船舶设备操作规程轮机部xd汇总.docx
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船舶设备操作规程轮机部xd汇总
船舶主机操作规程
一.备车
1：
检查测量机油循环柜油位，保持正常。
2：
检查确认燃油（F.O.&D.O.）日用柜油位，保持正常。
重油日用柜油温保持80℃。
3：
检查膨胀水柜水位，保持正常。
4：
检查各放残阀（油，水，气）放残并调整阀位。
5：
检查油水系统并驱除空气。
6：
启动气缸水泵用蒸汽暖缸（副机暖缸或水温低除外）。
7：
启动机油泵，待油压及油温正常后再启动十字头油泵，如有必要调整油压。
8；检查并打开示功考克。
合上转车机，手动泵气缸油50圈。
如气缸油泵是十字头油泵驱动转车4分钟。
9：
检查调速器油位，保持正常。
10：
检查透平两端油位保持正常。
11：
脱开转车机。
检查各仪表显示正常。
12：
启动辅助鼓风机并放在“自动”位置。
13：
在得到驾驶台指令后才能冲车。
14：
冲车时检查确认透平两端润滑必须正常。
二.运转
1:
用车时先将油门预置在“DEADSLOW”处，停车时油门回“STOP”位置。
2:
经常检查气缸油泵注油情况。
3:
经常检查高压油泵工况，特别注意安全阀不可漏泄。
4:
风浪天及浅水区航行根据负额随时调整转数。
三．完车
1:
打开示功考克
2:
合上转车机，手动泵气缸油50圈，转车30分钟，脱开转车机。
3:
至少1小时后停机油泵和十字头油泵。
如果气缸水用蒸汽加温则不需停泵，用副机淡水给主机暖缸待主机气缸水温度降到70℃时再开暖缸阀。
4：
关闭各空气阀后打开放残阀放掉系统空气。
5：
扫气箱及透平底部放残阀打开。
6：
透平压气机的滤网盖上放尘罩。
主机盘车机操作规程
一、合上盘车机
1、每缸泵气缸油40-50转，打开各缸示功考克。
2、检查和清除飞轮周围及轴系的障碍物，派人察看船尾有无影响转车的障碍物，通知检修主机有关人员离开并拿走有关工具。
3、将控制箱电源合上，开关打到“ON”的位置。
4、控制开关打到“原位”或“遥控”位置，拔出盘车机滑动齿轮手柄定位销，扳动手柄使盘车机齿轮与飞轮齿相齿合。
如无法齿合，点动盘车机开关直至齿合，插上滑动齿轮手柄定位销锁定，即可盘车。
二、脱开盘车机
1、将盘车机滑动齿轮手柄定位销拔开，扳动手柄使用盘车机齿轮与飞轮齿脱开。
如扳不动，点动“正”或“倒”车开关，使盘车机齿轮与飞轮处于能脱开状态。
2、脱开盘车机后，插上滑动手柄定位销，锁定手柄。
3、将控制箱电源开关打到“OFF”位置。
船舶主机重油换轻油或轻油换重油操作须知
一．重油转换为轻油（船用柴油）
1．先将燃油加热器的篜汽阀逐渐关掉，为防止机械部件因温度变化太快，而导致机械部件出现故障，每分钟重油温度下降不可超过2度，待重油温度下降85－90度时，将转换阀切换至轻油即可。
2．在重油转换成轻油后，由于粘度的不同，应进一步加强观测油温的变化，防止轻油升温汽化造成机械部件的故障。
转换时进机温差不可超过20度。
二．轻油转换成重油
1．重油日用柜温度需保持在80－85度。
2．首先逐渐打开篜汽加热阀，加热轻油，使轻油的温度平均每分钟不超过2度的速度逐渐加热至80－85度，此时应将转换阀切换到重油，并打开粘度计及时工作调整燃油加热温度和进机粘度。
3．注意轻油的不同品种，加热的温度不同，应防止轻油过热汽化，造成机械部件故障，燃油转换时进机温差不可超过20度。
主机空气操纵系统保养须知
1．由于空气中含有大量的水分，并容易在运行中和其他物质产生杂质，因此，要使控制系统中的空气有效的进行工作，必须充分的利用一切设备，保持控制空气的干燥和清洁。
2．主机空气操作系统的空气滤器、干燥器必须定期清洗或更换。
有机油过滤空气装置的系统，应及时定期更换过滤装置中的机油（更换的机油必须符合说明书的要求），以保障油气对操纵控制元件起到润滑作用，防止产生油泥。
3．主机空气操纵系统在停止使用后，应及时将管路中的残余空气放掉，防止由于温度的变化，而使空气中的水分凝结成水滴，腐蚀机械部件，造成故障。
4．保持主机空气操纵系统外观的清洁，保证其系统的密封性，使控制元件动作灵敏有效。
紧急情况下主机的制动
1．船舶航行中，在紧急情况下，当接到驾驶台船长紧急命令，主机在全速前进或后退的情况下，停车或反向用车时，为节省时间，避免船毁人亡的事故，机舱值班轮机员此时可不考虑主机是否在使用重油，应首先停车，并及时通知轮机长及各机械设备的主管人员及时到岗。
2．迅速打开主机空气启动系统，随时用空气反向制动。
3．当主机运转降至最低速时，为节省时间，可用启动空气反向制动，此时操作应特别注意不能使燃油进入气缸，反向启动空气一旦进入气缸，应立即复位控制器，使首次进入主机气缸的反向制动空气不可过大。
此钟操作情况和效果，可间隔反复操作，直到停车。
4．到岗的其他工作人员视情况及时启动副机，以保证为主机服务的其他设备的有效运转。
5．反向制动停车后，遵照驾驶台的命令反向启动时，应注意反向启动操作不宜过快，以保证启动效果。
6．紧急情况结束后，尽快恢复主机的正常规范的使用，并应在检修时对主机有关部件进行检测，及时发现问题进行修复。
电动液压舵机操作规程
一．启动油泵前检查
1．检查左右油箱油位，确认系统各阀开闭正常。
2．检查现场有无障碍物，并作处理。
3．各牛油咀用牛油枪加牛油20次，外部各交接点涂牛油保养。
4．检查电源控制箱上各开关是否正常。
二．启动油泵之后检查
1．检查压力表压力是否正常。
2．液压系统是否漏油。
3．确认马达及油泵工作声音正常，温度正常，电流正常。
4．各活动交接点加油润滑。
5．天气寒冷时，油泵马达应提前30分钟预热。
操舵方法
操舵程序
遥控操舵（驾驶台）
1．确认操舵装置上的销子在“供陀螺仪用”的位置上。
2．给舵机遥控系统和动力机组供电。
3．按照舵机遥控系统选用的方式，操作选择开关。
4．启动油泵，使之操作动力机组。
应急操舵（舵机房）
1．从动力线路中，切除遥控系统电源。
2．启动油泵，取下操作手柄。
3．根据驾驶台命令，将手柄插入控制电磁阀相应插孔中，用力按动，给出相应舵角。
副机操作规程
一．机旁启动：
1．准备：
机油预润滑泵手动开启。
1）.检查副机周围情况，清除障碍物。
盘车机撬杠盘车后，必须插入保险孔内，并锁住。
2）.检查循环柜油位、透平油位、调速器油位，保持运转后正常。
3）.检查海水阀、淡水阀、燃油阀（轻油）、空气阀等必须在副机运转位置。
4）.打开示功考克，把油门手柄放在“STOP”位置，提起启动控制手柄冲车，检查正常后，关闭示功考克。
2．启动;
1）.将油门手柄放在“RUN”位置，提起启动控制手柄，待转速越过临界转速后放下。
2）.手动调整转速在720转，并在集控室观察电压、频率正常后，才可并电加载运转。
3）.切换重油运转，必须观察重油粘度及压力，必要时调整。
3．停机：
1）.停机前切换轻油运转15－25分钟后将油门手柄放到“STOP”位置。
2）.打开示功考克，盘车。
如该副机机油预润滑油泵放在“AUTOMAYIC”时。
二．遥控启动：
1．对需要使用的副机遥控启动准备工作，按机旁启动程序操作。
2．启动：
在集控室遥控启动，“ENGINECONTROL”开关拉出放在“START”位置即可，运转后用“GOVERNORMOTOR”开关调整电压、频率正常后，才可并电加载运转，切换重油操作，按机旁启动3即可。
3．停机：
在停机前，先使用轻油15－25分钟，卸载后将“ENGINECONTROL”开关拉出，放在“STOP”位置即可。
副机运转工况参数
压力（公斤）
温度（℃）
部位
正常值
报警值
停机值
部位
正常值
报警值
停机值
燃油压力
3.0~4.5
3.5
燃油温度
130～140
150
机油压力
4.0~4.5
3.5
3.0
机油温度
出机﹤75
70
90
淡水压力
1.5~2.5
1.3
淡水温度
出机70－75
85
海水压力
≈1.6
1.0
排烟温度
600进TC
580
主配电板操作规程
一、发电机遥控启动与停车：
备用发电机控制屏上“备用”灯亮时，拉出副机开关，转向起动位置，副机自动起动。
拉出副机控制开关转向停车位置时，副机自动停车。
二、手动操作：
一）、手动合闸：
当待并发电机运行正常后，将同步表（SYNCHROSCOPE）转向待并机位置，调节调速器开关，待并发电机频率略高于运转发电机，使同步表（SYNCHROSCOPE）缓慢顺时针转动，待接近时钟11点位置时，拉出ACBCONTROL合闸开关，转向合闸位置，ACBCONTROL合闸，绿色灯亮，调整调速器开关，进行负荷分配。
并车成功后，及时关掉同步表（SYNCHROSCOPE）至OFF位置。
二）、手动解列：
需解列时，调整调速器开关，将负荷转移到运行机组上，拉出ACBCONTROL开关转向OFF位置，ACB跳闸。
三、应急操作：
一）、应急合闸：
发电机正常运行后，按下主空气断路器上的绿色按钮，ACB合闸。
二）、应急跳闸：
发电机正常运转后，按下主空气断路器上的红色钮，则ACB跳闸。
防海生物操作规程
1．首先接通电源AC110V，当接通电源而电极未接通时，电流表指示为零，报警指示灯全亮。
哪一路开路，哪一路cu3,al3报警灯就点亮。
电压选择开关顺时针对应cu1,ai1,cu2,al2。
2．接线从控制箱至负载电极，确保接线极性正确。
（注意极性不能接反，且固定可靠）。
电极接线前，一定要测试绝缘情况。
3．用电压选择开关检查阳极是否接对，海水侵住阳极后，铜阳极伏特表读数在0.2-0.3v之间，铝阳极伏特表读数为负。
4．海水侵住阳极后，按箭头方向调节电流达到额定值。
消防泵，通用泵操作注意事项
1．应首先盘车，检查泵轴转动是否灵活，有关需要润滑的部位是否已加油润滑，密封部位是否密封正常。
2．打开吸入口的相关进口阀，使泵内有足够的液体进入，防止泵在运转时大量空气进入泵体或管系防止由于密封良好而造成泵体内的真空，损坏泵浦。
并检查进口管系相连的管系阀是否处于正常状态。
3．检查泵浦出口阀并与其管子相关的各种连接阀是否处于正常的状态。
4．泵浦启动后，应经常检查其工作状态是否正常，并应保持额定的工作压力。
检查管子是否有泄漏。
5．泵浦停止使用后，应及时关闭有关阀门，使泵浦及管系处于规范的工作状态。
6．泵浦使用后，应按规定及泵浦的使用情况，进行规范地维护与保养。
副锅炉操作规程
一．准备工作：
1．检查油柜出口阀、供油泵出口阀、回油阀是否打开，燃油加热器顶部放气考克是否关闭。
2．检查锅炉水位是否正常如初次点火升气，应打开锅炉顶部放气考克以驱除炉内空气。
3．检查控制屏上所有电路的熔断器、电磁开关、热继电器是否正常。
4．然用重油时，将燃油加热器开关扳至“ON”位，以加热燃油。
二．手动操作：
1．将主控制开关扳至“手动”位。
2．打开控制屏面板。
3．扳动风机/燃油泵开关至“手动”位，风机运转并驱动燃油泵运转，此时检查油压及油温，并确认预扫风时间大于30秒。
4．当确认油压油温都正常后，先扳动点火开关至“手动”位不要放手，然后扳动主燃油电磁阀开关至“手动”位，观察主面板上的燃烧指示灯是否亮，当确认点火成功后，放开点火开关，其自动回到“自动”位。
三．自动操作：
1．当上述
（一）内的各项检查工作完毕后，再检查控制面板内的风机/燃油泵开关、点火开关、主燃油电磁阀开关是否在“自动”位。
2．将主控制开关扳至“自动”位，则锅炉按预定程序进行点火燃烧。
四．注意事项：
1．当手动点火时，点火开关扳至“手动”位的时间不能超过10秒。
如没点着，应立即停止，查找原因。
2．当冷炉点火升汽时，不可猛烈燃烧，一般开始时烧2－3分钟，停20－30分钟，然后再反复燃烧，并逐渐加大燃烧时间，减少间隔时间，以减少初次燃烧给锅炉造成的热应力。
在手动点火燃烧时，锅炉不受压力开关控制，此时一定要密切注意锅炉蒸汽压力，在自动点火燃烧时，锅炉受压力开关控制起停，过剩蒸汽控制阀调至6公斤压力
废气锅炉运行操作
1，主机备车前半小时启动锅炉循环泵﹝此时泵开关放至手动位置﹞。
2，当主机定速后，蒸汽压力已正常﹝此时泵开关转至自动位置﹞。
3，当主机完车两小时后方能停锅炉循环泵﹝此时副锅炉已运行﹞。
定期对炉水进行化验，投药，排污处理，以保证锅炉的良好运行。
主空压机操作规程
一，初次启动或长时间停用后的手操。
1，检查底壳油位及油质。
2，打开高低压减压阀。
3，手动盘车。
4，检查检查底壳油位及油质系统是否在运行。
5，检查气瓶进气阀是否开启。
6，打开手动放残水阀。
7，启动空压机并检查机油压力。
8，若一切正常，关闭放残水阀。
二，运行中：
1，检查底壳油位及油质。
2，检查各参数是否正常。
项目
参数
冷却水进口温度
Min.30℃
冷却水出口温度
Max.60℃
冷却水压力
0.5～3.0bar
机油压力
2.0～5.0bar
低压压力
4.0～6.0bar
高压压力
Max.25bar
压缩空气排出温度
30～65℃
3,定时放残水。
4，注意有无异常声音。
三，手动停止：
1，打开高低压减压阀。
2，打开手动放残水阀。
3，停止空压机并关闭气瓶进气阀。
4，若需长时间停用，请参阅有关操作。
四，自动操作：
1，将空压机各系统预置于随时启动状态。
2，将控制台上的选择开关置于“自动”状态。
3，启动压力为18bar，停止压力为24.5bar。
造水机操作规程
一，启动：
1，打开喷射泵出口阀。
2，关闭真空破坏阀。
3，打开海水泵进出口阀，启动海水泵，喷射泵进口压力最小出口0.3Mpa,出口背压最大0.06Mpa。
4，待造水机达到90﹪时，慢慢打开缸套水进出阀及关闭缸套水旁通阀。
5，打开投药阀，调整好投药流量。
6，待真空管可见稳定水流后，启动盐度计，淡水泵，淡水泵输出压力0.12～0.16Mpa﹝即造水量与输出量相等﹞，造出的淡水含盐量不大于2PPM。
7，运行中的造水机，应根据海水温度和造水机内造水机度的高低调节好旁通阀的开度，使蒸发室的温度控制在42～50℃之间。
二，停止：
1，投药阀缸套水旁通阀，关闭缸套水进出口阀。
2，停淡水泵。
3，关投药阀。
4，关盐度计。
5，投药阀真空破坏阀。
6，停海水泵关海水泵进出口阀。
7，关喷射泵出口阀。
注意事项
1，供水几分钟以便冷却加热器。
2，在造水机内未达到大气压力前不要打开底部放残水阀，以免海水冲击档板。
3，停机时间较长时，开底部放残水阀，放尽海水。
4，视冷凝效果而进行冷凝器清通。
5，蒸发器约使用一个月左右进行化学清洗或视造水效果而定。
机油分油机操作规程
一，启动前检查：
1，检查操作水压力。
2，检查分油机齿轮箱油位是否正常。
3，检查油路各阀开启是否正常。
4，启动分油机供油泵。
5，打开自动加温蒸汽阀前后的截止阀，根据分油要求将温度控制器设定在要求的温度。
二，启动：
1，启动分油机，等分油机转速稳定正常﹝电流6A左右﹞。
2，手动打开工作水电磁阀，14秒后关闭。
3，水封水量杯内加水至1.6L，打开截止阀充入分油机内，将阀关闭。
4，按下控制箱上的“通液”按钮，开始正常分油。
5，调节好分油机的流量和出口压力。
6，待分油机正常分油后，方可离开现场。
三，排渣：
1，按下控制箱上的“停止”按钮，停止分油。
2，水封水量杯内加水至0.8L，打开截止阀充入分油机内，将阀关闭。
3，“将排渣控制水阀手柄逆时针转动90°，听到排渣声后关闭。
4，重新分油按“启动”程序中排渣步骤操作。
四，停止：
1，按“排渣”程序1～3完成后，停止分油机及供油泵。
2，关闭自动加温蒸汽阀前后的截止阀，将温度控制器设定指针回零。
五，故障：
出现警报时，应及时按下主警报复位按钮，并按“启动”程序操作进行正常分油，重新启动三分钟内“通液”按钮不起作用。
如不能排除速告主管人员。
重油分油机操作规程
一，启动：
1，检查操作水压力。
2，检查分油机齿轮箱油位是否正常。
3，检查油路各阀开启是否正常。
4，打开自动加温蒸汽阀前后的截止阀。
5，检查燃油沉淀柜油位是否正常。
6.启动分油机，等分油机转速稳定正常﹝电流8A左右﹞，当油温达到90℃
以上，即可按“自动运转”按钮。
分油机进入自动控制程序。
7，油温至95～98℃时，调节好分油机的流量和出口压力﹝约1.5bar﹞。
8.待分油机正常分油后，方可离开现场。
二，停止：
三，
1，按下“自动停止”按钮，分油机将进入自动停止程序，自动停止。
停后三分钟
内不能再次启动。
2，停止加温，关闭自动加温蒸汽阀前后的截止阀。
四，故障：
1，当燃油较脏时，可进行手动排渣。
2.出现紧急情况时，可按分油机“紧急停止”按钮。
3.出现警报时，应及时按警报复位按钮，并根据所显示的故障排除，如不能排除速告主管人员.
轻油分油机操作规程
一，起动分油：
1，检查沉淀柜油位并排放残水。
2，检查分油机油位，刹车手柄是否在正常位置。
3，启动分油机，等转速稳定正常稳定。
4，打开密封水阀（即补偿水阀）。
5，开水封水直到有水从出水孔流出为止。
6，打开油阀慢慢调节出口压力为0.5㎏/cm2。
7，观察出水孔和出油孔，确认正常后合上警报开关。
二，冲洗和停机：
1，关掉油阀。
2，加水封水至油排尽，并有水从出水孔流出为止。
3，关掉补偿水阀﹝即密封水阀﹞。
4，开冲洗水阀，听到冲洗声3～5秒后关闭，若需继续分油，重复启动分油动作。
5，关掉电源停分油机，切除警报，并确认各油水阀处于“关闭”位置。
Operatingregulationofoilwaterseparator
一，使用前准备
1，合上电源，检查报警是否正确。
2，用污水泵供海水进油水分离器并进行泵盘车。
3，检查管路和系统是否泄露。
4，开启油份浓度报警器电源，用淡水冲洗并检视一次报警。
5，打开加热器，提前10～20分钟预热（视情况）。
二，使用步骤
1，污油自动排出装置放至自动位置。
2，打开污水排出管路各阀，启动污水泵（注意，当OWS停用一周以上，使用前须用海水冲洗15～20分钟）。
3，分离期间，分离的污油聚集于上部，Ⅰ级是自动排油，而Ⅱ级是人工排油油位探头给予报警信号或人工随时打开试验考克检查，建议排放2～3分钟。
4，当排放污水浓度大于15PPM时，警报响，应及时排除故障。
三，停用
1，用海水冲洗15分钟。
2，停污水泵并切断电源。
3，油水分离器应充满水保存。
四，运行管理
1，检查污水泵吸入滤器，震动，噪音，压力，皮带张紧度是否合适，轴承温升和法兰盘根的泄露情况。
2，检查OWSⅠ，Ⅱ级压力，当差压超过0.5bar时，（A：
清洁“T”级滤器，转动手柄4～5次，泄放污油；B：
如果差压未改善，应清洗Ⅰ级；C：
检查“Y”级滤器，若有必要，取出清洁）。
3，使用一个月左右，OWS必须进行热洗一次，清洁方法详见说明书6—2节。
4，必要时，打开检测器内玻璃管上的盖子，用转用毛刷清洁玻璃管。
5，严禁将超标的污水直接排出舷外。
粪便收集柜操作规程
一，全开出海阀，粪便入柜阀，泵的吸入阀及排出阀。
二，合电源开关，检查警报系统。
三，马达按钮放于“自动，排出状态置于“LEVEL”位置。
四，每天检查柜中的液位高度，并按“FORCEDISCHARGE”按钮，使柜内的液体保持在红线下。
注意事项
一，在沿海12海里以内和禁排区排放系统应改为手动，即排放按钮放置于“0”位。
二，排放时间不超过15分钟，以防破坏真空度。
化学清洗泵操作规程
起动
1：
检查化学清洗柜中液位是否正常。
2：
检查泵周围有无障碍物，并做处理。
3：
检查系统各阀开关是否正确。
4：
向化学清洗泵中加入引水。
5：
按下起动按钮检查压力是否正常。
停止
1：
停止按下停止按钮。
2：
关闭有关阀门
Operatingregulationofincinerator
一，准备
1，废油柜防残并加热至90—100℃。
2，打开废油空气搅拌阀。
3，当确认废油柜的油温，油位正常后。
4，合上主电源开关，检查各阀的开关情况。
二，运行
1，合上风机和燃烧器开关，预扫风30—180秒。
2，把点火开关扳至“ON”位。
3，通过观察镜观察到火焰后，把主供油电磁阀开关扳至“ON”位，点火成功后，把点火开关扳至“OFF”位，并把空气冷却阀扳至水平位。
5，当燃烧室的温度达到300℃时，把主油路上的三通阀扳至垂直位，换成废油燃烧。
三，停炉及冲洗管路
1，停止废油柜的加温阀和空气搅拌器。
2，把主油路上的三通阀扳至水平位，换成轻油燃烧5分钟以上，冲洗管路。
3，关闭主供油电磁阀开关，扫风20—30分钟冷却炉膛。
4，关闭风机和燃烧器开关，冷却主电源。
5，把点火油路的空气冷却阀扳至垂直位。
注意事项
1，在燃烧过程中，如发现焚烧炉发出警报，应及时处理。
2，在燃烧过程中，严禁打开固体垃圾投入门。
3，燃烧固体垃圾，每次投入量不得超过10㎏，塑料垃圾更要少些。
冰机操作规程及注意事项
一，起动前的准备
1，冰机周围有无障碍物。
2，油位，液位是否正常。
二，启动
1，打开冷却水进出口阀，启动冰机海水泵，保持冷凝器有足够的冷却水。
2，打开压缩机进出口阀，冷凝器进口阀，干燥器进出口阀。
3，打开电源，开启压缩机，并注意有无异常声响，油位，夜位，待一切参数和压缩机运转正常方可离开。
三，运行中的管理
1，经常检查油位，夜位，水压是否正常。
2，检查压缩机是否有异常声响，皮带是否松动。
3，检查轴封是否漏油，系统是否有泄露现象。
4，每天对冰库各个库的库温检查，并记录一次，发现问题及时处理。
5，定期检查高低压继电器和油压保护继电器等保护装置，使各装置处于正常工作状态。
6，视冰库工作情况，定期更换干燥剂，清洗膨胀阀滤器和对蒸发器进行化霜。
四，停止
1，关闭压缩机电源。
2，关闭压缩机进出口阀，冷却器的进出口阀，干燥器的进出口阀，如果系统大修和长期停用，将冷剂收回储液瓶。
3，关闭冷却水进出口阀。
空调机操作规程
一，启动前的检查
1，检查风机风门的开关位置是否正常。
2，确认压缩机周围无障碍物。
3，检查压缩机油位，冷剂液位是否正常，压缩机进出口阀是否在正常的开启位置。
二，启动
1，合上电源，启动风机。
2，打开进机截止阀，启动压缩机，打开冷凝器的出口阀，然后观察该缸工作运行中吸排压力是否稳定正常。
三，运行中的管理
1，经常检查油位，液位，水压是否正常。
2，检查压缩机有无异常响声，皮带是否松动。
3，检查系统是否有泄露现象。
4，检
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