民航安全工作学习心得体会范文十九篇.docx

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民航安全工作学习心得体会范文十九篇

民航安全工作学习心得体会范文十九篇

作为一名安全学院的大四学生，通过大学三年对于民航安全领域相关知识的学习，在安全管理方面我已经有了一定基础知识的积累。

但是对于将要走上工作岗位的我们来说，仅仅依靠课本是远远不够的，实时了解安全管理方面的技术新进展和新技术尤为重要，这能让我们与时代接轨，将所学与当前所真实发生的相结合。

因此，在浏览了FAA、中国民用航空安全信息网等安全信息网站后，我对于国际与国内安全的新进展以及应用的新技术有了一定的了解，同时也有许多自己的思考。

据中国民用航空安全信息网11月13日最新消息，《安全生产法》将于12月1日起施行。

与此同时民航局副局长李健就新《安全生产法》在行业内的宣传贯彻工作提出要求，并针对近期安全运行形势部署了岁末安全工作。

李健强调，全行业要自觉运用新安全生产法的基本精神指导民航安全工作，将安全工作放在更高的层次和定位上统筹考虑，严格落实生产运行单位的安全主体责任以及民航各级行政机关的安全监管责任，不断完善执法手段和处罚措施。

全行业要运用多种途径进行学习和宣传，营造有利于民航安全的舆论氛围和法治环境，进一步提高民航监管队伍科学执法、依法行政的能力。

在我看来，安全是民航的第一生产力，是检验民航一切工作的客观标准和根本尺度，由此看来，安全对于民航而言处于极高的地位。

在将安全落实到实际工作中不仅需要执行力，还需要注意以下方面的内容：

一、防微杜渐，切实提高安全工作的警觉性，真正做到安全防范的关口前移

二、切实提高安全运行保障体系的高效性、可靠性

三、严肃处理各类违规违章行为。

各地区管理局、监管局要重点监察专业人员资质管理和规章程序落实情况，切实督促企事业单位落实安全主体责任，把防止违章摆在更加突出的位置上来抓。

四、精心组织，落实民航冬季运行各项安全措施。

与此同时，各部门要协调工作，以保障全局的安全。

各航空公司要进一步明确航空器除防冰工作主体责任，规范冬季的签派放行和监控程序； 各机场要做好除冰雪设施设备的维护、保养和调试工作，完善与有关各方的协调联动机制，提高除冰雪的实战能力； 空管部门要及时发布危险天气预报和预警，不断完善航班大面积延误应急处置预案； 各地区管理局要重点抽查辖区单位除冰雪工作的准备、组织和实施情况，确保相关工作要求落到实处。

据中国民航科学技术研究院（中国民用航空局航空安全技术中心）8月21日讯，2022年5月21日，民航局人事科教司在北京主持召开了民航科技重大专项“新一代EMAS材料的研究与验证”项目开题会。

会议由人教司刘宝树处长主持，并邀请了北京飞机强度研究所、国家泡沫混凝土协会专业委员会、橡胶研究院、中材国际中材研究院、中国民航大学、中国飞机强度研究所、中国建筑材料检验认证中心等单位的专家组成的评审组。

此项举动一方面显示了民航安全领域从业者对于安全管理方面新技术探索的不断创新与不舍追求，另一方面也在一定程度上看出来民航局对于安全管理新技术不断发展方面的重视。

在任何领域，科技和创新都是推动其不断进步的动力，因此，技术对于安全管理的重要性不言而喻。

2022年以来，中国民用航空局（CivilAviationAdminitrationofChina，简称“民航局”）深刻分析行业发展实际，准确把握民航工作规律，创新性地提出了持续安全理念，并通过不断地实践升华赋予其深刻内涵。

目前，这一新理念已成为指导民航安全工作的核心理念。

同时其正在引发民航安全工作的思想解放和创新实践。

民航行政管理体制改革后，民航地区管理局职能职责发生了重大改变，其主要职责就是安全监管、市场监管和宏观调控，其中安全监管是首要职责。

行业安全运行水平的高低不仅是衡量民航行政机关职责履行好坏的首要标准，更关系到广大旅客、社会公众的生命财产安全，关系到民航企业生存的根本。

“安全发展、依法行政”应被作为任何民航领域工作的指导目标。

持续安全是长期、稳定保持安全的一种状态，而不是阶段性或周期性的安全，科学发展观在民航安全工作中的体现就是要全面协调持续地保证安全。

实现持续安全不能靠运动式的短期行为，必须要准确把握安全态势，找准安全监管过程中发现的主要矛盾和薄弱环节，采取针对性措施抓好落实，推进安全监管长效机制的建设。

因此，持续安全应成为各地管理局履行职责的价值取向及不断追求的工作目标。

据中国民用航空安全信息网11月6日最新报道，俄罗斯一架米-2直升机于当地时间11月2日于西伯利亚西北部亚马尔半岛坠毁。

直升机上的2名机组人员已全部遇难。

这无疑是一个悲剧，与此同时又一次提醒了我们安全管理在民航里不是儿戏，一切与安全有关的人或事都必须严肃而认真的对待。

同时需要注意的是安全问题从来都不是孤立存在的，它与构成生产运行的其他要素相互依存、相互影响，民航的生产运行更是一个严密的系统工程，民航的每一个单位、每一个部门、每一个岗位，都是安全链条上不可缺少的一环，持续安全理念应当成为民航必须具备的行业文化，扎根于每一位民航人的思想观念里，贯穿于民航工作的方方面面中。

管理理念更新、基础设施建设、专业人才培养储备等各方面欠账较多，这些因素都会影响到辖区民航的安全运行，只有牢固树立持续安全理念，时刻保持持续安全意识，才能在辖区形成以发展促安全、以安全保发展的良性循环，共同促进民航科学发展的实现。

2022年11月中旬APEC会议在北京召开，它是由亚太经济合作组织发起的会议，是继2001年上海举办后时隔13年再一次在中国举办，包含领导人非正式会议、部长级会议、高官会等系列会议。

为保证APEC亚太经合组织领导人会议周的顺利召开，首都交管部门的交警全员停休上路，加勤站岗、疏导交通，他们站在各自的战场上，驻守街头，同时车辆严格限号，在传统交通方式高度配合AREC会议开展时，民航业的各位工作人员也打起十二分的精神，在安全保障上下了很大功夫。

11月4日，民航局副局长李健到首都机场运行保障一线督导检查APEC民航安保工作，他要求民航各单位要加强组织协调，确保措施到位，全力以赴做好民航运输安全保障工作。

李健先后来到首都机场3号航站楼机场公安分局特警支队武装驻勤点、安检现场、出发层服务台、机场公安分局候机楼执勤点以及首都机场专机楼等地，详细了解民航安全保障工作准备情况，并慰问坚守在一线的民航员工，并就进一步做好APEC民航运输安全保障工作提出四点要求：

一是要切实加强组织领导，认真分析安全工作特点和规律，明确责任单位和责任人员，层层落实安全责任。

二是要确保专机保障绝对安全，确保运行服务高效，确保监督检查到位。

三是要做好首都机场区域和往来首都机场航班安全防控工作，加强武装巡逻和治安管控，全面提升动态管制能力。

四是要做好应急处置和值班备勤工作，确保信息报送及时、准确，处置问题及时、有效。

在此类国家乃至国际重大会议召开时，往往是对安全保障要求极高的时期。

还记得08年奥运会机场在安检上加大的力度，不仅违禁物品的品类增多，在人过安检时，还需要一些类似脱掉鞋子、检查脚底的平时没有的检查项目。

这一方面是对会议正常开展的保障，另一方面也是一种负责的工作态度。

相信民航在将来的日子里，通过对新技术的不断开发和利用，会在加强保障的同时，尽可能的方便出行者。

以上就是最近我通过各种渠道对民航安全方面的新技术与新进展的一些了解和认识。

很多方面因为自己知识和阅历层面的限制，无法有太深刻的见解，但我相信在之后的大学生活以及日后走上工作岗位后，我会对民航安全管理有更多切身经历的感触，成为一名合格的安全管理从业者。

学习安全工作心得体会

根据山西焦煤1号文件和华晋公司党政1号文件精神内容，通风科监控队认真学习了文件精神并积极发言谈心得表决心。

今年是“十二五”开局之年，山西焦煤1号文件主题宗旨：

强基固本真抓实干，确保安全生产持续稳定健康发展的决定，文件分四部分对全年的安全工作做了全面部署。

以科学发展观统领全局。

对全年安全工作奠定了良好的基础。

一、在指导思想上充分结合十七届五中全会精神，以安全项目管理为主线，全面提升建设装备，应用现代化管理手段武装安全生产的指导思想。

二、建设目标全面概述了抵抗重大灾害事故的措施及管理目标，并量化了整体的建设目标。

杜绝重大事故的发生和消灭轻伤人身事故。

三、思路清晰，重点突出。

继续推行以往行之有效的管理制度和办法。

即：

突出“三项重点”，抓住“四个按钮”，完善“六个系统”，做到“八个到位”，深化“十项整治”。

对矿井安全建设指明了方向。

四、有重点的分析了矿井建设的薄弱环节，并针对保

证安全方面的建设提出了实质性的措施。

细化了矿井安全工作的内容并逐步完善，为全年安全工作奠定了基础。

同时华晋公司在2022年1号文件中，明确提出深化安全指导思想工作。

大力夯实安全基础，强化现场管理，提升安全管理水平，全面开创2022年安全生产建设新局面的决定。

更加深化了山西焦煤提出的工作思路。

并在全公司开展“五个一”安全行动。

打好安全开局仗的工作内容：

即“一学习、一落实、一会诊、一方法、一督导”。

运用科学的管理方法指导工作。

我们在学习了“五个一”内容后，采取了全面开展大行动，明确了具体措施。

我监控队在矿领导、党政部门即通风科的领导下，认真学习山西焦煤1号文件、华晋公司1号文件中煤1号文件的内容。

对全年的工作做到了心中有数，用文件精神指导工作。

科学的方法武装员工的思想。

具体的开展了各项措施：

1、我监控值班人员做好每个岗位工作。

从思想认识岗位的重要性，认识到爱岗敬岗才能更好的进入工作状态。

杜绝空岗、漏岗的现象。

要全面的掌握每个机器的运行情况。

认真完善各项资

料及报表的内容。

对于井下的维护工作要从细节做起，严格按照“手指口述”的要令进行操作，坚决杜绝麻痹思想和侥幸心理。

做到观察、分析、思考然后再动手操作的工作方法。

按照操作规程办事，做到不违章不违规。

2、利用“五个一”的指导思想结合我监控队的工作内容，充分发挥每个员工的积极性。

情清醒的认识到安全工作的每个环节。

不断学习，加强业务技能的提高。

提高自身素质。

对工作中的操作程序要一步一个脚印踏踏实实的落实。

用科学的方法投入工作。

加强后续检查工作的环节。

通过本次学习的内容。

让我更有信心的开展工作，有明确的思想工作来指导工作，还要不断开展各项安全行动。

有的放矢的落实工作中的每一个环节。

通风科监控队：

魏文锋

2022-3-16

安全工作学习心得体会范文

安全工作学习心得体会范文一

加强安全管理，共建和谐校园是我们领导、老师、同学们共同的心愿。

作为领导更应该提高认识，思想上重视。

当然这个目标是靠每个人的努力及科学的管理、完善的制度来完成的。

本人对安全管理工作有以下体会。

一、全员参与，齐抓共管，构筑安全管理体系

1、领导重视措施有力

为进一步做好安全保卫工作，学校始终把安全工作列入首位，成立了安全工作委员会，每月召开一次安全工作例会，负责安全保卫的行政副校长每周召开一次安全工作例会。

分解、细化和落实各处室责任，研究安全和稳定工作中出现的新情况、新问题，以及落实上级的新要求。

健全并完善了各项规章制度，奖惩细则及各类预案。

2、制度保证措施到位

①建立了安全保卫工作领导责任制和责任追究制度。

由学校校长负责，行政副校长具体负责，将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

②签订了安全责任书。

学校与处室负责人，年级主任、班主任、一线教师的人员等层层签订责任书，明确各自的职责。

将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。

贯彻谁主管，谁负责的原则，做到职责明确，责任到人。

③不断完善学校安全保卫工作规章制度。

建立健全了定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，进一步强化门卫值班、自行车管理、安全保卫工作奖惩细则、防火防盗、食品卫生管理、防火安全管理等规章制度。

对涉及学校安全保卫的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，堵塞漏洞。

④建立学校各类安全应急预案。

学校重新制订、梳理和完善了应急预案并进行演练，提高了学校安全管理水平和应急能力。

每年学校都进行了防震、防火及自然灾害安全疏散演练、食物中毒安全演练、消防演练等。

3、齐抓共管群防群治

学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。

我们积极与社区派出所、文保支队、交警、消防、法院、卫生防疫等部门通力合作，做好学校安全保卫工作，学校面向师生组织开展一系列道德、法制教育活动，取得了良好的教育效果。

4、加强教育，增强能力

要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力。

因此抓好安全教育，是学校安全工作的基础。

我校开设了安全教育地方课程，做到了计划、教材、师资三落实。

以全国中小学安全教育周为契机，对学生展开安全教育，特别是抓好交通、大型活动等的安全教育。

①认真做好安全教育日、安全周、安全月工作。

在安全教育活动期间，学校组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。

②开展丰富多彩的教育活动。

利用校会、班会、团队活动、活动课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防交通事故、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗等安全知识和技能教育。

还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行法制教育、主题班会、消防讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。

通过《致家长的一封信》，增强家长的安全意识。

通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

5、内强素质夯实基础

学校加强了对安全保卫工作人员的安全教育和管理。

特别是对学校门卫的管理和进出登记制度的管理，做到管理与服务相结合。

要求门卫对人要和蔼，使用文明语言，做到举止端正、热情服务。

学校制定的《车辆管理办法》，加大了对全校师生车辆的管理，使车辆管理有序，停放有序。

6、加强检查，及时整改

学校每月将对全校进行全面的安全检查，对检查中发现的隐患及时研究，并由安保科下发《整改通知书》，限期整改。

二、居安思危，加大投入，强化监督管理力度

1、加大投入，加强消防设施、技防设施建设

在安全方面的投资，是最大效益的投资。

几年来学校先后投资几十万元更换、维修消防设施、监控设施、安全疏散标志、应急灯等，确保了学校安全。

2、加强食堂管理，确保食品卫生安全

食堂管理由以总务处为主，由总务处、保卫科、教育处组成的食堂管理办公室负责。

日常卫生监督检查工作，建立了集体抽查一周至少一次，食堂管理员每日至少两次，由工会组长兼任的职工民主管理食堂监督员随时督查的制度，卫生检查、监督网络覆盖密度大、力度高，保障了原材料采购、加工过程、销售环节等的规范有序及卫生安全。

3、评选先进，带动全校

学校结合自身安全工作特点，开展了创建平安班级活动，把安全教育班会、安全主题黑板报、关好门窗、遵守交通法规，不闯红灯、骑自行车不带人、掌握消防常识等内容纳入评比内容中，提升了班主任进行安全教育与管理的积极性和主动性，班级安全工作从教育到实效，都有大幅的提高，学生安全感明显增强，学习秩序更加井然。

总之，我们要经常性地总结经验教训，时刻绷紧安全稳定工作这根弦，及时解决安全工作中发现的新问题，这样才能做好学校的安全工作，把学校建成和谐校园、平安校园。

安全工作学习心得体会范文二

经过一个学期的学习，对企业安全管理有了一定的认识，安全生产是企业生存和发展的保证，是生产的头等大事。

一次次的事故、一次次血的教训，都给国家、企业、职工及家属造成了不可弥补的损失，企业安全工作的好坏，直接关系到国家财产安全、关系到企业的稳定和经济效益、关系到职工及家属的切身利益。

因此我们要充分认识并重视安全工作的重要性。

在上课过程中老师通过理论结合实际、案例分析、视频、讨论等方法让我们更加深刻的学习这门学科。

慢慢引导，循序渐进，带领我们走入企业安全管理的领域。

在这过程中最令我印象深刻的是老师让我们自己组队，选取一个与课程相关的主题，做成PPT的形式在课堂上展示。

组成的各小队都十分的认真对待这项作业，各队的主题丰富多彩，展现的形式也多姿多彩，例如有的小组用一个具有讽刺性的自编自导的话剧来说明目前食品安全令人担忧的现状，引人深思。

并且在这过程中，同学们通过各种不同的PPT展示，了解了更多的关于安全的知识，不仅仅局限于企业安全，还有食品安全，交通安全，生活方面的相关安全等。

还学到了许多安全小窍门，拓展了课外知识。

在大家的展现中，安全的重要性也一次次的被强调，让我们更加重视安全问题。

老师给我们看了一些安全事故的视屏，令人看的心惊肉颤，许多事故发生的原因是没有遵守一定的安全规章制度，不重视，甚至是无视。

往往一些细节问题导致重大的悲剧，就如上课讲到的在工地带安全帽的问题，很多人都不重视，无所谓，最后酿成祸患。

俗话说：

天下难事，必做于易;天下大事，必做于细。

安全管理也不例外，它作为企业管理的头等大事，是一项长期艰巨的任务。

安全无小事，细节决定成败。

如何抓好安全上的每一件小事、每一个细节，做好事前预防、超前控制，是安全管理人员应该深入思考的问题。

在上课当中也讲到了这一系列的问题。

进行安全宣传、安全教育、安全文化活动等。

只有这几方面做好了，才有将安全隐患防范于未然，减少安全事故的发生，才能使人民生命和国家财产得到进一步的保障。

[安全工作学习心得体会范文]

作为一名安全学院的大四学生，通过大学三年对于民航安全领域相关知识的学习，在安全管理方面我已经有了一定基础知识的积累。

但是对于将要走上工作岗位的我们来说，仅仅依靠课本是远远不够的，实时了解安全管理方面的技术新进展和新技术尤为重要，这能让我们与时代接轨，将所学与当前所真实发生的相结合。

因此，在浏览了faa、中国民用航空安全信息网等安全信息网站后，我对于国际与国内安全的新进展以及应用的新技术有了一定的了解，同时也有许多自己的思考。

据中国民用航空安全信息网11月13日最新消息，《安全生产法》将于12月1日起施行。

与此同时民航局副局长李健就新《安全生产法》在行业内的宣传贯彻工作提出要求，并针对近期安全运行形势部署了岁末安全工作。

李健强调，全行业要自觉运用新安全生产法的基本精神指导民航安全工作，将安全工作放在更高的层次和定位上统筹考虑，严格落实生产运行单位的安全主体责任以及民航各级行政机关的安全监管责任，不断完善执法手段和处罚措施。

全行业要运用多种途径进行学习和宣传，营造有利于民航安全的舆论氛围和法治环境，进一步提高民航监管队伍科学执法、依法行政的能力。

在我看来，安全是民航的第一生产力，是检验民航一切工作的客观标准和根本尺度，由此看来，安全对于民航而言处于极高的地位。

在将安全落实到实际工作中不仅需要执行力，还需要注意以下方面的内容：

一、防微杜渐，切实提高安全工作的警觉性，真正做到安全防范的关口前移

二、切实提高安全运行保障体系的高效性、可靠性

三、严肃处理各类违规违章行为。

各地区管理局、监管局要重点监察专业人员资质管理和规章程序落实情况，切实督促企事业单位落实安全主体责任，把防止违章摆在更加突出的位置上来抓。

四、精心组织，落实民航冬季运行各项安全措施。

与此同时，各部门要协调工作，以保障全局的安全。

各航空公司要进一步明确航空器除防冰工作主体责任，规范冬季的签派放行和监控程序； 各机场要做好除冰雪设施设备的维护、保养和调试工作，完善与有关各方的协调联动机制，提高除冰雪的实战能力； 空管部门要及时发布危险天气预报和预警，不断完善航班大面积延误应急处置预案； 各地区管理局要重点抽查辖区单位除冰雪工作的准备、组织和实施情况，确保相关工作要求落到实处。

据中国民航科学技术研究院（中国民用航空局航空安全技术中心）8月21日讯，2022年5月21日，民航局人事科教司在北京主持召开了民航科技重大专项“新一代ema材料的研究与验证”项目开题会。

会议由人教司刘宝树处长主持，并邀请了北京飞机强度研究所、国家泡沫混凝土协会专业委员会、橡胶研究院、中材国际中材研究院、中国民航大学、中国飞机强度研究所、中国建筑材料检验认证中心等单位的专家组成的评审组。

此项举动一方面显示了民航安全领域从业者对于安全管理方面新技术探索的不断创新与不舍追求，另一方面也在一定程度上看出来民航局对于安全管理新技术不断发展方面的重视。

在任何领域，科技和创新都是推动其不断进步的动力，因此，技术对于安全管理的重要性不言而喻。

2022年以来，中国民用航空局（civilaviationadminitrationofchina，简称“民航局”）深刻分析行业发展实际，准确把握民航工作规律，创新性地提出了持续安全理念，并通过不断地实践升华赋予其深刻内涵。

目前，这一新理念已成为指导民航安全工作的核心理念。

同时其正在引发民航安全工作的思想解放和创新实践。

民航行政管理体制改革后，民航地区管理局职能职责发生了重大改变，其主要职责就是安全监管、市场监管和宏观调控，其中安全监管是首要职责。

行业安全运行水平的高低不仅是衡量民航行政机关职责履行好坏的首要标准，更关系到广大旅客、社会公众的生命财产安全，关系到民航企业生存的根本。

“安全发展、依法行政”应被作为任何民航领域工作的指导目标。

持续安全是长期、稳定保持安全的一种状态，而不是阶段性或周期性的安全，科学发展观在民航安全工作中的体现就是要全面协调持续地保证安全。

实现持续安全不能靠运动式的短期行为，必须要准确把握安全态势，找准安全监管过程中发现的主要矛盾和薄弱环节，采取针对性措施抓好落实，推进安全监管长效机制的建设。

因此，持续安全应成为各地管理局履行职责的价值取向及不断追求的工作目标。

据中国民用航空安全信息网11月6日最新报道，俄罗斯一架米-2直升机于当地时间11月2日于西伯利亚西北部亚马尔半岛坠毁。

直升机上的2名机组人员已全部遇难。

这无疑是一个悲剧，与此同时又一次提醒了我们安全管理在民航里不是儿戏，一切与安全有关的人或事都必须严肃而认真的对待。

同时需要注意的是安全问题从来都不是孤立存在的，它与构成生产运行的其他要素相互依存、相互影响，民航的生产运行更是一个严密的系统工程，民航的每一个单位、每一个部门、每一个岗位，都是安全链条上不可缺少的一环，持续安全理念应当成为民航必须具备的行业文化，扎根于每一位民航人的思想观念里，贯穿于民航工作的方方面面中。

管理理念更新、基础设施建设、专业人才培养储备等各方面欠账较多，这些因素都会影响到辖区民航的安全运行，只有牢固树立持续安全理念，时刻保持持续安全意识，才能在辖区形成以发展促安全、以安全保发展的良性循环，共同促进民航科学发展的实现。

2022年11月中旬apec会议在北京召开，它是由亚太经济合作组织发起的会议，是继2001年上海举办后时隔13年再一次在中国举办，包含领导人非正式会议、部长级会议、高官会等系列会议。

为保证apec亚太经合组织领导人会议周的顺利召开，首都交管部门的交警全员停休上路，加勤站岗、疏导交通，他们站在各自的战场上，驻守街头，同时车辆严格限号，在传统交通方式高度配合arec会议开展时，民航业的各位工作人员也打起十二分的精神，在安全保障上下了很大功夫。

11月4日，民航局副局长李健到首都机场运行保障一线督导检查apec民航安保工作，他要求民航各单位要加强组织协调，确保措施到位，全力以赴做好民航运输安全保障工作。

李健先后来到首都机场3号航站楼机场公安分局特警支队武装驻勤点、安检现场、出发层服务台、机场公安分局候机楼执勤点以及首都机场专机楼等地，详细了解民航安全保障工作准备情况，并慰问坚守在一线的民航员工，并就进一步做好apec民航运输安全保障工作提出四点要求：

一是要切实加强组织领导，认真分析安全工作特点和规律，明确责任单位和责任人员，层层落实安全责任。

二是要确保专机保障绝对安全，确保运行服务高效，确保监督检查到位。

三是要做好首都机场区域和往来首都机场航班安全防控工作，加强武装巡逻和治安管控，全面提升动态管制能力。

四是要做好应急处置和值班备勤工