施工管理水泥稳定碎石施工方案.docx
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施工管理水泥稳定碎石施工方案
中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程
道路工程
水
泥
稳
定
碎
石
基
层
施
工
方
案
编制:
审核：
审批：
中铁十八局集团第五工程有限公司
2011年7月
一、工程概况··································2
二、编制依据··································2
三、水泥稳定碎石基层施工方法··················3
1、下承层施工准备·····························3
2、施工放样···································3
3、混合料拌合、运输···························4
4、混合料摊铺与整形···························4
5、混合料碾压·································4
6、养生·······································5
7、接缝处理···································5
8、取样及试验·································5
9、外观质量要求·······························6
10、注意事项··································6
四、主要机具的选择····························7
五、人员组织安排······························7
六、质量保证措施······························7
七、雨季施工措施······························8
八、安全文明施工······························9
中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程道路工程
水泥稳定碎石基层施工方案
一、工程概况
本工程位于生态城规划国家动漫产业园的东北侧，为规划的城市主干道—中生大道向北跨越蓟运河故道处，向南与生态城中的汉北路（中新大道）、中央大道相连接，可沟通塘沽、开发区、汉沽等区域，向北可沟通03片区,是生态城内跨蓟运河故道的重要节点之一。
施工范围：
（1）中生大道引路及道路搭接段,长453m；
（2）E、W辅道,其中，E辅道长329。
5m（EK0+000～EK0+329.491），W辅道长254.7m（WK0+041.333~0+295.998），辅道总长584.2m。
施工内容：
中生大道南、北引路范围内和道路接茬段以及E、W辅道路面结构基层水泥稳定碎石,处理层共两层，其中第一层为3.0MPa骨架密实型水泥稳定碎石全面积为18581.7㎡厚度为0.18m，第二层为3.5MPa骨架密实型水泥稳定碎石全面积为17839。
4㎡厚度为0。
18m。
二、编制依据
《中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程岩土工程勘察报告（详细勘察）》（天津市政工程设计研究院2009。
09）;
《中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程施工图设计—道路工程》（天津市市政工程设计研究院2010.03）；
《建设工程施工质量检验统一标准》（GB50300-2001）；
《天津市市政工程施工技术规范》（道路工程部分）（J10405-2004）；
《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）；
《城市道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1—2008）；
三、水泥稳定碎石基层施工方法
施工工艺流程：
压实度检测
下承层准备
施工放样
厂拌
运
输
摊
铺
碾
压
接
缝
处
理
检查验收
养
生
含水量、水泥剂量检测
1、下承层施工准备
对石灰土路基按规定进行验收，符合标准。
复检底基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。
2、施工放样
采用全站仪进行恢复中线.直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。
在路面边缘外侧0。
5m设指示桩，进行水平测量,在两侧指示桩上，根据松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。
按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm。
3、混合料拌合、运输
水泥稳定碎石中碎石的压碎值不大于30%，水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据无侧限抗压强度试验确定的配合比进行配料.拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0。
5％～1。
0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量一般为3。
5%～4.0%，当达不到强度要求时应调整级配，水泥的最大剂量不应超过4.5％。
混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。
拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致,没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”,当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁.
拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺,运输车装载均匀.混合料组织10台15t自卸车运输。
从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应小于终凝时间6h。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
4、混合料摊铺与整形
水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润,摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0。
5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用自卸车运输至摊铺现场,按设计断面宽度卸料,依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数,采用摊铺车摊铺成形，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程，施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
对摊铺后表面粗料集中的部位
人工找补，使表面均匀,多余废料不得随意抛弃，应及时清出现场保证文明施工。
摊料后测量员堆起高程控制台，洒上白灰，指导平地机摊铺施工。
水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺,保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体,避免纵向接缝。
5、混合料碾压
碾压是保证水稳石基层达到密实要求的关键工序,要按照“先静压，后振动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，后中间”的原则。
混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。
直线段由边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用压路机稳压两遍,碾压速度为1。
5-2km/h,然后用振动压路机振压3—4遍,碾压速度为2。
5-3km/h，最后用轻型压路机光面。
压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。
严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。
在雨水、污水和检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。
6、养生
碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养生,同时进行压实度检查，2小时后洒水车应用喷雾式喷头洒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。
每天洒水量视天气而定，以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天.
严格控制车辆在刚铺好的基层上行走,在养护路段及车辆进出地点应树立醒目标志牌。
仅为施工需要，车辆必须行走时，车速不得超过15Km/h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽度上均匀行驶。
7、接缝处理
同日施工的两工作段，应采用搭接。
前一段铺筑后,留5～8m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和,并于后一段共同碾压。
用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根方木,方木高度与混合料的压实厚度想同,并整平紧靠方木的混合料。
在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米;在重新
开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净;摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。
如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2h,则应将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与道路中心线垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
8、取样及试验
施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验,其试验结果及频率要符合技术规范要求.
水泥稳定碎石基层实测项目
项
次
检查项目
单位
规定值及允许偏差
检查频率
检验方法
主干道、次干路
支路
范围
点/次
主控项目
1
压实度
％
98
98
1000㎡
1
T0921
2
厚度
㎜
-10
-15
50m或1000㎡
1
T0912
3
弯沉值
0。
01㎜
符合设计要求
20m
1/每车道
T0951
4
强度
MPa
符合设计要求
每400T
1
T0805
一
般
项
目
5
平整度
㎜
≤10
≤12
20m
1/每车道
3m直尺
6
中线高程
㎜
＋0，＋5
＋0，＋5
20m
1
水准仪
7
宽度
㎜
不小于设计值
40m
1
尺量
8
横坡
%
±0.3
±0.5
20m
路面宽m
＜9
2
水准仪
9－16
4
＞16
6
9、外观质量要求
a、混合料拌合均匀，色泽一致，无明显离析；
b、表面平整、密实、无坑洼、用重型压路机碾压无明显轮迹；施工接茬平整。
c、表面不得有软弹或松散、脱皮现象.
10、注意事项
、拌和时,应尽量延长拌和时间，保证拌和充分,不能出现离隙现象。
、施工前要通过试验段来指导施工.
、应特别注意天气变化，勿使混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺好的混合料尽快碾压密实。
、水泥稳定碎石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在水泥初凝前完成.
、严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混合料重新碾压。
四、主要机具的选择
序号
机械名称
型号规格
数量
生产能力
进场日期
1
摊铺机
RP951
1
良好
2011年8月
2
自卸汽车
10
良好
2011年3月
3
振动压路机
YZ180
1
良好
2011年3月
4
洒水车
SGZ5101GSS
1
良好
2011年3月
5
装载机
ZL855
1
良好
2011年3月
6
压路机
3Y18D
1
良好
2011年4月
五、人员组织安排
项目经理（1人）：
负责道路工程安全、质量、进度全面工作。
生产副经理（1人）：
主抓道路工程生产、进度，负责施工现场全面协调工作。
安全副经理（1人）：
主抓施工现象安全、文明施工工作。
项目总工（1人）：
负责道路工程施工过程全部技术工作。
现场调度（1人）：
负责施工机械调度、施工安排、现场指挥等工作。
技术员（1人）：
负责编制技术交底，做好道路施工的技术指导工作；负责编制材料计划,催促材料进场；负责统计现场工程量，每月上报.
安全员（1人）：
负责施工现场安全、文明施工工作。
材料员（2人）：
负责材料购买、接收工作，确保材料满足现场施工要求。
测量员（5人）：
负责道路工程路基处理层、路面结构层中线、高程测放及复核.
实验员（3人）：
负责材料进场试验、路基压实度等试验工作.
机械司机（15人）：
自卸车司机10人，其它机械司机5人。
六、质量保证措施
1、健全质量管理机构，完善以施工负责人,现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。
2、加强质量意识教育，增强全体人员质量观念,做好施工交底和上岗前的培训,将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态.
3、加强工序间的质量控制检查，强化施工测量检验，技术人员跟班作业，随时督促检查测量、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工.
4、严格把关,混合料拌合要均匀，禁止花白料、含水量及水泥剂量不合格混合料出厂,及时对不合格的产品进行返工。
5、加强与监理配合，出现问题及时反馈.
6、为了保证质检仪器性能良好，示值准确,误差在允许范围内，除了做到使用前检定外，我们对本项目全部检测仪器定期校正检定，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。
7、严把材料和试验关,施工中使用的原材料必须以制定方案时监理工程师批准选用的材料为准。
工地试验室必须加强试验检查，坚决杜绝不合格的材料，对每道工序，包括材料的性能，各种混合料的配合比、成品的强度等，其试验检测频率均须满足技术规范要求,并且要用数据说话，试验结果必须真实准确。
七、雨季施工措施
1、雨季施工的准备工作
1）施工前详细调查并掌握地质、洪水资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作，提前做好路面排水工作；
2）对影响施工的运输道路，在雨季前进行必要的改善、整修和加固;
3）对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量,并增设必要的防雨、防洪措施；
4）给施工人员配备必要的劳动保护用品，增设必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等；
5）对职工进行雨季施工和防洪抢险教育。
2、路面基层雨季施工保证措施
1）注意天气预报，杜绝雨中施工。
雨停止后待下承层达到路面施工质量要求时才能继续施工；
2）水泥稳定碎石基层施工前做好底基层顶面的排水工作.每隔一段作一个泄水槽.泄水槽尽量与急流槽相连；或在坡面采取临时防冲刷措施。
雨后路基实行交通管制,不允许车辆通行；
3）同时在工地上配备一定数量的彩条布遇短时雷阵雨立即用彩条布覆盖，雨停后，检测含水量及灰剂量,若检测合格且从拌和开始至碾压结束时间能控制在2小时以内，混合料可以不废除，立即碾压至规定压实度。
八、安全文明施工
（1）严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物相符。
（2）所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌.
（3）水泥按品种、标号堆码，底层离开地面20cm，堆高不超过2m,离墙保持20至30cm的距离，做到先进先用，零星先用。
保证水泥库的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。
（4）进入施工现场必须佩戴安全帽，特殊操作人员须持证上岗。
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