务委托人所要求的工期

计划工期Tp——作为项目实施目标的工期

当规定了要求工期的，计划工期小于等于要求工期Tp≤Tr

未规定要求工期时，计划工期等于计算工期Tp=Tc

2.工作参数

最早时间参数

最早开始时间ES最早完成时间EF

最迟时间参数

最迟完成时间LF最迟开始时间LS

时差

总时差TF：

在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。

自由时差FF：

在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可以利用的机动时间。

【例】假设我们上午上课（A工作）3小时，A工作最早开始时间为8：

00，吃午饭是B工作（B工作最早12点开始），吃午饭最短时间30分钟，下午13：

30点必须上课。

求A工作的总时差和自由时差。

答案：

A工作的总是差为2小时

13:

00—11:

00（本工作的LF—EF）

10:

00—8:

00（本工作的LS—ES）

A工作的自由时差为1小时

12:

00—11:

00

（紧后工作的最早开始—本工作最早完成）

二级建造师考试2020《施工管理》考前练习题

一单选题

1、建设工程项目管理就是自项目开始到项目完成，通过（）使项目目标得以实现。

A.项目策划和项目组织B.项目控制和项目协调C.项目组织和项目控制D.项目策划和项目控制

【答案】D

【试题解析】建设工程项目管理的内涵是：

自项目开始至项目完成，通过项目策划和项目控制，以使项目的费用目标、进度目标和质量目标得以实现。

2.某建设工程项目采取施工总承包管理模式，其中的二次装饰装修工程由建设单位发包给乙单位。

在施工中，乙单位应该直接接受（）的工作指令。

A.建设单位B.设计单位C.施工总承包管理企业D.施工承包企业

【答案】C

【解析】采用施工总承包或施工总承包管理模式，分包方（不论是一般的分包方，或由业主指定的分包方）必须接受施工总承包方或施工总承包管理方的工作指令，服从其总体的项目管理。

3.对项目的结构进行逐层分解所采用的组织工具是（）。

A.项目结构图B.组织结构C.合同结构图D.工作流程图

【正确答案】A

【答案解析】项目结构图是一个组织工具，它通过树状图的方式对一个项目的结构进行逐层分解，以反映组成该项目的所有工作任务。

项目结构图中，矩形框表示工作任务（或第一层、第二层子项目等），矩形框之间的连接用连线表示。

4、按照管理职能的多个环节，当项目经理决定采用增加夜班的方法来争取时间后，接下来应该是（）。

A.筹划B.决策C.执行D.检查

【答案】C

【试题解析】管理职能包括提出问题、筹划、决策、执行和检查等工作环节（简称PDEC循环）。

即：

（1）提出问题;

（2）P——筹划;（3）D——决策;（4）E——执行;（5）C——检查。

5、为明确混凝土工程施工中钢筋制作安装、混凝土浇筑等工作之间的逻辑关系，施工项目部应当编制（）。

A.组织结构图B.任务分工表C.工作流程图D.工作一览表

【答案】C

【试题解析】工作流程组织反映了组织系统中各项工作之间的逻辑关系，它可以用工作流程图来表示。

6.编制施工管理任务分工表，涉及到的事项有：

①确定工作部门或个人的工作任务;②项目管理任务分解;③编制任务分工表。

正确的编制程序是（）。

A.①②③B.②①③C.③②①D.②③①

【答案】B

【解析】编制任务分工表应结合项目的特点，对项目实施的各阶段的费用（投资或成本）控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理和组织与协调等管理任务进行详细分解。

在项目管理任务分解的基础上，明确项目经理和上述管理任务主管工作部门或主管人员的工作任务，从而编制工作任务分工表。

7.能反映项目组织系统中各项工作之间逻辑关系的组织工作是（）。

A.项目结构图B.工作流程图C.工作任务分工表D.组织结构图

【正确答案】B

解析：

工作流程图用图的形式反映一个组织系统中各项工作之间的逻辑关系，它可用以描述工作流程组织。

工作流程图矩形框表示工作，箭线表示工作之间的逻辑关系，菱形框表示判别条件。

也可用两个矩形框分别表示工作和工作的执行者。

8、某工程项目，在确定了工期目标后，为保证项目按期完成，项目经理进一步确定了每月的进度目标。

这项工作在运用动态控制原理进行进度控制的工作步骤中，属于（）。

A.将工程进度目标逐层分解B.定期比较工程进度的实际值与计划值C.收集工程进度实际值D.确定进度控制周期

【答案】A

【试题解析】运用动态控制原理控制施工进度的步骤如下：

（1）施工进度目标的逐层分解;

（2）在施工过程中对施工进度目标进行动态跟踪和控制;（3）如有必要，则调整施工进度目标。

9、运用动态控制原理进行施工进度控制，首先进行的工作是（）。

A.调整施工进度目标B.对施工进度目标进行动态跟踪C.对施工进度目标进行控制D.进行进度目标分解，确定进度控制的计划值

【答案】D

【试题解析】运用动态控制原理控制施工进度的步骤如下：

（1）施工进度目标的逐层分解;

（2）在施工过程中对施工进度目标进行动态跟踪和控制;（3）如有必要，则调整施工进度目标。

10.某工程直接费为315万元，其中措施费为15万元，间接费率为8%，则间接费为（）万元。

A.1.2B.24C.25.2D.26.4

【答案】C

【解析】直接费为315万元，其中措施费为15万元，间接费率为8%。

间接费=直接费×间接费率，故间接费为315万元×8%=25.2万元。

施工承包协议书

【热门】施工承包协议书4篇

合同书

发包方：

江西敦和实业有限公司（以下简称甲方）

承包方：

宜春市欣业新型建材发展有限公司（以下简称乙方）

甲方需墙体隔断约平方米，以包工包料形式承包给乙方施工，为明确双方责任和义务，依据《建筑法》、《合同法》的法律、法规，为互惠互利，诚实守信，特订如下协议：

一、工程名称：

原金色外滩大酒店。

二、承包方式及工程价格：

乙方货到工地，并负责安装价格，每平方米元。

三、施工措施及工程做法：

按图纸施工。

五、付款方式：

六、甲方免费提供安装所需水、电、水泥。

七、本协议一式三份，甲方两份，乙方一份，签字盖章后生效，均具法律效力。

发包方：

承包方：

年月日

发包方：

浙江八达建设集团有限公司南国大厦项目部（下称甲方）

承包方：

甲方将南国大厦工程中的后浇带砼凿毛以清包工的方式给乙方承包施工，为确保工程顺利进行，明确责任，经双方协商如下：

一、工程质量：

保证所有的后浇带截面砼凿毛。

二、安全生产：

甲方对乙方承包的工程安全交底，提出明确的安全措施，乙方必须认真贯彻有关安全施工的'制度，工人进场必须接受安全三级教育后方可上岗作业，随时服从现场安全员、施工员及有关工程管理人员的指挥，认真遵照国家有关安全生产、文明施工条例、法规法令及本公司有关条例进行操作，施工中乙方如违反规定及违章操作而发生的事故，其一切后果均由乙方自行负责。

三、工期进度：

严格按甲方的进度计划任务，不得延期。

四、施工范围及单价：

1、南国大厦地下室及设备层后浇带砼凿毛（包括地下室底板后浇带）及清理工作。

2、单价：

楼板面按后浇带长度计，每米捌元（梁头已包括在内不另计算）。

五、付款方法：

工程完工后10天内一次性付给。

六、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，双方不得任意借口推翻本协议，双方签字时即生效。

甲方：

浙江八达建设集团有限公司乙方：

南国大厦项目部

签约人：

签约人：

xx年十月十九日

发包人（全称）

承包人（全称）

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚信原则，合同双方就_____项目工程总承包事宜经协商一致，订立本合同。

一、工程概况

工程名称：

工程地点：

工程承包范围：

二、主要技术来源

三、主要日期

合同期限（绝对日期或相对日期）：

施工期限（绝对日期或相对日期）：

（其中：

竣工日期（绝对日期或相对日期）：

）

四、工程质量标准

工程质量标准：

五、合同价格和付款货币

合同价格为人民币（大写）：

元。

除根据合同约定的在工程实施过程中需进行增减的款项外，合同价格不作调整。

六、本协议书中有关词语的含义与合同通用条款中赋予的定义与解释相同。

七、合同生效

合同订立时间：

年月日

合同订立地点：

本合同在以下条件满足之后生效：

_____________________

发包人：

承包人：

（公章或合同专用章）（公章或合同专用章）

法定代表人或其授权代表：

法定代表人或其授权代表：

（签字）（签字）

工商注册住所：

工商注册住所：

企业代码：

企业代码：

邮政编码：

邮政编码：

法定代表人：

法定代表人：

授权代表：

授权代表：

电话：

电话：

传真：

传真：

电子邮箱：

电子邮箱：

开户银行：

开户银行：

账号：

账号：

甲方：

有限公司

乙方：

丙方：

经甲乙双方友好协商、丙方作为监管方，就乙方承包甲方位于经济开发区的**内陆港项目透视围墙施工工程达成如下协议：

一、工程地址：

------------.

二、工程价款：

单价为----元/米，工程量约为----米，工程总价为：

----元，大写：

人民币贰拾捌万壹仟肆佰玖拾元整。

价款含材料、人工、机械、安全防护等全部费用，一次性包死。

结算时根据双方共同确认的工程量计算。

三、工程款支付方式：

1.甲方将工程款付至丙方账户，由丙方负责监管；

2.工程开工时，甲方支付总工程款的30%,剩余工程款按工程进度支付。

四、施工标准

1.开槽宽60cm、深30cm,基础以下15cm灰土夯实。

2.正负零以下30cm砖基础，2层50墙、2层37墙、1层24墙，砌筑砂浆为M10.

3.正负零以上50cm二四砖墙，M10水泥砂浆砌筑。

4.内外墙1:

3、1:

2水泥砂浆抹平压光。

5.砖墙以上按透视墙要求立1.5m规格水泥柱。

6.水泥立柱栽入墙内15cm,水泥砂浆填充抹平压光。

7.围墙内外立面按甲方要求喷漆。

8.围墙根部回填土正负零填平并夯实。

9.预埋墙内及水泥立柱内穿线管，穿线管由甲方购置。

五、工期：

年月日前施工完毕并经甲方验收合格。

乙方须严格按工期施工。

六、双方约定：

1.甲方按协议及时支付工程款。

2.甲方提供施工相关资料和数据等信息。

3.乙方必须服从甲方的管理，配合甲方工作人员的相关工作。

4.乙方负责在施工过程中协调与外界的各种关系并承担由此产生的所有费用。

自行解决施工中水、电及施工时现行地矿等问题。

5.工程发票由甲方自行解决。

6.乙方须及时支付农民工工资，如出现农民工上访事件，甲方有权扣除其工程款并直接支付给农民工。

7.乙方在施工过程中出现的一切安全事故及后果均由乙方承担。

8.施工过程中出现因政府行为，部分土地征地未完成影响施工，由乙方、丙方尽最大努力和相关人员协调，如果协商不成，乙方先避开，协商完成后再施工，避免影响整体施工进度。

1.本协议未尽事宜，可签订补充协议作为附件，具有同等法律效力。

2.本协议一式四份，甲方两份，乙丙双方各一份。

3.本协议自签字盖章后生效，工程质保期结束后失效。

甲方：

乙方：

丙方：

日期：

年月日

浅谈高速公路施工测量管理论文

浅谈高速公路施工测量管理论文

摘要：

本文介绍了宿新高速公路宿迁段，37.6千米长的高速公路施工，加强施工质量的管理，测量工作尤为重要，为预防测量事故的发生，在施工测量管理方面摸索了一些经验，可供公路工程施工时参考。

关键词：

施工测量;管理

一.引言

1.1工程概况宿新高速公路宿迁段，宿新高速公路是我省高速公路规划中"联一"线路，起点接宁宿徐高速，终点与京沪高速互通相连，全长37.6公里，宿迁段设有4处互通，1处服务区，3座特大桥，施工难度大，工期要求紧，桥梁总长占线路总长的35%。

该段地形河流密布，从而造成施工测量工作量大及作业难度大。

现就宿新高速公路施工测量管理工作作如下介绍。

1.2测量工作特点

（1）点多线长,工作量大；

（2）桥涵较密集，精度要求高；（3）单位衔接处较多，（）植被茂密，通视条件差；（4）施工时间为24～36个月，工期要求紧；（5）"开工必优，一次成优，争优创优"的质量目标要求测量不能出错。

以上特点要求测量工作一要"快"二要"准"，以确保全面开工和工程质量的要求。

要做到"快又准"就要强化测量工作管理，从人、机、物、法等诸方面确保测量工作正常、有序地开展。

2.测量组织的设置

指挥部工程科设置测量工程师两名，负责协调各单位接口处的测量工作，解决施工测量中的有关问题，定期对各项目部精测组和工程队（施工队）测量组的测量工作进行监督检查。

各项目部和各工程队（施工队）建立与生产任务相适应的测量组织，并指派测量负责人，负责所辖管段范围内的各项施工测量工作。

3.施工测量管理

宿新高速公路施工测量管理工作依据宿迁市高速公路指挥部《测量管理办法》及根据《新建工程测量规范》（TB10101-99）和有关《验标》要求，结合宿新高速公路河流密布地形较复杂、工期短、单位之间接口多等具体情况，先后制定印发了宿新高速公路《测量工作管理办法》、《关于桥梁墩台竣工后进行认真核对的通知》、《关于宿新高速公路宿迁段竣工测量的通知》等文件。

3.1测量任务的划分

①开工前，分担全线贯通和控制测量工作，开工时将贯通和控制测量资料移交于管段内施工的项目部和各下属的工程队（施工队）。

②工程竣工后，工程技术部负责开工前线路复测管段的里程和高程的贯通及永久中线点（控制桩）的设置竣工测量工作，并负责提交曲线表、断链表、中线基桩表、统一里程与施工里程对照表。

3.2测量复核制

测量复核制是保证测量工作质量和顺利完成测量任务的有机整体。

在各级分工范围内的测量工作主要依靠自检复核。

在各级分工衔接上需要互检复核。

通过自检和互检机制协同完成施工全过程的测量任务。

指挥部的测量工作，实行工作组、项目部、施工队三级分工负责制和复核制。

但由于以往各级测量组织的测量复核制不健全及施工测量管理力度不够，在测量工作中出现了许多测量错误，从而造成巨大的经济损失。

因此，施工测量的三级测量复核制度尤为重要，在施工过程中严把测量关。

宿新高速公路指挥部施工测量管理工作针对以往的'不足，特制了如下测量复核制度，确保了三级测量复核制度得以全面的实施。

①各级测量组织（队）及人员都必须遵循指挥部《测量工作管理办法》中的"测量复核制"的基本规定，并认真执行；②工作组精测队负责1km以上的桥梁贯通和控制测量工作，并每1km时对路基施工的处指精测组所布置的控制点、中线点和高程进行一次复核；③项目部测量队每季度组织各单位对所辖施工范围内的所有工程进行一次中线、水平复核，以及各单位接口进行一次中线、水平的联测；④各级测量队必须建立测量复核制度和测量分工衔接上的互检复核制度；⑤各项目部开工前，测量队对所辖施工管段范围内综合处移交的贯通和控制测量资料进行一次全面的复核，并将复核结果上报指挥部；⑥指挥部测量组定期或不定期指导工程队的测量工作，检查工程队各项测量资料；⑦各级测量组建立测量复核工作日志。

3.3杜绝常规测量事故的措施

为加强宿新高速公路测量技术管理，杜绝测量事故发生。

指挥部工程科每季度进行如下测量工作检查。

3.3.1测量复核制的检查

测量复核制在施工测量中尤为重要，也是测量工作中尤为薄弱的环节及容易出错之处。

指挥部工程科从以下主要几个方面的测量复核工作进行检查，从而杜绝了测量事故的发生。

（1）建立测量组织及测量复核制度健全；

（2）测量复核工作日志与测量资料相一致，测量和检测工作必须按照指挥部《测量管理办法》的有关要求进行；（3）每次测量后，测量成果用两组独立平行计算和相互校核；（4）项目部测量组各项测量技术交底资料，必须附有工程队测量复核反馈单；（5）工程队测量组每次测量技术交底资料签字齐全；（6）测量外业工作必须有多次观测，并构成闭合检测条件（特大桥、大桥建立独立控制网，并进行平差计算；建立主副导线控制网进行控制测量）。

重要定位和放样，必须坚持用不同方法或不同仪器进行复核测量或换人测量后方可施工。

利用已知点（包括控制点、方向点、高程点）进行引测、加点和工程放样前，必须坚持"先检测后利用"的原则；（7）当贯通测量对设计曲线偏角有所调整时，在工程开工前对桥墩台资料进行重新计算和核对。

3.3.2路基中线偏移值检查

宿新高速路基且大部分均处于曲线地段，其中4km以上4处。

在施工过程中工程技术干部往往未设或位置设错路基中线偏移值、路基超高加高值，为防止此类错误的出现，对每段路基的偏移值设置情况进行询问和实地核对，并对测量技术交底和测量记录进行全面的检查。

使工程技术干部正确分清路基中线与线路中线的关系及布置，以超高加高值的正确设置。

3.3.3桥梁中线偏移值检查

（1）实地检查桥梁工作线、墩中心线、线路中心线三者之间的关系是否与施工设计图相一致；

（2）宿新高速公路宿迁段施工的多处桥，大部分都处于曲线地段，其桥台均为扇形布置。

在施工过程中检查Ⅱ线桥梁工作线与墩中心线之间的偏移值设置，检查桥台胸墙线是否按照施工设计图和套用的标准图及《会议纪要》的有关要求进行正确的设置；（3）在一座桥中从一线进入多线岔心区域的桥墩，由于此类桥大部分为直线桥，工程技术干部往往对岔心区域桥墩的横向预偏心值未予以设置，因此对此项检查进行实地核对，及时纠正测量错误。

3.3.4测量记录及资料检查

测量成果是质量记录文件之一，测量成果的原始记录，提交的测量成果都应予以严格管理。

（1）书面要整洁，记录要规范，资料要准确；

（2）观测和计算成果必须做到记录真实、注记明确、计算清楚、格式统一，并装订成册和长期保管；（3）一切原始观测值和记事项目在现场要记录清楚，不得涂改，不得凭记忆补绘、补记，记录中不准连环更改，不合格时应重测。

手薄必须填页次、注明观测者、记录者、观测日期、起始时间、终止时间、气象条件、使用的仪器和觇标类型，并详细记载观测时的特殊情况。

凡划去的观测记录，应注明原因，并予以保存，不得撕毁；（4）每单位工程必须有单项测量记录本，即水平仪薄和经纬仪薄；（5）测量成果必须建立复核制，否则此成果无效。

测量资料必须进行整理和分类。

3.4各单位接口处检查

在各单位接口处，双方必须达成协议，签定协议书，接口处采用共同的曲线资料和共同水准点不少于2个。

二.测量技术管理达标评比

为强化测量技术管理工作，使测量内、外工作规范化、程序化，进一步提高施工测量技术水平，消除各类测量错误隐患，杜绝测量事故发生。

每季度指挥部测量组对各项目部测量结果进行一次测量达标评比，同时对检查不合格的测量单位限期整改，并予以复查，凡再次不合格的测量单位给予罚款和通报批评处分。

每年度进行一次测量达标总评，对年度总评获

得优良的测量单位给予奖励和通报表扬，以促进测量各单位技术干部的积极性、主动性和能动性。

三.体会和建议

（1）体会。

宿新高速公路指挥部在测量人员两年多的勤奋工作和各标段大力配合下，纠正测量错误隐患共21起，杜绝了一切测量事故的发生，确保了工程质量，使各单位的施工测量管理水平上了一个新的台阶。

（2）建议。

建议在各施工标段均设置测量工程工作组，负责协调各接口处测量工作，定期检查各施工队测量工作，解决施工测量中的问题。

定期检查各单位测量工作，解决施工测量中的问题，确保线路的一致性和连贯性及各项工程测量的正常开展，杜绝因测量错误造成工程质量事故的发生。

四、结束语

综上所述，要搞好测量工作，做到"又快又准"，我的体会是：

加强制度建设是保障，改善测量方法是关键，提高人员素质是根本。

1、通过制定、完善、贯彻执行各项测量规章制度，指导和规范各级测量人员，尽最大可能保障避免各种测量事故的发生。

2、线路贯通复测采用导线联测法，摒弃以往公路中线穿线法。

此方法一能提高线路成果精度；二能保存大量控制桩点，可重复施工测量，克服了护桩易破坏而影响施工的特点。

3、正确处理管段接口，统一测量资料。

4、复测过程中，用三角高程测量代替传统的几何水准测量。

既减低了高程测量工作强度，又能满足精度需要。

5、广泛使用极座标测设法，使放样工作灵活，提高了放样速度；同时因放样出的点位相互间不存在误差传递和积累，保证了施工中线的精度。

但一定要采用正倒镜投方向线，放样距离至少独立测两次的正确操作。

6、桥墩放样应直接投放墩中心点。

因为桥梁工程中容易混淆线路中线与桥梁工作线的关系，横向、纵向预偏心的方向和大小，多线曲线。