给排水科学与工程专业实习报告可编辑版.docx

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给排水科学与工程专业实习报告可编辑版

给排水科学与工程专业实习报告

给排水科学与工程专业实习报告

给排水科学与工程专业实习报告

(一)

一.实习目的

本次实习主要目的是要让我们初步接触专业知识的实际应用,对将要学习的专业知识有一些感性认知。

通过对自来水厂、污水处理厂的参观,建立全面和系统的感性认识,熟悉自来水厂工艺流程。

这也是将书本理论和实际联系相结合,进一步培养观察和分析问题的能力。

二.实习内容

本次实习为期三天,周一在本校参观水泵房、小型污水处理站以及排涝站。

了解校园水运营方式。

周三是参观福州西区自来水厂,实习主要内容是自来水处理工艺。

周五参观福州市祥坂污水处理厂,见习污水处理工艺。

以下就各个实习单位进行介绍和总结。

2.1福建工程学院水泵房、污水处理站、排涝站

水泵房内有电源箱、消防供水设备和生活供水设备。

主要有消防控制柜,消防泵,喷林泵。

消防稳压控制柜,稳压泵。

供水控制柜,供水泵通过上述处理后水即可达标,就可经二级泵房输送到市供水管网。

二级泵房有6台泵,从国外进口,水泵扬程45m,流量350L/s,转数1488r/min,配套电机Amotor水泵基础周围留有排水水沟收集水泵滴水后排到泵房墙边集水沟最后排出泵房。

泵房内还有真空泵一台,架空设置,3t型吊车。

水泵进水管DN600进水管上设置手动阀门,压水管DN500,压水管上设置蝶阀和微阻缓闭止回阀,中间设压力表。

2.

2.3存在问题

由于闽江原水长期浊度较低,造成泥量的减少,原设计按高密度澄清池中预沉/浓缩池泥位控制排泥,由于污泥层不够密实,而泥位计得到的是虚污泥层泥位高度,造成排泥量太多,而进水污泥又需要较长时间补充,影响了反应池的悬浮污泥层浓度及处理效果。

目前拟考虑在控制程序中增加泥位计反馈排泥的滞后时间,使污泥层的实际泥位达到设计高度后再排泥。

原设计滤池反冲洗前先停止进水继续过滤,以降低砂面上水位,减少排水量,但由于反冲洗前滤砂层阻力较大,水位下降较慢,原设计仅按设定液位来启动反冲洗程序,造成单格滤池反冲洗时间较长,其他格滤池处于超负荷运行,影响出水水质及反冲洗排序堵塞。

目前拟考虑在控制程序中增加反冲洗前继续过滤的时间控制予以解决。

原设计中间加氯投加点设在高密度澄清池后混凝池中,而后混凝搅拌机材质为不锈钢304L,理论上可耐受5mg/l的加氯水,但考虑加氯水在池内浓度分别不均匀,搅拌机仍有潜在的腐蚀可能,为了安全及设备的稳定运行,建议与氯水接触的金属件应采用SS316不锈钢。

2.3福州祥坂污水处理厂

2.

3.1福州祥坂污水处理厂概况

福州祥坂污水处理厂是福州市规划建设的第一个污水厂,是市区内河综合整治系统工程的主体项目。

工程于1992年筹建,1995年底建成运行。

污水厂主要处理福州市西湖截污管、白马河以西及其支流大庆河两岸汇集来的污水,服务面积约560hm2,设计污水处理能力5х104m3/d,全厂主要设备和自控、仪表均利用芬兰政府贷款从芬兰YIT公司引进,工程投资约8000万元。

此工程在国内是一个较早采用具有脱氮除磷A/O工艺和利用国外政府贷款的污水处理厂,也是国内较早采用盘式微空曝气和潜污泵技术的项目。

污水厂具有工艺设计先进、适用,总体布置合理紧凑,占地指标较小特点。

最全给排水实习报告实习报告实习总结。

2.

3.2污水处理工艺

格栅

格栅是由一组平行的金属栅条组成,栅条斜放在污水流经的渠道内,可以截留污水中较大的漂浮固体。

水提升泵房自控

控制装置是由水位与流量传感器、调节仪表和操作设备等组成,采用重力提升法,以污水泵站集水池的水位和流量为控制指标,并根据由此发出的信号,自动运转污水泵。

沉砂池

去除污水中的沙粒、煤渣等无机物,防止易沉固体进入后续处理构筑物。

沉砂池的出水由底部进入配水井,分配水后与回流污泥一起进入氧化沟,通过刮沙机将沉降在池底上的污泥刮集至积泥坑,以便污泥回流和浓缩脱水,并将池面浮渣撇向集渣斗,通过浮渣漏斗排出池外,以便进一步处理。

4)曝气设备自控

曝气系统是由高密度聚乙烯材料制成光滑而精细的多孔介质,而且做了代负电处理,微生物无法附着在孔道中生长,从而无法生长繁殖。

废水经初次沉淀池后与二次沉淀底部回流的活性污泥同时进入曝气池,通过曝气,活性污泥呈悬浮状态,并与废水充分接触。

废水中的悬浮固体和胶状物质被活性污泥吸附,而废水中的可溶性有机物被活性污泥中的微生物用作自身繁殖的营养,代谢转化为物质细胞,并氧化成为最终产物CO2。

非溶解性有机物需先转化成溶解性有机物,而后才能被代谢和利用。

废水由此得到净化。

净化后废水与活性污泥在二次沉淀池内进行分离,上层出水排放,分离浓缩后的污泥一部分返回曝气池,以保证曝气池内保持一定浓度的活性污泥。

曝气池的运行状况决定了整个污水系统的处理效果,根据化学需氧量COD,生化需氧量BOD5,曝气池混合液MLSS,回流污泥MLSS等种种因素,须合理地控制各道工序。

A/O生化池

A/O生化池是水处理的核心部分,A/O生化池尺寸为3

2.5mX

4.9mX5m,有效水深6.3m。

它是绝氧好氧活性污泥除磷工艺的主要组成部分,分为五个廊道,两段。

污水和活性污泥混合进入A/O生化池,首先进入A级绝氧段,活性污泥中的微生物在这儿先释放磷,并且繁殖。

当进入B级好氧段时,由于氧气充足,微生物大量吸收水中的磷和有机物,达到处理的目的。

二沉池

它的作用是进行泥水分离。

采用的是周边进水,出水辐流式的工艺。

活性污泥通过吸泥管回收到氧化沟中,以保证氧化沟有足够的微生物浓度。

回流污泥系统包括回流污泥泵和回流污泥管道。

剩余污泥则经过剩余污泥泵吸出,进入剩余污泥脱水机房进行泥水分离,采用旋转脱泥法,脱水后的泥作填埋处理。

消毒站

经过以上各道工序后的水在消毒站的紫外线C杀菌后,它的水质已达到国家排放标准了,此时就可以排入闽江了。

我们上专业掌握专业课程知识但仅仅懂得书本上理论,而不懂得实际应用这是不行的,是称不上合格的工程技术人员。

对于我们学工程的人来说,就要大量接触实际工程,了解实际,在实践中不断学习、巩固和提高。

这几天的实习中,我们了解到基本的水处理工艺理论在实际工程中的运用,进一步加深了对基本理论知识的理解和掌握,对水处理构筑物有了一个更加系统、详实的认识。

给排水科学与工程专业实习报告

(二)

假期又来了,这个假期我于X月5号至X月10号之间来到了金阳小区的建筑工地,进行了给水排水工程专业的参观实习,并有幸观看到小区室内外给排水管道施工,在参观实习的过程中,通过现场参观、看施工图纸、向工程技术人员的请教对给水排水工程专业有了更清楚的认识,特别是给排水管道施工,这次实习真是受益匪浅。

金阳小区室内外给排水管道施工:

一.室内给排水管道施工:

1、消防管道

室内消防管道的安装主要是消火栓和自动喷淋系统。

由于施工方不同,我学到了两种消防管道的连接方法:

一种是卡箍连接,即将两根消防镀锌钢管的管口对正后,在上面套上橡胶圈,最后用卡箍卡住,锁紧卡箍两边的螺栓;一种是螺纹连接,即在开有螺纹的两根根消防镀锌钢管的管口处,缠绕聚四氟乙烯密封带,再用内开螺纹的外接,最后旋紧。

消火栓的安装是一大要点:

消火栓口离地

1.1m,允许偏差正负2mm;栓口朝外,并应安装在门轴侧;阀门中心距箱侧面为140mm,距箱后内表面为100mm,允许偏差正负5mm;消火栓箱体安装的垂直度允许偏差为3mm。

由于施工的原因,有些地方没有做到位,比如有些地方的消火栓箱的安装,将箱底紧贴地面,这样将手提式灭火器放在箱内就不符合要求。

消防立管要用管卡在距地

1.4~

1.6m固定。

自动喷淋系统的喷淋管都布置在梁下15~20cm。

我在实习期间喷头还没有安装上去,因为此时刚做完系统试压,还要等冲洗合格后方可安装喷头。

2、给水管道

自来水给水管道采用UPVC给水塑料管,中水给水管采用PP—R浅绿色塑料管,连接方式均采用黏接。

由于住宅楼所在地地势较高,1~3层采用中心给水管网供水,4~7层采用屋顶水箱供水。

每幢宿舍楼又分为A、B幢。

A幢屋面上设有一个中水水箱供整幢楼的4~7层冲厕用水,B幢楼上设有两个水箱,一个是生活水箱,一个是消防水箱。

所有水箱均设置在楼梯间正上部,由2根管道用2个浮球阀控制进水量,设带有防止小动物进入的网罩的通气管、溢流管和泄空管,水箱的长度无法测量,宽为

3.3m,外墙高为

1.8m,墙厚为22cm,内壁贴有瓷砖。

由水箱出来的水经屋顶的横干管分配到各个立管,其中横干管距屋面约30cm,便于维修。

室内分户水表的安装采用支管嵌装。

室内分户横支管距地约25cm,立管由两个塑料管卡固定,下面的管卡距地约40cm,上面的距地约200cm。

室内给水管道要经过通水实验合格后,方可使用。

可惜我没有看到是如何做通水实验,只能从书本上了解而已。

3、排水管道

排水管均采用UPVC排水塑料管,连接方式均采用黏接。

雨水排水根据建筑物的形式而定。

比如,综合楼群工程的公室采用普通外排水;住宅楼采用边沟外排水。

排水横支管在转角小于135度时,要在此处设置一个清扫口,用吊环固定横支管,且每个横支管与排水立管连接处的下方,都要安装伸缩节。

排水立管与排出管端部的连接,应采用2个45度弯头或曲率半径不小于4倍管径的90度完头。

排水立管要每隔10m设置一个检查口,检查口应朝外,便于操作。

清扫口和检查口在还没有正式安装时,要及时做好防护措施,以免杂物掉入。

室内排水系统要做灌水试验、通水试验和通球试验。

用不小于2/3管径的球做通球试验,通球率要达到100%。

二.室外给排水管道施工:

1、消防管道

消防管道的下管采用抬管下管,连接方式是卡箍连接。

消防管外壁用防腐沥青刷1~2道。

我有幸在实习期间看到自动喷淋系统埋地管道的水压试验。

具体做法如下所述:

先用堵头将试压管道两端赌注,接着向管中注水,等水充满时,水将放气管溢出,此时关闭进水阀,等压力表显示0.2~0.3Mpa时,用液式打压泵从进压管打压,压力达到

1.2Mpa时,停止加压,并关闭进压阀。

半小时后,若压力表上显示的压力值大于

1.15Mpa,认为合格,或试压24小时后,压力之值在0.4~0.5Mpa之间时,也可认为合格。

2、排水管道

金阳小区排水管道是采用PE双壁波纹管。

其下管方式是人工下管,控制高程是用水准仪来实现的,连接方式是承插式连接,连接时,管口和橡胶圈要清洗干净,套在插口上的胶圈要平直、无扭曲,套好橡胶圈后,采用吊链拉入法:

在已安装稳固的管子上拴好钢丝绳,在待拉入管子承口处放好垫木,用钢丝绳和吊链连好绷紧对正,拉动吊链,即将插口拉入承口中。

检查井是排水系统的重要部分。

检查井在砌筑时要预留连接支管的空洞;每个检查井最好连接四根或四根以下的排水管;要做好管道与检查井连接部位的防渗工作,最好用水泥砂浆分两次嵌缝,检查井的井底要设有溜槽,污水检查井溜槽顶约于0.8倍大管管径处相平。

很快,五天的实习时间就过去了。

在这五天的实习时间我学到了很多课本上不可能学到的知识。

现就实习情况做如下总结:

通过实习,我知道了学习的重点,增加了对本专业的感性认识,提高了自己解决实际问题的能力;通过实习,提高了自己的识图能力,对施工图纸的认识,可以说是从不知到认识的跨越;通过实习,增强了理论联系实际的能力,弥补了课堂上的不足;通过实习,为以后专业课的学习打下了坚实的基础,也为自己毕业后走上社会工作奠定了一定的基础;通过实习,培养了我吃苦耐劳的精神,更学到了如何与现场施工人员、技术人员沟通的技巧。

我们这次实习内容相当丰富,增强了我的工程意识和创新意识,开阔了眼界,使自己得到了前所未有的锻炼。

 

附送:

给生命多一份平安

给生命多一份平安

每天上下班都要经过一个十字路口,有一次路过斑马线的时候,由于是下雨,我伸出手挥舞着,示意来往车辆注意。

因为我仿佛记得,交通法规里有一条:

机动车遇到斑马线时要减速。

可现在不仅没有车辆减速,反而大多见了行人都加速,生怕你赶在它前面走过马路似的。

这时有一辆越野车呼啸而至,我的手臂前伸着,已超过了黄色分隔线。

那越野车冲到眼前来了一个紧急偏转,在前方倏地停了下来。

好像很是气愤的样子。

我倒乐了,挥挥手,意思是你停了车就下来呀,可以聊聊或是辩一辩或是吵上一架。

反正我没有违反交通规则,我站在人行道上,也没有跨过逆行线。

那车顿了一下,又急驶而去。

这让我想到了许多人关于车与行人的争论。

社会是发展了,拥有车的人数在急剧上升,但是,人的交通意识没有随着车流的增加而上升,并且越来越多人们是通过速成法而获得驾照的,驾驶的经验尤其少,这不得不让人感到担忧。

因此,出外的交通安全只能靠自己多加小心,能让则让,能扇则扇,特别最近醉驾成行,让你防不胜防。

有了车不一定就安全,反而会增加更多的不安全因数。

因此不管是有车族,还是无车族,都要以行人为本,善待行人,不仅仅是善待别人,更多的是善待自己。

前些日子在网上看到一则很凄惨的新闻:

一辆公共汽车进站时,司机看到等车的人太多,到站不停反而向前滑行。

这时惨剧发生了,一个刚放学的3年级女生被后车轮扯倒压在车轮下。

由于车旁候车的人很多,司机根本没有发现有人倒在车轮下,就这样车轮碾过孩子身体,当即毙命。

我们常说生命是美丽的,但生命又是脆弱的,特别是在急速的机动车面前,人就像一个玩偶任其宰割,只能听天由命。

因此,行人常常会想,如果机动车能慢一些该有多好。

那位公交车司机,如果不是到站不停继续滑行,而是将车慢慢停下,并劝慰大家不要急,车会耐心等到每一个人上车,也许就不会发生这样的惨剧。

那么我们到底因为什么在路上行色匆匆,赶路不正是因为我们有家人在等待,有儿女在呼唤,有父母在期待。

正是因为有那么多爱自己的人、需要自己爱的人在家中等着、盼着,他们需要我们的平安归来,难道我们不应该也替他人想一想,每一个行走在路途的人都有着各自的归属与爱吗?

或许有人会想出许多理由,为自己的急速行驶辩解,但却独独少了一条对生命的敬畏。

如果我们每一个都能心怀敬畏之心,敬畏生命之可贵、生命之美丽、生命这艰辛,那么在人行道前、有拐弯处、在没有路灯的路段把车速放慢一些,打开你的车灯,给行人一线光亮,这就不仅仅是一束车灯,而是对生命感恩的生命之光。

每个人就好像百花园里的一束束鲜花,我们应该随时提醒自己,一定要小心些,不要碰落了这生命之花,每一个人的生命都应该有他绽放的时刻,不要因为我们的过错(或者因为是行人过错)而让生命之花提前凋谢。

这个时候,不管谁的错误,都不及生命的珍贵,因为即使有天大的理由证明自己的无错,也不应该无视生命的存在,也不应该轻视生命,更不应该让鲜血、让生命付出代价。

因此,在路上,请给生命一份从容,让平安坐上从容的班车,一直走下去。

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