采煤机检修工艺样本.docx
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采煤机检修工艺样本
采煤机大修工艺
一、采煤机检修工艺作业流程
设备入厂→预检查收→外部清洗→解体分类→零部件清洗鉴定→零部件分类修理、修复→部件组装→部件实验→总装→试运转、调节→喷漆防腐→验收出厂。
二、采煤机检修原则
(一)机壳和机械零件
1.机壳不得有裂纹和变形,容许补焊修复,但应采用防止变形和消除应力办法;
2.各轴孔不容许有影响配合规定伤痕,配合尺寸符合设计规定;
3.磨损严重轴孔,在不影响强度条件下,容许采用刷镀、喷漆、镶套等办法修复。
4.机壳镗孔修复后,其轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔形位公差,均应符合技术文献规定。
5.机壳上螺纹孔、定位孔、定位台修复后符合技术文献规定。
6.轴承无明显磨损痕迹,游隙符合规定。
7.齿轮类零件应保证齿面光滑、磨损均匀,轮齿无失效状况,内孔表面光滑,内花键完整无压溃、缺损等缺陷。
8.传动轴应保证不得有裂纹、严重锈蚀和损伤;与轴承配合轴径不容许有影响配合伤痕,尺寸精度和形位公差符合设计规定;外花键完整,无压溃、缺损等缺陷。
9.紧固件无明显塑性变形。
(二)液压件
1.柱塞泵和马达
1)柱塞与其配合孔应符合下列规定:
配合间隙应符合技术文献规定;拆装时应对号,不得呼唤。
换件时应进行选配成对研磨;圆度、圆柱度不得不不大于设计公差2/3;柱塞表面不得有划伤、麻点,表面粗糙度Ra≤0.1μm;柱塞孔内表面不得有轴向划痕,表面粗糙度Ra≤0.2μm。
2)柱塞与连杆应转动灵活,其轴向窜量不得不不大于0.15mm。
3)连杆球头与球窝应符合下列规定:
连杆球头表面不得有划伤,麻点,表面粗糙度Ra≤0.1μm;球窝表面不得有划痕,表面粗糙度Ra≤0.2μm;球头与球窝接触面积与配合间隙应符合生产厂家技术文献规定,修磨或更换零件必要成对研磨。
4)转子与配油盘(盖)配合面不得有划痕,修磨量不得不不大于表面硬化层厚度50%,研磨必要成对进行。
5)径向柱塞泵、马达曲轨表面不得有划伤、剥落现象,表面粗糙度Ra≤0.4μm。
6)斜盘轴向柱塞泵滑履与斜盘滑动表面不得有划伤,表面粗糙度Ra≤0.1μm。
7)柱塞复位弹簧不得有断裂、疲劳和锈痕等缺陷。
8)别的各重要工作某些配合间隙、接触密封均应符合生产厂家技术文献规定。
9)各种液压泵液压马达检修后,须经检查合格后,方可装机使用。
10)液压泵若由于密封件损坏,达不到性能规定期,可更换密封件,检修后进行性能测试,压力应达到原液压泵指标,流量不低于系统设计规定。
液压泵重要零件损坏应整体更换。
2.阀类
1)各种阀体均不得带有磁性,配合面不得有毛刺、划伤、锈斑和点蚀等缺陷。
2)各种阀配合表面可以研配直到符合规定。
3)滑阀配合面、密封面表面粗糙度不得不不大于0.1,其他阀配合面表面粗糙度不得不不大于0.4.
4)阀杆和阀孔配合间隙为0.01~0.03mm。
磨损后间隙增大量不得超过原设计规定1/3。
5)电磁阀换向稳定性应符合下列规定:
在液压系统额定压力下,换向与复位必要迅速、灵活、可靠,不得有外泄漏和卡阻现象;当电压降至额定电压85%时,电磁阀应能正常动作。
6)各种阀类元件损坏应更换,重要元件损坏应更换新件,各种阀修复后应能满足液压系统规定。
7)阀体上各种孔道表面、阀芯表面以及其她镀层表面不得剥落或浮现锈蚀。
8)阀用弹簧不得有锈蚀、腐蚀半点,弹性符合设计规定,否则应更换。
9)方向控制阀检修后,应保证其动作灵活,做1.5倍额定耐压实验5min,不得渗漏。
10)压力表、温度计损坏应更换。
未损坏应对齐进行校核,保证对的可靠工作。
11)油箱应彻底清洗干净,并加入规定牌号液压油。
压力表、温度计、油位计、空气滤清器应完好。
每周或在污物阻塞报警批示时更换过滤网。
(三)行走驱动装置
1.各零件应认真清洗,不得有锈斑,机壳内不得有任何污物。
2.伺服机构调零必要精确。
3.实验前应按规定注入通过滤油液,并排干净管路中空气。
4.各种安全保护装置必要齐全、敏捷、可靠,并按规定值调定,不得甩掉任何一种保护装置。
(四)截割传动装置和滚筒
1.滚筒应转动灵活,不得有裂纹和开焊,不得损坏喷嘴螺纹。
滚筒端面齿座,径向齿座应完整无缺,其孔磨损不得超过1mm,补焊齿座角度应符合技术文献规定。
更换齿座时应一方面保证与原设计几何位置相似,然后采用预热或保护焊等工艺,保证焊接强度,且齿座应具备互换性。
2.截齿座严重磨损影响其强度或内孔变形过大,影响使用时应更换。
在更换过程中不得损坏切割体其她部位。
3.螺旋叶片磨损不超过原厚度1/3,否则要进行补焊。
4.内喷雾配水装置中易损件、密封件应更换,两金属零件密封面磨损应所有更换。
5.截割电动机扭矩轴应灵活,手把固定应可靠,当一根轴损坏时应将两根轴都更换。
6.截割电动机限矩器应检查磨损限度,当磨损批示器表面与端盘齐平时应及时更换输出装置。
(五)附属装置
1.密封件(油封、浮动油封、0形密封圈、防尘圈、油缸用密封圈等)应所有进行更换。
2.连接件、紧固件无明敁塑性变形,否则应进行更换。
3.底托架、挡煤板无裂纹、严重变形或开焊现象。
底托架平面度不得不不大于5mm
4.滑靴磨损量不得超过10mm,销轴磨损量不得超过1mm。
5.行走轮、导向滑靴无严重磨损或变形,否则应更换。
有链牵引采煤机,导链器不得变形,不得有卡阻现象;牵引链张紧装置应齐全可靠。
6.采煤机冷却喷雾系统符合技术文献规定,不得有变形。
内外喷雾装置齐全,在额定压力1.5倍下进行实验,不得有漏水现象。
7.防滑装置应对靠,制动力矩符合技术文献规定。
8.机身护板整形、配齐。
9.进行耐压和动作实验,不得浮现漏液。
(六)部件实验
1.泵、马达
1)跑合实验:
在最大排暈、空载压力工况下启动,达到公称转速后运转2min以上,开始测量排量,其值应在公称排量95%〜110%范畴内。
然后逐渐加载分级跑合。
2)超载实验:
在公称转速、最大排量下,逐渐加载至最高输出压力或额定压力125%,运转1min以上,不得有异常现象。
3)在进行上述各项实验时,观测外泄漏、噪声、振动及温升,不得有异常现象。
2.行走驱动装置
1)实验准备:
按规定注油排气,接通电源,接上冷却水,水温不低于10℃。
2)空运转实验:
以最大工作牵引速度正反向各空载运转20min,再以最大调动牵引速度正反向各空载运转10min,观测运转状况和各部温升状况。
规定操作灵活、运转平稳、无异常响声或强烈振动,各某些温升正常,定位可靠,零位精确;所有油管接头和各密封处无渗漏现象,测定空载最大牵引速度(输出轴转速)应符合设计规定。
3)热平衡实验:
在最大工作牵引速度和最大工作牵引力下持续加载运转,直到各测温点(检查部门依照热源位置拟定)均达到热平衡(每小时温升不超过IK时视为热平衡)。
正反向各实验一次。
测录各测温点热平衡温度和环境温度。
规定液压系统油池热平衡油温不不不大于75℃,温升不不不大于50K;齿轮传动油池热平衡油温不不不大于100℃,温升不不不大于75K;其她各测温点(如电动机、变压器、电力电子器件等)极限温度指标按设计规定或关于规定。
具备四象限运营牵引特性采煤机,在最大工作牵引速度和最大工作牵引力下持续运转,直到各测温点均达到热平衡(每小时温升不超过1K时视为热平衡)时,热平衡温度规定同上。
4)牵引特性实验:
牵引速度给定在最大工作牵引速度位置,缓慢加载,直到牵引速度降到零或接近于零,然后缓慢减载直到完全卸载,测录出在最大工作牵引速度下最大工作牵引力值;牵引速度给定在最大调动牵引速度位置,实验办法同上,测录出在最大调动牵引速度下最大调动牵引力值(牵引特性无恒功率区段不进行);牵引速度给定在1/5最大工作牵引速度位置,实验办法同上,测录出在1/5最大工作牵引速度下最大工作牵引力值。
反向以完全相似办法实验,并观测运营稳定性。
具备四象限运营牵引特性采煤机牵引速度给定在最大工作牵引速度位置,调节实验台加载装置为原动机工况,缓慢增长制动力,直到制动力额定值。
以上工况各重复实验两次,且实验时各测温点均保持在热平衡温度。
规定在最大工作牵引速度下最大工作牵引力值应符合额定值;在最大调动牵引速度下最大调动牵引力值应符合额定值;在1/5最大工作牵引速度下最大工作牵引力应符合额定值。
误差不得不不大于±5%并运营稳定。
具备四象限运营牵引特性采煤机在最大工作牵引速度下最大制动力应符合额定值,误差不得不不大于±5%,并运营稳定。
5)运转过程中,应无异常噪声和撞击声,无渗漏现象。
实验结束后,检查齿面接触状况,应无点蚀、剥落或胶合等现象。
6)实验后,放油清洗油池,更换滤油器。
3.截割传动装置
1)实验准备:
截割传动组装注油后,接通电源,按设计规定水量接上冷却水,冷却水温度不低于10℃。
2)轻载跑合实验:
以截割(主)电动机额定功率25%运转120min,应运转平稳,无异常响声或强烈振动,各某些温升正常,各密封处无渗漏现象。
跑合后,放油清洗油池。
3)温升实验:
重新加油,摇臂置于近水平位置,以截割(主)电动机额定功率50%运转60min、75%运转60min和100%运转30min后来,测录各减速箱油温和环境温度,最髙油温不得不不大于100℃,最高温升不得不不大于75K。
运转过程中,应无异常噪声和撞击声,无渗漏现象。
实验后检查齿面接触状况,应无点蚀、剥落或胶合现象。
(七)整机实验
1.实验准备:
采煤机整机安装在配套刮板输送机中部槽上,行走部驱动装置输出轴空转,按设计规定供电、供冷却水(水温不低于10℃),各油池按规定油质和油量加油。
2.空载跑合实验:
依次启动各电动机(供少量冷却水),牵引速度给定在最大工作牵引速度位置,两摇臂分别处在最高和最低位置,空运转30min;速度给定在反向最大工作牵引速度位置,两摇臂最髙和最低位置互换后,再运转30min。
运转过程中测录各电动机输人功率、滚简转速、破碎滚筒转速和正反向最大工作牵引速度各三次;观测各某些运转和温升状况,以及所有管路系统和各接合面密封状况。
规定空载跑合时滚筒转速、破碎滚筒转速、最大牵引速度值位符合原设计规定;各电动机空载功率接近原采煤机出厂检查报告值;各某些运转平稳,无异常噪声、无异常振动和异常温升;各密封处均应密封良好,不得有渗漏现象。
3.操作系统实验:
依次操作采煤机(涉及无线电随机控制和巷道控制)所有机械、电气、液压操作手把、按钮、旋钮各五次。
观测各受控部位动作精确性和可靠性(涉及预告信号和延时启动)及各显示屏(显示屏、表、光柱等)显示。
规定操作手把、按钮、旋钮操作灵活,各受控部位动作精确,不得有任何误动作;预告信号和延时启动时间均应符合设计规定;显示淸楚,显示值符合原设计规定。
4.空运转噪声测定:
依次启动各电动机(供少量冷却水),牵引速度给定在最大工作牵引速度位置,将声级计分别放置在采煤机中部和机身两端水平距离1m处,测录三处空运转噪声值。
5.摇臂调高系统实验:
启动摇臂调髙系统电动机,滚筒不转动。
操作调高手把,使摇臂在最髙位置和最低位置之间往复摆动三次,观测运营状况;将摇臂停在最髙位置,测录最大截割髙度,将摇臂停在最低位置,测录下切深度(可在没有滚筒状况下进行);将摇臂由最低位置升至最高位置,测录上升全行程所需时间;将摇臂由最高位置降至最低位置,测录下降全行程所需时间;摇臂处在最低位置或最高位置时,继续操作调髙手把直至安全阀启动动作,测录安全阀启动压力;将摇臂置于近水平位置,16h后测录滚筒中心下降量。
左右摇臂均需分别完毕以上实验。
规定左右摇臂升降均匀,无抖动现象;最大截割高度和下切深度应符合原设计规定;升降全行程所需时间应符合原设计规定;安全阀启动压力应符合原设计规定;摇臂置于近水平位置,16h后滚筒中心下降量不得不不大于25mm。
6.破碎滚简升降系统实验:
启动破碎滚筒升降系统电动机,破碎滚筒不转动。
操作破碎滚筒升降手把,使破碎滚筒上下升降三次,观测运营状况,将破碎滚筒停在最高位置,测录破碎滚筒底端距输送机中部槽中板垂直距离;将破碎滚筒停在最低位置,测录破碎滚筒底端距输送机中部槽中板垂直距离;将破碎滚筒置于最高位置,16h后测录破碎滚筒中心下降量。
规定破碎滚筒升降平稳,无抖动现象;破碎滚筒在最高位置和最低位置时滚筒底端距输送机中部槽中板垂直距离应符合原设计规定;破碎滚筒置于最髙位置,16h后滚筒中心下降量不得不不大于15mm。
7.空载行走实验:
行走部行走轮(或主链轮)与行走轨(或牵引链)啮合,采煤机依次以1/5最大工作牵引速度和1/2最大工作牵引速度在直线铺设输送机中部槽上来回行走各三次,观测运营状况。
空载行走应运营平稳,无卡滞现象。
三、重要检修内容为:
1.对采煤机牵引箱、左右截割部、摇臂滚筒、行走机构、底托架等上井冲洗、分解、清洗、检查、修理或更换。
2.对油缸分解、清洗、检查、修理,对镀层有锈蚀、划痕或碰伤超过原则应重新电镀,更换所有密封件并做打压实验。
3.各种阀类全某些解、清洗,更换损坏零部件,更换所有密封。
按规定做打压实验,逐条检查各高压胶管,更换不合格高压胶管,更换所有密封件。
4.做好检修实验记录。
四、检修工艺流程图见附表
五、各重要检修工序工艺规程
(一)冲洗采煤机
1.采煤机进入厂房,打扫采煤机上浮矸、浮煤等,以减少冲洗工作量;
2.用天车将采煤机吊至冲洗室,用高压水(压力达到30MPA)冲洗采煤机上矸石、煤尘以及其他杂物等;
3.清理地上煤泥,并冲洗干净。
(二)采煤机解体
1.截割部拆卸
1)采用专用工具拆卸截齿。
2)拆卸截割滚筒。
先用行车先将其拉好,下面用枕木支好。
拆卸滚筒压盖螺钉并拆下压盖,拆卸滚筒与驱动方盘连接螺栓,用行车慢慢拉出滚筒。
3)拆卸摇臂。
将摇臂降至地面或用木头支撑,拆卸护罩,拆卸水管和油管,并堵口以防止污物进入。
拆掉电机引线及接线盒。
将螺栓拧入销轴涨套中心使涨套松开,取下销轴。
完毕拆卸。
4)拆卸截割部减速箱、电机。
先将摇臂与减速箱连接锥销拆掉,拆掉电机花键输出轴内弹性转矩轴,脱开减速箱与电机连接。
5)拆卸减速箱各端盖,依次拆卸各轴、齿轮、轴承,清洗后做好标记按顺序分类存储。
2.牵引部拆卸
1)排放牵引箱润滑油。
2)用工具将牵引部表面紧固螺栓拆掉,将盖板拆掉。
3)用顶丝旋入销轴,将销轴拔出。
起吊采煤机,将导向滑靴和链轮沿着销排滑动,直到其脱离惰轮,拆掉导向滑靴和链轮组。
4)运用天车将采煤机抬高,直到其脱离溜槽,然后将其支撑固定。
将螺栓从卡片中取出。
将上部连接销向外拔大概25mm,可以取掉卡片。
将连接销从机腿中拔出,将机腿挪开。
将滑靴和机腿分离开来,拔掉螺栓,取出销子,拆掉机腿和支撑滑靴。
5)拆调高油缸和液压制动器时,除拆卸连接长螺钉、销轴和紧固螺栓外,应特别注意其与齿轮泵及各种安全阀、换向阀、电磁阀连接管路,以免损伤管路;对液压制动器,先拆下其与缸体固定6颗螺栓,方能拆卸。
6)拆下调高泵、拆下调高电机。
7)拆牵引部减速箱固定螺栓,将减速箱连接轴花键拿掉后,可将其卸载;之后卸掉牵引电机。
8)将牵引部与电控箱螺柱拆掉,再拆掉行走箱;
3.拆电控箱及中间架
1)先将中间框架内靠煤壁侧管线通道拆掉,再将拖缆架、连接板、电缆夹板连接销拔出,紧固螺栓拆掉,再将其内电缆、油管、水管拆掉,以免对其导致破坏;
2)拆卸变频箱和电气控制系统时,因其没有独立设计箱,又是采煤机核心某些,故拆卸时必要要小心,不能碰伤撞坏。
(三) 左右摇臂检修:
1.摇臂壳体修复:
1)测量与轴承外圈、轴、轴承座、密封盖配合孔尺寸,当超过极限尺寸0.02mm—0.05mm时,采用刷镀或涂镀解决,当超过极限尺寸在0.05mm以上时,采用补焊机加工进行修复。
2) 检查各配合面,平面度超过0.05mm或划痕长度不不大于配合面宽度2/3或深度超过0.3~0.5mm时采用补焊机加工修复。
3) 壳体上非加工面有裂纹、损伤、变形时,采用补焊打磨修复。
4)壳体上连接螺纹孔、轴承座固定螺纹孔超差时进行补焊机加工修复;
5)壳体水腔渗水时,重新进行焊接,并进行打压保压测试达规定;
2.销轴检修
配合轴径磨损量0.02mm—0.05mm时,采用刷镀或涂镀解决; 磨损严重进行更换。
3.轴承座检修
1)检查与轴承外圈相配合孔径,超过极限尺寸0.02mm—0.05mm在范畴内时采用刷镀或涂镀解决,当超过极限尺寸在0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
2)轴承座上台孔变形、损坏时采用补焊机加工修复。
3)轴承座上工艺拆装螺纹孔变形、损坏时采用补焊机加工修复。
4)轴承座上固定螺纹孔超差、变形、损坏时采用补焊机加工修复。
4.行星架修复
1)测量重要配合尺寸,与轴承内圈、销轴、密封相配合尺寸超过极限尺寸0.02mm时,采用刷镀或涂镀解决,当超过极限尺寸在0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
2)检查固定用螺纹孔,超差、有断丝时采用“钻孔—补焊—钻孔—攻丝"工艺进行修复。
5.驱动方盘修复
1)驱动方盘四方头尺寸超过极限尺寸在0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
2) 固定螺纹孔超差时采用“扩孔—补焊—钻孔—攻丝"工艺进行修复。
6.分水块修复
1)与轴承、密封相配合尺寸,超过极限尺寸0.02mm时,采用刷镀或涂镀解决,当超过极限尺寸在0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
2)分水接口螺纹、固定螺纹孔超差、损坏、变形时采用补焊机加工修复。
3)台孔、非配合表面损坏、变形时采用补焊机加工修复。
7.截割滚筒修复
1)驱动方孔尺寸超过极限尺寸0.1 5mm以上时采用补焊机加工进行修复。
2)各齿座孔径超过极限尺寸0.02mm时需更换齿座。
3)螺旋叶上耐磨块磨损后用耐磨焊条补焊打磨修复或直接更换。
8.护板修复
1)变形时采用火焰加热进行校正。
2)通孔、台孔上变形、损坏时采用补焊机加工修复。
9.截割部组装
1)组装摇臂行星轮组件。
将轴承装入行星轮中,安装行星轮到行星架内,装入行星轮销轴,安装销轴止退卡圈。
2)截割摇臂低速区安装。
将摇臂水平放置,并安装各惰轮; 再将摇臂垂直放置并支承平稳; 装入行星部大轴承; 将行星部装入箱体内;安装内齿圈;安装轴承杯,并调节锥轴承轴向间隙;安装浮动密封;安装驱动盘;安装分水阀;插入中心水管;安装齿轮组件;安装轴承压盖。
3)高速区安装。
将轴承外圈安装到摇臂轴承孔中; 将轴承内圈安装到齿轮上; 吊起齿轮,将其装入摇臂壳体。
将轴承压盖安装到位,并用螺栓联接,紧固到规定力矩。
4)截割电机安装。
用天车将截割电机吊起,并安装O型密封;在电机与摇臂壳体接触部位涂抹润滑脂;将电机垂直装入摇臂壳体;安装紧固螺栓,并紧到规定力矩;装入扭矩轴,并将电机密封盖安装到位。
5)安装摇臂连接板。
清理打磨摇臂、连接板接触表面;安装定位销;将连接板吊起,安装到摇臂上; 安装M30联接螺栓,并用倍增器紧到规定力矩。
(三)牵引部检修
1. 牵引部壳体修复
1)配轴承、导向滑靴相配孔超过极限尺寸0.02mm时,采用刷镀或涂镀解决,当超过极限尺寸在0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
2)测量与轴承杯相配合孔,超过极限尺寸0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
3)4个定位销孔超过极限尺寸不不大于0.02mm时,采用补焊机或加套加工进行修复。
4)轴承杯及轴承压盖固定螺栓超差时采用补焊机加工修复。
5)起吊用螺纹孔损坏、变形、开裂时采用补焊机加工修复。
6)结合面平面度超过0.05mm或结合面上划痕长度不不大于结合面宽度2/3或深度超过0.3~0.5mm时采用补焊机加工修复。
2.轴承杯修复
1)与轴承相配孔超过极限尺寸0.02mm时,采用刷镀或涂镀解决,当超过极限尺寸在0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复;
2)与密封相配孔超过极限尺寸0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
3)与壳体相配外径尺寸、与密封圈相配孔径尺寸超过极限尺寸0.15mm 采用补焊机加工修复。
4)螺纹孔超差时采用补焊机加工修复。
5)台孔变形、有焊渣时采用机加工修复。
6)结合面平面度超过0.05mm或结合面上划痕长度不不大于结合面宽度2/3或深度超过0.3~0.5mm时采用补焊机加工修复。
3.距离套、轴承压圈检修
1)结合面平面度超过0.05mm或结合面上划痕长度不不大于结合面宽度2/3或深度超过0.3~0.5mm时采用补焊机加工修复。
2)与密封相配孔超过极限尺寸0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
4.导向滑靴检修
1)与牵引块铰接孔超过极限尺寸0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
2)螺纹孔超差、变形、损坏时采用补焊修复。
3)用原则块进行止口尺寸磨损检测,磨损严重尺寸超过最大容许值时,采用补焊修复。
4)其他非配合表面磨损或变形后采用补焊修复。
5.支承滑靴检修
1)与机脚铰接孔超过极限尺寸0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
2)底部支承面磨损不严重或局部磨损后补焊修复,整体磨损严重时更换底部焊件,然后进行机加工到图纸规定尺寸。
3)对滑靴底部磨损量严重部位采用数控等离子耐磨熔覆工艺,进行耐磨强化。
如果磨损导致尺寸减小太多,可先用普通焊条堆焊打底,再进行熔覆。
6.机腿检修
1)与油缸相配孔、与机身铰接前端小孔超过极限尺寸0.02mm时,采用刷镀或涂镀解决,当超过极限尺寸在0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
2)与机身铰接后部两大孔、与支承滑靴铰接孔超过极限尺寸0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
3)螺纹孔变形、开裂、损坏时,采用焊接机加工修复。
7.连接耳修复
1)公差不大于等于0.05mm配合尺寸(油缸铰接孔、定位销孔),超过极限尺寸0.02mm时,采用刷镀或涂镀解决,当超过极限尺寸在0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
2) 公差为不不大于0.05mm孔径尺寸(与摇臂铰接孔)超过极限尺寸0.05mm以上时采用补焊机加工进行修复。
3)螺纹孔超差时采用补焊机加工修复。
4)台孔变形、损坏、内有焊渣时采用机加工修复。
5)结合面平面度超过0.05mm或结合面上划痕长度不不大于结合面宽度2/3或深度超过0.3~0.5mm时采用补焊机加工修复。
8.牵引部组装
1)煤壁侧齿轮箱体组装。
依次将各齿轮轴承外圈分别装入轴承孔内,内圈装到各轴上;依次装入各齿轮;安装轴承压盖,用螺栓联接,结实到规定力矩。
2)采空侧齿轮箱组装。
将齿轮所用轴承内圈安装到齿轮轴上,外圈装入箱体孔内; 将齿轮安装到位;将齿轮轴承杯安装到位,用螺栓联接,紧固到规定力矩;安装内齿轮圈;装入太阳轴;将行星架组件吊起,安装到位。
3)牵引块组装。
清理打磨牵引箱壳体及轴承杯; 将轴承内圈装到传动轮上,外圈装到箱体及轴承杯孔内;安装传动轮Y型密封;将传动轮吊起装到箱体内;安装轴承杯,安装联接螺栓,紧固到规定力矩; 调节锥轴承轴向间隙;安装轴承压盖;安装链轮组件。
(四)整机组装
1.电控箱、左右牵引箱联接。
将电控箱安全平稳地放置在组装平台上;清理打磨三体间接触平面,之后在平面上涂抹润滑脂;安装四个定位销;将左牵引箱平稳吊起与电控箱对接,支承平稳,安装联接螺栓,并用力矩倍增器将其紧固到规定力矩。
右牵引箱联接过程同。
2.安装机腿及支撑滑靴,将机腿推入到左右牵引箱下部;用千斤顶及撬杠调节其高度直到与牵引箱铰接孔对正;穿入铰接销; 安装止退卡片;将支承滑靴同样推入到机腿下部,使其铰接孔对正;穿入铰接销;安装止退卡片。
3.安装牵引块。
安装牵引块联接衬板;安装4个定位销;将右牵引块垂直吊起,安装到位;用螺栓将牵引块与牵引箱联接起来,并紧到规定力矩;安装左牵引块流程同上。
4.安装截割摇臂及破碎机