驾驶员安全教育培训记录第二季度.docx

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驾驶员安全教育培训记录第二季度

驾驶员安全教育培训记录（第二）

季度．

驾驶员安全教育培训记录授课培训时主办单位谢志成2012年5月20日甘溪乡人民政府人间

应参加人地点甘溪乡政府三楼会议室实际人数6

客运驾驶员员一、正确认识安全，提高安全意识

1.认识安全意识：

所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产

必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他

人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。

关键字：

必须安全，警戒，警觉

几种负面安全意识的类型：

混沌型教育认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存培在“死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。

训自恃型此类型多为技术熟练专业工作年头多的“老”字辈员工自恃经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大

任务

为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安

意识每况愈下，导致发生事故

驾驶员安全意识误区2

误区一：

酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。

释义：

生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我

们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。

教育培训误区二：

不是我自己的车，碰点磕点没事内容释义：

当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故

提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认。

死亡重

230无．

模型释义：

在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤

事故29次，无伤事故300次。

事故模型告诉我们：

要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。

也就是说，防止灾害的关键，不在于防

止伤害，而是从根本上防止事故。

所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。

误区三：

侥幸心理

教司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往育往会造成事故的发生。

培训1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致内的疲劳驾驶；容2.情绪不好开车，开车饮食或吸烟；

3发现安全隐患仍旧出车，比如大雾等自然原因，灯光不好，制

不灵，方向失控等车辆状况原因

4未遵守安保规章，比如骑着摩托车不带头盔等等

不应该抱有侥幸心理的几个实例

1新城公司一巡线员因为正确头盔而避免重大人身损害

2客服的老维修员户内置换被烧掉眉太相信自己多年的经验而

采取正确的操作流程

3.台州天然气爆炸-未对天然气泄露采取正确措施，恰好泄露点

近进行带气作业引起爆炸。

误区四：

习惯性的东西不好改，而且现在好好的，都没有出现什么

安全问题。

释义：

安全教育的目的，就是逐步提高我们的安全意识，逐步改善

我们的行为，使安全成为一种习惯，最终成为一名本质安全型员工。

美国著名能源企业杜邦公司的实例：

每一位员工在办公楼上下楼梯时都是靠右扶着楼梯扶手或扶着墙，不论男女老少。

外界甚至感觉不可思议，在杜邦，安全行为已经成为习

惯，以至于后来杜邦提出他们的安全信仰：

所有伤害和职业病都是可以教育预防的。

培3、认识本质安全型员工训内本质安全型员工：

想安全，会安全，能安全，具备自主安全理念和容充分的安全技能的员工。

想：

是意愿，是驱动力；

会：

是一种意愿转化为现实的能力

能：

是能力转化为实践的行动和本领

自主理念和充分安全技能：

是一种升华过程，强调了自身水平的高以及对周围的影响力

、正确认识安全管

安全管理特点

安全需要刚性的制度，柔性的灌输，韧性的坚1

2.安全无小事，小事全安全

安全管理目标：

提升员工安全意识，使每个人都成为本质安全型员工，进而像杜邦

一样杜绝任何事故的发生

二、如何做本质安全型驾驶员

发生道路交通事故的原因是多方面的，统计表明，驾驶人安全意识的淡薄和防御性安全驾驶技能的缺失，是引发道路交通事故的主要原

因。

那么什么是防御性驾驶呢？

一般我们认为我开好我的车就好了，一般并没有主动的去防范可能

的危险，而防御性驾驶，要求你主动的随时随地，把你自己处于一个安

全的环境，来减少意外的发生。

教1.不要跟在有双排后轮的大货车或大客车之后，如果前方有，那就育培主动的换到另一个车道去。

为什么？

因为双排后轮会夹住异物石头，很训容易的会向后甩出，如果你跟在正后方，那你的危险几率就高很多了。

内2.开在高速道路上，接近侧方入口时，或是开在一般道路上接近交容岔路口时，还没接近时，你就应该主动地往左换一车（如果是在最

道），如此可减少被上来的车或转弯的车撞到的可能性

3不要和其他的车并排行驶尤其是在两线道路上一定要主动地想法留出一个给其他车子超越的通道因为一旦你挡住别人虽然你

一切合法，但是会导致别人心急，要不他会紧跟在后没有安全距离，是强行超车挤你而过，如此你就处于一个较危险的局面

当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道4

要减速了，让他要不也减速，要不让他有机会换到超你车。

绝对避免到最后时间才来急煞车。

总结：

当您会安全，能安全时，您离本质安全型驾驶员就不远了。

谢谢

教育培训内容

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