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阀门小知识
阀门的种类及各自的特点/优缺点/及选型，谢谢
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0-解决时间：
2008-9-2309:
50
提问者：
客户第一yi-试用期一级
最佳答案
根据启闭阀门的作用不同，阀门的分类方法很多，这里介绍下列几种。
1.按作用和用途分类
（1）截断阀：
截断阀又称闭路阀，其作用是接通或截断管路中的介质。
截断阀类包括闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、蝶阀和隔膜等。
（2）止回阀：
止回阀又称单向阀或逆止阀，其作用是防止管路中的介质倒流。
水泵吸水关的底阀也属于止回阀类。
（3）安全阀：
安全阀类的作用是防止管路或装置中的介质压力超过规定数值，从而达到安全保护的目的。
（4）调节阀：
调节阀类包括调节阀、节流阀和减压阀，其作用是调节介质的压力、流量等参数。
（5）分流阀：
分流阀类包括各种分配阀和疏水阀等，其作用是分配、分离或混合管路中的介质。
2.按公称压力分类
（1）真空阀：
指工作压力低于标准大气压的阀门。
（2）低压阀：
指公称压力PN≤1.6Mpa的阀门。
（3）中压阀：
指公称压力PN为2.5、4.0、6.4Mpa的阀门。
（4）高压阀：
指工称压力PN为10～80Mpa的阀门。
（5）超高压阀：
指公称压力PN≥100Mpa的阀门。
3.按工作温度分类
（1）超低温阀：
用于介质工作温度t<－100℃的阀门。
（2）低温阀：
用于介质工作温度－100℃≤t≤－40℃的阀门。
（3）常温阀：
用于介质工作温度－40℃≤t≤120℃的阀门。
（4）中温阀：
用于介质工作温度120℃
（5）高温阀：
用于介质工作温度t>450℃的阀门。
4.按驱动方式分类
（1）自动阀是指不需要外力驱动，而是依靠介质自身的能量来使阀门动作的阀门。
如安全阀、减压阀、疏水阀、止回阀、自动调节阀等。
（2）动力驱动阀：
动力驱动阀可以利用各种动力源进行驱动。
电动阀：
借助电力驱动的阀门。
气动阀：
借助压缩空气驱动的阀门。
液动阀：
借助油等液体压力驱动的阀门。
此外还有以上几种驱动方式的组合，如气-电动阀等。
（3）手动阀：
手动阀借助手轮、手柄、杠杆、链轮，由人力来操纵阀门动作。
当阀门启闭力矩较大时，可在手轮和阀杆之间设置此轮或蜗轮减速器。
必要时，也可以利用万向接头及传动轴进行远距离操作。
5.按公称通径分类
（1）小通径阀门：
公称通径DN≤40mm的阀门。
（2）中通径阀门：
公称通径DN为50～300mm的阀门。
（3）大通径阀门：
公称阀门DN为350～1200mm的阀门。
（4）特大通径阀门：
公称通径DN≥1400mm的阀门。
6.按结构特征分类
（1）截门阀：
启闭件（阀瓣）由阀杆带动沿着阀座中心线作升降运动；
（2）旋塞阀：
启闭件（闸阀）由阀杆带动沿着垂直于阀座中心线作升降运动；
（3）旋塞阀：
启闭件（锥塞或球）围绕自身中心线旋转；
（4）旋启阀：
启闭件（阀瓣）围绕座外的轴旋转；
（5）蝶阀：
启闭件（圆盘）围绕阀座内的固定轴旋转；
（6）滑阀：
启闭件在垂直于通道的方向滑动。
7.按连接方法分类
（1）螺纹连接阀门：
阀体带有内螺纹或外螺纹，与管道螺纹连接。
（2）法兰连接阀门：
阀体带有法兰，与管道法兰连接。
（3）焊接连接阀门：
阀体带有焊接坡口，与管道焊接连接。
（4）卡箍连接阀门：
阀体带有夹口，与管道夹箍连接。
（5）卡套连接阀门：
与管道采用卡套连接。
（6）对夹连接阀门：
用螺栓直接将阀门及两头管道穿夹在一起的连接形式。
8.按阀体材料分类
（1）金属材料阀门：
其阀体等零件由金属材料制成。
如铸铁阀、碳钢阀、合金钢阀、铜合金阀、铝合金阀、铅合金阀、钛合金阀、蒙乃尔合金阀等。
（2）非金属材料阀门：
其阀体等零件由非金属材料制成。
如塑料阀、陶阀、搪阀、玻璃钢阀等。
（3）金属阀体衬里阀门：
阀体外形为金属，内部凡与介质接触的主要表面均为衬里，如衬胶阀、衬塑料阀、衬陶阀等。
全球阀门未来发展趋势
随着国外大型成套技术的发展，出现了一系列新型成套设备与单机。
与阀门有关的新型成套设备发展的特点是大型化、高参数化、高性能自动化和成套化，与这些成套设备的控制方式相适应。
近20年来，国外阀门的控制方式也有很大发展。
除一般手动、机动、电动、气动、液动传动之外，电液连动、气液连动、自动控制的阀门品种不断增多，并有进一步发展的趋势。
比如炼油设备。
最大炼油厂3640万吨／年（加勒比海的维尔京群岛），3000万吨／年（委内瑞拉）。
目前2000万吨／年以上的炼油厂有近30个；最大单元炼油减压装置的处理能力达到2400万吨/年，催化裂化装置达到824万吨／年，加氢裂化装置达到320万吨／年。
装置大型化，迫使阀门也越来越大，控制方式也开始向自动化方向发展。
近年来，长输管线发展很快，其主要原因一是成本低，只相当于铁路运输的1／3；二是埋设在地下，不易破坏；三是管线建设速度快，投资省。
因此，长输管线用阀门近几年需求大增。
发电设备最大机组容量双轴火电机组l30万kW，单轴火电机组120万kW，最大核电机组130万kW。
与这些成套设备配套的阀门中最大平板闸阀直径达到1620mm、2000mm；最大蝶阀通径9750mm；最大球阀通径3050mm，不算驱动装置阀门的重量达到184吨；最大水用闸阀通径2750mm，压力达到9MPa。
设备大型化的经济效果概括起来说，一是提高生产效率，二是减少基建投资，三是降低原燃材料消耗。
以年处理能力500万吨的炼油设备与100万吨的相比，每吨产品生产能力的投资减少50％。
一座600万吨/年炼油厂与两座300万吨／年的炼油厂比较，投资只相当于后者的69％，钢材消耗为53％，占地面积为54％，生产费用为75％，而劳动生产率却提高到170％。
闸阀
闸阀是作为截止介质使用，在全开时整个流通直通，此时介质运行的压力损失最小。
闸阀通常适用于不需要经常启闭，而且保持闸板全开或全闭的工况。
不适用于作为调节或节流使用。
对于高速流动的介质，闸板在局部开启状况下可以引起闸门的振动，而振动又可能损伤闸板和阀座的密封面，而节流会使闸板遭受介质的冲蚀。
从结构形式上，主要的区别是所采用的密封元件的形式。
根据密封元件的形式，常常把闸阀分成几种不同的类型，如：
楔式闸阀、平行式闸阀、平行双闸板闸阀、楔式双闸板闸等。
最常用的形式是楔式闸阀和平行式闸阀。
截止阀
截止阀的阀杆轴线与阀座密封面垂直。
阀杆开启或关闭行程相对较短，并具有非常可靠的切断动作，使得这种阀门非常适合作为介质的切断或调节及节流使用。
截止阀的阀瓣一旦处于开启状况，它的阀座和阀瓣密封面之间就不再的接触，并具有非常可靠的切断动作，合得这种阀门非常适合作为介质的切断或调节及节流使用。
截止阀一旦处于开启状态，它的阀座和阀瓣密封面之间就不再有接触，因而它的密封面机械磨损较小，由于大部分截止阀的阀座和阀瓣比较容易修理或更换密封元件时无需把整个阀门从管线上拆下来，这对于阀门和管线焊接成一体的场合是很适用的。
介质通过此类阀门时的流动方向发生了变化，因此截止阀的流动阻力较高于其它阀门。
常用的截止阀有以下几种：
1）角式截止阀；在角式截止阀中，流体只需改变一次方向，以致于通过此阀门的压力降比常规结构的截止阀小。
2）直流式截止阀；在直流式或Y形截止阀中，阀体的流道与主流道成一斜线，这样流动状态的破坏程度比常规截止阀要小，因而通过阀门的压力损失也相应的小了。
3）柱塞式截止阀：
这种形式的截止阀是常规截止阀的变型。
在该阀门中，阀瓣和阀座通常是基于柱塞原理设计的。
阀瓣磨光成柱塞与阀杆相连接，密封是由套在柱塞上的两个弹性密封圈实现的。
两个弹性密封圈用一个套环隔开，并通过由阀盖螺母施加在阀盖上的载荷把柱塞周围的密封圈压牢。
弹性密封圈能够更换，可以采用各种各样的材料制成，该阀门主要用于“开”或者“关”，但是备有特制形式的柱塞或特殊的套环，也可以用于调节流量。
蝶阀
蝶阀的蝶板安装于管道的直径方向。
在蝶阀阀体圆柱形通道内，圆盘形蝶板绕着轴线旋转，旋转角度为0°~90°之间，旋转到90°时，阀门则牌全开状态。
蝶阀结构简单、体积小、重量轻，只由少数几个零件组成。
而且只需旋转90°即可快速启闭，操作简单，同时该阀门具有良好的流体控制特性。
蝶阀处于完全开启位置时，蝶板厚度是介质流经阀体时唯一的阻力，因此通过该阀门所产生的压力降很小，故具有较好的流量控制特性。
蝶阀有弹密封和金属的密封两种密封型式。
弹性密封阀门，密封圈可以镶嵌在阀体上或附在蝶板周边。
采用金属密封的阀门一般比弹性密封的阀门寿命长，但很难做到完全密封。
金属密封能适应较高的工作温度，弹性密封则具有受温度限制的缺陷。
如果要求蝶阀作为流量控制使用，主要的是正确选择阀门的尺寸和类型。
蝶阀的结构原理尤其适合制作大口径阀门。
蝶阀不仅在石油、煤气、化工、水处理等一般工业上得到广泛应用，而且还应用于热电站的冷却水系统。
常用的蝶阀有对夹式蝶阀和法兰式蝶阀两种。
对夹式蝶阀是用双头螺栓将阀门连接在两管道法兰之间，法兰式蝶阀是阀门上带有法兰，用螺栓将阀门上两端法兰连接在管道法兰上。
球阀
球阀是由旋塞阀演变而来。
它具有相同的旋转90度提动作，不同的是旋塞体是球体，有圆形通孔或通道通过其轴线。
球面和通道口的比例应该是这样的，即当球旋转90度时，在进、出口处应全部呈现球面，从而截断流动。
球阀只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。
完全平等的阀体内腔为介质提供了阻力很小、直通的流道。
通常认为球阀最适宜直接做开闭使用，但近来的发展已将球阀设计成使它具有节流和控制流量之用。
球阀的主要特点是本身结构紧凑，易于操作和维修，适用于水、溶剂、酸和天然气等一般工作介质，而且还适用于工作条件恶劣的介质，如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等。
球阀阀体可以是整体的，也可以是组合式的。
按防止介质倒流选用阀门
这种类型的阀门的作用是只允许介质向一个方向流动，而且阻止方向流动。
通常这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。
其中止回阀就属于这种类型的阀门，它包括旋启式止回阀和升降式止回阀。
旋启式止回阀有一介铰链机构，还有一个像门一样的阀瓣自由地靠在倾斜的阀座表面上。
为了确保阀瓣每次都能到达阀座面的合适位置，阀瓣设计在铰链机构，以便阀瓣具有足够有旋启空间，并使阀瓣真正的、全面的与阀座接触。
阀瓣可以全部用金属制成，也可以在金属上镶嵌皮革、橡胶、或者采用合成覆盖面，这取决于使用性能的要求。
旋启式止回阀在完全打开的状况下，流体压力几乎不受阻碍，因此通过阀门的压力降相对较小。
升降式止回阀的阀瓣座落位于阀体上阀座密封面上。
此阀门除了阀瓣可以自由地升降之外，其余部分如同截止阀一样，流体压力使阀瓣从阀座密封面上抬起，介质回流导致阀瓣回落到阀座上，并切断流动。
根据使用条件，阀瓣可以是全金属结构，也可以是在阀瓣架上镶嵌橡胶垫或橡胶环的形式。
像截止阀一样，流体通过升降式止回阀的通道也是狭窄的，因此通过升降式止回阀的压力降比旋启式止回阀大些，而且旋启式止回阀的流量受到的限制很少。
按调节介质参数选用阀门
在生产过程中，为了使介质的压力、流量等参数符合工艺流程的要求，需要安装调节机构对上述参数进行调节。
调节机构的主要工作原理，是靠改变阀门阀瓣与阀瓣与阀座间的流通面积，达到调节上述参数的目的。
属于这类阀门的统称为控制阀，其中分为依靠介质本身动力驱动的称为自驱式控制阀如减压阀、稳压阀等，凡领先上来动力驱动的（如电力、压缩空气和液动力）称为他驱式控制阀，如电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。
参考资料：
采购阀门需要考虑的必要技术因素
悬赏分：
0-提问时间2008-4-1115:
48
提问者：
匿名
其他回答 共1条
温州博特利,永嘉FSBIC阀门,宣达等都是不错的选择,他们的网址是:
;一些专门做国内的,一些是专业做国外的.你可以打个电话联系一下,温州人做阀门应该是全世界最专业的.
阀门采购时只明确规格、类别、工压就满足采购要求的作法，在当前市场经济环境里是不完善的。
因为阀门制造厂家为了产品的竞争，各自均在阀门统一设计的构思下，进行不同的创新，形成了各自的企业标准及产品个性。
因此在阀门{TodayHot}采购时较详尽的提出技术要求，与厂家协调取得共识，作为阀门采购合同的附件是十分必要的。
1.通用要求
1.1阀门规格及类别，应符合管道设计文件的要求。
1.2阀门的型号应注明依据的国标编号要求。
若是企业标准，应注明型号的相关说明。
1.3阀门工作压力，要求≥管道的工作压力，在不影响价格的前提下，阀门可承受的工压应大于管道实际的工压；阀门关闭状况下的任何一侧应能承受1.1倍阀门工压值而不渗漏；阀门开启状况下，阀体应能承受二倍阀门工压的要求。
1.4阀门制造标准，应说明依据的国标编号，若是企业标准，采购合同上应附企业文件。
2.阀门标质
2.1阀体材质，应以球墨铸铁为主，并注明牌号及铸铁实际的物理化学检测数据。
2.2阀杆材质，力求不锈钢阀杆（2CR13），大口径阀门也应是不锈钢嵌包的阀杆。
2.3螺母材质，采用铸铝黄铜或铸铝青铜，且硬度与强度均大于阀杆。
2.4阀杆衬套材质，其硬度与强度均应不大于阀杆，且在水浸泡状况下与阀杆、{HotTag}阀体不形成电化学腐蚀。
2.5密封面的材质①阀门类别不一，密封方式及材质要求不一；②普通楔式闸阀，铜环的材质、固定方式、研磨方式均应说明；③软密封闸阀，阀板衬胶材料的物理化学及卫生检测数据；④蝶阀应标明阀体上密封面材质及蝶板上密封面材质；它们的物理化学检测数据，特别是橡胶的卫生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁晴橡胶及三元乙丙橡胶等，严禁掺用再生胶。
2.6阀轴填料①由于管网中的阀门，通常是启闭不频繁的，要求填料在数年内不活动，填料亦不老化，长期保持密封效果；②阀轴填料亦应在承受频繁启闭时，密封效果的良好性；③鉴于上述要求，阀轴填料力求终身不换或十多年不更换；④填料若需更换，阀门设计应考虑能有水压的状况下更换的措施。
3.变速传动箱
3.1箱体材质及内外防腐要求与阀体原则一致。
3.2箱体应有密封措施，箱体组装后能承受3米水柱状况的浸泡。
3.3箱体上的启闭限位装置，其调节螺帽应在箱体内或设在箱外，但需专用工具才可作业。
3.4传动结构设计合理，启闭时只能带动阀轴旋转，不使其上下窜动，传动部件咬合适度，不产生带负荷启闭时分离打滑。
3.5变速传动箱体与阀轴密封处不可连接成无泄漏的整体，否则应有可靠的防串漏措施。
3.6箱体内无杂物，齿轮咬合部位应有润滑脂保护。
4.阀门的操作机构
4.1阀门操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭。
4.2由于管网中的阀门，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200－600转内。
4.3为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，最大启闭力矩宜为240N-m。
4.4阀门启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。
带轮盘的阀门不适用于地下管网。
4.5阀门启闭程度的显示盘①阀门启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面，刻度线刷上荧光粉，以示醒目；②指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷漆的钢板，切勿使用铝皮制作；③指示盘针醒目，固定牢靠，一旦启闭调节准确后，应以铆钉锁定。
4.6若阀门埋设较深，操作机构及显示盘离地面距离≥1.5m时，应设有加长杆设施，且固定稳牢，以便人们从地面上观察及操作。
也就是说，管网中的阀门启闭操作，不宜下井作业。
5.阀门的性能检测
5.1阀门某一规格批量制造时，应委托权威性机构进行以下性能的检测：
①阀门在工压状况下的启闭力矩；②在工压状况下，能保证阀门关闭严密的连续启闭次数；③阀门在管道输水状况下的流阻系数的检测。
5.2阀门在出厂前应进行以下的检测：
①阀门在开启状况下，阀体应承受阀门工压值二倍的内压检测；②阀门的关闭状况下，两侧分别承受1.1倍阀门工压值，无渗漏；但金属密封的蝶阀，渗漏值亦不大于相关要求。
6.阀门的内外防腐
6.1阀体（包括变速传动箱体）内外，首先应抛丸清砂除锈，力求静电喷涂粉状无毒环氧树脂，厚度达0.3mm以上。
特大型阀门静电喷涂无毒环氧树脂有困难时，亦应刷涂、喷涂相似的无毒环氧漆。
6.2阀体内部以及阀板各个部位要求全面防腐，一方面浸泡在水中不会锈蚀，在两种金属之间不产生电化学腐蚀；二方面表面光滑使过水阻力减少。
6.3阀体内防腐的环氧树脂或油漆的卫生要求，应有相应权威机关的检测报告。
化学物理性能亦应符合相关要求。
7.阀门包装运输
7.1阀门两侧应设轻质堵板固封。
7.2中、小口径阀门应以草绳捆扎，并以集装箱方式运输为宜。
7.3大口径阀门亦有简易木条框架固体包装，以免运输过程中碰损。
8.阀门的出厂说明书阀门是设备，在出厂说明书中应标明以下相关数据：
阀门规格；型号；工作压力；制造标准；阀体材质；阀杆材质；密封材质；阀轴填料材质；阀杆轴套材质；内外防腐材质；操作启动方向；转数；工压状况下启闭力矩；制造厂厂名；出厂日期；出厂编号；重量；连接法兰盘的孔径、孔数、中心孔距；以图示方式标明整体长、宽、高的控制尺寸；阀门流阻系数；有效启闭次数；阀门出厂检测的相关数据及安装、维护的注意事项等。
已解决
阀门设计要注意哪些问题
悬赏分：
20-提问时间2008-7-919:
47
我是一个刚去那家公司里去搞哈设计方面的工作！
我现在什么都不知道！
你们说我要从那几个方面做起啊！
提问者：
zenzghaolong12-试用期一级
其他回答 共4条
温度低于800℉时，蠕变、断裂无意义。
五、材料的塑变和擦伤
塑变是指一种金属表面被其它材料擦伤，粘结在一起或表面滚成球形。
它和温度、材料、表面光洁度、硬度、载荷有关，并受到流体的影响，高温会使金属软化或退火，增加其塑便和擦伤趋势。
塑变和擦伤会引起：
（1）卡住阀门
（2）损坏密封面（3）增加摩擦力，引起阀芯定位不准。
管线流体中，如果夹有较大较硬的颗粒会把阀内件磨得粗糙不平，易产生塑变和擦伤。
冲击振动会造成零件承受冲击表面、配合表面的破坏，有时也会引起塑变和擦伤。
液体金属，例如钠、钾，能够去除金属表面的氧化膜，在温度≥204℃（400℉）时，极易产生擦伤且比较严重，应仔细选择材料，避免擦伤的发生。
防止金属表面的塑变和擦伤的方法主要有：
（1）零件采用硬度较高材料制成。
（2）选用低塑变、低擦伤的配对材料，见表3。
（3）对于相互配合的两种零件，采用不同的材料制造。
（4）在选用配合零件的材料时，保证配合零件材料的硬度上有5～10Rc的硬度差。
（5）确定合理零件表面粗糙度和硬度，或者在零件表面采用特殊的覆盖层，保证配合运动面的硬度差。
（6）确定合理的载荷，根据载荷选用合理的材料及强度。
（7）设计时，应根据高温下不同材料的膨胀系数认真计算膨胀量，从而确定配合零件的尺寸，保证阀内件工作时一个适当的操作间隙。
（8）在投入使用前，将阀门在低载荷及带润滑下试运行（磨合）。
表3下列金属配对具有低塑变、低擦伤趋势
二、阀门零、部件的间隙和散热
高温阀门设计中，必须仔细考虑不同零、部件的热膨胀对阀内件动作的影响。
当高温流体流过阀门时，由于阀座的质量较小，温度上升很快，阀体的线膨胀系数往往小于阀座的线膨胀系数，所以阀体限制了阀座的径向膨胀，阀座只能向内径膨胀，使得在高温下，阀芯、阀座的工作间隙，小于常温下标准阀门设计的间隙，造成阀内件卡死。
阀芯导向杆与导向套也会产生同样的现象。
因此，阀门在高温下使用时，常温下标准阀门的设计间隙（包括阀芯、阀座间，导向套、阀杆间）应当适当增加，这样使其在高温下工作也不会发生卡死现象。
对泄漏量要求较高的场合下阀体和阀座尽量采用相同的合金钢制造，并采用单座或笼式结构，尽量避免采用双座阀结构，并在密封面进行硬化处理，以免在高温下，阀门泄漏量大幅度增加。
设计在高温介质场合使用的阀门，还应考虑阀体、阀盖及连接件工作在高温下，材料承受由于高温带来的附加载荷，包括材料热膨胀、蠕变等产生的附加载荷，避免由于附加载荷造成的破坏。
温度的循环变化会使阀座和导向套松动，因此必须采用密封焊和搭接焊来防松，阀座垫片的密封是在密封力大于垫片的屈服极限才能够获得，而在高温、高压及热循环工况下，密封材料发生蠕变而产生渗漏，可采用整体阀座，由阀体上直接制成阀座并使之硬化，对于大口径阀门，采用在阀体上焊接阀座的方法，去除垫片，避免不必要的泄漏。
根据介质的温度高低，还要考虑填料函中填料可承受的温度及执行机构可承受的温度。
阀内件、填料函结构和使用温度之间的关系
450℉（232℃）以上，上阀盖延伸，用较长的阀盖阀杆散热片保持填料密封。
600℉（316℃）以上，间隙加大阀芯、阀座密封部分硬化处理。
750℉（399℃）以上，所有螺纹连接的阀座将会泄漏，必须施加密封焊，防止松动。
900℉（428℃）以上，所有导向套、阀芯导向和导向杆须表面硬化处理，导向套搭接焊。
1050℉（566℃）以上，表面硬化，采用整体阀座、导向套。
三、高温周期性变化工况下密封结构：
用于高温周期性变化的阀座密封面结构如图1。
对于温度周期变化的阀座密封面结构可采用图示柔性阀座唇部结构，该结构用于零件膨胀造成密封线不圆及阀座的磨损有自动对中和补偿作用，在高温且温度循环变化的情况下，有良好的密封效果。
其密封是依靠柔性阀座密封部位的弹性变形实现的。
图1
计算高温情况下，材料的密封比压时，应考虑高温情况下，其密封材料的强度极限、屈服极限都有所下降，选用合理的数值。
四、高温情况下，材料硬度的变化
在高温情况下，各种材料的硬度都有不同程度的下降。
硬度下降增加了材料塑变和擦伤的可能。
图2是表面硬化材料司太立合金、铬硼合金及部分不锈钢热硬度比较。
图2
从图2中可以看出，416、440系列不锈钢在温度大于371℃（700℉）时，其硬度下降很快。
而6号铬硼系合金及6号司太立合金在温度大于538℃（1000℉）时，其硬度才有所下降。
表2316型不锈钢高温下的机械性能
高温工况下阀门设计注意事项
高温工况下阀门设计注意事项
摘要：
本文阐述了高温工况下阀门设计时，材料选用、结构设计等注意事项。
关键词：
高温、蠕变、热膨胀、硬度、塑变和擦伤。
阀门（包括控制阀和工艺阀）在过程控制和工艺管线中的作用非常重要，而高温工况下的阀门和常温工况下使用的阀门又有很大的不同，因此，设计高温工况下使用的阀门时，应注意以下几点：
高温工况下，阀门设计注意事项主要包括：
材料的强度，蠕变，热膨胀率，抗氧化性，抗磨损、抗擦伤性能和热处理温度。
零、部件间的间隙，热循环对阀门密封，阀座垫片密封及导向套
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