钢板开平生产线可行性分析.doc

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冷轧卷板剪切生产线可行性分析

一、市场现状

1．经调查，目前柳州市现有对外经营钢板剪切线主要有两家（柳州巨龙钢材加工有限公司和柳州市锐升通盛钢卷板加工有限公司），尽管这两家的钢板剪切线已有一定规模，但这两家钢材加工公司主要是以热轧卷板剪切生产线为主，冷轧卷板的剪切业务基本没有开展，仅巨龙一家公司加工冷轧卷板的业务量仅为100吨/月左右。

2．经营冷轧卷板剪切业务量少的原因很多，主要原因是由于冷轧卷板剪切生产线工艺要求较热轧卷板高，剪切精度、平整度要求高，设备的投入较热轧卷板大，同时，主要的两家冷卷板大用户柳微和柳汽都有自己的剪生产线设在厂内自剪自用，许多为柳汽柳微配套供应配件的配件厂使用的冷轧卷板也都各自到相应的厂家委托剪切，所以在目前柳州市没有一家规模较大、剪切工艺精度较高的对外经营的冷轧卷板剪切生产线。

3．但根据我们调查得知，上汽通用五菱汽车股份有限公司由于为生产经营模式的改变，为实现生产物资的零库存，有意把本厂所用冷轧卷板剪切生产线外包给外单位进行，同时由于五菱公司的汽车产量不断增大，加上场地和行吊设备载重的限制，五菱公司的冷卷板的剪切生产线，已无法满足大吨位的冷轧卷板入厂剪切和越来越大的剪切量，现有的2条生产线为美国进口的二手剪切设备，剪切质量已无法满足高精神的生产要求。

东风柳汽公司尽管也有自己的冷轧卷板剪切生产线（为柳汽下属一家合资公司——柳新公司负责剪切），但据该公司的员工介绍，柳汽的冷轧板生产线工艺简单，功能单一，加工出来的冷轧板质量低下，产量低，仅能满足柳汽自用冷轧板的剪切量。

4．冷板市场用量：

柳汽年用量（含配件厂）：

4万吨，柳微年用量（含配件厂）：

14万吨（随着产量增加还将不断增大），总用量18万吨，据了解每年这两家公司的冷轧板剪切量均在总用量的90%左右，即每年冷轧卷板16万吨。

5．剪板单价：

柳微对外剪切单位为70元/吨，主要加工宝钢产品，柳汽对外剪切单价为30—40元/吨，主要加工武钢产品，巨龙公司剪切单价为50元/吨。

二、项目定位

1．综上所述，我们认为，结合柳微发展的战略方针，通过努力争取五菱公司的冷轧板剪切生产线的外包业务，同时，通过招商引资与一些有实力的大公司合作（如宝钢集团），取得总公司资金支持，接管柳微的剪切生产线，投入一定的装卸设备，投入精度更高更先进的冷轧板剪切设备，吸引市场上更多的经销商和使用冷轧板的配件厂前来加工冷板，必定会有广阔的发展前景。

2．利用我厂优越的地理位置和原有的钢材仓储装卸优质服务的知名度，依托上汽通用五菱公司冷轧板用量为主的剪切业务基础，兼营一些冷轧板经销商的剪切业务以及柳微柳汽配套厂的冷轧板剪切业务，配备精品仓库，开展仓储装卸配送全方位物流业务，实行门到门运输，运用计算管理信息系统与客户实行网络化管理，简化剪切手续，方便客户，灵活交易，把我厂的冷轧板剪切生产线建成柳州市规模最大的对外经营冷轧板加工公司。

三、项目投资和效益分析：

（一）投资项目

1.剪切线暂定二条联合剪切机组（占地约2000——3000平方米），精品仓库（占地约5000平方米）。

剪切机组投资额为450万元（每条225万元），剪切车间、精品仓库投资额为100万元（按5000平方米计算，每平方米200元）；

2.行吊2台，一台36吨、一台6吨，其中剪切线1台，精品仓库1台，投资额为250万元；

3.生产线与仓库和专用线有机结合，既方便卸车,又方便冷轧卷板的剪切输送和剪切后的装卸.

4.其它配套辅助设施、计算机管理系统和通道面积（2000平方米），约10万元投资。

以上投资总计约需要810万元,占地约8000平方米。

（二）经济效益分析

根据柳州市场冷轧卷板需剪切的用量计算，每年需要剪切的冷轧卷板约为16万吨，仅柳微一家就12万吨，扣除一些市场因素，按年剪切量8万吨计算收益，具体为：

1．剪切加工收入：

8万吨×50元/吨＝400万元

2．仓储装卸收入：

8万吨×20元/吨＝160万元

3．运输配送收入：

8万吨×10元/吨＝80万元

以上合计收益总收入：

640万元。

4．每年成本费用支出：

装卸运输成本支出约：

100万元；税金约：

40万元；工资及附加约200万元；仓库场地、设备折旧费约30万元，其它费用约50万元，收入减成本费用后每年可实现利润220万元。

（三）社会效益

每年可上交相关税费用40万元，安排管理人员、装卸搬运人员约60-80人，为工厂转岗分流和安排社会下岗无业人员创造了就业机会。

同时，为我厂实施中长期发展规划，实行结构调整，有效盘活资产，实现厂区（城区）合作，厂商合作，创造了良好的条件和机会。

（四）结论

根据以上论证分析，我们认为在我厂开发冷卷板剪切生产线是切实可行的。