道路及管网施工组织设计方案.docx
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道路及管网施工组织设计方案
襄阳金富利第1批发城污水、雨水管网及道路工程
施
工
组
织
设
计
方
案
湖南省南县沙巷市建筑工程有限责任公司
二O一六年四月
襄阳金富利第1批发城污水、雨水管网及道路工程
施工组织设计方案
一、工程概况
(一)工程概况
襄阳金富利第1批发城位于樊西区乔丰工业园区附近,工程内容包括土方开挖及回填、给水雨水污水管网及道路工程项目。
(二)工程特点及施工条件
1、该工程为新建市场,处于市郊地段,施工难度较大。
2、本段工程煤气、热力管线由煤气公司、热力公司承建,主体工程未完全拆除。
施工中几个单位穿插将很难避免,互相影响大。
3、本工程既有道路的施工,也有排水管线、电信管线、电缆、给水、燃气、热力等工程同时施工,各种管线错综复杂,施工协调难度大,对项目部的组织协调能力要求高。
4、本工程中各种管线施工将是控制工期的关键,施工时必须先行施工。
5、本工程工期短,仅有 天的施工时间,因此,合理组织、科学安排、及时调度及周边协调将是本工程按期竣工的首要保证。
(三)、主要技术经济指标
1、工期:
按业主统一部署,本工程自 年 月 日开工,至 月 日竣工,总工期 天。
2、质量目标:
合格工程。
3、安全:
无重大工伤事故。
二、施工总部署
根据要求,该工程为新建工程,且地下管线复杂,施工工期为 天,施工难度较大,为保证工程的顺利进行,按时竣工,我们作了如下施工部署:
(一)成立一个强有力的施工组织机构
根据工程战线长、工期短的特点,本工程设立一个项目部,项目经理在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理,代表公司履行合同,执行公司的质量方针,实现工程质量目标,并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责。
根据本工程的具体情况,项目部人员设置如下:
1、项目经理1名:
代表企业对工程项目全面负责,对资源进行全面调控。
2、项目工程师1名:
全面负责工程技术、计划、合同、质量等管理工作。
3、资料员1名:
负责全线的计量和工程资料的建立和归档工作。
4、道路施工员1名:
负责道路的施工管理工作。
5、技术员2名:
负责工程的施工技术管理工作
6、质检员1名:
负责工程的质量管理工作
7、材料员1名:
负责材料的调查、询价、采购、验收、发放等工作。
8、安全与总务负责人1名:
负责工程的安全与项目部的总务等工作。
施工组织机构如下:
公司分管经理
项目经理
项目总工
工程施工队
工程施工队
工程施工队
项目部施工组织机构图
(二)进行开工前的施工准备
施工准备阶段是项目施工生产的首要环节,其基本任务是为工程的正式展开和顺利施工创造必须的条件,结合本工程的具体情况,准备阶段的主要工作有:
1、建立施工的技术条件,主要包括:
(1)编制施工组织设计;
(2)编制工程计划成本;
(3)编制工程进度计划网络图;
2、建立施工的物资条件。
主要包括:
(1)对材料市场进行调查、询价、订购、检验,储备原材料;
(2)施工机械设备的进场、安装和调试;
(3)落实临时设施,包括临时办公室、临时料场等。
(4)在业主的协调下,落实临时用水、用电等。
3、组织施工力量,主要包括:
(1)组建施工队伍,成立项目管理机构;
(2)组织特殊工种、新技术工种的技术培训;
(3)落实和配合条件,组织专业施工班组,签订各种劳务合同;
4、作好项目管理的基础工作。
主要包括:
(1)建立以责任制为核心的规章制度,包括:
①岗位责任制:
使人人有基本职责;有明确的考核标准;有明确的办事细则。
②经济管理规章制度:
包括内外合同制度、考勤、奖惩制度、领用料制度、仓库保管制度、内部计价及核算制度、财务制度等。
(2)标准化工作,包括技术标准、技术规程和管理标准的制定、执行和管理工作。
(3)制定各类技术经济定额。
根据项目管理的实际情况,制定出反映项目水平的劳动消耗定额,以便指导完成对施工队伍的管理。
5、进行现场调查
现场调查的主要内容有:
①调查该地区的气象、水文、地质、地形等情况。
②地方材料市场及供应情况,如灰、砂、石等地方材料的生产、质量、价格、供应条件等,同时必须了解材料供应季节性的特点,必要时提前进行储备。
③施工地区的交通运输条件,如现有交通运输设施条件以及可能为施工服务的能力大小等。
④施工现场情况,各种障碍物、地下管线等情况,一定要提前落实清楚,需要防护的管线要提前编制好加固方案。
⑤当地市政、公用服务设施情况,如当地供水、供电、通讯、生活、医疗等方面的条件,可为施工服务的能力。
⑥该地区对环境保护、防治施工公害方面的要求及技术标准等。
6、全现场性施工准备工作
该部分工作的主要内容有:
①进行全现场的场地准备;
②接通施工上下水管线,专门敷设动力、照明、通讯线路;
组织材料、半成品的加工、订货和分批进场;
施工机具的维修、组装、试验、测试和鉴定;
(三)施工整体安排
本工程施工工期短,任务重,施工难度较大,为按期保质保量的完成施工任务,特作如下安排:
1、由于工期紧,施工线路长,情况复杂,故按现场情况,分步穿插施工,每段再划分多个工作面,按路基土石方、管道及道路基层、道路面层及人行道四个工作内容进行流水作业的形式组织,通过调整各工作内容的机械及劳力数量,来达到流水节拍的基本相同。
3、在施工顺序上,按照先地下后地上的原则施工管道管线、路基、基层、面层,施工时注意施工缝各层结构的搭接处理。
4、每个施工段的施工流程如下:
施工准备――土石方――管网施工――路基――路面基层――砼路面――路缘石――竣工清理
(四)机械设备组织
本工程根据工程特点及工期要求,拟投入如下机械:
挖掘机 2台
油锤2台
推土机1台
装载机1台
自卸车15辆
18~21T光轮压路机1台
20T振动式压路机1台
8T吊车1台
空压机1套
风钻3台
滚筒式搅拌机3台
洒水车 1台
(五)劳动力计划
根据工作内容,劳动力按专业队伍组建,形成四个基本的专业队伍:
土石方班组、排水管网班组、道路基层摊铺班组、面层施工班组。
每个专业施工班组由2个队伍来组成。
专业班组按流水作业的要求顺次进场。
总工期为 天。
(六)质量目标
本工程质量目标为确保合格,争创精品。
三、施工进度计划
本工程计划开工日期为 年 月 日,竣工日期为 月 日,总计划工期 天。
本工程时间紧,任务重,为保证工程按期竣工,项目部采用动态管理,使工程始终在计划之中有步骤、有先后、有重点的进行。
项目部定期对计划工期进行检查调整,项目经理牢牢抓住工程的主要矛盾,对整个工期做到胸有成竹。
详细施工进度见《施工进度计划网络图》。
四、施工方案
(一)临时场地设置
临时场地面积大约600m2,地点由业主指定。
(二)道路部分施工
根据乙方提供预算表,本合同段道路部分包含车行道并不包括人行道部分。
1、清表
工程开工后先清除地表。
2、路基挖方
根据本工程地质情况,路基挖方主要为土方,采用机械施工。
开挖前根据设计要求,把开挖的边线洒好灰线,仔细测量原地面标高,计算出开挖深度,根据地质条件,来确定边坡坡度,从而计算出开挖的路堑的平面尺寸。
石方采用机械破碎。
3、路基填方
路基填方优先利用挖方地段土石方。
在填筑土石方,由最低一层台阶填起并加以碾压或夯实,经过压实符合要求后,在已填筑并压实的土层上,连同第二层台阶向上填筑。
回填不采用倾填法,分层松铺厚度不大于30cm,土石混合料中的石料最大粒径不超过15cm。
对于场地较狭窄处的路基,每层填料以推土机或人工仔细找平,较宽地段,采用平地机进行整平,填筑时控制填土的含水量在最佳压实含水量±2%之内。
本工程填土压实采用20T振动式压路机,每层填料用推土机或人工仔细找平。
碾压工作由路基边缘向中央进行,一般碾轮每次重叠15-20cm,约碾压5-8遍,至表面无显著轮迹,且达到压实密实度要求为止。
路基两侧填土比设计边线宽50cm,碾压成活后修整到设计路宽。
4、石灰土底基层
新做车行主干道底基层为20cm石灰土结构,石灰土基层我们拟采用路拌法施工,采用分散备料方式,石灰在使用前5~7天充分消解,路拌机拌合,推土机整平,压路机碾压。
其工艺流程如下:
①铺土料→②撒布石灰→③拌合机干拌→④洒水→⑤拌合机湿拌→⑥平地机整形→⑦碾压→⑧养生
(1)施工准备
施工前对路基顶面进行检查,如不合格采取措施进行处理。
根据底基层的设计宽度、厚度及松铺系数计算出各作业段所需土、石灰数量,并根据运料车辆的车厢体积,计算出每车料的堆放距离,以备施工时使用。
在路基上放线,确定摊铺位置。
(2)运输和摊铺
土、石灰全部采用自卸车运输,装车时,每车数量大致相等,并严格控制卸料距离,每作业段土料堆放完毕后,用推土机和平地机进行整平,将土均匀摊铺在预定的宽度上,并使摊铺后的土料表面平整,然后撒布石灰。
(3)拌合及整形
在松铺厚度等指标检验合格后,用路拌机进行拌合,直至土、石灰掺配均匀为止。
路拌时派专人跟机检查并随时调整拌合深度,以免拌合过深或过浅以及拌松下层结构或悬拌现象,出现素土夹层。
拌合过程中经常挖验拌合深度,如发现漏拌或素土夹层时进行重拌。
石灰土掺配均匀后,检查含水量,根据现场多点平均含水量及施工控制含水量为准,用洒水车洒足所需水分,洒水均匀、适度,避免漏洒或重洒,保证拌合结束时,混合料的含水量均匀,并较最佳含水量大1%左右,石灰土干拌并洒水后,静止一夜,翌日进行湿拌,使石灰土混合料达到干、湿表里均匀。
拌合过程中,路拌机由边到中进行,纵向每趟拌完向里错机,并确保与已拌完部分重叠至少0.2m,以免漏拌。
拌合均匀后进行初步整平,用推土机、平地机按放出的边线由两侧向路中心反复刮平,超高平曲线段由内侧向外侧刮平,再用轻型推土机快速稳压1~2遍,以暴露潜在的不平整,然后用平地机细致地进行整形和整平,本着“宁刮勿补”的原则,对于局部低洼处,用齿耙将表面5cm以上耙松,用新拌混合料找补平整,再进行整形。
(3)碾压
整形完毕后,检查含水量,及时进行碾压。
碾压先采用光轮压路机碾压2遍,然后用振动式压路机碾压3~4遍,碾压自两侧压向路中,两侧多压2~3遍。
碾压时,前后轮迹重叠20cm,以免漏压,两施工段衔接处搭接拌合,前一段拌合后留5~8m不进行碾压,后一段施工时,将前段未压部分一起拌合、碾压。
碾压结束前,全面快速检查各点高程,对高出设计高程的部位用平地机刮平,低于设计高程的部分全厚翻松,增添适量混合料,再压实。
(4)养生
完工后的路段,立即进行洒水养生,使其含水量保持既不干燥起尘,又无表面积水状态,养生期为3天。
养生期内严禁车辆通行。
5、水泥混凝土面层施工
本工程主路面采用C30水泥混凝土路面20cm,水泥混凝土使用商品砼,施工顺序如下:
底基层验收测量放线模板施工道路构造钢筋安装砼路面施工养生切缝养生灌缝。
(1)施工准备
对下基层进行检验,各项指标达标后,进行砼路面模板定位放线制作,安置模板,对模板进行位置、直顺度、高程和牢固程度进行验收。
(2)混凝路面摊铺
在摊铺混凝土前安装混凝土路面构造钢筋和路面、路边缘钢筋网,进商品砼摊铺,在摊铺前要少量卸料,检查混凝土的和易性,塌落度,有无离析现象,当一切合格后就可进行砼摊铺施工,摊铺时要掌握砼的卸料速度,人工配合,先用插入振捣棒进行边缘区的振捣,再用平板振捣器或行夯进行大面积振捣、刮平,人工先用木搓板进行搓平,等砼收浆后,再用泥板压平,用草根刷拉毛,及时封差塑料膜进行保潮养护。
(3)切缝、养生
切缝是砼路面施工中应引起高度重视的一道施工工序,切缝早了会破坏切口,带出碎石,晚了可造成路面裂缝和断板,因此应严格注视砼强度的生成情况及时进行切缝,一般可控制在20小时左右。
切缝后应及时封盖路面进行洒水养护7天左右。
6、路缘石施工
行车道基层施工完成后,按照图纸进行路缘石的放样,并且在水泥混凝土面层上弹出墨线,用割缝机将多余的面层切掉,然后进行路缘石的安砌。
路缘石采用砼立沿石。
安砌立缘石前,进行高程测量,线形控制,按照测量的高程及所放的线形进行安砌。
安砌过程中要注意立缘石的直顺度,相邻高差及缝宽,直顺度为2cm,拉直线不超过1cm,相邻高差不超3mm,缝宽为1cm。
(三)管线工程施工
1、排水工程
本工程排水采用钢筋砼管道或专用波纹管,管道基础均采用120。
砼基础。
污水管道按设计要求铺设,管道埋深在2m左右,检查井采用D1000标准砖砌检查井。
雨水管道按设计要求铺设,管道埋深在2m左右,检查井采用D1000-D1800标准砖砌检查井。
(1)沟槽开挖
对于挖方路段,先形成路槽后进行沟槽的开挖;对于填方路段,也要先填方形成路槽后,然后再开挖。
排水管道采用机械挖掘,首先按设计沟槽中心线放样,然后根据排水管及其基础外廓尺寸,再根据管道埋深及土质情况,综合确定放坡系数,并用灰线洒出边线。
沟槽底宽要满足管道安装人员操作的要求,沟槽开挖严禁超挖,随挖随进行测量,接近设计槽底时改由人工挖掘并进行修坡。
沟槽开挖完成后,请监理工程师进行验收,然后进行下道工序的施工。
沟槽开挖石方应分层开挖至设计高,配合采用油锤进行破除障碍部分,沟槽土石方开挖前要由专人进行地下管线的调查,严禁出现挖断管线等事故。
(2)管道施工
雨污水管道基础为120°砼基础,承插接口,安管施工程序如下:
支平基模板→浇筑平基砼→下管→稳管→接口→支管座模板→浇筑管座砼→养护→检查井→闭水→回填
沟槽形成经验收合格后,支设基础砼模板浇筑基础平基C1层。
基础施工前由测量人员用经纬仪定出管道中心线,并在中心桩上测出高程,底板高程要严格控制,在C1层砼强度达到5Mpa后,对其表面进行打毛并清洗。
排水管直径为DN200~DN1000,对于DN300以下的管道,采用人工下管;其他管径的管道,采用8吨汽车吊下管,人工下管采用压绳下管法,人工下管必须有专人指挥,并保证两侧放绳速度一致,以使管子平稳下管,下管时沟槽两侧不得有人,以确保安全。
吊车下管时,应根据沟槽宽度、下管时沟槽两侧不得有人,以确保安全。
吊车下管时,应根据沟槽宽度、深度、土质等环境情况,确定吊车距槽边的距离、管材存放、行车路线等。
松软地面用方木铺垫进行加固,以确保停放平稳。
管道安装时,根据控制桩控制流水面高程并稳固。
稳管时以管内径底标高为准。
调整管子高程量,所用垫块必须坚固,垫块可用砖、石块或预制砼楔形垫块稳管。
并保证垫块放置平稳,管道中心控制采用边线法或中线法,并保证平面位置符合要求。
稳管顺序从下游排向上游,承插式管道承口朝上游,插口朝下游,稳管时保证以下质量要求:
①管中心位置允许偏差20mm;
②管底高程允许偏差±10mm;
③相邻两节管口内底高差不大于3mm。
本工程管道接口采用承插式接口,雨水管道接口施工时与稳管同时进行,第一节管子稳好后,在承插口下部添满灰浆,随即将第二节管子的插口用力挤入,然后及时用砂浆添满缝隙,用铁钎捣实,口部抹成斜面并压光,挤入管内的砂浆及时抹光,并将多余砂浆清除,接口成活后,及时用草袋覆盖并洒水养护。
污水管道接口采用柔性接口。
本工程管座为120°砼基础,管道安装完毕并对高程及中心线偏位进行检查合格后,即可进行管座的施工。
管座模板采用钢模,木支撑加固,模板的上沿高程略高于管座的设计高程。
砼现场搅拌,砼浇筑前,仔细检查模板的加固及高程,并仔细清理模板内的杂物,若有泥水等要用清水冲洗干净,以便于平基与管座的良好结合。
管座浇筑完毕后及时进行覆盖养护。
(3)检查井施工
污水检查井均采用Ф1000检查井,雨水检查井采用Ф1000、Ф1500及Ф1800检查井,除严格按照标准图施工外,施工过程中应注意以下要点:
①在已安装好砼管检查井处,放出检查井中心位置,按内径摆出井壁砖墙位置。
检查井壁用24墙砌筑,砌筑时随时检查井径尺寸及垂直度,自井底向上1.8m处收口,在0.48m范围内收至内径为0.7m。
②砌完井室后,应及时安装井座井盖。
安装时砖墙顶面用水冲净后铺砂浆,按设计高程找平。
井盖应与设计路面齐平。
勾缝、座浆、抹面全部采用1:
2水泥砂浆。
(4)沟槽回填
管道施工完毕且经监理工程师验收合格后方可进行回填。
沟槽回填是管道高程中的一道重要工序,沟槽回填后,管顶以上的回填土将变为管顶上的竖向土压力施加在管顶结构上,因此采取措施减小竖向土压力强度就意味着减小管道的荷载,故本工程中采用“中松侧实”法施工,具体操作如下:
管道两侧采用人工夯实,层厚不超过20cm,密实度不低于90%;管顶以上50cm内宽为管道结构外缘范围内进行松填,其压实度不小于85%,同时不大于87%,该部分采用人工夯实,管道50cm以上部分采用电夯击实,强度按设计要求进行,并不得小于95%。
检查井四周回填要特别注意保证压实度,必要时换填灰土,同时回填宽度不得小于40cm.。
2、电力、路灯等管线施工
其他管线包括给水、热力、燃气、电力等。
给水采用PP-R管,热力采用无缝钢管,燃气采用钢管,照明及弱电采用PVC管,均采用直埋方式,沟槽开挖并经验收合格后,先在槽内按设计要求满铺一层砂,然后按设计要求安装管道,最后用砂进行回填,回填一定要密实,以免影响路床结构。
电缆按设计要求施工,甲方应按排好电力、路灯等管线工配合乙方进度。
各种井室的砼井盖均在场外预制,运至现场安装。
各种电缆敷设均采用人工方式,先用穿线器在两井段之间穿过,带回双股8#铁丝,然后将电缆绑在铁丝上,用铁丝将电缆带回。
五、质量目标及质量保证措施
(一)质量目标:
依据公司“以质量求生存”的管理思想。
本工程确立确保合格、争创精品的质量目标。
(二)质量保证措施
1、首先建立一个切实有效、职能完整的管理体系,成立QC小组,建立以项目经理为核心,以项目总工程师为具体负责,质检员具体管理实施的质量管理体系。
2、施工准备阶段的质量保证工作
(1)技术人员要做好图纸审查工作,领会设计意图,了解各项工程的质量要求。
(2)道路主管工程师及管线主管工程师协同施工员根据现场情况和业主要求精心做好施工组织设计,技术人员根据设计要求定出各项工程的质量保证措施。
(3)材料员提前对工程所用材料进行检验,不合格的材料不予使用。
(4)设备管理人员对将投入施工的机械设备提前进行检修、调试,确保机械设备性能良好,运转正常。
(5)实验员、测量员对施工中将要用到的实验设备、测量仪器提前进行校验,以保证实验的精确度和测量的准确性。
(6)对参与施工的全体人员进行质量意识教育,对从事特殊专业的施工人员进行培训,持证上岗。
3、施工过程中的质量管理
(1)技术人员对施工班组要分别做好施工技术交底,操作规程交底,设计要求交底和标准要求交底。
(2)及时进行施工质量检查和验收,做好施工过程质量控制。
实行班组自检、预检和工序交接检查验收的“三检”制度。
隐蔽工程由项目总工程师、质检员会同现场监理进行验收。
日常工序质量管理及验收由项目部质检员和现场监理进行验收,实行质量一票否决制。
(3)做好各种半成品的检验工作,对于不合格的半成品或没有合格证及实验数据的半成品不准使用,以确保工程质量。
(4)定期召开由由项目总工程师主持各技术人员参加的质量总结会议,分析质量问题,寻找原因,制订改进质量的方法和预防质量事故的措施。
4、工程竣工后,交付前的质量管理工作
(1)竣工后,如工程尚有质量上的问题,及时补救,确保工程的完美性。
(2)做好交工前的工程防护工作,确保工程不受损坏。
5、工程资料的汇编工作
工程资料设专人负责整理汇编,做到资料分类管理、齐全,签字手续完备,内容详实,字迹清晰端正,并确保施工进度与资料的同步。
六、工期保证措施
本工程工期为 天,工期较紧,为确保按时竣工,我们制订了如下措施:
(一)组织管理方面
实行项目法管理和项目经理负责制,建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系,投入能保证施工进度如期实现的足够的施工队伍,实行专业化机械化施工。
(二)计划方面
编制科学合理的施工进度计划,运用专业管理软件,对施工计划进行动态控制;
项目经理抓住主要矛盾,严格按计划安排组织施工,重点抓好关键工序的施工。
定期检查施工计划的执行情况,及时对施工进度计划进行调整;
在施工过程中,根据施工进展和各种因素的变化情况,不断优化施工方案,保证各工序的衔接。
(三)机械及材料方面
根据计划安排,投入足够的机械设备,加强机械化施工水平,加快施工进度;做好材料计划,材料员提前订购,特别是对于侧石及平石,需要细加工的材料一定要早预订,不得因材料而影响工期。
(四)施工协调方面
由于该工程在市郊施工,周围单位众多,因此,必须做好施工协调工作,主动与沿线单位联系,环卫等职能部门积极协调,保证顺利施工。
七、雨季施工保证措施
工程施工期如遇雨季,故必须做好雨季施工准备。
雨季来临之前,掌握年、月、旬的降雨趋势的中期预报,尤其是近期预报的降雨时间和雨量,以便安排施工。
拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织,了解和掌握施工路段的汇水面积和历年水情,调查施工区段内,路线的桥涵和人工排水构造物系统是否畅通,防止雨水和洪水影响铺筑场地和拌和场地。
在拌和场地,对拌和设备搭雨棚遮雨。
砂石料场因含水量变化较大,需要经常测定,以调整拌和时的加水量。
雨季空气潮湿,水泥储放要防止漏雨和受潮。
混凝土在运输途中加以遮盖,禁止淋雨并防止雨水流人运输车箱中。
在基层铺筑现场,禁止在下雨时施工。
如铺筑前现场有雨水,要及时排除。
合理组织施工计划,管线施工要尽量安排在雨季到来之前施工完毕,防止塌方等事故。
雨季施工时工作面不宜太大,施工一段成活一段。
砼浇筑遇雨时,要适当调整配比中含水率,注意防止砼出现离析现象。
回填压实工作,一定要结合天气情况在雨前完成,防止回填时雨淋。
八、安全生产与文明施工
(一)安全生产
整个施工过程中必须贯彻“安全第一”的指导思想,切实认真执行有关安全生产、文明施工的规章制度,加强对安全生产,文明施工的检查,使管理工作标准化、规范化。
建立施工班组安全生产管理制度是一项极其主要的安全管理工作,重点实行以讲评、教育、交底检查为手段的安全管理措施。
使每个施工人员都牢牢树立起“以防为主”的安全生产意识。
根据该项目部所需工种,制订各工种的安全操作规程,对操作人员事先进行岗位培训,做到持证上岗操作,同时对各种机械设备在使用过程中进行检查、保养,以确保人机安全,正常生产。
进入施工现场的主要路口设置明显的交通指示标志,引导车辆安全行驶。
沟槽施工安装防护栏,保证行人、车辆安全。
积极协助疏导交通,防止交通事故。
施工场地做好围挡防护,警示标志,保证安全施工。
注意职工食堂卫生、饮食条件、住宿环境,确保职工身体健康。
(二)文明施工措施
施工现场文明施工管理的好坏,直接反映着一个企业的外部形象,树立企业形象,展现企业风采,必须做到文明施工。
文明施工应做好以下几个方面的工作:
1、严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》组织施工,严格按照设计取、弃土。
2、设置大型工程简介图幅,做好企业宣传,树立良好的企业形象;工地现场要挂有文明施工标牌条幅,采用多种形式向项目全体职工进行文明施工教育,提高全体职工的文明意识。
3、现场施工材料堆放整齐,分类挂牌标识,机械设备停放有序,布置合理;整个材料及机械停放场地全部用围挡封闭,设立门卫,进行仓库化管理。
4、办公室及民工临舍建设整齐划一,做到明窗净几,并注意保持室内卫生。