罗汉大桥施工组织设计.docx
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罗汉大桥施工组织设计
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K0+110罗汉大桥工程施工方案
第一章编制依据
第一节编制依据
一、根据给投标人的施工招标文件、施工设计图及其他补充资料。
二、编制依据
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD）
《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD）
《公路桥梁抗震设计细则》（JTJTB）
《钢筋焊接机验收规程》（JGJ）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ）
《公路工程技术标准》（JTGB）
《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC）
《公路交通安全设施设计规范》（JTGD）
《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT4-2004）
《预应力混凝土用钢绞线》（GBT）
《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF
《公路桥涵通用图》2007年；装配式后张法预应力简支空心板桥上部构造（1.25m板宽）。
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ
《公路工程质量检验评定标准》JTGF
《公路路基施工技术规范》JTGF
三、现场调查、采集、咨询所获取的资料。
四、投标人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
第二节编制原则
一、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标的圆满实现。
二、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
三、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
四、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。
第二章工程概况
工程概况：
罗汉大桥位于乐山市中区罗汉镇，为解决安置点及附近居民的出行问题，根据移民规划报告修建一座从镇上经大渡河左岸河槽的大桥，该桥全长220m，桥梁结构体系为简支梁桥。
设计荷载：
公路-II级；抗震设防烈度：
7度；设计洪水频率：
1100；桥面宽：
0.5m栏杆+6.50车行道+0.5m栏杆=7.5m；上部结构为7*20米后张法混凝土空心板，先简支后连续，共3联；下部构造桥台为D120cm双柱式基础、桩柱式桥墩，摩擦桩基础，端桩持力层为密实卵石层或泥岩。
该桥平面位于直线上，纵向K0+100处分段位于纵坡1.5%的双向坡上，桥面双向横坡1.5%。
第三章施工总体布署
第一节施工总体思路及基本目标
一、施工组织的基本思路
1、组建精干、高效的项目经理部，对技术标准高的重点、难点项目，针对性的组织专业化施工队伍进行施工。
2、发挥公司优势，科学配置性能良好的机械设备，有效的组织机械化快速施工。
3、实施项目法管理，积极推广“四新”技术，优化施工方案，纵观全局，看准难点，抓住关键，统筹安排，均衡生产。
4、对于重点、难点工程组织开展技术攻关。
5、坚持试验先行，信息化施工，以检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体，推行高标准质量管理，严密组织、精心施工，重合同守信用，确保优质、高效、如期、安全的完成本合同施工任务。
二、施工组织的原则
施工组织工作按照“两高、三精、四快的原则”进行组织。
“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成规模施工快。
三、项目管理的基本目标
工期：
2011年10月15日开工，2012年4月25日完工。
质量：
分项工程合格率100%，优良率95%以上，配合全线创优良工程。
安全：
创建安全文明标准建设工地。
确保全线的施工安全。
第二节临时工程安排
一、临时房屋、用水、用电及通讯
1、临时房屋
采取租建相结合的办法，项目部按就近原则，施工队办公生活用房租赁沿线附近民房；生产房屋全用简易棚搭建。
2、施工用水
沿线河流、溪沟发育，工程用水源很丰富，可满足工程要求。
生活用水采用打井的方法解决。
3、施工用电
工程及生活用电由业主与当地电力部门联系，就近搭接。
为了方便施工，设置1台400KVA变压器，同时在大桥桥梁预制场配备发电机备用。
生活用电采用附近的生活电。
第四章桥梁施工主要设备和劳力安排
第一节机械设备的配备
施工所需的机械设备及检测试验仪器详见“拟投入本合同工程的主要施工机械表”。
投入本工程主要施工机械设备表
机械名称
规格型号
额定功率（kW）
或容量（m3）
或吨位（t）
厂牌及出厂
时间
数量（台）
新旧程度
（%）
小计
其中
拥有
新购
租赁
旋转钻机
KP150
5T
沈阳2001
4
4
90
电动空压机
SA-5150W
20m3min
上海2001
3
3
90
汽车起重机
QY30
30T
浦沅2001
2
2
90
混凝土拌合机
2JZ350
50m3h
成都2005
2
2
85
斗车
2008
15
15
85
钢筋弯曲机
WJ-40
8KW
江阴2001
3
3
90
钢筋切断机
GQW40C
5.5KW
韶关2002
2
2
90
钢筋调直机
GT4-14
4KW
江阴2002
3
3
90
手拉导链
3T
河南
4
4
100
电焊机
BX
35KW
上海2002
2
2
95
拖车
NW325KRL
30T
河南
2
2
90
挖掘机
XC365
神钢
1
1
90
装载车
ZL50C
3m3
柳州
2
2
90
全站仪
GPT2002
±2″±
1
1
95
水平仪
BS3-2
±0.7mmkm
1
1
95
第二节劳力安排
一、现场施工管理机构
已组建四川泸州市第十建筑公司罗汉大桥项目部，全面负责该合同段的桥梁施工管理工作。
详见附表“施工组织管理机构框图”
施工组织管理机构框图
桥梁工程队人员配备情况表
序号
姓名
职称
备注
1
宋雪梅
项目经理
2
王充
项目副经理
3
余效国
技术负责人
4
孔德荣
技术负责人
5
肖健
机械工程师
6
张勇
试验工程师
7
赵培根
质检工程师
8
许基文
财务负责人
9
蒋友书
计划统计负责人
二、队伍安排及任务划分
根据本合同段的工程内容及构造物的分布情况，拟安排打桩班、圬工班、模工班、钢筋班、制梁班、安装班六个班组，完成桥梁施工的冲孔桩基础、墩台身、盖梁及台帽、板梁预制及安装、桥面系的所有工序。
第五章本项工程的施工顺序、工期及进度安排
第一节本项工程的施工顺序
为保证能按计划工期顺利竣工，在施工顺序的总体安排上以平行作业法为主、流水作业法为辅，按“适当留有余地，突出重点项目”的原则，争取多开作业面平行作业，全面展开施工；桥梁上部梁体采用集中预制，下部结构采用平行流水面作业，利用多个工作面同时作业以争取施工时间和尽早形成墩台，待墩台达到设计强度后进行架梁施工，最后进行桥面铺装和附属工程的施工。
第二节工期及进度安排
暂定2011年10月15日正式开工，至2012年4月25日全部工程验交完成，历时6个月零十天（其中年假1个月）。
各工序工期安排如下：
分项工程工期安排表
序号
工程项目
开工日期
完工日期
备注
一
施工准备
2011.10.15
2011.10.25
二
桥梁工程
1
下部结构
2011.10.25
2012.1.20
2
梁体预制
2011.11.1
2012.3.1
3
梁体安装
2012.3.1
2012.3.20
4
桥面铺装及附属工程
2012.3.20
2012.4.10
三
竣工验交
2012.4.10
2012.4.25
第六章桥梁工程的施工方案和方法
第一节、总体施工方案
1、混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工
本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。
下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模，空心梁板预制混凝土用汽车吊斗灌注。
除空心梁板底模采用水磨石台面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板，隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。
为保证钢筋下料精度，本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成品运输至现场使用。
挖孔桩钢筋在孔口接长。
2、下部构造
桥的下部构造均为桩柱式墩、桩接盖梁桥台，结构形式较简单。
基础形式为钻孔灌注桩基础，水中墩数量不大。
钻孔灌注桩基础采用冲击钻机按照反循环施工工艺组织施工。
施工前，平整好作业场地，并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。
钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定，有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况，并按设计及监理的要求调整施工。
桥墩为双柱式墩，墩柱直径1.2m、高墩墩柱间设一道系梁。
墩柱、盖梁混凝土都采用定型钢模浇筑。
3、上部构造
上部结构为20m后张法预应力混凝土空心梁板，现浇混凝土层及铺装层。
后张法预应力混凝土空心梁板采用预制安装法施工。
本桥共设计20m 后张法预应力混凝土空心梁板35片。
底模修建于已填筑成型并经严格压实的预制场上。
底模为双层结构，底层采用厚度为20cm的混凝土，修建于经压实的路基或经压实的场地上；面层为厚10cm的细石混凝土。
底模的上表层用水磨石机磨光，作为底模与梁底的接触面。
底模呈“凸”形结构，在表层下部设预留孔，作为侧模对拉螺栓的通道，表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。
为避免张拉主梁时梁端底部产生裂缝，在底模两端各80cm范围内，铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与底模顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟板上滑行。
模板采用定制钢模，插入式振捣器。
混凝土由拌和站供应，由混凝土运输车运至现场，倾卸到灌注漏斗，汽车吊装灌注。
张拉完成以后，注浆封锚。
第二节、主要工程项目的施工方法及施工工艺
1 基础工程施工
1.1 钻孔灌注桩
本桥的桥墩均位于各自所跨河道常水位以上，其钻孔灌注桩基础均可按照陆上施工工艺组织施工。
如施工期间水位上涨，可适当修建围堰创造作业面，之后仍旧按照陆上施工工艺进行。
⑴护筒制作及埋设
钢护筒内径比设计桩径大30cm以上，采用厚度为10mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。
护筒加工长度按现场实际探测的砂层厚度确定，要求护筒必须穿越砂层，到达岩面。
加工旁弯不超过3cm，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊联结，保证不漏水。
护筒埋设施工时，顶端应高出地下水位1～2m，同时满足高出地面0.3m，其底端埋置深度不小于1.5m。
钢护筒的埋设必须认真进行，先将护筒周围的土挖除，然后用粘土回填，并分层夯实处理。
在护筒的顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。
钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理出现的偏移和下沉。
⑵泥浆制备
采用优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为10m3。
并设容积为9m3沉淀池二个，串联使用。
造浆用的粘土符合下列技术指标：
胶体率不低于96%
含砂率不大于4%
泥浆相对密度1.05～1.20
粘度16～22s
含砂率≤4%
胶体率≥96%
失水率≤25mL30min
⑶钻孔
根据桥梁工程的桥位地层情况，拟采用冲击钻机成孔。
①钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。
②钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。
钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。
③开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。
进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。
如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。
钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。
操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
④钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。
钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。
⑤桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。
⑥钻孔作业的劳动组织：
每台钻机每班配备操作人员5名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工兼记录员1人，掏渣2人。
⑦清孔
a.成孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。
清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。
b.清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。
c.当孔底沉淀土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。
⑷钢筋骨架制作与安装
钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。
焊接采用单面焊，焊缝长度应满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。
为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊装过程中不产生变形，每隔2m～2.5m用Φ25mm钢筋设置一道加强箍。
在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以控制钢筋骨架与孔壁净距。
钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢。
钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。
钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5cm。
⑸灌注水下混凝土
①灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规范规定，认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。
②水下混凝土的灌注采用导管法。
导管接头由装有垫圈的法兰盘连接成管节，直径300mm，壁厚10mm，分节长度1m～2m，最下端一节长5m。
导管在使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验。
③导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。
④水下混凝土的水灰比，坍落度必须满足规范要求。
导管在桩内的混凝土升高时，慢慢提起。
管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。
灌注开始后，应连续的进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m～6m为宜。
当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取如下措施：
使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。
为确保桩顶质量，混凝土浇筑比桩顶设计标高高0.5～0.8m。
在浇注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。
若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。
同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。
全部混凝土灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。
⑹桩的检测
桩基达到80%的设计强度后，对每一孔桩进行无破损检测，必要时沿桩长钻取70mm直径的芯样检测。
⑺钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法
①坍孔
根据招标文件地质资料介绍以及类似施工钻孔桩的经验，特制定处理预案：
如坍孔将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置十五日以后再钻孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。
②灌注过程中堵管
当混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，将备好的冲击钻机对位支立于孔口，使用冲击钻的吊具将导管吊起，用钻机的最小冲程给导管施加抖动，同时用混凝土不断注入混凝土。
如混凝土仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的混凝土“淘出”。
③埋导管
当混凝土灌注过程中保持导管埋深在2～6米间时极难发生此事件，但根据经验，也有不明原因造成的此类事件发生，此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制成扁担梁将之提出，之后按上述办法重新钻孔。
2下部构造
2.1 墩柱、盖梁
墩柱及盖梁采用工厂加工定型钢模，浇筑砼采用汽车吊送方式入模。
①模板
a.定型模板选用5mm钢板做面板，10mm钢板做肋带，整体加工以保证加工精度，加工模板时控制下料及加工精度，下料精度控制在对角线误差小于2mm，模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制在1mm内。
b.墩柱模板支立
i.模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，保证墩柱的平整度、光洁度。
ii.模板支立前精确放样结构外轮廓线，并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。
iii.在钢筋绑扎成型后，采用人工配合汽车吊将定型模板拼装成型。
在模板设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。
每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。
iv.模板支立完成后紧固各加固螺栓。
c.墩身系梁与下节墩柱混凝土同时支模、混凝土一次浇筑。
②钢筋
各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，绑扎成形。
各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。
③支架
a.盖梁支架采用钢支架，为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成盖梁开裂，支架地基要进行夯实，上铺25cm×250cm方木，支架立于方木。
b.墩柱钢筋笼周围搭建临时脚手架及工作平台。
④浇筑混凝土
a.墩柱、盖梁、台身砼的浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因砼的振捣而移位。
b.混凝土采用拌和站集中拌制。
砼输送车送至浇筑处，用吊车进行垂直运输的施工方法。
当砼浇筑高度超过2m时采用铁皮串筒入，防止混凝土离析。
浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。
c.混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正加固。
d.砼浇注完毕要及时养生，达到拆模强度时方可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。
e.混凝土的施工缝处理方法
i．水平施工缝中，沿所有外露面，在模板内设40mm宽的板条，使施工缝保持直线。
ii.在浇新混凝土前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。
在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa，在人工凿毛时须达到2.5MPa，用风动机凿毛时须达到10MPa,同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。
iii.在浇新混凝土时，老钢筋混凝土强度必须达到2.5MPa。
同时在老混凝土面上水平缝抹一层10～20mm的1：
2水泥砂浆。
iv.混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平，且尽可能缝位于完成结构的不暴露部位。
3 空心梁板预制施工
3.1 钢筋混凝土空心梁板预制
（1）预制场布置安排
由于场地开阔，场地不考虑存梁位，一次性建好35个台座，混凝土梁随预制随架设。
（2）模板制作与安拆
底模：
底模为双层结构，底层混凝土20cm厚，修建于经压实的路基或经压实的场地上；面层为厚10cm的细石混凝土。
底模的上表层用水磨石机磨光，作为底模与梁底的接触面。
底模呈“凸”形结构，在表层下部设预留孔，作为侧模的对拉螺栓的通道，表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。
为避免张拉主梁时，梁端底部产生裂缝的发生，在底模两端各80cm范围内，铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与底模顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟板上滑行。
侧模：
侧模用型钢及钢板焊成，以梁横隔板为界，每侧可分成六段。
底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，上部根据需要设置穿心螺栓紧固。
侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向外倾斜的坡角，松开螺栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模。
侧模配置附着式振动器，以保证梁体混凝土能够浇筑密实。
单元模扇面板用5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用∠50×50×5制成，支架为12号槽钢。
端模：
端模也用钢板制作。
端模上的预应力钢绞线束的孔洞位置一定要精确，要符合规范要求。
所有的钢模板制作拟请有资质等级的钢构件厂加工制造，各种尺寸一定要符合规范的要求。
模板在加工厂订做，5m一节，进场前进行严格的组拼检验。
在侧模安装附着式振捣器，振捣器的排列呈梅花型布置。
立、拆模板
立模顺序为：
涂脱模剂→贴接缝止浆橡胶条→安侧模→安端模。
利用龙门吊立拆模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。
立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查，确认无误后安装振捣器进行混凝土施工。
梁体混凝土灌注完毕后4~6h即可拆除固定支撑架、拉杆、楔块，待混凝土强度达设计强度70%时可全部拆除。
拆模时，先将所拆模扇与龙门吊钩挂好，然后在侧模顶两竖带间用1~2台螺旋千斤顶施顶，下部可采用手拉葫芦拆模。
模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时注意如下事项：
①在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作；
②模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落；
③在首次使用时，要对模板认真进行除锈工作，除锈采用电动钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、没有遗漏。
④装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。
在安装过程中，及时对各部位模板进行调整，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。
模板安装的精度要求
部位 检查项目 误差范围
底模 沿梁长任意两点的高差 ≤5mm
任意截面横向两点的高差 ≤3mm
梁跨长度 ±5mm
侧模 梁全长 ＋5mm －10mm
梁高 ±10mm
腹板厚度 ＋5mm －3mm
垂直度 ±3mm
横隔板对梁体的垂直度 ±5mm
相邻两块钢模拼装高差 ±3mm
端模 垂直度 ±3mm
（3）钢筋骨架的制作与安装
①钢筋骨架的制作及安装
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋的加工在钢筋加工棚内进行。
所有的钢筋在加工之前，必须清污、调直。
下料、弯制要准确。
钢筋
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