施工一体化电子登销记操作说明书.docx

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施工一体化电子登销记操作说明书

施工一体化电子登销记操作说明书

成都铁路局信息技术所

V1.0

一、登录系统

1.1账号登录

电子登销记系统是嵌入在局信息管理系统如图1-1（具体地址为10.192.4.168）中的蜂窝，因此登录电子登销记系统需要先在信息管理系统中注册账号，再由各单位系统管理员配置电子登销记的蜂窝模块如图1-2,1-3，从而进入电子登销记系统。

图1-1

图1-2

图1-3

1.2人员信息配置

第一次进入电子登销记系统需要配置人员信息，其关键字段为用户所属角色，包括车站、车间生产调度、段生产调度、行车调度员以及电调台五大类，如图1-4所示。

每一个角色对应各个不同车站，站段，行调台和电调台，登录人员需按照自己属角色进行选择。

图1-4

1.3用户管理

人员的添加和变更，签名密码设定需要在【用户管理】配置修改。

二、施工维修计划界面功能说明

2.1施工维修计划查询和展示

施工维修计划查询和展示功能如图2-1所示：

图2-1

如上图所示，在界面上方红色方框内，可按照行调台，车站，日期以及计划来进行计划的查询，查询内容会在界面左侧计划列表中显示。

在默认情况下，用户登录进入系统后，会自动显示用户所属角色下的当日所有施工维修计划。

在左侧计划列表中，正在进行作业的计划会以红色字体展示，已经完成的计划会以蓝色字体展示，未开始计划则为黑色字体。

2,2计划详情查看

单击选中任意一条数据，在列表做上方选择计划详情，可查看该条计划的详细内容，如图2-2所示。

图2-2

2.3登销记流程界面详细说明

登销记流程主界面是电子登销记的主要功能界面和操作界面。

双击选中的计划，便可进入该计划流程界面。

2.3.1操作按钮

在流程界面的上方图2-3所示蓝色区域为流程操作按钮（大部分主要操作都在这里进行），其功能后文将详细说明。

图2-3

2.3.2流程进度展示

在操作按钮下方，是当前流程的进度展示，黄色表示已经经过的流程，灰色为还未经历过的流程。

图2-4

2.3.3施工组成员状态

在登销记过程中，该条计划的组内成员状态均在进度条右下方有所展示，其中在线状态有两种，一种是灰色，表示不在线；一种是绿色，表示在线。

通讯组状态也有两种，一个是组内成员，此时为正常；一个是未在组内，需要点击重新创建分组按钮进行组的创建。

三、登销记流程

3.1登记发起（不带电）

整个电子登销记流程的开始是由各站段、车间的生产调度发起的。

当某个计划从生产管理系统推送至登销记系统后，便可以进行登销记的发起。

发起步骤：

双击未开始的计划，弹出提示如图3-1，点击生成登销记生成界面，如图3-2。

选择和填写完毕相关内容，点击提交，即可发起一条计划的电子登销记流程。

图3-1

图3-2

登记流程开始第1-3步为：

段、车间调度填写登记内容，向现场确认登记，确认完毕后提交车站。

这三步操作由段、车间生成调度完成。

如图3-3，3-4所示，点击【填写登记内容】进行登记填写，登记内容系统会生成，有问题的地方可以自行改正，确认无误后，提交保存。

内容确认无误后，由段、车间生产调度点击【向现场确认登记】推送给该施工组内人员，每个人员在手持机上确认登记信息，当施工负责人确认完毕后，再由段、车间生产调度推送至车站，如图3-5所示。

图3-3

图3-4

图3-5

第4步流程走至车站值班员处，车站检查登记内容是否正确，如有问题，可点击按钮【返回至段调度】，让段调度进行修改后重新推送；如正确无误，按照具体时间，点击【请求登记】，确定后推送至行调，如图3-6所示。

图3-6

流程至第5步，行调接到车站请求后，批准请求，点击【确认登记】再次推送给车站，如图3-7所示。

流程推进至第6步。

车站根据调度命令，点击【填写承认内容】，填写封锁命令及时间并保存。

第7步，确认无误后，点击【发送封锁命令至现场】向施工现场推送，如图3-7,3-8所示。

图3-7

图3-8

现场确认后，施工开始，流程走至第8步，作业进行中。

登记流程至此结束。

3.2销记流程

销记流程和登记流程步骤基本一致，依旧是由段、车间生产调度发起销记，如图3-9所示。

当施工作业结束后，由段、车间生产调度【填写销记内容】，并【向现场确认销记】

图3-9

现场施工负责人确认后，段、车间生产调度【发送销记至车站值班员】

图3-10

车站确认销记内容无误后，向行调【请求销记】。

图3-11

行调收到销记后，点击【确认开通】，确定后推送至车站

图3-12

车站此时【填写开通内容】，并【向现场确认开通】。

现场施工负责人确认后，此条作业结束。

图3-13

3.3登销记流程（带电）

对于带电流程，登销记过程中，需要加入电调部分。

其具体流程如下（只是多出来的步骤，其他流程按照不带电的继续进行）：

登记：

段、车间发起登记--送电调请点--行调批准--电调发送停电至现场

销记：

段、车间发起销记--送电调开通--行调批准--电调发送送电至现场

具体流程如下列图例所示。

段、车间发起登记后，现场确认，推送至车站，可选择【发送停电至电调】

电调收到后，向行调请点【请求停电】

行调收到电调请求后，批准停电【准许停电请求】

行调批准后，电调会显示新流程【停电通知现场】，通知现场后，作业状态变为停电。

此为停电流程。

送电流程与上述流程完全一致。

四、车站端登销记

4.1车站端登销记范围

目前除了工务，电务，供电专业的施工计划由各自段、生产调度发起登销记以外，其他专业的登销记直接由车站端发起。

其主要流程为‘施工单位在车站登记-行调批准-车站承认-作业-施工单位销记-行调批准-车站恢复-结束’。

4.2流程说明

施工单位人员到车站进行登记，选中双击计划，弹出生成施工登记内容，如图4-1，选择填写好关键内容，提交生成登销记。

图4-1

生成登销记后，施工单位【填写登记内容】，填写完毕后保存。

图4-2

确认无误后，选择【登记签名】，输入人员的身份证和密码（此处人员信息设置详情见用户管理说明模块），当身份证和密码验证通过后，显示签名成功。

图4-3

签名成功后，选择【请求登记】，向行调请求登记，行调收到后，同正常登销记流程一致，批准登记。

批准后车站【填写承认内容】，如图4-4，确认无误后，同样进行【承认签名】，签名步骤同上。

完成签名后，选择【开始施工】，流程推进至作业进行中。

图4-4

销记过程与登记过程一致，按照【填写销记内容】-【销记签名】-【请求销记】-行调【批准销记】-【填写开通内容】-【开通签名】-【作业结束】流程进行即可，不明确的步骤参照登记。

五、其他功能操作说明

5.1北斗信息发送功能

北斗简报是用于网络状态差，通讯不畅的情况的应急通讯功能。

5.1.1段、车间调度发送北斗简报

在登销记过程中，段、车间调度发起登记和销记内容时，通讯状态差的情况下，可采取发送北斗短报文信息，如图5-1所示，点击【发送简报】，按照要求填写关键字段，因为北斗技术的特点，限定字数在33字以内，超过则无法发送。

5.1.2车站发送路用列车信息

在封锁命令下达后，有轨道车等列车开行的情况需要现场掌控时，车站可通过发送路用列车信息，通知现场。

5.2删除作业和取消作业

电子登销记提供删除作业和取消作业功能。

删除作业是在发现错误操作登销记计划后，删除当前计划，可以重新开始计划。

取消作业是在发生特定情况下，需要对当前作业取消，可选择【取消作业】，选填取消原因，取消后该计划无法重新开始。

6、常见问题应急处理

6.1常见问题及处理

Q1：

电子登销记页面无法打开，一直在加载中。

A1：

检查网络是否正常，留意是否有软件更新的通知。

Q2：

打开登销记后，部分内容能显示，部分无法显示；页面比例失调；操作按钮无法显示等显示问题。

A2：

清除浏览器缓存。

Google浏览器缓存清理办法如图6-1,6-2，6-3所示：

点击右上角类似于“三”的图像，找到【更多工具】，点击【清除浏览数据】，选择相关选项，点击清除浏览数据。

之后重启浏览器即可。

图6-1

图6-2

图6-3

Q3：

保存内容失败，发送内容失败。

A3：

关闭浏览器重新登录。

Q4：

发送至现场手持机后，手持机未收到消息或者消息错过未确认，无法再次找到。

A4：

重新发送至现场即可。

操作按钮在登销记界面。

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