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桥梁施工技术方案

 

中交云南嵩昆高速公路第四合同段

 

路基分包工程

 

施工技术方案

 

湖北科峰建筑工程劳务有限公司

2014年11月19日

目录

第一章编制依据及编制说明3

一、编制原则3

二、编制依据3

三、现行规范、规程和有关技术规定4

第二章现场组织机构设置5

第三章人员、机械设备配备6

一、人员配备6

二、机械设备配备6

第四章施工准备8

一、施工驻地建设8

二、施工用水8

三、施工用电8

四、施工便道8

第五章施工方案、方法9

一、路堑开挖施工方案、方法9

1、土方路基开挖9

2、石方路基开挖10

二、路基填筑施工方案10

1、铺筑试验段10

2、一般土方路堤填筑施工方法10

3、填石路堤填筑施工方法12

三、路基附属工程施工方案12

1、涵(墙)背回填13

2、防护工程施工方法13

四、路基的质量标准16

五、安全保证措施18

六、环境保护与文明施工保证措施18

昆嵩高速4合同段路基分包工程施工技术方案

第一章编制依据及编制说明

一、编制原则

1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则。

2、统筹安排,突出重点、难点项目,优化施工方案,合理安排施工进度计划,合理配置施工所需劳、材、机具设备,实行标准化作业,组织连续均衡生产,做好工序衔接,紧张有序,加强施工监控,确保工程质量。

3、突出应用新技术、新工艺、新设备,提高施工的机械化作业水平,积极应用先进的科技成果,确保全标段施工质量优良。

4、运用现代科学技术,采用先进可靠的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。

5、根据我单位的实力,考虑工程地质、工程特点和工期要求,坚持“项目法”施工,采用机械作业,确保工程质量及安全,保证按期竣工。

二、编制依据

为了更好地发挥施工技术方案在施工中的指导作用,在编制施工技术方案时,以如下资料为编制依据:

1、设计文件及有关资料

设计文件及有关资料主要包括:

技术设计的有关图纸、设计说明书、建筑区域平面图、建筑总平面图、建筑竖向设计等。

2、工程勘察和技术经济资料

建设地区的工程勘察资料:

地形、地貌,工程地质及水文地质、气象等自然条件。

建设地区技术经济条件:

可能为建设项目服务的建筑安装企业、预制加工企业的人力、设备、技术和管理水平;工程材料的来源和供应情况;交通运输情况、水、电供应情况;商业和文化教育水平和设施情况等。

三、现行规范、规程和有关技术规定

1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

3、《公路土工试验规程》JTGE40-2007

4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005

5、《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005

6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

7、《公路桥涵施工技术规范》(

JTG/TF50-2011)

第二章现场组织机构设置

我公司若本合同段中标后,马上成立中交云南昆嵩高速路基工程施工队,组建精干的项目管理机构,施工队由公司委派有多年高速公路路桥施工经验的人员组成。

队部下设:

测量组:

负责所施工的路基和涵洞、附属工程的施工放样等;

路基队:

主要负责路基填挖、运输等路基土石方工程的施工;

涵洞队:

主要负责管段内涵洞的施工;

附属队:

主要负责管段内附属工程的施工;

物资部:

负责施工设备、材料的采购、保管等工作;

第三章人员、机械设备配备

一、人员配备

根据现场实际进度情况,人员分批进场,随着工作面的展开,逐渐增加所需人员,正常施工时人员配置如下:

1、队部管理人员:

施工队队长一名,副队长兼施工员一名,测量工程师1名,测量员2名,后勤材料员2名;司机、后勤服务人员10名;

2、路基队:

25人;

3、涵洞队:

20人;

4、附属队:

80人;

二、机械设备配备

 

机械设备配备表

序号

机械名称

单位

数量

备注

1

挖机

4

PC240

2

自卸汽车

12

双桥后八轮

3

装载机

1

ZL40

4

推土机

2

山推D85

5

震动压路机

4

25t

6

冲击式压路机

2

25KJ

7

平地机

1

TY28

8

发电机

2

100KVA

9

风钻

10

10

空压机

3

8m3

11

电焊机

3

500型

12

钢筋弯曲机

1

13

钢筋切断机

1

14

钢筋调直机

1

15

平面钢模板

M3

1200

16

插入式振捣器

8

Φ50

17

18

19

第四章施工准备

一、施工驻地建设

施工驻地拟设置于K20+000附近民居或搭建临时房屋,自行解决生活用水和用电问题,尽量不要使用当地居民水电,以免和当地居民产生不必要的矛盾。

二、施工用水

由于路基施工用水量较少,拟就近取用施工场地附近地表水使用。

三、施工用电

根据施工现场情况,如若使用当地动力电不方便,拟投入2台100KVA发电机作为施工用电,主要供电焊机和混凝土振捣棒使用。

四、施工便道

沿着线路打通一条4.5米宽便道,填料为挖方段碎石土为佳,随原地面情况设置坡度,以运输自卸车能通过为原则,随着施工情况对便道进行改道和改坡。

第五章施工方案、方法

路基施工前做好场内便道的修建,形成畅通的交通运输体系。

路基工程由路基队负责施工。

一、路堑开挖施工方案、方法

路堑分段组织开挖,配备足够的土石方开挖和运输设备。

路基土方、软岩及强风化石方采用推土机或挖掘机直接挖掘。

硬质石路堑采用梯段松动控制爆破施工,靠近边坡和路基面预留光爆层;风化破碎的岩体边坡实施预裂爆破,开挖合格料用于路基填筑。

陈家湾隧道出口左线为深切路基段,优先安排施工,自上而下进行开挖,开挖成折线式或台阶式边坡,边沟外侧设碎落台。

1、土方路基开挖

施工顺序:

施工放样→挖排、截水沟→土方开挖→修整边坡→重复挖运至设计标高→基床处理。

⑴路基开工前,准确放出开挖线,清理表土,做好截水及临时排水,并与永久排水设施相结合,将线路内的水迅速排出路基范围线外。

使施工场地始终处于良好的排水状态。

⑵土方开挖采用机械化配套施工,预留人工刷坡层。

施工时将路基放出2%的路拱横坡,并挖出边沟,及时填平或削除凹凸不平处,防止路基内积水。

⑶对有边坡防护的挖方作业,在挖方的同时同步完成边坡的防护加固工程,减少边坡裸露时间,严禁大拉槽后边坡长期暴露而不及时防护。

⑷对设计中拟定的纵、横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。

⑸土方路堑开挖完成后,对路基面进行现场压实检验,达不到要求时翻挖重新压实或采取其他措施处理。

如发现溶洞则进行回填处理。

2、石方路基开挖

(1)石方路基开挖采用爆破法自上而下进行开挖。

采用YT28风动凿岩机钻孔。

石方量大的地方,配备潜孔钻机钻孔。

底部及边坡预留光爆层。

边坡孔的钻孔质量要严加控制。

(2)爆破由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。

起爆采用非电毫秒微差雷管延期起爆。

二、路基填筑施工方案

路基填筑利用路基挖方和隧道洞碴。

路基填筑前做工艺试验路段,从中选出路基施工的最佳方案和工艺参数、检测方法来指导施工。

采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

路基填筑前严格按照施工规范要求进行地基表面处理。

填筑时严格控制填料的性质、强度、粒径,确保压实度、宽度和压实质量。

施工时采取挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机整平,震动压路机压实;涵台背采用手扶振动压路机振动压实。

1、铺筑试验段

正式填筑前进行试验路段的摊铺、碾压试验,确定填筑料的松铺厚度、最优含水量、碾压遍数和行进速度。

2、一般土方路堤填筑施工方法

本合同段路基填筑料取自路基挖方段开挖料,采用自下而上分层填筑碾压。

施工中始终坚持“三线四度”。

“三线”即中线、两侧边线;“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。

⑴施工准备

①进行中线、水准的贯通测量,并与相邻标段贯通闭合。

②根据设计图纸放出路基坡脚、边沟位置,并结合施工实际,修建需要的临时排水工程。

③对长期浸泡的淤泥质土壤,采取清淤换填的处理措施。

④路堤填筑前,先对填料进行土工试验,以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。

⑤路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。

树桩和树根都从路基完成地面之下不少于50cm深的地方去除。

表面清理完成后,表面进行填前碾压,其密实度要达到规定的要求。

⑵路基分层填筑

路基土方分层填筑,分层压实。

分层松铺厚度以40cm为宜或经试验确定。

填料的最大粒径不得超过压实厚度的2/3,超过的清除或打碎。

⑶摊铺整平

采用推土机摊铺,摊铺虚铺系数一般1.2~1.3。

土质不同时根据实际情况确定虚铺系数。

在平整时注意路基的纵坡和横坡,层面做成向两侧倾斜2%~3%的横向排水坡,在雨季施工时,横坡适当加大以利路基排水。

⑷洒水(晾晒)

在压实前实测填料的实际含水量,经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量的正负2%~5%进行碾压效果最好。

如果含水量过大,考虑将土摊开晾晒待接近最佳含水量时再进行碾压。

如果含水量过小采取洒水车进行洒水,使填料接近最佳含水量。

⑸机械碾压

压实作业按照先压路基边缘,后压路基中间,采用重型振动压路机进行碾压。

第一遍不振动静压,然后先慢后快、由弱振到强振进行。

碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹重叠40~50cm,相临两区段纵向重叠2.0m。

震动压路机行驶速度为3~6km/h。

碾压6~8遍一般就可以达到密实度要求。

压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。

⑹路基面整形、边坡整修

①路堤填筑达到设计路肩标高后,恢复中线,每20m设置一桩,进行水准测量,计算平整高度,施放路肩边桩,按设计要求修筑路拱。

②边坡整修须按设计坡率刷除超填部分,要尽力避免超刷并及时整修夯拍。

路堤边坡缺土帮坡时,挖出台阶,分层夯实。

③外观要求边坡直顺、平整稳定、曲线圆顺。

路基边缘整齐、路拱坡面平顺。

3、填石路堤填筑施工方法

(1)填石路基大粒径石料置于下层,其间用小粒径石子填入,以层厚300mm控制,石料强度不小于15MPa,石块最大粒径不超过压实厚度2/3。

(2)水平分层填筑,先低后高,先两侧后中央。

卸下的石质填料,用推土机整平,使岩块之间无明显高差,超粒径石料要予以破碎或清除。

(3)采用重型压路机分层洒水压实。

碾压时先两侧后中央,行与行之间重叠40~50cm,前后相邻区段重叠100~150cm,在压实过程中继续用小石块或石屑填缝直到压实层顶面稳定,不再下沉,无轮迹,石块紧密,表面平整为止。

在石方填筑段路基边坡设置厚50cm的包边土,以利边坡绿化。

填石路基路床向下预留80cm进行填土,并铺设一层土工布,石路堤顶面与填土层之间设40cm的过渡层。

三、路基附属工程施工方案

路基附属工程,根据路基主体施工进度及结构工序展开施工。

挖方地段原则上“路基完成一段、防护一段”,在路基主体完工后及时完成路基防护工程;填方路基先进行下挡墙施工,然后进行路基填筑。

防护和排水工程的基坑采用挖掘机或人工开挖,浆砌工程采用人工挤浆法砌筑。

1、涵(墙)背回填

(1)选择渗水性较强的砂石料,从路基底一直填到结构顶。

挡土墙内侧填到路基顶面。

涵洞两侧不小于孔径的2倍;挡土墙内侧不小于50~80cm宽。

构筑物混凝土强度达到至少70%时进行填筑。

(2)路堤填筑完成以后,检查结合部位的压实度是否合格,然后挖成台阶,台阶高度小于30cm长度大于50cm。

(3)涵(墙)背分层填筑,分层压实。

压实机具采用小型压路机或打夯机。

填土时从构造物两侧均衡填筑,避免对构筑物形成楔形压力。

2、防护工程施工方法

(1)浆砌防护

采用M7.5号砌块石砌筑。

砂浆采用机械拌合,随拌随用。

①基坑开挖采用挖掘机开挖,人工清底。

②基坑采用跳槽开挖,及时分段砌筑。

基坑开挖后,若发现地基承载力不足,降低基底标高或进行基础处理,基础开挖完成后及时封底施工。

(2)片石混凝土挡土墙

①基坑开挖采用挖掘机开挖,人工清底。

②基坑采用跳槽开挖,及时分段立模浇筑。

基坑开挖后,若发现地基承载力不足,降低基底标高或进行基础处理,基础开挖完成后及时封底浇筑混凝土。

③分段分层立模浇筑片石混凝土墙身,模板采用1015(100cm×150cm)

模板搭配3015(30cm×150cm)等小模板拼装,支撑采用50钢管。

⑶泄水孔设置

墙身在高出地面部分根据地面情况,每隔2~3m上下左右交错设置泄水孔,孔内预埋φ6cmPVC管。

⑷沉降缝设置

挡土墙根据地形及地质变化情况设置沉降缝,间距一般为:

非岩石地基10~15m;岩石地基不大于25m。

缝宽为2~3cm。

沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞,深度为15cm。

(3)锚杆骨架防护

先进行锚杆施工,钢筋砼方格骨架施工在锚杆施工完成后进行

⑴锚杆

①定位

放出锚杆位置,孔位允许偏差为±15mm;锚杆孔距误差不超过150mm。

②钻孔

锚杆采用风枪打眼,锚杆轴线于岩体主体结构面或滑移面成大角度相交,钻孔圆而直,钻孔方向尽量与岩层主要结构面垂直;锚杆孔径要大于杆体直径15mm,锚杆孔深允许偏差为±50mm。

采用高压风清孔。

③砂浆制备

采用不低于42.5级且具有抵抗水侵蚀的化学稳定性的普通硅酸盐水泥,按施工配合比在拌合站统一拌合锚杆用砂浆。

砂浆拌和均匀,随拌随用,一次拌和的砂浆要在初凝前用完。

④注浆

注浆压力控制在0.4~0.6Mpa之间。

注浆管要插至距离孔底5~10cm处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,直到注满为止。

⑤插锚杆

注浆结束后随即迅速将锚杆体插入,锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。

若孔口无砂浆流出,必须将锚杆体拔出重新注浆。

⑵钢筋砼方格骨架

①测量放样

在锚杆施工完成后立即进行,根据路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。

②基坑开挖

因基坑断面较小,只有采用人工开挖的方法进行,开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面。

③模板加工和安装

模板采用钢模板和木模板相结合,加工和拼装好后运到现场安装。

④钢筋绑扎

钢筋在制作场地制作好后运到现场绑扎。

钢筋绑扎前锚杆按要求进行拉拔试验,合格后才能进行下步工序。

⑤砼浇筑和养护

砼在拌和站集中拌和,使用插入式振动棒进行振捣密实。

砼的养护在砼浇筑12~24小时后进行,养护时间不得少于7天。

(5)绿色防护

路基填筑、坡面防护完成后,进行坡面或网格换土,按设计要求或业主的要求,购置品种良好的草籽或植物,在坡面上自上而下移植。

植物种子喷播或草皮移植选择适宜植物生长的季节施工,草籽撒播或草皮移植后,派专人定期洒水养护,确保草籽出芽率和植物的成活率。

(6)路基排水工程

路基排水沟、截水沟、天沟等排水工程根据施工段长度以20m~50m分段砌筑,以10m~15m设置沉降缝。

测量放线,视断面几何尺寸和开挖方量确定挖掘机或人工开挖,严格开挖的位置、深度、基底尺寸,避免超欠挖。

在施工过程中,施工采用人工挂线挤浆法施工,杜绝灌浆施工。

杜绝出现通缝、死缝、干缝现象;确保铺砌表面平顺、圆滑。

浆砌完成后,进行砌体勾缝、抹面、洒水养生。

四、路基的质量标准

(一)检测频率和方法

1、检测频率

路基检测频率为每1000㎡压实层检测2处。

2、压实度检测方法

土方路堤压实度采用灌砂法进行检测。

3、土质路基压实度标准:

填挖类型

路床顶面以下深度(m)

填料最小强度CBR(%)

填料最大粒径(mm)

压实度规定值(%)

填方路基

上路床

0~0.3

8

100

96

下路床

0.3~0.8

5

100

96

上路堤

0.8~1.5

4

150

94

下路堤

>1.5

3

150

93

零填及挖方路基(㎝)

0~0.3

8

100

96

0.3~0.8

5

100

96

(二)质量要求

1、彻底清除表层土,并压实。

2、控制填土倾倒密度,保证松铺厚度在控制层厚以内。

3、填料无草根、无大块石。

4、路基填土整平,并保证形成路拱。

5、要求挂线作业,确保路基线形及分层填筑松铺高度。

6、严格控制填料的含水率,及时检测填料含水量,将含水量控制在最佳含水率±2%范围内。

7、严格控制碾压顺序及碾压速度。

第一遍先静压,然后振动碾压,碾压速度先慢后快,由弱直至强振,最大行驶速度不超过4Km/h。

(三)质量保证措施

1、建立健全质量责任制,明确责任。

2、施工的现场实行标示管理,写明作业内容和质量要求,认真执行三检制度,即自检、互检、工序交接检验制度,上道工序不合格,不准进入下道工序,确保各道工序的工程质量。

3、对现场施工人员加强质量教育,强化质量意识,开工前实行逐级技术交底,坚持按章操作。

每道工序开始前都进行由专业工程师或质检工程师会同工班长对作业人员进行详细的技术交底,交清设计要求、规范要求、质量要求和操作工艺标准,作业人员严格按照技术交底要求和标准施工,质检人员和工班长随时进行自检,并纠正违规行为。

4、加强质量监控,确保规范规定的检验、抽检频率,现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠,不得追记,接受质量检查时出示原始资料。

5、完善检验手段,为本工程配备、配齐先进的检测和试验仪器、仪表,并及时校正确保精度,使检测操作及时、准确、科学、可靠。

6、填筑前,结合基底地面和土质实际情况按设计及技术规范要求进行处理,检测压实度、地基承载力试验,符合设计要求后填筑。

7、整过施工操作过程中,严格贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“三工”操作管理方法。

作到施工操作程序化、规范化、标准化,确保工程质量。

8对难度较大、技术性强的操作,组织工前示范和专门讲解,以便使所有参与施工的人员掌握要领。

同时加强工人的培训和考核工作,实行持证上岗。

五、安全保证措施

(一)成立安全施工小组,为工程顺利完成创造良好条件。

(二)加强对施工人员的安全教育,增强安全意识,施工中贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。

(三)施工内外主要交通路口,设专人值勤。

安全检查人员定期对现场进行检查,发现安全隐患及时处理。

(四)设专人进行施工现场安全工作的检查、监督,有权停止存在有事故隐患的作业。

(五)油料存放在特殊材料仓库内,并与施工现场和生活区保持足够的安全距离。

施工现场严禁焚烧废弃物,在现场和生活区配备足够的消防器材。

(六)严格遵守施工机械操作规程,严禁非专职人员上机。

(七)注意交通安全,路口设置醒目警示灯、标牌,在主要路口设专人指挥、疏导。

加强现场警卫工作,严禁场外人员进入。

(八)施工人员进行安全生产知识教育和安全操作规程培训教育。

(九)对施工机械要加强维修与保养,严格选用符合技术和安全规定的施工机具,并坚持安全挂牌制。

(十)建立安全事故汇报制度,出现事故必须及时上报。

(十一)施工人员要持证上岗。

六、环境保护与文明施工保证措施

(一)在施工现场设立环保标示牌,标示牌明确此段桩号环保负责人,以便监督。

(二)成立专职文明施工小分队,对施工便线及时进行清扫维护。

(三)施工现场要文明施工,保持场地干净整洁;与当地居民建立良好关系,遵守当地政府规定。

(四)有水沟渠段落的施工要注意保护水源,不得污染。

(五)采取有效措施,加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理,保证定期撒水,尽量减小扬尘出现。

(六)遇有四级风以上的天气不得进行土方、回填、转运及其它可能产生扬尘污染施工。

(七)施工车辆、施工机械在施工现场控制音量,以防扰民。

(八)运输土方或废弃物时,严禁遗撒,并派专人及时清扫。

(九)油料存放在防雨、干燥的库房中,地面做硬化处理,并派专人看守、管理,溢漏油料采用铁桶回收。

库房周围设置隔离沟,以防在雨季中物料随雨水污染环境。

(十)加强对施工人员环保教育,强化环保意识,碴土和生活垃圾实行定点倾倒,集中处理,严禁将废弃物倒于水渠、河床内。

(十一)本工程设立施工和生活垃圾集中堆放,定期清运,设专人清扫施工现场,负责保证现场整洁及卫生工作。

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