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隧道初期支护首件工程施工方案

XX隧道初期支护首件工程施工方案

一、工程概况

本工程位于成渝高速公路复线(重庆境)项目F施工合同段K35+315~K35+316段,属于XX隧道左线出口初期支护第一个循环段,为Ⅴ级围岩浅埋加强段。

初期支护分作为隧道永久承载结构的一部分,采用喷射混凝土、型钢拱架、挂钢筋网片等支护措施,其中喷锚支护紧跟开挖面及时施作,以减少围岩暴露时间,防止围岩在短期内松驰剥落。

本段作为我标段整个隧道工程初期支护的首件工程,更对以后的初期支护施工起着样板引路的作用,为使该工程按时保质保量完成,特编制此施工方案.

二、施工总体目标

1、工期目标

计划工期:

开工日期:

2010年11月20日

竣工日期:

2010年11月20日

有效工期:

1天。

2、质量目标

为贯彻“百年大计,质量第一”的方针,确保工程内在质量及外观质量优良。

竣工验收时,经质量监督部门评定,单位工程、分部工程合格率达到100%,质量评定得分90分以上的占95%,综合得分95分以上,工程竣工质量鉴定为优良工程。

3、安全目标

加大安全生产投入,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的原则。

建设安全标准化工地,杜绝因工亡人事故,避免重伤,因工年受伤率控制在0.5‰以下。

4、文明施工目标

严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定,并结合我单位以往现场管理和高速公路施工的成功经验,严格按现代化施工管理要求,坚持文明施工、规范作业,使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序,确保施工现场创重庆市文明工地。

5、环境保护目标

始终贯彻“预防为主,保护优先,防治结合,综合治理”的原则,牢固树立“不破坏就是最大的保护”的思想,做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被,杜绝因人为因素产生和加剧水土流失,保护公路沿线河流沟渠水质不受污染,严禁捕猎、惊扰野生动物,施工完毕后,对场地及时予以平整、覆盖,有条件的地段恢复植被,实现公路建设与环境保护并重,公路项目与自然环境和谐,争创重庆市环境保护先进单位。

三、施工人员及机械配备

1、本工程主要人员表(表3-1)

表3-1施工主要负责人配备表

序号

姓名

职责

备注

1

曹美俊

总负责人

项目经理

2

张全洲

技术指导

项目总工

3

李林林

质检负责人

项目安质部部长

4

林传禄

工点负责人

施工队长

5

袁顺利

工点技术负责人

项目工程部副部长

6

张传志

工点质量负责人

项目工程部助工

7

刘艳丽

试验

试验室主任

9

谢利

施工安全

项目安质部安全员

10

司机18人,技工24人,小工10人

2、主要施工机械设备(表3-2)

表3-2施工机械设备表

机械名称

规格、型号

生产能力

数量

完好情况

挖掘机

SY215C-8

1.0m³

2台

良好

装载机

ZLC50C

154KW

3台

良好

冷弯机

HDJZQ-20

1台

良好

钢筋调直机

QJ-4/8

5.5KW

4台

良好

钢筋弯曲机

GW40

1台

良好

钢筋切断机

GQ40

5.5KW

4台

良好

混凝土拌合站

HZS60

110Kw

2台

良好

灰浆搅拌机

JS750

2台

良好

混凝土输送车

HJC526B

8m3

4台

良好

注浆机

KBY-50/70

2台

良好

混凝土喷射机

TK-961

2台

良好

发电机

315KW

315KW

4台

良好

电焊机

BX1-500

4台

良好

支护台车

自制

1台

良好

锚杆钻机

2台

良好

四、隧道工程初期支护施工工艺

1、施工工艺流程及参数

隧道初期支护根据围岩级别由钢筋网、喷射混凝土、锚杆、

工字钢拱架、中空注浆锚杆等组成,初期支护施工工艺流程见图4-1“初期支护施工程序图”。

 

 

图4-1初期支护施工工艺流程图

不同级别的围岩段采用不同的初期支护方式,施工过程中应对应实际围岩情况结合设计采用相应的初期支护措施。

本段围岩采用的支护参数见表4-1。

表4-1Ⅴ级围岩浅埋加强段初期支护施工参数表

支护措施

围岩级别

C25早强

喷砼厚度

φ6.5钢筋网

φ25中空注浆锚杆

工字钢拱架

超前大管棚

Ⅴ浅埋加强

26cm

@15×15cm,双层

@50×100cm,L=4.5m

I20b@50cm(含仰拱)

@40cm

2、主要施工工艺

⑴、超前大管棚施工

①施工方法

超前大管棚采用Φ127热轧无缝钢管,壁厚6mm。

钢管导向端做成锥形,管壁四周Φ15mm孔。

外插角5º,环向间距40cm,方向与线路中线平行。

采用管棚专用钻机钻孔,成孔后高压风清孔,管棚专用钻机推进顶管至孔底,注浆机注30号水泥砂浆。

当注浆量达到设计要求时可停止注浆。

②施工要点

a钻机就位固定后,进行精确测量,由测量工准确画出钻孔位置。

b钻机开孔时钻速宜低,钻深20cm后转入正常钻速。

c第一节钻杆钻入岩层尾部剩余20~30cm时钻进停止,用两把管钳人工卡紧钻杆(注意不得卡丝扣),钻机低速反钻,脱开钻杆。

钻机沿导轨退回原位,人工装入第二根钻杆,并在钻杆前端安装好联接套,钻机低速送至第一根钻杆尾部,方向对准后联接成一体,然后进行钻孔。

d换钻杆时,要注意检查钻杆是否弯曲,有无损伤,中心水孔是否畅通等,不符合要求的应更换以确保正常作业。

e引导孔直径应比管棚外径大15~20mm,孔深要大于管长0.5m以上。

f钻孔达到要求深度后,按同样方法拆卸钻杆,钻机退回原位。

g采用大孔引导和棚管钻进相结合的工艺,即先钻大于棚管直径的引导孔,然后利用钻机的冲击和推力(顶进棚管时钻机不使用回转压力,不产生扭矩)将安有工作管头的棚管沿引导孔钻进,接长棚管,直至孔底。

h在钻机上安装与管棚直径相应的钢管顶进联接套,并改换特制钢管扶直器。

待引导管孔钻好后,进行顶进作业。

i先将钢管安放在钻机上,对准已钻好的引导孔,低速推进钢管,其冲击压力控制在18~20MPa,推进压力控制在4.0~6.0MPa。

j当第一根钢管推进孔内,孔外剩余30~40cm时,开动钻机反转,使顶进联管接套与钢管脱离,钻机退回原位,人工装上第二节钢管,重新对正,钻机缓慢低速前进对准第一节钢管端部(严格控制角度),人工持链钳进行钢管联接,使两节钢管在联接套处联成一体。

钻机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。

⑵、中空锚杆施工

①施工工艺流程

施工工艺流程见图4-2“中空注浆锚杆施工工艺框图”。

图4-2中空注浆锚杆施工工艺框图

②施工方法

本单位工程中空注浆锚杆位置、长度和数量根据其所处围岩地段的不同情况设置。

a钻孔:

应严格控制锚杆孔口位置、方向、直径,钻孔前标出孔位,采用风动钻机进行钻孔,钻孔直径为42mm。

锚孔钻完后用高压风清孔,并检查锚孔是否平直畅通,不合格者重新钻孔。

锚杆孔位偏差不大于15mm,孔洞保持直线,孔深偏差不大于50mm

b锚杆安装:

将锚头安装在锚杆一端,另外一端安装止浆塞,然后将锚杆旋转插入孔中。

锚杆深入孔底,将止浆塞推向孔口处,塞入孔内,安上垫板和螺母,按照需要采用锚固剂对孔口进行密封,杆体露出面的长度,不大于喷层厚度。

c注浆:

连接注浆管路,将注浆接头拧在锚杆上。

注浆机采用KBY-50/70型,注浆材料根据实际围岩情况选用,一般为水泥砂浆,水灰比1.0,注浆压力控制在0.5~1.0MPa。

注浆结束标准为管内浆液溢出,孔内注浆饱满。

③锚杆质量检查

a抽样方法和数量

锚杆是一种主要支护措施,确保锚固质量,严格按照设计孔位、角度、孔深施工。

每300根锚杆抽取一组以上的试件,每组试件不少于3根锚杆。

对于不同的锚杆类型、材料类型、施工工艺、工程部位和地质变化情况,均抽取不少于一组试件进行检验,以保证其结果能全面反映各种情况下的锚杆施工质量。

b检验内容

注浆体的质量

被检验的注浆体一般在施工现场提取,也可按施工时的配合比制作试件,在现场环境下养护28天,其抗压强度不小于设计规定。

锚杆的锚固力

对于端头锚固式锚杆须做拉拔试验,当被检测锚杆的锚固力符合设计要求时,说明锚杆质量合格;当锚杆的抗拔力不符合要求时,要采用加密锚杆的方法予以补强。

⑶、喷射混凝土

①施工工艺流程

本段喷射混凝土均采用湿喷工艺进行施工,湿喷混凝土施工工艺见图4-3“湿喷混凝土施工工艺流程图”。

图4-3湿喷混凝土施工工艺流程图

②施工方法

喷射混凝土均为C25早强喷射混凝土,厚度为26cm。

开挖完成后立即进行初喷封闭围岩,充分发挥围岩的自稳能力。

采用湿喷机喷射混凝土,混凝土在洞外用自动计量拌和站拌和、混凝土输送车运料,采用湿喷机分层喷射,每层喷射厚度5~8cm。

③施工要点

a喷射混凝土前,埋设标志或利用锚杆头外露长度以控制喷射混凝土厚度。

b喷射混凝土施工时,系统风压应保证不小于0.5Mpa,风量不小于10m3/min。

c喷头距岩面距离以0.8~1.2m为宜,喷头应垂直受喷面,初喷支架钢拱、钢筋网时,可将喷头稍加偏斜,角度大于70°。

喷射路线应先边墙后拱部,分区、分段“S”形运动,喷头作连续不断的圆周运动,后一圈压前一圈1/3,螺旋状喷射。

见图4-4“喷锚施工顺序图”

d喷混凝土施工时,喷混凝土达到岩面基本平顺,以利于防水层铺设,确保初支,防水、隔离层和二次衬砌尽量密贴。

e当岩面普遍渗水时,可先喷砂浆,并加大速凝剂掺量,保证初喷后,再按原配比施工。

当局部出水量较大时采用埋管、凿槽,树枝状排水盲沟措施,将水引导疏出后,再喷混凝土。

图4-4喷锚施工顺序图

④质量检验

a喷射混凝土的强度应符合设计图纸要求,抗压强度应以同批内标准试块(100×100×100mm)的代表值为三个试块试验结果的平均值;同组试块应在同块大板上制取,有明显欠缺的试块,应予舍弃;三个试块中的过大或过小的强度值,与中间值相比超过15%时,以中间值代表该组的强度。

b喷射混凝土强度的合格条件应按《铁路工程质量检验评定标准》有关条款进行检查。

c喷射混凝土厚度用凿孔或电测等方法进行检查,每10m隧道检查一个断面,每个断面从拱顶中线起,每间隔3m布设一个检查点。

每个面上全部检查点的喷层厚度,90%以上不小于设计厚度;最小值不小于设计厚度的一半,同时,一个断面检查点厚度的平均值不小于设计厚度。

⑷、钢筋网

①施工工艺流程

钢筋网施工工艺流程见图4-5“钢筋网施工工艺流程图”。

图4-5钢筋网施工工艺流程图

②施工方法

本隧道采用Φ6.5钢筋网(15×15cm),洞外分块加工,洞内铺挂,并和锚杆、钢拱架焊接牢固,防止喷混凝土时晃动,减少回弹。

钢筋须经试验合格,使用前进行除锈,在洞外分片制作,安装时搭接长度不小于一个网格长度。

人工铺设钢筋网,贴近岩面铺设并与锚杆和钢架焊接牢固。

钢筋网焊接在钢架靠近岩面一侧,以确保整体结构受力。

喷混凝土时,减小喷头至受喷面距离和控制风压,以减少钢筋网振动,降低回弹。

钢筋网喷混凝土保护层厚度不小于2cm。

⑸、工字钢拱架施工

①施工工艺流程

施工工艺流程见4-6“工字钢拱架安装工艺流程图”。

图4-6工字钢拱架安装工艺流程图

②施工方法

本标段隧道采用型钢钢架支护,钢拱架在洞外分段加工,钢拱架采用冷弯机械加工,采用装载机运至掌子面,利用钻眼作业台车,人工配合装载机安装,安装时施作锁脚锚杆,锁脚锚杆与钢拱架用电焊焊牢。

a制作加工:

型钢钢架采用冷弯成型;格栅钢架采用胎模焊接。

钢架加工焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。

每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为±3cm,平面翘曲小于2cm。

钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。

b钢架架设工艺要求:

安装前清除基底虚砟及杂物。

钢架安装允许偏差:

钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm,垂直度误差为±2°。

钢架拼装可在开挖面以外进行,各节钢架间以螺栓连接,连接板密贴。

沿钢架外缘每隔2m用钢楔或混凝土预制块楔紧。

钢架底脚置于牢固的基础上。

钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固,钢架之间按设计纵向连接。

分部开挖法施工时,钢拱架拱脚打设锁脚锚杆,数量为2根。

下半部开挖后钢架及时落底接长,封闭成环。

钢架与喷混凝土形成一体,钢架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实;钢架全部喷射混凝土覆盖,保护层厚度不小于设计厚度。

⑹、网喷混凝土

①施工方法

采用TK-961型湿喷机喷射混凝土,混凝土用强制式拌合机拌合、混凝土搅拌运输车运料,按湿喷工艺施工。

挂网采用钢筋加工棚加工网片,工作面铺挂,随开挖面坡面起伏铺设,与锚杆焊连固定。

②施工工艺要点

a选用普通硅酸盐水泥,细度模数大于2.5的硬质洁净中砂或粗砂,粒径5~12mm连续级配碎(卵)石,化验合格的洁净水。

b喷射混凝土严格按设计配合比拌和。

配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。

c喷射前,认真检查坡面,对欠挖部分及所有开裂、破碎、渗漏水点、崩解的破损岩石进行清理和处理,清除浮石。

d喷头距岩面距离以0.8m~1.2m为宜,喷头应垂直受喷面,喷射钢支撑附近,将喷头稍加偏斜,角度大于70°。

e喷射混凝土作业采取分段、分块,自下而上的顺序进行。

喷射时,喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动,螺旋直径为20~30cm。

f隧道喷射混凝土分层进行,分层喷射厚5~8cm,第二次喷射混凝土应在第一层混凝土终凝后进行。

初次喷射注意先找平岩面。

g喷射混凝土终凝2小时后,进行喷水养护,养护时间不少于7天。

h爆破距喷射混凝土完成时间的间隔,不得小于4小时

五、质量检验标准

1、喷射混凝土支护

⑴、基本要求

①材料必须满足规范和设计要求。

②喷射前要检查开挖断面的质量,处理好超欠挖。

③喷射前,岩面必须清洁。

④喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接,结合牢固,喷层厚度应符合要求,不能有空洞,喷层内不容许添加片石和木板杂物,必要时应进行粘结力测试。

喷射混凝土严禁挂模喷射,受喷面必须是原岩面。

⑤支护前应做好排水措施,对渗漏水孔洞、缝隙应采取引排、堵水措施,保证喷射混凝土质量。

⑥采用钢纤维喷射混凝土时,钢纤维抗拉强度不得低于380MPa,且不得有油渍及明显的锈蚀。

⑵、实测项目

(钢纤维)喷射混凝土支护实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1△

喷射混凝土强度(MPa)

在合格标准内

按附录C检查

3

2△

喷层厚度(mm)

平均厚度≥设计厚度;检查点的90%设计厚度;最小厚度≥0.5设计厚度,且≥50

凿孔法或雷达检测仪:

每10m检查一个断面,每个断面从拱顶中线起每3m检查1点

2

3△

空洞检测

无空洞,无杂物

凿孔或雷达检测仪:

每10m检查一个断面,每个断面从拱顶中线起每3m检查一点

2

2、锚杆支护

⑴、基本要求

①锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求。

②锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。

③砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求,锚杆孔内灌浆密实饱满。

④锚杆垫板应满足设计要求,垫板应紧贴围岩,围岩不平时要用M10砂浆填平。

⑤锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。

对沉积岩,锚杆应尽量垂直于岩层面。

⑵、实测项目

锚杆支护实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1△

锚杆数量(根)

不少于设计

现场逐根清点

3

2

锚杆拔力(kN)

拉拔力平均值≥设计值,最小拔力≥90%设计值

按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验

2

3

孔位(mm)

±50

尺量

2

4

钻孔深度(mm)

±50

尺量

2

5

钻孔直径(mm)

满足设计要求

尺量

2

6

锚杆长度

满足设计要求

检查锚杆数的3%,或不少于3根

1

3、钢筋网支护

⑴、基本要求

①所用材料的质量和规格应符合设计要求。

②采用双层钢筋网时,第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设

⑵、实测项目

钢筋网支护实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

权值

1△

网络尺寸(mm)

±10

尺量

3

2

钢筋保护层厚(mm)

满足设计要求

凿孔检查:

每10m检查5点

2

3

与受喷岩面的间隙(mm)

≤30

尺量:

每10m检查10点

2

4

网的长、宽(mm)

±10

尺量

1

六、保证隧道洞口工程支护施工质量的措施

1、超前大管棚

⑴、管棚钢管安装

管棚前后排钢管错开布置,外插角控制在设计范围内。

钢管安装前,将工作面封闭严密,并正确放出钻孔位置。

⑵、管棚注浆

注浆材料根据地质条件、注浆目的和注浆工艺全面考虑,但确保满足下列要求:

浆液流动性好,固结后收缩小,具有良好的粘结力和较高的早期强度;结石体透水性低,抗渗性能好;当水有侵蚀作用时,采用耐侵蚀材料。

注浆前喷射混凝土封闭作业面。

注浆根据地质、注浆目的等控制注浆压力,注浆终压应为注浆压力的2~3倍,并派专人做好记录。

注浆结束后检查其效果,不合格者应补注浆。

注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。

2、锚杆支护

锚杆钻孔保持直线,并与所在部位的岩层面垂直。

安装前,除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。

锚杆或其它固定装置连接牢固,在喷射混凝土时钢筋确保不晃动。

锚杆安装经检验合格后,及时喷射混凝土,并确保在4h内不进行爆破作业。

3、喷射混凝土

喷射混凝土作业分片依次进行,喷射作业自下而上,先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土,后喷两拱架之间混凝土。

混凝土喷设采取分层喷射,后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。

喷射混凝土的表面确保密实、平整,无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。

七、安全保证措施

严格遵守国家有关部门及重庆市颁布实行的有关安全生产、劳动保护的法规和技术标准,做好施工技术交底工作,进行技术、质量、安全教育,制定安全制度和安全保证措施,确保人员和机械设备的安全,从而提高劳动生产率和经济效益。

八、环境保护措施

1、水源的保护措施

⑴、废水排放严格执行各项排放标准,废水排入自然水体时悬浮物(SS)严格执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)的二级标准(150mg/L)。

⑵、开工前完成工地排水和废水处理设施的建设,生活营地设置污水处理系统,并配备临时的生活污水汇集设施。

⑶、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放,将建筑垃圾等每天收集,并及时集运至当地环保部门指定的地点,避免对环境造成污染。

2、大气环境的保护措施

⑴、对产生粉尘、扬尘的作业施工工序,制定操作规程和洒水降尘制度,保持湿度、控制扬尘。

⑵、施工现场严禁焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质等。

⑶、对进出施工营地的施工便道,定期压实地面和洒水,减少灰尘对周围环境的污染。

⑷、生活营地使用清洁能源,炉灶符合烟尘排放标准。

3、噪声环境的保护措施

严格执行《工业企业噪声卫生标准》,控制和降低施工机械和运输车辆造成的噪音污染。

出入村庄附近的机械、车辆做到不鸣笛,不急刹车。

设备选型优先考虑低噪声产品,机械设备合理布置,正确安装、固定,减少阻力及冲击振动。

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