手工飞行计划.docx

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手工飞行计划

手工飞行计划的制订实例

航线：

成都（CTU）—广州（CAN）

航班号:

3U8735DOW：

40500KG

PLD：

9200KG

（100M×75kg=75000KGB：

300KGC：

1000kgM：

400kg）

MZFW（最大无燃油重量）:

57000KG

MTOW（最大允许起飞重量）:

70000KG

MLDW（目的地以及着陆目的机场最大着陆重量）:

61000KG

正常空调、防冰关

预计起飞时间：

UTC0915

执飞飞机：

B-2299（A319）

1航行要素分析：

确定航路B330航路

2分析天气资料及其PIB确定其备降场及其航路高度层

2.1天气资料：

（成都、贵阳、桂林、南宁、广州、深圳、高空风图、重要天气图）

成都：

SACI36ZUUU200730

METARZUUU200730Z20001MPS2500HZSCT04010/01Q1023NOSIG=

FCCI36ZUUU200736

TAFZUUU200736Z20091802003MPS2700BRSCT040=

FTCI36ZUUU200313

TAFZUUU200313Z20060632003MPS2700BRFEW010SCT050

TX09/06ZTN02/22Z=

贵阳：

SACI36ZUGY200700

METARZUGY200700Z35003MPS5000-DZBRSCT008BKN013OVC03303/02Q1021NOSIG=

FCCI36ZUGY200714

TAFZUGY200714Z20091802004MPS5000-RAFEW008BKN012OVC033

BECMG09104000-RABRTEMPO12163000-RABRFEW007BKN010OVC033=

FTCI36ZUGY200319

TAFZUGY200319Z20060602004MPS5000-RASCT007BKN012

OVC033TEMPO18223000-SNRABRSCT005BKN007OVC033=

桂林：

SACI35ZGKL200700

METARZGKL200700Z09001MPS3000BRSCT005SCT023OVC04007/06Q1022NOSIG=

FCCI35ZGKL200713

TAFZGKL200713Z20091805004MPS3000BRFEW011SCT020OVC040=

FTCI35ZGKL200301

TAFZGKL200301Z20060605003MPS3000-RABRSCT005SCT020OVC033

BECMG09102000BRSCT011OVC030TEMPO09151500-RABRSCT005

SCT020OVC033TX06/07ZTN04/22Z=

南宁：

SACI35ZGNN200700

METARZGNN200700Z34002MPS3000-RABRFEW004BKN007OVC02009/08Q1019NOSIG=

FCCI35ZGNN200730

TAFZGNN200730Z

20091836003MPS3000-RABRSCT004BKN006OVC023

TEMPO09131300RABRSCT002BKN004OVC020=

FTCI35ZGNN200310

TAFZGNN200310Z20060603003MPS3000BRSCT004BKN006OVC026

TEMPO06121300RABRSCT002BKN004OVC020=

广州：

SACI35ZGGG200730

METARZGGG200730Z03002MPS4000-RABRSCT007OVC02012/09Q1019NOSIG=

FCCI35ZGGG200711

TAFZGGG200711Z20091835003MPS3500BRFEW013OVC023

TEMPO09132000-RABRSCT010OVC023=

FTCI35ZGGG200430AMD

TAFAMDZGGG200430Z20060635003MPS2500-RABRSCT010OVC023

TEMPO06101500RASCT006OVC020

BECMG10113500BRFEW013OVC026=

SPCI35ZGGG200547

SPECIZGGG200547Z04002MPS010V0801400R02R/1500DR02L/P2000RASCT006OVC02012/09Q1019NOSIG=

深圳：

SACI35ZGSZ200730

METARZGSZ200730Z04003MPS350V0903000BRBKN015OVC03317/13Q1017NOSIG=

FCCI35ZGSZ200718

TAFZGSZ200718Z20091803004MPS3000BRSCT016BKN040

TEMPO0912VRB03MPS1800BR=

FTCI35ZGSZ200339

TAFZGSZ200339Z20060603004MPS3000BR-RASCT013BKN040

TEMPO0612VRB03MPS1500BRRA=

高空风图：

重要天气图：

2.2PIB（飞行前资料公告）

2.3选择备降场分析总结

深圳与桂林两机场天气条件均适宜做目的地备降场，考虑到深圳机场流控较为严重，桂林两江机场19号ILS不工作，导致备降天气标准提高，查阅桂林机场01号跑道的标准后确定天气标准为VIS：

800+1600M，DA：

234+120M，但是桂林天气较好，在飞机预计到达备降场的时间能见达到3000米，因此选择桂林机场为备降场。

航路高度层选择：

FL291

备降航路高度层FL236

3填写航路资料（机场图、航路图）

双流机场20号跑道SID：

广州白云机场02L号跑道STAR图：

桂林两江机场01号跑道

B330航路：

从以上三图中所需查取的信息：

1、起飞机场离场程序代号与航段长度

2、各航路点的名称、各航段磁航线角、航段长度、航路代号

3、目的地机场进场程序代号与航段长度

4、各航段磁差

5、机场运行标准

将信息填入下航路详细表：

Route-Detail

DPS（SID）ZYG-11D

PreferenceRoute

StarGYA-02A

FlightPlanCTU-ZYG-XYO-QNX-KWE-RO-QP-GYA-CAN

Notes:

Distance45NMNotes:

Distance92NM

Course156Course138

RouteZYG-11DRouteB330

Notes:

Distance123NMNotes:

Distance133NM

Course163Course137

RouteB330RouteB330

Notes:

Distance75NMNotes:

Distance33NM

Course156Course93

RouteB330RouteGYA-02A

Notes:

Distance51NM

Course129

RouteB330

Destination

Notes:

Distance158NMNotesDistance272NM

Course108Course317

RouteB330RouteB330

（duplicateattopofnextcolum）DestinationAlternate

4填写航路小结信息表

1）FL300高空风温图：

2）FL240高空风温图：

利用航路详细表上的信息和高空风温图资料，得出下列信息：

总航程航程、飞往目的地机场的平均航线角、巡航高度、各航路点巡航高度风温数据、巡航高度平均风、温、平均磁差、航路顺逆风分量、巡航高度ISA及ISA偏差、备降航程、飞往备降的平均航线角、飞往备降场的高度、备降高度上的平均风、温、平均磁差、备降航路顺逆风分量、备降高度ISA及ISA偏差。

如下图示：

航路资料小结

ROUTESUMMARY

DEPARTURETODESTINATION

CTUTOCAN

MACH=0.78

DESTINATIONTOALTERNATE

CANTOKWL

710NM

TotalDistance

272NM

135

AverageCourse（degrees）

310

29100ft

Altitude（FlightLevel）

23600ft

风向270，风速99节，气温-33摄氏度

AverageTrueForcastedWinds&TemperatureAloft

风向270风速91节气温-17摄氏度

2W

AverageMagneticVaration

1.5W

风向272，风速99节，气温-33摄氏度

AverageMagneticForcastedWinds&TemperatureAloft

风向272风速91节气温-17摄氏度

顺风72节

Headwind/TailwindComponent

逆风41节

-43摄氏度

ISATemperature

-32摄氏度

ISA+10摄氏度

ISADeviation

IAS+15摄氏度

5简易飞行计划的制作步骤

5.1地空距离转换图（M.78）

由航路资料小结中得知目的机场至备降场的地面距离272NM，风分量为逆风41节。

采用线性插值计算得：

1272nm在顶风50节时的空中距离约为306nm

2306nm在顶风41节时的空中距离约为300nm

通过地空距离转换图表，得知由目的地机场（CAN）至备降场（KWL）的空中距离为300nm

5.2备降计划表（备降所需油量、时间）

已知：

空中距离300nm估算备降场落地重量=49700（ZFW）+2000（等待45min）=51700KG

ISA+15正常空调防冰关FL236

查表步骤：

1按照基准重量50000KG与ISA进行查表，FL230，得出耗油：

2002KG时间：

54min

2偏差着陆重量修正（与参考着陆重量作差，大于或小于参考重量对应的燃油修正加上或减去修正值）

因偏差重量修正是以吨为单位即（51.7-50）×12（对应的偏差修正值）=20.4KG

修正后的燃油为2002+20.4KG=2022.4KG

3ISA偏差修正

每高于国际标准大气（ISA）1度进行以下燃油修正：

0.015（公斤/°C/海里）×ΔISA（°C）×空中距离（海里）

即：

0.015×15×300=67.5KG

修正后的油耗为2022.4+67.5KG=2090KG备降时间：

54分（CAN-KWL）

小结：

基于以上的信息可以得出在目的机场（CAN）的着陆重量

1假定进近等待油量为400KG

2目的地机场（CAN）的着陆重量：

49700（ZFW：

DOW+PLD）+2000（45min）+2090（备降耗油）+400（进近等待）=54190KG＜MLDW=61000KG

5.3地空距离转换图

由航路小结资料表中可知CTU-CAN：

地面距离710nm顺风72节

通过地空距离转换图表线性插值：

1710nm在顺风100节的空中距离：

580.78nm

2710nm在顺风50节的空中距离：

639nm

3710nm在顺风72节的空中距离：

613.38nm取值613nm

CTU-CAN的空中距离为613nm

5.4航程计划（航程油量和时间）

已知：

目的地机场着陆重量54190KG、空中距离613NM、ISA+10、FL291正常空调防冰关

1首先按重量50000KGISA条件下查询：

线性插值：

613NM油耗为3863KG飞行时间：

1小时31分

2着陆重量修正（54.190-50）×16=67.04KG

3ISA修正

每高于国际标准大气（ISA）1度进行以下燃油修正：

0.015（公斤/°C/海里）×ΔISA（°C）×空中距离（海里）即：

0.015×10×613=92KG

起飞机场（CTU）至目的机场（CAN）的航程耗油为3863+67.04+92KG=4022KG

小结：

由以上信息可知BRW（松刹车重量）

BRW=54190（目的地机场的着陆重量）+4022（航程耗油）=58212KG＜MTOW=70000KG

松刹车油量=航程油量+备降油量+进近等待+等待45min

即=4022+2090+400+2000KG=8512KG

5.5滑行油量（滑行时间12分，耗油率10KG/MIN）

滑行油量：

12×10KG=120KG

5.6轮挡油量（TotalFuel）：

机上总油量（轮挡油量）=松刹车油量+滑行油量

即轮挡油量=8512+120KG=8632KG

5.7爬升性能图表（爬升耗油、时间）

已知：

松刹车重量：

58212KGISA+10FL291正常空调防冰关

1线性插值得：

时间：

13min空中距离：

76nm燃油：

1138KG真空速：

354kt

2由此可以得出TOC点的重量

TOC（爬升顶点）时的重量=BRW-爬升耗油=58212-1138KG=57074KG

5.8巡航（燃油流量、TAS）

已知：

TOC点的重量57074KGISA+10正常空调防冰关FL291

线性插值查表得知

EPR：

1.224燃油流量：

1330.5KG/H/ENG即2661KG/H177.2NM/1000KG

IAS:

302KTTAS:

472KT

5.9下降性能（下降至1500ft油耗、时间）

已知：

目的地机场的着陆重量54190KGISA+10FL291正常空调防冰关

查表线性插值可得：

13.3min137.64KG75nm修正后14min145KG80nm

FBR（hr）2661KG/H

FBR（min）

FlightLevel

FL291

Altitude

FL236

BasicOperatingWeight（BOW）:

40500KG

+PassengerandCargoWeight:

9200KG

=ZeroFuelWeight:

49700KG

+45min.Fuelreserves:

2000KG

=LandingWeightAlternate:

51700KG

+AlternateFuel:

（chart）:

2090KG

+HoldingFuel:

400KG

+MissedApproachfuel:

0KG

+Stormfuel:

0KG

=LandingWeightatDestination:

54190KG

+Estimatetripfuel（chart）:

4022KG

=BrakeReleaseWeight（BRW）:

58212KG

Enroutefuel:

4022

Stormfuel:

0

Holdingfuel:

_400_____DepartureAirport:

__CTU____

MissedApproach:

__0_______DestinationAirport:

__CAN_Date:

__________Minimumfuelsupply:

Alternatefuel:

__2090______AlternateAirport:

__KWL__Typeofoperation:

（VFRorIFR）:

IFRRemarks:

____________

45min.reservefuel:

__2000______RedispatchPoint:

_________Flightnumbers:

_3U8735（Routeofflight）:

B330

Emergencyfuel（F10）:

0RedispatchAirport:

________Aircrafttailnumbers:

B2299Captainsignature:

___________

Taxingfuel120

TOTALFULE8632

TOTALFUEL:

__8497_____AlternateAirport:

________Weatherbriefingpackageattached:

_________Dispatchsignature:

____________

BRW:

58212LWD:

54190LWA:

51700

HW/TW:

HW41

Time:

54MIN

Fuel:

2090

Distance:

_272_

Temp:

__-33___

HW/TW:

_TW72__

Time:

_1H31MIN__

Fuel:

_4022_

Distance:

_711__

TOCweight:

57074

CLIMB:

Time:

13

Fuel:

1138

Distance:

76

Descent

T:

14

F:

145

D:

80

5.10填写简易飞行计划

5.11精确飞行计划

FLIGHTPLANNINGFORM

Depart.

Fix

Dest.

Fix

Route

Mag.

course

Altitude

Truewind

Wind

speed

Mag.

varation

Mag.

wind

Mach

Number

Temp

（c）

True

airspeed

Ground

speed

Leg

distance

Total

distance

Leg

Time

Total

Time

Leg

Fuel

Total

Fuel

CTU

TOC

76

13

1138

TOC

XYO

B330

163

291

270

55

2W

272

.78

-33

472

490

92

11

488

XYO

QNX

B330

156

291

270

70

2W

272

.78

-33

472

502

75

10

444

QNX

KWE

B330

129

291

270

95

2W

272

.78

-33

472

548

51

6

266

KWE

RO

B330

108

291

270

100

2W

272

.78

-33

472

568

158

17

754

RO

QP

B330

138

291

270

100

2W

272

.78

-33

472

541

92

10

444

QP

BOD

B330

137

291

270

80

2W

272

.78

-33

472

528

86

10

444

BOD

CAN

80

710

NM

14

91

MIN

145

4123KG

6舱单的填写

6.1舱单载重部分操作步骤

本次航班信息：

航线：

成都（CTU）—广州（CAN）B-22993U8735

DOW：

40500KG

PLD：

9200KG

（100M×75kg=7.5tB（行李）:

300KGC（货物）：

1000kgM（邮件）：

400kg）

MZFW:

57000KG

MTOW:

70000KG

MLDW:

61000KGTotalFuel：

8512KGTripFuel:

4022KG

1在舱单载重部分的PRIORITY栏依次填入收报地址：

QUCANTE3U（电报等级+城市三字代码+工作部门两字代号+航空公司两字代码）

2在ORIGINATOR栏填入发报地址：

CTUTE3U（城市三字代码+工作部门两字代号+航空公司两字代码）

3在FLIGHT行栏依次填入航班号、飞机号、座位布局、机组、日期：

3U8735、B-2299、F8Y120、03/06、2007/08/28

4在BASICWEIGHT栏填入飞机基重：

40500KG

5在PANTRY填入配餐修正（修正为0）

6在DRYOPERATINGWEIGHT栏填入干使用重量40500KG

7在TAKE-OFFFUEL栏填入起飞油量：

8512KG

8在OPERATINGWEIGHT栏填入操作重量：

8512+40500=49012KG

9在ALLOWEDWEIGHTFORTAKE-OFF栏内分别填入a、b、c值。

a=MZFW+TOF=57000+8512=65512KG

b=MTOW=70000KG

c=MLDW+TRIPFUEL=61000+4022=65022KG

a、b、c三者最小值减去OPERATINGWEIGHT等于ALLOWEDTRAFICLOAD即：

65022-49012KG=16010KG（最大业载）

10在DEST最后一栏填入目的地：

CAN（直达航班只需填最后一栏）

11在NO.OFPASS栏依次填入成人（M）、儿童（CH）、婴儿数（INF）：

100、0、0（CabBag客舱行李重量一栏无需填写）

12在TOTALPASSENGERWEIGHT栏内填入旅客总重量:

100×75KG=7500KG。

13在WEIGHTTOTALS栏依次填入

B（行李重量）：

300KGC（货物重量）：

1000