毕业论文新钢供应链系统分析及建议.docx
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毕业论文新钢供应链系统分析及建议
毕业论文新钢供应链系统分析及建议
1前言
1.1研究背景及意义
近几年来，基于供应链的物流研究受到越来越多学者和企业的关注。
蔡淑琴等〔1993〕从供应链角度动身。
讨论了物流治理战略、信息治理战略、质量治理战略、人力资源治理战略、企业重组战略和供应链和谐战略Ⅲ：
刘莉等提出了供应链治理是现代物流进展的新方向。
刘玉瀛等依照钢铁行业特点，提出在供应链治理环境下钢铁企业物流整合的解决方案：
任春玉等提出了基于供应链下物流配送网络规格研究。
但目前对钢铁企业面向供应链的物流战略研究却专门少。
随着市场竞争越来越猛烈，企业间的竞争差不多进展成为供应链之间的竞争。
供应链中涉及的企业多、跨过幅度大。
所处的市场竞争环境复杂多变。
因而企业在考虑物流战略时就不得不考虑供应链的复杂环境，钢铁企业物流的特点是：
物资进出量大、流淌频率高、物资流向复杂，综观我国钢铁企业物流进展现代化水平不高，效率相对低下，功能不尽完善，差不多成为制约钢铁企业进展的瓶颈之一。
为了提升企业竞争优势，以物流战略推动企业战略，从供应链角度对物流战略进行研究就显得十分重要。
新钢公司位于江西新余市，北依浙赣铁路、沪瑞高速公路，东临赣粤高速公路，东南紧频赣江支流袁河，占地面积31208亩。
新钢公司是国有大型钢铁联合企业，下属主体单位25家，全资子公司14家，经济实体5家。
还有新华金属制品股份〔上市公司〕、昆明滇新锰铁有限责任公司、九江四方物流等15家控股参股企业。
新余钢铁有限责任公司是江西钢铁行业的龙头企业，2005年销售收入超过百亿元，纳税接近4亿元，是中国纳税五百强上榜企业。
该公司和许多大公司一样，生产流程长、规模大、财务核算复杂、关联交易频繁发生。
如何才能摸清该企业的税源变动状况？
新余市国税局通过深入调研、广泛论证，与企业协商，在新钢公司设立驻企组，落实和创新税收治理员制度，探究重点税源治理新模式的同时对供应链进行了建模。
通过一年多的实践，取得了一些有益的体会。
本文要紧对新钢公司的供应链治理做分析介绍以及提出相关建议。
在钢铁决定一个国家命运判定一个国家竞争力的今天,钢铁的进展正受到各方的关注和支持,而钢铁企业是个庞大的企业,其牵动的关系企业更多,因此钢铁企业供应链的好坏就决定了其企业的进展空间与产业效益。
钢铁工程面临产业微利时代的竞争与挑战，其产业性质是由许多不同的供应链参与者所組合，因而各供应链之间的合作契机模式更彰显重要，除了提升作业自动化及生产力效能外，一方面，更要改善各产业架下的生产流程与管理方法，以排除各作业时期中的白费与损耗，並且致力检讨改善钢铁供应链介面间因沟通机制与本位主义所产生的问题与面临的瓶颈问题。
1.2国内外研究现状
当前，钢铁行业的供应链治理研究引起了国内外学者的关注，这些研究大致可分为两类:
一类是研究供应链治理的特点和治理方法，如分销流程的重新设计，供应链重组，打算和运作的操纵、供应链需求推测、供应链中的利益分配等，侧重治理方法和模式的创新。
另一类是利用电子商务手段将供应链上的各种异构系统集成为一个整体，以提高业务流程效率，降低供应链总成本。
如ERP（EnterpriseResourcePlanning）MES（ManufacturingExecution
System）、CRM（CustomerRelationshipManagement）的集成，接口与标准，DEI（ElectronicDataInterchange）的应用，电子商务下的模型构建等研究，侧重于信息技术的应用与治理。
陈志祥〔2000〕研究了在供应链治理环境下企业生产打算与操纵方法，提出生产打算与操纵的总体模型，分析了模型的特点。
oJnathanR.w.etzel〔2002〕对中国的钢铁工业以及国内市场的规模进行了分析，提出了整合、提高生产效率等战略。
龚颖彩、梁显刚〔2002〕从ACB分类治理方法、建立供应商之间的竞争机制和完善供应商选择机制方面谈了供应商的治理分析。
曹彬〔2004〕对华钢采购系统的业务重组进行了初步的分析，对华钢材料和备件采购系统的现状及可整合方面进行了初步探讨。
王文鹏，杨章程〔2003〕分析了流程企业的特点、以及提出钢铁企业的经营治理可划分为三层，通过七级实现。
三层为打算层、执行层、操纵层。
漆永新〔2003〕在对我国钢铁企业信息化体会进行了系统总结。
包括一个核心一一产销一体，4层结构一一PCS（生产过程操纵系统）+MES（制造执行系统）+REM（企业资源治理系统）+KMS（知识治理系统）。
总结为12个字:
产销一体、管控衔接、三流同步。
具体到每个企业的信息化工作安排，总结出16项任务，其中包括全面的财务治理、仓库治理信息化、阳光采购、销售网络化、信息化的设备修理系统、全程质量跟踪操纵、人力资源治理、固定资产投资项目治理、能源治理、铁前生产治理、检斤化验系统、数据仓库与知识猎取系统，这些对钢铁行业的供应链治理有借鉴意义。
刘本仁〔2004〕在介绍了武钢产销资讯系统的目标和武钢整体产销资讯系统的构架。
包含销售治理系统、技术质量治理系统、生产治理系统、存货与出货治理系统、财务治理系统、信息作业治理系统等6大治理系统。
方彬〔2004〕在提出了钢铁工业信息化架构，并对钢铁企业现行产销模式及存在问题进行了分析，并介绍了MES平台。
由创智科技承建的湘钢产销资讯系统，开发了技术质量治理、销售治理、生产治理、库存治理、计量治理、质量治理等十一个子系统；上线单位覆盖研发、销售、生产、质监、采购部、运输等七个要紧部门，以及炼钢、棒材等八个二级生产单位。
«宝山钢铁实施可连续进展的企业信息化建设策略»中论述了宝钢股份公司级治理信息系统的功能，从横一直看覆盖了市场营销、制造治理、质量操纵、财务、运输、发货、设备治理等，各系统横向紧密集成，以财务为中心，实现了物流、信息流和资金流的同步，实现经营成果的及时反馈。
同时，利用因特网和电子商务技术进一步向客户和供应商延伸，最终形成企业内外互动的供应链治理系统。
以及供应链治理的简单概念模型、新木桶理论等。
用友科技集团编写的邢台钢铁有限责任公司ERP应用治理实践中要紧有钢铁行业解决方案以及介绍了协同商务、集中治理和标杆治理。
李蒙蒙，李苏剑〔2004〕分析了武钢二热扎的正常物流与非正常物流，并提供了各物流环节的连接与通信方式。
台湾的石孟动〔2002〕在针对钢铁业冷轧平板类电子供应链治理进行了研究，他要紧建立了冷轧平板类电子供应链治理的模式。
台湾的陈政贤〔2004〕针对协同商务在中钢的应用做出了研究，他针对供应链的订单交达，归纳为订单协同、生产协同与物流协同四项协同，并构建了协同作业的系统。
杨小宁〔2004〕对传统钢铁供应链现状、新型钢铁供应链的特点进行了概括。
认为传统钢铁供应链存在的问题如下:
一、不能及时响应市场需求的变化；二、资源无法优化配置，成本不能有效降低，供应链维系成本过高；三、信用不健全，资金链脆弱，风险大，阻碍企业的扩张和对资源的配置；四、物流成本高。
同时认为新型钢铁产业链具有以下特点:
一、以充分、完全的信息链为支撑:
二、以灵敏的市场需求反应链为引擎；三、以低风险的资金链为纽带；四、以无缝集成的供应链为保证；五、形成多赢的虚拟企业。
在与钢铁行业相近的流程性行业石化行业方面的供应链治理研究方面，栗东生对建立辽化公司供应链网进行了探讨。
综合国内外的研究成果，目前钢铁行业的供应链治理研究情形如下:
（1）要紧集中在供应商—制造商这一层面上，研究的内容仅局限于降低成本、操纵质量、保证供应链的连续性和经济性等问题，没有考虑整个从供应商、分销商、零售商到最终用户的完整的供应链。
（2）企业的供应链治理，还处于初级的关注内部职能和内部资源整合时期。
（3）要紧考虑了供应链的效率问题，如:
库存治理、成本治理，未从供应链的增值方面考虑。
（4）在与供应链的伙伴合作方面，要紧依旧以短期的、基于某些业务活动
的经济关系为主，未提升到基于长期打算的战略性伙伴关系。
（5）未将供应链治理与企业的战略治理，以及保持企业的竞争优势相结合。
1.3研究内容及框架
钢铁供应链治理要紧讲述的是供应链在钢铁行业中的研究和运用,并通过对其研究从而发觉其不足而进行进一步改进,使其更加符合钢铁企业的进展,为企业带来庞大经济效益的治理研究过程。
新钢是我国钢铁行业中的举足轻重的一枝,但其企业供应链却远不如其他大型钢铁企业,而且由因此国企,因此改革一直滞后,且困难重重。
本文要紧从钢铁供应链概念动身进行新钢供应链的研究分析,通过深入调查、相关文献理论的整理和回忆研究，了解目前我国钢铁行业状况和供应链治理的进展状况。
在面对严肃的市场环境和原材料价格剧烈波动的情形下，结合供应链治理和战略治理等相关理论为钢铁企业稳固供应链，提升企业核心竞争力提出合理的策略。
针对钢铁供应链的上、下游以及内部物流中的供应链的各环节，结合钢铁供应链的实际进展状况，找出限制进展的因素，从而找出其不足之处,提出改进方法和措施,来实现新钢的快速进展。
是一个研究问题,提出问题到最后解决问题的思路过程。
研究的要紧内容是:
（1）通过相关文献与理论的整理和回忆研究，借以了解钢铁行业的进展状况和新钢在供应链治理中的薄弱环节和问题。
（2）通过分析新钢上、下游情形和内部的供应链的各个环节，了解新钢供应链的特性。
（3）通过对新钢的供应链进行分析，详细表达新钢集团的供应链治理。
（4）依照新钢供应链的特性和在供应链治理中显现的问题，提出相关建议和指导方向。
在研究方法上，遵循理论和实际相结合，采纳综合对比研究法、实例分析法等研究方法。
在论文写作过程中，广泛的查阅了国内外的资料，还深入新钢集团公司进行了详细的调研。
2新钢的供应链模式
2.1新钢供应链治理流程
在成熟的市场经济环境中，具有竞争力的企业应该做到以市场需求为导向，按供需合同组织生产。
基于如此的理念，新钢采纳了如图2.1所示的供应链治理业务流程，从需求打算开始，逐步制订销售打算和生产打算。
从中能够看到主打算在供应链治理中处于一个承上启下的位置，在市场和生产之间扮演着和谐角色，一方面结合生产能力对销售打算提供指导，另一方面依照需求和能力，通过优化模型，在满足用户需求的条件下，追求企业价值的最大化。
图2.1新钢供应链打算业务流程
主打算的任务是依照企业的市场营销战略和财务绩效目标，合理分配打算期的生产能力，制订打算期分品种、分去向的销售打算，并据此生成相应的打算期各工序的生产打算。
它的核心确实是产品组合模型，如图2.2所示。
通过那个模型，能够制订出结合市场需求和战略目标的、满足产能约束的效益最优的产品销售打算。
图2.2主打算差不多框架
2.2产销供应链一体化
随着新钢增发上市成功，新钢利用上市公司股份的资产收购集团其他厂的资产，使原本各个独立的子公司形成一体化的上市股份公司。
在资本纽带关系形成后，新钢对钢铁主业的原料采购、生产销售、物流等环节的系列整合也拉开大幕。
在生产体系上新钢差不多逐步从单制造中心向多制造中心转变。
2004年2141万吨的粗钢产量由多个不同的制造中心共同完成，以后还有可能延伸到海外。
这些制造中心处于不同地域，采纳了不同的工艺环节，原本的产品出厂物流各自独立运作。
在整合行动开始后，新钢集团开始对各制造中心的出厂打算进行整合在销售总部形成一套完整的出厂打算汇总数据集。
通过调整供料打算和出厂集批优化，实现物料有序流淌，期望最终降低备料成本和综合物流成本。
在销售体系方面，销售总部与众多销售渠道的整合，销售模式的创新和无指向现货库存压力一直是摆在新钢领导面前的三大难题。
通过十多年的进展，新钢目前采纳的是产销一体化的业务模式，通过L4（应用系统层）和L3（自动操纵层）的信息集成，几乎百分之百地按单组织生产期货比例接近100％。
而随着销售渠道整合、产能扩张市场趋于相对饱和这种期货订货、按单组织生产的业务模式面临着越来越大的市场风险。
钢铁行业的进展取决于下游建筑、制造等行业的进展。
尽管上下游企业在产品特性上不通，仍旧是相互依存的关系。
因此，竞争制胜的关键便在于使下游客户更大程度上依靠上游钢铁企业。
为了更好的抓住新钢的战略客户，新钢实施了供应链协同供货方案。
以新钢某汽车行业客户为例。
新钢通过与该汽车生产企业实施供应链协同方案为客户提供了从订货、专用捆扎方案、精准的全程物流管控服务。
2004年该客户的订货周期缩短2-3天降低客户定金占用10％，在途运输周期缩短2-3天减少库存周转周期半个月，运输损坏率降低了125%，使用户对新钢的依靠程度大大提高。
在新钢集团重点关注的汽车行业、家电行业、电工钢行业、造船行业等，新钢依照各个行业的产业经济环境、业务模式、竞争策略的不同，建立有针对性的行业客户需求推测模型。
3新钢供应链存在的问题
3．1供应链治理层次过多、结构复杂
新钢钢板从生产出厂，到厂家拿到钢板，供应链执行能够分为打算、订货、运输、仓储、加工、配送六大环节。
供应链中的商流业务单元包括：
生产厂销售部、贸易公司、贸易公司分公司、加工配送中心。
商流业务单元对供应链执行环节拥有独立治理口径。
以新钢某汽车行业客户为例，在实施供应链改进前，供货涉及到四个业务单位，总共生成5个合同号。
供应链横向划分治理，将专门不利于供应链的和谐治理。
且新钢的供应链系统庞大复杂，新钢供应链由于供应链系统运作环境具有一定的不可推测性、系统本身的复杂性以及存在于各个环节上的不确定性因素，而导致显现专门多问题要紧表现为：
3．1．1新钢供应链由于结构复杂、治理的难度大、可操作性差
新钢供应链整个系统庞大臃肿，环节繁琐，信息失真，难以进行高效运
行和治理。
传统的基于ERP的供应链解决方案通常只能支持供应链中的某个单个企业的部分进行集中治理，在一样相对独立的企业之间那么只能进行简单的有限信息共享和信息传递，没有能够真正实现整个供应链范畴的协同集成，治理的难度大，可操作性差。
3．1．2新钢供应链对市场的快速反应能力降低、柔性和灵活性差
新钢供应链所面临的是充满动荡和不确定性的内外部环境，在这种环境下，盟友和竞争对手时刻都在变化。
而往常针对新钢供应链的治理中，更多的是把新钢供应链及其环境看作是一个静态的或变化专门迟缓的对象，采纳串行的打算与操纵模式，如此就过分强调了伙伴关系的稳固性，而专门难适应快速变化的市场环境。
3．1．3新钢对供应链的治理思想和方法落后
僵化的战略观成为治理决策者认识问题、采取正确决策的障碍。
例如，组织的已定的治理过程成为金科玉律而导致墨守成规，组织只能按照惯例
行事；组织成员等利益相关者的紧密关系反而成为变革的束缚。
由此可见，只有对新钢供应链进行以ERP平台为依靠的全系统的业务流程柔性优化，才能使其变成具备灵活性、适应性、应对能力和快速革新能力的供应链，以解决新钢供应链系统复杂性所导致的问题。
3．2供应链信息系统不完善
3．2．1供应链打算信息缺乏整体考虑
市场拉动式的供应链治理模式要求在各个业务单位打算层面上都能够依照需求和供应的变化做出相应的调整。
单纯追求自身的利益最大化，对信息的收集反馈不畅，将无法快速、有效响应变化，调整供应链执行措施，使得打算起不到应有的作用。
因此，实施改进前，新钢集团只能通过增加常备库存的方式来保证对客户的供应，占用了大量存货资金。
3．2．2需求信息无法快速反馈
新钢以期货订货为主的销售模式决定了新钢集团不同于其他企业，其生产和供货周期较长。
在如此一个长的供应周期内，即使客户需求发生了变化，也专门难调整供给。
因此对需求厂家的订货打算就提出了专门高的要求。
比如汽车市场,目前中国的汽车消费市场还专门不成熟，市场需求波动专门大，各汽车厂商差不多实行的是按单生产的模式。
一旦市场需求发生变动，汽车板等原料的要货打算阻碍专门大。
3．2．3实物信息无法全程精确追溯
钢材产品的理化指标具有离散分布的特性。
从钢卷开卷到通过剪切、激光拼焊、冲压等工序变成汽车零配件进入装配流程，需要对钢卷和零配件进行匹配治理。
汽车厂商在制造、使用零件的过程中，一旦发觉质量问题，需要跟踪到原卷的质量情形，以便对问题进行分析。
目前新钢汽车行业客户的钢卷和加工成型的零配件之间专门难做到追溯治理，一旦装配流程发生质量异议，往往导致整批钢卷退货。
3．2．4内部信息系统不完善
新钢自行设计开发的整体产销运算机治理系统（X-ERP）尚未完整覆盖销售、生产、质量、发货、设备爱护和财务等业务。
目前依照供应链治理的要求，宝钢建立了自己的电子商务门户〝宝钢在线〞并以此为企业供应链整合的平台，开展采购、销售、客户服务等网上业务，但作为小弟的新钢却做的没这老大好，尽管也有自己的门户网站，但其运作效率却远不如宝钢。
门户网站作为新钢面向供应链的一个门户，不仅仅是简单开发的一个网站，还涉及日常运营爱护等细节，因此那个门户的运行效率直截了当与企业的运作息息相关。
它以服务钢铁主业的业务流程再造（BPR）为目的，全面提升信息系统的技术内涵，实现〝以产品为中心〞向〝以客户服务为中心〞的战略转移，可大大提高新钢的核心竞争力和企业形象，发挥对外充分适应、快速反应，对内高效沟通、快速决策的作用。
同时，新钢门户网站能够统一新钢与外部企业之间的数据标准，可实现了企业之间的数据连接，并促进了供应商、客户和新钢之间的业务协同，可为新钢实行供应链治理打下了坚实的基础。
有了门户网站新钢所拥有的信息就能够方便地与供应商和客户共享，供应商能够及时了解新钢的采购动向，客户也能够直截了当在网上订货，订货后能够及时了解合同的打算、生产、发货及质保书的情形，可极大地提升新钢的市场竞争优势。
3．3第三方物流服务质量难以保证
以汽车钢板为例,钢材的仓储配送的供应商在国内还没有成规模的，具有较高治理水平和地区覆盖范畴的服务企业。
在整个供应链中，需要与多家仓储、物流、配送服务商发生业务，由于这些配套商的水平参差不齐，整个供应链的治理要求难以贯彻。
且整合第三方物流企业为客户提供个性化服务，也是个大问题。
尽管汽车行业供货模式大体相似，然而具体到各汽车厂都会存在一些个性化需求。
这就要求新钢除了必须在生产上保证各个用户对产品质量的个性化要求，而且需要有效整合第三方资源，为客户提供个性化程度高的供应链一体化解决方案。
4新钢供应链问题计策分析
4．1建立跨组织的供应链治理团队
建立面向全程的跨组织供应链治理团队，将供应链上生产、销售、物流等客户通过客户需求形成动态矩形组织。
治理上，牢牢抓住供应链治理的核心--订货治理和需求打算，而将新钢供应链等执行信息通过协同平台及时汇总，分享给供应链上的各业务单元。
4．2建立供应链协同平台
4．2．1分行业建立新钢和战略客户的供应链协同平台
将战略客户和一般客户的治理从系统治理层面进行区分，一方面能够保证战略客户服务的一致性和高效率，一方面也能够使得原有的操作适应在为一般客户服务的时候得以保留。
4．2．2建立供应链交易伙伴的信息标准和统一接口
供应链各业务单元大多差不多拥有独立的信息系统，关于同一产品编码、同一业务名称的编码和内涵都存在一定差异。
项目组建立一套新钢面向钢铁需求行业的标准业务规范，制定了业务名称、差不多数据的对应关系和工序状态的定义。
保证了单据、实物等信息，在供应链全程的各个系统之间实现可识别、可管控。
4．2．3建立面向行业的推测订货模型
为了有效缩短订货周期和生产周期之间的差异所导致的需求打算不准确的问题，必须有效改进现有推测订货模型。
通过对生产单元出厂打算的推测，通过GPS跟踪了解运输在途信息，通过第三方物流ASP平台了解全程库存信息，为供应链系统做出精确的断点推测建立了良好的基础。
4．3有效规范第三方物流企业
4．3．1采纳第三方物流ASP平台实现对第三方物流企业的规范
供应链是一个完整的供应链路，其中每个环节都对供应链的运作成效有着阻碍作用。
而周边配套服务商治理的低水平，是新钢在供应链建设过程中面临的一个集中问题。
通过新钢为第三方物流企业统一搭建的ASP平台，规范第三方物流企业的作业流程和业务单据。
4．3．2采纳第三方物流企业ASP平台实现供应链整体成本最低
由于采纳了集中式的第三方物流平台，能够在保证新钢为客户提供供应链服务水平的基础上，幸免过高的信息化投入，实现整体利益最大化。
4．4进一步加强公司的信息化建设
由于供应链各成员地理上的分布性，以及治理组织上的分布性，因此，其信息基础结构应具有集成性、开放性、分布支持应用和系统的动态可重构性等显著特点。
在实现整条供应链的信息沟通和数据传递之前，新钢公司第一要实现企业内部的信息化建设，目前，新钢公司正在建设其企业资源打算系统，采纳了Oracle公司的应用系统产品，但目前那个系统还只是围绕新钢公司内部信息化治理而建立的，以后需要进一步完善与供应链外部成员的集成接口，充分考虑实时性、数据标准统一性、可扩充性、安全性等原那么，建立完整的新钢公司供应链系统。
4．4．1完善供应商治理系统
新钢公司供应链系统中的供应商治理应建立在其ERP系统的基础上5，借助Internet技术，实现与新钢公司的供应商和钢铁产品生产商的动态交互，借助供应链成员之间的及时信息交互，进一步完善新钢公司的采购推测，降低库存成本和库存持有量。
4．4．2建立完善的电子商务系统
新钢公司内部存在着物流、信息流、资金流的流淌，与关联企业之间也存在着如此的流淌关系。
在日趋分工细化、开放合作的背景下，必须把同经营过程有关的多方面纳入一个整体的供应链中，使每个企业内部的价值链通过供应关系联系起来，成为更高层次、更大范畴的供应链，这需要一种能将企业内部的各业务环节与外部的供应商、客户、合作伙伴等紧密结合的电子商务平台，通过建立完善的新钢公司门户网站，实现公司介绍、业务查询、资源在线公布、信息汇总、仓库治理、电子销售治理等功能。
基于技术公司目前的业务经营状况以及信息化程度来看，建议临时不考虑新钢公司电子商务系统的引用问题，然而在ERP建设和供应链体系设计过程中，都要给今后的电子商务应用留出接口，ERP系统以及供应链系统的建设是当前的必要，电子商务是今后进展的趋势，即使在今后，需要建立电子商务系统时，新钢公司也可有两个选择，建立自己的电子商务网站，或者挂靠成熟的专业电子商务网站。
4．4．3构建新钢ERP供应链柔性优化指标体系和运行机制
在ERP（企业资源打算）链柔性优化体系，第一要能将顾客需求及其变化的信息在整个供应链中传递和共享。
新钢供应链所涉及的要紧活动包括：
研发、资源调配、制造、物流、信息、决策等六种。
结合新钢的实际情形，在新钢ERP平台上，针对供应链各个子系统所涵盖的范畴和功能结构来进行子系统柔性优化，将与各子系统的每种活动的紧密相关的要素构建为一个子系统柔性。
对应地可将新钢供应链柔性系统划分为不同方面子系统柔性，并建立各子系统在应对外部环境变化时能够变换状态的指标集合和实现状态变换能力的指标集合，以此来实施和评判其柔性水平。
5结论
依照上面的论述，能够看出，供应链系统是个复杂的系统，但它对一个企业甚至是整个行业来说差不多上专门重要的，它的建立实施以及给企业带来的成效如何不光与上述谈到的企业因素有关，还与以下两个方面有专门大关系，值得我们注意和改进:
企业内部环境改革和企业外部环境进步。
本文尽管只对新钢的供应链做了简单的研究分析,但其研究的扩展面却是整个钢铁行业,通过对新钢的供应链分析能够发觉我国钢铁供应链进展的滞后以及此供应链中存在的且需要我们重视的方方面面的问题,问题的显现是多方面的,可能与制度有关但要紧依旧人的因素。
只有人的素养提高了,人的意识提上去了,才能在全然上解决诸如此类的问题,从而才能最终实现钢铁供应链的宽敞进展空间。
参考文献
[1]曹彬，2004：
对华钢材料和备件采购治理系统现状分析及可整合方面的探讨，冶金信息导刊。
[2]陈志祥等，2000：
面向SCM的生产打算与操纵系统总体模型，
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